Tài liệu về " thiết kế đường ô tô " 20 kết quả
Yêu cầu thiết kế đường ô tô cao tốc TCVN 5729_2012
. TCVN 4054:2005, Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế; TCXDVN 104:2007, Đường ô thị - Yêu cầu thiết kế * ) ; TCVN 2737 :1990, Tải trọng và tác động - Tiêu chuẩn thiết kế; TCVN 4527 :1988, Hầm đường. chuẩn này được áp dụng cho việc thiết kế đường ô tô cao tốc xây dựng mới, thiết kế cải tạo tuyến đường cũ thành đường cao tốc ngoài ô thị (gọi tắt là đường cao tốc) . 2 Tài liệu viện dẫn Các. Công bố....
Yêu cầu thiết kế đường ô tô TCVN 4054-2005
. việt nam TCVN 4054 : 05 Xuất bản lần 3 Đờng ô tô - Yêu cầu thiết kế Highway - Specifications for Design 1. Phạm vi áp dụng 1.1. Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu về thiết kế xây. chuẩn này khi thiết kế đờng giao thông nông thôn. Khi việc thiết kế đờng ô tô có liên quan đến các công trình khác nh đờng sắt, thuỷ lợi, khi tuyến đờng đi qua các vùng dân c, ô thị, đi qua. Quy trình...
Bài giảng thiết kế đường ô tô thầy Nguyễn Thanh Hải ĐHBK TPHCM Chương 3
Tuyến đường xây dựng trên vùng núi, địa hình phức tạp, các dãy núi và đồi đan xen nhau. Hướng tuyến từ hạ lưu ngược lên thượng lưu sông và cắt ngang qua nhiều khe lạch, sông suối và một số nơi tập trung nước vào mùa mưa. Sườn dốc đứng và đồi trọc nhiều nên dễ xảy ra lũ quét. Do đó, quá trình thi công đòi hỏi phải tuân thủ các biện pháp đảm bảo...
Bài giảng thiết kế đường ô tô thầy Nguyễn Thanh Hải ĐHBK TPHCM Chương 4
Tuyến đường xây dựng trên vùng núi, địa hình phức tạp, các dãy núi và đồi đan xen nhau. Hướng tuyến từ hạ lưu ngược lên thượng lưu sông và cắt ngang qua nhiều khe lạch, sông suối và một số nơi tập trung nước vào mùa mưa. Sườn dốc đứng và đồi trọc nhiều nên dễ xảy ra lũ quét. Do đó, quá trình thi công đòi hỏi phải tuân thủ các biện pháp đảm bảo...
Bài giảng thiết kế đường ô tô thầy Nguyễn Thanh Hải ĐHBK TPHCM Chương 5
Tuyến đường xây dựng trên vùng núi, địa hình phức tạp, các dãy núi và đồi đan xen nhau. Hướng tuyến từ hạ lưu ngược lên thượng lưu sông và cắt ngang qua nhiều khe lạch, sông suối và một số nơi tập trung nước vào mùa mưa. Sườn dốc đứng và đồi trọc nhiều nên dễ xảy ra lũ quét. Do đó, quá trình thi công đòi hỏi phải tuân thủ các biện pháp đảm bảo...
Bài giảng thiết kế đường ô tô thầy Nguyễn Thanh Hải ĐHBK TPHCM Chương 6
Tuyến đường xây dựng trên vùng núi, địa hình phức tạp, các dãy núi và đồi đan xen nhau. Hướng tuyến từ hạ lưu ngược lên thượng lưu sông và cắt ngang qua nhiều khe lạch, sông suối và một số nơi tập trung nước vào mùa mưa. Sườn dốc đứng và đồi trọc nhiều nên dễ xảy ra lũ quét. Do đó, quá trình thi công đòi hỏi phải tuân thủ các biện pháp đảm bảo...
Bài giảng thiết kế đường ô tô thầy Nguyễn Thanh Hải ĐHBK TPHCM Chương 7+8
Tuyến đường xây dựng trên vùng núi, địa hình phức tạp, các dãy núi và đồi đan xen nhau. Hướng tuyến từ hạ lưu ngược lên thượng lưu sông và cắt ngang qua nhiều khe lạch, sông suối và một số nơi tập trung nước vào mùa mưa. Sườn dốc đứng và đồi trọc nhiều nên dễ xảy ra lũ quét. Do đó, quá trình thi công đòi hỏi phải tuân thủ các biện pháp đảm bảo...
ĐƯỜNG Ô TÔ
... (RCCP) 26 Mặt đường bê-tông nhựa: Bituminous concrete pavement 27 Mặt đường bê-tông sợi: Fibre-reinforced concrete pavement 28 Mặt đường bê-tông xi măng: Cement concrete pavement 29 Mặt đường cấp...22 Đường trục quốc gia (Quốc lộ): National trunk highway 23 Đường trục ô thị: Arterial road 24 Đường trục thứ yếu ô thị: Sencondary trunk road 25 Đường qua khu dân cư, đường xuyên ô thị:... Coated m...
Đề cương thiết kế đường ô tô
... tạo lớp vật liệu áo đường gọi gia cố 16 15.Khái niệm, yêu cầu thiết kế đường, nội dung thiết kế đường * KN: Nền đường ô tơ cơng trình kết cấu đất đá đào đắp, dựa vị trí tuyến đường mặt đất - Tác... trình thiết kế đường oto nước ta, cao độ đường đáp cầu nhỏ cống tính theo lũ có tần suất qui định sau:- Đường cao tốc: 1% - Đường oto cấp 80 : 2 %Đường cấp: 4% Ở nơi mạng lưới đường dày dùng đường....
Thuyết minh thiết kế đường F1
... ngang ta tiến hành thiết kế đờng đỏ (đờng biểu diễn cao độ thiết kế) -Đờng đỏ đoạn tuyến đợc thiết kế theo yêu cầu chung thiết kế sơ nhng phải xác chi tiết Những nguyên tắc thiết kế - Đảm bảo cao... Xác định lu lợng thiết kế ứng với tần suất thiết kế từ lu vực đổ ( tính lu lợng thiết kế theo hớng dẫn viện thiết kế Giao thông Vận tải lu vực vừa nhỏ - trình bày phần thiết kế dự án khả thi)... Bu...
Thiết kế và thi công đường ô tô trên nền đất yếu
Nền đường là bộ phận chủ yếu của công trình đường. Nhiệm vụ của nó là đảm bảo cường độ và ổn định của kết cấu mặt đường. Nó là nền tảng của áo đường; cường độ, tuổi thọ và chất lượng của nền đường. Nền đường yếu, mặt đường sẽ rất lớn vào cường độ và độ ổn định của nền đường. Nền đường yếu, mặt đường sẽ biến dạng, rạn nứt và hư hỏng mau. Cho nên trong bất kỳ tình huống nào, nền đường cũng phải có đ...
Kế hoạch thử nghiệm bấc thấm ngang cho đường cao tốc
(i) Đánh giá khả năng sử dụng bấc thấm ngang (BTN) thay cho lớp đệm cát thoát nuớc khi gia cố nền đất yếu bằng các phương pháp thoát nước thẳng đứng (đánh giá cả về kinh tế và kỹ thuật);
(ii) Thu thập các kết quả định lượng (nếu có thể) về khả năng thoát nước của vật liệu, làm cơ sở đưa ra các khuyến cáo cho việc kiểm tra trong quá trình thi công và nghiệm thu BTN;
(iii) Hoàn chỉnh dự thảo “Hướng...
Thuyết minh thiết kế thử nghiệm bấc thấm ngang
Bấc thấm ngang có hình dạng và cấu tạo tương tự như bấc thấm thông thường (sử dụng trong gia cố nền theo phương pháp thoát nước đứng), nhưng bấc thấm ngang có kích cỡ lớn hơn.
Bấc thấm ngang có các loại với mặt cắt ngang như sau: 0.8cm x 15cm, 0.8cm x 20cm, 0.8cm x 30cm, 0.8cm x 60cm…; đối với chiều dài của bấc thấm ngang thường theo thành phẩm của nhà sản xuất như 50m hoặc 100m và tùy theo nhu cầ...
ĐỒ án ĐƯỜNG ô tô (1)
khi bắt đầu vào năm chuyên ngành bạn đang còn nhiều bỡ ngỡ về đồ án. nhất là với cái đồ án thiết kế tuyến đường đầu tay. bạn chưa biết phải tính như thế nào, các bước tính ra sao. tôi xin giới thiệu với các bạn nội dung của quyển thuyết minh đồ án đường ô tô này ( hay còn gọi tắt là đường 1). mong tài liệu này sẽ giúp ít các bạn trong quá trình làm đồ án. cảm ơn.
CHƯƠNG 1 các vấn đề CHUNG về xây DỰNG nền ĐƯỜNG
Vị trí vai trò, nhiệm vụ và yêu cầu chung đối với nền đường đã được giới thiệu trong bài thiết kế nền đường, yêu cầu cốt lõi là trong bất kỳ tình huống nào, nền đường cũng phải có đủ cường độ và độ ổn định, đủ khả năng chống được tác dụng phá hoại của các nhân tố bên ngoài. Yếu tố chủ yếu ảnh hưởng tới cường độ và độ ổn định của nền đường là tính chất đất của nền đường, phương pháp đắp, chất lượng...
CHƯƠNG 7 NHỮNG vấn đề CHUNG về tổ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG ô tô
Công tác xây dựng đường ôtô, nhất là những đường ôtô cấp cao, là sự tổng hợp của nhiều loại công tác khác nhau, từ các công tác chuẩn bị, các công tác thi công chính cho đến công tác hoàn thiện cuối cùng. Quá trình xây dựng đường ôtô tương đối phức tạp, phụ thuộc vào điều kiện khí hậu, thời tiết, khối lượng công tác thường lớn, phải sử dụng nhiều máy móc, thiết bị khác nhau trong điều kiện thi côn...
CHƯƠNG 6 xây DỰNG mặt ĐƯỜNG2
Mỗi phương pháp xây dựng mặt đường phải dựa trên một nguyên lý sử dụng vật liệu nhất định và một trình tự thi công nhất định. Mỗi nguyên lý sử dụng vật liệu khác nhau sẽ quyết định yêu cầu đối với mỗi thành phần vật liệu về số lượng và chất lượng, đồng thời cũng quyết định các biện pháp và kỹ thuật thi công cần thiết. Ngược lại nếu có sẵn những thứ cần thiết về vật liệu nào đó thì nên theo một ngu...
