thảo luận TMU học phần thanh toán quốc tế và tài trợ xuất nhập khẩu đề tài phân biệt incoterms 2010 và incoterms 2020

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KHÁCH SẠN - DU LỊCH  BÀI THẢO LUẬN HỌC PHẦN THANH TOÁN QUỐC TẾ VÀ TÀI TRỢ XUẤT NHẬP KHẨU ĐỀ TÀI: Nhóm thực hiện: Nhóm Mã học phần: 2156BKSC2411 GVHD: Phạm Thu Trang Hà Nội, 2021 MỤC LỤC I Tổng quan 1.1 Phòng thương mại quốc tế ICC 1.1.1 Giới thiệu phòng thương mại quốc tế ICC Thương mại Quốc tế (International Champer of Commerce) gọi tắt ICC Là tổ chức kinh doanh giới, cho phép doanh nghiệp bảo đảm hịa bình, thịnh vượng hội cho tất người ICC có ba hoạt động chính: Thiết lập quy tắc, giải tranh chấp, vận động sách Bởi cơng ty thành viên hiệp hội tham gia vào hoạt động kinh doanh quốc tế, ICC có quyền lực Trang vơ song việc đưa quy tắc chi phối hoạt động kinh doanh xuyên biên giới Mặc dù quy tắc tự nguyện, chúng quan sát vô số hàng ngàn giao dịch hàng ngày trở thành phần thương mại quốc tế Mạng lưới toàn cầu ủy ban quốc gia 90 nước chủ trương ưu tiên kinh doanh cấp quốc gia khu vực Hơn 3.000 chuyên gia từ công ty thành viên ICC cung cấp kiến thức kinh nghiệm họ để xây dựng quan điểm ICC vấn đề kinh doanh cụ thể ICC hỗ trợ công việc Liên Hợp Quốc, Tổ chức Thương mại Thế giới, nhiều tổ chức liên phủ khác, quốc tế khu vực, G20 - nhân danh cho kinh doanh quốc tế ICC tổ chức địa vị tư vấn cho Hội đồng Kinh tế Xã hội Liên Hợp Quốc địa vị quan sát Liên Hợp Quốc 1.1.2 Sứ mệnh ICC Tất thứ ICC nhằm mục đích thúc đẩy thương mại đầu tư quốc tế phương tiện cho phát triển toàn diện thịnh vượng Từ việc giải tranh chấp phát sinh thương mại quốc tế đến hỗ trợ nỗ lực tồn cầu để hợp lí hóa thủ tục hải quan biên giới Tổ chức ủng hộ chủ nghĩa đa phương, coi cách tốt để giải thách thức toàn cầu đạt mục tiêu toàn cầu Chứng kiến sức mạnh thương mại quốc tế giúp hàng triệu người khỏi đói nghèo, ICC có tầm nhìn tương lai tồn cầu hóa, hoạt động để thúc đẩy tăng trưởng tồn diện bền vững lợi ích xã hội Mặt khác, ICC thúc đẩy thương mại quốc tế, hành vi kinh doanh cách kết hợp sức ảnh hưởng phạm vi toàn cầu ICC với chuyên môn độc đáo họ việc vận động, thiết lập tiêu chuẩn dịch vụ tồn cầu ICC cịn hỗ trợ giải tranh chấp thương mại, thơng qua việc vận động sách, xây dựng qui tắc hướng dẫn cung cấp công cụ dịch vụ thực tế khác, giúp đỡ doanh nghiệp thích nghi với thách thức kinh tế toàn cầu phát triển cách nhanh chóng Trang 1.2 Incoterms 1.2.1 Giới thiệu incoterms Incoterms (International Commercial Terms) quy tắc thức Phòng Thương mại quốc tế (ICC) nhằm giải thích thống điều kiện thương mại, thơng qua tạo điều kiện cho giao dịch thương mại quốc tế diễn thuận lợi, trôi chảy Incoterms quy tắc giải thích điều kiện thương mại phản ánh thực tiễn nghĩa vụ giao nhận hàng hóa bên mua bán hợp đồng mua bán hàng hóa Incoterms điều khoản thương mại quốc tế chuẩn hóa, nhiều quốc gia, vùng lãnh thổ giới công nhận sử dụng rộng rãi Incoterms giải 03 vấn đề: + Trách nhiệm: Chỉ phân chia trách nhiệm giao nhận, nghĩa trả lời câu hỏi Ai làm gì? Ví dụ: Ai thu xếp vận chuyển bảo hiểm hàng hóa? Hoặc lấy chứng từ gửi hàng, giấy phép xuất khẩu, nhập khẩu? + Rủi ro: Xác định địa điểm di chuyển rủi ro tổn thất hàng hóa + Chi phí: Chỉ phân chia chi phí giao nhận: Bên trả loại chi phí gì, ví dụ chi phí vận chuyển, bảo hiểm, đóng gói bao bì, bốc hàng, dỡ hàng… 1.2.2 Lịch sử hình thành Từ cuối kỷ 19, để làm rõ phân chia trách nhiệm, chi phí rủi ro liên quan đến việc giao nhận hàng hóa, thương nhân sử dụng điều kiện thương mại ký hiệu viết tắt để đưa vào hợp đồng mua bán FOB CIF Tuy nhiên, khu vực thị trường khác ngành hàng buôn bán khác nhau, điều kiện thương mại quốc tế gọi Incoterms giải thích theo cách khác Thơng thường, bên không hiểu hết khác Trang tập quán buôn bán khu vực hay ngành buôn bán Điều dễ dẫn đến hiểu lầm xảy tranh chấp Vì lý này, cần thiết phải phát triển quy tắc để giải thích điều kiện thương mại mà bên tham gia hợp đồng mua bán thỏa thuận áp dụng Năm 1919, Phòng thương mại quốc tế (ICC) thành lập với nhiệm vụ quan trọng tạo thuận lợi cho thương mại quốc tế Ngày đầu năm 1920, ICC tiến hành tập hợp thuật ngữ thương mại thương nhân sử dụng tồn cầu Kết cho thấy có khoảng thuật ngữ chuyên dùng 13 quốc gia Kết nghiên cứu công bố vào năm 1923 giải thích chi tiết đặc điểm thuật ngữ Năm 1923: Hình thành ý tưởng thống quy tắc thương mại Năm 1928: ICC thực khảo sát tồn cầu lần thứ hai, sau mở cộng công tác diễn giải thống thuật ngữ sử dụng phổ biến 30 quốc gia Năm 1936: ICC xây dựng Bộ quy tắc Incoterms thành cẩm nang hướng dẫn sử dụng cho thương nhân phạm vi toàn cầu Căn vào kết khảo sát, ICC ban hành Bộ quy tắc thương mại quốc tế bao gồm quy tắc FAS, FOB, C&F, CIF, Ex Ship Ex Quay Năm 1953: Nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa đường sắt, phiên Incoterms 1953 đời gồm quy tắc: FAS, FOB, FOR, FOT, C&F, CIF, Ex Ship, Ex Quay DCP, bổ sung thêm ba quy tắc so với Incoterms 1936 để áp dụng cho phương thức vận tải khơng phải đường biển, DCP, FOR FOT Năm 1967: Incoterms bổ sung hai điều kiện giao hàng nơi đến DAF DDP, sử dụng cho phương thức vận tải, kể vận tải đa phương thức Phiên Incoterms 1967 gồm 11 quy tắc Năm 1976: Bổ sung điều kiện FOA (Free on Board Airport) dành riêng cho vận tải hàng không Phiên Incoterms 1976 gồm 12 quy tắc Trang Năm 1980: ICC cập nhật Incoterms nhằm đáp ứng tăng trưởng mạnh mẽ vận tải hàng hóa đóng container Phiên Incoterms 1980 bổ sung thêm quy tắc FRC (Giao cho người chuyên chở điểm giao hàng quy định) Phiên Incoterms 1980 gồm 13 quy tắc Năm 1990: Ban hành phiên đầy đủ, toàn diện bao gồm 13 quy tắc: EXW, FCA, FOB, FAS, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP Phiên bổ sung quy định chứng từ điện tử Năm 2000: ICC thông qua việc thống nghĩa vụ thông quan xuất nhập cho hàng hóa người bán người mua Phiên giữ nguyên 13 quy tắc Incoterms 1990 EXW, FCA, FOB, FAS, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP Năm 2010: Phiên Incoterms 2010 tiếp cận đầy đủ xu hướng thương mại hàng hóa với 11 quy tắc: EXW, FCA, FOB, FAS, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP Để thương nhân tập trung vào phương thức vận tải lựa chọn quy tắc Incoterms phù hợp, Incoterms 2010 bỏ qua cách trình bày theo bốn nhóm E, F, C, D mà trình bày hai nhóm theo phương thức vận tải Năm 2020: Phiên Incoterms Bộ quy tắc Incoterms 2010 có hiệu lực từ 01/01/2010 xem phiên với nhiều thay đổi có giá trị thực tiễn so với phiên trước đây, nhiên, trình áp dụng Incoterms 2010, với biến động mơi trường kinh doanh tồn cầu, số nội dung thể bất cập, ví dụ tranh chấp liên quan đến nghĩa vụ cung cấp chứng giao hàng Người bán quy tắc thuộc nhóm F (FAS, FOB, FCA); gia tăng rủi ro chuỗi hành trình vận chuyển với tham gia nhiều phương thức vận tải; trường hợp hành trình vận chuyển bắt đầu trước điểm giao hàng kết thúc sau điểm giao hàng cần thiết mở rộng nghĩa vụ để bên lựa chọn cho phù hợp với phương thức giao dịch thương mại quốc tế đại Trang Phiên Incoterms 2020 đời đáp ứng đòi hòi hỏi phù hợp với thực tiễn thương mại có hiệu lực từ 01/01/2020 Incoterms 2020 có 11 quy tắc: EXW, FCA, FAS, FOB, CPT, CFR, CIP, CIF, DAP, DPU, DDP 1.2.3 Vai trò Incoterms hoạt động thương mại quốc tế Vai trò Incoterms khẳng định không thương mại quốc tế mà cho giao dịch thương mại toàn cầu Vai trò Incoterm thể qua điểm sau: - Là ngôn ngữ quốc tế giao nhận vận tải hàng hóa ngoại thương; - Là phương tiện quan trọng để đẩy nhanh tốc độ đàm phán, xây dựng hợp đồng ngoại thương, tổ chức thực hợp đồng ngoại thương; - Là sở quan trọng để xác định giá mua bán hàng hóa; - Là pháp lý quan trọng để thực khiếu nại giải tranh chấp (nếu có) người bán người mua q trình thực hợp đồng ngoại thương Incoterms áp dụng cho hàng hóa hữu hình cịn hàng hóa vơ cơng nghệ, phần mềm, chương trình phần mềm, bảo hiểm… khơng áp dụng Nắm rõ Incoterms điều kiện quan trọng cho doanh nghiệp xuất hàng hóa cách an tồn Các doanh nghiệp cần phải thuộc Incoterms thuộc bảng "cửu chương" để dễ dàng đàm phán với đối tác hiểu rõ nhiệm vụ doanh nghiệp cần làm xuất hàng hóa nước 1.2.4 Các doanh nghiệp sử dụng Incoterms Tính chất pháp lí Incoterm thể qua việc Incoterms văn ICC ban hành, mà ICC tổ chức mang tính chất hiệp hội nghề nghiệp (phi phủ, phi quyền lực) khơng phải tổ chức liên phủ (có quyền lực) nên Incoterms có tính chất pháp lí tùy biến hội viên bên liên quan Do Incoterm nhiều khu vực sử dụng, đặc biệt Liên minh Thuế quan Ả Rập, Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á, Cộng đồng Andes Cộng đồng Caribe, Liên minh Kinh tế Á Âu, Cộng đồng Đông Phi, Cộng đồng Kinh tế Á Âu, Liên minh Thuế quan Liên minh châu Trang Âu, Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh Mercosur, Liên minh Thuế quan Nam Phi, Cộng đồng Kinh tế Tây Phi Một số tập đoàn lớn giới thường sử dụng Incoterms Samsung, LG, Apple, II Sơ lược Incoterm 2010 Incoterm 2020 2.1 Incoterm 2010 Incoterm 2010 viết ngắn gọn International Commercial Terms (Các điều khoản thương mại quốc tế) International Chamber of Commerce (ICC) phát hành Incoterm 2010 hiểu áp dụng tồn cầu, có hiệu lực quốc gia, với người bán, người mua quan hải quan Incoterm 2010 quy định phân chia trách nhiệm, nghĩa vụ chi phí bên mua bên bán cho lô hàng mua bán quốc tế hai bên, làm giảm nguy rắc rối mặt pháp lý Việc lựa chọn 11 điều kiện mua bán Incoterm 2010 phụ thuộc vào thương lượng định người bán người mua Trị giá hàng hóa dùng để tính thuế bên nhập phụ thuộc vào điều kiện Incoterm hợp đồng mua bán Nếu có tranh chấp bên mua bên bán, tòa án thương mại dựa vào Incoterm ghi hợp đồng để phân xử quyền nghĩa vụ bên lơ hàng Phịng thương mại quốc tế International Chamber of Commerce công bố nội dung incoterm 2010 bắt đầu áp dụng từ ngày 01 tháng 01 năm 2011 Incoterms 2010 giảm từ 13 xuống 11 điều khoản chia thành nhóm: Nhóm I: Có điều kiện thương mại áp dụng với loại phương tiện vận tải: EXW – Ex Works - Giao xưởng FCA – Free Carrier - Giao cho nhà chuyên chở Trang CPT – Carriage Paid To – Cước phí trả tới CIP – Carriage and Insurance Paid – Cước phí bảo hiểm trả tới DAT – Delivered At Terminal (new) - Giao hàng bãi (điều khoản mới) DAP – Delivered At Place (new) - Giao nơi đến (điều khoản mới) DDP – Delivered Duty Paid – Giao hàng trả thuế Nhóm II: Nhóm áp dụng cho phương tiện vận tải thủy (đường biển đường sơng) quốc tế nội địa Nhóm có điều kiện thương mại: FAS – Free Alongside Ship – Giao mạn tàu FOB – Free On Board - Giao lên tàu CFR – Cost and Freight – Trả cước đến bến CIF – Cost, Insurance and Freight – Trả cước, bảo hiểm tới bến Incoterm 2010 giảm từ 13 xuống 11 điều khoản bổ sung điều khoản DAT (Delivered at Terminal) DAP (Delivered at Place) - bỏ điều khoản DAT (Delivered at Frontier) - giao biên giới, DES (Delivered Exship), DEQ (Delivered ExQuay) DDU (Delivered Duty Unpaid) Incoterm 2010 rõ nghĩa vụ phải cung cấp thông tin liên quan đến vấn đề an ninh khai báo ví dụ việc khai báo thơng tin an ninh chuỗi thông tin khác Điều khoản FAS giữ lại Incoterms 2010 cịn dùng cho trường hợp giao hàng BULK Break Bulk (hàng rời nguyên tàu hàng rời lẻ) 2.2 Incoterm 2020 Trang Điều kiện Thương mại Quốc tế 2020 – gọi tắt Incoterms 2020 phòng Thương mại Quốc tế (International Chamber of Commerce – ICC) soạn thảo sửa đổi Incoterms 2020 phiên Incoterm, Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) Paris, Pháp ban hành thức có hiệu lực kể từ ngày tháng năm 2020 Các định nghĩa cập nhật chia thành nhóm riêng biệt quy tắc Incoterms xác định trách nhiệm bên mua bên bán thời điểm khác trình vận chuyển tùy vào thích hợp điều khoản phương thức vận tải khác Mỗi điều khoản 11 điều khoản quy tắc Incoterms dựa phương thức vận tải, với điều khoản áp dụng cho phương thức vận tải điều khoản áp dụng cho phương thức vận tải đường biển đường thủy nội địa Nhóm I: Có điều kiện thương mại áp dụng với loại phương tiện vận tải: EXW – Ex Works (Giao xưởng) FCA – Free Carrier (Giao cho người chuyên chở) CPT – Carriage Paid to (Cước phí trả tới) CIP – Carriage and Insurance Paid (Cước phí phí bảo hiểm trả tới) DPU – Delivered at Place Unloaded (Giao địa điểm dỡ xuống) DAP – Delivered at Place (Giao nơi đến) DDP – Delivered Duty Paid (Giao hàng nộp thuế) Nhóm II: Nhóm gồm điều kiện áp dụng cho phương tiện vận tải đường biển đường thuỷ nội địa FAS – Free Alongside Ship (Giao dọc mạn tàu) Trang 10 FOB – Free on Board (Giao tàu) CFR – Cost and Freight (Tiền hàng cước phí) CIF – Cost, Insurance & Freight (Tiền hàng, phí bảo hiểm cước phí) Ở Incoterms 2020, điều khoản DAT (giao bến) đổi tên thành DPU (giao nơi dỡ hàng) để làm rõ người bán phải giao hàng điểm ấn định trước để giao hàng Bộ quy tắc Incoterms 2020 cập nhật trọng vào an ninh thông qua việc liệt kê yêu cầu an ninh xuất - nhập rõ bên có trách nhiệm đáp ứng yêu cầu III Phân biệt Incoterms 2010 Incoterms 2020 3.1 Điểm giống Việc Incoterms 2020 đời khơng có nghĩa thay Incoterms 2010 hay phiên Incoterms trước đó; mà phiên đời, doanh nghiệp vận dụng phiên Incoterms cũ để áp dụng cho phù hợp với hợp đồng mua bán bên xuất nhập Do vậy, Incoterms 2010 Incoterms 2020 có điểm giống định như: - Đều có 11 điều kiện thương mại chia thành nhóm dựa vào phương thức vận tải - Đều có điều kiện thương mại: EXW, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP - Đều khuyến cáo áp dụng phương tiện đường thủy điều kiện: FAS, FOB, CFR, CIF - Áp dụng với loại phương tiện vận tải vận tải đa phương thức điều kiện: CPT, CIP, DDP Trang 11 - Cả Incoterms 2010 Incoterms 2020 khơng phải luật Các bên áp dụng hồn tồn, áp dụng phần, áp dụng ghi rõ hợp đồng, điều áp dụng khác thiết phải mô tả kỹ hợp đồng ngoại thương 3.2 Điểm khác 3.2.1 Những thay đổi hình thức Thứ nhất, phiên Incoterms có thay đổi hình thức trình bày theo hướng thân thiện dễ hiểu với người sử dụng Cụ thể, phần thứ Incoterms 2020 trình bày nội dung điều khoản theo cấu trúc cũ đó, điều khoản trình bày chia thành cột gồm nghĩa vụ người bán nghĩa vụ người mua phiên Incoterms 2010 Trong đó, ghi giải thích cho Incoterm thực chi tiết với hình ảnh minh họa hữu ích Tuy nhiên, phần thứ Incoterms 2020 tóm tắt lại quy tắc Incoterms theo chiều ngang với 10 khoản mục 10 cặp nghĩa vụ người bán người mua phía tên điều khoản Incoterms tương ứng phía Theo đó, người đọc tổng kết so sánh quy tắc Incoterms lúc Hình thức trình bày kỳ vọng hỗ trợ người đọc việc hiểu nhớ quy tắc Incoterms nhanh Thứ hai, thứ tự cặp nghĩa vụ người bán người mua xếp lại cho dễ đọc logic Theo đó, cặp nghĩa vụ quan trọng đẩy lên vị trí Đáng ý, cặp nghĩa vụ giao hàng/nhận hàng chuyển giao rủi ro phiên Incoterms 2010 nằm vị trí số số (A4-B4 A5-B5) phiên Incoterms 2020, hai cặp nghĩa vụ đẩy lên vị trí số số (A2-B2 A3-B3) Sự thay đổi hợp lý nội dung cốt lõi Incoterms điểm phân chia chi phí rủi ro liên quan đến hàng hóa trình vận chuyển Căn vào địa điểm quan trọng này, người sử dụng hồn tồn suy luận cách logic nghĩa vụ khác (nghĩa vụ kèm) người bán người mua giao nhận hàng hóa 3.2.2 Những thay đổi nội dung Trang 12 Thứ nhất, quy tắc giao hàng điểm dỡ (Delivered at Place Unloading- DPU) đời thay cho quy tắc giao hàng bến, bãi (Delivered at Terminal- DAT) Trong Incoterms 2010, DAT có nghĩa hàng hóa chuyển giao rủi ro chi phí từ người bán sang người mua hàng hóa nằm bến bãi cảng biển, nhà ga, bến xe… định (hàng dỡ khỏi phương tiện vận tải) Tuy nhiên, năm qua, nhiều người sử dụng Incoterms mong muốn có quy tắc Incoterms cho phép giao hàng địa điểm nước nhập hàng dỡ khỏi phương tiện vận tải Ví dụ, nhà cung cấp máy móc thiết bị giao hàng kho hàng nhà nhập họ có đủ điều kiện nhân lực vật lực để tiến hành dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải địa điểm giao hàng, khơng có quy tắc Incoterms 2010 đáp ứng thực tế Và Incoterms 2020 đưa hướng giải việc cho đời quy tắc DPU theo đó, người bán chịu trách nhiệm giao hàng đến địa điểm diễn việc dỡ hàng như: bến, bãi, kho nội địa hay chí kho hàng bên mua tùy theo thỏa thuận hai bên Hàng hóa chuyển giao rủi ro sau dỡ khỏi phương tiện vận tải điểm giao hàng quy định Như vậy, việc thay DAT DPU giúp mở rộng phạm vi sử dụng DAT địa điểm chuyển giao rủi ro chuyển giao hàng hóa Về mặt chất, nghĩa vụ người bán người mua giao nhận hàng hóa theo điều kiện DPU khơng có thay đổi so với DAT, khác địa điểm giao hàng chuyển giao rủi ro từ người bán sang người mua không giới hạn bến bãi, nhà ga DAT mà mở rộng tới địa điểm nước nhập Thứ hai, quy định bảo hiểm quy tắc Tiền hàng, Bảo hiểm Cước phí (Cost, Insurance and Freight- CIF) quy tắc Cước phí Bảo hiểm trả tới (Cost Insurance Paid To- CIP): CIF CIP quy tắc quy định nghĩa vụ mua bảo hiểm thực người bán (người bán có nghĩa vụ mua bảo hiểm quyền lợi người mua), nhiên có chút khác biệt quy tắc Quy tắc CIF áp dụng cho vận tải đường thủy, quy tắc CIP áp dụng cho phương thức vận tải bao gồm vận tải đa Trang 13 phương thức Ngày nay, để đưa hàng hóa từ kho đến kho vận tải đa phương thức phương án hiệu nhất, chặng (chặng quốc tế) vận tải đường biển, chặng phụ (chặng nội địa) vận tải đường bộ, đường sắt, phạm vi rủi ro, mức độ rủi ro, loại rủi ro vận tải đa phương thức cao nhiều so với vận tải túy đường biển Theo đó, việc quy định người bán có trách nhiệm mua bảo hiểm theo điều kiện bảo hiểm C- ICC 1982, ICC 2009 (điều kiện bảo hiểm tối thiểu) hàng hóa vận chuyển theo quy tắc CIF Bảng So sánh cấu trúc Incoterms 2010 Incoterms 2020 Cặp nghĩa vụ người bán- người mua Phiên Incoterms 2010 Phiên Incoterms 2020 A1-B1 Các nghĩa vụ chung Các nghĩa vụ chung A2-B2 Thủ tục xuất khẩu/ nhập Giao hàng/ Nhận hàng A3-B3 Vận tải & bảo hiểm Chuyển giao rủi ro A4-B4 Giao hàng/ Nhận hàng Vận tải A5-B5 Chuyển giao rủi ro Bảo hiểm A6-B6 Phân chia chi phí Chuyển giao chứng giao hàng/ chứng từ vận tải A7-B7 Thông báo cho người mua/ người bán Thông quan xuất khẩu/nhập A8-B8 Chuyển giao chứng giao hàng/ chứng từ vận tải Kiểm tra- Đóng gói- Kẻ ký mã hiệu A9-B9 Kiểm traĐóng gói- Kẻ kí mã hiệu Phân chia chi phí A10-B10 Hỗ trợ thơng tin chi phí liên quan Thông báo cho người mua/ người bán cho khơng phù hợp Chính vậy, Incoterms 2020 quy định mức bảo hiểm mà người bán phải mua trường hợp áp dụng quy tắc CIP lên mức tối đa (điều kiện bảo hiểm A) mức bảo hiểm người bán phải mua trường hợp áp dụng quy tắc CIF giữ nguyên mức tối thiểu (điều kiện bảo hiểm C) Incoterms 2010 quy định Thứ ba, làm rõ việc phân chia chi phí: Việc phân bổ xác chi phí giao nhận hàng hóa người bán người mua cải thiện rõ rệt phiên Incoterms 2020 Trong năm qua, việc phân bổ chi phí giao nhận qui định chung chung cách địa điểm phân chia chi phí Incoterms 2010 (A6/B6), khiến phát sinh nhiều tranh chấp việc phân bổ chi phí, đặc biệt chi phí hàng nằm cảng hay chi phí địa điểm giao hàng Cả hai phiên Incoterms 2010 Incoterms 2020 giữ nguyên tắc chung người bán chịu trách nhiệm chi trả chi phí phát sinh địa điểm chuyển giao chi phí người mua chịu trách nhiệm chi phí vượt địa điểm Tuy Trang 14 nhiên, phiên Incoterm 2020 trình bày cụ thể chi tiết cặp nghĩa vụ liên quan đến phân bổ chi phí (A9/B9) so với phiên cũ nhằm tránh tranh chấp xảy Thứ tư, yêu cầu an ninh: Ngày nay, yêu cầu an ninh vận tải trở nên phổ biến phức tạp với nhiều quy định (ví dụ, quy định sàng lọc an ninh bắt buộc container hàng hóa) Những u cầu khơng làm phát sinh chi phí mà cịn đem lại rủi ro liên quan đến chậm trễ giao nhận hàng người xuất người nhập trước lường trước ký kết hợp đồng thực nghĩa vụ hợp đồng Mặc dù, Incoterms 2010 có nhắc tới trách nhiệm cung cấp thông tin yêu cầu an ninh chi phí kèm theo, đến Incoterms 2020 chi tiết hóa nhấn mạnh nghĩa vụ điều khoản A4 (cung cấp thông tin yêu cầu an ninh vận tải hàng hóa) điều khoản A7 (cung cấp thơng tin yêu cầu an ninh thực thông quan hàng hóa) Thứ năm, người bán/ người mua sử dụng phương tiện vận chuyển riêng: Trong phiên Incoterms 2020, nội dung nghĩa vụ vận tải mở rộng nhằm đáp ứng thực tiễn khả vận chuyển hàng hóa người bán/ người mua Cụ thể, có nhiều trường hợp người bán/ người mua có riêng phương tiện vận tải quốc tế họ họ hồn tồn vận chuyển hàng từ nước xuất tới nước nhập thay phải ký kết hợp đồng vận tải Tuy nhiên, Incoterms 2010 cho việc vận chuyển hàng hóa người bán người mua thực hãng vận chuyển- bên thứ ba mà không giải việc vận chuyển tự thực người bán người mua (ví dụ, xe tải riêng người bán) Incoterms 2020 quy định rõ khả tự vận chuyển hàng hóa người bán người mua quy tắc FCA, DAP, DPU DDP Ví dụ, người mua FCA Incoterms 2020 yêu cầu “ký hợp đồng tự xếp chi phí để vận chuyển hàng hóa từ địa điểm giao hàng nêu” Trang 15 Thứ sáu, quy tắc Giao hàng cho người chuyên chở (Free Carrier- FCA), quy tắc Giao hàng lên tàu (Free on board- FOB) vận đơn đường biển (Bill of lading): Ngày nay, container công cụ vận tải hữu Những điểm Incoterms 2020 18 Tạp chí Khoa học & Đào tạo Ngân hàng- Số 216- Tháng 2020 hiệu hầu hết loại hàng hóa, giải pháp vận tải an tồn, giảm chi phí Tuy nhiên sử dụng container để vận chuyển hàng hóa mà áp dụng quy tắc FOB khơng phù hợp dẫn đến rủi ro, tăng chi phí cho người bán Cụ thể, hàng hóa vận chuyển container địa điểm giao hàng cảng biển CY- Container Yard (đối với hàng nguyên FCL/FCL) CFSContainer Freight Station (đối với hàng lẻ LCL/LCL), người bán giao hàng cho người chuyên chở người mua thuê CY CFS Tuy nhiên với quy tắc FOB, trách nhiệm người bán kết thúc hàng xếp lên tàu cảng bốc hàng, dù giao hàng cho người chuyên chở CY/CFS người bán phải chịu trách nhiệm hàng hóa container chứa hàng xếp xong an toàn tàu hàng hóa ngồi tầm kiểm sốt người bán Chính lý Incoterms 2010 đưa lời khuyên với nhà xuất nhập sử dụng cotainer chun chở hàng hóa lựa chọn áp dụng quy tắc FCA thay cho quy tắc FOB Nhưng sử dụng quy tắc FCA người bán gặp rủi ro toán toán L/C Một L/C phát hành tn thủ UCP 600 khơng có thỏa thuận khác vận đơn đường biển xuất trình tuân thủ điều 20 UCP 600 phải vận đơn xếp hàng lên tàu (Shipped on board B/L), áp dụng quy tắc FCA người bán giao hàng CY/CFS nhận vận đơn nhận hàng để xếp (Received for shipment B/L) từ người chuyên chở dù chuyển giao rủi ro người bán phải đợi đến container chứa hàng xếp xong lên tàu người chuyên chở ghi “Shipped on board” vận đơn, lúc xuất trình chứng từ u cầu tốn Vấn đề giải cách người bán gặp khó khăn việc lấy vận đơn xếp hàng lên tàu, đặc biệt trường hợp vận tải container đường biển, người mua mở L/C yêu cầu ngân hàng quy định người bán xuất trình B/L nhận hàng để xếp tốn điều cần có thỏa thuận từ đầu Tuy nhiên, phạm vi quy định Incoterms không bao gồm vấn đề thuộc Trang 16 toán quốc tế, tài trợ thương mại Do đó, ICC đưa giải pháp phù hợp Incoterms 2020, quy tắc FCA cho phép bên thỏa thuận để người mua dẫn người chuyên chở phát hành vận đơn xếp hàng lên tàu cho người bán 3.3 Nguyên nhân thay đổi Incoterms có nhiều phiên phiên ứng với thời điểm định phát triển kinh tế giới có tính kế thừa phiên trước Do ICC có thay đổi Incoterms 2020 nguyên nhân sau: Thứ nhất, việc thay đổi Incoterms 2020 để phù hợp với phát triển mở rộng thương mại toàn cầu, tăng cường quan tâm đến an ninh vận tải, bảo hiểm hàng hóa Đồng thời, đơn giản hóa quy tắc, loại bỏ từ ngữ cụm từ khó hiểu để người với tiếng Anh khơng phải ngơn ngữ dễ dàng hiểu điều kiện Incoterms Thứ hai, điều kiện EXW FAS không áp dụng rộng rãi vận chuyển quốc tế, chủ yếu sử dụng thương mại nội địa công ty có kinh nghiệm Ngồi ra, vài cách sử dụng điều kiện lại mâu thuẫn với Bộ luật Hải quan EU Đối với điều kiện FAS (giao dọc mạn tàu) hồn tồn thay điều kiện FCA bến tàu phần bến cảng hàng hải Mặt khác, điều kiện FAS trước tồn hạn chế như: Trong trường hợp tàu đến trễ, hàng hóa phải nằm chờ bến tàu đến vài ngày trường hợp tàu đến sớm mà người bán chưa chuẩn bị xong hàng hóa lại gây bất cập cho phía nên Incoterms 2020 loại bỏ điều kiện EXW, FAS DDP Thứ ba, FOB (Free On Board) CIF (Cost, Insurance and Freight) điều kiện thường sử dụng giao dịch thương mại quốc tế Trong Incoterms 2010 có quy định với điều kiện không sử dụng cho hàng hóa vận chuyển container, hàng hóa vận chuyển container chuyển sang điều kiện thay tương ứng FCA CIP Tuy nhiên, doanh nghiệp thực mua bán quốc tế chưa nắm rõ quy định cịn sử dụng FOB CIF cho hàng hóa Trang 17 vận chuyển container thay sử dụng điều kiện phù hợp FCA CIP Vì lý mà Incoterms 2020, ICC dự định sửa đổi điều kiện FOB CIF trở thành điều kiện sử dụng cho hàng hóa vận chuyển container phiên trước IV Khuyến nghị cho doanh nghiệp xuất – nhập Các doanh nghiệp xuất – nhập nên dẫn chiếu Incoterms vào hợp đồng mua bán xác định cách rõ ràng nghĩa vụ bên để làm giảm tối đa giải thuận tiện tranh chấp xảy phát sinh từ hợp đồng mua bán, đặc biệt hợp đồng bên nước khác Ngoài ra, doanh nghiệp xuất – nhập nên lựa chọn quy tắc phù hợp với khả mong muốn giao dịch cụ thể Incoterms có nhiều quy tắc thích hợp cho nhiều phương thức vận tải khác nhau, nhiều cách phân chia khác rủi ro, chi phí người bán người mua Khi doanh nghiệp muốn đọc áp dụng Incoterms nên tìm hiểu thêm “Hướng dẫn sử dụng Incoterms” để hiểu dễ dàng sử dụng Với doanh nghiệp xuất nhập (đặc biệt doanh nghiệp mới, thương nhân, người đứng đầu tham gia chưa am hiểu thương mại quốc tế thù Incoterms giúp ích nhiều Bằng việc sử dụng Incoterms cho hợp đồng, đạt mức độ chắn liên quan đến trách nhiệm người bán người mua để giảm bất lợi Ngoài ra, Incoterms đảm bảo cân hợp lý quyền lợi nghĩa vụ bên để ngăn ngừa tranh chấp xảy Ngay tranh chấp xảy ra, Incoterms giúp cho bên người hòa giải, người xét xử giảm đáng kể thời gian nỗ lực để làm rõ số vấn đề Do đó, việc tiêu chuẩn hóa điều kiện thương mại tạo thuận lợi cho doanh nghiệp cách giảm thiểu chi phí giao dịch giảm rủi ro thương mại Chính vậy, doanh nghiệp nên áp dụng Incoterms vào kinh doanh xuất nhập Trang 18 V Kết luận Nhìn chung, phiên Incoterms 2020 khơng có nhiều thay đổi lớn so với phiên Incoterms 2010 trước đó, thay đổi dù nhỏ, đóng vai trị quan trọng việc nâng cao tính ứng dụng rộng rãi hợp lý Incoterms Các thay đổi chuyển từ quy tắc DAT thành DPU, nâng mức bảo hiểm theo quy tắc CIP lên mức tối đa hay mở rộng, chi tiết hóa điều khoản vận tải… xuất phát từ thực tiễn giao nhận hàng hóa, từ giúp Incoterms trở nên phù hợp, thân thiện với người sử dụng Phiên Incoterms 2020 thể ưu việt hẳn so với Incoterms 2010 phiên trước đó, đem đến thuận tiện, rõ ràng, bảo vệ lợi ích người bán người mua trình đàm phán, soạn thảo thực hợp đồng Mặc dù phiên Incoterms 2020 thức phổ biến rộng rãi từ 01/01/2020, phiên cần nhiều thời gian để doanh nghiệp biết đến nhận thức rõ ràng Chính vậy, Incoterms 2010 tiếp tục sử dụng phổ biến vài năm tới Do phiên Incoterms có giá trị pháp lý tương đương, nên việc áp dụng phiên tùy thuộc vào thỏa thuận nhà xuất nhà nhập dẫn chiếu rõ ràng hợp đồng Thực tế, thân phiên Incoterms 2020, dù cải tiến phiên trước đó, khơng thể đáp ứng 100% nhu cầu quy định nghĩa vụ giao nhận hàng hóa doanh nghiệp Việc linh động quy định thêm hay bớt nghĩa vụ so với Incoterms, thế, thực tế trình sử dụng Incoterms đàm phán soạn thảo hợp đồng Tuy nhiên, điều quan trọng sử dụng biến thể Incoterms, bên cần thỏa thuận, thống cách hiểu quy định rõ ràng hợp đồng để tránh tranh chấp khơng đáng có Trang 19 ... an ninh xuất - nhập rõ bên có trách nhiệm đáp ứng yêu cầu III Phân biệt Incoterms 2010 Incoterms 2020 3.1 Điểm giống Việc Incoterms 2020 đời khơng có nghĩa thay Incoterms 2010 hay phiên Incoterms. .. 2.2 Incoterm 2020 Trang Điều kiện Thương mại Quốc tế 2020 – gọi tắt Incoterms 2020 phòng Thương mại Quốc tế (International Chamber of Commerce – ICC) soạn thảo sửa đổi Incoterms 2020 phiên Incoterm,... cấu trúc Incoterms 2010 Incoterms 2020 Cặp nghĩa vụ người bán- người mua Phiên Incoterms 2010 Phiên Incoterms 2020 A1-B1 Các nghĩa vụ chung Các nghĩa vụ chung A2-B2 Thủ tục xuất khẩu/ nhập Giao