SỰ PHÁT TRIỂN CỦA E-LOGISTICS DƯỚI TÁC ĐỘNG CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ

SỰ PHÁT TRIỂN CỦA E-LOGISTICS DƯỚI TÁC ĐỘNG CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ Giảng viên hướng dẫn: TS Đặng Văn Cường Huỳnh Công Minh Anh, Võ Mai Lan, Lý Hồng Nhung Nguyễn Hồng Nhung, Nguyễn Thị Song Thư Đại học UEH Trường Kinh tế, Luật Quản lý nhà nước Email: anhhuynh.31191024531@st.ueh.edu.vn Tóm tắt Bằng cách phân tích thực trạng xu hướng phát triển logistics thương mại điện tử (TMĐT) Việt Nam nay, mục tiêu viết giúp doanh nghiệp (DN) có nhìn rõ tác động TMĐT đến e-logistics, từ tạo chiến lược quản trị hiệu làm tăng giá trị doanh nghiệp, thu hút thúc đẩy hành vi tiêu dùng khách hàng Nghiên cứu tập trung làm rõ quan niệm TMĐT E-logistics, mối quan hệ chặt chẽ hai đối tượng đồng thời làm sáng tỏ thay đổi e - logistics tác động TMĐT Việt Nam: phát triển trung tâm phân phối, nâng cao tính hiệu tốc độ phân phối hệ thống e-logistics, liên kết doanh nghiệp kinh doanh TMĐT nhà cung cấp dịch vụ e-logistics Từ khóa Thương mại điện tử, E-logistics, Trung tâm phân phối, Giao hàng nhanh Đặt vấn đề “Làn sóng thương mại điện tử giới phát triển mạnh mẽ tương lai” - lời nhận định DHL Express, nhà cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế hàng đầu giới, thời điểm dịch bệnh hoành hành toàn cầu Lý để đưa lời nhận định minh chứng thực tế từ ngày đầu sơ khai giai đoạn xem thời kỳ bùng nổ Internet Bên cạnh đó, đại dịch COVID - 19 nguyên nhân để góp phần thúc đẩy thương mại điện tử phát triển Vì đại dịch COVID - 19 buộc người tiêu dùng khắp giới phải nhà nên từ đó, thương mại điện tử trở thành phương thức ưa chuộng người tiêu dùng đa số hàng hóa từ thiết yếu đến không thiết yếu mua sắm trực tuyến Còn cửa hàng, siêu thị doanh nghiệp khả bán hàng trực tuyến trở thành “sợi dây cứu sinh” hoạt động mua bán trực tiếp bị gián đoạn Cùng với phát triển nhanh chóng thị trường TMĐT, DN trọng đến phát triển logistics TMĐT yếu tố quan trọng định tới thành công hay thất bại DN lĩnh vực Muốn phát triển mạnh TMĐT khơng thể thiếu dịch vụ logistics chất lượng Sự phát triển dịch vụ logistics giúp cho q trình lưu thơng, phân phối hàng hóa thơng suốt, chuẩn xác, an tồn, sở nâng cao lực cạnh tranh DN TMĐT Có thể nói, thương mại điện tử vừa động lực giúp cho logistics thương mại điện tử phát triển, vừa áp lực cho chúng phải liên tục đổi mới, cải tiến để phù hợp với phát triển không ngừng thương mại điện tử Chính lí trên, nhóm định phân tích “Sự phát triển e-logistics tác động thương mại điện tử” với mục đích tìm thay đổi e-logistics thông qua việc làm rõ mối quan hệ thương mại điện tử e-logistics Việt Nam, đặc biệt hình thức elogistics 3PL Từ đưa giải pháp phù hợp nhằm khắc phục hạn chế phát huy điểm mạnh e-logistics, giúp cho e-logistics đáp ứng nhu cầu ngày gia tăng thương mại điện tử nâng cao hiệu chuỗi cung ứng đại dịch Với mục tiêu đối tượng nghiên cứu đề cập trên, nghiên cứu bao gồm ba nội dung: Cơ sở lý thuyết phương pháp nghiên cứu; kết nghiên cứu thảo luận; kết luận với khuyến nghị giải pháp Cơ sở lý thuyết phương pháp nghiên cứu 2.1 Cơ sở lý thuyết 2.1.1 Khái niệm logistics Logistics thuật ngữ chuyên ngành gốc Hy Lạp, dịch sang tiếng Việt có nghĩa “hậu cần” Hiểu cách đơn giản, logistics chuỗi cung ứng bao gồm tổng thể hoạt động liên quan tới hàng hóa như: đóng gói, nhập kho, vận chuyển, lưu kho, bảo quản, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, ghi ký mã hiệu, tư vấn cho khách hàng, giao hàng hoạt động khác có liên quan tới hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng nhằm để hưởng khoản thù lao định 2.1.2 Các hình thức logistics Hoạt động quản trị logistics có hình thức phổ biến bao gồm: 1PL: Logistics tự cấp, chủ hàng tự cung cấp dịch vụ logistics − sở vật chất − 2PL: Logistics phần, chủ hàng thuê phần dịch vụ logistics − 3PL: Logistics thuê ngoài, dịch vụ logistics bên thứ ba cung cấp, đơn lẻ 4PL: Chuỗi logistics, dịch vụ logistics cung cấp đầy đủ, − “chuỗi” 5PL: E-logistics, logistics thương mại điện tử − 2.1.3 Logistics thương mại điện tử (E-logistics) TMĐT mơ hình bán hàng online thơng qua kênh mua bán trực tuyến Với đặc thù độ phủ thị trường rộng, độ phân tán hàng hóa cao, quy mô bán lẻ, tần suất mua lớn, mặt hàng đa dạng, thường yêu cầu giao hàng nhanh chóng thu tiền tận nơi Logistics TMĐT kết hợp logistics TMĐT, theo hoạt động quản lý kinh doanh sản xuất số hóa thông qua môi trường internet theo chế tự động hóa, hành vi mua bán hàng hóa/dịch vụ thực trang điện tử thường tập trung vào nghiệp vụ sau TMĐT hồn tất đơn hàng qua khâu: đóng gói, phân phối, vận chuyển, thu tiền khách hàng phục vụ giao dịch thông suốt kinh doanh sản xuất (Đỗ Minh Nam, Đỗ Văn Dũng Trương Thị Thanh Loan, 2021) Mục tiêu quan trọng hoạt động logistics TMĐT cung cấp hàng hóa, số lượng, địa điểm thời gian cho khách hàng Logistics đầu TMĐT (E-fulfilment): Logistics đầu thương mại điện tử định nghĩa phận Logistics thương mại điện tử bao gồm hoạt động, chức q trình tích hợp hiệu nhằm đảm bảo trình cung ứng hàng hóa tới khách hàng từ nhận đơn đặt hàng Logistics đầu vào TMĐT (E-procurement): Logistics đầu vào thương mại điện tử bao gồm trình mua hàng từ nhà cung ứng vấn đề bao bì sản phẩm dự trữ bảo quản hàng hóa Logistics ngược (Reverse logistics): Quá trình lập kế hoạch, thực kiểm sốt cách hiệu dịng chảy ngun liệu, bán thành phẩm thơng tin có liên quan từ điểm tiêu thụ đến điểm xuất xứ với mục đích thu hồi lại giá trị xử lý cách thích hợp 2.2 Phương pháp nghiên cứu Bài luận sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính thông qua phương pháp kế thừa tài liệu thứ cấp, phân tích tình phương pháp thống kê liệu Phương pháp kế thừa tài liệu thứ cấp: Đây phương pháp truyền thống, nhằm mục đích thu thập kế thừa số liệu từ tài liệu tham khảo đáng tin cậy để giảm bớt nội dung điều tra, bổ sung nội dung không điều tra hay không tiến hành, đồng thời rút ngắn thời gian thực nghiên cứu Hơn nữa, việc nghiên cứu tác động TMĐT lên e-logistics mang tính xác thiếu tính kế thừa, thiếu tích lũy thành tựu khứ Phương pháp phân tích tình huống: Phân tích cụ thể thay đổi doanh nghiêp hoạt động lĩnh vực e-logistics tác động TMĐT nhằm tăng tính thuyết phục mức độ thực tế đề tài Phương pháp thống kê liệu: Sau thu thập thông tin số liệu, tiến hành thống kê, xếp chúng lại cho phù hợp với cấu trúc đề tài, trình tự thời gian bảng biểu trình phát triển thương mại điện tử tình hình hoạt động doanh nghiệp cung cấp dịch vụ elogistics Kết nghiên cứu thảo luận 3.1 Sự phát triển thương mại điện tử Việt Nam Vào năm 1998 - 2005, thương mại điện tử xuất thị trường Việt Nam, phần lớn DN dùng website TMĐT kênh tiếp thị bổ sung để quảng bá hình ảnh cơng ty giới thiệu sản phẩm, dịch vụ mà chưa đầu tư khai thác hết lợi ích TMĐT mang lại cho DN Và vòng 10 năm, thị trường TMĐT Việt Nam chứng kiến gia nhập phát triển nhanh chóng sàn thương mại điện tử Từ đây, hình thức kinh doanh TMĐT khơng có tham gia doanh nghiệp mà cịn có nhà bán lẻ người tiêu dùng cá nhân Đặc biệt, với phát triển Internet thiết bị di động (tiêu biểu smartphone) hàng ngàn thẻ ngân hàng phát hành ngày, hình thức B2C TMĐT Việt Nam thật bước vào giai đoạn bùng nổ Cụ thể, với mức phát triển khiêm tốn khoảng tỷ USD vào năm 2016, doanh thu thị trường TMĐT B2C năm 2020 đạt mức 11,8 tỷ USD nhờ tốc độ tăng trưởng năm liên tiếp mức gần 24%/năm Hình Quy mô thị trường TMĐT B2C Việt Nam giai đoạn 2016 – 2020 Nguồn: Cục thương mại điện tử kinh tế số năm 2021 Sự đầu tư hàng loạt cơng ty nước ngồi nguyên nhân thúc đẩy TMĐT Việt Nam phát triển Cụ thể Alibaba trở thành cổ đông đứng sau chi phối hoạt động Lazada tạo động thái thúc đẩy phát triển thương mại điện tử xuyên biên giới Central Group Thái Lan mua lại Big C Việt Nam thực hàng loạt thương vụ M&A để chứng tỏ diện ngày mạnh thị trường bán lẻ Việt Nam trực tuyến trực tiếp Đáng ý, năm 2019 chứng kiến đổ “ông lớn” Amazon, hội vàng để đưa hàng hóa Việt Nam thị trường giới đem lại lợi nhiều chiều cho TMĐT Việt Nam Trong bối cảnh đại dịch Covid 19, TMĐT Việt Nam giữ đà phát triển mạnh mẽ Theo Cục TMĐT Kinh tế số (Bộ Công thương): “Bất chấp khó khăn thách thức, TMĐT nước ta năm 2020 vừa qua có tăng trưởng vượt bậc: tăng 18% quy mô, thị trường đạt 11,8 tỷ USD, chiếm 5,5% tổng mức bán lẻ hàng hóa; có tới 53% dân số Việt Nam tham gia mua sắm trực tuyến TMĐT xuyên biên giới kênh xuất vô hiệu cho doanh nghiệp nước mở rộng thị trường, thúc đẩy xuất khẩu, giảm thiểu rủi ro chuỗi cung ứng hàng hóa, dịch vụ truyền thống bị đứt đoạn đình trệ ảnh hưởng dịch Covid-19” 3.2 Sự phát triển e-logistics tác động thương mại điện tử 3.2.1 Tổng quan tình hình phát triển e-logistics Việt Nam Sự phát triển vũ bão thương mại điện tử (E-commerce) Việt Nam bàn đạp cho tăng trưởng mạnh mẽ ngành logistics Với đặc thù quy mơ tính chất hàng hoá ngành thương mại điện tử, thay vận chuyển hàng nguyên container (FCL) hàng lẻ (LCL) logistics truyền thống, phương thức vận chuyển LCL ngày ưu tiên thay FCL lĩnh vực e-logistics Xu hướng có ý nghĩa to lớn 3PL nhà giao nhận, đòi hỏi họ phải xây dựng mạng lưới gom hàng tối ưu, giảm lượng hàng tồn, chi phí tồn kho, quan tâm đến giải pháp gom hàng cross-docking, nâng cao lợi cho đơn hàng điện tử dịch vụ giao hàng chặng cuối (last-mile delivery) Hiện nay, thị trường E-logistics Việt Nam thường dùng nhóm là: E-logistics nội E-logistics 3PL E-logistics nội bộ: Một số sàn TMĐT nhà bán lẻ thường có phận e-logistics nội riêng Điển Lazada Tiki, hai sàn TMĐT lớn tự hồn thiện đơn hàng mình, thơng qua Lazada Express TikiNOW bao gồm nhập kho, đóng gói vận chuyển E-logistics 3PL: Là phương thức phục vụ chủ yếu cho TĐMT chẳng hạn Giaohangtietkiem, DHL, công ty bưu truyền thơng VNPost, EMS, ViettelPost, Sự phát triển mua sắm trực tuyến giúp cho doanh nghiệp giao nhận hưởng lợi rõ ràng, đồng thời hình thành chiến tranh giành thị phần tương đối khốc liệt Hình Doanh thu cơng ty chuyển phát Nguồn: CAFEF.COM Trong chiến ngành chuyển phát, thiếu sót lớn khơng nhắc đến hai tên dẫn đầu VNPost Viettel Post Với VNPost, doanh thu dịch vụ năm 2019 đạt 11.451 tỷ đồng, tăng gần 10% Tốc độ mở rộng cho thấy chững lại rõ rệt, mà hai năm trước tăng trưởng doanh thu đạt 33% 17% Việc tầm ảnh hưởng VNPost giảm sút có nguyên nhân quan trọng đến từ việc vươn lên doanh nghiệp khác, mà đặc biệt đối thủ số hai Viettel Post Doanh thu dịch vụ cơng ty Tập đồn Cơng nghiệp - Viễn thơng Quân đội (Viettel) tăng 26% năm 2018, sau trình phi mã tăng trưởng 40% - 50% năm Theo sau hai “ông lớn” ngành chuyển phát công ty chuyên giao hàng Cụ thể như, Giao hàng tiết kiệm (GHTK) sau phía SEA (công ty mẹ Shopee) mua lại, doanh thu tăng vọt 2018, gấp 6,6 lần đạt 2.238 tỷ đồng Trong 2019, số tiếp tục nhân đôi lên 4.621 tỷ đồng Hoạt động với mơ hình tương tự, Lazada Express tách thành phận riêng Lazada tập trung vào giao nhận hàng hóa Nhưng so với Giao hàng tiết kiệm tốc độ tăng trưởng, Lazada Express lại tỏ lép vế nhiều Doanh thu năm tài 2018 – 2019 đạt 1.227 tỷ đồng, tăng 20% J&T Express dù tuổi đời non trẻ tên gây ý năm gần Ra mắt Việt Nam từ 2017, doanh thu công ty tăng lên tới 890 tỷ đồng 2019 Ở quy mô lớn hơn, Giao hàng nhanh (GHN) doanh thu đạt 1.400 tỷ đồng Một đơn vị khác ôm lỗ nhiều năm Ahamove, sau tăng đến mức 280 tỷ đồng vào năm 2018, doanh thu công ty rơi ngưỡng 100 tỷ đồng 3.2.2 Tác động thương mại điện tử lên e-logistics Thương mại điện tử thúc đẩy việc phát triển trung tâm phân phối Sự phát triển Internet tạo thay đổi lớn thị trường thương mại điện tử, cụ thể làm tăng tỷ lệ người mua hàng trực tuyến thay đổi cách thức mua hàng Theo thống kê Cục TMĐT Kinh tế số cho thấy khách hàng Việt Nam chuyển dịch sang mua sắm chủ yếu website, sàn giao dịch TMĐT Cụ thể, năm 2020 có tới 74% người mua sắm kênh website, sàn giao dịch TMĐT mua diễn đàn mạng xã hội đạt 33% Tỷ lệ chênh lệch đáng kể so số năm trước 52% kênh TMĐT 57% mạng xã hội Điều đặt yêu cầu mở rộng kênh logistics TMĐT theo hướng chuyên nghiệp hóa để đáp ứng dịch vụ cho bán lẻ điện tử Các loại hình cơng ty giao hàng nhỏ hẹp quy mơ hạn chế với cách thức cũ khơng cịn đáp ứng yêu cầu cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp với quy mô tăng trưởng liên tục Để đáp ứng cho tăng trưởng quy mô vậy, e-logistics phát triển nhiều trung tâm phân phối lớn đặt gần người tiêu dùng cuối Việc di dời trung tâm phân phối dẫn đến việc mở rộng phạm vi tiếp cận thị trường để cạnh tranh với nhà sản xuất khác nhằm đạt giá trị khách hàng tối đa dịch vụ mà họ cung cấp (Chen & Notteboom, 2012) Các trung tâm phân phối cần có nhiều khơng gian làm việc để chứa hàng cung cấp tất sản phẩm có đa dạng nhiều loại sản phẩm chuyển đến hình thức thương mại điện tử Tuy nhiên, cửa hàng bán lẻ trực tuyến mở cửa 24/7 ảnh hưởng đến hoạt động trung tâm phân phối đơn hàng cần phải xử lý vào cuối tuần vào ban đêm (Joong cộng sự, 2008) Giờ mở cửa cửa hàng trực tuyến dịch vụ giao hàng nhanh yêu cầu trung tâm phân phối phải có hệ thống lấy hàng xử lý đơn hàng kho cách nhanh chóng điều làm thay đổi làm việc nhân viên thu thập đơn hàng (Christopher & Towil, 2002) Để sản phẩm đặt hàng trước 22:00 giao nhà vào ngày hơm sau nhân viên trung tâm phân phối phải làm việc vào ban đêm Như vậy, mở cửa cửa hàng trực tuyến dẫn đến thời gian mở cửa hoạt động trung tâm phân phối trở nên nhiều Ngồi ra, cơng ty vận tải khơng giao hàng vào cuối tuần trung tâm phân phối đóng cửa vào cuối tuần điều lại gây tình trạng tắc nghẽn việc chọn đơn hàng vào ngày thứ Hai (Chen & Notteboom, 2012) Tần suất đặt hàng sản phẩm ngày đoán trước, việc quản lý thu thập đơn đặt hàng ngày trở nên quan trọng trung tâm phân phối tần suất số lượng đơn hàng phải lấy ngày tăng cao nhờ thương mại điện tử phát triển TMĐT nâng cao tính hiệu tốc độ phân phối hệ thống e-logistics Ngày nay, với quy mơ kinh tế tăng ngày có nhiều đơn hàng hơn, công ty chuyển phát phải làm việc phân phối hiệu để giảm chi phí giao hàng Bằng việc lập kế hoạch tốt hơn, chi phí vận chuyển lịch trình thời gian hiệu quả, giảm chi phí tăng lợi nhuận cho nhà cung cấp cho công ty vận tải Song song với đó, DN elogistics cần có thêm dịch vụ giá trị gia tăng phân loại, đóng gói sản phẩm, vận chuyển, giao hàng, cài đặt lắp ráp, đổi trả hàng hóa… nhằm tạo thêm thuận tiện cho khách hàng thu hút nhà cung cấp, tạo quan hệ đối tác để đem lại dịch vụ bổ sung cho khách hàng họ Việc đặt hàng trực tuyến giao hàng tận nơi vào ngày hôm sau ngày đặt trở nên hồn tồn bình thường Việc phân phối sản phẩm nhanh chóng mua sắm trực tuyến vơ hình u cầu mạng lưới phân phối phải tổ chức hiệu để tạo dịch vụ giao hàng nhanh đem đến tiện lợi cho người tiêu dùng nhiều Có thể dễ dàng nhận thấy, việc mua sắm hàng hóa trực tuyến nhiều dẫn đến giao hàng tận nhà nhiều hơn, từ tác động đáng kể đến lưu lượng hàng hóa hệ thống giao thơng đường (Weltevreden, 2008) Vì vậy, dịch vụ giao hàng nhanh thành phần quan trọng thuận tiện người tiêu dùng sử dụng kênh mua sắm trực tuyến dịch vụ đòi hỏi phải có linh động cách thức phân phối sản phẩm Mặc dù dịch vụ giao hàng tận nhà người tiêu dùng đánh giá cao gây nhiều vấn đề cho nhà vận chuyển họ phải tốn chi phí tiền bạc nhân lực để giao lại hàng cho người tiêu dùng lần hai khách hàng khơng có địa điểm nhận hàng lần hàng giao đến Và đơn vị vận chuyển buộc khách hàng phải nhà khoảng thời gian chờ đợi sản phẩm giao đến điều khiến cho khách hàng phải đánh đổi thời gian tiền bạc Đây vấn đề nan giải mà cơng ty vận chuyển cần phải tìm hướng giải để đáp ứng dịch vụ cho khách hàng kinh doanh TMĐT TMĐT thúc đẩy khả liên kết DN kinh doanh TMĐT nhà cung cấp dịch vụ e-logistics Mức độ cạnh tranh tham dự loại hình DN vào thị trường TMĐT ngày sâu phức tạp Trong thị trường bán lẻ điện tử, khơng có shop bán hàng nhỏ lẻ tìm hội thâm nhập thị trường qua kênh TMĐT đặc biệt mạng xã hội, mà nhiều loại hình DN khác tìm cách để tận dụng phương thức kinh doanh hữu hiệu Khi mức độ cạnh tranh tăng lên, để có lợi giải yêu cầu dịch vụ ngày phức tạp, DN kinh doanh TMĐT phải liên kết chặt chẽ với nhà cung cấp dịch vụ logistics để cải thiện hệ thống chuyển phát, kho bãi, toán… đặc biệt khâu giao hàng Bên cạnh đó, e-logistics ngược quy trình khơng thể thiếu nhà cung cấp dịch vụ elogistics Bằng chứng dịch vụ trả lại hàng khía cạnh mà người mua sắm trực tuyến quan tâm ảnh hưởng đến tiện lợi họ Họ mong chờ phép trả lại hàng miễn phí sản phẩm không phù hợp với mong đợi họ sản phẩm bị hỏng,… (IMRG, 2014) điều cửa hàng trực tuyến đáp ứng cách liên kết với công ty e-logistics để xây dựng môi trường tương tự cửa hàng thực Tuy nhiên, tỷ lệ hoàn trả cao lại gây nhiều vấn đề logistics nhiều gói hàng quay trở lại trung tâm phân phối chúng phải xử lý riêng để đưa trở lại nhà cung cấp Điều làm tốn nhiều chi phí xử lý cho nhà sản xuất đòi hỏi logistics ngược cần phải nâng cao hoạt động hiệu để đáp ứng tiện lợi mà khách hàng mong muốn Ví dụ điển hình Sự phát triển thương mại điện tử với quy mô thị trường lớn mở hội cho bưu chính, chuyển phát Nhưng để chiến thắng giành thị phần doanh nghiệp phải đổi mới, hồn thiện quy trình logistics thời đại số Một ví dụ điển hình cho thay đổi quy trình logistics để đáp ứng cho nhu cầu TMĐT Viettel Post - công ty xuất thân từ doanh nghiệp quân đội, kinh doanh lĩnh vực chuyển phát Nhờ ứng dụng công nghệ AI, liệu lớn sản phẩm số MyGo, Vỏ Sò, liên kết với sàn TMĐT Shopee Viettel Post liên tục ghi nhận tốc độ tăng trưởng doanh thu nhanh ổn định vòng 23 năm thành lập Trước năm 2018, để chuyển phát nhanh, khách hàng mang bưu phẩm bưu cục gọi qua tổng đài để nhân viên đến lấy Quy trình thực cách thủ công gây nhiều bất tiện thời gian cho khách hàng Cùng với việc tạo vận đơn, khách hàng phải viết tay tồn bộ, thơng tin chứng từ khơng chuẩn hóa nên việc xác minh thơng tin người nhận để bưu tá giao hàng gặp nhiều khó khăn Ngồi ra, hiệu suất khai thác hàng hóa thấp chủ yếu chia chọn tay, nguồn lực đảm nhận nhiệm vụ giao hàng chưa tối ưu khơng có phần mềm hệ thống để quản lý Trên sở đó, Viettel Post bắt đầu quy trình đổi việc cung cấp đến khách hàng đầy đủ tảng: Hệ thống quản lý đơn hàng, Hệ thống quản lý kho hàng E-fulfillment, Hệ thống quản lý - giám sát hành trình vận tải Viettel Post cung cấp trọn gói dịch vụ hậu cần, hỗ trợ tối ưu cho khách hàng, khách hàng cần tập trung vào hoạt động bán hàng Về quản trị hệ thống: Viettel Post triển khai hệ thống SAP (hệ thống phần mềm quản lý doanh nghiệp) toàn mạng lưới, giúp tinh gọn máy, tối ưu hoạt động quản trị tảng số Trong khâu chia chọn: Viettel Post triển khai hệ thống băng chuyền tự động, nâng cao suất Thời gian tồn trình bưu phẩm rút ngắn từ đến giờ, nhân lực chi phí nhân cơng cắt giảm 48%, tiết kiệm 86% nhân lực.Thời gian tồn trình bưu phẩm rút ngắn từ đến giờ, nhân lực chi phí nhân cơng cắt giảm 48%, tiết kiệm 86% nhân lực Trong khâu giao hàng chặng cuối: Viettel Post triển khai sàn vận chuyển đa phương thức MyGo Dựa mơ hình kinh tế chia sẻ, kết hợp với đối tác vận tải, MyGo cung cấp dịch vụ đa dạng, phù hợp với đối tượng gửi kiện, gửi lô, ngun chuyến… Bên cạnh đó, Viettel Post ln có xe trực tiếp kết nối đến tất tỉnh, thành phố Để nâng cao lực chuyển phát, gần nhất, Viettel Post đầu tư thêm 80 xe ô tô loại Lần đầu tư Viettel Post tăng gấp 2,5 lần so với 19 năm trước Đến nay, với 500 xe nhiều tải trọng khác nhau, Viettel Post sẵn sàng vận chuyển cho hợp đồng lớn nước quốc tế Cùng với việc khởi công xây dựng thêm Trung tâm phân phối TP.HCM Phú Thọ, Viettel Post có trung tâm phân phối trọng điểm, trung tâm phân phối tỉnh lớn: Hải Dương, Quảng Ninh, Hải Phòng, Nghệ An 60 trung tâm khai thác chi nhánh tỉnh Nhờ đó, Viettel Post trở thành doanh nghiệp chuyển phát có mạng lưới kho vận phủ kín lãnh thổ Việt Nam Kết luận khuyến nghị giải pháp Sự bùng nổ phát triển công nghệ thông tin TMĐT làm thay đổi lối sống, thói quen mua sắm, đặc thù sản xuất kinh doanh từ kéo theo phát triển đổi lĩnh vực logistics cụ thể e-logistics vốn coi mắt xích quan trọng nối doanh nghiệp với người tiêu dùng Dưới tác động TMĐT, e-logistics có thay đổi tích cực để tạo hiệu kinh doanh đem lại trải nghiệm tốt cho khách hàng Thứ nhất, nhà cung cấp dịch vụ elogistics phát triển trung tâm phân phối nhằm mở rộng phạm vi thị trường đồng thời nâng cao hiệu phân loại giảm thiểu sai sót q trình phân phối hàng hóa Thứ hai, cơng ty elogistics ngày hồn thiện chuỗi cung ứng cách lập kế hoạch tốt để giảm chi phí, tăng lợi nhuận bên cạnh cung cấp dịch vụ giao hàng nhanh tận nhà đáp ứng nhu cầu cấp thiết khách hàng thương mại điện tử Thứ ba, cạnh tranh thị trường thúc đẩy việc liên kết chặt chẽ doanh nghiệp kinh doanh TMĐT với nhà cung cấp dịch vụ e-logistics Để làm cho E-logistics phát triển tác động thương mại điện tử, nhóm nghiên cứu có số kiến nghị sau: Trên góc độ quản lý nhà nước: Việc hoàn thiện khung pháp lý e-logistics từ cách tiếp cận nội hàm e-logistics đến hóa đơn chứng từ hàng hóa đường hướng dẫn cụ thể phương tiện vận hành e-logistics nội dung vô cần thiết bối cảnh Cùng với đó, nhà nước cần cắt giảm phí vận tải yếu tố ảnh hưởng lớn đến tổng chi phí dịch vụ logistics dễ tạo chi phí tiêu cực Cụ thể, nhà nước cần cắt giảm chi phí thức minh bạch hóa phí BOT, xóa bỏ chi phí ngầm vận tải đường Đồng thời tiến hành cấu lại vận tải, nâng cao khả vận chuyển hàng hóa phương thức giá rẻ đường thủy, đường sắt… Trên góc độ doanh nghiệp: Việc xây dựng kho phân phối tập trung có vai trị tích cực việc tăng chất lượng dịch vụ giảm chi phí lưu kho cho doanh nghiệp Tuy nhiên, trước xây dựng trung tâm logistics kho phân phối tập trung cần có nghiên cứu chi tiết sản lượng hàng hóa lưu thơng, luồng hàng, dịng xe, hệ thống đường bộ, đường thủy, đường sắt kết nối để giảm thiểu tải ùn tắc giao thơng ngược lại gây lãng phí Bên cạnh đó, doanh nghiệp logistics cần chủ động ứng dụng công nghệ thông tin quản lý, vận hành, đào tạo chuỗi cung ứng logistics, tích hợp dịch vụ logistics với ngành sản xuất, xuất nhập để nâng cao lực quản trị chất lượng dịch vụ Các doanh nghiệp nhỏ phải tăng cường liên kết để tận dụng tốt nguồn lực, mạnh doanh nghiệp vào đầu tư phát triển dịch vụ logistics trọn gói cắt giảm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ bước khẳng định uy tín khách hàng Ngồi ra, doanh nghiệp bồi dưỡng nâng cao kiến thức thương mại điện tử cho nhân lực công ty qua khóa học trực tuyến để nắm bắt thị trường phát triển tốt Tài liệu tham khảo Chen, L., & Notteboom, T (2012) Determinants For Assigning Value-added Logistics Services To Logistics Centers Within A Supply Journal of International Logistics and Trade Christopher, M., & Towil, D R (2002) Developing Market Specific Supply Chain Strategies The International Journal of Logistics Management https://doi.org/10.1108/IJBM-07-2013-0069 IMRG (2014) IMRG UK Consumer Home Delivery Review 2014 Imrg Joong, J., Cho, K., Ozment, J., Sink, H., Cho, J J., & Ozment, J (2008) Logistics capability, logistics outsourcing, and firm performance in an e-commerce market International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, 336–359 https://doi.org/10.1108/09600030810882825 Weltevreden, J W J (2008) B2C E-commerce logistics: The rise of collection and delivery points in The Netherlands International Journal of Retail & Distribution Management https://doi.org/10.1108/09590550810883487 Cục thương mại điện tử kinh tế số Sách trắng thương mại điện tử Việt Nam 2020 Nam, Đ M., Dũng, Đ V., & Loan, T T T (2021) Doanh nghiệp E-logistics Việt Nam: Thực trạng giải pháp Tạp chí Cơng Thương https://www.tapchicongthuong.vn/bai-viet/doanhnghiep-e-logistics-o-viet-nam-thuc-trang-va-giai-phap-84327.htm Đoàn, T N., & Vũ, H T T (2020) Tác động lực logistics đến thương mại điện tử https://bom.to/gGJJX6kx6YO2Ij Phạm Đức Dũng (2021) Chuyển đổi số logistics: Bài học kinh nghiệm từ Viettel Post https://ictvietnam.vn/chuyen-doi-so-trong-logistics-bai-hoc-kinh-nghiem-tu-viettel-post20210204075210128.htm Tú Ân (2020) Doanh nghiệp bưu chạy đua chuyển đổi số https://baodautu.vn/doanh-nghiepbuu-chinh-chay-dua-chuyen-doi-so-d129342.html  ... hưởng dịch Covid-19” 3.2 Sự phát triển e-logistics tác động thương mại điện tử 3.2.1 Tổng quan tình hình phát triển e-logistics Việt Nam Sự phát triển vũ bão thương mại điện tử (E-commerce) Việt... đồng 3.2.2 Tác động thương mại điện tử lên e-logistics Thương mại điện tử thúc đẩy việc phát triển trung tâm phân phối Sự phát triển Internet tạo thay đổi lớn thị trường thương mại điện tử, cụ thể... phát triển thương mại điện tử tình hình hoạt động doanh nghiệp cung cấp dịch vụ elogistics Kết nghiên cứu thảo luận 3.1 Sự phát triển thương mại điện tử Việt Nam Vào năm 1998 - 2005, thương mại