... trạng tàinguyênrừng ở ViệtNam hiện nay: - ViệtNam là một nước nhiệt đới nằm ở vùng Đông Nam Á, có tổng diện tích lãnh thổ khoảng 331.700 km2, kéo dài từ 9- 23 độ vĩ bắc, trong đó diện tích rừng ... Cự. Tàinguyên rừng. Nxb ĐHQG, Hà Nội, 2003.Thái Văn Trừng. Thảm Thực Vật rừngViệt Nam. Nxb. Khoa học và Kỹ thuật, Hà Nội, 1970.Hội thảo quốc gia về quản lý rừng bền vững và chứng chỉ rừng. ... vệ rừng chủ yếu từ chương trình 661, nhưng chỉ được 5% cho xây dựng cơ sở hạ tầng, vì Đề tài: SUY GIẢM NGUỒN TÀINGUYÊNRỪNG Ở VIỆT NAM- THỰC TRẠNG CÙNG BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC.I. Mở đầu:Rừng...
... thức và nguồn tài liệu của môn học. Nhóm 4 xin phép trình bày nhữngvấn đề chung nhất trong suy thoái nguồn tàinguyên nước ở Việt Nam. PHẦN 3 Việt Nam là một nước có nguồn Tàinguyên nước vào ... thượng nguồn ở Việt Nam, hạ nguồn chảy sang nướcláng giềng, 7 sông thường nguồn ở nước láng giềng, hạ nguồn ở Việt Nam. Điều này ViệtNam không những bị ràng buộc nguồn lợi về nước của quốcgia ... phát triển bền vững tàinguyên nước quốc gia nóichung và cho các lưu vực nói riêng. Cần thực hiện nghiêm chỉnh Luật Tài nguyên Nước và đẩy mạnh hoạt động của Hội đồng Tàinguyên Nước Quốcgia...
... các NHTM củaViệt Nam LỜI MỞ ĐẦU1. Tính cấp thiết của đề tài Hiện nay, trước bối cảnh ViệtNam đã gia nhập tổ chức thương mại thế giới WTO, nền kinh tế ViệtNam nói chung và ngành tài chính ... các NHTM củaViệt Nam Theo số liệu công bố, trong những năm qua các NHTM ViệtNam không ngừng nâng cao sức mạnh tài chính của mình. Từ bảng trên, chúng ta có thể thấy được quy mô vốn của ngân ... mại cổ phần ngoại thương Việt Nam VIB Ngân hàng thương mại cổ phần quốc tế Việt Nam 4Thực trạng và giải pháp phát triển nghiệp vụ bao thanh toán tại các NHTM củaViệt Nam 1.2.3. So sánh bao thanh...
... của VN cũng rất ngại thuê tàu củaViệt Nam. Hiện tại các thị trường XNK chủ lực củaViệt Nam là Mỹ, Tây Âu và Nhật, đây đều là những nơi mà các đội tàu củaViệtNam hầu như chưa vươn tới được. ... luật của mình, khắc phục sự chồng chéo trong các quy định của pháp luật. Nâng cao vai trò của Hiệp hội cảng biển ViệtNam trong việc thống nhất các quy tắc và thủ tục tại các cảng biển Việt Nam, ... thức của các doanh nghiệp ViệtNam trong việc thay đổi thói quen mua CIF, bán FOB để tạo môi trường hoạt động thuận lợi cho đội tàu biển Việt Nam. Tóm lại, sách lược về lâu dài là đội tàu Việt Nam...
... của VN cũng rất ngại thuê tàu củaViệt Nam. Hiện tại các thị trường XNK chủ lực củaViệt Nam là Mỹ, Tây Âu và Nhật, đây đều là những nơi mà các đội tàu củaViệtNam hầu như chưa vươn tới được. ... khẩu củaViệtNam được chuyên chở bằng đường biển. Tuy nhiên, đội tàu biển ViệtNam mới đảm nhận chuyên chở khoảng 18-20% lượng hàng hóa đó. Tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển ViệtNam ... thức của các doanh nghiệp ViệtNam trong việc thay đổi thói quen mua CIF, bán FOB để tạo môi trường hoạt động thuận lợi cho đội tàu biển Việt Nam. Tóm lại, sách lược về lâu dài là đội tàu Việt Nam...
... nhập của giađình. Địa điểm lấy măng là rừng trồng 327 và trongvườn quốc gia Cát Tiên. Hoạt động này ảnh hưởngrất lớn đến việc tái sinh củarừng tre và gây hạimôi trường sống của động vật rừng. ... nghiệm truyền thống của đồngbào Châu Mạ trong việc sử dụng tàinguyên rừng nên xây dựng những quy ước nhất định về bảo vệ rừng, sử dụng rừng. Các quy ước này được thôngqua dân bản và bổ sung; ... nghiên cứu sâu kiến thức bản địa của người Châu Mạ trong việc sử dụng tàinguyên rừng. Chúng ta phải biết dựa vào những giá trị truyềnthống và phát huy thế mạnh của chúng, đồng thờiđiều chỉnh...
... do hoá tài chính củaViệt Nam. 33 2.2 Phân tích và đánh giá quá trình tự do hoá tài khoản vốn củaViệt Nam. 35 2.2.1 Về mặt chính sách nhà nước đối với tự do hóa tài khoản vốn 35 2.2.2 Tài khoản ... kinh tế củaViệtNam . Bảng 2-2: Tài khoản vốn củaViệtNam trong giai đoạn từ 2000 đến 2008. Bảng 2-3: Tổng hợp nguồn vốn FDI từ khi bắt đầu đến nay Bảng 2-4: Dòng vốn vay củaViệtNam giai ... CHƯƠNG 2 TỰ DO HOÁ TÀI KHOẢN VỐN CỦAVIỆTNAM VÀ MỘT SỐ VẤN ĐỀ ĐẶT RA CHO TIẾN TRÌNH TỰ DO HOÁ TÀI KHOẢN VỐN 2.1 Một số kết quả chung về quá trình tự do hoá tài chính củaViệt Nam. Từ sau khi...
... tưCÁC KHU CÔNG NGHIỆP CỦA ASEAN TẠIVIỆT NAM: Khu công nghiệp Địa điểm Việt Nam - Singapore Bình Dương Việt Nam – Thái Lan AMATA Đồng Nai Việt Nam – Malaysia Đà Nẵng Việt Nam – Malaysia Nội Bài, ... nghèo.So sánh GDP giữa ViệtNam và Thái Lan (USD)Đề tài: Vị thế củaViệtNam trong ASEAN. Thời cơ và thách thức. 19GVHD: Nhóm TÀI LIỆU THAM KHẢO 25 Đề tài: Vị thế củaViệtNam trong ASEAN. Thời ... thực.Đề tài: Vị thế củaViệtNam trong ASEAN. Thời cơ và thách thức. 23GVHD: Nhóm c. Vị thế củaViệtNam trong ASEANTừ khi gia nhập vào Hiệp hội, ViệtNam đã khẳng định vai trò, vị trí của mình...
... nhập khẩu của VN trong số trên 40 hãng tàu.Khối lượng container do đội tàu biển ViệtNam vận chuyển còn chưa đáng kể (khoảng 15%). Khối lượng container vận tảicủa đội tàu biển ViệtNam đạt ... việc tàu ViệtNam sẽ bị lưu ý kiểm tra nhiều hơn khi đi qua các cảng. Và tàu ViệtNam thường mắc một số lỗi rất quen thuộc, có thể kể ra như các vấn đề về giấy chứng nhận và tài liệu của tàu, ... dầu thực vật khác ViệtNam hoàn toàn chưa có tàu chuyên dụng mà phải thuê tàu nước ngoài vận chuyển 100%. 2.4.1.2 Chất lượng:Nhìn chung tuổi trung bính của đội tàu Việt Nam( 11.8) so với thế...
... chủ yếu của đồngbào Châu Mạ nhờ vào canh tác rẫy. Đây là hình thứcdu canh, lợi dụng độ phì của lớp đất dưới tán rừng nguyên sinh. Sau đây là mô hình canh tác nương rẫytruyền thống của người ... là bước đầu nghiêncứu tri thức bản địa của người Châu Mạ trong việcsử dụng tàinguyên rừng, song chúng tôi có một sốkết luận sau:Kinh nghiệm lâu dài của đồng bào Châu Mạtrong việc khai thác, ... nghiệm truyền thống của đồngbào Châu Mạ trong việc sử dụng tàinguyên rừng nên xây dựng những quy ước nhất định về bảo vệ rừng, sử dụng rừng. Các quy ước này được thôngqua dân bản và bổ sung;...
... tính cạnh tranh của đội tàu ViệtNam đi rất nhiều, bên cạnh đó cũng làm các DN XNK của VN cũng rất ngại thuê tàu củaViệt Nam. Hiện tại các thị trường XNK chủ lực củaViệt Nam là Mỹ, Tây Âu ... cảng biển ViệtNam hiện nay là phải phát triển nguồn nhân lực có chất lượng cao. Để phát triển nguồn nhân lực đủ khả năng đáp ứng các yêu cầu của việc hội nhập của cảng biển Việt Nam, chúng ... giá cước của các hãng tàu trong thường nước cao hơn giá cước các hàng tàu nước ngoài. Theo Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, hiện giá cước vận chuyển các loại hàng rời của đội tàu biển ViệtNam đang...