ĐỒ án hệ THỐNG điện, điện tử ô tô hệ THỐNG NÂNG hạ KÍNH TRÊN KIA MORNING 2016

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN MƠN HỌC: ĐỒ ÁN HỆ THỐNG ĐIỆN, ĐIỆN TỬ Ô TÔ HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN KIA MORNING 2016 Ngành: Lớp: CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ 18DOTB3 Giảng viên hướng dẫn: Đỗ Nhật Trường Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hoàng Thái 1811251975 Mã SV: Mã SV: Lớp: 18DOTB3 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Trọng Nhân 1811252075 SV: Lớp:18DOTB3 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thành Long 1811251725 Mã Lớp: 18DOTB3 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Danh Mã SV: 1811251474 Lớp: 18DOTB3 Tp.HCM, ngày 15 tháng 06 năm 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN MƠN HỌC: ĐỒ ÁN HỆ THỐNG ĐIỆN, ĐIỆN TỬ Ơ TƠ HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN KIA MORNING 2016 Ngành: Lớp: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ 18DOTB3 Giảng viên hướng dẫn: Đỗ Nhật Trường Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hoàng Thái Mã SV: 1811251975 Lớp:18DOTB3 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Thành Long 1811251725 SV: Mã SV: Lớp: 18DOTB3 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Trọng Nhân 1811252075 Mã Lớp: 18DOTB3 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Hữu Danh Mã SV: 1811251474 18DOTB3 Tp.HCM, ngày 15 tháng 06 năm 2021 Lớp: VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI TÊN MÔN HỌC : HỆ THỐNG ĐIỆN - ĐIỆN TỬ Ô TÔ NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TƠ Họ tên sinh viên/ nhóm sinh viên giao đề tài (sĩ số nhóm…04…): (1) Nguyễn Hoàng Thái MSSV: 1811251795 Lớp: 18DOTB3 (2) Nguyễn Thành Long MSSV: 1811251725 Lớp: 18DOTB3 (3) Nguyễn Trọng Nhân MSSV: 1811251725 Lớp: 18DOTB3 (4) Nguyễn Hữu Danh MSSV: 1811251474 Lớp: 18DOTB3 Tên đề tài : - Hệ Thống Nâng Hạ Kính Trên Xe KIA MORNING 2016 Các liệu ban đầu : - Cơ cấu nâng hạ kính motor dẫn động motor nâng hạ kính KIA MORNING - Giáo trình “Hệ thống điện – điện tử tô” HUTECH - Phần mềm Auto CAD, Solid Work, Carmin std, Protues - Sơ đồ mạch điện hệ thống xe KIA Morning Nội dung nhiệm vụ : - Trình bày sở lý thuyết hệ thống nâng hạ kính tơ - Phân tích sơ đồ mạch điện hệ thống - Mô mạch hoạt động Protues - Viết báo cáo thuyết minh Kết tối thiểu phải có: 1) Cuốn báo cáo thuyết minh 2) Mơ hình hoạt động ổn định Ngày giao đề tài: …7…./…4… /…2021…… Ngày nộp báo cáo: …17…./… 07… /…2021…… Sinh viên thực (Ký ghi rõ họ tên thành viên) TP HCM, ngày 17 tháng 07 năm 2021 Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) VIỆN KỸ THUẬT HUTECH PHIẾU THEO DÕI TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN ĐỒ ÁN MÔN HỌC & ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN TÊN MÔN HỌC: ………ĐỒ ÁN HỆ THỐNG ĐIỆN, ĐIỆN TỬ………… NGÀNH: …………CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ…………… Tên đề tài: Hệ thống nâng hạ kính xe KIA MORNING 2016 Giảng viên hướng dẫn: Đỗ Nhật Trường Sinh viên/ nhóm sinh viên thực đề tài (sĩ số nhóm…04…): (1) Nguyễn Hồng Thái MSSV:…… 1811251795…… Lớp: 18DOTB3 (2) Nguyễn Thành Long MSSV:…… 1811251725…… Lớp: 18DOTB3 (3) Nguyễn Trọng Nhân MSSV:…… 1811252075…… Lớp: 18DOTB3 (4) Nguyễn Hữu Danh MSSV:…… 1811251474…… Lớp: 18DOTB3 Tuần Ngày 07/04/202 14/04/202 Nội dung thực Giao đề tài Tuần 1: Tìm hiểu vấn đề nội dung liên quan đến Hệ thống nâng hạ kính Kết thực sinh viên (Giảng viên hướng dẫn ghi) 21/04/202 Tuần 2: Lên kế hoạch phân công nhiệm vụ 28/04/202 Tuần 3: Kiểm tra vẽ lại sơ đồ mạch điện 05/05/202 Tuần 4: Thiết kế mơ hình 12/05/202 Tuần 5: Tìm hiểu mạch điện thi cơng mơ hình 19/05/202 Tuần 6: Tìm hiểu mạch điện thi cơng mơ hình 26/05/202 Tuần 7: Tìm hiểu mạch điện thi cơng mơ hình 02/06/202 Tuần 8: Làm báo cáo 10 09/06/202 Tuần 9: Làm báo cáo 11 16/06/202 Tuần 10: Làm báo cáo 23/06/202 Tuần 11: Đánh giá kết báo cáo: (Nội dung báo cáo ; Sản phẩm thực hiện; Thái độ ; Kỹ năng; ….) 12 Cách tính điểm: Điểm q trình = 0.5 x Tổng điểm tiêu chí đánh giá + 0.5 x điểm báo cáo ĐA MH Lưu ý: Tổng điểm tiêu chí đánh giá trình thực đồ án; Điểm báo cáo bảo vệ đồ án mơn học; Điểm q trình (Ghi theo thang điểm 10) Họ tên sinh viên Mã số SV Tiêu chí đánh giá q trình thực đồ án Tính chủ Đáp ứng động, mục tiêu Tổng điểm tiêu chí đánh giá q trình thực Điểm báo cáo bảo vệ đồ án Điểm q trình = 0.5*tổng điểm tiêu chí + Nguyễn Hồng Thái Nguyễn Thành Long Nguyễn Trọng Nhân Nguyễn Hữu Danh tích cực, sáng tạo (tối đa điểm) đề (tối đa điểm) đồ án (tổng cột điểm31+2) môn học (50%) 0.5*điểm báo cáo 1811251 795 1811251 725 1811252 075 1811251 474 Ghi chú: Điểm số có sai sót, GV gạch bỏ ghi lại điểm kế bên ký nháy vào phần điểm chỉnh sửa Sinh viên thực (Ký ghi rõ họ tên thành viên) TP HCM, ngày17 tháng 07 năm2021 Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) THÀNH NHIỆM VỤ GHI CHÚ - Tìm hiểu mạch Tích cực VIÊN Nguyễn Hồng Thái - Tham gia tìm kiếm nội dung báo cáo Nguyễn Trọng - Làm báo cáo - Tìm hiểu mạch Nhân - Tham gia tìm kiếm nội dung Tích cực báo cáo - Làm báo cáo Nguyễn Thành - Tìm hiểu mạch Long - Tham gia tìm kiếm nội dung báo cáo Tích cực -làm báo cáo Nguyễn Hữu - Tìm hiểu mạch Danh - Tham gia tìm kiếm nội dung Tích cực báo cáo -Làm báo cáo LỜI CẢM ƠN Trong thời gian làm đồ án, em nhận nhiều giúp đỡ, đóng góp ý kiến bảo nhiệt tình thầy bạn Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Thầy Đỗ Nhật Trường trường Đại Học Cơng Nghệ Thành Phố Hồ Chí Minh người tận tình hướng dẫn, bảo em suốt q trình làm đồ án mơn học Em xin chân thành cảm ơn thầy cô giáo trường Đại Học Cơng Nghệ Thành Phố Hồ Chí Minh nói chung, thầy Bộ mơn chun nghành nói riêng dạy dỗ cho em kiến thức môn đại cương môn chuyên ngành, giúp em có sở lý thuyết vững vàng tạo điều kiện giúp đỡ em suốt trình học tập Do chưa có kinh nghiệm, với khả chun mơn cịn hạn chế nên em khơng tránh khỏi thiếu sót, em kính mong đóng góp ý kiến thầy để báo cáo em hồn thiện Hình 2.7.Cơng tắc cửa sổ điện [7] Các công tắc cửa sổ điện hành khách Công tắc cửa sổ điện điều khiển dẫn động motor điều khiển cửa số điện của cửa sổ phía hành khách phía trước phía sau Mỗi cửa có cơng tắc điện điều khiển Hình 2.8.Cơng tắc hành khách [8] CHƯƠNG III: TỔNG QUAN HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN Ơ TƠ Sơ đồ mạch điện hệ thống nâng hạ kính 3.1.1 Khố cửa 19 - Có tín hiệu đến tín hiệu Tín hiệu gửi đến ECU khố cửa cơng tắc khố cửa dàn cơng tắc điều khiển bên tài xế Khi có tín hiệu, ECU gửi tín hiệu đến chấp hành để làm việc 3.1.2 - Nâng hạ kính Nút Auto dùng để điều khiển cửa kính bên tài xế, cơng tắc nâng hạ kính để tài xế điều khiển, cơng tắc điều kiển cửa kính phụ để hành khách điều khiển Bên cạnh đó, cịn có cơng tắc “LOCK” để chặn cho công tắc phụ không hoạt động 3.1.3 Nguyên lý hoạt động - Khi bật cơng tắc, dịng điện qua Power window relay, cung cấp nguồn cho cụm công tắc điều khiển nơi người lái (Power window master switch) - Nếu cơng tắc (Main switch) vị trí off người lái chủ động điều kiển cửa  Cửa số M1 (nơi người lái): - Bật cơng tắc sang vị trí DOWN: lúc (1) nối (2) (2’) nối (3), motor quay kính hạ xuống - Bật cơng tắc sang vị trí UP: lúc (2’ )sẽ nối (3’) (1) nối (3) dịng qua motor ngược ban đầu nên kính nâng lên - Tương tự người lái điều khiển nâng hạ kính cho tất cửa cịn lại qua công tắc S2, S3 S4 - Nếu công tắc vị trí ON, người ngồi xecó thể tự điều khiển nâng hạ kính - Chức điều khiển cửa sổ tắt khóa điện - Chức điều khiển cửa sổ tắt khóa điện điều khiển hoạt động relay cửa sổ điện dựa hệ thống điều khiển khóa cửa - Khi tắt khóa điện từ vị trí ON vị trí ACC LOCK, relay tổ hợp xác định thay đổi kích hoạt mạch định thời giữ relay điều khiển cửa sổ điện trạng thái bật khoảng 45 giây 20 - Khi relay tổ hợp xác định việc mở cửa dựa tín hiệu truyền từ cơng tắc cửa, relay ngắt relay điều khiển cửa sổ điện - Hệ thống cửa sổ điện để vận hành cửa sổ điện, công tắc đánh lửa phải vị trí IG2 cao Ngay công tắc đánh lửa chế độ Khóa ACC sau đánh lửa, cửa sổ mở đóng khoảng 30 giây Tuy nhiên, cửa sổ khơng thể mở đóng 30 giây đó, cửa người lái xe hành khách mở Nếu cơng tắc khóa cửa sổ cơng tắc cửa sổ điện vị trí Khóa, tất cửa sổ khơng phải cửa sổ ghế lái khơng thể mở đóng Nếu chuyển động lên cửa sổ bị chặn vật thể phần thể, cửa sổ phát lực cản dừng chuyển động lên để đảm bảo an tồn Hình 3.1: Sơ đồ mạch điều khiển cửa kính phía trước sau  Hoạt động cửa sổ nguồn (Với cửa sổ nguồn an tồn) Đặc tính hoạt động cửa sổ nguồn an toàn giống hệt Để phát thay đổi điện áp công tắc, mơ-đun cửa sổ nguồn 21 an tồn áp dụng 12v (Full-up) cho công tắc lên / xuống công tắc cửa sổ điện Để bật nguồn cửa sổ, Khi kéo công tắc cửa sổ trở lại, chốt đầu cuối số mơ-đun cửa sổ nguồn an tồn kết nối với mặt đất thơng qua cơng tắc cửa sổ nguồn Vì điện áp chân số mơ-đun cửa sổ điện an tồn giảm từ 12v xuống Ov Trong trường hợp cửa sổ nguồn bị sập, điện áp chân số mô-đun cửa sổ nguồn an toàn thay đổi từ 12v sang Ov Để bật nguồn cửa sổ với chức Tự động bật lên, mặt đất cơng tắc cửa sổ nguồn kết nối với chân đầu cuối số mơ-đun cửa sổ nguồn an tồn Sau đó, điện áp chân số & mơ-đun cửa sổ điện an tồn giảm từ 12v xuống 0v Và trường hợp cửa sổ tự động tắt, điện áp chân số & môđun cửa sổ nguồn an toàn giảm từ 12v xuống Ov (Để vận hành tự động lên / xuống cửa sổ nguồn, hai tín hiệu cơng tắc lên / xuống công tắc tự động phải đầu vào ECU mơ-đun cửa sổ nguồn an tồn.) Kiểm tra cơng tắc Power Window (Khơng có IMS) Kiểm tra tính liên tục thiết bị đầu cuối từ vị trí cơng tắc thể bảng gia hạn khơng có tính liên tục (Ngoại trừ Châu Âu) [Cửa sổ điện an tồn cho người lái phía trước + phía sau] 22 Hình 3.2: Sơ đồ mạch điện hệ thống hạ kính auto trước sau Hình 3.3: Sơ đồ mạch nâng hạ kính nút bấm thủ cơng 23 Hình 3.4: Sơ đồ kiểm tra cơng tắc nâng hạ kính hành khách phía sau 3.3 Mạch điện hệ thống nâng hạ kính Kia Morning Hình 3.5: Hệ thống điều khiển nâng hạ kính tài xế 24 Hình 3.6: Hệ thống điều khiển nâng hạ kính hành khách 25 3.3.1 Hệ thống khố nâng hạ kính trước sau Hình 3.7: Hệ thống khố nâng hạ kính trước sau 26 Chương IV: THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG MÔ HÌNH BẢN VẼ THIẾT KẾ MÔ HÌNH 4.1 Mục tiêu thiết kế xây dựng mơ hình Hình 4.1 :Bản Vẽ Sơ Đồ 27 4.2 Thông tin linh kiện: Số Thứ Tên Thiết Bị Tự Cầu chì Hình Ảnh Chức Ngăn cố chập, chạm mạch, dòng hệ thống - Relay (4 chân) Dùng để đóng hoặc tách mạch điện relay đèn, điều hòa Chống sốc, chống va đập, chịu tác động của thời tiết Tiếp điểm chịu dòng điện cực đại lên đến 40A Sử dụng chân cắm Điện áp hoạt động : 12VDC/40A 28 Ổ khóa - Gờm chân: B, IG, ST + Chân B: cấp nguồn + Chân IG: nhận nguồn - Hệ thống sử dụng chân IG để cung cấp ng̀n điện Cơng tắc Cơng tắc cửa sổ điều khiển cửa điện điều khiển toàn sổ điện bên hệ thống cửa sổ điện người lái -Công tắc cửa sổ điện dẫn động tất cảcác mơ tơ điều khiển cửa sổ điện - Cơng tắc khố cửa sổ ngăn khơng cho đóng mở cửa sổ trừ cửa sổ phía người lái - Việc xác định kẹt cửa sổ xác định dựa tín hiệu của cảm biến tốc độ công tắc hạn chế từ mơ tơ điều khiển cửa sổ phía người lái (các loại xe có chức chống kẹt cửa sổ) 29 Có chân ( chân lên , chân xuống , chân vào motor, chân ng̀n ) - có tác dụng nâng hạ Cơng tắc nâng hạ kính phía hành khách kính theo ý của người sử dụng Motor nâng hạ Motor cửa sổ điện kính Kia quay vận hành cơng tắc điện của cửa sổ điện Chuyển động quay của cửa sổ điện sau chuyển thành chuyển động lên xuống nhờ nâng hạ cửa sổ để mở hoặc đóng cửa kính theo u cầu của người lái 4.3 Sơ Đồ Mạch Điện Mơ Hình 30 Hình 4.3 Sơ đồ mạch điện Nguyên Lý Hoạt Động: Nguồn= > ổ khố => role => mass Ng̀n => role => cùm cơng tắc    - Chế độ up ghế tài: Ng̀n => role => cầu chì => chân up bên trái => motor => chân up bên phải => mass Chế độ down ghế tài: Nguồn => role => cầu chì => chân down bên trái => motor => chân down bên phải => mass Chế độ down ghế hành khách cơng tắt chính: Ng̀n => role => cầu chì => chân down bên phải => motor => chân down bên trái => công tắt khoá ghế => mass  Chế độ up ghế hành khách công tắt phụ: - Nguồn => role => cầu chì => chân up bên trái => motor => chân up bên phải => chân up bên phải công tắt => cơng tắt khố ghế- mass  Chế độ down ghế hành khách công tắt phụ: - Ng̀n => role => cầu chì => chân down bên phải => motor => chân down bên trái => chân down bên trái cơng tắt => cơng tắt khố ghế => mass Chương V: KẾT LUẬN 5.1 Kết luận: - Trong thời gian nghiên cứu, tìm hiểu hệ thống nâng hạ kính xe Kia Morning, em thực số vấn đề cụ thể sau: - Nghiên cứu tổng quan hệ thống nâng hạ kính tơ - Tìm hiểu cấu tạo nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng hạ kính tơ - Tìm hiểu cấu tạo nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng hạ kính xe Kia 31 Morning Thuận lợi: Em tiếp cận phương tiện tìm hiểu thu thập thông tin phục vụ nội dung đồ án Khó khăn: Do hệ thống nâng hạ kính thành tựu ứng dụng tiên tiến khoa học kỹ tḥt cao, Em cịn gặp nhiều khó khăn việc tìm tài liệu tham khảo Mặt khác khả chun mơn cịn hạn chế tiếp xúc với xe thực tế nên cịn kiến thức thực tế TÀI LIỆU THAM KHẢO Nhiệm Vụ Yêu Cầu của hệ thống nâng hạ kính: https://123docz.net/document/2143752-he-thong-cua-so-dien-tren-oto-docx.htm Chức Motor điều khiển cửa sổ điện: https://doanchatluong.vn/do-an/do-an-nghien-cuu-he-thong-nang-ha-kinh-vagat-nuoc-mua-tren-xe-o-to-hien-dai-dhgtvt_ottn000000203 32 Cơ cấu nâng hạ kính: Hệ thống nâng kính dạng kéo Hệ thống dùng dây cáp: https://oto.donga.edu.vn/chi-tiet-bai-viet/he-thong-nang-ha-kinh-o-to-cau-tao%E2%80%93-nguyen-ly-%E2%80%93-so-do-mach-dien-22269 Cơng tắc cửa sổ điện https://tailieu.vn/doc/he-thong-cua-so-dien-tren-oto-861859.html? fbclid=IwAR3krareUje7FM2xNbBgL9NlBIAsyi297i5oupzOFLD4MTkV9xR2FkbdaQ c Hình Ảnh: [1] https://dprovietnam.com/cua-kinh-o-to-bi-ket/ [3,4,5] https://oto.donga.edu.vn/chi-tiet-bai-viet/he-thong-nang-ha-kinh-o-tocau-tao-%E2%80%93-nguyen-ly-%E2%80%93-so-do-mach-dien-22269 [6] https://tailieuoto.vn/tai-lieu-cau-tao-he-thong-nang-ha-kinh 33 ... Tp.HCM, ngày 15 tháng 06 năm 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN MƠN HỌC: ĐỒ ÁN HỆ THỐNG ĐIỆN, ĐIỆN TỬ Ô TÔ HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN KIA MORNING 2016 Ngành:... tài : - Hệ Thống Nâng Hạ Kính Trên Xe KIA MORNING 2016 Các liệu ban đầu : - Cơ cấu nâng hạ kính motor dẫn động motor nâng hạ kính KIA MORNING - Giáo trình ? ?Hệ thống điện – điện tử ô tô? ?? HUTECH... hiểu hệ thống nâng hạ kính xe Kia Morning, em thực số vấn đề cụ thể sau: - Nghiên cứu tổng quan hệ thống nâng hạ kính ô tô - Tìm hiểu cấu tạo nguyên lý hoạt động của hệ thống nâng hạ kính ô tô