... khách đi xe ô tô cá nhân gấp 4 lần xe máy, gấp 5 lần xe đạp, 2 lần xe buýt và 30 lần xe điện. Trong khi đó, diện tích chiếm dụng tónh của một hành khách đi xebuýt chỉ bằng 0,04 lần của xe ô tô ... 20.000.000đ/nhà chờ/năm 600 12 tỷ4 Phí lưu hànhxe gắn máy 30.000đ /xe/ tháng 2triệu xe 720 tỷ5 Phí lưu hànhxe ô tô 300.000đ /xe/ tháng 40.000 xe 144 tỷTổng số 899,2 tỷ(Nguồn: Trung tâm Quản ... tuyến xe buýt. Tại các điểm đầu và cuối lộ trình nằm cách xa các bến bãi như bến xe liên tỉnh, bến tiếp chuyển xe buýt, bãi xe hậu cần… thì phải cắt lề đường lõm vào và tráng nhựa để xe buýt...
... lượng khách) Số xe kế hoạch 30 xe - Số xevận doanh 25 xe Thời gian xe dừng ở đầu bến, cuối bến:Dừng nghỉ ở bến tầm 10-15phut, xe có thể dài hơn nếu vãn cao điểm (25’), hay xe đi luôn nếu caođiểm ... lái xe chạy xe đúng tuyến đúng lịch trình chạy xe, dừng đỗ xe đúng điểm dừng - Công nhân lái xe không uống rượu bia trong khi làm việc và trước khi làm việc - Lái xe không được phóng nhanh ... ty độc quyền về dịch vụ xebuýt , *. !"Vấn đề con người được đặt lên hàng đầu đối với dịch vụ xebuyt là dịch vụ mang tính xã hội:Công ty xebuyt đã có đội ngũ nhân...
... doanh vậntảibằngxe ô tô. + Phương án kinh doanh vậntảibằngxe ô tô. - Yêu cầu, điều kiện thực hiện thủ tục hành chính: Cấp giấy phép kinh doanh vậntảihànhkháchbằngxe taxi - Trình ... lệ phí. + Nhận kết quả: Giấy phép kinh doanh vậntảihànhkháchbằngxe taxi. + Điều kiện chung kinh doanh vậntảibằngxe ô tô: Theo Điều 11 Chương III Nghị định 91/2009/NĐ-CP ngày 21/10/2009 ... của Chính phủ “Về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vậntảibằngxe ô tô”. + Điều kiện kinh doanh vậntảihànhkháchbằngxe taxi: Theo Điều 15 Chương III Nghị định 91/2009/NĐ-CP ngày 21/10/2009...
... lượng đối với người lái xe. Người lái xe vừa phải mất công sức đảm bảo lái xe an toàn vừa phài lo sửa chữa phương tiện dọc đường. Điều này có ảnh hưởng đến an toàn của chuyến xe. An ninh trật tự ... đúng quy định (không lái xe liên tục quá 4 giờ, không lái xe quá 10 giờ trong một ngày), không chấp hành các quy tắc an toàn giao thông là nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn giao thông.Yếu ... sẽ góp phần đảm bảo được sức khỏe người lái xe và hànhkhách trên xe. Ngược lại, có thể gây ức chế tâm lý, tồn hao nhiều năng lượng của người lái xe dẫn đến mất an toàn giao thông. Bên cạnh...
... được phóng nhanh. Đặc biệt khi đến trạm dừng nên cho xebuýt vào xát lề đường, để tiện cho hànhkhách lên xuống xe tránh tai nạn giao thông. Một số xebuýt nhanh như: KTX ĐHQG – Bến xe miền Tây ... cá nhân như xe máy, ô tô đã dẫn đến tình trạng tắc nghẽn, tai nạn ô nhiễm. Trước tình hình đó xebuýt ra đời được xem như là một tiến bộ của xã hội ở đô thị. Ưu điểm chính của xe buýt:- Có ... các chuyến xebuýt có thời gian giãn chuyến là 5-15 phút/chuyến thì có nhiều tuyến xe hay trễ giờ khiến hànhkhách chờ đợi lâu khiến họ không mặn mà với xebuýt nữa mà chuyển sang đi xe máy cho...
... việc đầu tư các phương tiện xebuýt sàn thấp, xebuýt có thiết bị hỗ trợ người khuyết tật, xe buýt sử dụng nhiên liệu giảm ô nhiễm môi trường;c) Việc đầu tư phương tiện xebuýt phải bảo đảm phù ... mạng lưới tuyến xe buýt;c) Ưu tiên việc mua phương tiện để tham gia hoạt động vậntảihànhkhách công cộng bằngxe buýt, đặc biệt ưu tiên đối với các dự án đầu tư phương tiện xebuýt sử dụng ... thông.3. Đối với hạ tầng hiện có, xem xét ưu tiên bố trí làn đường ưu tiên cho xe buýt. Đối với hạ tầng đầu tư mới cần thiết kế và xây dựng làn đường ưu tiên cho xe buýt, bảo đảm kết hợp hài hòa...
... tăng tai nạn giao thông. Vì thế cần phải có các giải pháp hạn chế như: Tăng thuế nhập khẩu xe máy, xe con; tăng giá nhiên liệu; tăng phí đỗ xe; cấm tất cả hoặc một số loại phương 15khi dừng xe ... được xe buýt. Mới chỉ có tuyến 34 (Bến xe Gia Lâm – Bến xe Mỹ Đình) được thí điểm hạ tầng xebuýt phục vụ người khuyết tật. - Hệ thống giá vé.Vé lượt: Có giá trị sử dụng trong 1 lần đi xe Buýt. ... Năm 2004, tổng số xe là 687 chiếc; trong đó 165 chiếc từ 24-30, 336 chiếc từ 45-60 chỗ. Năm 2005, tổng số xe tăng lên thành 708 chiếc. - Điểm dừng đỗ xe buýt.Các điểm dừng xe đã được bổ sung...
... cá nhân như xe máy, ô tô đã dẫn đến tình trạng tắc nghẽn, tai nạn ô nhiễm. Trước tình hình đó xebuýt ra đời được xem như là một tiến bộ của xã hội ở đô thị. Ưu điểm chính của xe buýt:- Có ... không được phóng nhanh. Đặc biệt khi đến trạm dừng nên cho xebuýt vào xát lề đường, để tiện cho hànhkhách lên xuống xe tránh tai nạn giao thông.- Nên tổ chức các chuyến xe với thời gian giãn ... nào, đón xetại vị trí nào, khi nào thì xe đến trạm dừng nhà chờ. Trên xebuýt tình trạng người đông, nhếch nhác, chen lấn, xô đẩy, trộm cắp… cung cách của nhân viên phục vụ trên xe, sự đối...
... thÞ 44 Xe lớn mới (80 chỗ): 91 xe Xe TB mới (60 chỗ):172 xe Xe TB mới (45 chỗ): 50 xe Xe mini mới (24 chỗ):37 xe Hiện nay một số doanh nghiệp tư nhân đã trúng thầu về việc đưa xe buýt sử ... 38,5m với 4- 6 làn xe cơ giới, mỗi bên đường đều có làn xe dành cho xe thô sơ rồng từ 5- 6m.Đường Nguyễn Trãi, mặt cắt ngang rộng từ 50- 60m với 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ ở 2 bên ... CỘNG BẰNG XE BUÝT1. Các nguyên tắc lập quy hoạch mạng lưới xe buýtMạng lưới vậntảihànhkhách công cộng bằngxebuýt được thiết lập dựa trên các nguyên tắc sau: a. Mạng lưới tuyến xe buýt...
... toàn bộ các xe Daewoo BS 090 bằng loại xe Bus Transerco có sức chứa 80 chỗ. Nhờ có sự đầu tư này, các xe hoạt động trên tuyến 08 đều là những xe mới, các chức năng tiện nghi trên xe như điều ... phức tạp nên lái xe trên tuyến này đều là những lái xe có tay lái cứng, nhiều năm kinh nghiệm và có tinh thần trách nhiệm cao.Hiện nay mỗi xe trên tuyến do 2 lái xe và 2 phụ xe phụ trách. Mỗi ... bằngxe Busa, Hiện trạng phương tiệnTính đến 12/2007 tổng số phương tiện tham gia hoạt động Bus ở Hà Nội là 926 xe, tổng sức chứa là 56.310 chỗ. Trong đó- Xe lớn : 360 xe (39,5%)- Xe trung...