... đổi nhiệt HRV VAM1000GMVE Điều hoà rời Q=4 Kw Khí áp: 16 1 Pa Khí áp: 310 Pa Khí áp: 10 0 Pa Q=28~36 Kw Tổng Công ty TvTK GTVT (tedi) Trang 19 -2 ... Hà Đông Dự án đầu t Bảng 19 .1: Các thiết bị hệ thống điều hòa, thông gió ga TT Thiết bị Loại hình quy cách Đơn vị Số lợng Ghi Quạt thông gió trực lu loại Lợng gió: 2 311 7 m3/h Phòng tủ công tác, ... gió ốp tờng Q =15 ~30 Kw Phòng thông tin tín hiệu, phòng thiết bị, phòng nguồn điện Điều hoà trung tâm kiểu biến tần thông minh loại RVMH100GAMO, 4ữ6 Thiết bị trao đổi nhiệt HRV VAM1000GMVE Điều...
Ngày tải lên: 08/05/2016, 17:54
... cao, 1. 00 1. 20 1. 50 Khu vực công cộng nh cửa hàng, v.v 1. 50 1. 50 1. 80 Tại ga khu gian cao cần bố trí phơng tiện thông tin hớng dẫn sơ tán hành khách trờng hợp khẩn cấp Khoảng cách mép kết cấu ... không gian kiến trúc ga lớn 5000 m3, ga lắp đặt vòi rồng chữa cháy; - Các kiến trúc ga depot mặt đất, cần phải có đặt bình chữa cháy ga theo Quy phạm thiết kế bố trí bình chữa cháy kiến trúc - ... chống ngập nớc, chống sét chóng gió - Các kết cấu hệ thống bố trí lắp đặt thiết bị đợc thiết kế với cấp động đất cấp 8; - Cửa vào ga mặt đất phải cao mặt đất 15 0 450 mm; - Toàn tuyến đờng sắt phải...
Ngày tải lên: 08/05/2016, 17:54
chương 21 cơ cấu tổ chức vận doanh và định biên - Chương 28 - Kết luận và kiến nghị - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
... ngoại, quản lý hồ sơ, v.v 21. 3 Cơ cấu tổ chức công ty vận doanh 21. 3 .1 Phơng án cấu tổ chức Có hai phơng án tổ chức công ty vận doanh cho tuyến đờng: - Phơng án 1: sau hoàn thành công tác xây ... tác Tuy nhiên, phơng án cấu tổ chức đề xuất không làm tính chuyên nghiệp hoá cao 21. 6 Đào tạo nhân viên 21. 6 .1 Phân loại cho nhân viên công tác Giao thông đờng sắt đô thị loại hình xí nghiệp ... lý giao thông đờng sắt đô thị nớc, định biên tuyến đờng sắt Cát Linh - Hà Đông trung bình vào khoảng 10 0 ngời/Km Phơng pháp tính toán định biên xét đến nhân viên quản lý nhân viên làm việc trực...
Ngày tải lên: 08/05/2016, 17:54
Chương 22 tổ chức các phương tiện giao thông hỗ trợ - Chương 28 - Kết luận và kiến nghị - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
... trung - trần đăng 22/37/39 1/ 2/5 /19 / 21/ 22/27/29/37 16 /24/27 1/ 2 /19 / 21/ 22 27/37/39 ga Đhqg 1/ 2 /19 / 21/ 22 27/37/39 ga vành đai 1/ 2 /19 / 21/ 22 27/37/39 ga xuân 1/ 2 /19 / 21/ 22 27/37/39/57 ga bx hà đông ... 5hữ21h 10 Số hiệu tuyến 27 12 13 Trần Khánh D - Ba La Linh Đàm Phú Diễn Kim Mã - Văn Điển Kim Mã - BX Mỹ Đình 5hữ22h 5hữ21h 5hữ21h 5hữ21h 15 15 15 28 29 30 33 16 5hữ21h 10 35 5hữ21h 10 37 5hữ21h ... 5hữ21h 5hữ21h 5hữ21h 5hữ21h 5hữ21h 10 15 10 15 5hữ21h 10 5hữ21h 10 BX Nam Thăng Long Mai Động Hoàng Quốc Việt - Văn Điển Trần Khánh D KĐT Mỹ Đình II KĐT Mỹ Đình II BX Hà Đông 5hữ21h 15 5hữ21h...
Ngày tải lên: 08/05/2016, 17:54
chương 24 Dự kiến kế hoạch thực hiện dự án - Chương 28 - Kết luận và kiến nghị - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
... ga, lắp ghép - Tháng 12 /2 011 đến tháng 07/2 012 Lắp đặt thiết bị chạy thử đơn hệ thống - Tháng 08/2 012 đến tháng 11 /2 012 Chạy thử toàn tuyến - Cuối năm 2 012 đến tháng 6/2 013 Thông xe toàn tuyến ... Tháng 12 năm 2008 Bắt đầu thiết kế kỹ thuật - Tháng năm 2009 Hoàn thành công tác thiết kế - Tháng 09/2009 đến tháng 2/2 011 Hoàn thành thi công xây dựng công trình - Tháng 03/2 011 đến tháng 11 /2 011 ... 24.6 .1 Xây dựng cầu cao tuyến 24.6 .1. 1 Thi công kết cấu phần dới Kết cấu phần dới đợc thi công theo phơng pháp đổ bê tông chỗ Kết cấu móng dùng cọc khoan nhồi 24.6 .1. 2 Thi công kết cấu phần Kết...
Ngày tải lên: 08/05/2016, 17:54
chương 26 Tổng mức đầu tư - Chương 28 - Kết luận và kiến nghị - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
... khác 926, 213 58.39 70, 811 4.46 11 .77 Chi phí dự phòng : 1, 418 ,457 89.42 10 8,445 6.84 18 .03 322,377 20.32 24,647 1. 55 4 .10 1, 096,080 69 .10 83,798 5.28 13 .93 7,865,989 495.87 6 01, 375 37. 91 100.00 ... USD = 15 863VND T T Hạng mục Cộng ( 1+ 2+3+4+5) đảo đầu trớc ga Xuất đầu t Xuất đầu t (Tr.VND/Km) (Tr.USD/Km) 492,9 31 31. 07 Triệu (VND) 6,447,532 Triệu (USD) 406.45 3,548 ,15 0 223.67 2 71, 265 17 .10 ... 406.45 3,548 ,15 0 223.67 2 71, 265 17 .10 45 .11 Tỷ lệ % 81. 97 Chi phí xây dựng Chi phí thiết bị thiết bị 869,238 54.80 66,456 4 .19 11 .05 Chi phí đền bù, GPMB 595,9 31 37.57 45,560 2.87 7.58 Chi phí Quản...
Ngày tải lên: 08/05/2016, 17:54
Chương 28 - Kết luận và kiến nghị - Dự án đường sắt đô thị hà nội: tuyến cát linh – Hà Đông Dự án đầu t- Tổng Công ty Tvtk GTVT (TEDI)
... Hạng mục Cộng ( 1+ 2+3+4+5) 406.45 Xuất đầu t (Tr.VND/ Km) 492,9 31 Xuất đầu t (Tr.USD/K m) 31. 07 3,548 ,15 0 223.67 2 71, 265 17 .10 45 .11 Triệu (VND) Triệu (USD) 6,447,532 Tỷ lệ % 81. 97 Chi phí xây ... 66,456 4 .19 11 .05 595,9 31 37.57 45,560 2.87 7.58 508,000 32.02 38,838 2.45 6.46 Chi phí đền bù, GPMB Chi phí Quản lý dự án, t vấn đầu t XD Các khoản phí thuế khác 926, 213 58.39 70, 811 4.46 11 .77 ... Chi phí dự phòng : 1, 418 ,457 89.42 10 8,445 6.84 18 .03 322,377 20.32 24,647 1. 55 4 .10 6-a Cho yếu tố khối lợng phát sinh 6-b Cho yếu tố trợt giá 1, 096,080 69 .10 83,798 5.28 13 .93 Tổng mức đầu...
Ngày tải lên: 08/05/2016, 17:55
kết luận và kiến nghị xây dựng hệ thống quản lý môi trường theo ISO 14001:2004 cho khu du lịch Bình Quới 1
... Chương 6: Kết luận – Kiến nghò - Phổ biến rõ yêu cầu ISO 14 0 01: 2004 đến tất cán chủ chốt Bình Qùi nâng cao nhận thức lực cho công ... trường hoạt động hiệu quả; - Áp dụng hiệu tài liệu văn hóa vào hoạt động thực tế khu du lòch; Đồ án tốt nghiệp 10 8 Chương 6: Kết luận – Kiến nghò - Thường xuyên cập nhật kiểm soát khía cạnh môi ... phục khó khăn Hệ thống quản lý môi trường theo ISO 14 0 01 Khu du lòch Bình Qùi chuyển đổi thành công hoàn thiện theo tiêu chuẩn ISO 14 0 01: 2004 6.2 Kiến nghò Để trình chuyển đổi thuận lợi hiệu quả,...
Ngày tải lên: 26/04/2013, 09:35
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ.DOC
... Chương 5: Kết luận kiến nghò Tinh thần trách nhiệm nhân viên chưa cao Cuối đề tài đề số biện pháp khắc ... cao hiệu sản xuất máy móc thiết bò giảm thời gian sửa chữa, ngừng máy trình vận hành 49 Chương 5: Kết luận kiến nghò Giúp nâng cao hoạt động quản lý chất lượng nhà máy không mức độ kiểm tra sản ... nhóm Phối hợp tổ chưa tốt Tăng phối hợp tổ 10 Nâng cao tinh thần trách nhiệm Xây dựng chương trình thi đua, khen thưởng để đánh giá nhân viên Bảng 5 .1: Biện pháp khắc phục nguyên nhân gây khuyết...
Ngày tải lên: 29/09/2012, 23:52
kết luận và kiến nghị trong nghiên cứu thành phần cây sơn quỳ lá tròn
Ngày tải lên: 18/03/2013, 15:28
P4 kết luận và kiến nghị Nghiên cứu tổng hợp phân Urea nhả chậm
Ngày tải lên: 21/03/2013, 15:32
Kết luận và kiến nghị khảo sát sự tạo Mixel của một số Copolime peo-ppo-peo
Ngày tải lên: 22/03/2013, 16:25
Kết luận và kiến nghị về độ bền hoạt động của pin mặt trời tinh thể Nano oxit tẩm chất nhạy quang
... suất cao ổn định thay tìm vật liệu thay Mai Thị Hải Hà 11 4 Luận Văn Thạc Sĩ Chuyên Ngành Hóa Lý Các chất đồng hấp phụ với dye (xem mục 1. 3.5.2) 4-TBP cho hấp phụ trước sau hấp phụ dye, không ... đen sử dụng đề tài nhạy cảm với yếu tố nhiệt độ so với dye N 719 D520 Cần tìm hiểu thêm tính chất điện hóa dye đen Mai Thị Hải Hà 11 5 ... theo hướng làm tăng tái kết hợp làm chậm chuyển vận điện tử màng TiO2 Thời gian phơi nhiệt kéo dài làm lỏng lẻo cấu trúc lớp màng oxit, hay sản phẩm phụ H+ bị hấp thụ xen kẽ vào mạng lưới TiO2 tạo...
Ngày tải lên: 23/03/2013, 08:06
Kết luận và kiến nghị xây dựng và thử nghiệm hệ chất hoạt tính bề mặt nhiệt
Ngày tải lên: 23/03/2013, 09:03
Kết luận và kiến nghị khảo sát phản ứng biến tính Polyetylen Glycol
Ngày tải lên: 23/03/2013, 09:58
Đề xuất phương án thiết kế cải tạo và tổ chức giao thông tại nút giao thông Giảng Võ – Cát Linh. Kết luận và kiến nghị
... 4 -16 ch, taxi, xe ti nh A1(RT) A2(T) A3(RP) B1(RT) B2(T) B3(RP) C1(RT) C2(T) C3(RP) D1(RT) D2(T) D3(RP) 43 18 96 273 12 9 13 11 41 17 11 71 113 16 26 12 45 9240 5568 14 68 275 14 0 563 78 70 12 16 ... nh Xe bus nh, xe ti 10 43 11 27 916 8 5576 13 59 218 14 8 507 75 62 10 32 915 58 719 488 68 25 89 13 15 55 13 0 12 10 0 48 Nguyn Danh in - K46 Xe bus ln, xe khỏch ln 13 11 0 12 0 Ngi sang ng 48 38 33 ... A1(RT) A2(T) A3(RP) B1(RT) B2(T) B3(RP) C1(RT) C2(T) C3(RP) D1(RT) D2(T) D3(RP) 31 12 66 16 8 87 34 13 18 76 12 1 875 8 81 6574 4298 12 68 16 8 52 378 64 59 10 22 886 nh, xe ti 56 712 478 65 24 78 11 ...
Ngày tải lên: 02/04/2013, 16:42