động cơ đốt cháy cưỡng bức

Ngày tải lên: 27/12/2013, 23:05

Ngày tải lên: 29/10/2012, 16:19

Ngày tải lên: 01/06/2013, 08:47

Ngày tải lên: 25/06/2013, 01:26

Ngày tải lên: 17/12/2013, 11:15

Ngày tải lên: 17/12/2013, 13:15

Ngày tải lên: 20/12/2013, 19:15

Ngày tải lên: 20/12/2013, 19:15

... Tính toán Động cơ đốt trong - Chương 5 * Tính toán cơ cấu phân phối khí 5-11 Trần Thanh Hải Tùng, Bộ môn Máy động lực, Khoa Cơ khí giao thông, ĐHBK ĐN b. Khối lượng qui dẫn của cả cơ cấu: Như ... RĂNGKIN): Tính toán Động cơ đốt trong - Chương 5 * Tính toán cơ cấu phân phối khí 5-1 Trần Thanh Hải Tùng, Bộ môn Máy động lực, Khoa Cơ khí giao thông, ĐHBK ĐN Chương 5 Tính toán Cơ cấu phân phối ... đồ tính tỷ số truyền cơ cấu phân phối khí Tính toán Động cơ đốt trong - Chương 5 * Tính toán cơ cấu phân phối khí 5-3 Trần Thanh Hải Tùng, Bộ môn Máy động lực, Khoa Cơ khí giao thông, ĐHBK...

Ngày tải lên: 23/08/2012, 10:57

... học hai môn chính của ngành động cơ đốt trong (Nguyên lý động cơ đốt trong, Kết cấu và tính toán động cơ đốt trong) cùng một số môn cơ sở khác (sức bền vật liệu, cơ lý thuyết, vật liệu học, ... làm mát động cơ 2UZ-FE Khi động cơ nóng lên, hệ thống làm mát sẽ truyền nhiệt ra không khí chung quanh để làm mát động cơ. Ngược lại, khi động cơ còn lạnh, Hệ thống làm mát giúp động cơ dể nóng ... làm mát của động cơ 2UZ-FE có nhiệm vụ làm mát động cơ, máy nén và dầu bôi trơn. 3.2.1. Làm mát động cơ và máy nén Hệ thống làm mát có nhiệm vụ chính là làm mát động cơ, bảo đảm động cơ có nhiệt...

Ngày tải lên: 04/10/2012, 10:28

... Tính toán Động cơ đốt trong - Chương 5 * Tính toán cơ cấu phân phối khí 5-1 Trần Thanh Hải Tùng, Bộ môn Máy động lực, Khoa Cơ khí giao thông, ĐHBK ĐN Chương 5 Tính toán Cơ cấu phân phối ... 3.2. Sơ đồ lực trường hợp khởi động Tính toán Động cơ đốt trong - Chương 5 * Tính toán cơ cấu phân phối khí 5-13 Trần Thanh Hải Tùng, Bộ môn Máy động lực, Khoa Cơ khí giao thông, ĐHBK ĐN Từ ... piston theo phương pháp Orlin Tính toán Động cơ đốt trong - Chương 5 * Tính toán cơ cấu phân phối khí 5-16 Trần Thanh Hải Tùng, Bộ môn Máy động lực, Khoa Cơ khí giao thông, ĐHBK ĐN P xlo lực...

Ngày tải lên: 20/10/2012, 09:58

... loại động cơ đốt trong - Các thuật ngữ cơ bản của động cơ - Các thông số kỹ thuật của động cơ - Nguyên lý làm việc của động cơ xăng và động cơ điêzen bốn kỳ - Nguyên lý làm việc của động cơ xăng ... - Mô hình cắt của động cơ xăng, động cơ điêzen bốn kỳ và hai kỳ - Động cơ xăng, động cơ điêzen bốn kỳ và hai kỳ - Bản vẽ treo tờng và phim trong về cấu tạo động cơ xăng, động cơ điêzen bốn kỳ ... sự khác nhau giữa động cơ xăng và động cơ điêzen, bằng cách đánh dấu (X) vào các ô trống các đặc điểm thích hợp với từng loại động cơ. Loại động cơ Đặc điểm Động cơ xăng Động cơ điêzen Nạp hoà...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 09:12

... kiểu cơ khí ở động cơ hai kỳ (hoặc bơm tăng áp dẫn động cơ khí ở động cơ 4 kỳ tăng áp). Số vòng quay của một số loại động cơ đợc giới thiệu ở bảng 2. Tốc độ trục khuỷu của một số loại động cơ ... đổi của n 2 đối với các loại động cơ nh sau: Động cơ xăng n 2 = 1,23ữ1,27; Động cơ diesel có buồng cháy phân chia: n 2 = 1,15ữ1,23; Động cơ diesel có buồng cháy không phân chia: n 2 =1,14ữ1,22. Giá ... muộn ở động cơ diesel.Ã CT : Góc công tác của động cơ, [độ GQTK]. : Hệ số nạp phụ của động cơ tăng áp. : Tỷ số nén. th : Tỷ số nén thực ở động cơ hai kỳ. hh : Tỷ số nén hình học ở động cơ hai...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 16:19

... động cơ nh sau: Động cơ xăng: p c = 0,6ữ1,2 [MPa] T c = 600ữ700 [ 0 K] Động cơ diesel buồng cháy không phân chia: p c = 4ữ6 [MPa] T c = 750ữ900 [ 0 K] Động cơ diesel buồng cháy phân chia: p c ... của T z đối với các loại động cơ khác nhau nằm trong các khoảng sau: ở động cơ diesel có buồng cháy không phân chia: T z = 1950 ữ2100 [ 0 K] ở động cơ diesel có buồng cháy phân chia: T z = ... tơng quan nhiệt động. Quá trình cháy đối với từng loại động cơ có đặc điểm riêng nên ta xét việc tính toán tơng quan nhiệt động đối với từng trờng hợp cụ thể sau: * Đối với động cơ diesel Thứ...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 16:19

... loại động cơ nh sau: Động cơ xăng bốn kỳ: đ = 0,90ữ0,96 Động cơ diesel bốn kỳ với buồng cháy thống nhất: đ = 0,93ữ0,96 Động cơ diesel bốn kỳ với buồng cháy phân chia: đ = 0,90ữ0,94 Động cơ ... động cơ (bảng 19). + áp suất có ích trung bình: p e = p i -p cơ [MPa] + Hiệu suất cơ khí: cơ i e p p = Giá trị thực nghiệm của cơ đối với các loại động cơ nằm trong các khoảng sau: Động ... buồng cháy xoáy lốc 0,09 + 0,0138 C TB Động cơ diesel bốn kỳ với buồng cháy phân chia 0,015+ 0,0156 C TB Giá trị của cơ đối với một số động cơ đợc ghi ở bảng 20. Giá trị của cơ ở một số động...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 16:19

... chạm vào vít hạn chế (đối với động cơ diesel) hoặc bớm ga mở hoàn toàn (đối với động cơ xăng). Đồ thị này đợc dùng để đánh giá sự thay đổi các chỉ tiêu chính của động cơ khi số vòng quay thay đổi ... nhiều yếu tố khác nhau nh kiểu động cơ, phơng pháp tạo hỗn hợp, v.v nên ta xét riêng đối với từng trờng hợp cụ thể. 4.2. Thứ tự dựng các đờng đặc tính. a- Đối với động cơ xăng: Để dựng đờng đặc tính, ... h Hình 5. Giới thiệu đặc tính ngoài của động cơ xăng với n min = 600 v/ph và n N = 3400 v/ph. Trên đây là những công thức dùng khi tính toán kiểm nghiệm động cơ ở chế độ công suất lớn nhất. Nếu...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 16:19

... [m]. Đối với động cơ 4 kỳ ta thờng chọn p 0 là áp suất môi trờng (0,1 MPa). Động cơ 2 kỳ quét thẳng kiểu. òầ-204, 206 cũng đợc chọn tơng tự. Đối với động cơ 2 kỳ quét vòng kiểu động cơ xe máy ... đối của các loại động cơ 4 kỳ trong lĩnh vực quân sự nên nội dung chủ yếu đợc dành cho các động cơ 4 kỳ. Học viên cần tham khảo thêm sách giáo khoa khi tính toán cho động cơ 2 kỳ. Đ2. Triển ... ra ngoài mà ta quen gọi là mô men xoắn M e , ta có: M e = M i . cơ = T. R. cơ . Do ta giả thiết rằng cơ đối với mỗi động cơ tại mỗi chế độ làm việc là hằng số nên quy luật biến thiên của...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 16:19

... Chịu uốn ngang dới tác động của lực quán tính chuyển động lắc. Khi tính sức bền thân ta chia thành hai trờng hợp: a- Thân thanh truyền động cơ thấp tốc và trung tốc Khi động cơ có tốc độ trục khuỷu ... còn lại (1- cơ ) N i dùng để tiêu tốn cho việc thắng tổng hao ma sát và dẫn động các cụm, cơ cấu phụ của động cơ. Một cách gần đúng ta có thể giải thích rằng khoảng 30ữ40% của (1- cơ ) N i ... nghiệm. Trên cơ sở đó tiến hành hiệu chỉnh để có kích thớc hợp lý nhất. 100 Phần IV tính toán nghiệm bền các chi tiết chính của động cơ Đ1. Khái quát. Khi thiết kế, các chi tiết của động cơ đợc lựa...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 16:19

... 0,475 0,470 0,465 - 255 9 -352ểé ậ -352ểé ậ Động cơ xăng, 4 kỳ làm mát bằng nớc L-6 114,3/ 101,6 7 45/2400 18/10ữ1200 10 -355ểé ậ -355ểé ậ Động cơ xăng 4 kỳ làm mát bằng nớc L-6 114,3/ 101,6 5,7 ... 85/2600 29,5/20ữ1200 11 -602ấ ầ -164ầẩậ Động cơ xăng 4 kỳ làm mát bằng nớc L-6 114,3/ 101,6 6,2 97/2600 33/11ữ1400 12 -469ể ầ 3M3- 451è (1972-1973) Động cơ xăng, 4 kỳ, cácbuaratơ 1.2. 3.4 làm ... 17/22ữ2570 13 -52 ầ -52(1973-1975) ầ Động cơ xăng, 4 kỳ cácbuaratơ 1-5.3.6.2.4 xu páp đặt, làm mát bằng nớc L-6 110/82 6,2 75/2600 21/1600 14 -53 ầ -53 (1965)ầèầ Động cơ xăng, 4 kỳ cacbuaretơ, xu...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 16:19

... với động cơ diesel + một hàng - + chữ V (0,8ữ1,0)d ch 13 Chiều rộng má khuỷu - Đối với động cơ xăng (1,0ữ1,25)D - Đối với động cơ diesel (1,05ữ1,30)D 14 Chiều dày của khuỷu b m - Đối với động cơ ... với động cơ xăng (0,65ữ 0,8) D - Đối với động cơ diesel (0,7 ữ0,85)D 10 Chiều dài cổ trục l c (0,5ữ0,6)đ c 11 Đờng kính cổ khuỷu d ch - Đối với động cơ xăng một hàng (0,6ữ0,7)D - Đối với động cơ ... d bl - Khi lắp hai bu lông với động cơ bốn kỳ (0,18ữ0,25)d ch - Khi lắp bốn bu lông với động cơ 4 kỳ (0,13ữ0,16)d ch (1) (2) (3) - Khi lắp hai bu lông với động cơ hai kỳ (0,13 ữ0,16)d ch 9 Đờng...

Ngày tải lên: 22/10/2012, 16:19