Nghiên cứu ảnh hưởng của các yếu tố tổ chức quản lý đến kết quả thực hiện dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ tại việt nam TT

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI LÊ TRỌNG TÙNG NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ TỔ CHỨC QUẢN LÝ ĐẾN KẾT QUẢ THỰC HIỆN DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI VIỆT NAM NGÀNH: QUẢN LÝ XÂY DỰNG MÃ SỐ: 9.58.03.02 TÓM TẮT LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ HÀ NỘI – 2021 Cơng trình hồn thành tại: Trường Đại học Giao thông Vận tải Người hướng dẫn khoa học: GS TSKH Nghiêm Văn Dĩnh Phản biện 1: Phản biện 2: Phản biện 3: Luận án bảo vệ Hội đồng chấm luận án tiến sĩ cấp Trường họp Trường Đại học Giao thông Vận tải Vào hồi…… giờ,……, ngày…… tháng…… năm…… Có thể tìm thấy luận án tại: Thư viện Trường Đại học Giao thông Vận tải Thư viện Quốc gia DANH MỤC CÁC CƠNG TRÌNH ĐÃ CƠNG BỐ CỦA TÁC GIẢ CĨ LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN Các báo đăng tạp chí: ThS NCS Lê Trọng Tùng (2020), Nghiên cứu mơ hình ảnh hưởng q trình tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng Việt Nam, Tạp chí Giao thơng Vận tải số tháng 5/2020, tr 149 – 153 ThS NCS Lê Trọng Tùng (2021), Nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến tiến độ thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Việt Nam, Tạp chí Giao thơng Vận tải số tháng 1+2/2021, tr 104 – 107 ThS NCS Lê Trọng Tùng (2021), Nghiên cứu ảnh hưởng công tác kiểm soát đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Việt Nam, Tạp chí Giao thơng Vận tải số tháng 6/2021, tr.112 – 115 MỞ ĐẦU Lý lựa chọn đề tài Nghiên cứu hành vi tổ chức, mối liên hệ hành vi với hiệu suất tổ chức lĩnh vực nhiều học giả giới nước đặc biệt quan tâm Stephen P Robbins Timothy A Judge rằng: kết đầu tổ chức phần kết tương tác hành vi tổ chức Mặc dù vậy, kết nghiên cứu phát biểu trường hợp tổ chức thực dự án xây dựng sở hạ tầng giao thông đường (CSHT GTĐB) cần hỗ trợ chứng thực nghiệm Tuy nhiên, giới nói chung Việt Nam nói riêng, nghiên cứu hành vi tổ chức vận dụng vào điều kiện tổ chức dự án thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB chưa tiến hành nghiên cứu thực nghiệm Nhằm mục đích nghiên cứu mối liên hệ hành vi tổ chức quản lý dự án với kết thực dự án; đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB lý luận thực tiễn, tác giả lựa chọn đề tài “Nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Việt Nam” để làm nội dung nghiên cứu cho luận án Mục đích câu hỏi nghiên cứu a Mục đích nghiên cứu * Mục đích luận án: Nghiên cứu, đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam, sở đưa khuyến nghị nhằm cải thiện kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam * Mục tiêu cụ thể luận án: - Xây dựng mơ hình đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam - Sử dụng kết nghiên cứu để đưa khuyến nghị cho bên liên quan đến hoạt động quản lý thực dự án nhằm cải thiện kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam b Câu hỏi nghiên cứu - Kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB gì? Nó bị ảnh hưởng yếu tố trình thực dự án? - Các yếu tố tổ chức quản lý dự án gì? Các yếu tố có ảnh hưởng đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB? - Thực trạng kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam thời gian qua? - Mức độ ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam thời gian qua nào? - Những khuyến nghị cần đưa để cải thiện kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam Đối tượng phạm vi nghiên cứu a Đối tượng nghiên cứu Nghiên cứu sở lý luận, thực tiễn pháp lý ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam b Phạm vi nghiên cứu - Phạm vi nội dung nghiên cứu: nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB; yếu tố tổ chức quản lý xem xét theo chức quản lý, bao gồm: lập kế hoạch, tổ chức thực hiện, lãnh đạo trình thực kiểm sốt q trình thực hiện; kết thực dự án xem xét theo tiêu chí quan trọng, phổ biến là: chất lượng, tiến độ chi phí - Phạm vi khơng gian nghiên cứu: luận án nghiên cứu dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB ba miền: Bắc, Trung, Nam Việt Nam - Phạm vi thời gian nghiên cứu: liệu thứ cấp thu thập chủ yếu giai đoạn 2015 – 2020 Các liệu sơ cấp thu thập từ vấn chuyên gia điều tra khảo sát thực năm 2020 cá nhân hoạt động lĩnh vực quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam Phương pháp nghiên cứu - Luận án sử dụng phương pháp nghiên cứu định tính chủ yếu phương pháp diễn dịch Bằng phương pháp này, tác giả dựa kết nghiên cứu khoa học nước ngồi nước cơng bố trước yếu tố ảnh hưởng đến kết thực dự án nói chung kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB nói riêng để xác định rõ nội dung kế thừa, phát triển; "khoảng trống tri thức" cần phải nghiên cứu, hình thành khung lý thuyết mơ hình nghiên cứu đề xuất - Luận án sử dụng phương pháp nghiên cứu định lượng để kiểm định mơ hình giả thuyết nghiên cứu Dữ liệu thu thập từ việc khảo sát phân tích thơng qua kỹ thuật phân tích định lượng theo bước: phân tích thống kê mơ tả; đánh giá độ tin cậy thang đo; phân tích phương sai; phân tích tương quan; phân tích hồi quy tuyến tính kiểm định mơ hình Ý nghĩa khoa học thực tiễn luận án * Ý nghĩa khoa học - Luận án hệ thống hóa làm sâu sắc sở lý luận yếu tố tổ chức quản lý, tiêu chí phản ánh kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB - Luận án xây dựng mơ hình nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB cách khoa học phù hợp với điều kiện Việt Nam * Ý nghĩa thực tiễn - Luận án phân tích đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam - Luận án đưa khuyến nghị nhằm cải thiện kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam Kết cấu luận án Ngoài phần mở đầu, kết luận kiến nghị, danh mục tài liệu tham khảo, phụ lục, nội dung luận án bố cục thành 04 chương: - Chương 1: Tổng quan cơng trình nghiên cứu có liên quan đến đề tài luận án - Chương 2: Cơ sở lý luận mơ hình nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường - Chương 3: Phương pháp nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Việt Nam - Chương 4: Kết nghiên cứu khuyến nghị nhằm cải thiện kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Việt Nam CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CÁC CƠNG TRÌNH NGHIÊN CỨU LIÊN QUAN ĐẾN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN 1.1 Nghiên cứu tiêu chí phản ánh đo lường kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường 1.1.1 Xác định tiêu chí phản ánh kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thơng đường Từ nghiên cứu có liên quan, tác giả nhận thấy rằng: trải qua nhiều thập kỷ với cơng trình nghiên cứu nhà khoa học nước khác nhau, tác giả đưa nhiều tiêu chí để phản ánh kết dự án nói chung, kết dự án xây dựng nói riêng Trong đó, tiêu chí phản ánh kết giai đoạn thực dự án bao gồm: chi phí, tiến độ, chất lượng, an tồn, hài lịng bên liên quan tiêu chí phản ánh kết giai đoạn vận hành, khai thác, kết thúc chu kỳ dự án bao gồm: chi phí vận hành bảo trì, thời gian hoạt động, lợi nhuận, an tồn, hài lịng người sử dụng, hài lòng cộng đồng 1.1.2 Đo lường kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Nghiên cứu cơng trình khoa học có liên quan rằng: kết thực dự án đo lường tiêu tính tốn theo cơng thức tốn học cụ thể (như: biến thiên thời gian, tăng trưởng chi phí, tốc độ xây dựng ); đo lường thơng qua việc đánh giá hài lịng bên liên quan đến dự án (như: hài lòng chủ đầu tư, hài lòng nhà thầu, hài lòng cộng đồng ) 1.2 Nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường 1.2.1 Ảnh hưởng yếu tố đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Dựa sở tổng hợp kết nghiên cứu cơng trình khoa học có liên quan nước giới, tác giả nhận thấy nhóm yếu tố chủ yếu ảnh hưởng đến kết thực dự án nói chung dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng nói riêng bao gồm: - Nhóm yếu tố liên quan đến đặc điểm dự án - Nhóm yếu tố liên quan đến quy trình thực dự án - Nhóm yếu tố liên quan đến người tham gia dự án - Nhóm yếu tố liên quan đến tổ chức quản lý - Nhóm yếu tố liên quan đến lực mối quan hệ bên tham gia dự án - Nhóm yếu tố liên quan đến kinh tế sách - Nhóm yếu tố liên quan đến mơi trường bên 1.2.2 Ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Để đảm bảo dự án đạt kết mục tiêu đề yếu tố tổ chức quản lý dự án đóng vai trị quan trọng Theo tác giả hoạt động tổ chức quản lý chìa khóa thành cơng dự án Bằng cách sử dụng công cụ quản lý, nhà quản lý dự án lập kế hoạch thực dự án xây dựng để tối đa hóa hội thành cơng dự án Albert P C Chan cộng tiến hành đánh giá kỹ lưỡng tài liệu liên quan đến yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến kết thành cơng dự án Đó báo đăng tạp chí lớn giới liên quan đến lĩnh vực quản lý Tổng cộng có 43 báo nhóm tác giả lựa chọn để phân tích Sau nghiên cứu cẩn thận tài liệu, nhóm tác giả nhận thấy nhóm yếu tố ảnh hưởng thành loại, có yếu tố liên quan đến tổ chức quản lý dự án gồm: cấu tổ chức quản lý; thông tin liên lạc đầy đủ; lập kế hoạch định hiệu quả; chế kiểm soát dự án; xử lý cố; khả phản hồi; phối hợp hiệu quả; kiểm sốt cơng việc nhà thầu; cuối hành động quản lý tổng thể Tại Việt Nam, tác giả yếu tố tổ chức quản lý nhóm yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ, chi phí, thành cơng hay thất bại dự án xây dựng 1.3 Các kết luận rút từ nghiên cứu tổng quan cơng trình liên quan đến đề tài luận án xác định khoảng trống nghiên cứu 1.3.1 Các kết luận rút từ nghiên cứu tổng quan cơng trình liên quan đến đề tài luận án Nghiên cứu tổng quan cơng trình khoa học ngồi nước giúp cho tác giả có nhìn toàn diện lý thuyết thực tiễn ảnh hưởng yếu tố nói chung yếu tố tổ chức quản lý nói riêng đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Nội dung nghiên cứu tác giả nước khái qt sau: - Các cơng trình nghiên cứu đưa nhiều tiêu chí phản ánh kết giai đoạn thực dự án đầu tư XDCSHT nói chung dự án đầu tư XDCSHT GTĐB nói riêng Trong đó, tiêu chí phổ biến phải kể đến bao gồm: chi phí, tiến độ, chất lượng, an tồn, mơi trường - Các cơng trình nghiên cứu rằng: kết thực dự án đo lường tiêu tính tốn như: biến thiên thời gian, tăng trưởng chi phí, tốc độ xây dựng ; đo lường thơng qua việc đánh giá hài lòng bên liên quan như: hài lòng chủ đầu tư, hài lòng nhà thầu, hài lòng cộng đồng - Các cơng trình nghiên cứu nhiều yếu tố ảnh hưởng đến kết thực dự án nói chung dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB nói riêng Các yếu tố phân thành nhiều nhóm khác nhau, bao gồm: đặc điểm dự án; tổ chức quản lý dự án; người tham gia dự án; lực mối quan hệ bên tham gia dự án; kinh tế sách; mơi trường bên ngồi - Các cơng trình nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực thành công hay thất bại dự án, có dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông 1.3.2 Xác định khoảng trống nghiên cứu Trên sở nghiên cứu tổng quan, tác giả nhận thấy nghiên cứu trước cịn có số khoảng trống nghiên cứu mà tiếp tục khai thác: - Hầu hết cơng trình nghiên cứu có liên quan xem xét ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết dự án tổng thể với nhiều nhóm yếu tố khác Đồng thời, cơng trình nghiên cứu dừng lại việc khám phá xếp hạng ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết dự án tổng thể với nhiều nhóm yếu tố khác - Chưa có cơng trình nghiên cứu xem xét ảnh hưởng riêng biệt, xác định mức độ ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT nói chung CSHT GTĐB nói riêng CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ TỔ CHỨC QUẢN LÝ ĐẾN KẾT QUẢ THỰC HIỆN DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ 2.1 Khái niệm giai đoạn trình đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường 2.1.1 Khái niệm sở hạ tầng giao thông đường - Cơ sở hạ tầng toàn sở vật chất, kỹ thuật (như hệ thống đường giao thông, thủy lợi, lượng, bệnh viện, trường học ) tạo tảng cho phát triển toàn diện quốc gia, từ kinh tế - xã hội đến bảo đảm an ninh, quốc phịng, góp phần bảo vệ môi trường phục vụ đời sống nhân dân - Cơ sở hạ tầng giao thông loại hạ tầng kỹ thuật, mạng lưới đường để kết nối khu vực khác đất nước với khu vực khác giới Cơ sở hạ tầng giao thông bao gồm: đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, cảng biển, sân bay - Theo Luật giao thông đường bộ, sở hạ tầng giao thông đường bao gồm: cơng trình đường bộ, bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ cơng trình phụ trợ khác đường phục vụ giao thông hành lang an tồn đường Trong đó, cơng trình đường gồm: đường bộ, nơi dừng xe, đỗ xe đường bộ, đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, rào chắn, đảo giao thông, dải phân cách, cột số, tường, kè, hệ thống thoát nước, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí cơng trình, thiết bị phụ trợ đường khác Đường gồm: đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường Trong phạm vi nghiên cứu luận án, tác giả xem xét sở hạ tầng giao thơng đường khía cạnh cơng trình đường (đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ) bến xe, bãi đỗ xe 2.1.2 Khái niệm dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường - Dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB tập hợp đề xuất có liên quan đến việc sử dụng vốn để tiến hành hoạt động đầu tư xây dựng mới, sửa chữa, cải tạo cơng trình xây dựng sở hạ tầng giao thơng đường nhằm phát triển, trì, nâng cao chất lượng cơng trình xây dựng sản phẩm, dịch vụ thời hạn chi phí xác định 2.1.3 Các giai đoạn trình đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường - Theo Luật Xây dựng, trình tự đầu tư xây dựng dự án (trong bao gồm dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB) có ba giai đoạn: giai đoạn chuẩn bị dự án, giai đoạn thực dự án giai đoạn kết thúc xây dựng đưa cơng trình dự án vào khai thác sử dụng 2.2 Tổ chức quản lý dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường 2.2.1 Khái niệm tổ chức quản lý dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường - Từ khái niệm quản lý dự án (QLDA) nói chung QLDA xây dựng nói riêng, tác giả đề xuất khái niệm quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB sau: Quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB việc lập kế hoạch, tổ chức thực hiện, lãnh đạo kiểm soát tất nguồn lực hoạt động có liên quan suốt vòng đời dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB, nhằm đạt mục tiêu dự án - So với loại hình dự án lĩnh vực khác, dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB thực số lượng lớn chủ thể khác (chủ đầu tư, nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn…) số lượng chủ thể tham gia vào trình quản lý dự án không ngừng tăng lên Các chủ thể khác (các bên tham gia vào dự án) tích hợp tổ chức dự án hình thành nên tổ chức dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB - Tuy nhiên, chất tổ chức dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB tính tạm thời, xuất phát từ thực tế hình thành suốt thời gian thực dự án Bản chất khác với loại hình tổ chức thơng thường hoạt động sở lâu dài Nhưng tạm thời hay vĩnh viễn, hay phổ biến, tổ chức dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB tồn để đạt mục tiêu nhu cầu tồn Tổ chức dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB (mặc dù tạm thời) xác lập theo chế định hướng mục tiêu Vì vậy, để đạt mục tiêu thân tổ chức dự án cần phải thực chức quản lý bao gồm: lập kế hoạch, tổ chức thực hiện, lãnh đạo kiểm sốt q trình thực Như vậy, tổ chức quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB hiểu việc thực chức quản lý tổ chức dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Đây khái niệm sử dụng nghiên cứu 2.2.2 Mục tiêu chủ thể tham gia quản lý dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường 2.2.2.1 Mục tiêu quản lý dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường - Tùy tuộc vào quy mô, tính chất dự án phụ thuộc vào đặc điểm kinh tế - xã hội quốc gia mà nước có mục tiêu quản lý dự án đầu tư XDCSHT nói chung CSHT GTĐB nói riêng khác Ở mức nhiều nước giới áp dụng ba mục tiêu: chất lượng, chi phí tiến độ - Tại Việt Nam, mục tiêu quản lý dự án đầu tư XDCSHT nâng lên thành năm mục tiêu bắt buộc phải quản lý, bao gồm: chất lượng, tiến độ, chi phí, an tồn lao động bảo vệ môi trường - Mục tiêu quản lý dự án đầu tư XDCSHT bao gồm xây dựng CSHT GTĐB xem xét góc độ chủ thể khác nhau: + Đối với Nhà nước: mục tiêu quản lý Nhà nước hoạt động đầu tư XDCSHT bảo đảm dự án thực theo mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế - xã hội thời kỳ; phù hợp với đường lối, chủ trương, sách pháp luật Nhà nước; phù hợp với quy hoạch phê duyệt; sử dụng nguồn vốn đầu tư, nguồn tài nguyên có hiệu cao nhất; tránh thất thốt, lãng phí + Đối với chủ đầu tư: mục tiêu quản lý dự án đầu tư XDCSHT chủ đầu tư nhằm đảm bảo đạt mục tiêu dự án; hoàn thành dự án tiến độ, phạm vi ngân sách duyệt; đảm bảo chất lượng cơng trình theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật văn pháp luật hành + Đối với nhà thầu: mục tiêu quản lý nhà thầu (bao gồm nhà thầu thi công nhà thầu tư vấn) đảm bảo hồn thành cơng việc dự án tiến độ chất lượng theo hợp đồng ký kết với chủ đầu tư; tối đa hóa lợi nhuận tạo dựng uy tín, thị phần 2.2.2.2 Các chủ thể tham gia quản lý dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Tại Việt Nam, với phát triển mục tiêu quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB, chủ thể tham gia vào quản lý dự án phát triển theo Thời kỳ đầu có tham gia Nhà nước, chủ đầu tư nhà thầu Sau phát triển thêm chủ thể khác như: nhà thầu tư vấn, nhà thầu thiết kế, bên cho vay chí nhiều dự án cịn có giám sát nhân dân (cộng đồng) 2.2.3 Nội dung hình thức quản lý dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Việt Nam 2.2.3.1 Nội dung quản lý dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường - Nội dung quản lý dự án đầu tư xây dựng nói chung quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB nói riêng Việt Nam bao gồm quản lý về: phạm vi, kế hoạch công việc; khối lượng công việc; chất lượng xây dựng; tiến độ thực hiện; chi phí đầu tư xây dựng; an tồn thi cơng xây dựng; bảo vệ môi trường xây dựng; hoạt động lựa chọn nhà thầu hợp đồng xây dựng; rủi ro; hệ thống thơng tin cơng trình nội dung cần thiết khác theo văn pháp luật hành 2.2.3.2 Hình thức quản lý dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Đối với dự án đầu tư xây dựng Việt Nam: quy mơ, tính chất, nguồn vốn sử dụng điều kiện thực dự án, người định đầu tư định áp dụng hình thức quản lý dự án sau: - Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng chuyên ngành, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực - Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng dự án - Chủ đầu tư sử dụng máy chuyên môn trực thuộc - Tổ chức tư vấn quản lý dự án 2.2.4 Các yếu tố tổ chức quản lý dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường - Từ khái niệm tổ chức quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB đề cập Mục 2.2.1.1 tổ chức quản lý hiểu hoạt động thực chức quản lý tổ chức dự án Vì vậy, yếu tố tổ chức quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB yếu tố liên quan đến chức quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB - Các cơng trình nghiên cứu nước giới có bốn chức quản lý nói chung quản lý dự án đầu tư xây dựng nói riêng, bao gồm: lập kế hoạch (Planning), tổ chức (Organizing), lãnh đạo (Leading/Directing) kiểm sốt (Controlling) Do đó, yếu tố tổ chức quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB sử dụng nghiên cứu bao gồm yếu tố liên quan đến lập kế hoạch, tổ chức thực hiện, lãnh đạo trình thực kiểm sốt q trình thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB 2.2.4.1 Yếu tố liên quan đến lập kế hoạch - Lập kế hoạch q trình mà theo nhà quản lý lựa chọn mục tiêu, lựa chọn hoạt động (hay chiến lược) để đạt mục tiêu - Kế hoạch cung cấp hướng cho tổ chức Nó cho người biết tổ chức cố gắng làm gì, ưu tiên gì, đâu làm để đến Đó trình xếp nguồn lực định nên làm để phân bổ vai trò, trách nhiệm tiền bạc Đây chế kiểm soát: cách so sánh kết thực tế với kế hoạch, nhà quản lý xác định liệu tổ chức có đạt mục tiêu đặt hay không điều chỉnh cần - Trong quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB, công tác lập kế hoạch bao gồm nội dung là: xác định mục tiêu phạm vi dự án; nội dung công việc, trách nhiệm mối quan hệ bên có liên quan thực cơng việc đó; xác định thời gian nguồn lực cần thiết để hồn thành cơng việc tồn dự án - Kế hoạch thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB phải lập trình bày chi tiết, đầy đủ đảm bảo chủ đầu tư, nhà thầu bên có liên quan hiểu rõ mục tiêu, nội dung phạm vi cơng việc, trách nhiệm vai trị Trong đó, nội dung phạm vi cơng việc cần phải mô tả chi tiết, cụ thể Đồng thời, kế hoạch phải thể rõ mối quan hệ phối hợp bên tham gia thực dự án Đây yếu tố liên quan đến lập kế hoạch thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB 2.2.4.2 Yếu tố liên quan đến tổ chức thực - Tổ chức thực trình triển khai kế hoạch Về chất, tổ chức trình xác định nhiệm vụ thực hiện, người thực chúng, báo cáo cho ai, định đưa đâu phận khác tổ chức phối hợp hoạt động họ để theo đuổi mục tiêu chung - Tổ chức thực hoạt động quản lý nhằm thiết lập hệ thống vị trí cho cá nhân phận cho cá nhân phận phối hợp với cách tốt để thực mục tiêu chiến lược hệ thống - Trong QLDA đầu tư xây dựng CSHT GTĐB, tổ chức thực việc triển khai thực kế hoạch dự án nhằm đạt mục tiêu đặt Vì vậy, yếu tố liên quan đến tổ chức thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB bao gồm: xây dựng máy tổ chức quản lý dự án, cấu tổ chức nhân yếu tố mang tính trọng tâm; quy định rõ trách nhiệm cụ thể đơn vị, cá nhân máy tổ chức quản lý; xác định rõ vai trò, trách nhiệm người đưa định trình thực hiện; thiết lập chế phối hợp, báo cáo kênh thông tin liên lạc đơn vị, phận; điều phối nguồn lực tài nguyên đầy đủ, kịp thời theo tiến độ thực dự án; triển khai công việc đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật có liên quan yêu cầu dự án… 2.2.4.3 Yếu tố liên quan đến lãnh đạo trình thực - Mọi tổ chức có người cơng việc quản lý phải đạo điều phối người Khi nhà quản lý thúc đẩy nhân viên, đạo hoạt động họ, chọn kênh liên lạc hiệu giải xung đột thành viên chức lãnh đạo - Mục đích lãnh đạo khởi động hệ thống đưa vào hoạt động nhằm thực mục tiêu Nó q trình khởi động trì hoạt động hệ thống theo kế hoạch đặt cách tác động lên động hành vi người hệ thống phối hợp hoạt động họ, cho họ cố gắng cách tự giác để hoàn thành nhiệm vụ mục tiêu chung hệ thống 2.4.3 Mơ hình hành vi tổ chức dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường - Nghiên cứu hành vi tổ chức nghiên cứu hành vi cá nhân tổ chức ảnh hưởng đến hiệu suất tổ chức Con người (cá nhân) thực thể cấu thành nên tổ chức nói chung tổ chức dự án nói riêng (các bên liên quan đến dự án) người đóng vai trị quan trọng việc đạt kết dự án thành công bối cảnh quản lý dự án Vì vậy, việc nghiên cứu hành vi tổ chức dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB cách áp dụng điều chỉnh phù hợp kiến thức lý thuyết hành vi tổ chức nói chung hợp lý - Khái niệm hành vi tổ chức dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB đề xuất nghiên cứu hoạt động người tham gia dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB, bao gồm: chủ đầu tư, nhà thầu, đơn vị tư vấn bên có liên quan tổ chức dự án nghiên cứu hành vi họ ảnh hưởng đến kết thực dự án (Hình 2.7) Hình 2.7: Mơ hình hành vi tổ chức dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB 2.4.4 Phát triển giả thuyết nghiên cứu - Nghiên cứu mơ hình hành vi tổ chức (OB) rằng: kết đầu tổ chức phần kết tương tác hành vi tổ chức Vì vậy, kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB phần kết tương tác hành vi tổ chức dự án xây dựng Do đó, giả thuyết đề xuất sau: Giả thuyết H0: Hành vi tổ chức quản lý dự án ảnh hưởng đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Để kiểm tra tính hợp lệ giả thuyết đề xuất trên, việc thu thập, phân tích thảo luận liệu tiến hành phần luận án 2.5 Mô hình giả thuyết nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường - Trên sở lý luận trình bày Mục 2.2.4 mơ hình hành vi tổ chức dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB đề xuất Mục 2.4.3, "yếu tố tổ chức quản lý dự án" tác giả tập trung nghiên cứu thông qua bốn chức quản lý dự án là: hành vi lập kế hoạch, hành vi tổ chức thực hiện, hành vi lãnh đạo trình thực hành vi kiểm sốt q trình thực Đây bốn tiêu chí đóng vai trị biến độc lập lựa chọn để đưa vào mơ hình nghiên cứu - Bên cạnh đó, kết thực dự án đóng vai trị biến phụ thuộc để đưa vào mơ hình nghiên cứu Kết thực dự án thể nhiều góc độ tiêu chí khác Nghiên cứu tổng quan tiêu chí phản ánh kết thực dự án bao gồm: chi phí, tiến độ, chất lượng, an toàn, lợi nhuận… Tuy nhiên, từ phân tích Mục 2.3.2, tác giả xác định ba tiêu chí phản ánh kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB sử dụng cho nghiên cứu là: chất 10 lượng, tiến độ chi phí Đây ba tiêu chí nhà nghiên cứu gọi "tam giác sắt" sử dụng rộng rãi để phản ánh đo lường kết dự án xây dựng Trên sở xác định biến độc lập biến phụ thuộc, mơ hình nghiên giả thuyết nghiên cứu tiến hành phân tích định lượng thể Hình 2.8 đây: Hành vi lập kế hoạch H1 H2 Hành vi tổ chức thực H3 Hành vi lãnh đạo Kết thực dự án H4 Hành vi kiểm sốt Hình 2.8: Mơ hình giả thuyết nghiên cứu đề xuất CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC YẾU TỐ TỔ CHỨC QUẢN LÝ ĐẾN KẾT QUẢ THỰC HIỆN DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI VIỆT NAM 3.1 Khái quát phương pháp nghiên cứu bước nghiên cứu 3.1.1 Khái quát phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu định tính - Phương pháp nghiên cứu định tính chủ yếu sử dụng phương pháp diễn dịch Bằng phương pháp diễn dịch, tác giả dựa kết nghiên cứu khoa học nước ngồi nước cơng bố trước yếu tố ảnh hưởng đến kết thực dự án nói chung kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT nói riêng để xác định rõ nội dung kế thừa, phát triển; "khoảng trống tri thức" cần phải nghiên cứu, hình thành khung lý thuyết mơ hình nghiên cứu đề xuất - Ngoài phương pháp diễn dịch, nghiên cứu định tính tác giả cịn sử dụng phương pháp tổng hợp, so sánh phân tích, phương pháp chuyên gia - Kết nghiên cứu định tính nhằm xây dựng đề xuất mơ hình giả thuyết nghiên cứu, sở cho việc khảo sát, thu thập liệu để tác giả tiến hành phân tích định lượng Phương pháp nghiên cứu định lượng - Nhằm thu thập liệu sơ cấp bổ sung cho liệu thứ cấp để đảm bảo tính khoa học, xác thực phân tích, đánh giá; tác giả thực khảo sát bảng hỏi chuyên gia lĩnh vực đầu tư xây dựng CSHT GTĐB nước 03 miền Bắc, Trung, Nam Trên sở đó, tác giả tiến hành phân tích định lượng kỹ thuật phân tích nhằm kiểm định xác định mức độ ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam 11 3.1.2 Các bước nghiên cứu Bảng 3.1: Các bước nghiên cứu luận án Thứ tự Nội dung nghiên cứu Kết nghiên cứu Bước 1: Nghiên cứu tổng quan Đề xuất mô hình giả thuyết nghiên cứu Bước 2: Nghiên cứu định tính Xây dựng bảng câu hỏi khảo sát (dự thảo) Bước 3: Nghiên cứu định lượng sơ Xây dựng bảng câu hỏi khảo sát (chính thức) Bước 4: Nghiên cứu định lượng thức Phân tích tương quan hồi quy tuyến tính 3.2 Nghiên cứu định tính nghiên cứu định lượng sơ 3.2.1 Nghiên cứu định tính - Tác giả xây dựng bảng câu hỏi vấn thực vấn sâu 03 chuyên gia thuộc quản quản lý Nhà nước, 03 chủ đầu tư, 04 đơn vị tư vấn, 03 nhà thầu thi công 02 đơn vị cho vay vốn Các câu hỏi đặt nhằm xác định yếu tố tổ chức quản lý ảnh hưởng đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam; sàng lọc xác định mối quan hệ biến mô hình nghiên cứu; kiểm tra hợp lý bổ sung biến quan sát thang đo Sau đó, tác giả tiến hành phân tích liệu thu sau vấn Kết luận đưa dựa sở tổng hợp quan điểm chung đối tượng vấn có cách nhìn tương tự - Những người vấn trí cho yếu tố tổ chức quản lý ảnh hưởng đến kết thực dự án bao gồm: lập kế hoạch; tổ chức thực hiện; lãnh đạo q trình thực kiểm sốt q trình thực Tuy nhiên, người vấn đề nghị hiệu chỉnh ngôn ngữ số biến quan sát cho phù hợp (Bảng 3.2) Bảng 3.2: Hiệu chỉnh cách diễn đạt biến quan sát Biến quan sát trước hiệu chỉnh Biến quan sát sau hiệu chỉnh Thang đo hành vi lập kế hoạch Kế hoạch thực dự án thể rõ phối Kế hoạch thực dự án mô tả rõ chế hợp bên tham gia thực phối hợp bên tham gia thực Thang đo hành vi tổ chức thực Các thủ tục hành chính, pháp lý liên quan đến Các thủ tục pháp lý liên quan đến dự án dự án tổ chức thực tốt tổ chức thực tốt Thang đo hành vi kiểm sốt q trình thực Dự án giám sát tốt chất lượng Cơ chế giám sát chất lượng dự án thiết kế thực tốt Dự án giám sát tốt tiến độ thực Cơ chế giám sát tiến độ thực dự án thiết kế thực tốt Dự án giám sát tốt chi phí thực Cơ chế giám sát chi phí thực dự án thiết kế thực tốt 3.2.2 Nghiên cứu định lượng sơ - Sau hiệu chỉnh biến quan sát bước nghiên cứu định tính, tác giả hoàn thiện bảng câu hỏi khảo sát tiến hành nghiên cứu định lượng sơ Việc nghiên cứu định lượng sơ thực bảng hỏi chi tiết với mẫu nghiên cứu thành phố Hồ Chính Minh 15, Bình Dương 05, Đà Nẵng 05 Hà Nội 10 Số phiếu khảo sát hợp lệ thu sử dụng để phân tích 12 31 phiếu (đạt 88,6%), 04 phiếu không sử dụng (chiếm 11,4%) thiếu thông tin liên quan Như vậy, phiếu khảo sát chấp nhận tiến hành nghiên cứu định lượng thức 3.3 Các biến thang đo mơ hình nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Việt Nam Bảng 3.3: Thang đo kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Thang đo Ký hiệu Sự hài lòng chủ đầu tư chất lượng dự án hồn thành OPO1 Sự hài lịng chủ đầu tư tiến độ dự án hồn thành OPO2 Sự hài lịng chủ đầu tư chi phí dự án hồn thành OPO3 6 Bảng 3.4: Thang đo hành vi lập kế hoạch thực dự án Thang đo Tính chi tiết đầy đủ kế hoạch Mục tiêu dự án xác định giải thích rõ ràng Sự phù hợp kế hoạch thực mục tiêu dự án Nội dung phạm vi công việc bên tham gia thực dự án Trách nhiệm cam kết bên tham gia thực dự án Sự phối hợp bên tham gia thực dự án Bảng 3.5: Thang đo hành vi tổ chức thực Thang đo Thiết lập máy tổ chức thực dự án Quy định rõ trách nhiệm cụ thể đơn vị, cá nhân thực cơng việc cụ thể Xác định rõ vai trị trách nhiệm người định q trình thực Thiết lập kênh thơng tin liên lạc phận đơn vị tham gia Tài dự án chuẩn bị cung cấp kịp thời theo tiến độ thực Các nguồn lực (nhân lực, máy móc thiết bị, vật tư) chuẩn bị cung cấp kịp thời theo tiến độ thực Các thủ tục pháp lý liên quan đến dự án tổ chức thực tốt Bảng 3.6: Thang đo hành vi lãnh đạo trình thực Thang đo Các vị trí lãnh đạo dự án ln thể vai trị q trình thực dự án Các vị trí lãnh đạo dự án truyền đạt yêu cầu rõ ràng, cụ thể công việc cấp Các vị trí lãnh đạo dự án đảm bảo cấp hiểu rõ chịu trách nhiệm cơng việc giao Các vị trí lãnh đạo dự án đóng vai trị phối hợp tốt nhóm, bên tham gia thực dự án Các vị trí lãnh đạo dự án giải tốt xung đột xảy q trình thực dự án Các vị trí lãnh đạo dự án ln truyền cảm hứng tạo động lực để cấp hồn thành tốt nhiệm vụ 13 Ký hiệu PLA1 PLA2 PLA3 PLA4 PLA5 PLA6 Ký hiệu ORG1 ORG2 ORG3 ORG3 ORG1 ORG6 ORG7 Ký hiệu LED1 LED2 LED3 LED4 LED5 LED6 Bảng 3.7: Thang đo hành vi kiểm soát trình thực Thang đo Cơ chế giám sát chất lượng dựa án thiết kế thực tốt Chất lượng dự án so sánh, đánh giá thực tế so với kế hoạch đặt Các biện pháp nhằm khắc phục sai lệch chất lượng dự án đưa kịp thời Cơ chế giám sát tiến độ thực dự án thiết kế thực tốt Tiến độ thực dự án so sánh, đánh giá thực tế so với kế hoạch đặt Các biện pháp nhằm khắc phục sai lệch tiến độ thực dự án đưa kịp thời Cơ chế giám sát chi phí thực dự án thiết kế thực tốt Chi phí thực dự án so sánh, đánh giá thực tế so với kế hoạch đặt Các biện pháp nhằm khắc phục sai lệch chi phí thực dự án đưa kịp thời Ký hiệu CTR1 CTR2 CTR3 CTR4 CTR5 CTR6 CTR7 CTR8 CTR9 3.4 Nghiên cứu định lượng thức - Phương pháp nghiên cứu định lượng thức thực sở số liệu khảo sát trình thực thi dự án kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam hoàn thành Đối tượng khảo sát cá nhân hoạt động lĩnh vực quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam (cơ quan quản lý nhà nước, chủ đầu tư, đơn vị tư vấn, nhà thầu xây dựng, đơn vị cho vay vốn ) 3.4.1 Phương pháp chọn mẫu phương pháp khảo sát Phương pháp chọn mẫu - Tổng thể nghiên cứu toàn cá nhân hoạt động lĩnh vực đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam - Kích thước mẫu khảo sát cần cho nghiên cứu phụ thuộc vào nhiều yếu tố phương pháp phân tích liệu, kỳ vọng độ tin cậy Để tiến hành phân tích hồi quy tốt nhất, theo Tabachnick Fidell kích thước mẫu n ≥ 50 + 8.m (trong đó: m số biến độc lập mơ hình) Trong mơ hình nghiên cứu luận án có 04 biến độc lập, nên kích thước mẫu tối thiểu 82 quan sát Để đảm bảo độ tin cậy kết nghiên cứu, tác giả sử dụng 190 phiếu khảo sát cho luận án Phương pháp khảo sát - Do đối tượng khảo sát cá nhân hoạt động lĩnh vực đầu tư xây dựng CSHT GTĐB ba miền: miền Bắc, miền Trung miền Nam Việt Nam Vì vậy, bảng câu hỏi khảo sát gửi đến đối tượng khảo sát thông qua công cụ trực tuyến thư điện tử vấn trực tiếp 3.4.2 Phương pháp cơng cụ phân tích liệu - Các số liệu khảo sát sau thu thập, tác giả tiến hành làm liệu, lọc bảng câu hỏi, mã hóa thơng tin cần thiết bảng câu hỏi, nhập liệu phân tích liệu phần mềm SPSS Statistics 26 Dữ liệu phân tích thơng qua kỹ thuật phân tích định lượng theo bước sau: thống kê mô tả; đánh giá độ tin cậy thang đo; phân tích phương sai; phân tích tương quan; phân tích hồi quy tuyến tính kiểm định mơ hình 14 • Phương pháp thống kê mơ tả: - Thống kê mô tả phương pháp mô tả liệu phép tính số thống kê Trong luận án, phương pháp thống kê mô tả tác giả sử dụng nhằm sàng lọc số liệu thô thực thông qua liệu khảo sát thu thập như: loại dự án giao thông đường bộ; quy mơ dự án; nguồn vốn; hình thức đầu tư; hình thức tổ chức quản lý dự án; đặc điểm chuyên gia tham gia việc khảo sát; phân tích mơ tả chung liệu cơng tác lập kế hoạch, tổ chức thực hiện, lãnh đạo kiểm sốt • Phương pháp phân tích độ tin cậy Cronbach’s Alpha: - Phân tích độ tin cậy Cronbach’s Alpha phương pháp đánh giá độ tin cậy thang đo, phản ánh mức độ tương quan chặt chẽ biến quan sát yếu tố Hệ số Cronbach’s Alpha cho biết biến quan sát có liên kết với hay khơng, khơng cho biết biến quan sát cần bỏ biến cần giữ lại Hệ số tương quan biến tổng giúp loại bỏ biến quan sát khơng đóng góp nhiều cho mơ tả khái niệm cần đo - Phạm vi giá trị Cronbach’s Alpha từ đến Giá trị Cronbach’s alpha cao thang đo đáng tin cậy mức cao 0.7 coi tốt và/hoặc chấp nhận kiểm tra độ tin cậy thang đo Ngoài giá trị hệ số Cronbach’s alpha, để đảm bảo độ tin cậy thang đo hệ số tương quan biến tổng (Corrected Item–Total Correlation) phải từ 0.3 trở lên • Phân tích phương sai (ANOVA): - Phân tích phương sai (ANOVA) bước phân tích cần thiết thường thực trước phân tích ảnh hưởng biến mơ hình Mục đích phân tích ANOVA để kiểm định giả thiết "có khác biệt giá trị trung bình biến định lượng giá trị khác biến định tính hay khơng" Cụ thể, mơ hình phân tích đề tài luận án biến định lượng "Sự hài lòng chủ đầu tư chất lượng, tiến độ chi phí thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB" Các biến định tính liệu khảo sát bao gồm: đơn vị (chủ thể) tham gia vào dự án; quy mô dự án; nguồn vốn; hình thức đầu tư; hình thức tổ chức quản lý dự án; khu vực địa lý Những biến định tính có từ giá trị trở lên nên tác giả sử dụng kỹ thuật phân tích phương sai yếu tố (One - Way ANOVA) • Phương pháp phân tích tương quan: - Để kiểm định giả thuyết mối quan hệ biến trước phân tích hồi quy cần tiến hành phân tích tương quan Mục đích phân tích tương quan để kiểm tra mức độ chặt chẽ mối quan hệ tuyến tính biến độc lập với biến phụ thuộc biến độc lập với thông qua hệ số tương quan r (Pearson Correlation Coefficient) - Phạm vi giá trị hệ số tương quan (r) từ -1 đến +1: + Giá trị r > thể mối tương quan thuận biến phân tích + Giá trị r < thể mối tương quan nghịch biến phân tích + Giá trị r = thể biến phân tích khơng có mối tương quan với • Phương pháp phân tích hồi quy tuyến tính: - Sau phân tích tương quan, tác giả tiến hành phân tích hồi quy tuyến tính để kiểm định mơ hình giả thuyết nghiên cứu, xác định mức độ ảnh hưởng biến độc lập (là yếu tố tổ chức quản lý) đến biến phụ thuộc (là kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB) Kết hồi quy mơ hình tuyến tính phân tích sau: - Đánh giá độ phù hợp mơ hình hồi quy: sử dụng hệ số R2 Hệ số cho biết mức độ (%) biến động biến phụ thuộc giải thích biến độc lập Giá trị R2 nằm khoảng từ đến 15 - Kiểm định độ phù hợp mơ hình hồi quy: tác giả sử dụng phương pháp kiểm định F Kiểm định F sử dụng để kiểm định giả thuyết độ phù hợp mơ hình hồi quy tuyến tính tổng thể Mơ hình hồi quy tuyến tính nghiên cứu coi phù hợp sử dụng giá trị Sig F nhỏ 0.05 - Kiểm tra giả định tượng đa cộng tuyến: đa cộng tuyến trạng thái biến độc lập có tương quan với kiểm định thông qua giá trị hệ số phóng đại phương sai VIF (Variance Inflation Factor) Có nhiều đề xuất khác cho giá trị VIF, phổ biến VIF ≥ 10 xảy tượng đa cộng tuyến - Xác định mức độ ảnh hưởng hướng tác động biến độc lập đến biến phụ thuộc thông qua hệ số β Biến độc lập có giá trị tuyệt đối hệ số β lớn ảnh hưởng mạnh đến biến phụ thuộc Biến độc lập có giá trị hệ số β dương (+) có tác động thuận chiều đến biến phụ thuộc biến độc lập có giá trị hệ số β âm (-) có tác động ngược chiều đến biến phụ thuộc CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ CÁC KHUYẾN NGHỊ NHẰM CẢI THIỆN KẾT QUẢ THỰC HIỆN DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CƠ SỞ HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TẠI VIỆT NAM 4.1 Đánh giá kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Việt Nam Đánh giá chất lượng dự án hoàn thành - Các dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB giai đoạn 2015 – 2020 đảm bảo chất lượng theo hồ sơ thiết kế quy định quản lý chất lượng Nhà nước hành Tuy nhiên, có hư hỏng, cố xảy số dự án khắc phục, sửa chữa kịp thời - Để đảm bảo chất lượng dự án, Bộ GTVT, Ban QLDA, Sở GTVT địa phương chủ thể tham gia vào dự án… thực đầy đủ yêu cầu, quy định quản lý chất lượng cơng trình hành - Tuy nhiên, công tác quản lý chất lượng dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB thời gian qua tồn hạn chế trình thực dự án, liên quan đến hoạt động như: khảo sát, thiết kế, thi cơng, thí nghiệm kiểm tra chất lượng cơng trình q trình thi cơng, giám sát q trình thi cơng, nghiệm thu cơng trình, hạng mục cơng trình hồn thành gây khiếm khuyết chất lượng, dẫn đến phải sửa chữa, khắc phục số dự án, tạo dư luận xã hội không tốt ảnh hưởng định đến uy tín ngành (như: Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi; Dự án đường HCM đoạn tránh thị trấn Chư Sê, tỉnh Gia Lai…) Đánh giá tiến độ thực dự án - Trong giai đoạn 2015 – 2020, hầu hết dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB hồn thành đảm bảo tiến độ, đặc biệt có nhiều dự án vượt tiến độ, phát huy hiệu sớm đưa dự án vào khai thác sử dụng, tiết kiệm vốn đầu tư hàng nghìn tỷ đồng - Tuy nhiên, cịn số gói thầu dự án triển khai thực chậm tiến độ so với hợp đồng ký kết, gói thầu Nhà đầu tư lựa chọn thuộc dự án đầu tư theo hình thức đối tác cơng tư (PPP) Các nguyên nhân chủ yếu gây tình trạng chậm tiến độ thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB thời gian qua gồm: công tác đền bù, giải phóng mặt gặp nhiều khó khăn; nhà nước bố trí vốn đầu tư cơng chậm; tác động điều kiện khí hậu thời tiết; đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp khắp địa phương nước từ đầu năm 2020; lực yếu nhà đầu tư, nhà thầu, tư vấn; thủ tục pháp lý rườm rà, chí có chồng chéo bước Đánh giá chi phí thực dự án - Trong giai đoạn 2015 – 2020, dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB quản lý kiểm sốt chi phí cách chặt chẽ từ giai đoạn lập dự án, thi công xây dựng nghiệm thu đưa cơng trình 16 vào khai thác sử dụng Vì vậy, vốn đầu tư tốn hầu hết dự án không vượt tổng mức đầu tư phê duyệt - Tuy nhiên, q trình thi cơng dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB giai đoạn 2015 2020, giá trị hợp đồng thi công thường phải điều chỉnh nhiều lần bổ sung hạng mục, thay đổi khối lượng, điều chỉnh đơn giá… Bên cạnh đó, cơng tác điều chỉnh giá hợp đồng tồn bất cập ảnh hưởng đến tiến độ thực dự án - Bên cạnh đó, số dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB giai đoạn 2015 - 2020 trình triển khai thực tồn sai phạm công tác lập, phê duyệt tổng mức đầu tư, dự tốn xây dựng cơng trình quản lý chi phí đầu tư xây dựng Các sai phạm Kiểm toán nhà nước kiểm tốn, kiến nghị xử lý tài chấn chỉnh công tác quản lý dự án đầu tư xây dựng cơng trình (như: dự án tín dụng ngành GTVT để cải tạo mạng lưới đường quốc gia lần thứ 2; dự án đầu tư xây dựng cơng trình mở rộng QL1 đoạn Km 1265+00 đến Km 1353+300 thuộc tỉnh Phú Yên; dự án phát triển sở hạ tầng giao thông đồng sông Cửu Long WB5 – Hợp phần B số dự án giao thông đường theo hình thức BOT, BT…) 4.2 Kết chạy mơ hình nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Việt Nam bàn luận 4.2.1 Thống kê mô tả mẫu nghiên cứu Bảng 4.5: Mô tả mẫu nghiên cứu Tỷ lệ Thông tin khảo sát Số lượng (%) - năm 13 6.8 – 10 năm 47 24.7 Kinh nghiệm hoạt động 11 – 20 năm 107 56.3 lĩnh vực quản lý dự án > 20 năm 23 12.1 Đường 135 71.1 Cầu đường 44 23.2 Loại dự án/cơng trình Hầm đường 09 4.7 Bến xe, bãi đỗ xe 02 1.1 Miền Bắc 33 17.4 Miền Trung 30 15.8 Khu vực địa lý Miền Nam 127 66.8 Chủ đầu tư 66 34.7 Nhà thầu 78 41.1 TVGS 20 10.5 Đơn vị tham gia vào gói thầu/dự TVQLDA 14 7.4 án Cơ quan QLNN 04 2.1 Khác (nhà thầu phụ, bên cho 08 4.2 vay vốn) Vốn Nhà nước 105 55.3 ODA 48 25.3 Nguồn vốn Vốn tư nhân 22 11.6 Vốn khác 15 7.9 Lập BCNCTKT 52 27.4 Quy mô dự án Lập BCNCKT 111 58.4 Lập BCKTKT 27 14.2 17 Thông tin khảo sát Số lượng Tỷ lệ (%) 75.3 12.6 4.2 7.9 Đầu tư công 143 BOT 24 Hình thức đầu tư BT 08 Khác 15 Ban QLDA chuyên ngành, 94 49.5 khu vực Ban QLDA đầu tư XD dự 09 4.7 án Hình thức tổ chức QLDA Chủ đầu tư trực tiếp QLDA 66 34.7 Thuê tư vấn QLDA 21 11.1 4.2.2 Kết kiểm định độ tin cậy thang đo Bảng 4.11: Tổng hợp kết kiểm định độ tin cậy thang đo biến quan sát Trung bình Phương sai Cronbach's Hệ số tương Biến quan sát thang đo thang đo Alpha loại quan biến tổng loại biến loại biến biến Hành vi lập kế hoạch thực hiện: Cronbach's alpha = 0.846 PLA1 20.37 5.758 521 841 PLA2 20.43 5.875 623 825 PLA3 20.33 5.852 603 827 PLA4 20.44 5.327 705 806 PLA5 20.57 4.966 691 809 PLA6 20.66 4.872 670 815 Hành vi tổ chức thực hiện: Cronbach's alpha = 0.773 ORG1 24.07 7.836 507 743 ORG2 24.02 7.645 569 732 ORG3 24.04 7.966 493 746 ORG4 24.21 8.259 415 760 ORG5 24.31 6.732 509 749 ORG6 24.22 7.030 539 736 ORG7 24.21 7.733 484 747 Hành vi lãnh đạo trình thực hiện: Cronbach's alpha = 0.874 LED1 19.37 6.562 675 853 LED2 19.39 6.472 710 847 LED3 19.41 6.614 671 854 LED4 19.44 6.279 727 844 LED5 19.56 6.300 682 851 LED6 19.70 5.936 634 865 Hành vi kiểm sốt q trình thực hiện: Cronbach's alpha = 0.887 CTR1 31.97 13.089 609 876 CTR2 31.96 12.850 715 868 CTR3 32.07 13.048 626 875 CTR4 32.11 13.470 560 880 18 Trung bình Phương sai Cronbach's Hệ số tương Biến quan sát thang đo thang đo Alpha loại quan biến tổng loại biến loại biến biến CTR5 31.97 13.576 579 879 CTR6 32.09 12.876 636 874 CTR7 32.04 12.776 722 867 CTR8 32.13 12.676 656 873 CTR9 32.22 12.255 657 874 Thang đo kết thực hiện: Cronbach's alpha = 0.748 OPO1 7.75 1.436 576 669 OPO2 7.97 1.169 587 656 OPO3 8.05 1.341 573 666 4.2.3 Kết phân tích phương sai (ANOVA) - Kết phân tích phương sai nhóm đối tượng ảnh hưởng, bao gồm: chủ thể tham gia; quy mơ dự án; nguồn vốn; hình thức đầu tư; hình thức tổ chức quản lý dự án cho thấy khơng có khác biệt giá trị trung bình Sự đồng cho thấy việc đánh giá hài lòng chủ đầu tư chất lượng, tiến độ chi phí nhìn nhận quan điểm, cho dù chủ thể khác nhau; quy mô dự án khác nhau; vốn nhà nước, vốn tư nhân, hay vốn nước ngồi; hình thức đầu tư dự án khác nhau; hình thức tổ chức quản lý dự án khác Do đó, việc nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án cần thiết có ý nghĩa việc nhận diện tồn đưa khuyến nghị nhằm cải thiện kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam 4.2.4 Kết phân tích tương quan Kết phân tích tương quan cho thấy: tất mức ý nghĩa Sig < 0.05 hệ số tương quan (r) dao động khoảng từ 0.343 đến 0.662 (thỏa mãn điều kiện -1 ≤ r ≤ + 1) Như vậy, 04 biến độc lập có mối quan hệ tuyến tính chặt chẽ với biến phụ thuộc 4.2.5 Kết phân tích hồi quy tuyến tính kiểm định mơ hình nghiên cứu 4.2.5.1 Kết phân tích hồi quy tuyến tính Bảng 4.20: Tổng hợp kết phân tích hồi quy Giá trị Giá trị Bê ta chưa Bê ta Thống kê đa cộng chuẩn hóa chuẩn tuyến Mức ý hóa Kiểm Mơ hình nghĩa định (t) Độ chấp Hệ số Sig Sai số nhận phóng đại B Beta chuẩn biến phương Tolerance sai - VIF (Constant) 561 362 1.552 122 PLA 223 081 189 2.747 007 759 1.318 ORG 231 108 193 2.146 033 447 2.238 LED 028 094 026 298 766 483 2.071 CTR 362 105 300 3.438 001 475 2.106 a Biến phụ thuộc (Dependent Variable): OPO - Kết phân tích hồi quy cho thấy 04 biến độc lập (bao gồm: hành vi lập kế hoạch; hành vi tổ chức thực hiện; hành vi lãnh đạo trình thực hành vi kiểm sốt q trình thực hiện) có 19 mối quan hệ thuận chiều với biến phụ thuộc (sự hài lòng chủ đầu tư chất lượng, tiến độ chi phí) Tuy nhiên, biến "Hành vi lãnh đạo q trình thực - LED" khơng có ý nghĩa thống kê mơ hình, theo kết kiểm định t (Bảng 4.20), mức ý nghĩa Sig biến LED 0.766 > 0.05 - Mối quan hệ biến phụ thuộc 03 biến độc lập (hành vi lập kế hoạch, hành vi tổ chức thực hành vi lãnh đạo trình thực hiện) thông qua hệ số hồi quy (β) biểu diễn dạng phương trình hồi quy sau: OPO = 0.561 + 0.223 PLA + 0.231 ORG + 0.362 CTR 4.2.5.2 Kiểm định mơ hình hồi quy Kiểm định phù hợp mơ hình tiên lượng • Kiểm định phân phối chuẩn dao động dư: Hình 4.1: Biểu đồ phân phối dao động dư Histogram - Từ biểu đồ (Hình 4.1) ta thấy: đường cong phân phối chuẩn đặt chồng lên gần trùng với biên độ biểu đồ tần số Đường cong có dạng hình chuông, phù hợp với dạng đồ thị phân phối chuẩn Giá trị trung bình (Mean = 2.37 E – 15) gần 0, độ lệch chuẩn 0.989 gần Như vậy, ta khẳng định phân phối phần dao động dư mơ hình tiên lượng xấp xỉ chuẩn, giả định phân phối chuẩn phần dư khơng bị vi phạm Hình 4.2: Biểu đồ phần dư chuẩn hóa Normal P-P Plot 20 - Với biểu đồ Normal P-P Plot (Hình 4.2) cho thấy điểm vi phân phân phối phần dư tập trung thành đường chéo Như vậy, giả định phân phối chuẩn phần dư khơng bị vi phạm • Kiểm định mối quan hệ tuyến tính biến phụ thuộc biến độc lập: - Từ biểu đồ Scatter Plot (Hình 4.3), ta nhận thấy điểm phân bố phần dư có dạng đường thẳng dao động xung quanh đường tung độ Như vậy, giả định quan hệ tuyến tính biến phụ thuộc với biến độc lập khơng bị vi phạm Hình 4.3: Biểu đồ phân tán Scatter Plot 4.2.6 Bàn luận kết nghiên cứu Yếu tố thứ nhất: Lập kế hoạch - Kết nghiên cứu yếu tố lập kế hoạch thực có tác động thuận chiều có vai trị ảnh hưởng quan trọng đến kết thực gói thầu dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB - Tuy nhiên, thực tiễn hoạt động đầu tư xây dựng CSHT GTĐB nước ta công tác lập kế hoạch thực dự án lập kế hoạch thực gói thầu chưa chủ thể liên quan đặc biệt quan tâm Bên cạnh đó, lực tổ chức, cá nhân tham gia lập kế hoạch cịn hạn chế; quy mơ dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB lớn, phức tạp… dẫn đến nhiều gói thầu, nhiều dự án nội dung kế hoạch tổng thể kế hoạch chi tiết phải thay đổi, bổ sung; hồ sơ thiết kế, tổng mức đầu tư, dự toán, giá trị hợp đồng… phải điều chỉnh nhiều lần trình thực dự án Điều gây ảnh hưởng lớn đến công tác tổ chức thực tiến độ thực gói thầu toàn dự án… Yếu tố thứ hai: Tổ chức thực - Kết nghiên cứu cho thấy yếu tố tổ chức thực có vai trị ảnh hưởng có ý nghĩa thống kê đến kết thực gói thầu dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB - Khó khăn tài bên yếu tố pháp lý thiếu ổn định yếu tố gây chậm tình trạng chậm tiến độ vượt chi phí dự án đầu tư dựng CSHT GTĐB Việt Nam Sự chậm trễ nguồn lực yếu tố gây ảnh hưởng đến chất lượng dự án Sự chồng chéo pháp luật thủ tục pháp lý xem rào cản lớn hoạt động đầu tư xây dựng CSHT GTĐB nước ta nay… Yếu tố thứ ba: Lãnh đạo trình thực - Kết nghiên cứu cho thấy yếu tố lãnh đạo q trình thực khơng có tác động đến kết thực gói thầu dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam Kết nghiên cứu tìm thấy nghiên cứu cơng bố trước Geoghegan Dulewicz thừa nhận lý thuyết chưa chứng minh tồn mối liên hệ trực tiếp yếu tố lãnh đạo với kết thực thành công dự án 21 - Yếu tố lãnh đạo trình thực khơng chọn lọc mơ hình giải thích cho biến phụ thuộc, kết khó để giải thích xét theo ngun tắc chuẩn mực chung khoa học quản lý Tuy nhiên, kết lý giải theo điều kiện đặc thù công tác quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam Từ thực tiễn hoạt động quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB nước ta, theo kết khảo sát chuyên gia vị trí lãnh đạo gói thầu dự án đánh giá truyền đạt yêu cầu rõ ràng, cụ thể công việc cấp đảm bảo cấp hiểu rõ cơng việc giao Tuy nhiên, vị trí lãnh đạo chưa đóng vai trị phối hợp tốt nhóm, bên tham gia thực hiện; chưa giải tốt xung đột xảy trình thực Đặc biệt họ chưa truyền cảm hứng tạo động lực để cấp hồn thành tốt nhiệm vụ Kết nghiên cứu cung cấp sở khoa học cho việc đề xuất giải pháp nhằm cải thiện kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam Yếu tố thứ tư: Kiểm soát trình thực - Kết nghiên cứu cho thấy yếu tố kiểm sốt q trình thực có vai trị ảnh hưởng có ý nghĩa thống kê yếu tố có tác động lớn đến kết thực gói thầu dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB - Thực tiễn hoạt động quản lý dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam kết khảo sát chuyên gia yếu tố kiểm soát trình thực đóng vai trị quan trọng có ảnh hưởng lớn đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Điều khẳng định phương trình hồi quy thể mối liên hệ biến độc lập biến phụ thuộc biến kiểm sốt q trình thực có hệ số hồi quy (β) lớn 4.3 Các khuyến nghị nhằm cải thiện kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Việt Nam 4.3.1 Đối với Cơ quan quản lý nhà nước - Nhà nước cần hoàn thiện hệ thống văn pháp luật hành có liên quan đến hoạt động đầu tư xây dựng, đặc biệt hệ thống quy phạm pháp luật đầu tư theo hình thức đối tác cơng tư (PPP) chưa đầy đủ hoàn chỉnh, chưa phù hợp điều kiện thực tế, thường xuyên thay đổi có chồng chéo - Giảm bớt thủ tục đầu tư rườm rà để đẩy nhanh tiến độ thực dự án - Bộ Kế hoạch đầu tư quan chức xem xét, phê duyệt thông báo sớm việc giao vốn, điều chỉnh, bổ sung vốn để dự án triển khai thực đảm bảo tiến độ yêu cầu - Bộ Giao thông vận tải xem xét giảm bớt bước lấy ý kiến trình thẩm định dự án để rút ngắn thời gian thực hiện… 4.3.2 Đối với Ban quản lý dự án - Không ngừng đổi công tác quản lý, tinh giảm máy tổ chức nhằm nâng cao lực quản lý Tăng cường phân cấp, phân quyền, đồng thời quy định rõ trách nhiệm phòng ban, phận chức - Cùng với công tác đổi máy quản lý dự án cơng tác đào tạo, bồi dưỡng trình độ cho cho cán quản lý phù hợp với đặc thù công việc đáp ứng yêu cầu dự án cần phải đặc biệt quan tâm - Ban QLDA cần đặc biệt quan tâm đến công tác lập kế hoạch thực dự án, gói thầu; đánh giá việc thực kế hoạch 22 - Để kiểm soát tiến độ thực chất lượng dự án hồn thành, Ban QLDA cần phải có chế tài nghiêm khắc thực bên liên quan cam kết tiến độ chất lượng dự án - Thiết lập xây dựng quy trình phương pháp kiểm soát cụ thể chất lượng, tiến độ chi phí thực dự án làm sở để áp dụng triển khai thực - Ban QLDA cần quản lý giám sát chặt chẽ việc huy động nguồn lực (vật tư, máy móc thiết bị, nhân sự) nhà thầu theo hợp đồng ký kết - Lãnh đạo bán phụ trách Ban QLDA phải thường xuyên bám sát dự án phân công, nhà thầu tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cách kịp thời để không ảnh hưởng đến kết thực dự án Đồng thời, vị trí lãnh đạo phải thể vai trị việc phối hợp tốt nhóm, bên tham gia thực hiện; giải tốt xung đột xảy q trình thực - Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thực hợp đồng; điều chỉnh hợp đồng; kiểm soát khối lượng, định mức, đơn giá… nhằm kiểm soát hiệu chi phí thực dự án, tránh gây lãng phí, thất thoát vốn đầu tư - Đẩy mạnh việc ứng dụng công nghệ quản lý đại, đặc biệt ứng dụng mơ hình thơng tin cơng trình (BIM)… 4.3.3 Đối với nhà thầu thi công - Nhà thầu cần phải có biện pháp huy động vốn hiệu nhằm đảm bảo khả tài để thực gói thầu theo hợp đồng ký kết - Đào tạo, nâng cao trình độ tay nghề cho đội ngũ cơng nhân, trình độ chun mơn nghiệp vụ cho cán bộ, kỹ sư nhà thầu - Nhà thầu cần phải đặc biệt quan tâm đến chất lượng công tác lập kế hoạch thi công Trước thi công nhà thầu phải lập biện pháp thi cơng trình chủ đầu tư, chủ đầu tư chấp thuận tiến hành thi cơng cơng trình - Việc sử dụng huy trưởng công trường cán chủ chốt nhà thầu phải đáp ứng yêu cầu quy định thực theo danh sách đề xuất hồ sơ dự thầu tham gia đấu thầu - Các cán chủ chốt cán kỹ thuật nhà thầu phải thường xuyên có mặt trường để điều hành, đạo kiểm sốt tồn khâu q trình thi cơng nhằm đảm bảo q trình thi cơng quy trình, quy phạm kỹ thuật hồ sơ thiết kế tất hạng mục tồn cơng trình - Các vị trí lãnh đạo nhà thầu phải thể vai trị điều hành q trình thi cơng; phối hợp tốt nhóm, bên tham gia thực hiện; đồng thời tốt xung đột xảy trình thực hiện; đặc biệt vị trí lãnh đạo phải truyền cảm hứng tạo động lực để cấp hoàn thành tốt nhiệm vụ mình… 4.3.4 Đối với đơn vị tư vấn đầu tư xây dựng - Đào tạo, bỗi dưỡng nhằm nâng cao trình độ chun mơn cán bộ, kỹ sư tư vấn Nâng cao trách nhiệm đạo đức nghề nghiệp cá nhân đơn vị tư vấn đầu tư xây dựng - Thiết lập chế kiểm tra, giám sát toàn hoạt động phạm vi công việc tư vấn theo hợp đồng ký kết với chủ đầu tư - Tăng cường việc ứng dụng trang thiết bị, phần mềm đại phục vụ cho hoạt động tư vấn đầu tư xây dựng… 23 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Hoạt động tổ chức quản lý có vai trị quan trọng trình thực thi dự án ảnh hưởng đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Tuy nhiên, nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng nói chung dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB nói riêng chưa trọng nghiên cứu công bố trước Nghiên cứu luận án nhằm lấp khoảng trống kiến thức cách xác định yếu tố tổ chức quản lý đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Để đạt mục tiêu đó, mơ hình nghiên cứu dựa mơ hình hành vi tổ chức Stephen P Robbins Timothy A Judge (2013) đề xuất kiểm tra dựa liệu khảo sát chuyên gia miền Bắc, Trung Nam Việt Nam Việc phân tích liệu nhằm kiểm định mơ hình nghiên cứu đề xuất thực phần mềm thống kê SPSS Statistics 26 Kết phân tích 03 biến độc lập lập kế hoạch, tổ chức thực kiểm sốt q trình thực có tác động thuận chiều có vai trị ảnh hưởng có ý nghĩa thống kê đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Kết nghiên cứu mặt góp phần làm rõ sở khoa học ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB, mặt khác cung cấp thông tin khoa học việc đề xuất giải pháp nhằm cải thiện kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam • Những đóng góp luận án Về mặt lý luận: - Luận án hệ thống hóa làm sâu sắc sở lý luận yếu tố tổ chức quản lý, tiêu chí phản ánh đo lường kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB - Luận án xây dựng mơ hình nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB cách khoa học phù hợp với điều kiện Việt Nam sở mơ hình hành vi tổ chức Stephen P Robbins Timothy A Judge Về mặt thực tiễn: - Luận án phân tích đánh giá mức độ ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam - Luận án đưa khuyến nghị cho bên liên quan đến hoạt động quản lý thực dự án (Cơ quan quản lý Nhà nước, Ban QLDA/Chủ đầu tư, nhà thầu, đơn vị tư vấn) nhằm cải thiện kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam • Hạn chế luận án Mặc dù mục tiêu nghiên cứu luận án đạt được, nhiên cịn có hạn chế nghiên cứu là: - Việc khảo sát chuyên gia để thu thập số liệu sơ cấp thực tổ chức nước, chưa quan tâm đến đối tượng (nhà đầu tư; tư vấn; nhà thầu; bên cho vay vốn) nước tham gia vào dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Việt Nam - Các dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB khảo sát không phân bố đồng ba miền Bắc, Trung, Nam Kiến nghị hướng nghiên cứu tương lai: - Dựa kết nghiên cứu luận án, nghiên cứu tương lai sử dụng mơ hình để nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT khác (như giáo dục, y tế, lượng) mở rộng đối tượng điều tra khảo sát tổ chức nước tham gia vào lĩnh vực đầu tư xây dựng sở hạ tầng Việt Nam 24 ... hình thức quản lý dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Việt Nam 2.2.3.1 Nội dung quản lý dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường - Nội dung quản lý dự án đầu tư xây dựng nói... quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường 1.2.1 Ảnh hưởng yếu tố đến kết thực dự án đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông đường Dựa sở tổng hợp kết nghiên cứu cơng trình... trình thực thi dự án ảnh hưởng đến kết thực dự án đầu tư xây dựng CSHT GTĐB Tuy nhiên, nghiên cứu ảnh hưởng yếu tố tổ chức quản lý đến kết thực dự án đầu tư xây dựng nói chung dự án đầu tư xây dựng