thiết kế kết cấu tàu

... cho kết cấu thân tàu. Và cơ sở lựa chọn để tính toán thiết kế kết cấu là thiết kế theo Quy phạm.THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU THEO QUY PHẠM 16Quy định chung của Quy phạm 16Việc giám sát và chế tạo tàu ... các kết cấu (mm) Nhận xét về kết cấu của tàu được lựa chọn 15Qua việc tìm hiểu phân tích kết cấu thân tàu trên bản vẽ kết cấu ta có thể đưa ra một vài nhận xét sau: Những ưu điểm nổi bậc: kết cấu ... kết chúng bằng các góc ước FRP. Sau đây là đặc điểm cụ thể của các chi tiết kết cấu thân tàu nói chung: Vỏ tàu thường có kết cấu kiểu một lớp hoặc ba lớp - Vỏ tàu kết cấu kiểu một lớp Kết cấu

Ngày tải lên: 19/01/2024, 16:06

... HIỂU CÔNG TÁC THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU VỎ THÉP 2 1.3 NHỮNG VẤN ĐỀ CẦN LƯU Ý KHI THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU HÀNG VỎ THÉP .3 1.3.1 Hệ thống kết cấu thân tàu vỏ thép .3 1.3.2 Đặc điểm kết cấu tàu hàng .5 1.4 ... biết thiết kế kết cấu là một giai đoạn quan trọng trong quá trình thiết kế tàu Đây là quá trính tính toán kích thước, lựa chọn hình dáng và bố trí kết cấu, liên kết sao cho các kết cấu thiết kế ... phương pháp thiết kế kết cấu tàu theo quy phạm là phổ biến nhất và được sử dụng rộng rãi hiện nay 1.3 NHỮNG VẤN ĐỀ CẦN LƯU Ý KHI THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU HÀNG VỎ THÉP Khi thiết kế kết cấu thân tàu vỏ

Ngày tải lên: 31/08/2014, 17:16

... KHÁI QUÁT VỀ THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU 1.3.1 Các phương pháp thiết kế kết cấu thân tàu : - Thiết kế kết cấu thân tàu theo Quy phạm: Quy phạm kết cấu thân tàu tập hợp kinh nghiệm thiết kế kết cấu, chế ... tin cậy kết cấu việc không tránh thiết kế kết cấu tàu Thông thường cách này, người thiết kế chọn kết cấu vừa đủ bền đồng thời đạt giá trị tối ưu tính kinh tế Tính tốn thiết kế kết cấu tàu trình ... người thiết kế tính chọn tồn kết cấu tàu xét mà không cần phải thực mơ hình hố kết cấu giải tốn học kết cấu phức tạp 1.3.2 Những yêu cầu chủ yếu thiết kế kết cấu thân tàu : - Tính an tồn: Thiết kế

Ngày tải lên: 19/01/2024, 15:19

... VỀ THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU 1.3.1 Các phương pháp thiết kế kết cấu thân tàu  Thiết kế kết cấu thân tàu theo Quy phạm: Quy phạm kết cấu thân tàu tập hợp được những kinh nghiệm trong thiết kế kết cấu, ... VỀ THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU 7 1.3.1 Các phương pháp thiết kế kết cấu thân tàu 7 1.3.2 Những yêu cầu chủ yếu đối với thiết kế kết cấu thân tàu 9 1.3.3 Thực trạng công tác tính toán thiết kế kết cấu ... chí chung Các kết cấu chính Bố trí kết cấu Kích thước các kết cấu tàu Trang 8 Thiết kế kết cấu thân tàu theo tính toán lý thuyết: Do hình dáng thân tàu, các loại máy và bố trí trên tàu …không giống

Ngày tải lên: 28/04/2013, 12:47

... TỐN, THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU THỦY HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN BÀI TẬP PHẠM THANH NHỰT TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU THỦY HƯỚNG DẪN THỰC HIỆN BÀI TẬP YÊU CẦU: Tính chọn quy cách chi tiết kết cấu tàu ... trí kết cấu cho tàu lựa chọn. 1. Giới thiệu chung - Tên tàu: - Cơng dụng: - Vùng hoạt động: - Hình dáng: - Quy phạm áp dụng: 2. Các thơng số tàu + Chiều dài lớn : Lmax, m + Chiều dài thiết kế ... tơn (mm) Tên cấu TT Smin(theo QP) Sthực tế Kết luận Tấm vỏ đoạn đoạn tàu 11 12 Thỏa mãn Tấm mạn đoạn đoạn tàu … … … Dải hơng đoạn tàu … … … Tấm vỏ đoạn đầu tàu … … …

Ngày tải lên: 09/09/2015, 10:33

... cắt kết cấu 155 3.3 Diện tích bề'm ặt chịu cắt 158 3.4 Thiết kế thành dứng kết cấu chữ I, T 159 3.5 Xắc định mặt kết cấu T 164 3.6 Dặc tinh mặt cắt ngang nẹp chịu uốn 169 C h ằ g KẾT CẤU THÂN TÀU ... конструкций, (Tính toán thiết kế kết cấu tàu, tiếng Nga), NXB “Đóng tàu”, Leningrad Sivertxev I.N., 1968, Расчёт и конструирование судовых конструкций, (Tính toán thiết kế kết cấu tàu, tiếng Nga), NXB ... конструкций судов внутреннего плавания, (Tính toán thiết kế kết cấu tàu nội địa, tiếng Nga), NXB “Đóng tàu”, St Petersburg TÍNH TOÁN, THIẾT K Ế KẾT CẤU TÀU Trần Công Nghị N ^ XUẤT BẢN ĐẠI HỌC QUỐC

Ngày tải lên: 23/03/2017, 22:11

... tin cậy kết cấu việc không tránh thiết kế kết cấu tàu Thông thường cách người thiết kế chọn kết cấu vừa đủ bền đồng thời đạt giá trị tối ưu kinh tế Nhìn chung, tính tốn thiết kế kết cấu tàu trình ... thước kết cấu tàu Hình 5.1 Qui trình thiết kế kết cấu theo qui phạm đóng tàu 5.3 Tài liệu kỹ thuật cần thiết cho kết cấu tàu Mỗi quan đăng kiểm đề yêu cầu việc lập hồ sơ thiết kế kết cấu tàu Các ... định kết cấu chi tiết trình bày theo sơ đồ sau Tàu mẫu Bố trí chung Độ bền thân tàu Qui phạm u cầu kỹ thuật tàu Mơ hình tính tốn kết cấu Mặt cắt ngang tàu Bố trí kết cấu Các kết cấu Kích thước kết

Ngày tải lên: 28/12/2020, 09:21

... quây dọc miêng hầm hàng đến mạn kết cấu hệ thống dọc Giữa hai thanh quây dọc kết cấu hệ thống ngang Boong xếp hàng kết cấu hệ thống ngang - Dàn vách kết cấu vách phẳng gồm nẹp đứng, có ... tmh = 0,6 √L + 2,5 = 8,9 mm. Trang 25 Chọn mã liên kết có dạng mã tấm, kích thước của mã 350x350x12 bẻ 406.3 Kết cấu dàn mạn: 6.3.1 Bố trí kết cấu : (Chương 5 và chương 6)  Sơ đồ tính toán: 1: ... uốn tiết diện ngang thân tàu và mô đun chống uốn thực của tiết diện ngang thân tàu lấy đối với đáy tàu +d = 6,8 (m): Chiều chìm tàu +L' = 113,8(m): Chiều dài thiết kế của tàu +l = 2,6 : khoảng cách

Ngày tải lên: 20/10/2014, 21:36

... điểm tàu gỗ Đà Nẵng 2.3 Ưu nhược điểm của kết cấu tàu gỗ đà nẵng Chương 3: Thiết kế kết cấu tàu câu vỏ gỗ 3.1 Những yêu cầu chung đối với kết cấu 3.3.1 Yêu cầu đặt ra trong thiết kế kết cấu ... Chương 3:THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU CÂU VỎ GỖ 44 3.1 N HỮN G YÊU CẦU CHUN G ĐỐI VỚI KẾT CẤU 44 3.1.1 N hững yêu cầu chung trong thiết kế kết cấu: 44 3.1.2 N hững yêu cầu trong bố trí kết cấu .45 3.1.3 ... cứu: Kết cấu tàu câu vỏ gỗ khu vực Đà Nẵng 2 Phạm vi nghiên cứu: Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực Đà Nẵng 3 Mục tiêu nghiên cứu: Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu

Ngày tải lên: 02/05/2013, 10:17

... (2) Tàu so sánh (3) Cong gian 80x160 80x160 80x170 80x180 s h b *So sánh với các kết cấu tàu tại Bình Định khác thì kết cấu cong gian tàu này có kích thước  kết cấu khác, nên có thể nói tàu ... khi đó tàu chúng ta có quy cách (8x16=128cm 2 ) nhỏ hơn quy phạm rất nhiều và kết cấu này vẫn đủ bền kết cấu này có ưu điểm tiết kiệm vật liệu. Chi tiết Tàu phân tích Tàu so sánh (1) Tàu so ... theo kinh nghiệm th ì kết cấu này tiết kiệm vật liệu rất nhiều.  Sống mũi: Sống mũi là kết cấu chịu sự va đập rất lớn của sóng gió, rạng đá, cầu tàu. Sống mũi của tàu nghiêng 15 0 so với

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

... riêng l ẻ thuộc kết cấu thân tàu được xem dưới dạng sức bền cục bộ thân tàu. Các k ết cấu thân tàu phụ thuộc theo nhiệm vụ được phân thành nhóm. C ụ thể kết cấu chính trong thân tàu đảm đương ... thanh th ành mỏng tương đương đặt trên nền đàn hồi. Về mặt kết cấu thân tàu, sức bền chung của thân tàu được đảm bảo bởi các kết cấu dọc bao gồm: khung xương dọc, sống chính, sống dọc đáy, ... động theophương vuông góc với tấm. Trong liên kết với kết cấu dọc ( đà dọc đáy, x à dọc boong ) tấm đáy có vai trò mép kèm, bởi vậy khi kết cấu dọc bị uốn cục bộ mép kèm phải làm việc trong

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

... thực tế của tàu như thế gọi l à quá trình cân bằng dọc tàu. *Trường hợp tàu nổi trên nước tĩnh: Trang 2 Từ kết quả tính trọng lượng tàu qua bảng trên, sử dụng đường cong thủy tĩnh của tàu ta xác ... khi tàu nằm trên đáy sóng thì lực nổi giữa tàu nhỏ và tăng dần về hai bên nên thân tàu sẽ bị uốn cong lên. a.Tàu n ằm trên đỉnh sóng b.tàu nằm trên đáy sóng Các v ị trí nguy hiểm nhất của tàu ... của tàu nổi trên sóng là khi m ặt cắt ngang giữa tàu nằm trên đỉnh sóng hoặc đáy sóng. Nếu tàu nằm trên đỉnh sóng lực nổi trên đoạn giữa tàu tăng lên và sau đó giảm dần về hai đầu n ên thân tàu

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

... k ết cấu và tải trọng như trên. Giới thiệu phần mềm Phân tích và thiết kế kết cấu SAP2000. SAP2000 là phần mềm Phân tích và thiết kế kết cấu, đã tích h ợp các chức năng phân tích kết cấu bằng ... BỀN CỤC BỘ CỦA MỘT SỐ KẾT CẤU CHÍNH 3.4.1 Khái quát về bài toán sức bền cục bộ: K ết cấu thân tàulà tổ hợp bao gồm nhiều loại kết cấu khác nhau như thanh, dầm, các kết cấu dạng tấm, vỏ như ... năng thiết kế kết cấu thành một. Ngoài ra, khả năng phân tích được bài toán thường gặp của kết cấu công trình, SAP2000 đã bổ sung thêm các loại phần tử mẫu và tính năng phân tích kết cấu phi

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

... lái _ _ x, y - tọa độ tương đối ( bảng 1-9 , – tr 24 ) b - chiều rộng prôfin bánh lái mặt cắt thiết kế _ t - chiều dày tương đối prôfin Đối với bánh lái nửa treo chiều rộng b chiều dày t thay đổi ... mặt phẳng chứa chiều dày lớn t Khi bán kính lượn phần mũi bánh lái t/2 Ta chọn prôfin bánh lái thiết kế kiểu prơfin NACA0015 : _ t  0,15 Ta chọn mặt cắt để vẽ prôfin bánh lái: * Mặt cắt I - I:

Ngày tải lên: 07/07/2014, 18:21

... chọn 0,5 (m) Hình 3-5 Kết cấu xương nằm bánh lái Theo quy phạm chiều dày xương đứng bánh lái không nhỏ 8(mm) 70% chiều dày tôn bao bánh lái lấy trị số lớn Hình 3-6 Kết cấu xương đứng bánh lái ... trục cịn lại chống gỉ cách phủ cao su , êpôxy Nhưng người ta thay sơn chuyên dùng 3.2 Tính tốn kết cấu bánh lái: Vật liệu làm tơn bánh lái, xương bánh lái côt bánh lái thép CT3 theo bảng 3-8 [ ... ống lót đồng thép khơng gỉ Các đoạn trục lái lại sơn loại sơn bảo vệ đặc biệt Đối với trục tàu ta thiết kế chiều dày ống lót nằm khỗng 10 ÷ 20 (mm) ống lót có vật liệu đồng,và 8,5 ÷ 14 với ống

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... Khánh Hòa Hình 2.21 Kết cấu vòm đuôi tàu Khánh Hòa Sử dụng kết cấu của đôn trục vừa đỡ trụ chân vịt vưa đỡ kết cấu vòm đuôi. So với vòm đuôi Bình Định Hình 2.22 Kết cấu vòm đuôi tàu Bình Định Sử ... cứng vững giữ toàn bộ các kết cấu đà ngang thanh dọc và các phên đan…Thanh trụ liên kết với kết cấu mạn tàu thông qua thanh tr ụ cụt liên kết với sườn bằng bu lông. Kết cấu gia cường của khung ... sau: 2.3.1 Kết cấu của vòm đuôi tàu: Đối với tàu Đà Nẵng kết cấu vòm đuôi như sau: Hình 2.19 Kết cấu vòm đuôi tàu Đà Nẵng + Sống chính không được uốn cong, hiện rõ ra bên ngoài. + K ết cấu thanh

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... 10 Chương 13: PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ KẾT CẤU THÂN TÀU Tính toán thiết kế kết cấu tàu là quá trình cân nhắc, đối chiếu, so sánh nhằm tìm phương án tốt nhất cho kết cấu, thỏa mãn yêu cầu bền, ... vào đặc điểm của con tàu mà lựa chọn phương pháp thiết kế thích hợp. Chính vì vậy kết cấu tàu câu tôi sẽ thiết kế sau đây sẽ kết hợp các phương pháp vừa sử dụng kết cấu tàu mẫu dân gian để thừa ... kiểm nghiệm lại,cho ra một kết cấu tàu mẫu hợp lý nhất. 11 3.3 THIẾT KẾ KẾT CẤU TÀU CÂU VỎ GỖ 3.3.1 Giới thiệu chung Loại tàu và công dụng: Tàu đánh cá vỏ gỗ là loại tàu câu mực khơi. Quy phạm

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... TK a) Tàu nằm trên đỉnh sóng  = L TK b) Tàu nằm trên đáy sóng Hình 3.11. Các vị trí nguy hiểm nhất của tàu trên sóng 71 Trường hợp tàu nằm trên sóng ta có các giả thiết sau: + Thân tàu có ... vị trí nguy hiểm nhất khi tàu nổi trên sóng là khi mặt cắt của tàu nằm trên đỉnh sóng, hoặc tàu nằm trên đáy sóng. Nếu tàu nằm trên đỉnh sóng lực nổi trên đoạn giữa tàu tăng lên và sau đó giảm ... uốn tàu trên nước tĩnh. 2. Trường hợp tàu nổi trên sóng. Khi tàu nổi trên sóng, mặt nước quanh tàu không còn cùng một mặt phẳng mà là mặt cong hình dáng. Do đó phân bố lực nổi theo chiều dọc tàu

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... mặt kết cấu. Lúc này kết cấu thân tàu sẽ giống như dầm ghép từ nhiều kết cấu khác nhau goi là dầm tương đương. 3. Phương pháp tính toán dầm tương đương. Dầm tương đương là dầm ghép các kết cấu ... pháp xuất hiện trong các kết cấu dọc của thân tàu. Tính gần đúng lần thứ nhất Ứng suất pháp trong kết cấu (Mpa) STT Tên các chi tiết kết cấu Kích thước các kết cấu (mm) Diện tích mặt ... kết cấu dọc tại mặt cắt ngang đang xét. Ứng suất tiếp () (MPa) ST T Tên các chi tiết kết cấu Kích thước các kết cấu (mm) Diện tích mặt cắt ngang F i (cm 2 ) Khoảng cách các kết cấu

Ngày tải lên: 07/07/2014, 19:20

... ĐIỂM TÀU ĐÁNH CÁ ĐÀ NẴNG 2.2.1 Khoảng sườn Khoảng sườn ảnh hưởng đến số lượng kết cấu, kích thước kết cấu cũng như đảm bảo độ bền của con tàu, tàu có khoảng sườn càng nhỏ thì số lượng kết cấu, ... công càng nhiều tuy nhiên tàu có độ bền cao, có thể giảm đi kích thước của kết cấu, ngược lại t àu có khoảng sườn quá lớn thì độ bền kết cấu giảm vì v ậy kích thước kết cấu cần tăng lên. Do đó ... ống chính nằm dọc theo mặt cắt dọc giữa tàu, nó chạy dài từ mũi đến đuôi tàu. Sống chính là một kết cấu chịu uốn dọc chính của tàu, có tác dụng liên kết và đỡ tất cả các chi tiết khung xương

Ngày tải lên: 08/07/2014, 07:20