... quả tainạngiaothôngở nước ta gần đây 3
II. Phân tích nguyênnhân dẫn tới tainạngiaothông 4
1. Cơ sở hạ tầng yếu kém dẫn tới tainạngiaothông 4
2.Ý thức của người tham gia giaothông ... chưa cao dẫnđến tainạngiaothông 5
3. Kỹ năng, kiến thức của người tham gia giaothông còn yếu dẫn tới tainạngiao
thông 5
4. Trách nhiệm, năng lực quản lý của cơ quan giaothông chưa tốt ... xảy ra
tai nạngiaothông 6
III . Một số các giải pháp hạn chế, đẩy lùi tainạngiaothôngở nước ta 6
1. Đối với các cơ quan quản lý giao thông: 6
2. Đối với người tham gia giaothông : 7
KẾTLUẬNCHUNG...
... trng củatainạngiao thông.
Thứ nhất: Tainạngiaothông là loại tainạn xà hội.
Tai nạngiaothông xảy ra do hoạt động của con ngời khi tham gia giao
thông, để xảy ra tai nạn( phải do một giao ... giaothôngở Hà nội 16
1. Tình hình tainạngiaothôngở nớc ta 16
2. Thực trạng tainạngiaothôngở Hà Nội 20
2.1. Mạng lới giaothôngở Thủ đô 20
2.2. Số vụ tainạn xảy ra và tổn thất do tainạn ... năng củagiaothông đô thị 6
2. Khái niệm, hậu quả và tác hại củatainạngiaothông đờng bộ 6
2.1. Khái niệm tainạngiaothông đờng bộ 6
2.2. Những dấu hiệu đặc trng củatainạngiao thông...
... tăng lên rất nhiều.
Cứ mỗi năm, ViệtNam có tới gần một nghìn vụ tainạngiao thông, nhiều nhất là xe
máy.
Nguyên nhân gây ra tình trạng tainạngiaothông cao ở nước ta có rất nhiều .
Đó là ... đã hạn chế bớt tình trạng tainạngiaothông .
Bàn về tình trạng tainạngiaothôngở nước ta
Trong những năm gần đây, tình hình trật tự an toàn giaothôngở nước ta có
nhiều diễn ... thấy rằng phần lớn tainạn
giao thông là có thể phòng tránh được.
Môi trường giaothông không an toàn và cơ sở hạ tầng giaothông nghèo nàn.
Ví dụ, có rất ít các biển báo giaothông và các khu...
... tiện tham gia giao thông, giaothông hỗn độn với nguy
cơ tainạngiaothông đờng bộ: nhóm tuyến đờng có nhiều phơng tiện
tham gia giao thông, giaothông hỗn độn, nguy cơ tainạngiaothông đờng ... viện ở khu vực Hà Nội.
Những đóng góp mới của luận án
Các nghiên cứu về tainạngiaothôngcủaViệtNam rất ít, nghiên cứu
về yếu tố nguy cơ liên quan đến tainạngiaothông đờng bộ ở ngời ...
hoạch giaothông và đờng giaothông
- Mô tô hoá nhanh
- Quy hoạch giao thông: không phân luồng giao thông, giaothông lộn xộn.
- Chất lợng đờng giaothông không tốt
- Sử dụng loại hình giao thông: ...
... công
ty tư nhân trong lĩnh vực giáo dục củaViệt Nam, cung cấp một lượng
thông tin phong phú và là trường hợp thú vị thể hiện các mục tiêu của
luận án. Đó là các công ty tư nhânViệtNam vừa và ... tranh nguồn nhân lực
Việt Nam đạt 3,39/10 điểm và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế
Việt Nam xếp thứ 73/133 nước được xếp hạng. Bên cạnh đó, các điều
tra gần đây cho thấy quy mô vốn của các ... hợp tác giữa các nhân viênvà ở các công ty có một hệ thống khen
thưởng theo định hướng cá nhân hơn thì các nhân viên có xu hướng
hợp tác hơn.
Chỉ số thứ hai về tính hiệu quả của công ty là liên...
... vein,
Sveiby maintains that knowledge professionals are unwilling to work under strong
hierarchies with a high degree of control over their work. Nonaka and Takeuchi maintain
that companies ... programs they retain a different
purpose altogether. They are intended to provide a psychological - rewards a financial -
benefit. Although many elements of designing and maintaining reward ...
develops our knowledge, and knowledge is therefore a dynamic entity. Knowledge as a
static entity never changes. The positivistic view of science maintains that scientific
inquiry looks for objective...
... công tác quản trị nguồn nhân lực tại công ty
GlaxoSmitheKline ởViệtNam
Với mục tiêu :
ãKhảo sát công tác quản trị nguồn nhân lực tại công ty
GlaxoSmitheKline ởViệt Nam
ãĐề xuất, kiến nghị ... Nguồn nhân lực
Nguồn nhân lực của một tổ chức đợc hình thành trên cơ sở của các cá nhân
có vai trò khác nhau và đợc liên kết với nhau theo những mục tiêu nhất định
1.1.3. Quản trị nguồn nhân ...
hiệu quả của tổ chức giúp tổ chức đạt đến những mục đích của mình.
ãĐáp ứng nhu cầu ngày càng cao củanhân viên, tạo điều kiện cho nhân viên
đợc phát huy tối đa năng lực cá nhân.
2
định nhân sự....
... một giải pháp quan trọng để phát triển giaothôngViệt Nam.
2.2 Thực trạng đầu tư BOT giaothôngởViệtNam
Việc đầu tư xây dựng các công trình giaothông theo phương thức BOT
mang tính xã ...
Chi phí cơ hội của vốn
- Chi phí vốn
- Tỷ lệ rủi ro của các dự án
- Tỷ lệ lạm phát
6
MỞ ĐẦU
I. Sự cần thiết của đề tài nghiên cứu
Cơ sở hạ tầng giaothôngởViệtNam đang trong ... dựng hạ tầng giaothông theo hình thức BOT
ở Việt Nam.
Chương III : Đề xuất giải pháp khắc phục những tồn tại trong việc thực hiện đầu tư
giao thông theo hình thức BOT ởViệt Nam.
Kết luận...
... dựng các
công trình giaothôngởViệt Nam; những thiếu sót và nguyên
nhân
111
Chơng 3: Giải pháp nâng cao chất lợng đấu thầu xây dựng
các công trình giaothôngởViệtNam
121
3.1. ... tảinăm 2003 củaViệtNam 58
Biểu 2.3: Vốn đầu t phát triển giaothôngViệtNam giai đoạn
2000-2004
58
Biểu 2.4: Nguồn vốn cho đầu t phát triển giaothông đờng bộ ởViệtNam giai đoạn ... trình giaothôngởViệt
Nam.
121
3.2. Một số giải pháp nâng cao chất lợng đấu thầu xây dựng các
công trình giaothôngởViệtNam
132
Kết luận 164
Danh mục công trình đ công bố của tác...
... công tác quản trị nguồn nhân lực tại công ty
GlaxoSmitheKline ởViệtNam
Với mục tiêu :
ã Khảo sát công tác quản trị nguồn nhân lực tại công ty
GlaxoSmitheKline ởViệt Nam
ã Đề xuất, kiến nghị ... Nguồn nhân lực
Nguồn nhân lực của một tổ chức đợc hình thành trên cơ sở của các cá nhân
có vai trò khác nhau và đợc liên kết với nhau theo những mục tiêu nhất định
1.1.3. Quản trị nguồn nhân ...
13
Hình 1. Nội dung chung của quản trị nguồn nhân lực
1.4. Chức năng cơ bản của quản trị nguồn nhân lực
1.4.1. Thu hút nguồn nhân lực
Mục đích đảm bảo có đủ số lợng nhân viên với các phẩm chất...
... tạo của các cơ sở đào tạo trong tơng lai ởViệt Nam.
Từ những lý do đ trình bầy trên, ngời nghiên cứu đ chọn đề tài " Nâng
cao chất lợng đấu thầu xây dựng các công trình giaothôngởViệt ... HH&XL
Thủ tớng Chính
phủ
Bộ KH
và ĐT
Từ 20
trở lên
Từ 100
trở lên
Từ 15
trở lên
Từ 75
trở lên
Từ 10
trở lên
Từ 50
trở lên
Bộ trởng, Thủ
trởng cơ quan
thuộc Chính phủ,
HĐQT Tcty do ... công trình giaothông đờng bộ quốc gia ởViệt Nam. Luận án thứ hai
với chủ đề Một số giải pháp nâng cao khả năng cạnh tranh trong đấu thầu của
các Tổng công ty xây dựng công trình giaothông đợc...
... dựng các
công trình giaothôngởViệt Nam; những thiếu sót và nguyên
nhân
111
Chơng 3: Giải pháp nâng cao chất lợng đấu thầu xây dựng
các công trình giaothôngởViệtNam
121
3.1. ... tảinăm 2003 củaViệtNam 58
Biểu 2.3: Vốn đầu t phát triển giaothôngViệtNam giai đoạn
2000-2004
58
Biểu 2.4: Nguồn vốn cho đầu t phát triển giaothông đờng bộ ởViệtNam giai đoạn ... trình giaothôngởViệt
Nam.
121
3.2. Một số giải pháp nâng cao chất lợng đấu thầu xây dựng các
công trình giaothôngởViệtNam
132
Kết luận 164
Danh mục công trình đ công bố của tác...
... thức
- Năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp viễn thôngcủaViệtNam nói
chung và của Công ty VNP nói riêng còn thấp.
- Thị trường thông tin di động củaViệtNam trong tương lai có sự phân ... hỏi
Việt nam phải mở cửa các thị trường dịch vụ trong đó có viễn thông cho các thành
viên khác của WTO tham gia vào kinh doanh.
Với những đặc thù của mình, việc mở cửa thị trường viễn thông ... gia của các công ty viễn thông lớn nước ngoài.
Chính vì vậy ngay từ bây giờ công ty VNP cần sớm xây dựng được một chính
sách hợp lý phù hợp với lộ trình mở của thị trường viễn thôngcủaViệt nam...