... dòng điệnkéo thấp, tốc độ khởi động chậm và động cơ phát điện cao luôn luôn báo điện trở lớn trong mạch khởi động. (trang 10).8. “D” cường độ dòng điệnkéo cao, động cơ khởi động chậm luôn báo ... tính nhỏ hơn trong bộ khởi độngthông thường, lực ma sat ngừng nó lại vàkhông cần bộ hãm.TOYOTA STARTING SYSTEMS- 1 -BI TP LNMÔN TRANG BịĐIệNÔ TÔĐề BàIPHầN IHệ THốNG KhởI động toyotaBài ... khiển giữa công tắc máy và công tắc từ khởi động ngắt quãng bằng công tắc đề số 0. (trang 2).3. “B” khác với bộ khởi động thông thường , công tắc từ đẩy theo ăn khớp trực tiếp răng (không qua...
... tiếpẤn tiếp Đ nâng BT với tô c ô caoĐ nâng BT với tô c ô thấpĐ hạ BT với tô c ô caoĐ hạ BT với tô c ô thấpNCH giải phóng trục ô ng cơ để BT di chuyểnNCHẤn ... với tô c ô caoNCH giải phóng trục ô ng cơ để BT di chuyển1,2,3,4,5ĐTHC1,2HC1,2,3,4,5ĐTHC1,2HCĐ nâng BT với tô c ô thấpĐ bị cắt điện, NCH kẹp chặt trục ô ng cơ ... 1GT2GT3GT4GT5GTĐ hạ BT với tô c ô cao1,2,3,4,5ĐTHC1,2HC1,2,3,4,5ĐTHC1,2HCĐ hạ BT với tô c ô thấpĐ bị cắt điện, NCH kẹp chặt trục ô ng cơ Ấn tiếpẤn tiếphết...
... trờng hợp thành công trong lĩnh vực thiết kế chế tạo ôtômáykéo là nhờ vào sự khai thác các môn lý thuyết về ôtômáy kéo. Tuy nhiên, sự phát triển của ngành chế tạo máy kéo cũng nh sự tích ... sử dụng và điều kiện làm việc của máykéo và ôtô 1.1. Tính năng sử dụng máykéo và ô tô Trong sản xuất nông nghiệp máykéo đợc sử dụng để thực hiện nhiều công việc khác nhau, trong các điều ... Tác Giả 1Chơng 2Lực và mô men tác động lên ôtômáy kéo 2.1. Đờng đặc tính của động cơ Động cơ đặt trên các máykéo và ôtô chủ yếu là động cơ đốt trong loại pitông. Các chỉ tiêu năng lợng...
... tổng quát máykéo bánh và ôtô Sự chuyển động của máykéo bánh và ôtô là kết quả của sự tác động tơng hỗ giữa bánh xe và mặt đờng. Để hiểu đợc các tính chất chuyển động của ôtômáykéo trớc ... hợp điển hình :- Khi máykéo đứng yên.- Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp móc. - Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp treo.3.7.1. Phản lực pháp tuyến khi máykéo đứng yênSơ đồ lực ... đó : G - trọng lợng máy kéo; GH - trọng lợng của máy nông nghiệp ;bH - tọa độ dọc của trọng tâm máy nông nghiệp so với cầu sau máy kéo; b - tọa độ dọc trọng tâm máykéo so với cầu sau;...
... tổng quát máykéo bánh và ôtô Sự chuyển động của máykéo bánh và ôtô là kết quả của sự tác động tơng hỗ giữa bánh xe và mặt đờng. Để hiểu đợc các tính chất chuyển động của ôtômáykéo tr-ớc ... hợp điển hình :- Khi máykéo đứng yên.- Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp móc. - Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp treo.3.7.1. Phản lực pháp tuyến khi máykéo đứng yênSơ đồ lực ... lực cản chuyển động của ô tô máy kéo. Những quan hệ này sẽ đợc tiếp tục nghiên cứu ở các phần sau.3.2. Các tính chất của bánh hơi (bánh lốp có săm)Trên các ôtô và máykéo bánh hầu hết là sử...
... máykéo làm việc với các loại máy nông nghiệp khác nhau.1). Khi máykéo làm việc với máy nông nghiệp mócTrên Hình 4.6 là sơ đồ máykéo xích làm việc với máy nông nghiệp móc, chuyển động đều ... thiết kế máy kéo, toạ độ trọng tâm sẽ đợc xác định theo công thức (4.31) với giá trị lực kéo đợc chọn bằng lực kéo danh nghĩa PH hoặc chọn theo lực cản kéo của máy nông nghiệp mà máykéo thiết ... động máykéo ; b - khoảng cách từ trọng tâm máykéo đến trục bánh sao chủ động máykéo ; a - khoảng cách từ trọng tâm máykéo đến điểm giữa của nhánh xích tựa; G - trọng lợng của máykéo .Tổng...
... của ôtômáy kéo. Hai yếu tố này lại phụ thuộc vào các tính chất kéo bám và tính chất động lực học của ôtômáy keó.Để phân tích đánh giá tính chất kéo và tính chất động lực học của ôtômáykéo ... trọng lợng máykéo hoặc ôtô (không có trọng lợng rơ mooc).Đối với máykéo có tất cả các bánh là chủ động thì K = 1, ởmáykéo chỉ có cầu sau chủ động K = 0,62 - 0,67 , còn đối với ôtô tải ... và nhân tố động lực học của tômáykéo khi đầy tải và khi không đầy tải;Từ công thức ( 5.29 ) nhận thấy rằng: đồ thị nhân tố động lực học của tômáy kéo khi không đầy tải Dx = f(v) có thể...
... Ttu đợc chọn từ đờng đặc tính kéo không thứ nguyên của các máy cùng loại với máykéo đang thiết kế . Đối với máykéo xich và máykéo bánh 4x4 0= 1 và máykéo bánh 4x2 0= 0,65 0,7 khi ... không khí trong lốp bị thay đổi.6.6. Tính toán sức kéo của máy kéo Tính toán sức kéo của máykéo nhằm xác định các thông số kết cấu cơ bản của máy kéo, để đảm bảo tính năng kéo hợp lý của chúng ... ; ởmáykéo bánh 4 x 2 K = 0,66 - 0,7 ; ở các máykéo bánh 4 x 4 và máykéo xích K = 1. G trọng lợng sử dụng của máy kéo. Qua công thức trên ta thấy rằng nếu tăng trọng lợng máy kéo...
... phanh ôtômáykéo không kéo rơ mooc và ngắt ly hợp để tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực.1) Gia tốc chậm dần khi phanhTrên hình 7.2 trình bày sơ đồ lực và mô men tác dụng lên ôtômáykéo ... (7.7)106Hình 7.2Sơ đồ lực tác dụng lên máy kéo khi phanhPWbPjhGsinGcosZnPfPPvLZKChơng 7phanh ôtô và máykéo bánh Hệ thống phanh trên ôtômáykéo dùng để làm giảm vận tốc hoặc ... dừng hẳn khi cần thiết. Nhờ có hệ thông phanh ta có thể nâng cao vận tốc trung bình của ôtômáy kéo và đảm bảo an toàn chuyển động. Để phanh ôtômáykéo có thể sử dụng các phơng pháp sau:...
... chiều xe bị lệch để mở rộng bán kính quay vòng. Hình 8.5. ảnh hởng tính đàn hồi của lốp đến tính ổn địnhchuyển độngthẳng của ôtômáy kéo 8.2. Động lực học quay vòng máykéo bánh và ô tô Trên ... kéo bánh và ô tô 8.1. Động học quay vòng của máykéo bánh và ô tô 8.1.1. Các thông số động học quay vòngĐể thực hiện quay vòng máykéo bánh và tô, ngời ta thờng sử dụng một trong các biện pháp ... nhiều loại ôtômáykéo thông dụng. Để nâng cao tính cơ động, ở một số loại ôtô còn sử dụng thêm các bánh sau làm nhiệm vụ dẫn hớng.Biện pháp thứ hai : tạo ra sự chênh lệch về trị số mô men chủ...
... của máykéo xích9.1. Động học quay vòng và các cơ cấu quay vòng của máykéo xích9.1.1. Động học quay vòng của máykéo xíchSự điều khiển hớng chuyển động của máykéo xích đợc thực hiện thông ... khi máykéo chạy không , nhng sẽ đợc kể đến sự ảnh hởng của lực kéo và lực ly tâm. Sơ đồ xác định mô men cản quay vòng của máykéo đợc trình bày trên hình 9.6.Khi quay vòng, tại trọng tâm máy ... không cần thiết nhắc lại nữa.Chúng ta cũng cần xem xét góc nghiêng của lực cản kéo PT khi máykéo quay vòng. Trị số của góc nghiêng này phụ thuộc vào các thông số cấu tạo của máykéo và máy...
... máy. Sự mất ổn định dọc của ôtômáykéo không chỉ do lật đổ hoặc bị trợt mà còn do mất khả năng lái khi các bánh dẫn hớng không đủ bám .Tính ổn định dọc của ôtômáykéo khi chuyển động gọi tắt ... của ôtômáykéo theo phơng dọc và phơng ngang, khi đứng yên và khi chuyển động 10.1. Tính ổn định dọc của máy kéo 10.1.1. Tính ổn định dọc tĩnh họcTính ổn định dọc tĩnh học của ôtômáykéo ... đến tính an toàn và năng suất làm việc của ôtômáykéo . .Các chỉ tiêu cơ bản để đánh giá tính ổn định của máykéo là các góc dốc giới hạn mà ôtômáykéo có thể đứng yên hoặc chuyển động an...
... số thủy lực916.5. Tính chất kéobám của máykéo 2 cầu chủ dộng946.6. Tính toán sức kéo của máykéo 96 Chơng 7.Phanh tô và máykéo bánh 1057.1. Phanh tômáykéo bằng cơ cấu phanh bánh xe1057.1.1. ... về lực kéo tiếp tuyến, lực bám và hệ số bám của bánh xe chủ động132.5. Các lực cản chuyển động của tômáykéo 152.6. Cân bằng lực kéo và phơng trình vi phân chuyển động của tômáykéo 18 ... của tômáykéo khi vận chuyển695.5. Tính chất động lực học của tômáykéo dùng hộp số thủy lực725.5.1 Nguyên lý cơ bản về biến đổi mô men quay trong truyền động thuỷ lực735.5.2. Biến mô...
... đột ngột mà không nhả ly hợp).Chơng 2Lựa chọn phơng án thiết kế1. Các thông số tham khảo của xe tô tải 8 tấn1.1. Công dụng của xe tô MA3-5335MA3-5335 là một trong những loại tô vận tải đợc ... động và phụ tùng với số lợng lớn phục vụ lắp ráp tô trong nớc và xuất khẩu.+ Dự kiến sản lợng tô đến năm 2020 :TT 2005 2010 20201 Tổng số tô 120.000 239.000 398.0002 Xe con đến 5 chỗ ngồi ... các loại xe tô thông dụng : bao gồm xe tải (chủ yếu là cỡ nhỏ và trung bình), xe chở khách, xe con 4 - 9 chỗ ngồi.+ Xe khách : Phục vụ vận tải hành khách công cộng, bao gồm tô từ 10 chỗ ngồi...