4 3 sơ đồ động máy đóng nắp chai

... thiết kế 3) Qúa trình thi công dự án 4) Hiệu dự án 5) Vai trò người kỹ sư xây dựng ngành xây dựng đặc biệt thi công Cầu Rồng 6) Kết luận Thông số kĩ thuật Cầu có tổng đầu tư lên tới 149 8 tỷ 6 84 triệu ... khó khăn vốn 4 CÁC SỐ LIỆU THI CÔNG Số liệu thi công dầm SX dầm hộp thép Số liệu thi công dầm Sản xuất dầm hộp thép Vật liệu • Hạng mục dầm thép gồm tổng số 34 đốt dầm với khoảng 3. 500 thép cường ... Khối lượng bê tông bịt dày cho lần đổ lớn (6700 m3 vòng 36 h) + Cần nhiều nguyên vật liệu thi công nhân lực đông Hình: công nhân hàn phương tự động hồ quanh chìm C CÁC MỤC SẼ TRÌNH BÀY TRONG BẢN...

Ngày tải lên: 27/04/2015, 11:25

... nói riêng 3. 3 Quyền hạn: − Lựa chọn hình thức quy mô đòa bàn hoạt động lónh vực đăng ký − Chủ động hoạt động tìm kiếm, lựa chọn hình thức liên doanh, liên kết với đơn vò cá nhân nước hợp đồng − ... tiếp nhận Từ so sánh sơ đề nghò công nghệ lựa chọn - Phân tích lựa chọn sơ phương án xây dựng, sơ phân tích tác động môi trường, sơ tổ chức khai thác Phân tích lựa chọn sơ phương án xây dựng: ... TCVN 40 54- 98 : Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô • TCVN 40 54- 05 : Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô (Sắp áp dụng) • 22 TCN 262-2000 : Quy trình khảo sát thiết kế đường ôtô đắp đất yếu • 22 TCN 2 63- 2000...

Ngày tải lên: 12/05/2014, 23:10

... GTVT TCVN 445 3- 95 7).CÁC THIẾT BỊ MÀ CÔNG TRƯỜNG SỬ DỤNG Cần cẩu 40 T Máy khoan cọc nhồi Máy cắt uốn thép Máy hàn điện AC Máy ủi Đầm dùi Đầm cóc Máy phát điện Xe vận chuyển Máy ép khí Máy bơm nước ... cốt thép – 22 TCN 217- 94 -Quy trình thí nghiệm tiêu lý đá – 22 TCN 54- 84 -Cát xây dựng – TCVN 33 7-86 đến 34 6 -86 -Xi măng – TCVN 47 87-89 TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẬP “KHẢO ... lực 22TCN 247 -98 -Quy trình kiểm đònh cầu đường ô tô 22TCN 2 43 -98 -Quy trình công nghệ thi công nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa 22TCN 249 98 -Đường ô tô yêu cầu thiết kế TCVN 40 54- 98 Ngoài với...

Ngày tải lên: 12/05/2014, 23:10

... GTVT TCVN 445 3- 95 f)Các thiết bò mà công trường sử dụng: - Cần cẩu 40 T - Máy đóng cọc A28 - Máy cắt uốn thép - Máy hàn điện AC - Máy ủi - Đầm dùi - Đầm cóc - Xe vận chuyển - Máy ép khí - Máy bơm ... Số 4: Giám Đốc :KTS Tạ Thanh Bình Đòa : 29Bis Nguyễn Đình Chiểu, Quận 1, TP Hồ Chí Minh Trang Nguyễn Văn Nghóa Lớp Cầu Đường Sắt K 43 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Điện thoại : 82 235 35 - 82 34 3 48 ... Hồ Chí Minh Điện thoại : 8 244 4 03 – 829 34 5 7 * Xí Nghiệp Khảo Sát Đòa Chất Và Đo Đạt Đòa Hình : + Khảo sát đòa hình, đòa chất công trình, đòa chất thủy văn đánh giá tác động môi trường thuộc cá...

Ngày tải lên: 12/05/2014, 23:11

... PHƯƠNG m3 m3 Tấn 170.1 94 97.2 29 .41 3 m3 Tấn 127.718 14. 29 m3 Tấn 23. 85 2.862 1.8 Bộ 70 1.5 m.dài 45 m3 Tấn 746 .44 82.108 1 ,42 6.286 510.582 680 .40 0 235 .3 04 497 .47 4 38 3.1 54 1 14. 32 0 65.826 42 . 930 22.896 ... 145 .598 51.760 2 04. 806 111.7 13 93. 0 93 7 93. 596 551.116 Tấn 30 .31 242 .48 0 m3 Tấn Tấn 42 8.86 47 .175 8.577 8 20 m3 Tấn 46 .99 5.169 12,177.9 83 3,979.820 3 , 43 0.880 37 7 .40 0 171. 540 182 .32 2 140 .970 41 .35 2 ... 1128.75 84. 656 0.09 m3 Tấn Tấn 750.75 82.5 83 15.015 8 20 m3 Tấn 56.175 6.179 m3 m3 Tấn 170.1 94 97.2 29 .41 3 42 8.179 62. 34 4 62. 34 4 179.591 132 .47 1 47 .120 186. 244 101.588 84. 656 15,2 24. 669 6,966.9 64 6,006.000...

Ngày tải lên: 18/06/2014, 20:56

... 3. 85 23 24. 7 248 . 13 0 4. 17 1688 .3 148 . 24 0 4. 6 42 66.7 299 .41 0 4. 74 248 0.7 165 .47 0 3. 76 36 15 37 6 1.26 1. 53 0 .3 698 126 1 53 30 1.26 1.67 0 .3 1022 126 167 30 3. 9 39 12 39 0 0 4. 03 43 12 40 3 0 3. 96 40 69 ... 39 6 0 3. 6 0.12 30 93 360 12 2.29 1 . 43 0 .41 43 1 229 1 43 41 5. 54 0.6 12.91 549 .96 59.56 1 142 38 69986 16707 35 15.2 0 5.02 58.86 4. 46 13 .44 3. 07 0.52 2.52 0.6 19.91 3. 33 58 .33 4. 47 27.91 3. 59 53 .47 ... 1 93. 33 22.81 23. 87 3. 77 0.86 0.6 51 .44 277.02 63. 19 44 .09 1.89 1 .41 0 .3 388 189 141 30 2.85 0.1 815 285 10 3. 15 0.1 1557 31 5 10 3. 09 0. 14 141 0 30 9 14 4. 23 1 .38 0. 74 2 94 4 23 138 74 10. 23 0.6 14. 22...

Ngày tải lên: 13/08/2014, 14:40

... 28 .4 29.0 28.6 27.2 26.9 26.8 26.8 26.7 26 .4 25.2 27.0 36 .8 37 .4 38 .3 37.5 36 .4 34 . 7 33 .9 33 .8 33 .7 34 . 0 33 .5 38 .3 Min 13. 6 14. 5 16.5 20.9 21.5 21.5 20.0 21.7 21.9 21.2 18.0 13. 2 13. 2 1 .4. 1 .4 ... tông ( mm ) 12 038 042 79 .35 1 43 30 544 53. 87 Mômen kháng uốn đỉnh bê tông ( mm ) 633 7 636 87. 04 949 751965.95 5018902 045 1.71 35 20171 939 1.22 Mômen quán tính tiết diện ( mm ) 16 542 555151.52 2.5 .4 Xác đònh ... ) 52800.00 1111 84. 92 745 18.25 Mômen kháng uốn thớ dầm thép ( mm ) 280 238 35. 73 43 026 637 .777 38 6 636 14. 74 Mômen kháng uốn thớ dầm thép ( mm ) 181 846 87. 54 15 047 55 34 . 919 59710602. 24 Mômen kháng uốn...

Ngày tải lên: 16/08/2014, 14:32

... 169 .44 206. 23 140 .6 207.91 160.85 129.02 239 .61 122 .44 232 . 13 P(m) 9.67 15.91 39 .5 10.55 29 .42 22.65 13. 79 24. 83 4. 06 15 .3 K(m) Isc(%) L(m) W(m) 33 2. 04 90 0.0 33 3. 64 90 0 .4 38 7.02 100 0 .4 278 .37 ... lượng xe thì: G= × 10 = 13. 333 T = 133 33 kg 0.07 × 0.8 × 2.5 × 4. 0 × 60 ≈ 155kg Suy ra: Pw = 13 Gb = 0.7×G = 0.7× 133 33 = 933 3.1kg 933 3.1× 0 .3 − 155 ≈ 0.198 Vậy: D= 133 33 ib = D – f = 0.198 - 0.02 ... CONG Đỉnh Đ1 Đ2 3 4 Đ5 Đ6 Đ7 Đ8 Đ9 Đ10 α0 17d20'6'' 27d55'7'' 54d48'59'' 22d 43' 52'' 41 d 43 '49 '' 42 d5' 53' ' 32 d58'9'' 31 d30' 24' ' 10d27' 53' ' 19d31'22'' R(m) 800 500 30 0 500 40 0 30 0 30 0 600 900 1000...

Ngày tải lên: 22/08/2014, 08:29

... 847 2.88 Trường ĐHGTVT CS2 GVHD: TS Lê Văn Bách 3 04. 58 30 3.87 30 3 .32 30 3.08 30 2 .32 30 1.11 30 0. 53 309. 73 315.09 31 2.02 30 6.17 3 04. 83 3 03. 71 3 04. 08 3 04. 15 31 3.08 31 6.28 32 1. 74 32 5 3 24. 51 32 1 .41 32 1.12 ... 3 04. 36 30 3.57 30 0.86 298.11 297.59 299.81 31 1. 54 31 2 .39 31 3.67 31 2.89 31 0. 24 31 0 31 0 30 9.92 30 8.56 30 7. 03 307.61 30 8.99 3 14. 29 31 5.58 31 6.71 31 3.11 31 2 .41 31 0.12 30 7.77 30 6.92 30 2.26 30 1 .45 30 1.65 ... 42 22.82 43 00 43 86 .42 44 00 45 00 45 40. 64 4600 46 94. 87 47 00 48 00 49 00 5000 5 047 .1 5100 5200 5 231 .16 530 0 540 0 541 5. 23 5500 5600 5700 5800 5 836 .8 5900 30 8.25 31 1 .44 31 0 31 0 30 8.69 30 7.82 30 5.82 3 04. 74 3 04. 36 ...

Ngày tải lên: 22/08/2014, 09:18

... 244 , 04 2 43 ,10 242 ,57 KM6 100,00 6000,00 247 ,27 245 ,80 244 , 34 2 43 ,41 H1 100,00 6100,00 248 ,46 246 ,75 245 , 04 244 ,25 H2 100,00 6200,00 249 ,27 247 ,45 245 , 63 245 ,09 H3 100,00 630 0,00 249 , 53 247 , 53 ... 5 642 ,00 240 ,05 240 ,00 240 ,00 236 ,90 NC5 50,27 5692,27 241 , 24 240 ,27 240 ,05 238 , 43 H7 7, 73 5700,00 241 , 13 240 ,41 240 ,00 238 ,67 H8 100,00 5800,00 242 ,95 242 , 23 241 ,51 241 , 24 H9 100,00 5900,00 244 ,98 ... 226,67 H4 100,00 540 0,00 230 ,00 230 ,00 230 ,00 229,51 P5 28,72 5528,72 230 ,17 230 , 54 230 ,97 230 ,38 H5 71,28 5500,00 233 ,47 233 ,77 2 34 , 04 232 ,56 H6 100,00 5600,00 238 ,55 238 ,47 238 ,51 235 ,62 TC5 42 ,00...

Ngày tải lên: 02/10/2014, 15:15

... = 13. 333 T = 133 33 kg G= Suy ra: 0.07 x0.775 x 2.5 x 4. 0 x60 Pw = ≈ 150.23kg 13 Gb = 0.7×G = 0.7× 133 33 = 933 3.1kg D= Vậy: 933 3.1x0.5 − 150. 23 = 0 .33 9 133 33 ib = D – f = 0 .33 9- 0.02 = 0 .31 9 = 31 .9% ... 185.85 17.82 36 5.5 110 0 Đ6 37 34 38 ” 35 0 1 64. 38 20.72 31 9.55 90 0 ,4 Đ7 32 43 ’7” 35 0 142 .95 15.56 279.87 80 0 ,4 Đ8 31 39 ’56” 500 197.06 20.76 38 6. 34 110 0 Đ9 12 37 48 ” 1500 221. 04 9.5 44 0.66 110 ... kính 50 C39 50 H5 50 C40 50 H6 50 C41 46 . 63 ND10 3. 37 H7 50 C42 50 H8 6. 63 TD10 43 .37 C 43 47 .66 P10 800 2. 34 H9 50 C 44 38 .69 TC10 11 .31 KM7 50 C45 48 .69 NC10 1 .31 H1 50 C46 SVTH: TRƯƠNG VĂN ĐỒN Trang...

Ngày tải lên: 02/10/2014, 15:43

... 47 040 9 940 7.28 66907.28 26971 735 .12 40 1657 73. 02 36 502822.86 16508800 135 8 548 20.2 549 939 33 .46 1086 838 561 131 98 544 03 5791929 64. 3 Đặc trưng 879 133 2 14. 1 46 500 6 43 237 32 909917668 Giai đoạn Diện tích ... Dài hạn-giai đoạn đoạn 47 040 1 035 59.2 68559.2 26971 735 .12 40 429662. 54 36 860802.67 16508800 148 7 647 68.5 58602 148 . 34 1190118 148 140 645 1560 6 147 561 93. 5 926 537 798 47 685 146 0 83 33 941 788985 Giai đoạn Diện ... ct 3. n  1750 × 200  = 1 536 1 045 33 3 .33 + 33 2.052 × 47 040 + × + 798 . 43 2 × 1750 × 200  3  12  I LT = ∑ I i + a2 × A i = I NC + as × A s + i +  30 0 × 10 03   100 × 10 03  × + 648 . 43 2 × 30 0...

Ngày tải lên: 19/12/2014, 14:22

... 18 13 41 24 15 16 24 34 24 Tần suất 4. 9 3. 6 11.2 6.6 4. 1 4. 4 6.6 9 .3 6.6 Hướng gió NTN TN TTN T TTB TB BTB Lặng Tổng Số ngày gió 22 25 37 18 13 14 27 36 5 Tần suất 6.1 6.8 10.1 4. 9 3. 6 3. 8 7 .4 100 ... 19 21 22 24 26 26.5 25 24. 5 23 22.5 20 18 50 58 63 97 110 115 130 170 165 90 87 83 19 24 32 47 150 190 210 197 1 63 140 100 44 Số ngày mưa 13 15 16 14 13 12 Độ ẩm (%) 74 75 77 79 82 83 84 82 80 ... BÌNH ĐỒ 39 THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ 41 4. 1 Cách xác định đường cong bình đồ 42 4. 2 Cách xác định đường cong thực địa 42 4. 3 Xác định cọc tuyến 43 4. 4...

Ngày tải lên: 19/12/2014, 15:27

... tối thiểu Rlõmmin 1125 2 34 3 ,75 2500 2500 2 34 3 ,75 40 00 40 00 m 5 53, 84 1000 1000 m Thơng thường 13 Độ dốc siêu cao tối đa % 5 53, 84 - 1500 1500 14 Chiều rộng xe m 3, 65 3, 5 3, 5 15 Số xe Làn 0,619 2 ... Pi(kN) C1 C2 ni 17,5 55,0 26,8 68,0 48 ,2 105,0 Tổng 1 1 2,2 6 ,4 6 ,4 6 ,4 6 ,4 292 292 41 2 41 2 141 141  P  c1c n i  i   100  4, * 135 76 36 3 84 639 Bảng1 7 .4: Bảng tính qui đổi số trục xe khác ... Qmax (m3/s) KM0 + 800 6,1 04 KM2+000 4, 216 KM2+750 0 ,47 7 KM3 +40 0 2,079 Km0+170 2 ,36 8 Km0+ 530 6, 035 P.án Km1 +45 0 3, 655 Km1+950 0.7 13 Km2 +40 0,207 Hd(m) V(m/s) 2Ø150 1 ,36 2,76 1Ø200 1,88 3, 11 2Ø150...

Ngày tải lên: 19/12/2014, 21:20

... (kN) 1 .36 8 m DCb GĐ2 0.8 m Lớp phủ GĐ1 0m 46 2 .33 9 44 7. 147 43 6 .47 6 30 6 .49 0 259.586 1 73. 34 5 838 .856 1 1 43 .09 806 .45 2 1096.78 7 83. 560 10 64. 01 49 4. 749 38 5.091 1 73. 34 5 646 .868 48 6.5 04 1 73. 34 5 Dầm chủ ... 15726.7 1501 937 .78 1171595.56 74. 5 95.5 632 9. 23 5700 34 . 1 34 5059 34 . 37 0 79.9 90.1 I(cm4) 549 5809.78 83 549 5809.78 83 43 885016.99 13 251 133 89.1 845 43 885016.99 13 251 133 89.1 845 IV XÁC ĐỊNH HỆ SỐ PHÂN BỐ ... 211.510 35 5.675 1775.628 21 04. 448 236 7.5 04 Bộ hành 102. 34 4 172.101 859.175 1018.281 1 145 .566 HL 93 2 03. 205 34 6 .189 2106.907 2752. 638 40 84. 34 7 trục 280.896 47 2.212 2 34 5 .37 2 2771.572 30 90.588 LL + IM 36 3.575...

Ngày tải lên: 19/12/2014, 21:35

... 2. 730 3. 040 0 .30 9 2.768 3. 089 0 .32 1 12 2.821 3. 158 0 .33 7 15 2.890 3. 247 0 .35 8 18 2.9 73 3 .35 6 0 .38 3 21 3. 072 3 .48 5 0 .41 3 24 3. 185 3. 633 0 .44 8 27 3. 3 14 3. 801 0 .48 7 30 3 .45 8 3. 989 0. 531 33 3. 617 4. 197 ... 9. 631 1 28. 53 10 9.90 83 29 .30 91 11 10.22 30 .19 245 12 10.5657 31 .17855 13 10. 944 9 32 .2659 14 11 .35 7 33 .45 285 15 11.80 14 34 . 737 6 16 12.2777 36 .11865 17 12.7852 37 .5 9 43 5 18 13. 3 235 39 .1 630 5 19 13. 8921 ... 27.2156 20 14. 2876 14. 08985 Tng trng lng cỏnh hng Trng lng (KN) 626.5908 627.2712 630 . 133 2 635 .7 34 8 644 . 032 8 6 54. 9876 668.5 632 6 84. 72 7 03 .41 84 7 24. 6188 748 .2852 7 74. 38 16 802.86 84 833 .70 24 866. 847 6 902.2 644 ...

Ngày tải lên: 19/12/2014, 21:47

... HÙNG 34 4 3 57 32 .49 0.28 1687 3 249 28 36 .18 0.28 110 36 18 28 3. 69 0.57 1 132 .2 257.56 39 .79 0.57 830 .2 17.21 0.57 2 548 57 0.57 44 4.77 10.02 5.5 0.29 10 04. 7 45 3. 31 23. 9 50.61 0 33 02.8 88.22 0 30 64. 8 ... 10 .47 32 . 74 1575 0.57 100 26 42 35 . 03 0.28 50.27 26.51 15.75 0.57 100 25 51. 64 40 03 51.17 7. 74 0.57 100 24 46.81 3. 5 40 . 03 37. 94 0.85 0 100 23 5 644 29. 63 28 17. 13 0 100 22 56 .44 4. 29 52.06 0 .42 ... 12.19 33 . 74 0.57 100 38 2789 25 .3 0.57 25 .48 35 .12 0.57 100 37 58 27 .49 0 16.22 37 .28 1502 0.57 100 36 0.58 1.1 0 16.87 37 . 24 3 .41 0.58 100 35 34 . 43 67.81 36 .2 18. 54 0.57 0.58 100 34 37 .26 16 .47 ...

Ngày tải lên: 20/12/2014, 10:15

... 35 .58 36 71, 73 35 37 00 35 37 65 ,44 37 . 93 3800 39 .58 38 15 ,44 40 .20 39 00 43 .08 40 00 44 .06 41 00 41 .40 42 00 39 .77 43 00 40 . 24 440 0 40 .52 45 00 43 .70 46 00 45 . 54 4700 48 . 84 100.00 46 H5 Km3+500 28.02 47 ... 33 00 32 . 43 34 0 0 34 . 35 35 00 35 .12 36 00 34 . 35 36 23, 75 34 . 22 28 ,32 36 TD3 57,16 37 PG3 14, 51 38 H4 Km2 +40 0 42 ,65 39 TC3 57 ,35 40 H5 Km2+500 12,65 41 NC3 87 ,35 42 H6 Km2+600 100 43 H7 Km2+700 100 44 ... 26 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP GVHD: Th.S HUỲNH NGỌC VÂN 50 54 TD4 36 73, 75 34 . 57 37 00 34 . 69 37 88 ,39 38 .29 38 00 38 .62 39 00 41 .06 39 03, 03 41 .15 39 53, 03 42 .97 40 00 44 . 13 41 00 45 .06 42 00 46 .96 43 00 46 .99 44 00...

Ngày tải lên: 20/12/2014, 10:26

... 100 34 . 87 53 12. 13 58. 93 41 .07 100 100 100 100 100 100 38 65.16 38 81.95 39 00 39 16 .41 39 66 .41 40 00 40 33 .35 41 00 41 00.29 41 50.29 42 00 43 00 44 00 44 00.51 44 50.51 45 00 45 94. 19 46 00 47 00 47 34 . 87 47 87.87 ... 2900 2 935 .36 2985 .36 30 00 30 63 .47 31 00 31 13 .47 32 00 32 22.29 33 00 33 31.11 33 81.11 34 0 0 35 00 35 70.82 36 00 36 20.82 37 00 38 00 38 34 . 14 39 00 40 00 26. 84 26.68 26.65 26.56 26 .33 25. 84 25.11 24. 87 22.98 ... Km5 +30 0 Km5 +35 0.97 47 .46 50 2. 54 82 . 43 17.57 32 . 43 67.57 76.11 23. 89 100 19.79 50 30 .21 40 .85 59.15 100 100 100 100 100 100 50.97 40 47 .46 40 97 .46 41 00 41 82 . 43 42 00 42 32 . 43 43 00 43 76.11 44 00 45 00...

Ngày tải lên: 20/12/2014, 10:35

... 138 3 36 H 34 0. 73 100 15 .39 1 539 H35 30 .05 20. 74 32 .52 6 74. 46 ND3 35 79.26 40 .79 32 33 H36 46 .58 44 .22 42 .99 1901 TD3 39 .4 39 .22 33 . 14 1299.8 P3 26.89 16.57 24. 43 40 4.81 H37 21.97 20. 13 20 . 43 41 1.26 ... 1 .3 2.55 7.6 14. 92 TC2 2.02 1. 74 50 14. 73 0.87 736 .5 43 .5 NC2 27 .44 44 .15 34 . 67 1 530 .7 H30 41 .9 100 45 .58 45 58 H31 49 .25 100 33 .45 3 34 5 H32 17.66 100 22.66 2266 H 33 27.66 100 13. 83 0 .36 138 3 36 ... 15. 23 4. 17 14. 77 H 44 14. 31 92 .3 17 .32 7.16 TC4 34 . 63 7.7 33 . 84 H45 33 .06 41 .3 29.12 NC4 25.17 45 .85 21.91 C3 18.65 12.85 18.55 H46 18 .44 100 10 .31 0.01 H47 2.18 0. 03 100 13. 03 0.01 H48 23. 87...

Ngày tải lên: 20/12/2014, 10:46