II. ĐIỀU CHỈNH HỆTHỐNG PHANH:
c. Phanh lệch
*- Hiện tượng:
Khi đạp phanh xe bị kéo sang một bên hay bị lắc đuôi. *- Nguyên nhân và biện pháp khắc phục:
+ Do áp suất hay độ mòn của lốp các bánh xe bên phải và bên trái trong quá trình phanh khác nhau nên khi tác động lực phanh thì xe sẽ bị lệch hay bị lắc đuôi. Khắc phục hiện tượng này ta có thể chỉnh lại áp suất lốp hoặc đảo lốp, nếu như đã đảo rồi thì nên thay lốp mới.
+ Góc đặt bánh xe trước và sau không đúng nên khi phanh sẽ bị sai lệch. Vì vậy ta phải điều chỉnh lại góc đặt bánh xe trước, sau.
+ Dính dầu hay mỡ ở má phanh sẽ làm giảm hiệu quả phanh nguyên nhân do dầu từ hộp cầu tràn vào khi dầu được đổ đầy quá mức quy định hoặc do dầu chảy qua các vòng chắn dầu.
Để khắc phục hiện tượng cần phải rửa sạch như sau: Lấy guốc phanh ra và ngâm vào xăng khoảng 20 – 30 phút. Sau đó đánh sạch bề mặt làm việc của má phanh bằng bàn chải sắt. Các bộ phận khác của má phanh được rửa bằng dầu hoả hoặc xăng. Không được hơ guốc phanh vào lửa vì như vậy dầu sẽ thấm vào má phanh làm giảm độ bền của má phanh.
+ Trống hay đĩa phanh không tròn, làm cho phần tiếp xúc giữa trống hay đĩa với má phanh không đều nên ma sát sinh ra giữa các bánh xe không đều nhau sẽ gây ra lệch khi phanh.
Để khắc phục hiện tượng này ta có thể sửa lại đĩa hay trống phanh hoặc thay thế nếu cần thiết.
+ Piston phanh bánh xe hay calip bị kẹt, do trong quá trình làm việc piston hay calip bị cặn bẩn.
Để khắc phục hiện tượng này cần tháo ra làm sạch hoặc thay thế nếu cần thiết.
+ Má phanh bị kẹt do bị cong vênh hoặc khi thay má phanh mới không đúng kích thước. Để khắc phục hiện tượng này có thể sửa chữa hoặc thay thế má phanh mới.
+ Tiếp xúc má phanh – tang trống, má phanh - đĩa không chính xác nếu khe hở nhỏ quá sẽ dẫn tới hiện tượng phanh bị giật, xe bị lệch, khe hở quá nhỏ còn gây hiện tượng bó phanh.
Để khắc phục hiện tượng này cần điều chỉnh khe hở cho đúng quy định (khoảng 0,25 - 0,3 mm).
+ Guốc phanh bị cong, má phanh bị mòn hay chai cứng làm cho bề mặt tiếp xúc giữa má phanh và tang trống bị lệch đi dẫn đến khi đạp phanh xe sẽ bị lệch sang một bên. Để khắc phục hiện tượng này cần thay guốc phanh mới.
+ Có lực cản giữa guốc phanh và đĩa đỡ guốc phanh, cần sửa chữa bôi trơn lại chỗ tiếp xúc hoặc thay đĩa đỡ phanh mới.
+ Khe hở giữa má phanh và tang trống bên trái, phải không đều nhau khi phanh bên khe hở nhỏ tác dụng trước sẽ bị lệch xe khi phanh. Để khắc phục hiện tượng này cần điều chỉnh lại khe hở hai bên cho đều.