... phẩm đều được lưu trong một gốc dữ liệu là sổ lưu theo
dõi hàng tiện trong việc tra cứu.
- Nhược điểm:
+ Nhập hàng
• Nhập hàng thông qua người giao hàng không có các giấy tờ cần thiết để chứng ... các ưu đãi cần thiết. Nếu có xuất hiện khách hàng
mới thông tin về khách sẽ thêm vào theo danh sách (bảng 1.1).
• Thông tin về hàng trả lại cũng sẽ được kiểm tra dựa vào bảng 3.1 và được lưu ... bắt đầu: 21/02/2008 Ngày kết thúc: 04/03/2008
Xuất hàng
Trang 23
Project: Quản lý cửa hàng bán hàng cỡ nhỏ
Ngày bắt đầu: 21/02/2008 Ngày kết thúc: 04/03/2008
• Không lưu lại được các cơ sở sản...
... ket thuc!');
Readln;
END.
BàI TậP
THIếT KếTốI ƯU
Giáo viên hớng dẫn : PGS. TS : Nguyễn Viết Trung
Học viên: Lê Đình Quang
Lớp : XDCT - K10
Đề bài :
Tối u hoá tỷ lệ thành phần vật liệu khoáng ... cong tiêu chuẩn
và đờng cong tìm đợc.
Ưu điểm của phơng pháp này :
- Là phơng pháp đơn giản dễ hiểu .
- Không phải tính đạo hàm tìm hàm tối u nh một số phơng pháp khác .
- Dễ lập trình trên máy ... một cấp phối cốt liệu tối u cho loại bê tông asphal yêu cầu
dựa trên các loại vật liệu đà xác định và các cỡ loại sàng tiêu chuẩn theo qui phạm
hiện hành.
Khi thiếtkế việc lựa chọn tỉ lệ...
... liên kết dữ liệu từ phần mềm khác sang.
- Form3: xuất kết quả ra file, ra máy in, xuất sang AutoCAD.
- Form4: giới thiệu về chơng trình và hớng dẫn cách sử dụng.
7- Kết luận.
Bài toán thiếtkếtối ... duyệt và có thể sẽ sửa đổi một vài lần đến lúc kết quả là chấp nhận đợc.
Điều đó chắc chắn cha thể cho phép ngời thiếtkế chọn đợc các kích thớc tối u của bài
toán và nh vậy đơng nhiên khối ... Trọng lợng thép * Đơn giá thép.
3- Mô hình bài toán thiếtkếtối u tơng ứng.
Với bài toán kỹ thuật đợc nêu ra ở trên, ta có thể phát biểu bài toán tối u hoá
nh sau:
Tìm cực tiểu hàm:
G = Giá thành...
... giao thông tờng chắn đợc thiếtkế có thể chịu tác dụng của
hoạt tải( tải trọng tập trung hoặc phân bố), của áp lực đất sau lng tờng. Trong
phạm vi bài tập thiếtkếtối u không xét đến tác dụng ... =11-35
0
phụ thuộc kết cấu tờng chắn và đất đắp
: Góc nghiêng của mái đất so với phơng ngang
2
P
N
max min
bx
b
P
4
G
bz
P
a
2
G
GG
P
3
1
ax
P
a
P
az
b
Phần i
Thiết kếtối u tờng chắn trọng ... đoạn tuyến qua vùng đất không
ổn định, hoặc để hạn chế việc giải phóng mặt bằng thì giải phápthiếtkế tờng chắn
đợc đa ra nhằm đảm bảo ổn định nền và các công trình.
Với những điều kiện thông...
... điểm tối u.
2
Thiết kếtối u dầm BTCT thờng mặt cắt chữ T
I. Đặt vấn đề
Trong công tác thiếtkế công trình giao thông thờng hay gặp các bài toán thiết
kế tối u nh cần xác định các tham số của kết ... chọn phơng phápthiếtkếtối u bài toán
Để giải quyết đợc bài toán trên, có thể áp dụng nhiều phơng pháp khác
nhau nh phơng pháp Gradient, phơng pháp dò dần theo từng trục toạ độ (Phơng
pháp Gause ...
2
2
( ) ( )
2. áp dụng phơng pháp Gradient để giải bài toán
* Sử dụng phơng pháp Gradient để thiếtkếtối u dầm BTCT thờng mặt cắt chữ T
theo điều kiện giá thành kết cấu nhỏ nhất, hàm mục tiêu...
... số những bài toán thiếtkếtối u hoá thờng gặp khi thiếtkế cống tròn là bài
toán chọn các kích thớc tối u của mặt cắt cống. Theo cách làm thông thờng khi tính
toán thiếtkế cống tròn BTCT ... XDCT Khoá 10
5
Bài tập lớn ThiếtkếTối u
bài toán tối u hoá mặt cắt cống tròn BTCT
trên sân bay
I/ Giới thiệu tổng quan
Đây là chơng trình tính toán thiếtkếtối u các thông số mặt cắt cống ...
với hàm mục tiêu: Gt
min
- In kết quả
Tài liệu tham khảo
- PGS. TS Nguyễn Viết Trung, Giáo trình ThiếtkếTối u - ĐH GTVT 2000
- PGS Nguyễn Quang Chiêu, Thiếtkế cầu cống nhỏ trên đờng ôtô
Hồ...
... ;l chi ưu di ca cc kãø tỉì màût âáút sau khi bë xọi låí
:Chi ưu di thỉûc tãú ca cc l L
tt
= L
ng
+ L
0
+ L
sb
;
:Våïi L
ng
- ( )chi ưu di ca cc ngm trong bãû trỉåïc khi âáûp â ưu cc
L
0
...
Thiãút kãú täúi ỉu
+ Âi ưu kiãûn lụn âạy mọng khäúi quy ỉåïc S :
S ≤ [ ]S
[ ]-S âäü lụn cho phẹp
+ Âi ưu kiãûn chi ưu di täúi âa ca cc :
L
cc
≤ [ ]L
[ ]- (L chi ưu di täúi âa cho phẹp ca ... âënh nhỉ bỉåïc 3 tiãún hnh kiãøm tra theo âi ưu
(*):kiãûn
P
coc
≥ N
+ (*) .Nãúu âi ưu kiãûn âỉåüc tha mn thç chuøn sang bỉåïc 5
+ (*) = + .Nãúu âi ưu kiãûn khäng âỉåüc tha mn thç âàût L L 0...
... hướng tối thiểu hóa lượng thép sử dụng.
Trong thực tế thiết kế, thông thường, khẩu độ nhịp tính toán đã được cho trước (vả lại, việc
tính toán tốiưu khẩu độ nhịp này lại là một bài toán tốiưu ... Xây dựng Công trình giao thông
Khóa: 10
Phần thứ nhất: Thiếtkếtối ưu
1. Ðặt vấn đề
Dầm bê tông cốt thép liên hợp là một trong những loại kết cấu thường gặp trong việc xây
dựng các công trình ... CHƯƠNG TRÌNH ÐÃ KẾT THÚC! ');
Readln;
END.
14
Hà Nội tháng 9 năm 2003
2
Trường Ðại Học Giao thông Vận tải
Khoa Ðào tạo Sau Ðại học
______________
Bài tập lớn
Môn: THIẾTKẾTỐI ƯU
VÀ PHÁT MINH...
... tập lớn môn học thiếtkếtối u sáng chế
Họ và tên : Nguyễn Mạnh Cờng .
Giáo viên h ớng dẫn . PGS.TS Nguyễn Viết Trung .
A) thiếtkếtối u:
1) Nhiệm vụ thiếtkế .
Thiết kếtối u một dầm thép ... TAM BIET !
6) Kết luận .
Nh vậy với mỗi khoảng giới hạn cho phép của mỗi thông số H, Hb, d, Bt, t
hoặc biến đổi khoảng biến đổi của H, Hb, d, Bt, t ta đều có một kết quả khác nhau .
Kết quả tính ... thép sử dụng ít
nhất mà vẫn đảm bảo yêu cầu chịu lực về cờng độ và độ biến dạng.
2) Giải phápthiếtkế .
a) Mô hình của dầm thép nh sau :
b) Các ký hiệu :
Gọi : L : Khẩu độ nhịp tính toán (m)
Ft...
... ; (10>=CS10>=4).
III- Lựa chọn phơng pháp giải:
Đối với bài toán này ta nên sử dụng phơng pháp giải là thử nghiệm độc lập.
Lý do để chọn phơng pháp này vì nó tiện cho việc sử dụng ngôn ngữ ... giá trị phần trăm lọt qua sàng với từng cỡ sàng
theo qui định của từng nhóm vật liệu tham gia thiết kế.
2- Sử dụng ràng buộc tổng phần trăm để tìm đợc những bộ số đá 2x4, đá1x2,
cát, bột có tổng ...
buộc thứ nhất
Kiểm tra điều
kiện ràng
buộc b
Tính hàm mục tiêu và tìm
giá trị nhỏ nhất
In kết quả
Kết thúc
sai
đúng
§H GTVT
VI-PhÇn lËp tr×nh
PROGRAM Hat_vua_nhieu_da_dam;{*******4thanh...
... học thiếtkếtối u
Bài toán: Thiếtkếtối u kết cấu áo đờng mềm
I. Nhiệm vụ
Thiết kếtối u kết cấu áo đờng mềm, kết quả chạy chơng trình cho biết kích thớc
tối u (chiều dày của các lớp kết cấu) ... nhất mà vẫn đảm bảo đ-
ợc yêu cầu chịu lực.
II. Phơng pháp giải bài toán
Sử dụng phơng pháp Thử nghiệm ngẫu nhiên của lý thuyết thiếtkếtối u để
giải bài toán.
III. Tổ chức chơng trình để ... tiếp xúc của các lớp kết cấu;
K
1
: Hệ số xét tới sự giảm khả năng chống cắt dới tác dụng của tải trọng
trùng phục;
K
2
: Hệ số an toàn xét đến sự làm việc không đồng nhất của kết cấu;
c
o
: Lực...
... - Giả sử rằng khi thi công kết cấu áo đờng cứng ta phải đào khuôn đờng toàn bộ
theo chiều dày thiếtkế của kết cấu áo đờng thì chi phí cho 1m
2
kết cấu áo đờng
loại này gồm chi phí ... sau:
4
thiết kếtối u
tờng chắn trọng lực
I/ Đặt vấn đề:
Khi xây dựng công trình giao thông với những đoạn qua vùng đất không ổn
định, hoặc để hạn chế việc giải phóng mặt bằng thì giải phápthiết ... trình giao thông tờng chắn đợc thiếtkế có thể chịu tác dụng
của hoạt tải (Tải trong tập trung hoặc phân bố), của áp lực đất sau tờng. Trong
phạm vi bài tập thiếtkếtối u không xét đến tác dụng...
... thiếtkếtối u
mặt đờng bê tông nhựa
I/ Đặt vấn đề:
Hiện nay kết cấu mặt đờng bê tông nhựa đang đợc sử dụng rộng rÃi trong
các tuyến đờng quốc lộ, đô thị và tỉnh lộ của nớc ta. Kết cấu ... cờng độ.
Trong phạm vi bài tập thiếtkếtối u này ngoài yếu tố đảm bảo cờng độ còn
xét đến yếu tố về kinh tế, cụ thể hơn đó là tính toán chiều dày tối u của lớp kết cấu
mà vẫn đảm bảo điều kiện ... độ vật liệu liên quan
ã Tải trọng thiếtkế và các thông số liên quan
ã Lu lợng xe chạy thiếtkế và mô đun đàn hồi yêu cầu
2. Các điều kiện ràng buộc
ã Kiểm tra kết cấu áo đờng theo tiêu chuẩn độ...
... SN
YC
đó
là chỉ số kết cấu yêu cầu tối thiểu mà kế cấu áo đờng cần phải đạt đợc
Tiếp theo tiến hành bố trí các lớp vật liệu cho kết cấu áo đờng và tính ra
chỉ số kế cấu thực của kết cấu vừa chọn: ... quan hệ phản hồi: tạo ra xe ôtô chạy bằng độ cơ phản lực
8
i-Bài toán Tối u
1- Đặt vấn đề:
Tính toán thiếtkếtối u kết cấu mặt đờng mềm theo hớng dẫn
AASHTO-1993 ứng với các tham số đầu ...
cờng độ và giá thành xây dựng 1m
2
kết cấu.
Với kết cấu mặt đờng bao gồm 4 lớp vật liệu nh hình vẽ ( thông thờng
thì kế cấu áo đuờng chỉ có 4 lớp, nếu kết cấu áo đờng có 5 lớp trở lên thì...