10 3 hệ thống lái có cường hoá

... a gúc Cỏc giỏ tr ny c l p b ng d i õy: 50 100 150 200 250 30 0 35 0 400 0 4.750 9.080 13. 030 16.690 20 .10 23. 320 26 .38 0 29 .33 0 2 .3. 3 Xõy d ng ng cong c tớnh hỡnh thang lỏi th c t xõy d ng ... 80 01 / . 53. 333 ( 01 N/m2) Gúc xo n c a tr c lỏi ln nh t Trong ú: 35 . 633 01 33 (2.47) (N/m2) Chi u di tr c lỏi: L = 0.4 Mụ un n h i d ch chuy n: G = 8 *101 0 Thay cỏc giỏ tr vo ... bỏnh rng 31 6. 738 4.02 6461.447 (N) L c h ng tõm tỏc d ng lờn tr c rng theo cụng th c: . . 1 631 1. 933 (N) L c d c tac d ng lờn tr c rng: 6461.447 27.6 03 33 78 .39 5 (N) Ki...

Ngày tải lên: 08/11/2013, 13:15

... hoá hệ thống lái khí nén Cờng hoá hệ thống lái thuỷ lực Cờng hoá hệ thống lái khí điện (hiện đợc sử dụng) 1.4.2 Phân tích số loại cờng hoá hệ thống lái a Hệ thống cờng hoá khí nén Loại hệ thống ... Cờng hoá hệ thống lái 1.4.1 Công dụng, yêu cầu, phân loại a Công dụng Cờng hoá hệ thống lái có tác dụng làm giảm nhẹ cờng độ lao động cho ngời lái, giảm mệt mỏi xe chạy đờng dài Ngoài cờng hoá lái ... hớng Hệ thống lái có cờng hoá phải đảm bảo cho ngời lái giữ đợc hớng chuyển động bánh xe đột ngột có cố( rơi vào hố sâu, nổ lốp, hết khí nén lốp) c Phân loại Các loại cờng hoá hệ thống lái là:...

Ngày tải lên: 20/10/2014, 22:46

... 4,882 0,08 4,8 73 0,071 4,859 0,057 4,856 0,054 9 ,31 4 9,5 23 0,209 9,491 0,177 9,454 0,14 9,4 23 0 ,109 13, 496 13, 934 0, 438 13, 8 63 0 ,36 7 13, 78 0,284 13, 709 0,2 13 17, 432 18 ,105 0,6 73 17,982 0,55 17,842 ... ngột có cố( rơi vào hố sâu, nổ lốp, hết khí nén lốp) c Phân loại Các loại cờng hoá hệ thống lái là: Cờng hoá hệ thống lái khí nén Cờng hoá hệ thống lái thuỷ lực dụng) Cờng hoá hệ thống lái ... 0,476 31 ,584 0,008 31 ,112 0,48 30 , 639 0,9 53 34,915 34 , 733 0,182 34 ,140 0,775 33 ,541 1 ,37 4 32 ,966 1,949 = 400 = 450 lt 0 0 = = = quan hệ giá trị vào góc Bảng phụ thuộc = 10 2: = 10 = 20...

Ngày tải lên: 22/03/2017, 22:29

... 7 93 (mm) =>ro = D/2 = 7 93/ 2 = 39 6,5(mm) =>rbx = 0, 93. 396,5= 36 8 (mm) = 0 ,36 8 (m) Vậy ta có: G b  hg. .rbx  33 000 (1 ,35 6  0,9.0,6).0,6.0 ,36 8  1968( Nm) 2L 2.2,85 G a  hg. .rbx  33 000 ... U’= 7258 N P1= 21 13 N Guốc sau: R’’ = 32 34 N U”= 1 139 N P2 = 21 13 N - 49 - Hình3.2: Họa đồ lực phanh Thiết kế hệ thống phanh có cường hóa xe chỗ - 50 - Thiết kế hệ thống phanh có cường hóa xe chỗ ... sơ đồ hệ thống phanh ABS thủy lực trình bày hình - 32 - Thiết kế hệ thống phanh có cường hóa xe chỗ Hình 1. 23 Thành phần ABS Ngoài cụm hệ thống phanh thủy lực thông thường, hệ thống phanh có ABS...

Ngày tải lên: 03/03/2015, 18:18

... bàn phím hệ thống gồm 16 phím, có 10 phím số cần bit để mã hoá cho phím số đó.Ta mã hoá phím số theo bảng : Phím Mã 0001 0 010 0011 0100 0101 0 110 0111 100 0 100 1 0000 Như phím từ đến mã hoá thành ... Khoá Báo Động Hình Sơ đồ khối hệ thống ( Hình ) bao gồm khối,các khối có nhiệm vụ chức khác có liên hệ với qua tín hiệu 2.Vận hành hệ thống Qua phần phân tích chức sơ đồ khối hệ thống khoá có ... Báo động 24 Khoá 28 Phần IV Kết luận Phần V 29 Sơ đồ mạch toàn hệ thống Phần I : Giới thiệu chức hệ thống http://hoiquandtvt.net Đây hệ thống bật tắt có mã hoá, được sử dụng hệ thống khoá cần tính...

Ngày tải lên: 30/03/2014, 23:15

... Hệ thống lái có trợ lái thuỷ lực Trợ lái thuỷ lực Các phận hệ thống lái có trợ lực gồm: bơm, van điều khiển, xilanh trợ lực, hộp cấu lái (bót lái) Hệ thống lái sử dụng công suất ... dầu vào hộp cấu lái Do lực đánh lái ổn định theo cách Hệ thống lái có trợ lực lái (Phần II) Hộp cấu lái 12/09/2008 Các phận hộp cấu lái gồm: van điều khiển xilanh trợ lực lái Có thể mô tả toàn ... đòi hỏi lực lái Do đó, với số hệ thống lái có trợ lực, cần trợ lực điều kiện tốc độ cao mà đạt lực lái thích hợp Tóm lại, lưu lượng dầu từ bơm tới hộp cấu lái giảm chạy tốc độ cao lái có trợ lực...

Ngày tải lên: 11/07/2014, 20:21

... Technology Development, Vol 10, No.02 - 2007 lượng tách sóng hệ thống có mã hoá kênh (dùng mã Turbo) thể hình Chúng ta thấy chất lượng hệ thống tăng đáng kể có mã hoá kênh Chẳng hạn, với tách ... nhỏ 8dB với BER =10- 4 (lặp lần giải mã) Ngoài ra, hệ thống có mã hoá Turbo, hai tách sóng MMSE DEC-PIC cho chất lượng gần số lần lặp hay Chất lượng tách sóng hệ thống có mã hoá tiếp tục xem xét ... thi (giây) CONV/ không mã hoá MMSE/ không mã hoá MMSE/ MMSE/ MMSE/ 0.090 0 .100 188.441 233 .806 299.957 KẾT LUẬN Chất lượng tách sóng đa truy cập hệ thống CDMA có mã hoá Turbo môi trường AWGN...

Ngày tải lên: 22/07/2014, 06:21

... Trang 36 Pmax = Pyc + PB (10) Trong : Pmax : lực max đặt vào tay lái cường hoá lái Pmax = 21,8 53 kG Pyc : Lực cường hoá lái sinh PB : Lực người lái tác dụng vào vành tay lái khio có cường hoá lái ... 244,5.Sin 33 - arcsin ⇔ β =180 + arctg SVTH: Bùi Xuân Chiều 0 244,5 + 2.1 630 .sin18 - 2.244,5sin 18 - 1 630 .sin 33 2 0 244,5 Cos 33 + (1 630 - 244,5.sin 33 ) 205,05 31 7, 438 - arcsin 1496,8 1 510, 8 GVHD: ... Với α = 30 0 suy ra: Cotgβ - Cotg300 = 0,5 93   Cotgβ = 0,5 93 + Cotg300 1 β = arctg Cotg30 + 0,5 93 = arctg 2 ,32 5 = 23, 27 * Với α = 35 0 suy ra: Cotgβ - Cotg350 = 0,5 93  Cotgβ = 0,5 93 + Cotg350 1...

Ngày tải lên: 03/10/2014, 13:29

... vào (3) ta đợc: = 18 + arctg 244,5.Cos 33 1 630 - 244,5.Sin 33 - arcsin =180 + arctg 0 244,5 + 2.1 630 .sin18 - 2.244,5sin 18 - 1 630 .sin 33 2 0 244,5 Cos 33 + (1 630 - 244,5.sin 33 ) 205,05 31 7, 438 ... 0,5 93 Cotg = 0,5 93 + Cotg200 1 = arctg Cotg20 + 0,5 93 = arctg 3, 67 = 16, 93 * Với = 30 0 suy ra: Cotg - Cotg300 = 0,5 93 Cotg = 0,5 93 + Cotg300 1 = arctg Cotg30 + 0,5 93 = arctg 2 ,32 5 = 23, 27 ... cờng hoá lái gây nên 1 .3. 3 Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống trợ lực lái theo phơng án chọn: * Hệ thống trợ lực lái bao gồm phận chính: - Nguồn cung cấp dầu có áp lực cao cho toàn hệ thống...

Ngày tải lên: 05/10/2014, 10:13

... bánh xe (4WS) 1.1 .3. 2 Phân loại hệ thống lái theo đặc tính truyền lực +Hệ thống lái khí +Hệ thống lái khí có trợ lực thuỷ lực khí nén 1.1 .3. 3 Phân loại theo kết cấu cấu lái +Cơ cáu lái kiểu trục ... bi-thanh cung 38 V Tính bền chi tiết lại hệ thống lái. 49 Chơng III: Thiết kế hệ thống cờng hoá lái I Đặc điểm cờng hoá lái 60 II Lựa chọn phơng án bố trí cờng hoá lái. 61 III Tính toán cờng hoá lái 69 ... góc đặt có giá trị nhỏ không 1.2.6 Hệ thống lái có trợ lực 1.2.6.1 Công dụng cần thiết hệ thống trợ lực lái Trợ lực hệ thống lái có tác dụng giảm nhẹ cờng độ lao động ngời lái Trên xe có tốc độ...

Ngày tải lên: 06/10/2014, 13:18

... 0 ,32 8 24,847 0,05 28, 236 29, 032 0,796 28,662 0,426 28,287 0,051 27,924 0 ,31 2 = 400 = 450 31 ,592 32 ,068 0,476 31 ,584 0,008 31 ,112 0,48 30 , 639 0,9 53 34,915 34 , 733 0,182 34 ,140 0,775 33 ,541 1 ,37 4 ... 13, 934 0, 438 13, 8 63 0 ,36 7 13, 78 0,284 13, 709 0,2 13 17, 432 18 ,105 0,6 73 17,982 0,55 17,842 0,41 17,725 0,2 93 21,206 22, 03 0,824 21, 838 0, 632 21,629 0,4 23 21,4 43 0, 237 24,797 25,68 0,8 83 25,402 0,605 ... = D = 3, 14 .3, 0 = 9, 42(cm ) 3 D đờng kính khớp cầu: D = 30 (mm) = 3, 0 (cm) d = 981 ,35 = 104 , 2( KG / cm ) 9, 42 Hệ số an toàn: n = [d ] = d 35 0 = 3, 36 104 , Thiết kế hệ thống lái có trợ lực...

Ngày tải lên: 06/10/2014, 13:19

... lỏi), ) 3. 2 KT CU H THNG LI 3. 2.1 Cỏc s : Trờn hỡnh 3. 1, 3. 2 v 3. 3 l cỏc s kt cu chung nht ca h thng lỏi dựng vi h thng treo ph thuc (hỡnh 3. 1 v 3. 3a) v h thng treo c lp (hỡnh 3. 2 v 3. 3b) T cỏc ... trí cng hoỏ lỏi 1- B phn phõn phi; 2- Xi lanh lc; 3- C cu lỏi 3. 2 .3. 6 S v nguyờn lý lm vic Trờn hỡnh 3. 23 l cỏc s cng hoỏ lỏi loi thu lc Hỡnh 3. 23b l cng hoỏ cú b phn phõn phi loi h Trong trng ... rng khụng c vt quỏ gii hn cho phộp a b R0 dc Hỡnh 3. 33 C cu lỏi trc vớt - cung rng t bờn 1- ; 2- Trc vớt; 3- Cung rng; 4- V c cu lỏi T hỡnh 3. 33 ta thy, lc U s gõy vừng trc y t v vừng cung rng...

Ngày tải lên: 07/10/2014, 23:51

... 0,1) 4,4 .10 ..22 .10 3. 60.tg 6,5 60 Qb 5, 13 10 (m3/s) Vy ta cú nng sut nh mc ca bm l Qb = 51 ,3 (cm3/s) Chn bm cng hoỏ: Bm cỏnh gt kộp cú kt cu nh, hiu sut t 0.7 ( 0.9, ỏp sut cú th t 100 (at), ... max + max max = 23, 50 ; max = 30 ,80 ; max = 54 ,30 ; Vi (max ũn quay ng quay mt gúc : ln 180 max = 30 ,8 = 30 ,8 180 l dd Vi (max ũn quay ng quay mt gúc : = ln max = 180 23, 5 = 23, 5 180 l dd Gúc ... hoỏ Có cửụứng hoa Coự cờng hoá 90N 25N A 71,5Nm C D 1204Nm Hình 3. 8 Đồ thị đặc tính cờng hoá 28 Mc Lc cng hoỏ cc i quy dn v vnh tay lỏi: PCH max = PL max PLCH max = 419,5 90 = 32 9,5( N ) 2.3...

Ngày tải lên: 16/05/2015, 00:53

... Dải nội 3: Dải phía Hệ thống lái bi tuần hoàn Trong trường hợp hệ thống lái bi tuần hoàn, dãy bi cuối truyền lực qiữa trục vít lái (trục lái) đầu nối hệ thống lái Thiết kế nảy hệ thống lái ổ bi ... trình phanh tăng tốc Hệ thống lái Hệ thống lái xe bao gồm thành phần : • Cánh tay thăng • Thang • Hộp số lái • Đầu cuối • Trục hệ thống lái • Bánh lái Hê thống lái trợ lực có nhiệm vụ miêu tả ... journai có cánh tay rằng, lực hệ thống Lái ứng dụng trực tiếp qua Trong trường hợp hệ thống lái kiểu Ackermann, lực lái ứng dụng cho cánh tay lái truyền qua đến cổ trục Hệ thống lái kiểu Ackermann có...

Ngày tải lên: 21/05/2015, 12:33

... trợ lực lái - Loại khối: Bộ trợ lực lái cấu lái đặt khối - Loại không khối: Bộ trợ lực lái đặt tách biệt với cấu lái Kết cấu hệ thống lái có trợ lực Hệ thống lái có trợ lực giống hệ thống lái thờng, ... chung hệ thống 2.1.1 Kết cấu hệ thống lái Hình Sơ đồ hệ thống lái Vành lái Trục lái Bánh xe dẫn hớng.4 Đòn quay dẫn động Đòn kéo dọc Trụ đứng.7 Đòn bên Khớp cầu Cơ cấu lái .10 Đòn ngang liên kết 2.1.2 ... vòng quay Rôto phiến gạt có hai lần nạp hai lần ép Bơm dầu có hai buồng tác dụng đặt đối xứng II.QUY TRìNH THáO LắP Hệ THốNG LáI Có TRợ lực(xe toyota corolla) 1 .hệ thống lái có trợ lực kiểu piston-thanh...

Ngày tải lên: 30/11/2015, 01:00

... là hệ thống lái và hệ thống phanh Để đảm bảo tiện ích trình lái, hầu hết ô tô trang bị thêm trợ lực lái 1.1 Khái quát chung hệ thống lái có trợ lực 1.1.1 Vai trò trợ lực lái Trợ lực hệ thống ... bản lái trợ lực điện 1.2.2 Sơ đồ khối nguyên lý hệ thống lái trợ lực điện 11 1 .3. Cấu tạo và nguên lý làm việc EPS 14 1 .3. 1 Hệ thống lái có trợ lực điện kiểu 14 1 .3. 2 Hệ thống ... tích kết cấu hệ thống lái có trợ lực điện 1.1.Khái quát chung hệ thống lái có trợ lực 1.1.1 Vai trò trợ lực lái 1.1.2 Phân loại trợ lực lái .4 1.2.Khái quát hệ thống lái trợ lực...

Ngày tải lên: 11/06/2016, 19:24

... xe vios 3. 2 : Bố trí chung hệ thống lái xe vios 21 3. 3 : Đặc điểm kết cấu hệ thống lái vios 22 3. 3.1 : Cơ cấu lái 3. 3.2 : Dẫn động lái 24 3. 3 .3 : Trợ lực lái 26 3. 3 .3. 1 : Các chi tiết hệ thống ... 4,9m 20 3. 2 BỐ TRÍ CHUNG HỆ THỐNG LÁI XE VIOS _ Hệ thống lái ô tô vios bao gồm: cấu lái, dẫn động lái, trợ lực lái Hình 3. 2.1 Sơ đồ bố trí hệ thống lái xe vios 1-vô lăng 2-trục lái 3- thanh lái 4-xi ... lên vành tay lái lớn 2,5 (kg) 19 Chƣơng 3: ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU HỆ THỐNG LÁI XE TOYOTA VIOS 3. 1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG LÁI XE VIOS _ Hệ thống lái xe vios hệ thống lái khí với tay lái trợ lực...

Ngày tải lên: 05/08/2016, 19:17

Ngày tải lên: 01/12/2016, 16:28

... trợ lực lái - Loại khối: Bộ trợ lực lái cấu lái đặt khối - Loại không khối: Bộ trợ lực lái đặt tách biệt với cấu lái Kết cấu hệ thống lái có trợ lực Hệ thống lái có trợ lực giống hệ thống lái thờng, ... Sửa chữa ôtô II.QUY TRìNH THáO LắP Hệ THốNG LáI Có TRợ lực(xe toyota corolla) 1 .hệ thống lái có trợ lực kiểu piston-thanh Hình 14 Sơ đồ cấu tạo hệ thống lái có trợ lực 1- Nắp chắn bụi 14- Vỏ xi ... nên giảm dao động cho cấu lái Các khớp cầu có kích thớc nhỏ gọn chế tạo liền với đòn bắt với d.Dẫn động lái hệ thống treo phụ thuộc Hình 10 Dẫn động cấu lái xe Gat 53 Hệ thống treo trớc phụ thuộc...

Ngày tải lên: 22/03/2017, 22:30

... Toàn có 102 TS, độ dài thời gian 102 khung TDMA Phần : 40 Quy hoạch Cell cho hệ thống GSM Sóng điện từ : Việc cấp phát phổ tần cho hệ thống GSM sơ cấp đợc thống năm 1979 Qua vài thập kỷ, hệ thống ... Quá trình đợc minh hoạ nh hình vẽ sau : 50 132 78 50 + 132 + 78 Các bit không mã hoá Hình 10 : Mã hoá kênh cho tiếng thoại số hoá GSM Các bit mã hoá 3. 4.4 Ghép xen (Interleaving ) : Ngời ta nhận ... 132 bit quan trọng bit đuôi đợc mã hoá xoắn 78 bit không quan trọng 23 Ba bit chẵn lẻ đợc bổ xung vào 50 bit (mã hoá khối ) 53 bit 132 bit quan trọng bit đuôi đợc mã hoá xoắn để tạo thành 37 8...

Ngày tải lên: 07/08/2013, 16:20