Giáo trình Kỹ thuật kiểm định ô tô (Nghề: Công nghệ ôtô) - Trường CĐ Nghề Kỹ thuật Công nghệ

(NB) Giáo trình Kỹ thuật kiểm định ô tô cung cấp cho người học những kiến thức như: Phương pháp kiểm tra nhận dạng tổng quát; Kiểm tra hệ thống truyền lực; Kiểm tra hệ thống treo; Kiểm tra hệ thống phanh; Kiểm tra hệ thống điện và tín hiệu an toàn;...Mời các bạn cùng tham khảo!

1 BỘ LAO ĐỘNG - THƯƠNG BÌNH & XÃ HỘI TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ KỸ THUẬT CƠNG NGHỆ GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN 24: KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH Ô TÔ NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ (Ban hành theo Quyết định số 248b/QĐ-CĐNKTCN ngày 17 tháng năm 2019 Hiệu trưởng Trường Cao đẳng nghề Kỹ thuật Công nghệ) Hà Nội, năm 2019 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng ngun trích dẫn dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Trong năm qua, dạy nghề có bước tiến vượt bậc số lượng chất lượng, nhằm thực nhiệm vụ đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật trực tiếp đáp ứng nhu cầu xã hội Cùng với phát triển khoa học công nghệ giới phát triển kinh tế xã hội đất nước, Việt Nam phương tiện giao thông ngày tăng đáng kể số lượng nhập sản xuất lắp ráp nước Nghề Công nghệ ô tô đào tạo lao động kỹ thuật nhằm đáp ứng vị trí việc làm sản xuất, lắp ráp hay bảo dưỡng sửa chữa, kiểm định phương tiện giao thông sử dụng thị trường, để người học sau tốt nghiệp có lực thực nhiệm vụ cụ thể đòi hỏi phải có chương trình giáo trình phù hợp Để tạo điều kiện thuận lợi trình thực đào tạo kỹ kiểm định ô tô, việc biên soạn giáo trình kỹ thuật kiểm địn tơ cấp thiết Kỹ thuật kiểm định ô tô mơ đun đào tạo nghề biên soạn theo hình thức tích hợp lý thuyết thực hành Trong trình thực hiện, nhóm biên soạn tham khảo nhiều tài liệu cơng nghệ tơ ngồi nước, kết hợp với kinh nghiệm trạm đăng kiểm xe tơ Mặc dầu có nhiều cố gắng, không tránh khỏi khiếm khuyết, mong nhận đóng góp ý kiến độc giả để giáo trình hồn thiện Xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày… tháng… năm 20 Nhóm biên soạn MỤC LỤC Bìa Tuyên bố quyền Lời giới thiệu Mục lục Giới thiệu mô đun Bài Phương pháp kiểm tra nhận dạng tổng quát 1.1 Kiểm tra biển số đăng ký xe ô tô 1.2 Số khung 1.3 Số động 1.4 Kiểm tra màu sơn, lớp sơn 11 1.5 Kiểm tra thay đổi kết cấu tổng thành 11 1.6 Kiểm tra tổng quát 11 Bài Kiểm tra hệ thống truyền lực 14 2.1 Sơ đồ cụm hệ thống truyền lực 14 2.2 Kiểm tra trạng thái kỹ thuật hệ thống truyền lực 15 Bài Kiểm tra hệ thống treo 18 3.1 Sơ lược hệ thống treo 18 3.2 Kiểm tra hệ thống treo 19 Bài Kiểm tra hệ thống phanh 23 4.1 Sơ lược hệ thống phanh 23 4.2 Kiểm tra trạng thái kỹ thuật hệ thống phanh 23 Bài Hệ thống lái 29 5.1 Kiểm tra vô lăng 29 5.2 Kiểm tra trục lái 29 5.3 Kiểm tra cấu lái 29 5.4 Kiểm tra khớp cầu khớp chuyển hướng 30 5.5 Kiểm tra cần dẫn động lái 30 5.6 Kiểm tra ngõng quay lái 30 5.7 Kiểm tra hệ trợ lực lái 30 5.8 Kiểm tra bánh xe 31 5.9 Kiểm tra độ trượt ngang bánh xe dẫn hướng 31 Bài Kiểm tra hệ thống điện tín hiệu an tồn 32 6.1 Kiểm tra động hệ thống liên quan 32 6.2 Kiểm tra đèn chiếu sáng phía trước 35 6.3 Kiểm tra loại đèn tín hiệu 36 Bài Thiết bị kiểm định 39 7.1 Thiết bị kiểm tra đồng hồ tốc độ 39 7.2 Thiết bị kiểm tra đèn chiếu sáng phía trước 39 7.3 Thiết bị phân tích khí xả 40 7.4 Thiết bị đo độ ồn 47 7.5 Thiết bị kiểm tra phanh 49 7.6 Thiết bị kiểm tra lực ngang 50 7.7 Thiết bị kiểm tra độ chụm góc đặt bánh xe 51 Tài liệu tham khảo 56 GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN Tên mơ đun: KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH Mã mô đun: MĐ OTO 29 Vị trí, tính chất, ý nghĩa vai trị mơ đun: - Vị trí: Mơ đun bố trí dạy sau môn học/ mô đun sau: Các môn học mô đun bản; Kỹ thuật chung ô tô; Sửa chữa - bảo dưỡng hệ thống khởi động đánh lửa Các mô đun trang bị điện ô tô, gầm đồng sơn ô tô - Tính chất: Là mô đun chuyên môn nghề - Ý nghĩa vai trị mơn học/mơ đun: Mơ đun có vai trò quan trọng đào tạo người học đánh giá chất lượng trạng thái kỹ thuật kiểm định ô tô Mục tiêu môn học/mô đun: - Về kiến thức: + Trình bày khái niệm kiểm định tơ + Trình bày cấu tạo thành phần nguyên lý làm việc hệ thống thiết bị kiểm định + Phân tích tượng, nguyên nhớn hư hỏng phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống thiết bị kiểm định + Hiểu thông số đánh giá kiểm định chất lượng xe ô tô - Về kỹ năng: + Thực vận hành thiết bị kiểm định xe ô tô quy trình; + Kiểm định xe tơ quy trình, tiêu chuẩn kỹ thuật nhà chế tạo quy định; + Sử dụng đúng, hợp lý dụng cụ, thiết bị dùng tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa ô tô - Về lực tự chủ trách nhiệm: + Tuân thủ nghiêm ngặt quy trình, quy phạm q trình thực + Bố trí, xếp nơi làm việc gọn gàng, khoa học hợp lý + Cẩn thận, chu đáo công việc đảm bảo xác, tiết kiệm, an tồn lao động vệ sinh công nghiệp Nội dung mô đun: BÀI 1: PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA NHẬN DẠNG TỔNG QUÁT Mã bài: MĐ 29 - 01 Giới thiệu: Mô đun Kỹ thuật kiểm định mô đun chuyên môn nghề, mang tính tích hợp kiến thức kỹ thực hành kiểm tra xác định tình trạng kỹ thuật hệ thống xe ô tô; nội dung mơ đun trình bày phương pháp nhận dạng tổng qt ô tô, phương pháp kiểm tra hệ thống tơ Đồng thời mơ đun trình bày hệ thống tập, thực hành cho dạy thực hành kết thúc mô đun Học xong mơ đun này, học viên có kiến thức kỹ kiểm định chất lượng lưu hành tơ có kỹ thực xử lý số hư hỏng thông thường ô tô để đảm bảo kỹ thuật cho ô tô hoạt động Mục tiêu - Nhận dạng kiểm định chất lượng tổng quát ôtô - Phát biểu tượng, nguyên nhân yêu cầu sửa chữa khắc phục biển đăng ký, số khung, số động cơ, màu sơn xe, thay đổi tổng thành - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung chính: 1.1 KIỂM TRA BIỂN SỐ ĐĂNG KÝ XE Ô TÔ 1.1.1 Biển số đăng ký xe tơ Mỗi xe có biển biển ngắn lắp phía sau, biển dài lắp phía trước, xe khách xe tải phải kẻ biển số thành xe (đặc biệt có số xe lắp biển số dài) Biển số phải kẹp chặt lắp vị trí quy định, khơng cong vênh, nứt gãy Biển số xe làm hợp kim nhơm sắt, có dạng hình chữ nhật vng, có in số chữ cho biết: vùng địa phương quản lý, số cụ thể tra máy tính cịn cho biết danh tính người chủ hay đơn vị mua nó, thời gian mua Đặc biệt cịn có hình Quốc huy dập Việt Nam 1.1.2 Nhận dạng biển số đăng ký xe ô tô Màu sơn, nội dung biển số theo quy định số 1549/C11(C26) ngày 26/10/1995 tổng cục cảnh sát nhân dân - Bộ nội vụ Màu sơn: Nền biển màu trắng, chữ màu đen xe thuộc sở hữu cá nhân xe doanh nghiệp Nền biển màu xanh dương, chữ màu trắng biển xe quan hành nghiệp Nền biển màu đỏ, chữ màu trắng xe quân đội, xe doanh nghiệp quân đội Nền biển màu vàng chữ trắng xe thuộc Bộ tư lệnh Biên phòng Nền biển màu vàng chữ đen xe giới chun dụng làm cơng trình Nội dung biển số: bao gồm mã số đầu mã số thứ tự Xe dân sự: Hai mã số đầu biển số xe quy định cho địa phương ví dụ: thành phố Hà Nội mã số đầu biển số từ 29 – 33, thành phố Hồ Chí Minh mã số đầu từ 50 – 59, tỉnh Vĩnh Phúc mã số đầu biển 88 Ví dụ xe tơ có biển số 30K 6789 chủ xe đăng ký Hà Nội, số 6789 số thứ tự xe đăng ký Xe quan thuộc Bộ quốc phòng: Do Bộ Quốc phòng cấp cho đơn vị, quan thuộc lực lượng vũ trang Bộ quản lý Biển xe gồm mã (2 chữ cái) chữ số (biểu thị thứ tự) Ví dụ: BB 6789 BB Binh chủng tăng thiết giáp, 6789 số thứ tự xe đăng ký Biển số 80: Biển xe có mã số đầu 80 Cục Cảnh sát Giao thông đường bộ, đường sắt (C26) thuộc Bộ Công an, cấp cho quan sau: Các ban Trung ương Đảng Văn phòng Chủ tịch nước Văn phịng Quốc hội Văn phịng Chính phủ Bộ Công an Xe phục vụ uỷ viên Trung ương Đảng công tác Hà Nội thành viên Chính phủ Bộ Ngoại giao Viện kiểm sát nhân dân Thông xã Việt Nam 10 Báo nhân dân 11 Thanh tra Nhà nước 12 Học viện Chính trị quốc gia 13 Ban quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh, Bảo tàng, khu Di tích lịch sử Hồ Chí Minh 14 Trung tâm lưu trữ quốc gia 15 Uỷ ban Dân số kế hoạch hố gia đình (trước đây) 16 Tổng cơng ty Dầu khí Việt Nam 17 Các đại sứ quán, tổ chức quốc tế nhân viên 18 Người nước 19 Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước 20 Cục Hàng khơng dân dụng Việt Nam 21 Kiểm tốn nhà nước Một số biển đặc biệt chữ đầu biển có chữ NN (nước ngồi) NG (ngoại giao) cấp cho cá nhân, tổ chức có yếu tố nước ngoài, sở đề xuất Đại sứ quán nước đồng ý Bộ Ngoại giao Từ ngày tháng 12, 2010, biển số xe Việt Nam tăng từ bốn lên năm chữ số (phần mở rộng) đăng ký (biển cũ dùng bình thường, đổi sang biển có nhu cầu) Về biển số xe mới, kích thước giữ nguyên dãy số mở rộng biển không liền kề mà bị ngắt quãng Theo số đầu biển liên tiếp ngắt quãng dấu chấm nối tiếp hai số cuối (VD: 88A-000.01, 88B-000.01, 88C-000.01, 88D-000.01) 1.2 SỐ KHUNG Số khung xe ấn định cho xe nhà sản xuất nhằm phục vụ cho nhận biết xe đăng ký Nó bao gồm 17 ký tự (cả số chữ) chia làm phần chính: phần thứ nhận biết nhà sản xuất (WMI) gồm ký tự ấn định nhà sản xuất theo tổ chức quốc tế, phần thứ hai miêu tả xe (VDS) bao gồm ký tự nhà sản xuất quy định cho biết đặc điểm chung xe, phần thứ ba thị xe (VIS) gồm ký tự, ký tự cuối phải số, ký tự thứ nhóm (ký tự thứ 10 tính từ đầu) năm sản xuất ký tự thứ nhóm nhà máy sản xuất Các ký tự rõ ràng, gắn vào vị trí dễ xem, bảo vệ tồn lâu dài Các ký tự sử dụng cho số nhận biết xe số chữ la tinh trừ I, O, Q Ví dụ: model NKR55E ISUZU: Số khung: JAANKR55LV7100009 10 Nước sản xuất J A Năm sản xuất Mã số loại xe A N K R 5 L V Số thứ tự xuất xưởng xe 0 0 Năm sản xuất V: 1997 T: 1996 Chiều dài sở Loại động 55: 4JB1 58: 4BE1 Hệ thống lái R: 4x2 Xe tải nhẹ E: 2415 – 2600 mm E2: 2460 mm G: 2751 – 2900 mm L: 331 – 3500 mm P: 3801 – 3950 mm R: 4101 – 4250 mm Tổng trọng tải H: 2,5 – 3,5 K: 3,3 – 5,5 1.3 SỐ ĐỘNG CƠ Số nhận biết động số không lặp lại thời kỳ riêng biệt Số động nhà sản xuất ấn định Số động trùng với số nhận biết xe Số động đóng vị trí dễ quan sát, khó di chuyển không thay đổi, chiều cao nhỏ số chữ 4,5 mm Ý nghĩa chữ viết tắt nhóm ký tự mã số kiểu động Đặc điểm Ký tự Nguyên tiếng Anh Ý nghĩa ký tự (2) (3) (4) động (1) Nhiên liệu G Gasoline Xăng sử dụng Diesel Diesel D 42 Nghỉ (không đạp ga) Đạp ga tăng tốc Quá trình động tăng tốc Giữ ổn định tốc độ lớn Trở tốc độ nhỏ 7.3.5 Mức tiêu chuẩn đánh giá 7.3.5.1 Các mức tiêu chuẩn áp dụng Mức Mức Mức 4,5 3,5 3,0 Động kỳ 1200 800 600 Động kỳ 7800 7800 7800 Động đặc biệt 3300 3300 3300 Độ khói (%HSU) 72 60 50 Hệ số hấp thụ ánh sáng (m-1) 2,96 2,13 1,61 TT Thành phần khí thải CO (%) HC (ppm) Lộ trình thực việc đăng kiểm phạm vi Việt Nam - Từ ngày 1/7/2008 áp dụng mức toàn quốc - Tuỳ thuộc vào kết kiểm tra theo mức đánh giá đề xuất mức 7.3.5.2 Qui trình kiểm tra khí thải (Ban hành kèm theo Hướng dẫn số 370/ĐK ngày 11 tháng năm 2006 Cục Đăng kiểm Việt nam) Phương tiện lắp động cháy Phương tiện lắp động cháy cưỡng nén (1) (2) Bước 1: Chuẩn bị phương tiện a) Để tay số vị trí trung gian, cho hệ thống phanh đỗ hoạt động b) Kiểm tra, xác định kiểu động cơ: Cháy cưỡng hay cháy nén c) Kiểm tra, xác định loại động cơ, kết cấu động (số kỳ, số xy lanh) 43 d) Kiểm tra, đảm bảo động hệ thống động hoạt động bình thường (kể tốc độ lớn nhất), đủ dầu áp suất dầu bôi trơn, nhiệt độ nước làm mát giới hạn bình thường (1) (2) e) Kiểm tra hệ thống dẫn khí thải: e) Kiểm tra hệ thống dẫn khí thải: Đảm bảo khơng bị tắc rị rỉ Đảm bảo khơng bị tắc rò rỉ Xác f) Làm hệ thống dẫn khí thải: định đường kính ống xả Tăng tốc độ động lên khoảng f) Kiểm tra hạn chế tốc độ: Tăng 2500 vòng/phút nửa tốc độ ga từ từ đến hết hành trình Cảm nhận, tối đa thiết kế theo giá trị nhỏ đảm bảo tốc độ động giữ ổn trì vịng 20 giây định Sau đó, trả động trở lại chế độ tốc g) Làm hệ thống dẫn khí thải: độ vịng quay khơng tải nhỏ Đạp nhanh đến hết hành trình bàn đạp g) Kiểm tra, xác định loại nhiên liệu ga 02 lần sử dung Đối với phương tiện sử dụng nhiều loại nhiên liệu, ví dụ: xăng/LPG, tùy chọn loại nhiên liệu sử dụng để kiểm tra h) Đưa phương tiện vào trạng thái sẵn sàng đo: - Tắt tất thiết bị phụ tiêu thụ lượng xe điều hoà nhiệt độ, quạt gió, hệ thống chiếu sáng, tín hiệu, sấy kính …; - Để động hoạt động chế độ tốc độ vịng quay khơng tải nhỏ Phương tiện lắp động cháy cưỡng Phương tiện lắp động cháy nén Bước 2: Chuẩn bị thiết bị đo nhập thông tin cần thiết 44 a) Chọn loại thiết bị đo phù hợp với loại phương tiện b) Nhập thông tin phương tiện, mức tiêu chuẩn cho phép thiết bị chưa nối mạng với dây chuyền kiểm tra nhập, xác nhận thông tin khác theo yêu cầu thiết bị c) Chọn thiết bị chức đo c) Việc nhập tự động (xác nhận) tốc phù hợp (nếu có) với loại nhiên liệu độ động thực tế thiết bị sử dụng kiểm tra thiết bị thực bước Với thiết bị có nối chưa nối mạng Nếu thiết bị mạng với dây chuyền kiểm tra nối mạng nhập, xác nhận nhập vào máy tính: giá trị tốc độ vịng máy tính: số kỳ, loại động cơ, quay ứng với công suất cực nhiên liệu sử dụng kiểm tra động phương tiện (nếu chưa có) d) Kiểm tra thiết bị: Đầu lấy mẫu, đường ống dẫn khí thải khơng bị tắc rị rỉ, đảm bảo thiết bị trạng thái sẵn sàng đo, hoạt động bình thường khơng báo lỗi e) Lắp đặt đầu đo tốc độ Chọn số kỳ, số xy lanh để đo tốc độ thiết bị yêu cầu; f) Đưa đầu lấy mẫu khí vào ống xả e) Chọn đầu lấy mẫu phù hợp với đến độ sâu 30 cm hết độ sâu đường kính ống xả Đưa đầu lấy mẫu cho phép ống xả kẹp chặt khí vào ống xả kẹp chặt Nếu Nếu phương tiện có nhiều ống xả phương tiện có nhiều ống xả chọn chọn ống xả để đo khí thải ống xả để đo khí thải Bước 3: Kiểm tra, xác nhận trước đo 45 a) Có khí thải vào buồng đo Thiết Thực 01 chu trình gia bị phải hiển thị đủ thông số: nồng tốc tự kiểm tra: độ CO, HC tốc độ vòng quay a) Có khí thải vào buồng đo, thiết động cách bình thường bị phải hiển thị đủ thơng số: Trị số b) Tốc độ vịng quay khơng tải nhỏ độ khói hệ số hấp thụ ánh sáng, động nằm phạm vi tốc độ vòng quay động qui định IV.3 Hướng dẫn thông số khác cách bình thường Nếu khơng thoả mãn truyền b) Xác nhận tốc độ nhỏ lớn in kết quả, kết luận “không đạt” thực tế động thiết bị yêu cầu chủ phương tiện điều chỉnh có chức nhập tự động tốc độ lại động để kiểm tra lại thực tế đo vào thiết bị đo c) Tốc độ vòng quay động nhỏ lớn thực tế, thời gian tăng tốc phải nằm phạm vi qui định IV.3 Hướng dẫn Nếu không thoả mãn truyền in kết quả, kết luận “không đạt” yêu cầu chủ phương tiện điều chỉnh lại động để kiểm tra lại Phương tiện lắp động cháy Phương tiện lắp động cháy cưỡng nén Bước 4: Thực đo a) Quan sát thay đổi giá a) Đạp ga theo tín hiệu nhắc thiết trị nồng độ phát thải hiển thị bị để thực từ 03 đến không thiết bị thực truyền 15 chu trình gia tốc tự tính toán, in kết sau giá trị kiểm tra thơng số 03 chu trình 46 ổn định tối thiểu 05 giây sau cùng: Giá trị tốc độ nhỏ lớn nhất, thời gian tăng tốc, chiều rộng dải đo phải nằm phạm vi qui định IV.3 Hướng dẫn này; b) Tháo đầu lấy khí mẫu đầu đo b) Trong trình thực thiết tốc độ động khỏi phương tiện bị báo lỗi, cho kết khác thường sau 15 chu trình gia tốc tự mà thơng số 03 chu trình sau cùng: Giá trị tốc độ nhỏ lớn nhất, thời gian tăng tốc, chiều rộng dải đo không thoả mãn yêu cầu IV.3 hướng dẫn kiểm tra lại thao tác đo, thiết bị đo làm kỹ lại hệ thống dẫn khí thải thực lại qui trình đo từ bước c) Truyền in kết kiểm tra d) Tháo đầu lấy khí mẫu đầu đo tốc độ động khỏi phương tiện Bước 5: Xử lý kết kiểm tra a) Nếu thiết bị kiểm tra khí thải nối với máy tính có phần mềm phù hợp việc xử lý, đánh giá, in lưu trữ kết kiểm tra thực máy vi tính b) Nếu thiết bị kiểm tra khí thải chưa nối với máy tính khơng có phần mềm tự động xử lý đăng kiểm viên phải thực sau: 47 - Tính tốn kết đo nồng độ HC - Tính tốn kết đo khói trung phương tiện sử dụng nhiên bình; liệu khơng phải xăng thiết bị đo - So sánh kết đo khói trung bình khơng có chức chọn chế độ đo với giới hạn tối đa cho phép kết phù hợp với loại nhiên liệu sử dụng; luận “đạt” “không đạt”; - So sánh kết đo nồng độ khí - Lưu trữ kết thải với giới hạn tối đa cho phép kết luận “đạt” “không đạt”; - Lưu trữ kết 7.4 THIẾT BỊ ĐO ĐỘ ỒN 7.4.1 Kiểm tra tiếng ồn xe giới Dùng máy đo độ ồn theo phương pháp đo độ ồn xe đỗ 7.4 Thiết bị kiểm tra tiếng ồn *Yêu cầu kỹ thuật thiết bị đo điều kiện môi trường xung quanh a Về máy dụng cụ đo: sử dụng máy loại loại phù hợp theo tiêu chuẩn IEC 651 uỷ ban quốc tế Máy có đặc tính tần số A đặc tính thời gian F Trước đo cần phải hiệu chỉnh máy Dụng cụ đo số vịng quay động có sai số không 3% b Về địa điểm (vị trí) đo: Mặt thống bề mặt phẳng dải bê tơng có tính phản xạ âm cao; Các vật cản bố trí cách micrơ 3m, khơng có vật cản micrơ xe; Khơng có mưa, gió thổi khơng q m/s c Về tiếng ồn: Độ ồn (bao gồm gió) phải thấp độ ồn đo tiến hành đo dB (A) 48 7.4.2 Quy trình yêu cầu đo (1) đưa xe vào vị trí đo chuẩn bị xe: Xe đặt địa điểm đo, thực đỗ xe, hâm nóng động đến nhiệt độ làm việc (2) Đo độ ồn nền: Cho máy vận hành đặc tính tần số A, đặc tính thời gian S (chậm) chế độ ghi độ ồn lớn (Lmax) đo không cho động hoạt động hoạt động chế độ cầm chừng Ghi lại kết đo (3) Đặt micrô vào vị trí đo: Độ cao với lỗ ống xả đồng thời không thấp 0,2 m so với mặt nền; Cách lỗ thoát ống xả 0,5 m theo phương lệch 450 so với phương luồng khí thải; Trục đối xứng micrô song song với mặt nền, hướng lỗ thành ngồi xe Đối với xe có ống xả trở lên phải đo cho ống lấy kết cao cho ống; Với xe có ống xả thẳng đứng micrơ đặt cao lỗ thốt, trục song song với lỗ thoát hướng lên (4) Vận hành động theo quy định tiến hành đo: * Tăng tốc động tới tốc độ sau giữ ổn định đó: + Đối với xe bánh trở lên: 0,75n + Đối với mô tô, xe máy: 0,5n n > 5000 v/ph, 0,75n n≤ 5000 v/ph n: tốc độ quay động tương ứng với công suất lớn động theo tài liệu nhà chế tạo động * Bật máy đo độ ồn chế độ đặc tính tần số A, đặc tính thời gian F, chế độ HOLD (MAX) để giữ lại giá trị đo lớn * Nhả chân ga đột ngột, đọc kết đo (giá trị kết lần đo) * Lặp lại (4) thêm lần nữa, ta có kết đo sai khác giưa kết đo không dB (A) kết đo trung bình cộng kết 7.4.3 Tiêu chuẩn đánh giá Bảng giá trị mức ồn tối đa cho phép: TT Mức ồn tối đa cho phép Loại phương tiện Xe máy đến 125 cm3 95 Xe máy 125 cm3 99 Ơ tơ loại khác hạng nhẹ, G Ơ tơ loại khác hạng trung G > 3500 kg 3500 kg 103 103 49 Ô tô loại khác hạng trung G > 3500 kg Và P 105 150 (kW) Ô tô loại khác hạng nặng G > 3500 kg 107 Và P > 150 (kW) Phương tiện đặc biệt 110 7.5 THIẾT BỊ KIỂM TRA PHANH Hình 7.5 Thiết bị kiểm tra phanh 7.6 THIẾT BỊ KIỂM TRA LỰC NGANG Khi bánh xe đặt nghiêng mặt đường tạo nên lực ngang tác dụng lên đường Giá trị lực ngang tuỳ thuộc vào kết cấu xe tính tốn nhà sản xuất Việc đặt nghiêng bánh xe phụ thuộc vào thông số kết cấu địn dẫn động lái, góc nghiêng trục bánh xe hệ thống treo Thơng số có ảnh hưởng lớn đến khả quay vòng, ổn định chuyển 50 động thẳng, lực đặt lên vành lái, việc xác định lực ngang thông số quan trọng Thiết bị đo trượt ngang thông thường sử dụng thiết bị đo trượt ngang tĩnh thiết bị đo trượt ngang động Thiết bị đo trượt ngang tĩnh: Hình 7.6 Thiết bị đo trượt ngang tĩnh Thiết bị bao gồm: bàn trượt ngang đặt bánh xe, bàn trượt di chuyển lăn trơn bị giữ lại nhờ gối tựa mềm lò xo cân lực ngang đặt bàn trượt, tải trọng thẳng đứng bánh xe sinh ra, gây lên biến dạng lò xo chuyển dịch bàn trượt Cảm biến đo chuyển vị lò xo thị đồng hồ giá trị trượt ngang Thiết bị đo tĩnh thích hợp với xe tơ cịn mới, độ mòn khâu khớp nhỏ Thiết bị đo động dùng thêm rung điện khí nén hay thuỷ lực tạo lên lực động theo phương trượt ngang có tính chất chu kỳ Hình 7.7 Thiết bị đo trượt ngang động 51 7.7 THIẾT BỊ KIỂM TRA ĐỘ CHỤM VÀ GÓC ĐẶT BÁNH XE 7.7.1 Cấu tạo thiết bị 7.7.1.1 Tủ thiết bị Màn hình bàn phím xếp để sử dụng thuận tiện mặt tủ rộng, tủ di chuyển bốn bánh xe, hai bánh xe phía trước có khố bánh Máy tính, máy in đặt tủ, đầu cảm biến đặt bên hơng tủ Hình 7.8 Tủ thiết bị 7.7.1.2 Các đầu cảm biến Cả đầu cảm biến trang bị camera cho phép đo truyền liệu tia hồng ngoại Tín hiệu đo tia hồng ngoại chiếu qua hệ thống quang học tới tế bào quang điện camera xử lý với góc tối đa 000’0,5” Tất giá trị đo theo phương ngang xử lý CCD camera đặt đối xứng làm việc Nét đặc biệt hệ thống đo dùng CCD camera chúng xử lý với góc tối đa 000’0,5” theo phương ngang phương thẳng đứng Hình 7.9 Các cảm biến 52 7.7.1.3 Kẹp bánh xe * Loại kẹp nhanh Dùng với tất bánh xe có đường kính vành từ 10 – 22 inch Được bắt chặt vào vành bánh xe cách kẹp tay móc vào lốp xe Các chốt nhựa điều chỉnh để không làm hỏng sơn phần hợp kim nhẹ vành Lưu ý: Kẹp nhanh không yêu cầu bù độ đảo vành xe, kẹp nhanh thơng thường u cầu có trục trặc quan sát thấy (vành xe bị lỗi, bị móp méo) Bù độ đảo bắt buộc sử dụng kẹp tự định tâm thơng thường Hình 7.10 Giá kẹp 7.7.1.4 Bàn quay Hai bàn quay cho phép bánh xe quay với góc lái cực đo góc lái góc dỗng bánh xe quay vịng điều kiện thiết bị có người vận hành Hình 7.11 Bàn quay 53 7.7.2 Sử dụng thiết bị TRÌNH TỰ KIỂM TRA ĐỘ CHỤM VÀ GÓC ĐẶT BÁNH XE Chuẩn bị - Tất bánh xe chuẩn có kích cỡ - Áp suất lốp nhau, ta lông lốp sâu - Tình trạng hệ thống treo phải tốt - Tình trạng hệ thống lái phải tốt - Tình trạng vịng bi bánh xe phải tốt - Tải trọng phân bố xe phải - Độ đảo bánh xe nhỏ Cho xe lên thiết bị kiểm tra Chú ý bánh xe nằm tâm bàn quay Khoá bàn đạp phanh Lắp kẹp nhanh lắp đầu cảm biến lên kẹp nhanh Nối cảm biến với máy tính chỉnh thăng cảm biến 54 Bù độ đảo - Khởi động bù độ đảo cách ấn nút đầu cảm biến với bánh xe lựa chọn Lúc đèn báo đầu cảm biến sáng, sau đợi đèn tắt Phần biểu tượng chuyển màu từ đỏ sang xanh, giá trị đo Quay bánh xe 900 lại đợi đèn bật, tắt *Chú ý: Trên hình, biểu tượng hình hoa hồng quay 900 theo chiều quay bánh xe Phần thứ hai biểu tượng chuyển màu từ đỏ sang xanh, giá trị thứ hai đo Quay bánh xe tới khoảng 1800 lại đợi đèn bật, tắt Phần thứ ba biểu tượng chuyển màu từ đỏ sang xanh, giá trị thứ ba đo 55 Lựa chọn khách hàng Lựa chọn xe Danh mục kiểm tra Công việc chuẩn bị B Câu hỏi tập thực hành Bài tập 1: Kiểm tra xác định thành phần khí xả xe tơ Bài tập 2: Kiểm tra hiệu phanh ô tô băng thử phanh Bài tập 3: Kiểm tra độ chụm góc đặt bánh xe C Ghi nhớ Cần ý nội dung trọng tâm: - Vận hành thiết bị kiểm định - Trình tự sử dụng thiết bị kiểm định 56 Tài liệu tham khảo [1] Nguyễn Khắc Trai (2002), Kỹ thuật chẩn đốn tơ, Nhà xuất Gia thông vận tải, Hà Nội [2] Ngô Thành Bắc, Nguyễn Đức Phú (1994), Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô, Nhà xuất khoa học kỹ thuật, Hà Nội [3] Nguyễn Khắc Trai (200), Cấu tạo hệ thống truyền lực xe con, Nhà xuất khoa học kỹ thuật, Hà Nội [4] Nguyễn Khắc Trai (2002), Cấu tạo gầm xe con, Nhà xuất Gia thông vận tải, Hà Nội [5] Nguyễn Oanh (1999), Kỹ thuật sửa chữa động đốt trong, Nhà xuất Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh [6] Nguyễn Tất Tiến (2000), Nguyên lý động đốt trong, Nhà xuất giáo dục, Hà Nội [7] Phạm Minh Tuấn , Động đốt trong, Nhà xuất khoa học kỹ thuật [8] Kỹ thuật kiểm định, Trường Cao dẳng nghề khí nơng nghhiệp [9] Cẩm nang sửa chữa ô tô, TOYOTA, HYUNDAI, KIA ... vành vô lăng không 100 ô tô con, ô tô khách 12 chỗ, ô tô tải 1500 Kg; 200 ô tô khách; 250 ô tô tải lớn 1500 Kg - Không có khác biệt lực lái trái phải - Vô lăng phải kiểu, chủng loại, không nứt... định tơ, việc biên soạn giáo trình kỹ thuật kiểm địn ô tô cấp thiết Kỹ thuật kiểm định ô tô mô đun đào tạo nghề biên soạn theo hình thức tích hợp lý thuyết thực hành Trong trình thực hiện, nhóm... chất lượng lưu hành tơ có kỹ thực xử lý số hư hỏng thông thường ô tô để đảm bảo kỹ thuật cho ô tô hoạt động Mục tiêu - Nhận dạng kiểm định chất lượng tổng quát ? ?tô - Phát biểu tượng, nguyên nhân