tr¶ bµi kióm tra häc k× 1 tiõt 1
Đồ án thiết kế hệ thống treo khí nén xe bus 2 tầng (Link Cad: http://bit.ly/treobanve)
Ngày tải lên :
27/02/2015, 17:21
... 4,8 B85 B87 B103 B104 B106 B107 B 114 B 115 B 119 B120 B1 21 B143 B150 B152 B153 35 25 20 35 25 20 31, 5 35 30 32 28 32 35 28,5 31, 5 29,5 18 17 30 17 14 ,7 24,5 25 24 32 20 32 31 20 31, 5 370 267 267 ... 310 325 300 360 300 360 370 300 360 320 260 260 350 260 265 285 260 260 310 285 310 405 345 375 10 0 10 0 10 0 18 0 10 0 10 0 14 0 10 0 10 0 12 0 1` 20 12 5 18 0 200 300 10 0 12 0 90 18 0 80 80 10 0 10 0 10 0 12 0 ... 10 0 12 0 90 18 0 80 80 10 0 10 0 10 0 12 0 10 0 13 5 18 0 12 5 13 0 13 ,6 5,8 5,8 17 ,7 5,0 5,2 10 ,5 9,0 6,7 16 ,7 9,4 14 ,4 20,0 11 ,0 18 ,5 0,7/0 ,13 0,65/0 ,1 0,5/0 ,1 0,7/0 ,1 0,5/0,03 0,7/0,03 0,5/0,03 5,9 3,6...
- 94
- 1.4K
- 18
Giáo trình thiết kế cáp thang máy và trục hạ tầng của thang máy để phân loại theo chức năng và tốc độ di chuyển p9 ppt
Ngày tải lên :
28/07/2014, 08:22
... calling M1.5 and M1 .1 JMP //Q0 _1 NETWORK 76 LDW>= T39, T42 //Comparision of time between calling M1.5 and M1.2 JMP //Q0 _1 NETWORK 77 LDW>= T43, T42 //Comparision of time between calling M1.5 and ... V¨n ThuËn T§H 46 ALD S Q0 .1, R Q0.0, NETWORK 90 LBL NETWORK 91 LDN // Reset fags M1.7, M2 .1, M2.2 I0.0 ON I0 .1 ON I0.2 ON I0.3 R M1.7, R M2 .1, R M2.2, Khoa C¬ §iÖn 10 0 TR−êng §HNNI - HN ... calling M1.0 and M0.7 JMP //Q0 _1 NETWORK 81 LDW>= T38, T46 JMP //Comparision of time between calling M1 .1 and M0.7 //Q0 _1 NETWORK 82 LDW>= T39, T46 JMP //Comparision of time between calling M1.2 and...
- 10
- 490
- 1
Giáo trình thiết kế cáp thang máy và trục hạ tầng của thang máy để phân loại theo chức năng và tốc độ di chuyển p8 doc
Ngày tải lên :
28/07/2014, 08:22
... NETWORK LD S I1.0 M1.0, NETWORK LD S I1 .1 M1 .1, NETWORK LD S I1.2 M1.2, NETWORK LD S I1.3 M1.3, NETWORK LD S I1.4 M1.4, NETWORK LD S I1.5 M1.5, NETWORK LD TON // Keeping of calling floor M1.0 T37, ... NETWORK 13 LD M1.4 TON T 41, +3000 NETWORK 14 LD M1.5 TON T42, +3000 NETWORK 15 LDN // Waiting for calling floor M1.0 AN M1 .1 AN M1.2 AN M1.3 AN M1.4 AN M1.5 JMP NETWORK 16 LD S //Jumping to lable ... NETWORK 10 LD M1 .1 Khoa Cơ Điện 86 TRờng ĐHNNI - HN Báo cáo tốt nghiệp TON Phạm Văn Thuận TĐH 46 T38, +3000 NETWORK 11 LD M1.2 TON T39, +3000 NETWORK 12 LD M1.3 TON T40, +3000 NETWORK 13 LD M1.4...
- 10
- 437
- 1
Giáo trình thiết kế cáp thang máy và trục hạ tầng của thang máy để phân loại theo chức năng và tốc độ di chuyển p6 doc
Ngày tải lên :
28/07/2014, 08:22
... gọi lên tầng I1.2 Nút bấm gọi xuống tầng I1 .1 Nút bấm gọi lên tầng I1.3 Nút bấm gọi xuống tầng I1.4 FR3 10 Nút bấm gọi lên tầng I1.5 FR4 11 Cảm biến đóng cửa buồng thang I1.6 CLS 12 Cảm biến mở ... khiển 5.3 .1 Bảng phân công đầu vào STT Tên đầu vào Địa Ký hiệu Cảm biến tầng I0.0 F1 Cảm biến tầng I0 .1 F2 Cảm biến tầng I0.2 F3 Cảm biến tầng I0.3 F4 Nút bấm gọi xuống tầng I1.0 FR1 Nút bấm ... đóng cửa buồng thang I1.6 CLS 12 Cảm biến mở buồng thang I1.7 OP 13 Nút đến tầng I0.4 TCB 14 Nút đến tầng I0.5 TCB 15 Nút đến tầng I0.6 TCB 16 Nút đến tầng I0.7 TCB Khoa Cơ Điện 64 FR2 TRờng ĐHNNI...
- 10
- 349
- 1
Giáo trình thiết kế cáp thang máy và trục hạ tầng của thang máy để phân loại theo chức năng và tốc độ di chuyển p5 pot
Ngày tải lên :
28/07/2014, 08:22
... tầng - Nút ấn gọi tầng - Giếng thang - Ray dẫn hớng cabin 10 - Cảm biến tầng 11 - khung cabin 12 - Ngàm dẫn hớng cho cabin 13 - Cửa cabin 14 - Ray dẫn hớng đối trọng sơ đồ ta thấy tầng có cảm biến ... địa Q0 .1 Việc đóng mở cửa buồng thang thông qua tiếp điểm Q0.2 Q0.3 kết hợp với cảm biến mở cửa đóng cửa có địa I1.0 I1 .1 Hệ thống đèn báo đợc lắp bên cửa tầng thông qua đầu khác PLC 5 .1. 6 Luật ... TĐH 46 5 .1. 8 Giải thích lu đồ điều khiển Khoa Cơ Điện 58 TRờng ĐHNNI - HN Báo cáo tốt nghiệp Phạm Văn Thuận TĐH 46 Ban đầu ta cấp nguồn cho điều khiển, PLC kiểm tra vị trí cabin sau kiểm tra lệnh...
- 10
- 536
- 3
Giáo trình thiết kế cáp thang máy và trục hạ tầng của thang máy để phân loại theo chức năng và tốc độ di chuyển p4 pps
Ngày tải lên :
28/07/2014, 08:22
... cáo tốt nghiệp Phạm Văn Thuận TĐH 46 Chơng IV giới thiệu lập trình plc 4 .1 Giới thiệu chung điều khiển khả trình PLC 4 .1. 1 Đặc điểm chung điều khiển khả trình Nhu cầu điều khiển dễ sử dụng, linh ... Giao tiếp Đọc đầu vào Gửi kết/quả đầu Tính toán logic Hình IV .1 Sơ đồ vòng quét PLC Thời gian cần thiết cho lần quét thay đổi từ 1ms đến 30ms Thời gian quét phụ thuộc vào độ dài chơng trình ứng ... đến hệ thống xa Ngoài thời gian quét phụ thuộc vào tốc độ xử lý PLC Hình IV .1 mô tả cấu trúc bên PLC, hoạt động PLC kiểm tra tất trạng thái tín hiệu ngõ vào, đa từ trình điều khiển, thực logic đợc...
- 10
- 318
- 1
Giáo trình thiết kế cáp thang máy và trục hạ tầng của thang máy để phân loại theo chức năng và tốc độ di chuyển p2 doc
Ngày tải lên :
28/07/2014, 08:22
... TĐH 46 2.2.2 Hệ truyền động T-Đ cho thang máy tốc độ cao RIN HCGT 2Bth 1KK PI KĐKN ĐH RVT 1Bth R Sh1 Sh2 RIH I 2KK Sh2 KĐKH N 1KI 2KI CPĐ Đ FT CBDCS K Hình II.2 Sơ đồ khối hệ truyền động T - Đ Ngày ... Văn Thuận TĐH 46 2.2 .1 Hệ thống truyền động máy phát - động chiều có khuyếch đại trung gian(F - Đ) ] 1 UKD F Uđk IKD F Đ F MS CKF M, ] MAKĐ CÔĐ Đ2 CFD CFA CCĐ Hình II .1: Cấu trúc hệ F - Đ có ... Báo cáo tốt nghiệp Phạm Văn Thuận TĐH 46 Chơng II Các hệ truyền động 2 .1 Các loại động thờng dùng thang máy 2 .1. 1 Máy điện chiều Trong sản xuất đại máy điện chiều đợc coi loại máy điện quan...
- 10
- 447
- 1
Giáo trình thiết kế cáp thang máy và trục hạ tầng của thang máy để phân loại theo chức năng và tốc độ di chuyển p1 pps
Ngày tải lên :
28/07/2014, 08:22
... cửa gồm Khoa Cơ Điện 16 TRờng ĐHNNI - HN Báo cáo tốt nghiệp Phạm Văn Thuận TĐH 46 Đủ độ cứng vững độ bền Cửa đợc lắp khít có khích thớc phù hợp với tiêu chuẩn Cửa phải đợc trang bị hệ thống khoá ... mở cửa Ngoài thang máy chở ngời phải đảm bảo yêu cầu thông gió, nhiệt độ ánh sáng Khoa Cơ Điện 12 TRờng ĐHNNI - HN Báo cáo tốt nghiệp Phạm Văn Thuận TĐH 46 Hình I.5 Khung cabin Trên hình I.5 ... cabin Dầm khung đứng liên kết với hệ thống treo cabin 5, đảm bảo cho cáp treo cabin có Khoa Cơ Điện 13 TRờng ĐHNNI - HN Báo cáo tốt nghiệp Phạm Văn Thuận TĐH 46 độ căng nh Nếu cabin có kích thớc lớn...
- 10
- 349
- 1
Phương pháp vận dụng công nghệ thiết kế cáp thang máy và trục hạ tầng của thang máy để giảm độ giật của buồng thang p4 pps
Ngày tải lên :
29/07/2014, 01:21
... t t1 Độ giật đạo hàm bậc gia tốc nên : = da a a0 = => t1 = dt t1 T * Khoảng thời gian t2 Phơng trình vận tốc đoạn : v= t ( v v1 ) t ( v v1 ) t t1 t t1 Ta có: a0 = Khoa Cơ Điện dv v2 v1 v2 ... v v1 ) t ( v v1 ) t t1 t t1 Ta có: a0 = Khoa Cơ Điện dv v2 v1 v2 v1 = => (t t1 ) a = v2 v1 => t = + t1 dt t t1 a0 a0 35 TRờng ĐHNNI - HN Báo cáo tốt nghiệp Phạm Văn Thuận TĐH 46 * Quãng ... Chạy tốc độ thấp hãm dừng Hãm xuống tốc độ thấp Vh V t1 t2 t3 v1 v2 vh t0 v0 t4 vh t5 t6 v3 v4 t(s) t7 v1 t8 v0 * Khoảng thời gian từ t0 => t1 Trong khoảng thời gian độ giật số, gia tốc tỷ lệ bậc...
- 10
- 309
- 0
Quá trình và công nghệ thiết kế cáp thang máy và trục hạ tầng của thang máy p1 docx
Ngày tải lên :
29/07/2014, 22:20
... cấu chịu lực dọc theo giếng thang có gắn ray dẫn hớng12 13 cho đối trọng 14 cabin 18 Bộ tời kéo 21 đợc đặt buồng máy 22 nằm phía giếng thang 15 Cửa cabin cửa tầng thờng loại cửa lùa sang bên hai ... cabin hố thang10 để đặt giảm chấn 11 thiết bị căng cáp hạn chế tốc độ Khi hỏng hệ thống điều khiển, cabin đối trọng xuống phần hố thang 10 vợt qua công tắc hành trình tỳ lên giảm chấn 11 để đảm bảo ... chung đợc phân loại nh sau : 1. 1 .1 Theo chức phân theo nhóm + Thang máy dùng nhà ăn, bệnh viện + Thang máy chở ngời nhà cao tầng + Thang máy chở hàng có ngời điều khiển 1. 1.2 Theo tải trọng phân thành...
- 10
- 295
- 0
Mạng máy tính-chương 2: Tầng ứng dụng pps
Ngày tải lên :
11/08/2014, 09:25
... tệp HTML yêu cầu HTTP /1. 1 200 OK Connection close Date: Thu, 06 Aug 19 98 12 :00 :15 GMT Server: Apache /1. 3.0 (Unix) Last-Modified: Mon, 22 Jun 19 98 … Content-Length: 68 21 Content-Type: text/html ... tượng web đáp ứng yêu cầu Ì HTTP 1. 0: RFC 19 45 Ì HTTP 1. 1: RFC 2068 PC running Explorer Server running Apache Web server Mac running Navigator 2: Tầng ứng dụng 21 Tổng quan HTTP (tiếp) Sử dụng ... amazon: 16 78 ebay: 8734 Set-cookie: 16 78 usual http request msg cookie: 16 78 usual http response msg server creates ID 16 78 for user cookiespecific action one week later: Cookie file amazon: 16 78...
- 107
- 353
- 3
Thiết kế điều khiển thang máy chở người năm tầng
Ngày tải lên :
21/07/2015, 20:54
... chịu chọn amax = 1, 5 (m/s) độ dật = 15 (m/s3) * Thời gian mở máy: 14 t1 a max 1, 5 0 ,1( s) 15 v1 t1 a0 t1 v0 15 0 ,12 0,075(m / s) 2 s1 t1 a.t1 v0 t1 15 0 ,13 0,0025 (m) ... cong V/f: + f1r v1 i.u 0,075 21 1, 11 (Hz) 2R 3 ,14 0,225 f1stato p f 1r 1, 11 3,7 (Hz) s dm 0,095 U f1stato 4,4 16 ,28V + f 2r v i.u 0,975 21 14 ,49 (Hz) 2R 3 ,14 0,225 32 ... 255 (V) 1V n16 Tần số (FMIN) 0 .1 - 10 .0 (Hz) 0 .1 Hz n17 Điện áp tần số (VMIN) - 50 (V) 1V Vra(V) n 012 (VMAX) n 015 (VC) n 017 (VMIN) f(Hz) n 016 n 014 (FMIN) (FB) n 013 n 011 (FA) (FMAX) Hình I .14 Chú...
- 73
- 308
- 0
Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe bus hai tầng sử dụng ở tp HCM và các tỉnh
Ngày tải lên :
22/08/2015, 09:34
... 0 ,19 7 6,54 0 ,11 6 690 3 ,11 0,377 5,34 0, 219 9,02 0 ,13 0 880 3,96 0,406 6, 81 0,236 11 , 51 0 ,14 0 1. 070 4,82 0,427 8,28 0,248 13 ,99 0 ,14 7 1. 260 5,67 0,438 9,75 0,255 16 ,47 0 ,15 0 1. 450 6,53 0,44 11 ,22 ... tiếp: a = 0.5 ; b = 1. 5 ; c = B ng β.4 ne (v/ph) 500 1. 000 1. 400 1. 500 2.200 Ne (kW) 50, 21 124,88 18 3,26 19 5,79 235,00 Me (Nm) 958,95 1. 192, 51 1.250,00 1. 246, 41 1.020,04 31 Hình 1. γβ: Đ thị đặc tính ... 11 ,22 0,256 18 ,96 0 ,15 1 1. 640 7,38 0,433 12 ,69 0,252 21, 44 0 ,14 9 1. 830 8,24 0, 417 14 ,16 0,242 23,93 0 ,14 3 2.020 9,09 0,392 15 ,63 0,228 26, 41 0 ,13 4 2.200 9,90 0,359 17 ,02 0,209 28,77 0 ,12 3 ne Số...
- 155
- 214
- 0
Nghiên cứu tính ổn định khi quay vòng đối với loại xe bus hai tầng sử dụng ở tp hồ chí minh và các tỉnh
Ngày tải lên :
16/05/2016, 13:17
... xuất 11 Hình 1. 16: Xe bus tầng loại STL công ty A.E.C sản xuất nhìn từ phía bên hông xe 11 Hình 1. 17: Xe bus tầng loại RT 12 Hình 1. 18: Xe bus tầng loại RT 12 Hình 1. 19: Xe bus tầng loại RTW 13 ... đường 11 2 Hình 6.9: Mô phỏng trình xe khỏi đường vòng 11 2 Hình 6 .10 : Trạng thái quay vòng thiếu xe hệ số đặc trưng kết cấu xe K > 11 3 Hình 6 .11 : Mô phỏng trình xe bắt đầu vào đường vòng 11 3 ... nghị 11 6 vii TÀI LIỆU THAM KHẢO 11 8 PHỤ LỤC 11 9 viii DANH SÁCH CÁC HÌNH HÌNH TRANG Hình 1. 1: Xe bus tầng kéo sức ngựa – Omnibuses Hình 1. 2: Xe bus tầng loại...
- 22
- 286
- 0
Các biện pháp nâng cao mức độ an toàn của xe khách 2 tầng khi đi vào đường vòng
Ngày tải lên :
06/06/2016, 09:11
... ngo i n c 1. 3 Mc ớch c ti 1. 4 i tng v phm vi nghiờn cu 1. 5 Tớnh c p thi t c t i 1. 6 ngh ho hc c t i .10 1. 7 Gi i hn c t i 10 1. 8 Ph ng ph p ... ph p nghi n cu 10 Ch ng C S L THUY T .12 2 .1 Chuyn ng quay vũng c ụ tụ hi tớnh n s bi n dng ca lp xe 12 2 .1. 1 Qỳ trỡnh qu y vũng c ụ tụ: 12 2 .1. 2 S qu y vũng c ụ tụ hi ... MSHV: 13 252 011 6008 Tp.H Chớ Minh, thỏng 08 nm 2 015 i Hc S Phm K Thut TP HCM MC LC DANH MC HèNH NH DANH MC BNG Ch ng TNG QUAN V TI 1. 1 Lý chn ti 1. 2 Tng...
- 22
- 316
- 0
CÁC BIỆN PHÁP NÂNG CAO mức độ AN TOÀN của XE KHÁCH 2 TẦNG KHI đi vào ĐƯỜNG VÒNG
Ngày tải lên :
21/06/2016, 02:15
... tg Rd tg 1 AC AC Rd tg 1 Rd l AC BC Rd tg 1 tg Rd l tg 1 tg [2 -11 ] Nhưng 1 ; ; r t b n n: Rd l 1 [2 -12 ] Khi x y r ... số m i n y Trang 11 Đ i Học Sư Ph m Kỹ Thuật TP HCM Ch ng 2:ăăC ăS ăLụăTHUY T 2 .1 Chuy năđ ngăqu yăvòngăc 2 .1. 1 Qúa tr nhăqu yăvòngăc ăôătôă hiătínhăđ năsựăbi năd ngăc ăôătô Hình 2 -1 : Qu trình ... Mà ∑ ∑ đư ng (2 -10 1) ∑ ∑ ∑ Trên hình chi u đ ng vuông góc mặt đư ng ta có : ∑ ∑ Th y v o phư ng trình số (2 -10 1) ta có (2 -10 2) Thay v o phư ng trình (2 -10 2) gi i t được: Hay √ Trang 50 Đ i Học...
- 85
- 316
- 0
Thiết kế điều khiển thang máy chở người năm tầng
Ngày tải lên :
23/06/2016, 17:51
... chọn amax = 1, 5 (m/s) độ dật = 15 (m/s3) * Thời gian mở máy: a 1, 5 max t1 = = 15 = 0 ,1( s) v1 = t1 + a t1 + v = ì 15 ì 0 ,12 + + = 0,075(m / s ) 2 s1 = t1 + a.t1 + v t1 = ì 15 ì 0 ,13 + + = 0,0025(m) ... f1r = v1 i.u 0,075 ì 21 ì = = 1, 11 (Hz) 2R ì 3 ,14 ì 0,225 p f ì 1, 11 1r f1stato = s = 0,095 = 3,7 (Hz) dm U = f 1stato ì 4,4 = 16 ,28(V ) + f 2r = v i.u 0,975 ì 21 ì = = 14 ,49 (Hz) 2R ì 3 ,14 ... v3 = 1( m/s) v2 = v1 + amax.(t2 - t1) t1 = t3 - t2 =0 ,1( s) Thay vào phơng trình v3 ta có: 1 = ì 15 ì 0 ,12 + 1, 5 ì 0 ,1 + 0,075 + 1, 5 ì ( t t1 ) t2 - t1 = 0,6(s) Vậy thời gian mở máy: Tm = t1 +...
- 66
- 234
- 2
Thiết kế điều khiển thang máy 4 tầng 2
Ngày tải lên :
16/11/2012, 11:54
... học Trang Bò Điện Thực điều người kỹ sư dã đáp ứng kiến thức lý thuyết vào thực tiễn sống sản xuất Sinh viên thực MỤC LỤC Trang Chương 1: CẤU TRÚC VÀ CÁC LỆNH CƠ BẢN CỦA PLC S7-200 01 I.Các ... điều khiển công tắc vận hành 16 IV.Các lệnh điều khiển Counter 18 Chương 3: GIỚI THIỆU VỀ MÔ HÌNH THANG MÁY 21 I.Giới thiệu mô hình thang máy 21 II.Nguyên tắc hoạt động ... VÀ CÁC LỆNH CƠ BẢN CỦA PLC S7-200 01 I.Các thành phần PLC S7-200 01 II.Nguyên tắc lập trình S7-200 . 01 III.Các lệnh Vào/Ra .04 IV.Các lệnh ghi xoá giá trò tiếp điểm...
- 5
- 2.7K
- 71