bản vẽ lắp hộp giảm tốc 1 cấp

Thiết kế hộp giảm tốc 1 cấp bánh trụ răng thẳng

Thiết kế hộp giảm tốc 1 cấp bánh trụ răng thẳng

Ngày tải lên : 17/11/2012, 10:56
... ) mmdl m 756050.5 ,12 ,1) .5 ,12 ,1( 11 ữ=ữ=ữ= Chn mmlmml mm 75;60 12 11 == Chiu di may na khp ni : ( ) mmdl m 5 ,15 72,8863.5,24 ,1) .5,24 ,1( 22 ữ=ữ=ữ= Chn ;15 5;88 2423 mmlmml mm == ( ) 13 112 1 013 1 312 12 2;5,0; ... răng 1 và 2 0 g theo bảng 6 .16 _TTTKHTDĐCK ⇒ 11 ,1 37 ,1. ,069 51. 62,37 318 4.2 16 8 .11 ,66.84 ,10 1 =+= Fv K → 63 ,11 1 ,1. 37 ,1. 0695 ,1 == F K Vậy [ ] [ ] MPaMPa Y Y MPaMPa mdb YYYKT F F FF F F ww FF F 14 ,18 529,58 04,4 608,3.27,65 . 57,23627,65 4 .16 8 .11 ,66 04,4 .1. 59,0.63 ,1. 62,37 318 4.2 . ... (d a <400) [ ] [ ] MPa MPa F F 44 ,18 11. 1.98,0 .14 ,18 5 84,2 311 .1. 98,0.57,236 1 1 ==⇒ ==⇒ σ σ Vậy [ ] [ ] MPaMPa MPaMPa FF FF 44 ,18 129,58 84,2 312 7,65 22 11 =<= =<= σσ σσ 4, Kiểm nghiệm...
  • 14
  • 17.4K
  • 86
thiết kế hộp giảm tốc 1 cấp bánh trụ răng thẳng thiết kế hộp giảm tốc 1 cấp bánh trụ răng thẳng

thiết kế hộp giảm tốc 1 cấp bánh trụ răng thẳng thiết kế hộp giảm tốc 1 cấp bánh trụ răng thẳng

Ngày tải lên : 31/10/2014, 17:55
... răng 1 và 2 0 g theo bảng 6 .16 _TTTKHTDĐCK ⇒ 11 ,1 37 ,1. ,069 51. 62,37 318 4.2 16 8 .11 ,66.84 ,10 1 =+= Fv K → 63 ,11 1 ,1. 37 ,1. 0695 ,1 == F K Vậy [ ] [ ] MPaMPa Y Y MPaMPa mdb YYYKT F F FF F F ww FF F 14 ,18 529,58 04,4 608,3.27,65 . 57,23627,65 4 .16 8 .11 ,66 04,4 .1. 59,0.63 ,1. 62,37 318 4.2 . ... bánh răng nhỏ: mm u a d h w w 16 8 )14 ( 210 .2 )1( 2 1 = + = + = . Vận tốc vòng ⇒=== sm nd v w /14 .1 60000 13 0 .16 8 .14 ,3 60000 11 π Theo bảng 6 .13 _ TTTKHTDĐCK dùng cấp chính xác 9.  Hệ số tải ... (d a <400) [ ] [ ] MPa MPa F F 44 ,18 11. 1.98,0 .14 ,18 5 84,2 311 .1. 98,0.57,236 1 1 ==⇒ ==⇒ σ σ Vậy [ ] [ ] MPaMPa MPaMPa FF FF 44 ,18 129,58 84,2 312 7,65 22 11 =<= =<= σσ σσ 4, Kiểm nghiệm...
  • 14
  • 991
  • 1
ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY : Thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng nối với một bộ truyền ngoài hộp ( Bánh răng côn trụ 2 cấp )

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY : Thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng nối với một bộ truyền ngoài hộp ( Bánh răng côn trụ 2 cấp )

Ngày tải lên : 31/10/2012, 15:39
... w 2 14 0 . . . 0,002.73 .1, 33. 1, 4 2,7 HHo a vgv u δ == = Suy ra: w3 2 1, 4.42.75,68 11 1, 019 2 2 .10 0453,3 718 .1, 03 .1, 13 Hw HV HH vbd K TK K βα =+ =+ = Từ đó . . 1, 03 .1, 13 .1, 019 1, 19 HHHHV KKKK βα ⇒= ... vẽ như hình vẽ dưới đây: Trong đó: F r = F kn = 16 0 (N) ; F r1 = 3 61 (N) F a1 = 82 (N) F t1 = 10 19 (N) Và 1 11 59,25 . 82. 2429 22 ae aa d MF== = (Nmm) 1 11 59,25 . 10 19. ... X 1 – F t1 – F r = 15 22 – 10 19 – 16 0 = 343 (N) - Theo phương thẳng đứng ta có: 11 1 1 () 65 10 7 0 10 7.3 61 2429 557 65 yra Mo Y F M YN =− += − ⇒= = ∑ Từ đó suy ra: Y o = Y 1 – F r1 ...
  • 70
  • 19.1K
  • 69
Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp khai triển bánh răng trụ răng nghiêng

Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp khai triển bánh răng trụ răng nghiêng

Ngày tải lên : 25/04/2013, 08:54
... 1, 8. Baïnh nhoí: [σ] u1 = 8 ,1. 5 ,1 344.5 ,1 = 19 1 ,1 N/mm 2 . Baïnh låïn: [σ] u2 = 8 ,1. 5 ,1 215 .5 ,1 = 11 9,4 N/mm 2 . 1. 3.Så bäü choün hãû säú taíi troüng k: Coï thãø choün så bäü k = 1, 3. 1. 4.Choün hãû ... 2 2 6 11 2 n1 6 1u mm/N4,43 5 ,1. 68.252.38.5,2.476,0 09,5.3 ,1. 10 .1, 19 ''.b.n.Z.m.y N.k .10 .1, 19 == θ =σ < [σ] u1 = 14 3 N/mm 2 Âäúi våïi baïnh ràng låïn: σ u2 = σ u1 .y 1 /y 2 = 40 < [σ] u2 = 11 9,4 ... Ngoüc Haíi. Låïp:99C 1 A Trang: - 43 - d d-t 1 t 1 b 37 +25 +9 35 +20 +9 37 +25 +9 11 0 +200 +13 5 58 -15 4 -50 +10 0 10 +500 238.3 +570 +300 35 +20 +9 -15 4 -50 68 11 8 +200 +13 5 ÂÄƯ ẠN MÄN HC...
  • 45
  • 3.6K
  • 5
Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp nón trụ

Thiết kế hộp giảm tốc hai cấp nón trụ

Ngày tải lên : 25/04/2013, 08:54
... n σ = 71, 13 78,0.9 ,1 65, 21. 51, 1 260 . 1 == + − ma k σψσ βε σ σ σ σ n τ = 71, 13 9 ,1. 67,0 11 .18 ,1 150 . 1 == + − ma k τψτ βε τ τ τ τ = 6,4 => n = [ ] 35 ,19 ,8 71, 1379 ,11 71, 13.79 ,11 . 2222 ữ=>= + = + n nn nn Thoaớ ... ) 2 2 2 3 2 6 .85,0 .1 5,0 10 .05 ,1 nb NKi ibL tx + − = σ (S 1 CT 3 -15 T 45 ) ( ) ( ) 5,225 584.37.85,0 15 ,7 .11 ,11 5.2 5,237.5, 012 1 10 .05 ,1 2 3 26 1 = + − = tx t σ N/mm 2 ( ) ( ) 35 ,14 6 14 60.37.85,0 525,7 .11 ,11 5.2 5,237.5, 012 1 10 .05 ,1 2 3 26 2 = + − = tx t σ ... ] 2 1 2 6 1 /1, 111 9 ,12 37.584.37,203.54,2. 517 .0.85,0 15 .7 .11 ,11 0 .1, 19 mmN u u =<== σσ 10 .Kiãøm nghiãûm sỉïc bãưn tiãúp xục Ta cọ [ ] tx tx σσ ≤ ( ) ( ) 2 2 2 3 2 6 .85,0 .1 5,0 10 .05 ,1 nb NKi ibL tx + − = σ (S 1 CT 3 -15 T 45 ) (...
  • 68
  • 1.2K
  • 2
THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC MỘT CẤP

THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC MỘT CẤP

Ngày tải lên : 27/04/2013, 10:44
... ] 18 , 518 1, 1 1. 570 . 11 lim 1 === H HL o H H S K σ σ (Mpa) [ ] lim1 2 . 530 .1 418 ,18 1, 1 o H HL H H K S σ σ = = = (Mpa) Do bánh răng nghiêng nên theo 6 .12 ta có: [ ] [ ] [ ] 1 2 518 ,18 4 81, 18 499,68 2 ... Z ε = 1/ 1/ 1, 71 0,76 α ε = = . Trong dó theo (6.38b) ε α = [1, 88 – 3,2 (1/ Z 1 +1/ Z 2 )].cosβ = [1, 88 – 3,2 (1/ 22 +1/ 107)].cos17, 617 1 0 = 1, 71 Đường kính vòng lăn bánh nhỏ là: d w1 = 2a w ... được cấp chính xác động học là 9 tra Bảng 6 .14 (Trang 10 7-Tập 1: Tính toán ) ta xác định được : K H α = 1, 13. Còn 1 1 . . 2,07.48.55 ,17 1 1 1, 02 2. . . 2.97200,68 .1, 1 .1, 13 . . . 0,002.73.2,07. 16 0...
  • 25
  • 1.5K
  • 15
thiết kế hộp giảm tốc hai cấp tốc độ

thiết kế hộp giảm tốc hai cấp tốc độ

Ngày tải lên : 27/04/2013, 23:27
... : [ ] 0 1 1 . (1, 4 1, 6) . ' 1, 5.249,4 .1 138,5 . . . u KN KN n K n K n K σ σ δ− δ ữ = = = = N/ 2 mm ng sut un cho phép của bánh răng lớn : [ ] 1 2 (1, 4 1, 6) . " 1, 5.206,4 .1 115 . . u KN n ... răng nhỏ [σ] uqt1 = 0,8.σ ch = 0,8.290 = 323 (N/mm 2 ) σ uqt1 = bnZmy K 10 .1, 19 2 6 Ν = 6 2 19 ,1. 10 .1, 45 .12 .86 0.476.2 .38 .14 45.45 = 75,7 (N/mm 2 ) σ uqt1 < [σ] uqt1 ⇒ thoả mãn + ... V d = ≤ 10 00.60 1 Dn dc π V max = ( 30 ữ 35 ) m/s ⇒ D 1 35 .10 00.60 2890.3 ,14 ≤ = 2 31 mm Theo ( bảng 5 .14 ) và ( bảng 5 .15 ) chọn D 1 = 220 mm ⇒ V d = 2890.3 ,14 .220 60000 = 21, 76( m/s)...
  • 59
  • 1.7K
  • 15
Thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc hai cấp bánh răng trụ và bộ truyền đai thang

Thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc hai cấp bánh răng trụ và bộ truyền đai thang

Ngày tải lên : 27/04/2013, 23:28
... Khí 2-k2 10 1 11 12 1 13 11 11 0 0 0 . . . 0 x xd x t x A xd t x F F F F F m F l F l F l = ⇒ − + + = = ⇒ − + = ∑ ∑ ( ) ( ) 1 13 12 11 11 10 1 11 . . 2337 .11 5 312 ,7.50 11 00,5 230 15 49,2 t xd x x ... K Fv = 1 + 1, 03.67,5. 91, 28/(2. 18 6877. 1, 234. 1, 37) =1, 01 ; ⇒ K F = 1, 234 .1, 37 .1, 01 = 1, 71; ⇒ σ = = F1 2 .18 6877 .1, 71. 0,565.0,88.3,7 11 4.5(MPa) 45.2,5. 91, 28 <[σ F1 ] ; σ F2 = σ F1 .Y F2 /Y F1 ... 0 1 / 0,004.73 .1, 12 19 0 / 7 1, 7 H H w m g v a u υ δ = = = Theo công thức (6. 41) [1] ta có 1 1 1 1,7.57.47,5 1 1 1, 03 2 2.55504 .1, 064 .1, 13 H w w HV H H b d K T K K β α υ = + = + = 1, 964 .1, 13 .1, 03...
  • 52
  • 5.2K
  • 14
THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HAI CẤP

THIẾT KẾ HỘP GIẢM TỐC HAI CẤP

Ngày tải lên : 19/10/2013, 23:15
... '' θ = 1, 5. Kiểm nghiệm ứng suất uốn (công thức 3-34) đối với bánh răng nhỏ: 1 6 6 2 '' 2 1 1 1 19 ,1. 10 . . 19 ,1. 10 .1, 5.6 43 . . . . 0,4 51. 2 . 31. 960.50 .1, 5 u n K N y m ... và chọn cấp chính xác chế tạo bánh răng. - Tính vận tốc vòng ( công thức 3 -17 ) v = 1 2 60 .10 00( 1) An i π + = 2.3 ,14 .12 6.960 60 .10 00.4 = 3 ,16 m/s. - Theo bảng 3 -11 T46 STKCTM. Ta chọn cấp chính ... K tt = 1, 22 1 2 + = 1, 11. Theo bảng 3 -14 T48 STKCTM ta tìm được hệ số tải trọng động K đ = 1, 4. Hệ số tải trọng: K = K tt .K đ = 1, 11. 1,4 = 1, 554. ít khác so với trị số dự đoán ( K = 1, 5)...
  • 11
  • 1.4K
  • 18