trồng ngô chỉnh tán lá

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 5 ppt

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 5 ppt

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... Trong đó: + K k - hệ số cản khí động học đối với dàn và các dầm kín k k = 1.4; đối với buồng lái, đối trọng, dây cáp cần trục cáp, dây chằng cần trục cột buồm v.v k k = 1,2. + q- áp lực gió...
  • 5
  • 455
  • 1
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 2 doc

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 2 doc

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... 1.2.1.1.7. Derrick đơn kiểu Stiuken có sức nâng tương đương, điều khiển dễ dàng, chỉ cần một người lái. 1.2.1.1.5. Derrick đơn kiểu Mo-Xlêvinh Cần trục Mo-Xlêvinh cũng có hai palăng vừa nâng cần...
  • 8
  • 554
  • 2
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 3 pps

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 3 pps

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... dây giằng hoặc bị mất ổn định đến mức lật cần do đặt sai vị trí cần và dây giằng mạn, do người lái thiếu kinh nghiệm, thiếu chú ý để góc giữa hai dây nâng hàng quá 120 o . Khi nâng hạ cần nếu ... đôi đơn giản, lại cơ giới hóa hoàn toàn các chuyển động, tự động an toàn cao do tự động điều chỉnh vị trí của cần, có sức nâng khi cẩu đôi Hình 1-11: Sơ đồ cần trục AEG 1. Dây nâng hàng;...
  • 5
  • 536
  • 1
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 6 pot

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 6 pot

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... phải đảm bảo độ an toàn, độ tin cậy, độ ổn định cao khi làm việc đều phải được chế tạo nghiêm chỉnh với chất lượng tốt của các khâu. 2.2.1. Chọn Phương n Cho Cơ Cấu Nâng Việc chọn phương án...
  • 5
  • 280
  • 1
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 9 pps

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 9 pps

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... Phần ứng bộ điện tử 8. Lò xo chính 9. Lò xo phụ 10. Đai ốc 11. Đai ốc điều chỉnh má phanh 12. Đai ốc điều chỉnh hành trình 13. Ống bao 14. Thanh đẩy 15. Cái hạn cheá haønh trình phanh ... 1,5 = 189kg = 1890N Với: k 3 = 1,3  1,6 – hệ số dữ trữ, tính đến việc thay đổi lực khi điều chỉnh. Đường kính dây lò xo từ điều kiện xoắn: 1 . . 1,14.189.6 1, 6 1, 6 0,68 6,8 [ ] 7000 xe k ... hợp này ta chọn đường kính đóa phanh D=200mm Đóa phanh chế tạo bằng thép đúc 45Đ. Má phanh có tán băng chịu ma sát bằng vật liệu abestô hoặc pherrado, có hệ số ma sát và áp lực riêng cho phép...
  • 12
  • 311
  • 0
thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 13 pps

thiết kế cần trục derrick tải trọng nặng 3 tấn lắp trên tàu thủy, chương 13 pps

Ngày tải lên : 07/07/2014, 18:20
... kính đóa phanh: 300mm + Trọng lượng: 94,5kg Ta chọn phương án mua sẵn khi dùng ta chỉ cần điều chỉnh để đúng với mômen phanh yêu cầu sơ đồ truyền động theo hình (2-7) 2.4. CƠ CẤU QUAY 2.4.1....
  • 6
  • 182
  • 0