bài giảng kiến con đi xe ô tô

... - Dê con, chó con, Khỉ con, Lợn con, Kiến con, Bác Gấu - Thăm bà - Kiến phơng tiện để đến nhà bà ngoại? - Các có biết ô tô buýt phơng tiện giao thông đờng không? - Khi Kiến lên xe buýt xe có ... - Con kiến - Có - Trẻ trả lời - Trẻ lắng nghe - Trẻ lắng nghe cô kể chuyện - Trẻ vỗ tay - " Kiến xe ô tô" Trẻ vừa vừa hát ghế ngồi - Trẻ quan sát hình lắng nghe cô kể chuyện - " Kiến xe ô tô" ... xe dừng lại bến để đón khách lên xe? - Thế Bác Gấu lên xe đi u xảy ra? - Các có biết xe " chật kín" nh không? - xe "chật kín" xe không chỗ để ngồi nh bạn có ghế ngồi cô ngồi vào không chỗ không?...

Ngày tải lên: 06/05/2014, 14:59

... Xe Buýt RẠP CHIẾU PHIM Xe Buýt ...

Ngày tải lên: 18/07/2014, 02:00

Ngày tải lên: 10/08/2014, 23:23

... Kin con, Dờ con, Chú con, Kh con, Ln v bỏc Gu - Tr chỳ ý lng nghe - ỳng ri cõu truyn Kin i xe ụ tụ cú Kin con, Dờ con, Chú con, Kh con, Ln v bỏc Gu y - Kin i thm b ngoi + Bn Kin i õu? - i xe buýt ... Dờ con, Chú con, Kh v Ln + Kin i ụ tụ n nh b ngoi kin lờn xe thỡ trờn xe lỳc ú ó cú nhng ai? - Tr chỳ ý lng nghe Giỏo viờn trớch dn li: Cỏc ! Kin leo lờn xe buýt i thm b ngai Trờn xe ó cú Dờ con, ... Kin i xe i ụ tụ Do cụ Phm Mai Chi su tm thỡ s rừ nhộ! - Lần 1: Cô kể chuyện thể qua nét mặt, cử , đi u bộ, kể diễn cảm câu chuyện - Cô vừa kể cho nghe câu chuyện gì? - Cỏc cõu chuyn Kin i xe ụ...

Ngày tải lên: 08/02/2015, 00:00

... Xe Buýt RẠP CHIẾU PHIM Xe Buýt bÐ nghe truyÖn Xe Buýt RẠP CHIẾU PHIM Xe Buýt ...

Ngày tải lên: 03/07/2015, 12:00

... đổ, tô tải có cần cẩu - tô chở người bao gồm: tô buýt, tô tắc xi, tô con, tô chở khách liên tỉnh - tô chuyên dùng bao gồm: tô cứu hoả, tô phun nước CẤU TẠO CHUNG CỦA XE Ô TÔ XE Ô TÔ ... - Xe tô chạy xăng; - Xe tô chạy dầu diezel; - Xe tô chạy khí gas hoá lỏng; - Xe tô chạy đi n; 1.3 Theo công dụng Theo công dụng tô chia thành loại: - tô chở hàng bao gồm: tô tải, tô tự ... Thân vỏ xe động cơ, gầm, đi n 1.1 Thân vỏ xe: Thân vỏ xe phần đặt khung xe tạo nên tuyến hình xe Với tô tải, thân vỏ xe gồm buồng lái thùng xe, với tô tô khách buồng lái thùng xe không tách...

Ngày tải lên: 28/08/2013, 21:10

... trọng nằm ngang ô tô - Có độ cứng lớn để hạn chế tác dụng gây bào mòn bánh xe hoạt tải - Có kích cỡ nhỏ để dễ tạo phẳng, hạn chế tác dụng gây bong bật bánh xe tạo độ nhám cao, xe chạy ồn Simpo ... tham khảo để tiếp thu kiến thức cốt lõi lớp bổ sung kỹ tính toán, thiết kế cần thiết thông qua Đồ án môn học Các nội dung giảng liên tục cập nhật, chỉnh sửa với phát triển công nghệ xây dựng mặt ... Lời mở đầu Tập giảng Xây dựng mặt đường ô tô nằm phần giáo trình Xây dựng đường Nội dung trình bày lý thuyết lớp 45 tiết Với thời gian hạn hẹp trên, sinh viên phải nghiên cứu trước giảng & tài liệu...

Ngày tải lên: 14/03/2014, 17:50

... Lời mở đầu Tập giảng Xây dựng mặt đường ô tô nằm phần giáo trình Xây dựng đường Nội dung trình bày lý thuyết lớp 45 tiết Với thời gian hạn hẹp trên, sinh viên phải nghiên cứu trước giảng & tài liệu ... tham khảo để tiếp thu kiến thức cốt lõi lớp bổ sung kỹ tính toán, thiết kế cần thiết thông qua Đồ án môn học Các nội dung giảng liên tục cập nhật, chỉnh sửa với phát triển công nghệ xây dựng mặt ... dựng mặt đường ô tô 1.1 Yêu cầu mặt đường Khái niệm: Mặt đường: kết cấu gồm nhiều lớp vật liệu khác làm đường để đáp ứng yêu cầu chạy xe cường độ, độ phẳng & độ nhám; đảm bảo xe chạy với vận...

Ngày tải lên: 03/04/2014, 09:21

... bị máy móc ô tô 1.2 Độ tin cậy khai thác ô tô 1.2.1 Các yếu tố làm giảm độ tin cậy trình khai thác ô tô Trong trình sử dụng ô tô, trạng thái kỹ thuật ô tô dần thay đổi theo hướng xấu đi, dẫn tới ... xương D Lốp xe tô xương R Lốp xe tô tải Lốp xe tô tải rộng ngang Lốp xe tô tải xương kim loại 10 - 40 30 -60 30 - 100 30 - 50 60 - 100 40 - 80 35 45 35 - 55 50 - 70 70 - 80 CÂU HỎI ÔN TẬP Câu ... tin cậy trình khai thác ô tô? Câu Anh (chị) nêu quy luật biến đổi độ tin cậy cường độ hư hỏng ô tô không sửa chữa lớn? Câu Anh (chị) trình bày độ tin cậy ô tô thay đổi ô tô sửa chữa lớn hai lần?...

Ngày tải lên: 26/06/2014, 13:08

... trọng nằm ngang ô tô - Có độ cứng lớn để hạn chế tác dụng gây bào mòn bánh xe hoạt tải - Có kích cỡ nhỏ để dễ tạo phẳng, hạn chế tác dụng gây bong bật bánh xe tạo độ nhám cao, xe chạy ồn Simpo ... tham khảo để tiếp thu kiến thức cốt lõi lớp bổ sung kỹ tính toán, thiết kế cần thiết thông qua Đồ án môn học Các nội dung giảng liên tục cập nhật, chỉnh sửa với phát triển công nghệ xây dựng mặt ... Lời mở đầu Tập giảng Xây dựng mặt đường ô tô nằm phần giáo trình Xây dựng đường Nội dung trình bày lý thuyết lớp 45 tiết Với thời gian hạn hẹp trên, sinh viên phải nghiên cứu trước giảng & tài liệu...

Ngày tải lên: 27/06/2014, 15:20

... kinh nghiệm  Đối với xe du lịch : C = 4,7  Đốivới xe tải sử dụng đi u kiện bình thường C = 3,6  Đối với xe tải chở hàng xe tải sử dụng đi u kiện nặng nhọc C = 19 Bán kính R1 cũa ma sát chọn ... trường hợp dự kiến trước số lượng đôi bề mặt ma sát p thidf xác định thông qua cong thức sau : M1 = β.Memax=2.πR2tb.b.µq.p Trong đó: - Memax - Mô men xoắn cực đại cũa đông (Nm) - B - Chiều rộng cũa ... 0,07 250 ÷ 400 Thép với phểa ô 0,25 ÷ 0,35 0,07 ÷ 0,15 100 ÷ 250 Gang với phểa ô 0,2 Thép với phêra ô cao 0,4 ÷ 0,5 100 ÷ 250 0,07 ÷ 0,15 100 ÷ 250 su Số lượng đôi bề mặt ma sát p tự chọn dựa...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... Ô tô tải có trọng tải 50 kN J/m2 Ô tô du lịch 400.000 ÷ 600.000 J/m2 1000.000 ÷ 1.200.000 J/m2 I.1.3 Tính toán nhiệt độ ly hợp Mổi lần đóng ly hợp, công trượt sinh biến thành ... gian L - Công trượt sinh toàn đóng ly hợp c - Nhiệt dung riêng chi tiết bị nung nóng, thép gang: c = 500 (J/kg độ) m -Khối lượng cũa chi tiết bị nung nóng ( kg) Mổi lần khởi động ô tô chổ đi u kiện ... Dưới tác dụng cũa lực Q sẻ xuất hiên mô men uốn :Q.l tiết diện nguy hiểm A-A.Cơ sở để thiết kế đòn mở tỉ số truyền : i  e f phải thoã mản đi u kiện đi u khiển đi u kiện bền tiết diện AA (hình 3.6):...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... Hình 3.7 :Cơ cấu đi u khiển ly hợp khí - Đối với cấu đi u khiển thuỷ lực : a c e d it   b d f  d1      (3.45) Ở : d1,d2: Đường kính xy lanh thuỷ lực Hình 3.8 :Cơ cấu đi u khiển ly hợp ... đi u khiển ly hợp thuỷ lực b) Kiểm tra đi u chỉnh ly hợp b1) Hành trình bàn đạp ly hợp : - Đi u khiển khí : a c S bd  S ic  S  S ic   b d (3.46) - Đi u khiể thuỷ lực : S bd a c d  S it ... tính theo công thức (3.31) 1,2 - Hệ số tính đến lò xo ép cũa ly hợp bị nến thêm tách mở ly hợp i - Tỉ số truyền theo công thức (3.44) (3.45)  - Hiệu suất truyền lực :  Đối với cấu đi u khiển...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... số truyền hộp số: Tỷ số truyền hộp số ô tô xác định sở tính toán lực kéo tay số Trong quan trọng tỷ số truyền tay số I Tỷ số truyền ihl xác định theo công thức viện sĩ Chuđacốp: G.rbx  max ... Trên hình 4.1 sơ đồ động học hộp số trục cấp ( không kể số lùi) Khi gài số tiến đi u sử dụng đồng tốc, gài số lùi dịch chuyển bánh thẳng tạo nên ăn khớp 1-2, 2-3 ... max M e max i0  tl ihl = (4.1) Ở đây: - G - Trọng lượng toàn xe (N ) - max - Hệ số cản chuyển động lớn - Rbx – Bán kính lăn bánh xe có tính đến biến dạng lốp ( m ) - Io - Tỷ số truyền truyền...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... 650 – 700 Bánh ăn khớp bánh số cao Các bánh hộp số xe du lịch xe tải với tả trọng đến 20 kN thường xianuya hoá, bánh ô tô tải với tải trọng 20 kN xe buyt thường xêmentít hoá II.4.2 Trục hộp số a) ... )mn Trong đó: - m – Môđuyn bánh trụ thẳng - mn – Môđuyn pháp tuyến bánh trụ xiên Trong trường hợp thẳng tn thay t ta có: t = .m tn = .mn (4.13) Hệ số dạng y cặp bánh không đi u chỉnh chọn theo ... nghiêng dung Xe tải 100 – 250 cho số cao cặp bánh Xe du lịch 180 – 350 ăn khớp Hệ số bổ sung K cho bánh trụ thẳng 1.12 cho bánh trụ xiên 0.75 Thay giá trị K bước t tn từ công thức (4.13) vào công thức...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... mặt côn ống lồng chưa tiếp xúc với mặt côn bánh 4) Vì vòng gạt liên kết cứng với ống ống lại liên kết đàn hồi với ống lồng7, gạt phía bánh 4, khối chi tiết 6-2-3-5-7 dịch chuyển Khi hai mặt côn ... 4.9 Trong giai đoạn chưa đồng tốc mặt côn ống lồng trượt mặt côn bánh 4, nên chúng có lực ma sát .N, đó: N= Ở đây: Q1 sin  (4.35) -  - Góc nghiêng mặt côn - N - Phản lực Lực ma sát cân với lực ... đi u kiện sau; P.r1 = .N.r  P =  N r r1 Trong đó: -  - Hệ số ma sát - r, r1 – Bán kính đi m đặt lực Thay N vào biểu thức (4.35) ta có: P=  Q1 r r1 sin  (4.36) Tại mặt xiên góc  cổ vuông...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... Trên hình 6.13 truyền động đăng từ trục sang trục với góc  > coi công suất mát khớp đăng K không đáng kể công suất trục N1 công suất trục N2 N  N  M 1  M  (6.26) Nếu K khớp đăng đồng tốc ... 2 Ngàm đi m tựa 27,5.10 D l2 27,5.10 D2  d l2 Bảng 6.1: Công thức tính số vòng quay nguy hiểm nt Theo bảng (6.1) ta có, trục rỗng ...  trục đăng là:   108 M e max i h1 i p1 l  G J X cos   đây: JX : Mômen quán tính tiết diện xoắn (6.32) G: mô đuyn đàn hồi xoắn G = 80 GN/m2 = 8.105 kG/cm2 Góc  cho phép:    30 ...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... theo chiều thuận kim đồng hồ mômen M dương, hciều ngược kim đồng hồ mômen M âm Chiều dương lực chiều trục hướng đáy lớn lực hướng kính hướng vào tâm Truyền lực tô tính toán theo ứng suất uốn ... IV.1 Phân tích lực tác dụng: Hình 7.9: Phân tích lực tác dụng lên cặp bánh nón Giả thiết đi m đặt lực (đi m A) nằm bán kính trung bình rtb Chúng ta phân tích tác dụng tương hỗ N hai bánh thành ... tính sau: P= M rtb (7.4) S = P.tg (7.5) P2 = P1.tg = P.tg  cos  Trong M mômen tính toán tác dụng lên bánh xét(xem lại chương 2) Hình 7.10: Phân tích lực P2 S thành lực thành phần Trong lực...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... dạng đáng kể Phương án bố trí kiểu công xôn phổ biến tô. Trường hợp thường dùng bi lăn nón đỉnh quay vào để giảm tốc độ công xôn a, giảm mômen uốn đầu công xôn (hình7.13) a) b) Hình 7.13:Cách ... giới hạn cho phép (0,25mm) chạm vào đi m tựa Có loại đi m tựa không đi u chỉnh (hình 7.14a) mũ đồng thau loại đi m tựa lăn (hình 7.14b) cách thay chốt bulông Các vòng bi đỡ trục bị động ổ lăn ... ăn khớp IV.4.Tính toán cặp bánh hypôit: Đối với bánh hypôit cần ý phân tích lực riêng cho bánh chủ động (1) bánh bị động (2) a.Bánh chủ động: P1  M rtb1 : m- mômen xoắn tác dụng lên bánh [Nm]...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20

... thống truyền lực tô nhiều cầu không bị tải Trong vi sai loại đối xứng, mômen truyền đến vỏ vi sai chia cầu không mà theo tỷ số định thường tỷ lệ với trọng lượng bám cầu chủ động XeUral - 375 kiểu ... suất tiếp chạy vỏ cam 2 - ứng suất tiếp chạy vỏ cam E - Môđun đàn hồi 1, 2 - Các bán kính cong chạy tiếp đi m Nếu tâm đường hai bên tiếp đi m lấy dấu (+), tâm bên lấy dấu (-) [] = 2,5  3MN/m2 ... (8.25) Độ nhớt dầu bôi trơn có ảnh hưởng đến hệ số hãm theo tỷ lệ thuận V.2 Vi sai đặt cầu chủ động Vi sai cầu dùng để phân phối mômen truyền đến cầu Thông thường giá trị mômen phân phối đến cầu...

Ngày tải lên: 05/07/2014, 13:20