3 tính toán thiết kế cơ cấu phanh

... 2.2.1 Cơ cấu phanh 2.2.2 Sơ đồ cấu tạo số dạng cấu dẫn động phanh CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 15 3. 1 Lựa chọn cấu phanh 15 3. 1.1 Lựa chọn phương án thiết kế cho cấu phanh ... phanh sau CHƯƠNG 4: THIẾT KẾ TÍNH TỐN HỆ THỐNG PHANH 4.1 Các thơng số16 4.2 Tính tốn thiết kế cấu phanh 16 VII 16 15 4.2.1 Xác định momen phanh cần thiết bánh xe 4.2.2 Tính tốn thiết kế cấu phanh ... 7/4/2022 thiết kế Nghiên cứu tìm hiểu phân tích lựa chọn phương án 14/4/2022 thiết kế Tính tốn thơng số 21/4/2022 xe Tính tốn thiết kế cấu 28/4/2022 phanh Tính tốn thiết kế cấu 5/5/2022 phanh IV

Ngày tải lên: 25/06/2022, 09:31

... ổn định máy, thiết bị nâng bố trí sàn xe mang dắt cấu di chuyển nên tính ổn định làm việc tương đối cao 2 .3. 3 CÁC CƠ CẤU Cần trục gồm có cấu: -Cơ cấu nâng Hình 2.4 Sơ đồ cấu nâng Cơ cấu nâng gồm ... viên hướng dẫn nhằm thực đề tài cách tốt 1 .3. 2 PHẠM VI NGHIÊN CỨU Trong thiết kế chủ yếu sâu vào nghiên cứu tính tốn cấu cần trục bánh lốp như: cấu nâng, cấu thay đổi tầm với… 1.4 Ý NGHĨA THỰC TẾ ... điểm phương án, kết hợp với yêu cầu đề tài ta sử dụng cần trục dạng dầm hộp 2 .3. GIỚI THIỆU VỀ CẦN TRỤC BÁNH LỐP 2 .3. 1.CẤU TẠO CẦN TRỤC Hình 2 .3 Cần trục bánh lốp 1.Ca bin 2.Giá chữ A 3Ca bin điều

Ngày tải lên: 02/12/2017, 15:42

... 1 .3. 2 Đặc điểm 1 .3. 3 Cấu tạo cấu di chuyển 1 .3. 4 Sơ đồ dẫn động cho cụm bánh xe chủ động…………… CHƯƠNG : TÍNH TỐN CƠ CẤU DI CHUYỂN CẦN TRỤC THÁP 2.1 THÔNG SỐ THIẾT KẾ ... dài không làm việc: L3 = 3. t = 3. 12,5 = 37 ,5 (mm)  Tổng chiều dài toàn tang: L= 2.L + L + 2.L = 2 .33 0 + 25 + 2 .37 ,5 = 760 (mm) - Bề dày thành tang:   0, 03. Dt   0, 03. 0, 45   8,01 (mm) ... 1 ,3. 3959, 5 93, 94.10   72,81 3, 14.82 0 ,3. 83 Bulông được làm bằng thép CT3 có [] = 75 ÷ 85 ( N/mm2 ) SVTH: Lê Đình Hùng 56M1 Lớp 27 | Đồ án môn học : Máy nâng Văn Tuyển GVHD : Bùi 2.7 .3 Thiết

Ngày tải lên: 02/11/2019, 10:11

... Chơng 3: Tính toán thiết kế hệ thống phanh 3. 1 Tính toán thiết kế cấu phanh 3. 1.1 Thông số ban đầu dùng để tính toán thiết kế phanh - Trọng lợng thân: G0 = 785 KG ... Mp2= 11500.0,58.0,7 0,264 = 616 (N.m) 3. 1.4 Tính toán cấu phanh Tính toán cấu phanh sau: Trên xe tải nhỏ có cấu phanh sau dạng tang trống Cơ cấu có lực đẩy guốc phanh P1= P2 đờng kính piston xilanh ... Khi tính toán cấu phanh cần phải xác định lực P tác dụng lên guốc phanh để đảm bảo cho tổng mô men sinh guốc phanh trớc sau mô men tính toán cấu phanh đặt bánh xe Khi chọn thông số kết cấu ta tính

Ngày tải lên: 09/05/2016, 15:19

... 3. 5.6 Lắp ráp kết cấu truyền động dao cắt 3. 5.7 Thiết kế kết cấu khung cho máy 3. 5.8 Thiết kế ,Tính toán truyền trục vít me 3. 5.9 Thiết kế, tính toán phận kẹp phôi dừa 3. 5.10 Bản vẽ kết cấu máy rút ... chất vật lý thân dừa 3. 1 .3. 2 Khối lượng thể tích (TCVN 36 2 – 70 ) 3. 1 .3. 3 Tính hút nước : (TCVN360 – 70) 3. 1 .3. 4 Tính co rút : (TCVN361 – 70) 3. 1 .3. 5 Tính dãn nở 3. 1 .3. 6 So sánh tính chất vật lý ... 3. 30 Biểu đồ mô men uốn trục 83 3 .31 Biểu đồ ứng suất kéo trục 84 3. 32 Biểu đồ mô ứng suất xoắn trục 84 3. 33 Đường kính lý tưởng trục 84 3. 34 Tính toán kiểm nghiệm ổ lăn cho trụ 85 3. 35 Kết cấu

Ngày tải lên: 01/09/2017, 09:30

... 68 2 .3. 3.2 Thiết kế lựa chọn kết cấu lỗ phun áp lực để thoát phoi 74 2 .3. 3 .3 Thiết kế lựa chọn bích dẫn khí nén xuống vùng gia công 75 2 .3. 3.4 Thiết kế lựa chọn ổ chứa dao 78 2 .3. 3.5 Thiết kế, ... xong 80 2 .3. 3.6 Hoàn thiện kết cấu mặt bích ổ dao 82 2 .3. 3.7 Thiết kế , lựa chọn góc độ dao cắt 83 2 .3. 3.8 Tính toán lực cắt tác dụng lên lưỡi dao thân dao 85 2 .3. 3.9 Kiểm tra bền cho kết cấu dao ... thực nghiệm cắt 60 2 .3 Thiết kế tính toán chi tiết máy khoan rút lõi dừa 65 2 .3. 1 Sơ đồ nguyên lý chung từ ý tưởng thiết kế 65 2 .3. 2 Thiết kế tính toán dao cắt 66 v 2 .3. 3.1 Các phương án bố trí

Ngày tải lên: 01/09/2017, 09:38

... Văn Quang NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN MÔN HỌC TÊN ĐỒ ÁN TÍNH TỐN, THIẾT KẾ CƠ CẤU NÂNG HẠ TẢI CỦA CẦU TRỤC Nội dung đồ án: Hãy tính tốn thiết kế truyền động điện cho cấu nâng cầu trục dùng động điện là: Động ... ĐIỆN Đề tài: TÍNH TỐN VÀ THIẾT KẾ TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN CHO CƠ CẤU NÂNG HẠ CẦU TRỤC DÙNG ĐỘNG CƠ ĐIỆN GVHD: Ths LƯU VĂN QUANG SVTH: Nhóm 14: Võ Văn Trung - 1514 235 5 Nguyễn Tiến Triễn - 1514 234 6 TP Hồ ... Lưu Văn Quang R p1  R pI  0, 039 5() R p  R pII  R pI  0,178  0, 039 5  0, 138 5() R p3  R pIII - R pII = 0 ,36 6 - 0,178  0,188( ) Tính toán điện trở phụ cần thiết đóng vào mạch rotor để nâng

Ngày tải lên: 11/11/2019, 17:58

... 35 Hình 2 .31 Trục các-đăng thực tế 36 Hình 2 .32 Khớp nối xích 36 Hình 2 .33 Khớp nối xích thực tế 37 Hình 2 .34 Cơ cấu phía trước 37 Hình 2 .34 Cơ cấu ... 2.2.1 Cấu tạo cấu thu hoạch bụi sắn 11 2.2.2 Cấu tạo cấu thu hoạch thân sắn 12 2 .3 Thiết kế tính tốn chi tiết cấu thu hoạch sắn 14 2 .3. 1 Thiết kế tính tốn cấu thu hoạch ... 14 2 .3. 2 Thiết kế tính toán cấu thu hoạch thân xoắn 33 2.4 Tính tốn sức bền bằng phần mềm Catia V5R21 39 2.4.1 Tính tốn sức bền khung lưỡi cày bằng phần mềm Catia V5R21 39 Sinh

Ngày tải lên: 15/12/2020, 00:15

... 35 Hình 2 .31 Trục các-đăng thực tế 36 Hình 2 .32 Khớp nối xích 36 Hình 2 .33 Khớp nối xích thực tế 37 Hình 2 .34 Cơ cấu phía trước 37 Hình 2 .34 Cơ cấu ... 2.2.1 Cấu tạo cấu thu hoạch bụi sắn 11 2.2.2 Cấu tạo cấu thu hoạch thân sắn 12 2 .3 Thiết kế tính tốn chi tiết cấu thu hoạch sắn 14 2 .3. 1 Thiết kế tính tốn cấu thu hoạch ... đường đặc tính ngồi động Ta có bảng sau: Bảng 3. 2 Thơng số đặc tính động e x Me (rad/s) Ne (N.m) (kW) 0,1 13, 09 116,72 1, 53 0,2 26,18 138 ,60 3, 63 0 ,3 39,27 156,84 6,16 0,4 52 ,36 171, 43 8,98 0,5

Ngày tải lên: 09/03/2021, 11:44

... 35 Hình 2 .31 Trục các-đăng thực tế 36 Hình 2 .32 Khớp nối xích 36 Hình 2 .33 Khớp nối xích thực tế 37 Hình 2 .34 Cơ cấu phía trước 37 Hình 2 .34 Cơ cấu ... 2.2.1 Cấu tạo cấu thu hoạch bụi sắn 11 2.2.2 Cấu tạo cấu thu hoạch thân sắn 12 2 .3 Thiết kế tính tốn chi tiết cấu thu hoạch sắn 14 2 .3. 1 Thiết kế tính tốn cấu thu hoạch ... đường đặc tính ngồi động Ta có bảng sau: Bảng 3. 2 Thơng số đặc tính động e x Me (rad/s) Ne (N.m) (kW) 0,1 13, 09 116,72 1, 53 0,2 26,18 138 ,60 3, 63 0 ,3 39,27 156,84 6,16 0,4 52 ,36 171, 43 8,98 0,5

Ngày tải lên: 24/04/2021, 12:48

... 35 Hình 2 .31 Trục các-đăng thực tế 36 Hình 2 .32 Khớp nối xích 36 Hình 2 .33 Khớp nối xích thực tế 37 Hình 2 .34 Cơ cấu phía trước 37 Hình 2 .34 Cơ cấu ... 2.2.1 Cấu tạo cấu thu hoạch bụi sắn 11 2.2.2 Cấu tạo cấu thu hoạch thân sắn 12 2 .3 Thiết kế tính tốn chi tiết cấu thu hoạch sắn 14 2 .3. 1 Thiết kế tính tốn cấu thu hoạch ... 14 2 .3. 2 Thiết kế tính toán cấu thu hoạch thân xoắn 33 2.4 Tính tốn sức bền bằng phần mềm Catia V5R21 39 2.4.1 Tính tốn sức bền khung lưỡi cày bằng phần mềm Catia V5R21 39 Sinh

Ngày tải lên: 25/04/2021, 17:09

... 68 2 .3. 3.2 Thiết kế lựa chọn kết cấu lỗ phun áp lực để thoát phoi 74 2 .3. 3 .3 Thiết kế lựa chọn bích dẫn khí nén xuống vùng gia công 75 2 .3. 3.4 Thiết kế lựa chọn ổ chứa dao 78 2 .3. 3.5 Thiết kế, ... xong 80 2 .3. 3.6 Hoàn thiện kết cấu mặt bích ổ dao 82 2 .3. 3.7 Thiết kế , lựa chọn góc độ dao cắt 83 2 .3. 3.8 Tính tốn lực cắt tác dụng lên lưỡi dao thân dao 85 2 .3. 3.9 Kiểm tra bền cho kết cấu dao ... 88 2 .3. 3.10 Bản vẽ hoàn chỉnh kết cấu dao cắt 89 2 .3. 3.11 Mô lắp ráp kết cấu dao cắt trình rút lõi 90 Chương 3: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 91 3. 1 kết luận 91 3. 2 Kiến nghị 91 TÀI LIỆU THAM KHẢO 93 PHỤ

Ngày tải lên: 22/05/2021, 16:52

... Hình 3. 1: Sơ đồ thủy lực cấu nâng hàng 28 Hình 3. 2: Sơ đồ tính tốn xilanh 31 Hình 3. 3: Kết cấu bơm bánh 35 Hình 3. 4: Kết cấu bơm cánh gạt 36 Hình 3. 5: Kết cấu ... bền kéo 48 3. 2. 13 Tính bền cho nâng 48 3. 3 Tính tốn thiết kế khung chữ U 53 3 .3. 1 Xác định nội lực trường hợp khung chịu lực nguy hiểm 53 3.4 Tính toán ổn định cho máy ... động đơn 37 v Hình 3. 6: Kết cấu bơm thủy lực trục vít 38 Hình 3. 7: Sơ đồ kết cấu bơm bánh 39 Hình 3. 8: Sơ đồ tính tốn van tiết lưu 41 Hình 3. 9: Sơ đồ tính tốn van

Ngày tải lên: 01/06/2021, 13:41

... 68 2 .3. 3.2 Thiết kế lựa chọn kết cấu lỗ phun áp lực để thoát phoi 74 2 .3. 3 .3 Thiết kế lựa chọn bích dẫn khí nén xuống vùng gia công 75 2 .3. 3.4 Thiết kế lựa chọn ổ chứa dao 78 2 .3. 3.5 Thiết kế, ... xong 80 2 .3. 3.6 Hoàn thiện kết cấu mặt bích ổ dao 82 2 .3. 3.7 Thiết kế , lựa chọn góc độ dao cắt 83 2 .3. 3.8 Tính tốn lực cắt tác dụng lên lưỡi dao thân dao 85 2 .3. 3.9 Kiểm tra bền cho kết cấu dao ... 88 2 .3. 3.10 Bản vẽ hoàn chỉnh kết cấu dao cắt 89 2 .3. 3.11 Mô lắp ráp kết cấu dao cắt trình rút lõi 90 Chương 3: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 91 3. 1 kết luận 91 3. 2 Kiến nghị 91 TÀI LIỆU THAM KHẢO 93 PHỤ

Ngày tải lên: 06/06/2021, 15:50

... 32 0.10 3 × 0 ,35 0, 13 p × 32 0.10 3 × 0 ,35 + = 0, 032 p 0,785 − 0 ,35 × 0 ,34 0,785 + 0 ,35 × 0 ,34 [N.m] 2 .3 Xác định mô men phanh cấu phanh sau sinh ra: - Theo (24 ) lực tác dụng lên đòn cam ép cấu ... [N.m] (28)  3, 1416.0,18 0,14  0 ,33 (1 + 0 ,35 )0 ,32 .0 ,35    0, 038 0.685  k1 =   + 0,685 − 0 ,35 .0 .33        3, 1416.0,18 0,14  0 ,33 (1 − 0 ,35 )0 ,32 .0 ,35    0, 038 0.685  +  ... 3 × 0 ,35 + = 28958,52 0,785 − 0 ,35 × 0 ,34 0,785 + 0 ,35 × 0 ,34 [N.m] + Mô men phanh cầu sau Mp2s = MP∑ = M p2s = 86099,87 × 32 0.10 3 × 0 ,35 90026,5 × 32 0.10 3 × 0 ,35 + = 2 430 7,45 0,785 − 0 ,35 ...

Ngày tải lên: 13/06/2015, 06:41

... 2hàA ) ( 995 0,66 0 ,35 2.0 ,37 = 2.188.10 3. 0 ,35 .0,66 ) = 239 9 (N) tính toán dẫn động phanh 3. 1.sơ đồ tính toán : SVTH : Đoàn Đại Đồng Trang 17 Đồ án môn học Thiết kế hệ thống phanh ôtô P P dk r1 ... trợ lực lên 3. 3 .3 Tính toán trợ lực chân không Sơ đồ tính toán : SVTH : Đoàn Đại Đồng Trang 21 Đồ án môn học Thiết kế hệ thống phanh ôtô Sd Sc Pc Sc pc Pa Pbd Sm Pb Hình 3. 2.Sơ đồ tính toán trợ ... diện tích má phanh sau lms = = 1160 (30 /3, 6)2 2(8rt..b) 1160 (30 /3, 6)2 16.125.10 -3. (3, 14.115/180).40.10 -3 = 0,5.106 (J/m2) SVTH : Đoàn Đại Đồng Trang 14 Đồ án môn học Thiết kế hệ thống phanh ôtô =...

Ngày tải lên: 21/05/2017, 16:32

... 33 % Mm max = 1 ,33 Mm Mm1max = 1 ,33 Mm1 = 1 ,33 650 = 865 Nm Mm2 max = 1 ,33 Mm2 = 1 ,33 674 = 896 Nm Mm3 max = 1 ,33 Mm3 = 1 ,33 697 = 927 Nm Mm4 max = 1 ,33 Mm4 = 1 ,33 7 23 = 962 Nm Hệ số tải động thời ... 70290 - 38 200 = 32 090 N NB2 = NK2 - S2 = 739 70 - 40200 = 33 770 N NB3 = NK3 - S3 = 77650 - 42200 = 35 450 N NB4 = NK4 - S4 = 8 133 0 - 44200 = 37 130 N GB = Gngang = 0 ,3 Qg GB1 = 0 ,3 Qg1 = 0 ,3 63 = 18,9 ... 674 Nm Mm3 = Mt3 + M 3 + M 3 = 500 + 9, 63 + 189 = 697 Nm Mm4 = Mt4 + Mđ4 + Mđ4 = 524 ,3 + 10 + 189 = 7 23 Nm Mô men khởi động thực tế lớn mô men tính toán lý thuyết khoảng 33 % Mm max = 1 ,33 Mm Mm1max...

Ngày tải lên: 23/10/2013, 12:20

... 0.1 * 39 870 .34 5 3. 33 + 0.25 * 32 0 53. 233 .33 + 0.15 * 14799.2 3. 33 + 0.5 * 8 531 .25 3. 33 =0.64 *39 870 .34 5=25517.02 (N) Hệ số khả làm việc: c=2551.7*(29.72 *36 68.25)0 .3= 82809.84 Căn vào điều ta chọn ... (N) At3=1517.9 (N) R3=7589.285 (N) Q3t=1.5*(1.5*1517.9+7589.285)=14799.2(N) *Khi Q=0 P4max=8750(N) At4=875(N) R4= 437 5(N) Q3t=8 531 .25 (N) Vậy tải trọng tơng đơng: Qtđ= 3. 33 0.1 * 39 870 .34 5 3. 33 + ... R1=20446. 43( N) Q1t=1.5(1.5*4089.2+20446. 43) =39 870 .34 5 (N) *Khi Q=0.7*90000 P2max =32 875.14 (N) At2 =32 87.5 (N) Ri=16 437 .57(N) Q2t=1.5*(1.5 *32 87.5+16 437 .57) =32 0 53. 23 (N) *Khi Q=0.2*9000 P3max=15178.57...

Ngày tải lên: 06/01/2014, 14:58

... = 25 .35 23, 8 .33 ,8 = 12 737 (cm ) 12 y 6 35 0 x 250 Hình 2 .3 ' '3 I y = h.b h b 12 = 35 .25 33 ,8. 23, 8 = 7600(cm ) 12 - Mômen chống uốn chân cổng Ix I 2.12 737 = x = = 727,8(cm ) WUX = h h 35 2 I ... thức: K= Ix S 104088 12,99 = = 34 ,4 Ix1 b 12 737 Vậy [ ] 162,5.12,64 3( 3,5 + 3, 5.2 3, 0 ) + 2 .3, 0 .3. 34,4 3. 1,04.10 X= = 38 (kN) 12,64 2 .3 ( + 2 .34 ,4) + 28,56.10 3. 1,04.10 - Phản lực gối A D VA= ... P.h 3( d + dc a ) + 2abk 3I X= l h 2b + (3 + 2k ) F 2I ] [ ] 6.12,64 3( 3,5 + 3, 5.2 3, 0 ) + 2 .3, 0 .3. 34,4 3. 1,04.10 =>X = = 1 ,39 2 (kN) 12,64 2 .3 ( + 2 .34 ,4) + 28,56.10 3. 1,04.10 - Phản lực gối...

Ngày tải lên: 09/10/2014, 23:26

... 27 1 .Tính toán mô men phanh sinh cấu phanh 27 Thiết kế tính toán cấu phanh 29 3. Xác định kích thớc má phanh 34 Chơng3 :Thiết kế tính toán dẫn động phanh 38 1.Xác định ... thống phanh .3 1.Công dụng phân loại yêu cầu 2.Kết cấu hệ thống phanh 3. Giới thiệu chung ô tô hệ thống phanh xe HINO 16 Chơng2 :Tính toán thiết kế cấu phanh 27 1 .Tính ... Hùng II: Kết cấu hệ thống phanh: A :Cơ cấu phanh loại guốc: 2.1 .Cơ cấu phanh guốc có điểm đặt cố định riêng rẽ phía lực dẫn động nhau: a) Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc: Hình1.1: Cơ cấu phanh bánh...

Ngày tải lên: 13/06/2015, 06:41