QUY TẮC BẢO HIỂM VẬT CHẤT VÀ TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ ĐỐI VỚI TÀU THUYỀN ĐÁNH CÁ

VĂN PHÒNG QUỐC HỘI CƠ SỞ DỮ LIỆU LUẬT VIỆT NAM LAWDATA QUYẾT ĐỊNH CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ TÀI CHÍNH SỐ 179- TC/QĐ/BH NG ÀY THÁNG NĂM 1986 VỀ VIỆC CHO PHÉP CÔNG TY BẢO HIỂM TIẾN HÀNH BẢO HIỂM THEO NGUYÊN TẮC TỰ NGUYỆN Căn Nghị định số 61-CP ngày 29-3-1974 Hội đồng Chính phủ ban hành Điều lệ tổ chức hoạt động Bộ Tài Quyết định số 90-CP ngày 18-41978 Hội đồng Chính phủ việc sửa đổi, tổ chức máy Bộ Tài chính; Căn Quyết định số 35-CP ngày 9-2-1981 Hội đồng Chính phủ quy định nhiệm vụ quyền hạn, trách nhiệm Bộ trưởng chức Bộ số lĩnh vực quản lý Nhà nước; Căn Quyết định số 179-CP ngày 17-12-1964, Hội đồng Chính phủ việc thành lập Công ty Bảo hiểm Việt Nam, QUYẾT ĐỊNH Điều Cho phép Công ty Bảo hiểm Việt Nam tiến hành bảo hiểm theo nguyên tắc tự nguyện đối với: A Thân tàu thuyền đánh cá (gồm vỏ, máy tàu thuyền; máy móc khai thác, chế biến, nghiên cứu khoa học trang thiết bị hàng hải) B Ngư lưới cụ trang thiết bị đánh bắt thuỷ sản C Trách nhiệm dân chủ tàu thuyền đánh cá D Tai nạn thuyền viên Đ Rủi ro chiến tranh tàu thuyền đánh cá Điều Ban hành kèm theo Quyết định này: A Quy tắc bảo hiểm vật chất trách nhiệm dân tàu thuyền đánh cá B Quy tắc bảo hiểm tai nạn thuyền viên C Điều khoản bảo hiểm rủi ro chiến tranh tàu thuyền đánh cá D Biểu phí bảo hiểm loại nghiệp vụ nghề cá Sau năm thực hiện, Công ty Bảo hiểm Việt Nam có trách nhiệm tổng kết để xây dựng biểu phí có hồn chỉnh Quy tắc nêu Điều Quyết định có hiệu lực kể từ ngày tháng năm 1986 Các văn ban hành có liên quan trước trái với Quyết định bãi bỏ 2 Điều Các đồng chí Giám đốc Cơng ty Bảo hiểm Việt Nam, Chánh Văn phịng Bộ Tài chịu trách nhiệm thi hành Quyết định QUY TẮC BẢO HIỂM VẬT CHẤT VÀ TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ ĐỐI VỚI TÀU THUYỀN ĐÁNH CÁ CHƯƠNG I ĐỐI TƯỢNG BẢO HIỂM Điều Theo Quy tắc này, Công ty Bảo hiểm Việt Nam (gọi tắt BAOVIET) nhận bảo hiểm: Vỏ máy tàu thuyền; máy móc khai thác, chế biến thuỷ sản, nghiên cứu khoa học trang thiết bị hàng hải (gọi tắt thân tàu thuyền); Ngư lưới cụ trang thiết bị đánh bắt thuỷ sản; Trách nhiệm dân chủ tàu thuyền Tuỳ theo yêu cầu người tổ chức tham gia bảo hiểm (gọi tắt Người bảo hiểm), BAOVIET nhận bảo hiểm theo thời hạn theo chuyến Điều Tàu thuyền đánh cá nói Quy tắc bao gồm loại tàu thuyền khai thác, nghiên cứu, chế biến, vận tải thuỷ sản tàu thuyền phục vụ ngành thuỷ sản để dùng tiếp nhiên liệu, lương thực, thực phẩm v.v CHƯƠNG II PHẠM VI TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM Điều Hợp đồng bảo hiểm ký theo hai điều kiện bảo hiểm thân tàu thuyền A B hai loại bảo hiểm C D đây: A BẢO HIỂM MỌI RỦI RO ĐỐI VỚI TH ÂN TÀU THUYỀN (M.R R.) Với điều kiện này, BAOVIET nhận trách nhiệm bồi thường: Tổn thất toàn tổn thất phận thân tàu thuyền bảo hiểm do: A Đâm va với tàu thuyền, máy bay, phương tiện vận chuyển bờ, nước B Mắc cạn, đâm va vào đá vật thể ngầm, trôi nổi, cố định (trừ bom, mìn thuỷ lơi), cầu phà, đà, bến cảng C Tai nạn xảy lúc xếp dỡ di chuyển nguyên nhiên vật liệu, sản phẩm thuỷ sản tàu thuyền lên đà, sửa chữa xưởng D Nổ tàu thuyền nơi khác (trừ nổ vũ khí) 3 Đ Gãy trục cơ, nổ nồi hư hỏng máy móc thiên tai tai nạn bất ngờ E Sơ suất thuyền trưởng, sĩ quan, thuỷ thủ, hoa tiêu người sửa chữa với điều kiện theo hợp đồng người Người bảo hiểm F Động đất, sụt lở, núi lửa phun, mưa đá, sét đánh G Đắm, cháy, tích, phải hy sinh vứt xuống biển cách cần thiết hợp lý H Bão tố, sóng thần, gió lốc thời tiết xấu Những chi phí cần thiết hợp lý việc: A Hạn chế tổn thất, trợ giúp, cứu hộ chi phí tố tụng BAOVIET đồng ý trước B Kiểm tra, giám định hư hại, tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm C Đóng góp tổn thất chung, phải hy sinh vứt bỏ tài sản để cứu tàu thuyền D Kiểm tra đáy tàu thuyền sau bị mắc cạn, kể trường hợp không phát tổn thất B BẢO HIỂM TỔN TH ẤT TO ÀN BỘ ĐỐI VỚI T H Â N T À U T H U Y Ề N ( T T T B ) Với điều kiện này, BAOVIET nhận trách nhiệm bồi thường: Tổn thất toàn (thực tế ước tính) thân tàu thuyền bảo hiểm do: A Đâm va với tàu thuyền, máy bay, phương tiện vận chuyển bờ, nước B Mắc cạn, đâm va vào đá vật thể ngầm, trơi, nổi, cố định (trừ bom, mìn thuỷ lôi) đê đập, cầu phà, đà, bến cảng C Tai nạn xảy lúc xếp, dỡ, di chuyển nhiên vật liệu, sản phẩm hải sản D Nổ tàu thuyền nơi khác (trừ nổ vũ khí) Đ Sơ suất thuyền trưởng, sĩ quan, thuỷ thủ, hoa tiêu người sửa chữa với điều kiện theo hợp đồng người Người bảo hiểm E Động đất, sụt lở, núi lửa phun, mưa đá, sét đánh F Đắm, cháy, tích, bão bố, sóng thần, gió lốc thời tiết xấu Những chi phí cần thiết hợp lý tàu thuyền khác cứu hộ C BẢO HIỂM NGƯ LƯỚI CỤ VÀ TRANG THIẾT BỊ ĐÁNH BẮT THUỶ SẢN Ngoài điều kiện bảo hiểm A B đây, BAOVIET nhận bảo hiểm thêm ngư lưới cụ trang thiết bị đánh bắt thuỷ sản mang theo tàu thuyền bị tàu thuyền tổn thất toàn bị đắm, cháy, tích thiên tai tai nạn bất ngờ xảy thời gian sản xuất 4 D BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ TÀU THYỀN Với điều kiện này, BAOVIET nhận trách nhiệm bồi thường Những chi phí thực tế phát sinh tàu thuyền bảo hiểm gây mà chủ tàu thuyền phải chịu trách nhiệm dân theo luật pháp theo Quyết định Toà án, gồm: A Chi phí tẩy rửa nhiễm dầu, tiền phạt quyền địa phương khiếu nại hậu ô nhiễm dầu gây B Chi phí thắp sáng, đánh dấu, phá huỷ, trục vớt, di chuyển xác tàu thuyền bảo hiểm bị đắm theo yêu cầu quyền địa phương C Chi phí cần thiết hợp lý việc ngăn ngừa hạn chế tổn thất, trợ giúp cứu nạn D Chi phí liên quan đến việc tố tụng, tranh chấp khiếu nại bảo hiểm trách nhiệm dân Trách nhiệm mà chủ tàu thuyền phải gánh chịu tàu thuyền bảo hiểm gây làm: A Thiệt hại cầu cảng, kè, cống, bè mảng, giàng đáy, đê đập, cơng trình bờ, nước, cố định di động B Bị thương thiệt hại tính mạng người thứ ba khác (trừ thuyền viên thuộc biên chế người tàu thuyền bảo hiểm) C Những khoản chi phí phải trả cố đâm va làm cho tàu thuyền khác: C.1 Thiệt hại, hư hỏng vật chất, làm thiệt hại kinh doanh làm giá trị sử dụng C.2 Thiệt hại hàng hoá, tài sản tàu thuyền bị đâm va C.3 Tàu thuyền, hàng hoá, tài sản bị đắm phải trục vớt, di chuyển phá huỷ C.4 Trách nhiệm ô nhiễm dầu C.5 Gây chết người, bị thương C.6 Những chi phí liên quan tổn thất chung chi phí cứu nạn Điều Mở rộng phạm vi bảo hiểm BAOVIET mở rộng trách nhiệm bồi thường tổn thất xảy khi: Tàu thuyền buộc phải chạy buồm hay động cơ, kết hợp lúc loại hồn cảnh lý đáng Lai kéo trợ giúp tàu thuyền khác gặp tai nạn Những hư hỏng, mát tổn thất vật chất xảy thời gian thuộc trách nhiệm bảo hiểm phần chi phí sửa chữa mà Người bảo hiểm không thu hồi đầy đủ phía cứu giúp thực khơng đủ khả hồn trả Tàu thuyền bảo hiểm đâm va với tàu thuyền chủ quyền quản lý tàu thuyền cứu hộ 5 Tàu thuyền bảo hiểm trường hợp: A Có thay đổi việc đánh bắt hải sản, ngày khởi hành (bảo hiểm chuyến), phạm vi hoạt động, lai dắt B Xếp, dỡ sản phẩm hải sản nhiên vật liệu biển sang tàu thuyền khác từ tàu thuyền khác sang tàu thuyền bảo hiểm Nhưng với điều kiện phải thông báo trước thoả thuận sửa đổi bổ sung trả thêm phí bảo hiểm CHƯƠNG III KHÔNG THUỘC TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM Điều Áp dụng cho loại bảo hiểm chương II A BAOVIET KHÔNG CHỊU TRÁCH NHIỆM BỒI THƯỜNG N Ế U T Ổ N T H Ấ T X Ả Y R A D O N G U Y Ê N N H Â N S A U Đ Â Y: Tàu thuyền không đủ khả hoạt động, giấy phép hoạt động hoạt động ngồi phạm vi quy định Hành động xấu, cố ý Người bảo hiểm người đại lý, đại diện thuyền trưởng, sĩ quan, thuyền viên Vi phạm lệnh cấm nhà chức trách ban hành, vi phạm nghiêm trọng luật lệ giao thông hoạt động kinh doanh trái phép Tính chất vỏ, máy móc trang thiết bị tàu thuyền, cũ kỹ hay hao mịn tự nhiên Chậm trễ hành trình kéo dài sản xuất tàu thuyền bảo hiểm, kể trường hợp chậm trễ kéo dài thời gian rủi ro bảo hiểm gây Bị cạn ảnh hưởng thuỷ triều nước lên xuống Thuyền trưởng, máy trưởng theo quy định khơng có kinh nghiệm tai nạn xảy người say rượu, bia, ma tuý chất kích thích tương tự khác Tàu thuyền đậu bến không neo, cột chắn thuyền viên trực bảo quản bỏ tầu thuyền vắng B BAOVIET KHÔNG CHỊU TRÁCH NHIỆM ĐỐI VỚI NHỮNG CHI PHÍ CĨ LIÊN QUAN DÙ NHỮNG CHI PHÍ ẤY DO NHỮNG RỦI RO ĐƯỢC BẢO HIỂM GÂY RA: Chi phí liên quan đến việc chậm trễ tàu thuyền, sản phẩm thuỷ sản hàng hoá bị giảm giá trị, thị trường, sản xuất kinh doanh tàu thuyền bảo hiểm thiệt hại Mọi chi phí liên quan đến việc cạo hà, sơn lườn đáy tàu thuyền C BAOVIET KHÔNG BỒI THƯỜNG MỌI HƯ HỎNG, MẤT MÁT VÀ TỔN THẤT HOẶC NHỮNG CHI PHÍ PHÁT SINH DO: Rủi ro chiến tranh rủi ro tương tự chiến tranh Bị cướp, bị bắt giữ tàu thuyền nơi lý Tàu thuyền trưng dụng sử dụng vào mục đích quân Hành động phá hoại khủng bố có tính chất trị Bất vụ nổ loại vũ khí chất nổ CHƯƠNG IV KỲ HẠN BẢO HIỂM Điều Bảo hiểm theo thời hạn Thời hạn dài 12 (mười hai) tháng, thời hạn ngắn không (hai) tháng Hiệu lực bảo hiểm bắt đầu kết thúc theo thời gian ghi Giấy chứng nhận bảo hiểm, với điều kiện Người bảo hiểm nộp đầy đủ phí bảo hiểm theo quy định Điều 16 Điều Bảo hiểm Chuyến Chuyến bảo hiểm kể từ lúc tàu thuyền tháo gỡ dây chằng cột nhổ neo để đến nơi đánh bắt thuỷ sản chấm dứt hiệu lực thả neo cột vào bờ nơi đến ghi Giấy chứng nhận bảo hiểm Tuy nhiên, cần, bảo hiểm kéo dài dỡ xong sản phẩm đánh bắt không 10 (mười) ngày kể từ ngày tàu thuyền đến bến Điều Gia hạn hợp đồng bảo hiểm Khi Giấy chứng nhận bảo hiểm hết hạn mà tàu thuyền cịn ngồi khơi gặp nguy hiểm hay ghé vào nơi tàu thuyền tiếp tục bảo hiểm neo cột an toàn cảng Nhưng với điều kiện Người bảo hiểm có yêu cầu thoả thuận nộp thêm phí bảo hiểm Nếu tàu thuyền đem bán chuyển quyền quản lý thời gian hợp đồng cịn hiệu lực trách nhiệm bảo hiểm kết thúc đó, trừ BAOVIET có văn chấp nhận tiếp tục bảo hiểm CHƯƠNG V KÝ KẾT HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM Điều Khi mua bảo hiểm, chủ tàu thuyền, người quản lý hay đại diện chủ tàu thuyền phải làm Giấy yêu cầu bảo hiểm theo mẫu quy định Ngoài ra, người yêu cầu bảo hiểm phải cung cấp cho BAOVIET chi tiết quan trọng khác tàu thuyền để giúp BAOVIET nắm vững tình hình có sở ước định rủi ro 7 Hợp đồng bảo hiểm xem ký kết BAOVIET cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm Nếu sau hợp đồng bảo hiểm ký kết lại có thay đổi tàu thuyền làm tăng thêm rủi ro, Người bảo hiểm phải báo cho BAOVIET biết Nếu xét thấy thay đổi làm tăng thêm trách nhiệm, BAOVIET tính thu thêm phí bảo hiểm Điều 10 Nếu Người bảo hiểm khai báo sai không khai báo đặc điểm tàu thuyền, BAOVIET không chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất sai trái thay đổi gây CHƯƠNG VI GIÁ TRỊ BẢO HIỂM VÀ GIỚI HẠN TRÁCH NHIỆM Điều 11 Giá trị bảo hiểm ghi Giấy chứng nhận bảo hiểm giới hạn trách nhiệm cao mà BAOVIET nhận bồi thường vụ tổn thất A Về thân tàu thuyền: Giá trị bảo hiểm thân tàu thuyền tính vào giá trị thực tế vỏ, máy tàu thuyền, máy móc khai thác, chế biến, nghiên cứu khoa học trang thiết bị hàng hải kể từ ngày tham gia bảo hiểm Người bảo hiểm khai báo BAOVIET chấp nhận Người bảo hiểm yêu cầu bảo hiểm thân tàu thuyền giá trị thực tế không thấp 80% B Về ngư lưới cụ trang thiết bị đánh bắt thuỷ sản: Giá trị bảo hiểm ngư lưới cụ trang thiết bị đánh bắt thuỷ sản trang bị cho tàu thuyền sản xuất xác định theo giá trị thực tế Người bảo hiểm khai báo BAOVIET chấp nhận, giá trị không vượt 50% (năm mươi phần trăm) giá trị thân tàu thuyền bảo hiểm nói điểm (a) Điều 12 Trách nhiệm dân chủ tàu thuyền Giới hạn trách nhiệm cao BAOVIET vụ tổn thất thiệt hại thực tế tàu thuyền bảo hiểm gây mà Chủ tàu thuyền phải chịu trách nhiệm theo luật lệ định Toà án CHƯƠNG VII NGHĨA VỤ VÀ QUYỀN HẠN CỦA NGƯỜI ĐƯỢC BẢO HIỂM Điều 13 Bảo quản tàu thuyền Người bảo hiểm có nghĩa vụ bảo quản tốt tàu thuyền bảo hiểm, thực việc kiểm tra sửa chữa hạn định 8 Điều 14 Khi xảy tai nạn Người bảo hiểm phải thực đầy đủ quy định sau đây: Trình báo cho quyền địa phương nơi gần để lập biên theo quy định kịp thời thông báo cho đại diện BAOVIET nơi xảy tai nạn biết Phải kịp thời áp dụng biện pháp cần thiết nhằm cứu bảo vệ người, phương tiện tài sản để hạn chế tổn thất Giúp giám định viên BAOVIET làm tốt nhiệm vụ giám định giải nhanh chóng hậu tai nạn Điều 15 Tổn thất người thứ ba gây Trường hợp tàu thuyền bảo hiểm bị hư hỏng, tổn thất người khác gây vịng 48 (bốn tám) tiếng đồng hồ Người bảo hiểm phải báo cho BAOVIET nơi gần biết phải thực đầy đủ thủ tục cần thiết để bảo lưu quyền khiếu nại cho BAOVIET BAOVIET có quyền từ chối phần toàn yêu cầu bồi thường tổn thất Người bảo hiểm không thực đầy đủ điều quy định Điều 16 Nộp phí bảo hiểm Hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực Người bảo hiểm nộp phí bảo hiểm đầy đủ hạn quy định sau: A Phí bảo hiểm chuyển nộp tồn lần sau ký kết hợp đồng bảo hiểm B Phí bảo hiểm theo thời gian năm, Xí nghiệp quốc doanh hợp tác xã trả làm kỳ (ba tháng lần) vào 10 ngày đầu kỳ theo thơng báo thu phí BAOVIET Phí bảo hiểm tốn qua Ngân hàng đơn vị có tài khoản Ngân hàng tốn tiền mặt Người bảo hiểm khơng có tài khoản ngân hàng Trường hợp tàu thuyền bảo hiểm theo thời gian bị tổn thất tồn bộ, Người bảo hiểm có nghĩa vụ tốn nốt số phí bảo hiểm cịn lại cho BAOVIET vòng 20 (hai mươi) ngày kể từ ngày tàu thuyền bị tổn thất Điều 17 Hồn phí bảo hiểm Trường hợp huỷ bỏ hợp đồng bảo hiểm tàu thuyền ngừng hoạt động, phí bảo hiểm nộp thuộc thời gian huỷ bỏ hợp đồng thời gian tàu thuyền ngừng hoạt động hoàn lại sau: Hai bên thoả thuận huỷ bỏ hợp đồng: 80% Tàu thuyền ngừng hoạt động với thời gian 30 (ba mươi) ngày liên tục trở lên: 50% Phí bảo hiểm khơng hồn lại thời gian ngừng hoạt động tàu thuyền bị tổn thất toàn 9 CHƯƠNG VIII GIÁM ĐỊNH VÀ BỒI THƯỜNG TỔN THẤT Điều 18 Miễn giám định bồi thường BAOVIET không chịu trách nhiệm giám định giải bồi thường vụ tổn thất số tiền quy định sau cho loại bảo hiểm ghi Điều Chương II: A 300,00 đồng (ba trăm) tàu thuyền 135CV (mã lực) có dung tích đăng ký (GRT) 50 B 500,00 đồng (năm trăm) tàu thuyền từ 135 CV có dung tích đăng ký (GRT) từ 50 trở lên Nhưng tổn thất vượt quy định nói trên, BAOVIET bồi thường khấu trừ số tiền quy định điểm a b Mức khấu trừ không áp dụng bồi thường tổn thất toàn thân tàu thuyền ngư lưới cụ Khi sức mua đồng tiền Việt Nam thị trường xã hội biến động nhiều, Giám đốc BAOVIET phép điều chỉnh mức tiền nói để bảo đảm mức tiền quy định a b tương đương với 300,00 đ 500,00 đ, thời điểm ban hành quy tắc Điều 19 Giám định tổn thất Những vụ tổn thất ước vượt số tiền quy định Điều 18 trên, đại diện BAOVIET tiến hành giám định chỗ với có mặt thuyền trưởng nhân chứng có liên quan đại diện chủ tàu để xác định nguyên nhân, mức độ hư hỏng tổn thất Phí giám định người yêu cầu giám định chi trả bồi hoàn giải bồi thường tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm Không có biên giám định bảo hiểm, BAOVIET từ chối giải bồi thường, trừ có thoả thuận khác văn Điều 20 Tổn thất toàn thân tàu thuyền Tổn thất toàn thân tàu thuyền nói Quy tắc gồm tổn thất tồn thực tế ước tính A Tàu thuyền bị huỷ hoại hoàn toàn hay bị hư hỏng nghiêm trọng phục hồi được, tàu thuyền bị tích thời gian (ba) tháng khơng nhận tin tức tàu thuyền coi tổn thất toàn thực tế B Tàu thuyền bị hư hỏng xét thấy khơng thể tránh khỏi tổn thất tồn chi phí sửa chữa phục hồi vượt giá trị bảo hiểm xác định tổn thất tồn ước tính Khi bồi thường tổn thất toàn tàu thuyền BAOVIET quyền thu hồi xử lý tàu thuyền 10 Điều 21 Thời hiệu khiếu nại bồi thường Người bảo hiểm có quyền khiếu nại BAOVIET bồi thường tổn thất vòng (hai) năm kể từ ngày xảy tai nạn Thời hiệu khiếu nại tổn thất người thứ ba gây (một) năm Quá thời hiệu khiếu nại khơng có giá trị trừ BAOVIET có thoả thuận gia hạn thêm theo yêu cầu Người bảo hiểm Điều 22 Thời hạn toán bồi thường Mọi khiếu nại thuộc trách nhiệm bảo hiểm, BAOVIET phải tốn bồi thường vịng 20 (hai mươi) ngày kể từ nhận đầy đủ hồ sơ khiếu nại đảm bảo pháp lý Người bảo hiểm Trường hợp BAOVIET có văn từ chối tồn khiếu nại vịng 60 (sáu mươi) ngày kể từ ngày gửi giấy báo từ chối, Người bảo hiểm khơng có ý kiến BAOVIET coi chấp nhận từ chối bồi thường BAOVIET Nếu Người bảo hiểm chấp nhận phần toàn số tiền khiếu nại BAOVIET bồi thường trước phần số cịn lại tiếp tục giải Người bảo hiểm có văn bản, chứng từ chứng minh thêm thoả thuận với đề nghị BAOVIET số tiền bồi thường Điều 23 Hồ sơ khiếu nại bồi thường Khi yêu cầu BAOVIET bồi thường, Người bảo hiểm phải cung cấp cho BAOVIET tài liệu sau: A Báo cáo cố tổn thất có xác nhận quyền nơi xảy tai nạn bến đến (nếu xảy biển) B Biên giám định BAOVIET C Giấy chứng nhận tàu thuyền quan có thẩm quyền (trường hợp tàu thuyền bị mất) D Biên tai nạn quyền địa phương Công an lập (trường hợp tai nạn liên quan đến người, tàu thuyền, tài sản người thứ ba khác) Đ Thư khiếu nại đòi bồi thường Người bảo hiểm E Hoá đơn, chứng từ liên quan đến chi phí địi bồi thường F Thư khiếu nại toàn tài liệu, chứng từ liên quan người thứ ba (nếu có) Điều 24 Bồi thường bảo hiểm giá trị thực tế thân tàu thuyền Nếu tàu thuyền mua bảo hiểm vượt giá trị thực tế, BAOVIET bồi thường tổn thất toàn theo giá trị thực tế Nếu giá trị tàu thuyền tham gia bảo hiểm thấp giá trị thực tế BAOVIET bồi thường tổn thất phận theo tỷ lệ giá trị bảo hiểm với giá trị thực tế tàu thuyền 11 Điều 25 Thông báo giá nơi sửa chữa tàu thuyền Người bảo hiểm phải thông báo cho BAOVIET biết giá nơi đưa tàu thuyền đến sửa chữa hư hỏng thuộc trách nhiệm bảo hiểm BAOVIET có quyền tham gia ý kiến định nơi sửa chữa, giá giám sát việc sửa chữa Nếu Người bảo hiểm vi phạm quy định Điều BAOVIET trừ 15% (mười lăm phần trăm) số tiền chấp nhận bồi thường Điều 26 Tổn thất phận thân tàu thuyền chưa sửa chữa trước xảy tổn thất toàn Bất kỳ trường hợp nào, bồi thường tổn thất tồn BAOVIET khơng bồi thường khiếu nại tổn thất phận chưa sửa chữa trước xảy tổn thất toàn CHƯƠNG IX BỒI THƯỜNG VÀ CHUYỂN QUYỀN ĐÒI BỒI THƯỜNG ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA Điều 27 Bồi thường thiệt hại cho người thứ ba Mọi khiếu nại thuộc bảo hiểm trách nhiệm dân tàu thuyền bảo hiểm gây cho người thứ ba BAOVIET trực tiếp giải bồi thường trừ có thoả thuận khác văn BAOVIET khơng chấp nhận chi phí Người bảo hiểm tự ý giải với người thứ ba chưa có thoả thuận văn BAOVIET Điều 28 Chuyển quyền đòi bồi thường Những tổn thất thuộc trách nhiệm bảo hiểm người thứ ba gây Người bảo hiểm phải chuyển quyền đòi bồi thường cho BAOVIET, cung cấp tất giấy tờ cần thiết có liên quan hỗ trợ BAOVIET tranh chấp với người thứ ba Nếu Người bảo hiểm không thực đầy đủ trách nhiệm việc bảo lưu quyền khiếu nại cho BAOVIET không thực đầy đủ quy định Điều 15 Chương VII, BAOVIET từ chối bồi thường phần số tiền khiếu nại CHƯƠNG X XỬ LÝ TRANH CHẤP Điều 29 Mọi tranh chấp có liên quan đến hợp đồng bảo hiểm Người bảo hiểm BAOVIET, không giải thương lượng đưa Trọng tài Kinh tế Toà án xét xử 12 QUY TẮC BẢO HIỂM TAI NẠN THUYỀN VIÊN CHƯƠNG I NGUYÊN TẮC CHUNG Điều Theo điều quy định Quy tắc này, Công ty Bảo hiểm Việt Nam (gọi tắt BAOVIET) nhận bảo hiểm cho thuyền viên tai nạn gây thiệt hại thân thể làm việc sinh hoạt phương tiện lưu thơng sơng, ngịi, hồ, kênh rạch, đầm, phá, vùng biển thuộc phạm vị hoạt động lúc thừa hành công việc bờ nước Điều Thuyền viên bảo hiểm bao gồm thuyền trưởng, thuyền phó, máy trưởng, máy phó, sĩ quan thuỷ thủ, thợ máy, nhân viên phục vụ, cán khoa học kỹ thuật làm công tác nghiên cứu, chuyên gia, thực tập sinh người lao động chính, lao động phụ làm việc tàu thuyền phương tiện thuỷ phà, xà lan (gọi chung tàu thuyền) Điều Khi tham gia bảo hiểm, thuyền viên tự lựa chọn mức quyền lợi cao cho theo quy định BAOVIET Thuyền viên bảo hiểm theo Quy tắc hưởng quyền lợi theo chế độ bảo hiểm xã hội CHƯƠNG II PHẠM VI TRÁCH NHIỆM BẢO HIỂM Điều BAOVIET nhận bồi thường cho thuyền viên bảo hiểm bị chết bị thương tai nạn bất ngờ gây Điều Trách nhiệm bảo hiểm mở rộng trường hợp thuyền viên bị chết bị thương tai nạn xảy lúc từ nhà đến tàu thuyền để sản xuất, sửa chữa đường nhà sau chuyến sản xuất, sửa chữa với thời gian hợp lý CHƯƠNG III LOẠI TRỪ BẢO HIỂM Điều BAOVIET không bồi thường nạn nguyên nhân sau đây: Hành động cố ý tự gây thương tích kể tự tử hay có ý định tự tử thuyền viên bảo hiểm dù hoàn cảnh, trạng thái Hoặc tranh chấp mục đích cá nhân gây Tại nạn xảy thuyền viên bảo hiểm bị ảnh hưởng rượu, bia, ma tuý chất kích thích tương tự khác Do bị bệnh chết bị thương bệnh tật gây 13 Do hành vi phạm pháp thuyền viên Do chiến tranh CHƯƠNG IV PHÍ BẢO HIỂM - NỘP VÀ HỒN PHÍ Điều Phí bảo hiểm tính cho thời gian tham gia bảo hiểm theo biểu phí BAOVIET Điều Phí bảo hiểm nộp lần ký hợp đồng bảo hiểm Điều Khi hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực, lý thuyền viên khơng tiếp tục tham gia bảo hiểm phải thơng báo cho BAOVIET trước 10 (mười) ngày Nếu BAOVIET chấp nhận phí bảo hiểm số ngày huỷ bỏ hợp đồng hồn lại 90% (chín mươi phần trăm) CHƯƠNG V HỢP ĐỒNG BẢO HIỂM Điều 10 Thuyền viên mua bảo hiểm phải gửi giấy yêu cầu bảo hiểm (theo mẫu quy định) cho BAOVIET Điều 11 Hợp đồng bảo hiểm tai nạn thuyền viên có hiệu lực BAOVIET nhận đủ phí bảo hiểm cấp Giấy chứng nhận bảo hiểm Điều 12 Khi hợp đồng bảo hiểm ký kết, thuyền viên có thay đổi nghề nghiệp làm tăng mức độ rủi ro phải thông báo cho BAOVIET trước 10 (mười) ngày Nếu thuyền viên khai báo sai không khai báo chi tiết Giấy yêu cầu bảo hiểm không thơng báo thay đổi làm tăng rủi ro BAOVIET không chịu trách nhiệm hậu sai trái thay đổi gây Điều 13 Hợp đồng bảo hiểm tai nạn thuyền viên ký dạng tập thể Xí nghiệp, Hợp tác xã, đơn vị tàu thuyền cá nhân CHƯƠNG VI NGHĨA VỤ VÀ TRÁCH NHIỆM CỦA THUYỀN VIÊN Điều 14 Thuyền viên bảo hiểm phải chấp hành nghiêm chỉnh nội quy, quy tắc an toàn lao động đơn vị yêu cầu phòng hộ lao động khác 14 Điều 15 Khi xảy tai nạn, thuyền viên bảo hiểm, người đại diện có thẩm quyền phải trình báo với quyền theo quy định, phải thông báo cung cấp tin tức tai nạn cho BAOVIET nơi gần Điều 16 Trong trường hợp cần thiết yêu cầu BAOVIET, thuyền viên bảo hiểm người đại diện có thẩm quyền phải chứng minh tai nạn xảy nguyên nhân loại trừ Điều 6, Chương III Quy tắc CHƯƠNG VII QUYỀN LỢI CỦA THUYỀN VIÊN Điều 17 Thuyền viên tham gia bảo hiểm bị tai nạn chết bị thương nói Điều 5, Chương II Quy tắc BAOVIET bồi thường Mức bồi thường cao trường hợp bị chết hoàn toàn khả lao động số tiền ghi Giấy chứng nhận bảo hiểm Điều 18 Trường hợp thuyền viên bị thương tật tai nạn, mức bồi thường tương ứng với tỷ lệ thương tật Hội đồng giám định Y khoa xác nhận BAOVIET tốn thêm khoản chi phí sau đây: A Chi phí đưa nạn nhân cấp cứu đưa nhà sau điều trị B Tiền bồi dưỡng nạn nhân thời gian điều trị bệnh viện bệnh xá chi ngày 0,30% (ba phần ngàn) số tiền bảo hiểm, với thời gian không 180 (một trăm tám mươi) ngày Tổng số khoản chi phí nói Điều 18 trường hợp không vượt số tiền bảo hiểm ghi Giấy chứng nhận bảo hiểm Điều 19 Nếu thuyền viên bảo hiểm bị chết người thừa kế hợp pháp nhận số tiền bồi thường Nếu thuyền viên muốn uỷ quyền cho người khác nhận thay số tiền bồi thường phải có giấy uỷ quyền có xác nhận đơn vị nơi làm việc quyền địa phương nơi trú người uỷ quyền CHƯƠNG VIII GIẢI QUYẾT BỒI THƯỜNG Điều 20 Khi yêu cầu BAOVIET bồi thường, thuyền viên người đại diện có thẩm quyền phải gửi cho BAOVIET giấy tờ sau: Đơn yêu cầu bồi thường Hoá đơn, chứng từ có liên quan đến chi phí địi bồi thường 15 Giấy xuất viện Biên kết luận tỷ lệ thương tật Hội đồng giám định Y khoa giấy khai tử Điều 21 BAOVIET có trách nhiệm xem xét giải tốn tiền bồi thường vịng 15 (mười lăm) ngày kể từ ngày nhận đầy đủ giấy tờ hợp lệ nói Trường hợp BAOVIET có văn từ chối bồi thường; vòng 60 (sáu mươi) ngày kể từ ngày BAOVIET gửi giấy báo từ chối bồi thường mà thuyền viên người thừa kế khơng có ý kiến coi chấp nhận từ chối bồi thường BAOVIET Điều 22 Trường hợp thuyền viên bị thương tai nạn thuộc rủi ro bảo hiểm phải nằm điều trị, BAOVIET ứng trước số tiền bồi dưỡng theo tỷ lệ quy định Điều 182 (b) chương VII Điều 23 Thời hạn khiếu nại BAOVIET bồi thường (một) năm kể từ ngày xảy tai nạn Quá thời hạn khiếu nại khơng có giá trị trừ BAOVIET gia hạn thêm theo yêu cầu người khiếu nại CHƯƠNG IX GIẢI QUYẾT TRANH CHẤP Điều 24 Mọi tranh chấp có liên quan đến hợp đồng bảo hiểm thuyền viên với BAOVIET không giải thương lượng thi đưa án xét xử 16 ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM RỦI RO CHIẾN TRANH ĐỐI VỚI TÀU THUYỀN ĐÁNH CÁ CHƯƠNG I NHỮNG RỦI RO ĐƯỢC BẢO HIỂM Điều Nếu Người bảo hiểm chấp nhận trả thêm phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh theo biểu phí BAOVIET BAOVIET nhận bảo hiểm thêm tổn thất vật chất rủi ro gây cho tàu thuyền đánh cá bảo hiểm theo Thời hạn theo Chuyến Rủi ro chiến tranh rủi ro tương tự chiến tranh Bị cướp, bạo loạn, hành động phá hoại khủng bố có tính chất trị Bất vụ nổ loại vũ khí chất nổ Điều Nếu thuyền viên bảo hiểm theo điều khoản bị bắt giữ q tháng khơng trả lại coi tổn thất toàn thực tế CHƯƠNG II NHỮNG RỦI RO LOẠI TRỪ Điều BAOVIET không chịu trách nhiệm bồi thường hư hỏng, mát, tổn thất chi phí có liên quan vụ cướp bán tàu thuyền trốn nước Điều BAOVIET không chịu trách nhiệm hậu việc: Tàu thuyền vi phạm lệnh cấm hay phong toả Chính phủ quyền địa phương Vi phạm luật lệ hoạt động kinh doanh trái phép Điều BAOVIET không chịu trách nhiệm thiệt hại kinh doanh, khai thác rủi ro bảo hiểm loại trừ gây bị kéo dài thời gian đánh bắt thuỷ sản, xếp dỡ sản phẩm thuỷ sản chi phí mà chủ tàu thuyền phải gánh chịu tàu thuyền phải đỗ lại bến, cảng v.v 17 CHƯƠNG III HUỶ BỎ HỢP ĐỒNG Điều Trong điều kiện tàu thuyền bảo hiểm theo thời hạn, BAOVIET Người bảo hiểm huỷ bỏ hợp đồng bảo hiểm cách gửi giấy thông báo trước 10 (mười) ngày: Việc huỷ bỏ có hiệu lực kể từ ngày ghi thông báo huỷ bỏ Tuy nhiên, trước giấy báo huỷ bỏ có hiệu lực, Người bảo hiểm BAOVIET lại thoả thuận điều kiện chi phí bảo hiểm lại tiếp tục có hiệu lực Điều Dù giấy báo huỷ bỏ có gửi cho BAOVIET hay khơng, hợp đồng bảo hiểm kết thúc tàu thuyền có bảo hiểm trưng dụng sử dụng vào mục đích qn CHƯƠNG IV PHÍ VÀ HỒN PHÍ BẢO HIỂM Điều Phí bảo hiểm tính cho thời gian tham gia bảo hiểm theo biểu phí BAOVIET Điều Nếu tàu thuyền bảo hiểm huỷ bỏ hợp đồng theo quy định Điều Điều nói BAOVIET hồn lại 80% (tám mươi phần trăm) số phí nộp thuộc số ngày huỷ bỏ hợp đồng CHƯƠNG V ĐIỀU KHOẢN ĐẶC BIỆT Điều 10 Nếu điều khoản có điểm mâu thuẫn với Quy tắc bảo hiểm vật chất tàu thuyền đánh cá giải theo Điều khoản BIỂU PHÍ BẢO HIỂM CÁC LOẠI NGHIỆP VỤ NGHỀ CÁ I BẢO HIỂM THÂN TÀU THUYỀN (TỶ LỆ PHÍ MỘT NĂM TÍNH THEO GIÁ TRỊ BẢO HIỂM) Bảo hiểm theo điều kiện rủi ro (M.R.R.) A Tàu thuyền vỏ sắt, thép: Dưới 12 CV - 4,00% 125 CV - 1,40% 12 CV - 3,50% 135 CV - 1,20% 33 CV - 3,00% 225 CV - 1,10% 45 CV - 2,50% 250 CV - 1,00% 18 75 CV - 2,20% 400 CV - 0,90% 90 CV - 2,00% 600 CV - 0,70% 100 CV - 1,70% 1.000 CV - 0,50% B Tàu thuyền vỏ xi măng lưới thép gỗ Dưới 12 CV - 4,60% 125 CV - 1,60% 12 CV - 4,00% 135 CV - 1,40% 33 CV - 3,50% 225 CV - 1,25% 45 CV - 2,00% 250 CV - 1,15% 75 CV - 2,50% 400 CV - 1,00% 90 CV - 2,30% 600 CV - 0,80% 100 CV - 1,90% 1.000 CV - 0,57% Ghi chú: Phí bảo hiểm thu thêm theo tuổi tàu thuyền: Từ tuổi trở xuống: không thu thêm đến tuổi: Cộng 0,30% đến 11 tuổi: + 0,60% 12 đến 14 tuổi: + 1,00% 15 đến 17 tuổi: + 2,00% Trên 17 tuổi có thoả thuận riêng nhận bảo hiểm Bảo hiểm theo điều kiện tổn thất toàn (T.T.T.B.) A Tàu thuyền vỏ sắt, thép: Dưới 12 CV - 3,00% 125 CV - 1,05% 12 CV - 2,60% 135 CV - 0,90% 33 CV - 2,25% 225 CV - 0,80% 45 CV - 1,85% 250 CV - 0,75% 75 CV - 1,65% 400 CV - 0,67% 90 CV - 1,50% 600 CV - 0,50% 100 CV - 1,30% 1.000 CV - 0,37% B Tàu thuyền vỏ xi măng lưới thép gỗ: Dưới 12 CV - 3,45% 125 CV - 1,20% 12 CV - 3,00% 135 CV - 1,05% 33 CV - 2,60% 225 CV - 0,94% 45 CV - 2,10% 250 CV - 0,86% 75 CV - 1,87% 400 CV - 0,75% 90 CV - 1,70% 600 CV - 0,60% 19 100 CV - 1,40% 1.000 CV - 0,40% Phí bảo hiểm thu thêm theo tuổi tàu thuyền: Từ tuổi trở xuống: không thu thêm đến tuổi: Cộng 0,30% đến 11 tuổi: + 0,60% 12 đến 14 tuổi: + 1,00% 15 đến 17 tuổi: + 1,00% Trên 17 tuổi có thoả thuận riêng nhận bảo hiểm Ghi đặc biệt: Những khu vực khơng bị ảnh hưởng gió bão gió mùa giảm tỷ lệ phí gốc nhiều 20% Ngược lại khu vực thường bị ảnh hưởng bão, gió mùa tăng tỷ lệ phí gốc nhiều 20% II BẢO HIỂM NGƯ LƯỚI CỤ VÀ TRANG THIẾT BỊ ĐÁNH BẮT THUỶ SẢN (Tỷ lệ phí năm, tính theo giá trị ngư lưới cụ trang thiết bị đánh bắt thuỷ sản) a Ngư lưới cụ trang thiết bị Của tàu thuyền đánh cá hải sản 0,70%/năm (hoạt động sản xuất biển) b Ngư lưới cụ trang thiết bị Của tàu thuyền đánh bắt thuỷ sản 0,14%/năm Ở sông, hồ, đầm, phá, kênh, rạch III BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ TÀU THUYỀN ĐÁNH CÁ Áp dụng cho tất loại tàu thuyền: 5,00đ/CV/năm Trường hợp sức mua đồng tiền Việt Nam thị trường xã hội biến động nhiều, Giám đốc BAOVIET phép điều chỉnh mức tiền nói để bảo đảm mức phí thực tế tương đương với 5,00 đồng thời điểm ban hành Quy tắc I V B Ả O H I Ể M TA I N Ạ N T H U Y Ề N V I Ê N Phí tính năm, theo mức trách nhiệm bảo hiểm loại nghề nghiệp thuyền viên: 20 Thuyền viên Sản xuất ở: Phí tính theo mức trách nhiệm 5.000 đ/vụ 10.000 đ/vụ 15.000 đ/vụ - Sông, hồ đ/người đ/người 12 đ/người - Biển đ/người 144 đ/người 20 đ/người 10 đ/người 18 đ/người 25 đ/người - Câu khơi, lặn Trường hợp sức mua đồng tiền Việt Nam thị trường xã hội biến động nhiều, Giám đốc BAOVIET phép điều chỉnh mức phí (và mức trách nhiệm tương ứng) để bảo đảm trì giá trị thực tế tương đương với mức tiền quy định thời điểm ban hành Quy tắc V B Ả O H I Ể M R Ủ I R O C H I Ế N T R A N H Đ Ố I V Ớ I T À U THUYỀN ĐÁNH CÁ Tỷ lệ phí: 0,10%/năm/giá trị bảo hiểm thân tàu thuyền, ngư lưới cụ trang thiết bị đánh bắt thuỷ sản