1. Tháo rời các chi tiết của hệ thống:
Hệ thống phun xăng điện tử
Tiến hành tháo rời các chi tiết,bộ phận của hệ thống phun xăng,bao gồm: - Các cảm biến:
+ Cảm biến vị trí trục khuỷu + Cảm biến vị trí trục cam + Cảm biến vị trí bướm ga + Cảm biến lưu lượng hí nạp + Cảm biến áp suất đường ống nạp + Cảm biến nhiệt độ nước làm mát + Cảm biến oxy
...
- Các vòi phun - Các bugi đánh lửa - Các IC đánh lửa - ECU động cơ
2. Vệ sinh, sắp xếp: - Tiến hành vệ sinh sơ bộ các bộ phận của hệ thống như: thùng xăng, bơm
Sơ đồ hệ thống phun xăng
1.thùng xăng;2.bơm xăng;3.lọc xăng 4.dàn phân phối;5.bộ điều áp xăng
6.vòi phun chính
xăng, lọc xăng,...
- Tiến hành vệ sinh các chi tiết được tháo rời như: rôto bơm xăng, lõi lọc xăng,...
- Sắp xếp chúng theo trình tự được vệ sinh và trình tự được tháo ra sao cho việc tiến hành kiểm tra và lắp trở lại là thuận lợi nhất.
3. Kiểm tra, khắc phục hư hỏng:
Kiểm tra vòi phun
- Kiểm tra phần cơ:
+ Kiểm tra hoạt động của bơm xăng,lọc xăng,...
+ Kiểm tra hoạt động của vòi phun + Liểm tra dò rỉ xăng,...
- Kiểm tra phần điện:
+ Kiểm tra các giăc nối đến Ecu
Kiểm tra các điện thế các cực của ECU + Kiểm tra các cảm biến
+ Kiểm tra mạch điều khiển bơm xăng. Khi phát hiện các hư hỏng, sự cố đang xảy ra, tiến hành sửa chữa và khắc phục các sự cố.
Những chi tiết hỏng hóc lớn không thể khác phục nguyên trạng như ban đầu cần phải tiến hành thay mới.
Ví dụ về sửa chữa các bộ phận, chi tiết của hệ thống xem Phụ lục
4. Lắp ráp: Sau quá trình khi kiểm tra khắc phục
những hư hỏng mà các chi tiết, bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử gặp phải hoàn tất, tiến hành lắp ráp trở lại
nguyên trạng các bộ phận và lắp ráp trở lại xe.
5. Điều chỉnh, kiểm tra khi lắp ráp: + Kiểm tra lại các chi tiết lắp ráp xem chúng có bị lắp lẫn hay không,
Lắp ráp lại các bộ phận và lắp hệ thống trở lại xe
+ Kiểm tra lại những triệu chứng của hư hỏng trước đo xem chúng đã được khắc phục triệt để hay chưa.
+ Tiến hành điều chỉnh lại các vị trí lắp ráp theo đúng yêu cầu kỹ thuật, tra về nguyên trạng xe ban đầu