Thiết kế đô thị tuyến đường n1 thành phố phủ lý (đoạn từ nút giao liêm tuyền đến đường đinh tiên hoàng) (tóm tắt)

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI NGUYỄN PHI MINH THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG N1 THÀNH PHỐ PHỦ LÝ ĐOẠN TỪ NÚT GIAO LIÊM TUYỀN ĐẾN ĐƯỜNG ĐINH TIÊN HỒNG LUẬN VĂN THẠC SĨ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐƠ THỊ Hà Nội - Năm 2019 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ XÂY DỰNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC KIẾN TRÚC HÀ NỘI NGUYỄN PHI MINH KHĨA: 2017 - 2019 THIẾT KẾ ĐƠ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG N1 THÀNH PHỐ PHỦ LÝ ĐOẠN TỪ NÚT GIAO LIÊM TUYỀN ĐẾN ĐƯỜNG ĐINH TIÊN HOÀNG Chuyên ngành: Quy hoạch vùng đô thị Mã số: 60.58.01.05 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUY HOẠCH VÙNG VÀ ĐÔ THỊ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: GS.TS NGUYỄN QUỐC THÔNG Hà Nội - Năm 2019 LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, xin bày tỏ lời cảm ơn đến Ban Giám hiệu, khoa Sau đại học – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội, thầy cô, cán giảng dạy quan tâm giúp đỡ thời gian học tập hồn thành luận văn Tơi xin chân thành cảm ơn GS.TS Nguyễn Quốc Thông, hướng dẫn tơi hồn thành luận văn Tơi xin trân trọng cảm ơn thầy cô Hội đồng khoa học, người góp ý chun mơn gợi mở cho tơi ý tưởng q trình thực luận văn Xin chân thành cảm ơn! LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tơi Ngoại trừ số liệu, kết trích dẫn cụ thể, nội dung kết nêu luận văn chưa cơng bố cơng trình khác TÁC GIẢ LUẬN VĂN Nguyễn Phi Minh PHẦN I MỞ ĐẦU - 1 Lý chọn đề tài - Mục đích nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Phương pháp nghiên cứu - Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Cấu trúc luận văn PHẦN II: NỘI DUNG - CHƯƠNG I: THỰC TRẠNG THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG N1 THÀNH PHỐ PHỦ LÝ (đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng) 1.1 Khái quát TKĐT tuyến đường Việt Nam số thành phố 1.1.1 Một số khái niệm - 1.1.2 TKĐT số tuyến đường Việt Nam 1.2 Giới thiệu tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý ( đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đền đường Đinh Tiên Hoàng) 10 1.2.1 Khái quát thành phố Phủ Lý 10 1.2.2 Đặc điểm tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý - 24 1.3 Thực trạng triển khai thiết kế đô thị tuyến đường N1 (đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng) 34 1.3.1 Thực trạng hệ thống hạ tầng kỹ thuật - 34 1.3.2 Thực trạng cảnh quan môi trường - 37 1.4 Đánh giá thực trạng tuyến đường N1 vấn đề cần nghiên cứu - 40 1.4.1 Đánh giá thực trạng thiết kế đô thi tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý 40 CHƯƠNG II: CƠ SỞ KHOA HỌC THIẾT KẾ ĐÔ THỊ DỌC TUYẾN ĐƯỜNG N1(đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng) 44 2.1 Cơ sở pháp lý - 44 2.1.1 Các văn pháp luật - 44 2.1.2 Các đồ án phê duyệt liên quan - 45 2.2 Cơ sở lý luận thiết kế đô thị - 57 2.2.1 Cơ sở lý luận thiết kế đô thị 57 2.2.2 Các xu hướng thiết kế đô thị tuyến đường giới 60 2.2.3 Các xu hướng thiết kế đô thị tuyến đường Việt Nam - 61 2.3 Các yếu tố tác động đến việc tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến đường N1 64 2.3.1 Yếu tố tự nhiên 64 2.3.2 Tính chất quy mơ khu vực nghiên cứu - 65 2.3.3 Đặc điểm kinh tế văn hóa xã hội dân cư 65 2.4 Kinh nghiệm tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường giới Việt Nam 65 CHƯƠNG III: ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP VỀ TỔ CHỨC KHÔNG GIAN KIẾN TRÚC CẢNH QUAN HAI BÊN TUYẾN ĐƯỜNG N1 THÀNH PHỐ PHỦ LÝ - 68 3.1 Quan điểm, nguyên tắc - 68 3.1.1 Quan điểm 68 3.1.2 Nguyên tắc - 68 3.2 Đề xuất giải pháp thiết kế đô thị tổng thể 69 3.2.1 Phân vùng thiết kế đô thị tuyến đường N1 - 69 3.2.2 Định hướng tổ chức không gian kiến trúc cảnh quan tuyến đường N1 71 3.3 Giải pháp thiết kế đô thị khu vực: 76 3.3.1 Giải pháp thiết kế đô thị đoạn N1-1 : 76 3.3.2 Giải pháp thiết kế đô thị đoạn N1-2: - 89 3.3.3 Giải pháp thiết kế đô thị đoạn N1-3: Từ Trụ sở chi cục Vệ sinh an toàn thực phẩm đến đường quốc lộ 21 - 95 PHẦN III 102 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ - 102 Kết luận 102 Kiến nghị - 103 TÀI LIỆU THAM KHẢO - 104 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Kí hiệu Tên đầy đủ TKĐT Thiết kế đô thị DANH MỤC CÁC BẢNG Số hiệu Tên bảng Bảng 1.1 Đánh giá chung thực trạng tuyến đường Bảng 1.1 Đánh giá chung thực trạng tuyến đường Bảng 1.1 Đánh giá chung thực trạng tuyến đường Bảng 1.1 Đánh giá chung thực trạng tuyến đường 8 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình Nội dung 1.1 Vị trí tuyến đường Phạm Văn Cừ 1.2 Sử dụng đất tuyến đường Phạm Văn Cừ 1.3 Phối cảnh tuyến đường Bảo tàng dân tộc học – n Hịa – Phú Đơ 1.4 Một số khu vực, cơng trình điểm nhấn tuyến đường tuyến đường Bảo tàng dân tộc học – Yên Hịa – Phú Đơ 1.5 Một số khu vực, cơng trình điểm nhấn khác tuyến đường tuyến đường Bảo tàng dân tộc học – n Hịa – Phú Đơ 1.6 Phạm vi thành phố Phủ Lý 1.7 Ranh giới phường xã thành phố Phủ Lý 1.8 Một góc TP Phủ Lý 1.9 Sơng Châu Giang 1.10 Vị trí tuyến đường N1 quy hoạch chung TP Phủ Lý 1.11 Quy hoạch chung thành phố Phủ Lý 1.12 Vị trí tuyến đường N1 thành phố 1.13 Vị trí tuyến đường N1 quy hoạch chung TP Phủ Lý 1.14 Phạm vi ranh giới khu vực nghiên cứu 1.15 Sử dụng đất bên tuyến đường 1.16 Các nút giao thơng 1.17 Nút giao Liêm Tuyền với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình 1.18 Nút giao đường N1 với đường Lê Đức Thọ 1.19 Nút giao đường N1 với đường 68m 1.20 Nút giao đường N1 với đường Pho Nguyện Phúc Lai 1.21 Nút giao đường N1 với đường vào hồ Trần Hưng Đạo 1.22 Nút giao đường N1 với đường Đinh Tiên Hoàng 1.23 Chi cục vệ sinh an toàn thực phẩm 1.24 Chi cục hải quan tỉnh Hà Nam 1.25 Bênh viện hữu nghị Việt Đức sở 1.26 Trường tiểu học phường Liêm Chính 1.27 Cơng viên Nam Trần Hưng Đạo 1.28 Các cơng trình tuyến đường 1.29 Ảnh nhà dân trạng 1.30 Mặt cắt đường N1 1.31 Hiện trạng hệ thống đường 1.32 Hiện trạng hệ thống điện 1.33 Hiện trạng vỉa hè chưa có hệ thống chiếu sáng 1.34 Không gian mở công viên hồ Trần Hưng Đạo 1.35 Thực trạng cảnh quan dải phân cách nút giao thông 1.36 Thực trạng hệ thống xanh vỉa hè 1.37 Thực trạng vệ sinh môi trường 2.1 Sơ đồ sử dụng đất tuyến đường N1,N2 2.2 Minh họa khu nhà phố thương mại River Silk City 2.3 Quy định tầng cao, chiều cao biệt thự 2.4 Ảnh minh họa biệt thự song lập 2.5 Kiến trúc cảnh quan tuyến đường N1,N2 2.6 Vị trí tuyến đường 68M 2.7 Hiện trạng kiến trúc cảnh quan tuyến đường 68M 2.8 Giải pháp phân vùng thiết kế đô thị tuyến đường 68M 2.9 Giải pháp TKĐT phân đoạn 1- tuyến đường 68M 2.10 Giải pháp TKĐT phân đoạn 2- tuyến đường 68M 2.11 Giải pháp TKĐT phân đoạn 3- tuyến đường 68M 2.12 Giải pháp TKĐT phân đoạn 4- tuyến đường 68M 2.13 Giải pháp TKĐT phân đoạn 5- tuyến đường 68M 2.14 Giải pháp TKĐT phân đoạn 6- tuyến đường 68M 10 3.1 Phân vùng tuyến đường N1 3.2 Sử dụng đất tuyến đường N1 3.3 Định hướng tầng cao toàn tuyến 3.4 Mặt đường điển hình 3.5 Mặt bố trí bến xe buýt 3.6 Sơ đồ sử dụng đất phân đoạn N1-1 3.7 Phối cảnh bệnh viện Việt Đức 3.8 Mặt đứng cơng trình thương mại dịch vụ đề xuất 3.9 Đề xuất kiến trúc cơng trình thương mại nút giao 3.10 Một số hình ảnh cảng tập kết 3.11 Đề xuất kiến trúc cơng trình bến xe 3.12 Mẫu nhà liền kề đề xuất 3.13 Ảnh minh họa xanh vỉa hè 3.14 Một số ví dụ xanh dải phân cách 3.15 Một số cách bố trí biển quảng cáo 3.16 Mặt bố trí trạm xe bus điển hình 3.17 Một số ảnh nhà chờ xe bus 3.18 Minh họa hệ thống đèn cao áp bên đường 3.19 Đề xuất mẫu gạch lát vỉa hè 3.20 Đề xuất bảo vệ gốc 3.21 Đề xuất mẫu thùng rác công cộng 3.22 Minh họa nút giao với đường 68M 3.23 Minh họa nút giao với đường 68M 3.24 Đề xuất mẫu trung tâm thương mại 3.25 Đề xuất cải tạo bùng binh 3.26 Đề xuất bố trí khơng gian mở ngã tư giao với đường 68M 3.27 Một số hình minh họa bố trí biển quảng cáo trung tâm thương mại 11 3.28 Đề xuất số mẫu biển quảng cáo nơi công cộng 3.29 Sơ đồ sử dụng đất phân đoạn N1-3 3.30 Đề xuất mẫu nhà phố thương mại 3.31 Đề xuất mẫu biệt thự 3.32 Đề xuất trồng xanh vỉa hè PHẦN I MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Thành phố Phủ Lý có lợi đầu mối giao thông, xác định thị cửa ngõ phía Nam thủ Hà Nội, trung tâm vùng đồng phía Nam sơng Hồng Trước nhu cầu thị hóa q trình phát triển tỉnh, năm 2008, thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam công nhận đô thị loại II Trong giai đoạn này, mục tiêu, định hướng phát triển tập trung xây dựng kết cấu hạ tầng không gian đô thị theo hướng đồng bộ, bảo đảm đáp ứng tiêu chí đề ra, phấn đấu đến năm 2018, thành phố Phủ Lý trở thành đô thị loại II trực thuộc tỉnh Sự hình thành tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tăng thêm hướng tiếp cận cho thành phố Phủ Lý Hiện nay, tuyến đường đối ngoại quan trọng để Phủ Lý liên hệ với tỉnh lân cận Hà Nội, Nam Định, Ninh Bình, Hưng n thơng qua nút giao Liêm Tuyền Nói cách khác, vị trí cửa ngõ thành phố Phủ Lý Việc tạo hình ảnh thị Phủ Lý ấn tượng, có sắc địa phương người từ nơi khác đến việc tạo hình ảnh đặc trưng cho người dân sở trở thành phố có vai trị quan trọng Theo quy hoạch, hình ảnh chủ yếu bố trí xung quanh nút giao hai tuyến đường N1 (tuyến đường từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng với mặt cắt 42m); Hiện nay, tuyến đường hình thành Do vậy, viêc thiết kế đô thị riêng cho tuyến đường cần thiết cấp bách để tránh phát triển tự phát, gây hình ảnh khơng hấp dẫn cho thành phố Để cụ thể hóa nội dung đồ án quy hoạch chung xây dựng thành phố Phủ Lý đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050, triển khai công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng đô thị dọc tuyến đường N1; việc nghiên cứu giải pháp TKĐT hai bên tuyến đường N1 cần thiết Và đề tài mà học viên lựa chọn để thực luận văn cao học, chuyên ngành Quy hoạch vùng Đô thị: “Thiết kế đô thị tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý, đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hồng” Mục đích nghiên cứu Đề xuất giải pháp thiết kế đô thị dọc hai bên tuyến đường N1 nhằm tạo dựng hình ảnh khơng gian quy hoạch kiến trúc đặc trưng cửa ngõ thành phố Phủ Lý Để thực mục đích nêu trên, vấn đề cần nghiên cứu luận văn là: - Đánh giá thực trạng triển khai thực đồ án TKĐT tuyến đường N1 - Xây dựng sở khoa học để đề xuất số giải pháp TKĐT hai bên tuyến đường N1 (đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng ) thành phố Phủ Lý - Đề xuất số giải pháp TKĐT tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý nhằm tạo dựng hình ảnh khơng gian quy hoạch kiến trúc đặc trưng cửa ngõ thành phố Phủ Lý Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Không gian kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến đường N1 (tuyến đường từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng) thành phố Phủ Lý Phạm vi nghiên cứu: Hai bên tuyến đường N1 (đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hồng) thành phố Phủ Lý; Diện tích nghiên cứu:62,51ha ( ước tính diện tích dựa sở chiều rộng từ mép lộ giới hai bên 25m, chiều dài chiều dài tuyến) Phương pháp nghiên cứu Phương pháp điều tra khảo sát; tham khảo tư liệu, tài liệu liên quan: Đây tập hợp phương pháp thực chứng, nhằm thu thập tồn diện thơng tin, tư liệu, tài liệu liên quan đến thực trạng quy hoạch, TKĐT triển khai xây dựng địa bàn nghiên cứu Phương pháp so sánh phân tích: Các phương pháp dùng để sử lý thông tin tư liệu, số liệu hình nahr thực trạng thu thập để đánh giá thực trạng vấn đề cần nghiên cứu Phương pháp tổng hợp: Nhằm đề xuất giải pháp Phương pháp chuyên gia: Nhằm kiểm chứng kết nghiên cứu từ đánh giá trạng đến đề xuất giải pháp Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Ý nghĩa khoa học: - Kết nghiên cứu góp phần bổ sung hoàn thiện sở khoa học TKĐT tuyến đường đô thị nước ta Là tài liệu tham khảo đào tạo nghiên cứu TKĐT truyến đường đô thị Ý nghĩa thực tiễn: - Các giải pháp TKĐT đê xuát cho tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý tham khảo để áp dụng cho tuyến đường đô thị khác có điều kiện tương đồng nước ta Cấu trúc luận văn Ngoài phần Mở đầu, Kết luận kiến nghị, Tài liệu tham khảo Phụ lục, nội dung Luận văn gồm ba chương: Chương I: Thực trạng thiết kế đô thị hai bên tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý Chương II: Cơ sở khoa học thiết kế đô thị hai bên tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý Chương III: Đề xuất giải pháp thiết kế đô thị hai bên tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý THÔNG BÁO Để xem phần văn tài liệu này, vui lịng liên hệ với Trung Tâm Thơng tin Thư viện – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Địa chỉ: T.13 – Nhà H – Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội Đ/c: Km 10 – Nguyễn Trãi – Thanh Xuân Hà Nội Email: digilib.hau@gmail.com TRUNG TÂM THÔNG TIN THƯ VIỆN 102 PHẦN III KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Trên sở nghiên cứu, đề tài thiết kế đô thị tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý tạo nên hình ảnh thị ấn tượng, có sắc địa phương Qua nghiên cứu tài liệu thực tiễn, luận văn nêu thực trạng thiết kế đô thị thực trạng triển khai thiết kế đô thị tuyến đường, kết hợp với phân tích, lý luận điểm tốt chưa tốt thiết kế Các vấn đề cần giải luận văn: a Về sử dụng đất: - Kết nối chức sử dụng để trở thành khơng gian hài hịa, sinh động cho đoạn tuyến - Khai thác triệt để giá trị đất thương mại – dịch vụ, không gian công cộng, công viên vườn hoa b Về chức hoạt động tuyến đường: - Bổ sung chức cần thiết tuyến đường - Tạo sắc riêng cho tuyến đường, không phục vụ giao thông lại mà cịn giới thiệu nét văn hóa đặc trưng vùng miền quảng bá phát triển du lịch thành phố c Về giao thông: - Đảm bảo an tồn giao thơng - Đề xuất cơng trình phục vụ giao thông công cộng - Không gian d Về không gian kiến trúc cảnh quan: - Tạo hài hòa chuyển tiếp cho đoạn tuyến cảnh quan - Chỉnh trang kiến trúc mặt đứng, hàng rào,… - Bố trí, quản lý biển quảng cáo, biển dẫn - Khai thác tối đa chức không gian mở - Quản lý mật độ, tầng cao, giới đường đỏ, giới xây dựng - Nâng cao tiện ích thị, trang thiết bị sở hạ tầng 103 Để giải vấn đề trên, luận văn đề xuất giải pháp thiết kế đô thị dọc hai bên tuyến đường N1 nhằm tạo dựng hình ảnh khơng gian quy hoạch kiến trúc đặc trưng cửa ngõ thành phố Phủ Lý cách bổ sung chức lơ đất cịn thiếu, cải thiện hình ảnh thị vị trí quan trọng tuyến đường, chỉnh trang khu xuống cấp, bổ sung trang thiết bị, tiện ích thiếu Bên cạnh mặt tích cực xây dựng phát triển tuyến N1, N2 theo thiết kế đô thị không tránh khỏi tác động tiêu cực định đến môi trường như: phát sinh chất thải, cố, rủi ro môi trường, thay đổi cấu kinh tế khu vực, tác động xã hội, cơng ăn việc làm, v.v Vì cần phải thực nghiêm ngặt giải pháp bảo vệ môi trường, giảm thiểu tác động tiêu cực đến mức thấp đồ án đề xuất Kiến nghị - Chính quyền quan hữu quan thành phố Phủ Lý, ngành chức kết hợp với chủ đầu tư xây dựng kế hoạch dài hạn việc đào tạo dân số độ tuổi lao động nhằm tạo hội để họ ổn định nâng cao mức sống đồng thời tạo nguồn lực lao động bền vững địa phương - Phối hợp ngành giải triệt để vấn đề xã hội phát sinh Duy trì, phát huy tốt giá trị truyền thống, phong tục tập quán địa phương - Kiểm soát giám sát chặt chẽ nội dung môi trường dự án thành phần trình xây dựng vận hành khai thác Mọi dự án phải có báo cáo đánh giá tác động môi trường chi tiết hay kế hoạch bảo vệ môi trường phù hợp, công nghệ xử lý không đảm bảo yêu cầu mơi trường cho riêng khu chức mà cịn đảm bảo mơi trường tổng thể tồn khu vực, đặc biệt ý đến yếu tố cảnh quan môi trường 104 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng việt Quốc Hội (2003), Luật Xây dựng số 16/2003/QH11, ngày 26/11/2003 Quốc Hội (2009), Luật Quy hoạch đô thị số 30/2009/QH12 ngày 17/6/2009 Bộ Xây Dựng (2008), Quy chuẩn xây dựng Việt Nam (phần Quy hoạch xây dựng), QCXDVN 01:2008/BXD Bộ Xây Dựng (10/2010), Thông tư số 19/2010/TT-BXD hướng dẫn lập quy chế quản lý quy hoạch, kiến trúc thị Chính phủ (2007), Nghị định 29/2007/NĐ-CP, ngày 27/02/2007 quản lý kiến trúc đô thị Chính phủ (2010), Nghị định số 38/2010/NĐ-CP ngày 07/4/2010 quản lý không gian kiến trúc cảnh quan đô thị Chính phủ (2010), Nghị định số 64/2010/NĐ-CP ngày 11/6/2010 quản lý xanh đô thị Nguyễn Việt Châu (2004), Nhìn nhận quy hoạch kiến trúc cảnh quan đường phố, Tạp chí Kiến trúc Việt Nam’, (số 7/2004) Kim Quảng Quân (2013), Thiết kế đô thị có minh họa, ( Đặng Thái Hồng dịch) 10 Trần Trọng Hanh (2003), Luật Chính sách Quản lý xây dựng đô thị, Tài liệu giảng dạy, Hà Nội 11 Trần Trọng Hanh (2003), Luật Chính sách Quản lý xây dựng đô thị, Tài liệu giảng dạy, Hà Nội 12 Nguyễn Xuân Hinh (2009), Thiết kế đô thị, Tài liệu giảng dạy trường Đại học Kiến trúc Hà Nội 13 Đỗ Hậu (2008), Quy hoạch xây dựng đô thị với tham gia cộng đồng, Nhà xuất Xây dựng, Hà Nội 105 14 Đặng Thái Hoàng (1999), Kiến trúc Hà Nội kỷ XIX - kỷ XX, Nhà xuất Hà Nội 15 Nguyễn Tố Lăng (2003), Thiết kế đô thị, Bài giảng Cao học Kiến trúc Quy hoạch, Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội 16 Nguyễn Cao Lãnh (2005), Quy hoạch phát triển business park – Mơ hình tất yếu cho đô thị đại 17 Đào Ngọc Nghiêm (2010), Quá trình phát triển Hà Nội qua thời kỳ “Hà Nội thiên niên kỷ – Bài học từ q trình thị hóa” 18 Hàn Tất Ngạn (1996), Kiến trúc cảnh quan đô thị, NXB xây dựng, Hà nội 19 Kim Quảng Quân (2000), Thiết kế đô thị có minh họa, (Đặng Thái Hồng dịch), Nhà xuất Xây dựng, Hà Nội 20 Mai Tố Quang (2005), Quản lý tổ chức cảnh quan đường phố với tham gia cộng đồng địa bàn thị xã Hà Đông, Luận văn thạc sỹ, Hà Nội 21 Lương Tú Qun, Phân tích thị, Tài liệu giảng dạy trường Đại học Kiến trúc Hà Nội 22 Ngô Huy Quỳnh (1997), Quy hoạch cải tạo xây dựng đô thị, NXB Văn hóa thơng tin 23 Đỗ Trần Tín (2012), Khai thác yếu tố xanh, mặt nước tổ chức không gian công cộng khu đô thị Hà Nội, Luận văn Tiến sỹ, Hà Nội 24 Nguyễn Trúc Anh, Giới thiệu thiết kế đô thị Việt Nam, Tài liệu giảng dạy trường Đại học Kiến trúc Hà Nội 25 UBND tỉnh Hà Nam, định số 364/QĐ-UBND ngày 25/3/2011 phê duyệt Quy hoạch xây dựng Vùng tỉnh Hà Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050 26 UBND tỉnh Hà Nam, định số 993/QĐ-UBND ngày 19/9/2014 phê duyệt nhiệm vụ Điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng thành phố Phủ Lý đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050 27 UBND tỉnh Hà Nam, định số 135/QĐ-UBND ngày 28/1/2015 Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Nam việc phê duyệt Nhiệm vụ thiết kế đô thị dọc 106 tuyến đường N1 N2, thành phố Phủ Lý 28 Bộ xây dựng (2015), định số 1099/QĐ-BXD ngày 24/9/2015 phê duyệt đề cuơng dự tốn Thiết kế thị mẫu tuyến đuờng Nguyễn Văn Cừ, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh 29 Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Phủ Lý đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 30 Đồ án thiết kế thị dọc tuyến đường N1 tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam 31 Đồ án thiết kế đô thị mẫu tuyến đường Nguyễn Văn Cừ (2016) 32 http://hanam.gov.vn/ 33 http://nhandan.com.vn 34 Đồ án thiết kế đô thị tuyến đường Bảo tàng dân tộc học – Yên Hịa – Phú Đơ ... ? ?Thiết kế đô thị tuyến đường N1 thành phố Phủ Lý, đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng” Mục đích nghiên cứu Đề xuất giải pháp thiết kế đô thị dọc hai bên tuyến đường N1 nhằm... quanh nút giao hai tuyến đường N1 (tuyến đường từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng với mặt cắt 42m); Hiện nay, tuyến đường hình thành Do vậy, viêc thiết kế đô thị riêng cho tuyến đường. .. THỰC TRẠNG THIẾT KẾ ĐÔ THỊ TUYẾN ĐƯỜNG N1 THÀNH PHỐ PHỦ LÝ (đoạn từ nút giao Liêm Tuyền đến đường Đinh Tiên Hoàng) 1.1 Khái quát TKĐT tuyến đường Việt