sự cần thiết nâng cao chất lượng nhân lực kbnn

... thit nõng cao cht lng nhõn lc KBNN H Ni * Nõng cao cht lng nhõn lc KBNN nhm ỏp ng c yờu cu hin i húa ca KBNN * Do cht lng nhõn lc KBNN hin cũn nhiu bt cp hn ch * Nõng cao cht lng nhõn lc KBNN nhm ... ng ca KBNN 26 1.2.4 S cn thit nõng cao cht lng nhõn lc KBNN 27 1.2.4.1 Nõng cao cht lng nhõn lc KBNN H Ni nhm ỏp ng c yờu cu hin i húa ca KBNN 27 1.2.4.2 Do cht lng nhõn lc KBNN ... nguyễn chí vơng Nâng cao chất lợng nhân lực Kho bạc Nhà nớc Hà Nội Chuyên ngành: kinh tế trị ii Hà nội, năm 2013 i CHNG C S Lí LUN V KINH NGHIM THC TIN V NNG CAO CHT LNG NHN LC KBNN 1.1 MT S VN...

Ngày tải lên: 14/05/2015, 11:30

... Riêng lớp chất lỏng chạy sát vỏ tàu, ma sát với bề mặt vỏ tàu nên lượng khắc phục tăng áp lực phải thắng ma sát nên bị giảm nhanh đến lúc đó, tăng áp lực dòng chảy chất lỏng làm xuất dòng chất lỏng ... giảm áp lực dòng chảy tăng Trong phần tàu, dòng chất lỏng bị ép lên làm giảm tiết diện ngang nên tốc độ dòng chảy lại tăng áp lực dòng chảy lại giảm xuống Kết phân bố lại áp lực tốc độ dòng chất ... (2-2) S 2.1.1.2 Sức cản ma sát (Rms) Thực chất sức cản ma sát tàu (Rms) xuất độ nhớt chất lỏng gây ma sát lớp chất lỏng với vỏ tàu lớp chất lỏng với Đại lượng xác định theo sức cản phẳng có tính...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 10:17

... mun chy sc ký - Pha ng phi cú tinh khit cao, m bo khụng b nhim bn mu phõn tớch, gõy sai s cho kt qu tỏch Ngha l cỏc cht pha ch pha ng phi cú tinh khit cao Vỡ th, ngi ta thng dựng cỏc loi húa ... HPLC - Cú tớnh cht chn lc cho cht phõn tớch hay mt nhúm cỏc cht phõn tớch, chn lc cng cao cng tt - Cú nhy cao i vi cht phõn tớch hn hp mu Cú nh th mi phỏt hin v o nh lng c cỏc nng nh - Phi hot ... tn ti dng vụ c ln hu c Vỡ vy xỏc nh c ta phi chuyn tt c v dng vụ c bng acid cú nng cao nhit v ỏp sut cao Thy ngõn c kh bng NaBH4 b húa hi Sau ú c xỏc nh bng mỏy ph hp thu nguyờn t (AAS) ti...

Ngày tải lên: 22/02/2014, 17:52

... mun chy sc ký - Pha ng phi cú tinh khit cao, m bo khụng b nhim bn mu phõn tớch, gõy sai s cho kt qu tỏch Ngha l cỏc cht pha ch pha ng phi cú tinh khit cao Vỡ th, ngi ta thng dựng cỏc loi húa ... HPLC - Cú tớnh cht chn lc cho cht phõn tớch hay mt nhúm cỏc cht phõn tớch, chn lc cng cao cng tt - Cú nhy cao i vi cht phõn tớch hn hp mu Cú nh th mi phỏt hin v o nh lng c cỏc nng nh - Phi hot ... tn ti dng vụ c ln hu c Vỡ vy xỏc nh c ta phi chuyn tt c v dng vụ c bng acid cú nng cao nhit v ỏp sut cao Thy ngõn c kh bng NaBH4 b húa hi Sau ú c xỏc nh bng mỏy ph hp thu nguyờn t (AAS) ti...

Ngày tải lên: 25/03/2014, 01:21

... chiếm nước  - diện tích mặt ướt tàu (m2) W - lượng chiếm nước tàu (tấn) L,B,T - chiều dài, rộng, mớn nước thiết kế tàu (m) Ngoài công thức Viện thiết kế Leningrad tính sức cản cho tàu cá công ... tính công suất hữu ích cho tàu cá làm gỗ Công thức vào kết thí nghiệm loại tàu cá làm vỏ gỗ có lượng nước đầy khoảng 95 theo tiêu chuẩn quy định Hiệp hội tàu cá Nhật  Phạm vi sử dụng công thức:...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... số kỹ thuật chủ yếu lực đẩy P mômen cản M Tuy nhiên, nghiên cứu chân vịt thực phương pháp thử nghiệm mô hình bể thử nên thực tế thường xác định gián tiếp thông qua hệ số lực đẩy KT hệ số mômen ... (2-14) Trong đó: P - lực đẩy chân vịt (KG) M - momen quay chân vịt (KG.m) n - tốc độ quay chân vịt (s-1) Vp - tốc độ tịnh tiến chân vịt (m/s) D đường kính chân vịt (m)  - khối lượng riêng nước (KG.s2/m4) ... (2-13) Tại chế độ làm việc chân vịt tương ứng với giá trị hệ số J = const, sử dụng thiết bị đo để xác định lực đẩy P mômen cản M chân vịt mô hình sau thể mối quan hệ hệ số KT, KQ theo giá trị...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... điều kiện chạy tàu không cần khảo nghiệm nhiều chế độ làm việc đạt giá trị hệ số tiến chế độ làm việc đạt giá trị hệ số tiến chân vịt J cho, đồng thời đại lượng cần thiết công suất động N, tốc ... thực tế khác để xác định số liệu cần thiết gồm công suất động N, tốc độ chạy tàu V số vòng quay chân vịt 26 chế độ làm việc xét Các đại lượng thường xác định thiết bị đo chuyên dụng cầm tay có ... đại lượng nói xác định cách dễ dàng trình sử dụng khai thác liên hợp Tuy nhiên, khó khăn lớn việc xác định giá trị công suất động lắp tàu thực nhờ thiết bị đo công suất cầm tay không đơn giản, cần...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... vận tốc cho buộc người sử dụng phải kéo tay ga để tăng lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình điều dẫn đến việc tải cần phải giảm bớt lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình chuyển động làm ... cấu cung cấp nhiên liệu giữ công suất động phát công suất định mức theo thiết kế NH tương ứng với số vòng quay định mức thiết kế nH (đường 4) Đặc tính định mức đường đặc tính để xác định thông ... động chế độ làm việc theo đặc tính công suất sử dụng nên đường đặc tính sử dụng để lựa chọn thiết bị động lực tàu 4 Đặc tính phận ( < 85 – 95%): đường đặc tính cấu điều khiển cung cấp nhiên liệu...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... chân vịt TT Các đại lượng Đơn vị Giá trị đại lượng cần công tính nm n max … Tốc độthức chân quay v/ in vịt n tốc chạy tàu p Vận hl/ V trị hệ số h Giá momen K trị hệ GiáQ=f(Vsố lực đẩy KT=f(V n ... đặc tính lực kéo (đường 3’) theo tốc độ quay n phương pháp chiếu từ đường đặc tính công suất động (đường 3) Từ kết tính lực đẩy chân vịt P sức cản tàu R tính trên, xây dựng hệ toạ độ lực - vận ... giá trị hệ số momen KQ hệ số lực đẩy KT chân vịt bẩn điều kiện khai thác thực tế xét - Từ giá trị hệ số lực đẩy KT chân vịt xác định, tính công suất thực tế động Ne, lực đẩy chân vịt P sức cản...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... 143.89 Giá trị h/s mômen KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 Ne  Giá trị đại lượng cần tính n max n 75 * Trường hợp 110% tải: TT Các đại lượng công thức tính Đơn vị Tốc độ quay chân ... Giá trị h/s mômen KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 N e  75 Giá trị đại lượng cần tính n S H max n 45 *Trường hợp 85% tải: TT Các đại lượng công thức tính Đơn vị Tốc độ quay ... 117.64 137.69 Giá trị h/s mômen KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 Vt = n.D.J1 P = (5)KT1 2 K q1  D Ne  Giá trị đại lượng cần tính n 75 n Kết tính đường đặc tính công suất động...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... thi vận hành tàu PY-93024 – TS điều kiện thiết kế phương pháp thực nghiệm TT * đại lượng công Các Trường hợp 100% tải: Đơn vị thức tính Giá trị đại lượng cần tính Tốc độ quay chân vịt n v/ph n ... KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 Vt = n.D.J1 P = (5)KT1 2 K q1  D Ne  n 484 n 572 n 603 S H max n 75 * Trường hợp 110% tải: Giá trị đại lượng cần tính TT Các đại lượng công thức ... 119.9 140.47 Giá trị h/s mômen KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 Vt = n.D.J1 P = (5)KT1 2 K q1  D Ne  75 Giá trị đại lượng cần tính n Kết tính đường đặc tính công suất động tàu...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21

... mômen KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 Vt = n.D.J1 P = (5)KT1 2 K q1  D Ne  Giá trị đại lượng cần tính S H max n 75 * Trường hợp 110% tải: T T Các đại lượng công thức tính Đơn ... mômen KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 Vt = n.D.J1 P = (5)KT1 2 K q1  D Ne  75 Giá trị đại lượng cần tính S H max n 62 *Trường hợp 85% tải: T T Các đại lượng công thức tính Đơn ... vịt n Tốc độ chạy tàu V Giá trị đại lượng cần tính n S 368 nH 450 hl/h 4.52 4.9 7.8 - 0.0062 0.0062 0.0062 0.0062 - Giá trị h/s mômen KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) v/ph n 340 nmax...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21

... – 90327 – TS 2’.R =f(V) - Đường cong sức cản điều kiện thiết tính theo phương pháp thực nghiệm 2”.R=f(V) - Đường cong sức cản điều kiện thiết kế tính theo công thức Viện TK Leningrad Vậy từ bảng ... dựa vào cặp thông số tốc độ tàu V số vòng quay chân vịt n phương pháp tính theo công thức Viện Thiết kế Leningrad ta nhận thấy, hai phương pháp tính sức cản khác cho kết tính sức cản khác Cụ...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21

... Riêng lớp chất lỏng chạy sát vỏ tàu, ma sát với bề mặt vỏ tàu nên lượng khắc phục tăng áp lực phải thắng ma sát nên bị giảm nhanh đến lúc đó, tăng áp lực dòng chảy chất lỏng làm xuất dòng chất lỏng ... giảm áp lực dòng chảy tăng Trong phần tàu, dòng chất lỏng bị ép lên làm giảm tiết diện ngang nên tốc độ dòng chảy lại tăng áp lực dòng chảy lại giảm xuống Kết phân bố lại áp lực tốc độ dòng chất ... (2-2) 2.1.1.2 Sức cản ma sát (Rms ) Thực chất sức cản ma sát tàu (Rms) xuất độ nhớt chất lỏng gây ma sát lớp chất lỏng với vỏ tàu lớp chất lỏng với Đại lượng xác định theo sức cản phẳng có tính...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21

... sức cản tàu thuỷ thay đổi so với chế độ định mức Về chất, đường cong sức cản đường đặc trưng cho trình làm việc vỏ tàu liên hợp tàu 12 2.1.3 Sự thay đổi sức cản tàu sau thời gian khai thác Ảnh ... nhằm xác định đường đặc tính vỏ tàu điều kiện thực tế Tuy nhiên, trình bám bẩn thường mang tính chất ngẫu nhiên nên kết thực nghiệm thường công bố dạng số liệu thống kê cho số tàu nghiên cứu mà...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21

... NHỮNG THÔNG SỐ CƠ BẢN: - Chiều dài lớn - Chiều dài thiết kế - Chiều rộng lớn Lm = Ltk = Bm = 4.40m - Chiều rộng thiết kế Bt k d = 4.03m - Chiều cao mạn = 2.10m - Chiều chìm trung = 1.62m bình W ... tĩnh) - Độ mặn 44 00 3.1.1.7 CÁC THÔNG TIN THU ĐƯỢC SAU KHI KIỂM TRA TÀU: Đại Đơn vị nmin n n lượng S H Chế độ v/ph 330 442 520 nc v 100% tải (D = V hl/ 3.82 5.11 6.02 h 54.325 110% tải (D =...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21

... công thức Viện Thiết kế Leningrad đề nghị nhân với hệ số 1,5 với kết vừa tính để bù vào lượng sai số - Như vấn đề đưa cần phải chọn công thức tính toán sức cản phù hợp mẫu tàu thiết kế để sai ... lợi không thiết kế mà khai thác tàu thực tế 4.2 KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT Ý KIẾN: Như phương pháp xác định chình xác sức cản tàu thông qua cặp thông số tốc độ tàu V số vòng quay chân vịt n cần thiết phần ... qua sử dụng mà công thức gần chưa giải Việc xác định sức cản tàu thực tế thực chất xây dựng đồ thị vận hành tàu Do cần thiết phải xây dựng đồ thị vận hành tàu tàu cụ thể nhằm tạo điều kiện thuận...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21

... Cn mõy: mõy ni thnh cn, to hỡnh cao ca nỳi, nỳi n tn tri mõy, mõy s xung mt t + Sỳng ngi tri l mt cỏch núi nhõn húa, rt hiu qu vic to hỡnh cao ca dc nỳi: nỳi cao gn chm n mõy tri, khong cỏch ... dng ton ngnh cú hiu qu cao - Cú tớnh ci tin hoc i mi t nhng gii phỏp ó cú v ó trin khai ỏp dng ton ngnh cú hiu qu cao - Hon ton mi v ó trin khai ỏp dng ti n v cú hiu qu cao - Cú tớnh ci tin ... nhp phỏ cỏch cõu th lc bỏt di õy ó em n mt cỏch biu t mi: Non cao tui /vn cha gi Nhp th cũn cú th mang tớnh to hỡnh: Ngn thc lờn cao/ ngn thc xung 3.3 Kiu cõu Cõu cú th phõn loi cn c vo cu trỳc...

Ngày tải lên: 02/12/2015, 15:20