ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY : HỘP GIẢM TỐC BÁNH RĂNG CÔN TRỤ 2 CẤP

LỜI NÓI ĐẦU1PHẦN 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN3I.CHỌN ĐỘNG CƠ31.XÁC ĐỊNH CÔNG SUẤT ĐẶT TRÊN TRỤC ĐỘNG CƠ32.XÁC ĐỊNH TỐC ĐỘ ĐỒNG BỘ CỦA ĐỘNG CƠ4II.PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN51.TÍNH TOÁN CÁC THÔNG SỐ ĐỘNG HỌC52.BẢNG SỐ LIỆU TÍNH ĐƯỢC7PHẦN 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY8I.BỘ TRUYỀN XÍCH81.CHỌN LOẠI XÍCH82.XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ CỦA XÍCH VÀ BỘ TRUYỀN XÍCH83.Tính kiểm nghiệm xích theo độ bền mòn :104. Tính các đường kính đĩa xích :105 . Kiểm nghiệm theo độ bền tiếp xúc răng đĩa xích:116 . Tính lực tác dụng :12II.TÍNH BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRONG HỘP GIẢM TỐC121.TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN CẤP NHANH122.TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN CẤP CHẬM20PHẦN 3: THIẾT KẾ TRỤC26I.CHỌN VẬT LIỆU26II.THIẾT KẾ TRỤC261.TÍNH SƠ BỘ ĐƯỜNG KÍNH TRỤC262.XÁC ĐỊNH KHOẢNG CÁCH GIỮA CÁC GỐI ĐỠ VÀ ĐIỂM ĐẶT LỰC273.XÁC ĐỊNH LỰC VÀ SƠ ĐỒ ĐẶT LỰC304.XÁC ĐỊNH ĐƯỜNG KÍNH CHÍNH XÁC VÀ CHIỀU DÀI CÁC ĐOẠN TRỤC31III.TÍNH MỐI GHÉP THEN381.TRỤC 1382.TRỤC 2403.TRỤC 340IV.TÍNH KIỂM NGHIỆM TRỤC VỀ ĐỘ BỀN MỎI41V.TÍNH KIỂM NGHIỆM TRỤC VỀ ĐỘ BỀN TĨNH43VI.NỐI TRỤC ĐÀN HỒI44PHẦN 4 : CHỌN VÀ TÍNH TOÁN Ổ LĂN47I.TÍNH Ổ THEO TRỤC 1471.CHỌN LOẠI Ổ LĂN472.CHỌN KÍCH THƯỚC Ổ LĂN47II.TÍNH Ổ THEO TRỤC 2511.CHỌN LOẠI Ổ LĂN512.CHỌN KÍCH THƯỚC Ổ LĂN51III.TÍNH Ổ THEO TRỤC 3551.CHỌN LOẠI Ổ LĂN552.CHỌN KÍCH THƯỚC Ổ LĂN55PHẦN 5: KẾT CẤU VỎ HỘP58I.VỎ HỘP581.TÍNH KẾT CẤU CỦA VỎ HỘP582.KẾT CẤU BÁNH RĂNG583.KẾT CẤU NẮP Ổ58II.MỘT SỐ CHI TIẾT KHÁC601.CỬA THĂM602.NÚT THÔNG HƠI613.NÚT THÁO DẦU624.KIỂM TRA MỨC DẦU625.CHỐT ĐỊNH VỊ636.ỐNG LÓT VÀ NẮP Ổ637.BU LÔNG VÒNG64PHẦN 6: BÔI TRƠN HỘP GIẢM TỐC65I.BÔI TRƠN TRONG HỘP GIẢM TỐC65II.BÔI TRƠN NGOÀI HỘP65PHẦN 7: XÁC ĐỊNH VÀ CHỌN CÁC KIỂU LẮP66

Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU PHẦN 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN .3 I.CHỌN ĐỘNG CƠ 1.XÁC ĐỊNH CÔNG SUẤT ĐẶT TRÊN TRỤC ĐỘNG CƠ 2.XÁC ĐỊNH TỐC ĐỘ ĐỒNG BỘ CỦA ĐỘNG CƠ II.PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 1.TÍNH TỐN CÁC THƠNG SỐ ĐỘNG HỌC .5 2.BẢNG SỐ LIỆU TÍNH ĐƯỢC PHẦN 2: TÍNH TỐN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY .8 I.BỘ TRUYỀN XÍCH .8 1.CHỌN LOẠI XÍCH 2.XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ CỦA XÍCH VÀ BỘ TRUYỀN XÍCH 3.Tính kiểm nghiệm xích theo độ bền mịn : 10 Tính đường kính đĩa xích : 10 Kiểm nghiệm theo độ bền tiếp xúc đĩa xích: 11 Tính lực tác dụng : 12 II.TÍNH BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRONG HỘP GIẢM TỐC 12 1.TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN CẤP NHANH 12 2.TÍNH TỐN BỘ TRUYỀN CẤP CHẬM 20 PHẦN 3: THIẾT KẾ TRỤC 26 I.CHỌN VẬT LIỆU .26 II.THIẾT KẾ TRỤC .26 1.TÍNH SƠ BỘ ĐƯỜNG KÍNH TRỤC 26 2.XÁC ĐỊNH KHOẢNG CÁCH GIỮA CÁC GỐI ĐỠ VÀ ĐIỂM ĐẶT LỰC .27 3.XÁC ĐỊNH LỰC VÀ SƠ ĐỒ ĐẶT LỰC 30 SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn -1- Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh 4.XÁC ĐỊNH ĐƯỜNG KÍNH CHÍNH XÁC VÀ CHIỀU DÀI CÁC ĐOẠN TRỤC 31 III.TÍNH MỐI GHÉP THEN 38 1.TRỤC 38 2.TRỤC 40 3.TRỤC 40 IV.TÍNH KIỂM NGHIỆM TRỤC VỀ ĐỘ BỀN MỎI 41 V.TÍNH KIỂM NGHIỆM TRỤC VỀ ĐỘ BỀN TĨNH 43 VI.NỐI TRỤC ĐÀN HỒI 44 PHẦN : CHỌN VÀ TÍNH TỐN Ổ LĂN 47 I.TÍNH Ổ THEO TRỤC 47 1.CHỌN LOẠI Ổ LĂN 47 2.CHỌN KÍCH THƯỚC Ổ LĂN 47 II.TÍNH Ổ THEO TRỤC .51 1.CHỌN LOẠI Ổ LĂN 51 2.CHỌN KÍCH THƯỚC Ổ LĂN 51 III.TÍNH Ổ THEO TRỤC 55 1.CHỌN LOẠI Ổ LĂN 55 2.CHỌN KÍCH THƯỚC Ổ LĂN 55 PHẦN 5: KẾT CẤU VỎ HỘP 58 I.VỎ HỘP 58 1.TÍNH KẾT CẤU CỦA VỎ HỘP 58 2.KẾT CẤU BÁNH RĂNG .58 3.KẾT CẤU NẮP Ổ 58 II.MỘT SỐ CHI TIẾT KHÁC 60 1.CỬA THĂM 60 SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn -2- Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh 2.NÚT THÔNG HƠI .61 3.NÚT THÁO DẦU 62 4.KIỂM TRA MỨC DẦU .62 5.CHỐT ĐỊNH VỊ 63 6.ỐNG LÓT VÀ NẮP Ổ 63 7.BU LƠNG VỊNG 64 PHẦN 6: BÔI TRƠN HỘP GIẢM TỐC 65 I.BÔI TRƠN TRONG HỘP GIẢM TỐC 65 II.BƠI TRƠN NGỒI HỘP 65 PHẦN 7: XÁC ĐỊNH VÀ CHỌN CÁC KIỂU LẮP .66 SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn -3- Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh LỜI NÓI ĐẦU Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí là nội dung khơng thể thiếu chương trình đào tạo kĩ sư khí Đờ án môn học Chi Tiết Máy là môn học giúp cho sinh viên có thể hệ thống hóa lại kiến thức của môn học : Chi tiết máy, Sức bền vật liệu, Dung sai, Chế tạo phôi, Vẽ kĩ thuật đồng thời giúp cho sinh viên làm quen với công việc làm và thiết kế đồ án chuẩn bị cho việc thiết kế đồ án tốt nghiệp sau này Hộp giảm tốc là cấu truyền động bằng ăn khớp trực tiếp, có tỉ số truyền không đổi và được dùng để giảm vận tốc góc, tăng mômen xoắn Với chức vậy, ngày hộp giảm tốc được sử dụng rộng rãi nghành khí, luyện kim, hóa chất, cơng nghiệp đóng tàu Trong giới hạn của môn học em được giao nhiệm vụ thiết kế hệ dẫn động băng tải – hộp giảm tốc côn trụ Trong trình làm đồ án được giúp đỡ tận tình của thầy môn, đặc biệt là thầy ………………….em đã hoàn thành xong đồ án môn học của mình Do là lần đầu, với trình độ và thời gian có hạn nên trình thiết kế tránh khỏi những sai sót, em xin chân thành cảm ơn những ý kiến đóng góp của thầy môn Sinh viên Nguyễn Hoàng Sơn SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn -4- Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh PHẦN 1: CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN I.CHỌN ĐỘNG CƠ 1.XÁC ĐỊNH CƠNG SUẤT ĐẶT TRÊN TRỤC ĐỘNG CƠ  Cơng suất trục công tác Pct = 2.F v 2.3500.0,8 = 1000 = 5,6 (Kw) 1000  Hiệu suất hệ dẫn động η : Theo sơ đồ đề bài thì : η = η ol η brt ηbrc ηk.η x η ot Trong đó : ηol là hiệu suất của cặp ổ lăn η brt là hiệu suất của truyền bánh trụ ηbrc là hiệu suất của truyền bánh côn ηk là hiệu suất của khớp nối ηx là hiệu suất của truyền xích ηot là hiệu suất của cặp ổ trượt Tra bảng 2.3[1]-tr19 ta có: ηol = 0,99; ηbrt = 0,97; ηbrc = 0,96;ηk = 1; ηx= 0,93; ηot = 0,99 Suy : η = 0,993 0,97.0,96 0,932 0,992 = 0,77  Hệ số tải trọng tương đương : β = SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn -5- �Ti � ti = � � � T1 � tck i 1 � n 1, 42  12  0, = 8 Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy  Công suất yêu cầu: GVHD:Lê Thị Lan Anh Pyc = Pct  5, 6.1 =  0, 77 = 7,27 (KW)  Ta chọn Pđc > Pyc ; 2.XÁC ĐỊNH TỐC ĐỘ ĐỒNG BỘ CỦA ĐỘNG CƠ  Chọn sơ tỉ số truyền của toàn hệ thống là U sb Theo bảng 2.4[1]-tr21, truyền động bánh côn trụ hộp giảm tốc cấp, truyền động xích (bộ truyền ngoài) Usb = Usbh.Usbx = 15.3 = 45  Sớ vịng quay của trục máy cơng tác: nct = 60000.v 60000.0,8   38, 22 (vg/ph)  D 3,14.400 Trong đó : v = 0,8 m/s là vận tớc xích tải D = 400 mm là đường kính tang  Sớ vịng quay sơ của động : nsbdc = nct.usb = 38,22.45=1719,9(vg/ph) -chọn số vòng quay sơ của động là 1700 vg/ph Tk  Động được chọn phải thỏa mãn : Pđc > Pyc , nđb ≈ nsb và T >k(hệ số tải) dn  Theo bảng phụ lục P1.3[1]-tr229 với: Pyc = 7,27 kw, nsb = 1700 vg/ph, SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn -6- Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh Tmm k= T =1,4 ta chọn được kiểu động là 4A132S4Y3 có thông số kĩ thuật Tk sau : Pđc = 7,5 KW; nđc = 1455 vg/ph; T =2,0; dn II.PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN  Tỉ số truyền chung : Uch = ndc 1455   38 nct 38, 22 U 38 ch  Chọn sơ : Ux = => Uh = U   12, 69 = U1.U2 x Trong đó U1 là tỉ số truyền cấp nhanh, U2 là tỉ số truyền cấp chậm  Ta chọn U1 và U2 sau: 2, 25. bd  K 02  -Tính λk =  K K K theo công thức 3.17[1]-tr45  be  be  01  -Cần phân phối tỉ số truyền là Uh = 12,69 Chọn Kbe = 0,3;ψbd2 = 1,05; [K01]=[K02] 2, 25.1, 05 => λk =   0,3 0,3  11,25 => λk Ck3 = 11,25.1,13 = 14,97 + với Ck =1,1 -Tra theo đồ thị 3.21[1]-tr45 ta xác định được U1 = =>U2 = 3,17 U ch 38  Ux = U U = 4.3,17 = 2,99 1.TÍNH TỐN CÁC THÔNG SỐ ĐỘNG HỌC 1.1.CÔNG SUẤT TRÊN CÁC TRỤC P 5, ct - Công suất trục 3: P3     0,93.0,99  6, (KW) x ot SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn -7- Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh P P 6, 24 - Công suất trục 2: P2     0,97.0,99  6, 24 (KW) brt ol - Công suất trục 1: P1     0,97.0,96  6, (KW) brt brc P 6, ' => Pdc     1.0,99  6, 76 (KW) k ol 1.2.VẬN TỐC QUAY TRÊN CÁC TRỤC - Vận tốc trục 1: n1  ndc  ndc  1455(vg / ph) Uk - Vận tốc trục 2: n2  n1 1455   364(vg / ph) U1 - Vận tốc trục 3: n3  n2 364   115(vg / ph) U 3,17 - Vận tốc trục công tác: nct  n3 115   38, 46(vg / ph) U x 2,99 1.3.MÔ MEN TRÊN CÁC TRỤC - Mô men trục động cơ: Tdc  9,55.106 Pdc 6,76  9,55.106  44369, 76( N mm) ndc 1455 -Mô men trục 1: T1  9,55.106 P1 6, 70  9,55.106  43975,94( N mm) n1 1455 -Mô men trục 2: T2  9,55.106 P2 6, 24  9,55.106  163714, 29( N mm) n2 364 -Mô men trục 3: SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn -8- Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh T3  9,55.106 P3  9,55.106  498260,86( N mm) n3 115 -Mô men trục công tác: Tct  9,55.106 Pct 5,6  9,55.106  11399267, 4( N mm) nct 38, 22 2.BẢNG SỐ LIỆU TÍNH ĐƯỢC Trục Động Th\sớ U U1 = U2 = 3,17 Công tác Ux = 2,99 P(KW) 6,76 6,7 6,24 /2 5,6 n(vg/ph) 1455 1455 364 115 38,22 499260,86/2 11399267,4 T(N.mm) 44369,76 SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn 3975,94 -9- 163714,29 Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh PHẦN 2: TÍNH TỐN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY I.B TRUYN XCH Các số liệu đà có: + Tỷ sè trun : u = ux = 2,99 + C«ng suÊt bé truyÒn : P = P3/2 = 6/2 kW + Mômen xoắn trục dẫn : T = T3 /2= 499260,86/2Nmm + VËn tèc : n = n3 = 115v/ph 1.CHỌN LOẠI XÍCH Do tải trọng nhỏ , vận tớc thấp ( n = 115 v/ph)  chọn xích lăn 2.XÁC ĐỊNH CÁC THƠNG SỐ CỦA XÍCH VÀ BỘ TRUYỀN XÍCH 2.1 CHỌN SỐ RĂNG CÁC ĐĨA XÍCH Với u = 2,99  Z1 = 29 - 2u = 29 - 2.2,99 = 23,02 Theo bảng 5.4 [1]/80, lấy trịn Z1 theo sớ lẻ  chọn Z1 = 23 Suy số đĩa lớn : Z2 = uZ1 = 2,99.23 = 68,77 Lấy trịn theo sớ lẻ : Z2 = 69 Tính lại u : u = Z2/Z1 = 69/23 = = usbbtn 2.2 XÁC ĐỊNH CƠNG SUẤT TÍNH TỐN : -Theo cơng thức 12-22[3]/15 ta có cơng śt tính tốn là: Ptt  K K z K n P Kx -Trong đó : Pt,P,[P]: công śt tính tốn, cơng śt cần truyền, cơng śt cho phép Kz : Hệ số số : với Z01 = 25  Kz = Z01/Z1 = 25/23 = 1,09 Kn : Hệ sớ sớ vịng quay : n = 115 v/ph  n01 = 200 v/ph  Kn =n01/n1 = 200/115 = 1,74 SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn - 10 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh � Qt1  3160( N ) < Co = 26,3(kN) Vậy khả tải tĩnh của ổ được đảm bảo III.TÍNH Ổ THEO TRỤC 1.CHỌN LOẠI Ổ LĂN Lực hướng tâm tại ổ lăn: Fr 30  Fx230  Fy230  28802  40602  4978( N ) Fr 31  Fx231  Fy231  44042  27952  5216,06( N ) Trục chịu tải trọng dọc trục Fa4 = 1349,95(N) � Fa 1349,95   0,27  0,3 Fr 4978 Ta chọn ổ bi đỡ dãy -Vì hệ thống ổ lăn dùng hộp giảm tốc nên ta chọn cấp xác bình thường(0) và có độ đảo hướng tâm 20 m , giá thành tương đới 2.CHỌN KÍCH THƯỚC Ổ LĂN 2.1.CHỌN Ổ THEO KHẢ NĂNG TẢI ĐỘNG -Đường kính ngõng trục dIII0 = dIII1 =45(mm), -Tra bảng phụ lục P2.7[1]/249, với cỡ trung ta chọn được ổ bi đỡ 1dãy có kí hiệu 309 có: Co = 26,7(kN); C = 37,8(kN); Sớ vịng quay của trục : n = 104(vg/ph) C d = Qm L Tuổi thọ : L  60.n.Lh 60.104.19000   119 (triệu vòng) 106 106 Tải trọng động quy ước : SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn - 57 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh Q ( X V Fr  Y Fa ) K t K d Với V=1; Kt =1; Kd=1; Ta xác định X,Y : Tải trọng quy ước ổ và ổ là: Do không có lực dọc trục nên X=1 , Y=0 Q0  ( X V Fr 30  Y0 Fa ).K t K d = (1.2560).1.1 = 2816(N) Q1  ( X 1.V Fr 31  Y1.Fa ).K t K d = (1.1103).1.1 = 1213(N) Như vậy chỉ cần tính cho ở là ổ chịu lực lớn :Q0 = 2816 (N) Tải trọng tương đương: m QE = m m Q  L Q  L Qim Li Q01 m  01  h1   02  h  Li  Q01  Lh  Q01  Lh 1/3 3� � = 2816 �  0,83 �  2632( N ) 8� � 1 � Cd  QE m L  Q.( L) m  6134,36.119  30173( N ) =30,2(kN) � C d  C  37,8(kN ) Như vậy ổ lăn đã chọn thỏa mãn khả tải động và có thông số : d = 45(mm); D = 100(mm); B = 25 (mm); r = 2,5(mm) SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn - 58 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh 2.2.CHỌN Ổ THEO KHẢ NĂNG TẢI TĨNH Theo CT11.18[1]/219 : Qt �C Tra bảng 11.6[1]/219, với ổ bi đỡ 1dãy : X0 = 0,6 ; Y0 =0,5 Theo CT11.19 và CT11.20 ta có: Với ổ ta có : Qt  X Fr 30  Y0 Fa = 0,6 2560 = 1536< Fr 30 � Qt  2560( N ) < Co = 26,7(kN) Với ổ ta có : Qt  X Fr 31  Y0 Fa = 0,6.1103= 661,8 < Fr 31 � Qt1  1103( N ) < Co = 26,7(kN) Vậy khả tải tĩnh của ổ được đảm bảo SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn - 59 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh PHẦN 5: KẾT CẤU VỎ HỘP I.VỎ HỘP 1.TÍNH KẾT CẤU CỦA VỎ HỘP Chỉ tiêu của hộp giảm tốc là độ cứng cao và khối lượng nhỏ Chọn vật liệu để đúc hộp giảm tớc là gang xám có kí hiệu là GX15-32 Chọn bề mặt ghép nắp và thân qua tâm trục 2.KẾT CẤU BÁNH RĂNG Chọn phương pháp rèn hoặc dập để chế tạo phôi bánh răng, vật liệu là thép C45 3.KẾT CẤU NẮP Ổ Dùng phương pháp đúc để chế tạo nắp ổ, vật liệu là GX15-32 Tên gọi Biểu thức tính tốn   0,03.aw   0,03.160   7,8(mm ) Chiều dày:-Thân hộp  Chọn  = 8mm Nắp hộp 1 1 0,9. 0,9.8 7,2(mm) Chọn δ1 = 7mm e (0,8  1). (0,8  1).8 6,4  8(mm) Gân: Chiều dày gân e Chọn e = 8mm Chiều cao gân h h �5  40 (mm), chọn h= 30mm Độ dớc Khoảng 20 SVTH : Nguyễn Hồng Sơn - 60 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh Đường kính : Bulơng nền, d1 d  0,04.a w  10 =0,04.160 + 10 = 16,4>12 Chọn d1 =16mm, chọn bulông M16 Bulông cạnh ổ,d2 d2=0,8d1 = 0,8.16= 12,8(mm), chọn d2=12mm và chọn bulông M12 Bulơng ghép bích nắp và thân,d3 d3 = (0,8 0,9).d2 =9,6-10,8(mm)  chọn d3 = 10 và chọn bulông M10 Vít ghép nắp ở, d4 d4 = (0,6  0,7)d2=(0,6  0,7)12 = 7,2-8,4(mm) Chọn d4 = 8mm và chọn vít M8 Vít ghép nắp cửa thăm, d5 d5 =( 0,5  0,6)d2=( 0,5  0,6)12= 6-7,2(mm) Chọn d5 = 8mm và chọn vít M8 Mặt bích ghép nắp và thân: -Chiều dày bích thân hộp, S3 S3 =(1,4-1,8)d3 = (1,4-1,8)10 = 14 – 18(mm) Chọn S3 = 15mm S4 = ( 0,9  1) S3 =( 0,9  1)15 = 13,5-15(mm) -Chiều dày bích nắp hộp, S4 Chọn S4 = 15mm -Bề rộng bích nắp hộp, K3 K  K  (3 � 5) = (22+18 + 4) – = 40(mm) Với K  E2  R2  (3 � 5) E  1,6.d  1,6.12  19,2( mm ) , lấy E2 =22mm R2  1,3.d  1,3.12  15,6( mm ) , lấy R2=18mm K  22  18   44(mm ) Mặt đế: -Chiều dày không có phần S1 = (1,3  1,5) d1=(1,3  1,5)16 = 20,8-24(mm) lồi S1 Chọn S1 = 24mm -Bề rộng mặt đế hộp và q K1  3.d13.16 = 48(mm) SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn - 61 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh q k1 + 2. = 48 +2.8 = 64 mm Khe hở giữa chi tiết -Giữa bánh và thành   ( 1,2). = (1 1,2)8 = 9,6 mm hộp Chọn  = 9mm -Giữa đỉnh bánh lớn với đáy 1 = (3…5)  = (3…5).8 = 24…40 mm hộp -Giữa mặt bên bánh với Số lượng bu lông nền, Z Chọn 1 = 30 [mm] 2 >  =8, lấy 2 = 10 mm Z = ( L + B ) / ( 200  300)  550+200/ 200 = 3,75 ; chọn Z = Sơ chọn L=550, B=200(L,B:chiều dài và rộng của hộp II.MỘT SỐ CHI TIẾT KHÁC 1.CỬA THĂM Để kiểm tra, quan sát tiết máy hộp lắp ghép và để đổ dầu vào hộp, đỉnh hộp có lắp cửa thăm Dựa vào bảng 17-5[2]/90 ta chọn kích thước của cửa thăm hình vẽ: SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn - 62 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh 230 200 180 150 200 250 SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn - 63 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh 2.NÚT THÔNG HƠI Khi làm việc nhiệt độ hộp tăng lên, để giảm áp suất và điều hịa khơng khí bên và bên ngoài hộp, người ta dùng nút thông Nút thông được lắp nắp cửa thăm(hình vẽ nắp cửa thăm) Theo bảng 17-6[2]/91 ta chọn kích thước của nút thơng sau: A B M48x3 C D E G H I K 70 62 10 L M N O P 13 10 5 5 2 Q R S 36 62 55 3.NÚT THÁO DẦU Sau thời gian làm việc, dầu bôi trơn chứa hộp bị bẩn hoặc bị biến chất, đó phải thay dầu mới Để tháo dầu cũ, đáy hộp có lỗ tháo dầu Lúc làm việc lỗ được bít kín bằng nút tháo dầu Dựa vào bảng 17-7[2] ta chọn nút tháo dầu có kích thước hình 15 28 SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn 30 25,4 M20 vẽ - 64 - 22 Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh 4.KIỂM TRA MỨC DẦU Để kiểm tra mức dầu hộp ta dùng que thăm dầu, que thăm dầu có kết cấu và kích thước hình vẽ 30 12 6 12 18 5.CHỐT ĐỊNH VỊ Mặt ghép giữa nắp và thân nằm mặt phẳng chứa đường tâm trục Lỗ trụ lắp nắp và thân hộp được gia công đồng thời, để đảm bảo vị trí tương đới của nắp và thân trước và sau gia công lắp ghép, ta dùng chốt định vị, nhờ có chốt định vị xiết bulông không làm biến dạng vịng ngoài của ở 1:50 SVTH : Nguyễn Hồng Sơn - 65 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh 6.ỐNG LÓT VÀ NẮP Ổ Ống lót được dùng để đỡ ổ lăn, để thuận tiện lắp ghép và điều chỉnh phận ổ, đồng thời tránh cho ổ khỏi bụi bặm, chất bẩn, ống lót làm bằng vật liệu GX15-32, ta chọn kích thước của ớng lót sau: -Chiều dày  = 6…8 mm, ta chọn  = 8mm -Chiều dày vai 1 và chiều dày bích 2 1 = 2 =  - Đường kính lỗ lắp ớng lót: D’ = D +2  = 67 +16 = 83 [mm] -Theo bảng 18-2[2] chọn vít M8 sớ lượng D3 D2 7.BU LƠNG VỊNG Để nâng và vận chuyển hộp giảm tốc nắp và thân thường lắp thêm bulơng vịng Kích thước bulơng vịng được chọn theo khối lượng hộp giảm tốc.Với Re = 128,85 tra bảng 18-3b[2] ta có Q = 357,7(kG), đó theo bảng 18-3a[2] ta dùng bulơng vịng M16 SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn - 66 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh PHẦN 6: BÔI TRƠN HỘP GIẢM TỐC I.BÔI TRƠN TRONG HỘP GIẢM TỐC Do truyền bánh hộp giảm tốc có v < 12m/s nên ta chọn phương pháp bơi trơn ngâm dầu.Với vận tớc vịng của bánh côn v = 4,15m/s, tra bảng 18-11[2] ta được độ nhớt ứng với 1000C Theo bảng 18-15 ta chọn được loại dầu bôi trơn là AK-15 có độ nhớt là 20Centistoc II.BƠI TRƠN NGỒI HỘP Với truyền ngoài hộp không có thiết bị che đậy, hay bị bụi bặm bám vào, ta chọn bôi trơn định kì bằng mỡ Bảng thống kê giành cho bôi trơn Tên dầu hoặc mỡ Thiết bị cần bôi Lượng dầu Thời gian thay hoặc mỡ dầu hoặc mỡ Dầu ô tơ máy kéo trơn Bộ truyền 0,6 lít/Kw tháng AK- 15 Mỡ T SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn hộp Tất cả ổ và truyền ngoài - 67 - 2/3chỗ rỗng phận ổ năm Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh PHẦN 7: XÁC ĐỊNH VÀ CHỌN CÁC KIỂU LẮP Thứ tự Tên mối ghép Bánh côn và trục và khớp nối Bánh côn và trục Vịng ở lăn Kiểu lắp Vịng ngoài ổ lăn lắp với ống lót Then và trục Trục và vòng bạc chặn Ghi H7 k6 lỗ trục + 21 m +15m H7 k6 +2m + 25 m + 18 m Bánh và + m đường kính trục 30k6 +15m bằng ổ lắp giống 72H7 +2m +30 m 25 40 với trục Sai lệch giới hạn E9 h8 25 D8 k6 bánh trụ có + 61 m bxh=8x7 +25m -22 m + 98 m Nằm giữa bánh + 65 m và ổ lăn(khớp nối) +15 m +2 m SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn - 68 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy Thứ tự Tên mối ghép Vỏ hộp với ống lót GVHD:Lê Thị Lan Anh Kiểu lắp 78 H7 h6 Sai lệch giới hạn Ghi lỗ trục + 30 m -19m Vịng ở lăn 35k6 với trục Vịng ngoài ổ lăn lắp với lỗ hộp 10 11 12 Bạc chặn và trục2 Then và trục Bánh trụ và trục 13 Bánh trụ và trục 14 Vịng ở lăn 80 35 10 40 50 H7 d11 D8 k6 N9 h9 H7 k6 H7 k6 45k6 và trục SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn +18m +2m +30m m -100m -290m + 119 m +80 m +18 m +2 m -36 m -36 m Dùng khống chế bánh then giống m +25m + 18 m +2m +30 m +21m +2 m +21 m +2 m - 69 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy 15 Nối trục đàn hồi và trục GVHD:Lê Thị Lan Anh 25 E9 k6 +92 m +40m +15 m +2m 16 Vòng ngoài ổ lăn với vỏ hộp 17 18 Then và trục Bạc và trục H7 d11 100 16 50 E9 h8 H8 k6 +75m +32m -27m +46 m +21 m +2 m SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn - 70 - Lớp :CNCTM K19 Đồ án Chi Tiết Máy GVHD:Lê Thị Lan Anh Tài liệu tham khảo: -Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí, tập 1[1], tập 2[2] – Trịnh Chất – Lê Văn Uyển Nhà xuất bản giáo dục – 1999 -Chi tiết máy, tập 1, tập 2[3] – Nguyễn Trọng Hiệp, nhà xuất bản giáo dục -Hướng dẫn làm bài tập dung sai – Ninh Đức Tốn – Nguyễn Trọng Hùng Trường Đại Học Bách Khoa Hà Nội, năm 2000 -Bài tập kĩ thuật đo – Ninh Đức Tốn, Nguyễn Trọng Hùng, Nguyễn Thị Cẩm Tú Nhà xuất bản giáo dục SVTH : Nguyễn Hoàng Sơn - 71 - Lớp :CNCTM K19 ... 145(mm) -Trục 2: l21  lm 22  lm 23  b 02  3k1  2k2  50  50  23  3.10  2. 6  165(mm) l 22  0,5  b 02  lm 22   k1  k2  0,5  50  23   10   53( mm) l23  l 22  0,5  lm 22  b23  cos... 11,71 2, 9 4,08 I1 II2 30 40 then — 2, 07 II3 III1 40 50 2, 07 — 2, 06 2, 52 1,97 — 1,64 2, 03 2, 13 2, 58 2, 03 2, 09 3,00 5,15 11,71 6,47 2, 91 4,0 III2 55 2, 2 2, 52 2,05 2, 03 2, 58 2, 11 8, 52 8, 52 6,0 Kết... Fx 21 .l21  � � �Fx  1516 ,22  426 4 ,2  Fx 20  Fx 21  �� �M o2 1516 ,22 .70  426 4 ,2. 1 12  Fx 21 .165  � �F  3098( N ) � � x 20 �Fx 21  26 82( N )  Chi? ??u lực lên phương oy � �Fy  Fy 20