1 cơ sở phương pháp đo đạc thực nghiệm về rung động

Ngày tải lên: 01/04/2013, 15:03

Ngày tải lên: 09/09/2016, 02:10

Ngày tải lên: 17/09/2016, 18:55

... b jl = i =1 N b12 = j i i N ∑ (x x i =1 l N ) Yi i thay số vào (1. 296 + 1. 122 − 1. 239 − 1. 586 + 1. 232 + 1. 292 − 1. 339 − 1. 838 b12 = = −75,625 Tương tự: b13 = - 8,625, b13 = 67 ,12 5 Phương trình ... rộng Số thí nghiệm ^ ^ X0 X1 X2 X3 X1X2 X1X3 X2X3 + + + + + + + 296 3 31, 125 12 33,765 + - - + + - - 12 2 13 9,875 319 , 515 + + - + - + - 239 2 21, 875 293,265 + - + + - - + 586 5 51, 625 11 81, 640 + + + ... yi 1i yi 2i yi 3i yi i ∑x ∑x ∑x yi yi 1. 296 − 1. 122 + 1. 239 − 1. 586 + 1. 232 − 1. 292 + 1. 339 − 1. 383 b1 = 34,625, tương tự ta có: b2 = 63 ,12 5, b3 = -0,375, bo = 311 , 12 5 CHƯƠNG III MỘT SỐ PHƯƠNG...

Ngày tải lên: 06/02/2015, 20:23

... .15 2 .1. 2 .1 Phương pháp  - Tomlinson (19 71) .16 2 .1. 2.2 Phương pháp  - Burland (19 73) 16 2 .1. 2.3 Phương pháp  - Vijayvergiya Focht (19 72) 17 2 .1. 2.4 Phương pháp Broms (19 78) ... pháp Mayerhof 14 2 .1. 1.4 Phương pháp Vesic (19 75 -19 77) 14 2 .1. 1.5 Phương pháp Broms (19 78) 14 2 .1. 2 Các cơng thức tính sức chịu tải cực hạn ma sát thành cọc (Qp) .15 ... HẠN .10 Các cơng thức tính sức chịu tải cực hạn mũi cọc (Qp) .10 2 .1. 1 .1 Công thức lý thuyết tổng quát sức chịu tải mũi cọc: .11 2 .1. 1.2 Phương pháp Tezaghi (19 42) .12 2 .1. 1.3 Phương...

Ngày tải lên: 25/06/2016, 12:37

... Văn Hưng (2007), Những vấn đề chung đổi giáo dục trung học phổ thông môn sinh học NXB Giáo dục Trần Bá Hoành (2002), “ Những đặc trưng phương pháp dạy học tích cực”,Tạp chí Sinh học ngày nay, ... Hùng (2006), “Nâng cao chất lượng dạy học mơn sinh học tích cực hố hoạt động học tập học sinh”, Tạp chí Giáo dục, số 13 3, k ì 1- 3/2006  ... độ hiểu học sinh Thực chất trò chơi người học phải liên hệ nội dung kiến thức hai cột cho yêu cầu người học phả suy nghĩ nhanh, phản ứng linh hoạt Qua phát huy tính tích cực chủ động học sinh mơn...

Ngày tải lên: 18/12/2017, 06:58

... Hình 2 .1: Lực thuỷ động tác dụng lên vỏ tàu chuyển động tiến theo Ox Tổng hợp lực toàn mặt ướt vỏ tàu, chiếu theo phương Ox tương ứng thành phần sức cản có ... sức cản áp suất (Rp) sức cản ma sát (Rms) R p   pcos(p, (2 -1) x)dS ; S R ms   cos( , x)dS S (2-2) 2 .1. 1.2 Sức cản ma sát (Rms ) Thực chất sức cản ma sát tàu (Rms) xuất độ nhớt chất lỏng gây ... 2 .10 5: Dòng chất lỏng khu vực lớp biên chế độ chảy rối Cmstptđ = 0.45 lg 2.58 (Re) (2-6) - Hoặc theo công thức Hội nghị quốc tế bể thử lần VIII(ITTC -19 57) Cmstptđ = 0.07 (lg Re 2) (2-7) 2 .1. 1.3...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:21

...    (m/s) n 11 Vp 11 Vt 11 n 21 Vp 21 Vt 21 … … … n n1 Vpn1 Vtn1 n 12 Vp12 Vt12 n 22 Vp22 Vt22 … … … n n2 Vpn2 Vtn2 … … … n 1n Vp1n Vt1n n 2n Vp2n Vt2n … … … n nn Vpnn Vtnn KQ1 J1 KQ2 J2 KQn Jn ... quay chân vịt n v/s 5.5 7.37 8.67 9 .13 Tốc độ tàu hl/h 3.94 5.28 6.22 6.55 - 0. 011 1 0. 011 1 0. 011 1 0. 011 1 - 0 .19 55 0 .19 55 0 .19 55 0 .19 55 ml 32.53 78.26 12 7. 41 148.78 Hệ số momen KQ (tra đồ thị đặc ... 0. 011 6 0. 011 6 0. 011 6 0. 011 6 0 .10 22 0 .10 22 0 .10 22 0 .10 22 Giá trị h/s mômen KQ1=f(V,n) Giá trị h/s lực đẩy KT1=f(V,n) n2D4 Vt = n.D.J1 P = (5)KT1 2 K q1  D  n Ne 75 5528.83 9 918 .584 13 728 .14 ...

Ngày tải lên: 02/05/2013, 10:17

... nghìn ) Năm Cây CN hàng năm Cây CN lâu năm 210 ,1 172,8 19 75 3 71, 7 256,0 19 80 600,7 470.3 19 85 542,0 657,3 19 90 716 ,7 902,3 19 95 778 ,1 14 51, 3 2000 8 61, 5 16 33,6 2005 Veõ biểu đồ thích hợp so sánh ... 19 92 19 94 19 96 19 98 19 99 2000 Tổng số 2555,9 3795,0 515 6,4 512 1,4 9880 ,1 18399,5 20859,9 2 316 2,0 29508,0 Xuất 698,5 10 38,0 2404,0 2580,7 4054,3 7255,9 9360,3 11 540,0 14 308,0 Nhập 18 57,4 2757,0 ... sinh 12 4/ Phương pháp nghiên cứu : - Kinh nghiệm thực tế việc giảng dạy đòa lí lớp 12 chấm thi tốt nghiệp THPT, chấm thi Đại học khối C nhiều năm - Phương pháp thử nghiệm - Các phương pháp...

Ngày tải lên: 06/09/2013, 09:10

... nớc thực tế (lấy theo số liệu đo đạc thực tế vị trí trí sông) Tmức nớc thiết kế - thời kỳ xt hiƯn l¹i cđa mùc n−íc thiÕt kÕ VÝ dơ định T = 12 5 năm Tmức nớc thực tế - Xác định cách lấy mức nớc đo ... bão, giảm nhẹ thiên tai năm 20 01 Hà Nội, 14 -3-20 01 Báo cáo tổng hợp Viện Qui hoạch Thủy lợi Bộ NN&PTNT Phơng hớng qui hoạch lũ miền Trung Phần cân nớc Bắc Trung Bộ 10 Mét sè tμi liƯu qc tÕ b»ng ... 2 010 Hà Nội, 9 -19 99 Bộ NN&PTNT Kế hoạch phát triển thuỷ lợi đến năm 2000 định hớng đến năm 2 010 6 -19 98 Bộ NN&PTNT Báo cáo tình hình phát triển thuỷ lợi; Hiệu định hớng chiến lợc đến năm 2 010 ...

Ngày tải lên: 04/04/2014, 02:20

... 81 3 .1 Khái quát phƣơng pháp phƣơng pháp luận 81 3 .1. 1 Khái quát phương pháp 81 3 .1. 1 .1 Định nghĩa: 81 3 .1. 1.2 Phân loại phương pháp: 82 3 .1. 2 Khái quát phương ... 12 2 .1. 1 .1 Khái niệm mối liên hệ mối liên hệ phổ biến 12 2 .1. 1.2 Tính chất mối liên hệ 13 2 .1. 1.3 Nội dung nguyên lý 15 2 .1. 1.4 Ý nghĩa phương pháp luận 15 2 .1. 2 ... 16 2 .1. 2 .1 Khái niệm vận động phát triển 16 2 .1. 2.2 Tính chất phát triển 17 2 .1. 2.3 Nội dung nguyên lý 18 2 .1. 2.4 Ý nghĩa phương pháp luận 19 9 2.2 Các...

Ngày tải lên: 12/04/2014, 18:25

... học số đến 20 (11 số có hai chữ số gồm, 10 , 11 , 12 , 20) dạy cộng, trừ nhẩm viết phép tính dạng 14 + 3; 17 - 3; 17 - (số có hai chữ số cộng trừ số có chữ số) + Dạy học số tròn chục: (10 , 20, 30 ... nhớ) phạm vi 10 0 thực chất sử dụng mở rộng bảng cộng, trừ phạm vi 10 Nhờ học kỹ thuật cộng, trừ phạm vi 10 (gồm 41 tiết) chủ động dạy học làm tính theo cột dọc, nên dạy học số phạm 10 0 kết hợp ... chữ số (10 , 11 , 12 99) dạy học cộng trừ (khơng nhớ) số có hai chữ số Như việc dạy thực hành tính theo bảng cộng, trừ phạm vi 10 mở rộng số có hai chữ số Rõ ràng học sinh củng cố, ôn tập, thực hành...

Ngày tải lên: 17/04/2014, 17:08

... R2(%) 13 h/24 -13 h/25 /11 /2004 1, 76 9,95 89,22 0,27 1, 34 96,50 19 h /12 - 19 h /13 /9/2005 7,50 12 ,94 86,89 2 ,10 3 ,17 95,94 1h/8 /10 - 1h/9 /10 /2005 6, 61 3,68 86 ,15 3,75 2,67 88,74 19 h/23 - 19 h/24 /10 /2005 ... lũ 1h/20 /10 /2000 1h/ 21/ 10/2000 13 h/27 /11 /2000 13 h/28 /11 /2000 19 h/22/9/2002 19 h/23/9/2002 Trung bình cho trận lũ Sai số đỉnh (%) Sai số tổng lượng (%) Độ hữu hiệu (%) 13 ,12 14 ,37 81, 27 17 ,5 17 ,09 ... 88,74 19 h/23 - 19 h/24 /10 /2005 6,04 7,47 68,96 2 ,13 2,20 73,68 1h /1 - 1h/2 /11 /2005 5,35 9,27 72,46 2,74 4, 91 77, 21 5,45 8,66 80,74 2,20 2,86 86, 41 Trung bình trận lũ Dựa vào bảng 2, nhận thấy với...

Ngày tải lên: 20/06/2014, 00:20

... = 12 f = 13 15 16 17 18 19 VL -  0.075 - lg Re 2 nh 14 - B =L*T* (1. 07 +1. 7*CP*m ) T Rf = ( f   nh ) *  *  * V R = R0 + Rf EHP1 = Tốc độ tàu (trị số Froude) R *V 75 EHP = 1. 13* EHP1 ... 2.2: Bảng tính sức cản theo cơng thức Kao-Mu-Ko TT 10 11 12 13 14 15 16 CƠNG THỨC TÍNH V Fr = g L B 0 *10 0(  ) T 0 *10 0( B  2.2 ) T (2) – B /T (4)* (3)  2.2 0.8 0 *10 0 = (3) + (5)     ... gL     EHP0  f (L,  10 0 *  (Fr ) ( L / 10 ) EHP0 = EHP f  f(Fr,L)  EHPf = (10 )* EHP1 = (9)+ (11 ) EHP = 1. 13* (12 ) V = (1) *6.085* =ks*kCM*ka *( L L)0.5 75 * EHP1 R= V Đơn vị H P HP/m H...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... thực phương pháp thử nghiệm mơ hình bể thử nên thực tế thường xác định gián tiếp thông qua hệ số lực đẩy KT hệ số mômen KQ (KT, KQ xác định theo công thức 2 -11 ,2 -12 ) P (2 -11 ) K T  n D M  716 ,2 ... tính hoạt động chân vịt hình (2-6) KT,KQ,P K Q  P KT O J Hình 2-6: Đường đặc tính hoạt động chân vịt KT,KQ ,P=f(J) Trong thực tế, đường đặc tính hầu hết mơ hình chân vịt tiến hành thực nghiệm ... N p K Q  5  (2 -12 ) n D nD  J Vp nD K T p  (2 -13 ) J K Q 2 (2 -14 ) Trong đó: P - lực đẩy chân vịt (KG) M - momen quay chân vịt (KG.m) n - tốc độ quay chân vịt (s -1) Vp - tốc độ tịnh tiến...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... chạy tàu thực tế khơng đơn giản, chí thực được, điều kiện kỹ thuật hạn chế nước ta Vì lẽ phương pháp truyền thống cho phép xác định đường đặc tính hoạt động 21 chân vịt thực tế chủ yếu thực bể ... khai thác thực tế Hiện để xác định đường đặc tính cơng suất chân vịt điều kiện thực tế xác định theo cơng thức (2 -16 ) nêu 20 trên.Và đường đặc tính hoạt động chân vịt xác định cách thử nghiệm mơ ... động mà chưa áp dụng rộng rãi, cần tìm kiếm phương pháp mới, đơn giản thuận lợi Vấn đề đặt cần phải có giải pháp khắc phục khó khăn gặp phải việc tổ chức thực nghiệm xác định đường đặc tính thực...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... khơng đổi khác nhau, giá trị cơng suất lớn động khác nên tương ứng có đường đặc tính ngồi sau: Đặc tính ngồi cơng suất giới hạn (ha = max): đặc tính tốc độ cơng suất động chế độ vòng quay đạt giá ... quay động cơ, cấu điều kiển cung cấp nhiên liệu nằm vị trí bắt đầu có khói đen xả (đường 3) Đặc tính ngồi cơng suất định mức (ha = 10 0%): Đặc tính tốc độ cấu cung cấp nhiên liệu giữ công suất động ... giữ vị trí cơng suất động phát công suất sử dụng Ns ứng với số vòng quay số vòng quay sử dụng ns (đường 5) Trong trình khai thác thực tế, để tránh tải cho động thường tổ chức khai thác động chế...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... mome n tiến J theo K Q1 J J VPVp =(nD) 11 Vp 21 V P Vt  1  Vt 11 Vt 21 … n1 K Q2 chân vịt n(v/s) n1 n2 vịt … Vp 12 … Vt 12 n2 … n1 n n2 n Vp 22 … Vp 1n Vp 2n Vt 22 … Vt 1n Vt 2n K J Qn n … ... chế độ toàn tải Pe = 10 0% chế độ phụ tải kinh tế ge = gemin 3 2.4 PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH ĐỒ THỊ VẬN HÀNH TÀU TRONG ĐIỀU KIỆN THỰC TẾ Từ trình bày trình bày đây, đề xuất phương pháp xây dựng đồ thị ... quay (N,n) đường đặc tính chân vịt N = f(n)(đường 1 ) chế độ khai thác khác theo cơng thức(2- 21) , thường tính cho ba chế độ tải trọng 10 0% tải, 11 0% tải, 85% tải Xác định giá trị công suất yêu...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... N = Nhập cặp giá trị (V,n) điều kiện khai thác thực tế 3 f(n) giá trị V = const N = f(V) giá trị n = const Xác định giá trị công suất thực tế động liên hợp tàu  K n DV N e  T P Xác định ... N e  T P Xác định đường cong sức cản từ đồ thị vận hành tàu 75 Dựng đường đặc tính cơng suất thực tế động Xây dựng đồ thị vận hành tàu ... Đường đặc tính hoạt động chân vịt Xác định mối quan hệ thông số KT,KQ=f(J = VP ) n D Xây dựng đường đặc tính chi tiết chân vịt KT,KQ= f(V,n) Tính giá trị hệ số KT,KQ chân vịt thực tế theo chân...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20

... 895.579 11 69.735 14 80.446 18 27. 712 2 211 .5 31 26 31. 905 986.964 13 43.368 11 54.603 2220.670 27 41. 567 3 317 .296 394.857 13 15.952 17 91. 157 2339.4 71 2960.893 3655.423 4423.062 5263.809 41 Hình 3 .1: Đường ... TT 2 K q1  D 330 442 S 520 H 548 3.82 5 .11 6.02 6.34 0. 011 6 0. 011 6 0. 011 6 0. 011 6 0 .10 22 0 .10 22 0 .10 22 0 .10 22 5528.83 Vt = n.D.J1 P = (5)KT1 n 9 918 .584 13 728 .14 15 246.36 hl/h KG n 4. 91 282.33 ... 6.22 9 .13 6.55 0. 011 1 0. 011 0. 011 0. 011 1 - 0 .19 55 0 .19 5 0 .19 5 0 .19 5 5 m l 32.53 78.26 12 7.4 14 8.7 Hình 3.3: Đường đặc tính chân vịt động NP = f(n) tàu PY – 93024 – TS Đường 1: Chế độ 10 0% tải;...

Ngày tải lên: 08/07/2014, 05:20