ĐỒ án hệ THỐNG điện, điện tử ô tô hệ THỐNG CHIẾU SÁNG tín HIỆU TRÊN XE ô tô

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HỒ CHÍ MINH Đại học Cơng nghệ Tp.HCM ĐỒ ÁN HỆ THỐNG ĐIỆN, ĐIỆN TỬ Ô TÔ HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TÍN HIỆU TRÊN XE Ơ TƠ Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Lớp: 18DOTC4 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Duy Anh MSSV: 1811252226 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Anh Tuấn MSSV: 181125 Sinh viên thực hiện: Nguyễn Tuấn Anh MSSV: 181125 Giảng viên hướng dẫn: TH.S Nguyễn Đỗ Minh Triết TP Hồ Chí Minh, 2021 Lời Cảm Ơn ũOũ Trong sống đại ngày này, ô tô phương tiện dụng rộng rãi cho nhu cầu vận chuyển người Các trang thiết bị, phận ô tô ngày phát triển đại đáp ưng với nhu cầu người dung, đồng thời đóng vai trị quan trọng việc đảm bảo độ tin cậy, an tồn cho người vận hành chuyển động tô Là sinh viên đào tạo trường ĐH Cơng Nghệ Thành phố Hồ Chí Minh Chúng em thầy cô trang bị cho kiến thức chun mơn Để giúp chúng em hồn thành tổng kết báo cáo “ Hệ thống chiếu sáng đèn tín hiệu tơ ”.Trong q trình thực báo cáo, hiểu biết cịn hạn chế Nhưng hướng dẫn bảo thầy cô Viện Đặc biệt thầy hướng dẫn: TH.S Nguyễn Đỗ Minh Triết, đề tài em hoàn thành thời hạn Tuy nhiên, cịn nhiều thiếu sót Mong thầy đóng góp ý kiến để đề tài chúng em hoàn thiện Chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy Nguyễn Đỗ Minh Triết, thầy theo sát giúp đỡ chúng em suốt q trình làm đồ án để hồn thành tốt đồ án mơn học Vì kiến thức chúng em cịn hạn chế, q trình học tập hồn thành đồ án em không tránh khỏi sai sót kính mong nhận ý kiến đóng góp thầy Cuối chúng em xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Đỗ Minh Triết bạn lớp Một lời chúc sức khỏe dồi dào, đạt nhiều thành công công việc sống Em xin chân thành cảm ơn CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI 1.1: Đặt vấn đề Chúng ta thời kì cơng nghiệp hóa đại hóa đất nước.Thì giao thông vận tải thứ thiếu ảnh hưởng đến nhu cầu lại người dân Đặc biệt đất nước ngày phát triển phương tiện giao thông thứ người suy nghĩ lựa chọn nhiều Nhu cầu sử dụng ô tô giao thông phát triển mạnh mẽ Một yếu tố quan trọng ô tô tính an tồn tiện nghi Để hỗ trợ cho người lái có tầm nhìn thơng thống lái xe vào ban đêm, hỗ trợ cho tơ di chuyển an tồn có nhu cầu rẽ , dừng xe nơi tối Một hệ thống khơng thể thiếu để làm việc hệ thống chiếu sáng, tín hiệu tơ 1.2Mục tiêu đề tài Tìm hiểu ngun lý hoạt động hệ thống chiếu sáng tín hiệu ba hãng xe Tổng hợp kiến thức học lý thuyết buổi thực tập xưởng Chọn linh kiện để lắp mơ hình mơ hoạt động hệ thống chiếu sáng tín hiệu từ sở lý thuyết tìm hiểu Vẽ sơ đồ mạch điện cho mơ hình để thực lắp cho mơ hình hoạt động 1.3Phương pháp nghiên cứu Tra cứu tài liệu internet, giáo trình kỹ thuật, sách vở, tài liệu sửa chữa, sơ đồ mạch điện hệ thống xe Tham khảo ý kiến thầy môn điện xưởng, lớp học lý thuyết Tháo linh kiện chọn làm mơ hình nghiên cứu hoạt động bên linh kiện, chọn mạch điện để lắp cho mơ hình hoạt động 1.4Kếu cấu đồ án Kết cấu đồ án gồm có chương: - CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐÊ TÀI - CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT - CHƯƠNG 3: TÌM HIỂU HỆ THỐNG HÃNG XE - CHƯƠNG 4: THI CÔNG MƠ HÌNH - CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN CHƯƠNG II CƠ SỞ LÝ THUYẾT Nhiệm vụ, yêu cầu a) Nhiệm vụ - Hệ thống chiếu nhằm đảm bảo ánh sang cho người lái khách hàng điều kiện không đủ ánh sáng - Hệ thống đèn tín hiệu : + Thơng báo ánh sáng có mặt xe đường + Báo hiệu xe quay vòng rẽ trái phải xe dừng phanh b) Yêu cầu - Đèn pha có khả chiếu xa 100 m, cường độ chiếu sáng cao - Có tuổi thọ độ tin cậy cao,tiết kiệm điện Phân loại a) Hệ thống chiếu sáng tín hiệu sử dụng cục chớp chân Hình Sơ đồ hệ thống chiếu sáng tín hiệu sử dụng cục chop chân b) Hệ thống chiếu sáng tín hiệu sử dụng cục chớp chân c) Hê thống chiếu sáng đèn dương chờ Rea r Co mbì n on La mp (RH | Hình Sơ đồ hệ thống chiếu sáng tín hiệu sử dụng cục chớp chân c) Hê thống chiếu sáng đèn dương chờ Headliũht Headtight Conlrol Relay y Hight Beam Indicator Lighl PuseHEAD (LH) Fuse HEAD (RHỊ Taillight Control Relay Puse TL Dimrrer Switch Controi Switeh HfGH o A9 Hình Sơ đồ hệ thống chiếu sáng loại dương chờ d) Hệ thống chiếu sáng đèn âm chờ N U l'7A N»a o - N l — o - O “ — i O 0 c Đển báo pha Hình Sơ đồ hệ thống chiếu sáng loại âm chờ Cấu tạo chung chức phận chiếu sáng tín hiệu xe a) Cấu tạo chung : Hệ thống chiếu sáng xe ô tô bao gồm phận sau: • Head lights ( đèn pha) • Signal lights ( đèn tín hiệu đường) • Stop lights ( đèn dừng) • Back up lights ( đèn lùi) • Tail lights ( đèn đi) • Blinker lights ( đèn nháy) • Side maker lights and the interior lights (đèn chiếu sáng bên đèn nội thức - Một số phận khác: ♦> Bóng đèn Bóng đèn đốt dây tóc • Dây tóc vonfram đốt nóng điện áp dịng điện • • • • • • • • • để phát sáng môi trường chân không, nhiệt độ vào khoảng 23000C Vonfram: W ' Là nguyên tố kim loại nặng Số nguyên tử: 74 Khối lượng nguyên tử: 2.85 ' Màu xám trắng Nhiệt độ nóng chảy 34100C Nếu nhiệt độ cao quá, dễ bay đứt dây tóc nên người ta Bơm vào khí trơ có áp suất thấp, Argon Hoạt động với nhiệt độ cao mà khơng bị hỏng,hoặc đứt tóc Sau khoảng thời gian, khoảng 10% kim loại dây tóc bóng đèn bay bám vào thành bóng đèn làm cho bóng đèn mờ tối Bóng đèn halogen Vì tuổi thọ ngắn nên người ta nghiên cứu loại cơng nghệ Bóng đèn vonfram halogen có tuổi thọ cao không bị đen sau khoảng thời gian giống bóng đèn dây tóc loại cũ Khí thơng thường Iod, nguyên tố thuộc nhóm VIIA ' Vỏ bóng đèn làm từ thạch anh • Vonfram kết hợp với halogen tạo nên halogen Halide Dòng đối lưu làm cho Halide quay trở dây tóc bóng đèn • Vỏ bóng đèn làm nhỏ cho phép tập trung ánh sáng tốt • Bây giờ, đèn xenon lắp đặt hệ thống chiếu sáng xe • • • • • • • • • • • tiêu chuẩn Hãng Hella cho đời sản phẩm đèn xenon từ năm 1992, châu Âu châu Mỹ, theo công nghệ HID (High Intensity Discharge - phóng điện cường độ cao) Hai cực điện đặt khí trơ xenon, bao bọc bình thuỷ tinh thạch anh Q trình phóng điện diễn có hiệu điện cao vượt ngưỡng đánh thủng (vào khoảng 25.000 V) Tia lửa điện sinh kích thích phân tử khí trơ xenon lên mức lượng cao, sau bị kích thích phân tử khí xenon giải phóng lượng để trở trạng thái bình thường, xạ ánh sáng theo định luật xạ điện từ Tuổi thọ bóng đèn xenon gấp 10 lần so với đèn halogen, đèn halogen có thời gian sử dụng trung bình 300-1.000 giờ, xenon 3.000 Tiêu thụ 1/3 lượng so với đèn halogen (35W/55W) Cường độ sáng cao gấp 2-3 lần Công nghệ HID tăng tính an tồn lái xe ban đêm phát ánh sáng trắng - xanh gần phổ với ánh sáng mặt trời, giúp người lái xe dễ dàng quan sát với hình ảnh rõ nét, sâu thật Người lái xe cần phát hiện, xử lý khoảng 70m, với vận tốc 100 km/h, có khoảng 2,5 giây Do đó, đèn pha xe tơ có chùm sáng dài, tầm quan sát rộng Từ năm 1999, hệ thống đèn Bi-xenon sử dụng, sinh tia sáng cốt pha từ nguồn sáng Thuận lợi tiêu thụ lượng rõ rệt, tạo khả cho nhà thiết kế, phát ánh sáng giống cho pha cốt Ngồi cịn số nhà sản xuất cho đời loại Bi-xenon với tim đèn cho pha cốt nằm cạnh để thay đổi độ xa gần đèn pha cốt Loại có nhược điểm thời gian sáng thay đổi bị trễ khoảng phải dùng đến nhiều gấp đôi khuyếch đại điện áp nên giá thành luôn cao * Gương phản chiếu (Choá đèn) CHEVROLET PARK 2010 3.1 Sơ đồ hệ thống chiếu sáng nguyên lý hoạt động a) Sơ đồ hệ thống Hình Sơ đồ hệ thống chiếu sáng CHEVROLET PARK 2010 ❖ Chế độ LOW, ON chìa - Dịng từ IGN1 -> relay low-> tiếp điểm LOW-> 2step-> mass-> đóng tiếp điểm relay low - Dòng từ BATT-> qua tiếp điêm relay-> tim LOW đèn -> mass-> đèn sáng ❖ Chế độ HIGH, ON chìa - Dịng từ IGN1 -> relay high-> tiếp điểm HIGH-> 2step-> mass-> đóng tiếp điểm relay HIGH - Dòng từ BATT-> qua tiếp điểm relay HIGH-> tim HIGH đèn-> đèn pha sáng ❖ Chế độ PASSING - Dòng từ IGN1-> relay HIGH-> tiếp điểm PASSING-> mass-> đóng tiếp điểm relay HIGH - Dịng từ BATT-> tiếp điểm relay HIGH-> tim HIGH đèn-> mass ❖ Chế độ đèn sương mù ( đèn gầm ) - Khi bật cơng tắc đèn sương mù-> dịng qua relay đèn sương mù-> mass> transistor relay mở - Khi bật đèn sương mù thiết phải bật công tắc chế độ 1step step - Dòng từ BATT-> tiếp điểm relay đèn sương mù-> transistor relay> mass - Lúc tiếp điêm relay bị hút lại - Dòng từ IGN2-> tiếp điêm đèn sương mù-> nhánh lên đồng hồ table-> nhánh qua tim đèn-> mass sáng đèn sương mù 3.2Sơ Sơ thống hiệu nguyên lý hoạt động a) đồđồ hệhệ thống tíntín hiệu Hình 10 Sơ đồ hệ thống tín hiệu CHEVROLET PARK 2010 Anti-ttieft Control Unit TURN SIGNAL SMTCH HA2ARD SWITCH B12'ĩer"A2'Ter LH RH Tum Signal (Tell Tale Box) '12'Ter Anti-thett Control Unrt ĨpC102 0103 TURN SIGNAL LAMP - Khi bật công tắc hazard (ON) -> dịng từ BATT -> cầu chì 15A-> tiếp điêm hazard-> qua chớp-> qua cặp đèn số 1,4-> mass - Khi bật công tắc xi nhan trái (hazard OFF) -> dịng từ IGN1-> cầu chì 10A> tiếp điểm hazard-> qua chớp-> tiếp điểm số 1-> đèn xi nhan trái-> mass - Khi bật công tắc xi nhan phải (hazard OFF) -> dòng từ IGN1-> cầu chì 10A> qua tiếp điểm hazard-> qua chớp-> tiếp điểm số 3-> đèn xi nhan phải-> mass CHƯƠNG IV THI CƠNG MƠ HÌNH HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TÍN HIỆU Cách xác định sơ đồ đấu dây: a) Tìm dây chiếu sáng pha ,cos: - Chuyển cụm công tắc vị trí head , low: + Dùng đồ hồ VOM đo thông mạch dây + Các dây thông: đỏ vàng - trắng, đen -đỏ trắng; - Chuyển cơng tắt đến vị trí head ,high: + Dây đen- đỏ trắng khơng cịn thơng mạch, -> đen - đỏ trắng dây chế độ cos + Các dây thông: đỏ vàng - trắng, đỏ - đen, -> đỏ - đen dây chế độ pha, đỏ vàng- trắng dây đèn tail - Chuyển cụm công tắt đến vị trí flash: + Các dây thơng: đen-đỏ, -> dây chế độ flash Tìm dây tín hiệu: - chuyển cụm cơng tắt vị trí rẽ phải + Các dây thông: xanh lá- xanh sọc đỏ - Chuyển cụm cơng tắt vị trí rẽ trái + Các dây thông: xanh lá- xánh sọc xanh dương - -> Dây xanh dây chung Các linh kiện thực mơ hình: Cụm cơng tắt Relay Bóng đèn Bộ nháy Cơng tắc báo nguy Dân dẫn Accu a) Cụm công tắc - Các tiếp điểm cụm công tắt: - Các tiếp điểm bo mạch: - Các cấu đóng mở tiếp điểm: Khi chuyển vị trí cơng tắt cấu đóng mở tiếp điểm trượt qua lại để đóng cặp tiếp điểm b) Relay - Cấu tạo relay: + cuộn hút + tiếp điểm - Nguyên lí hoạt động: Khi có dịng điện qua cuộn hút sinh từ trường từ trường hút tiếp điểm đóng lại - Cách xác định chân relay: • Dùng đồng hồ VOM đo thang đo điện trở Nếu điện trở lớn xác định chân cuộn hút • Đối với relay chân , ta đo tương tự để xác định cuộn dây Sau đo thơng mạch ba chân cịn lại hai chân thơng mạch chân chung chân thường đóng Để xác định chân chung ta cấp nguồn cho cuộn dây sau đo thơng mạch, ve với chân hai chân vừa xác định ve với chân thường mở chân thông với chân thường mở chân chung c) Cơng tắc báo nguy: - Cấu tạo : • Tiếp điểm : • Cơ cấu rài giữ nút nhấn: - Nguyên lí hoạt động: Khi nhấn cơng tắc : tiếp điểm chung thông mạch với tiếp điểm ON Đồng thời ba tiếp khác thông Khi không nhấn tiếp điểm chung thơng mạch với tiếp điểm OFF c) Bóng đèn - Cấu tạo dây tóc Vonfram bao bọc kín đáo bóng đèn nhỏ hỗn hợp khí trơ Sau lượng nhỏ chất halogen (có thể Iốt brơm) bên ngồi bóng đèn lớn - Sự kết hợp thành phần tạo phản ứng hóa học làm bóng đèn phát sáng Và điều đặc biệt halogen kết hợp với dây tóc vonfram nên chịu nhiệt độ cao so với bóng đèn thường d) Bộ nháy ... khả chiếu xa 100 m, cường độ chiếu sáng cao - Có tuổi thọ độ tin cậy cao,tiết kiệm điện Phân loại a) Hệ thống chiếu sáng tín hiệu sử dụng cục chớp chân Hình Sơ đồ hệ thống chiếu sáng tín hiệu. .. b) Hệ thống chiếu sáng tín hiệu sử dụng cục chớp chân c) Hê thống chiếu sáng đèn dương chờ Rea r Co mbì n on La mp (RH | Hình Sơ đồ hệ thống chiếu sáng tín hiệu sử dụng cục chớp chân c) Hê thống. .. sương mù-> nhánh lên đồng hồ table-> nhánh qua tim đèn-> mass sáng đèn sương mù 3.2Sơ Sơ thống hiệu nguyên lý hoạt động a) đồ? ?ồ h? ?hệ thống tíntín hiệu Hình 10 Sơ đồ hệ thống tín hiệu CHEVROLET