ITS Bãi đỗ xe thông minh

ITS bãi đỗ xe thông minh ITS bãi đỗ xe thông minh ITS bãi đỗ xe thông minh ITS bãi đỗ xe thông minh ITS bãi đỗ xe thông minh ITS bãi đỗ xe thông minh ITS bãi đỗ xe thông minh ITS bãi đỗ xe thông minh

1 Mục Lục LỜI MỞ ĐẦU ĐẶT VẦN ĐỀ Trong năm gần đây, với tăng tưởng kinh tế, dân số phát triển nhanh chóng phương tiện giao thơng cá nhân nhu cầu giao thông đô thị Tuy nhiên, phát triển sở hạ tầng giao thông lại chưa đáp ứng đủ nhu cầu giao thông nên gây sức ép lớn lên sở hạ tầng giao thông thị nói chung nhu cầu bãi đỗ xe nói riêng Thực tế cho thấy ngun nhân góp phần dẫn đến ùn tắc giao thơng tai nạn giao thông việc dừng, đỗ xe không nơi quy định Các điểm dừng, đỗ xe tận dụng nơi vỉa hè, lịng đường, cơng viên… ảnh hưởng khơng nhỏ đến điều kiện giao thông mỹ quan đô thị Việc bãi đỗ xe tập trung chưa quan tâm đầu tư mức khiến phương tiện cá nhân phải đậu đỗ đường, vấn đề làm giảm khả thông hành tuyến (do bề rộng mặt đường bị thu hẹp), tiềm ẩn nhiều tai nạn giao thơng mà cịn ảnh hưởng đến khả tiếp cận người dân sinh sống hai bên đường việc buôn bán hộ kinh doanh Ngồi ra, tình trạng q tải nhu cầu đậu đỗ nhiều nơi bệnh viện, trung tâm thương mại, khu chợ, bến bãi,…dẫn đến bãi đỗ xe trái phép phát sinh ngày nhiều hầu hết không tuân thủ theo quy định nhà nước; giá xe nhiều nơi cao bất thường so với quy định mức độ rủi ro mát lớn khơng có ràng buộc chặt chẽ chủ bãi giữ xe chủ phương tiện Trong chiến lược phát triển mình, hầu hết đô thị Việt Nam hướng đến phát triển để trở thành thành phố thông minh mà thị lớn Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cần Thơ đô thị tiên phong hoạt động Trong đ , xây dựng phát triển hệ thống giao thông thông minh phận bản, quan trọng kiến trúc tổng thể thành phố thông minh sử dụng bãi đỗ xe thông minh phần cấu trúc hệ thống giao thông thông minh thị Trong quỹ đất dành cho giao thơng tĩnh cịn thấp, giá đất lại cao nên việc mở rộng xây thêm bãi đỗ xe thị khó có khả thực Do vậy, việc nghiên cứu đầu tư xây dựng bãi đỗ xe sử dụng công nghệ phương pháp quản lý đại bãi đỗ xe nhiều tầng, bãi đỗ ngầm cơng trình, bãi đỗ kết hợp phát triển hạ tầng kỹ thuật khu chức khác thương mại, dịch vụ xem giải pháp hữu hiệu khả thi Hiện nay, để giải nhu cầu đậu đỗ xe thị, mơ hình bãi đỗ xe thơng minh sử dụng rộng rãi nước phát triển Tại Việt Nam, đô thị lớn Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh triển khai nghiên cứu, áp dụng Do , việc nghiên cứu mơ hình, giải pháp cơng nghệ bãi đỗ xe thông minh phù hợp với đặc điểm, điều kiện giao thông nhu cầu đậu đỗ xe cho đô thị khu vực miền Trung cần thiết cấp bách Trước nhu cầu , việc triển khai thực đề tài: “Hệ thống bãi đỗ xe – bãi đỗ xe thơng minh” góp phần hỗ trợ tỉnh, khu vực đô thị việc lựa chọn phương án đầu tư xây dựng bãi đỗ xe phù hợp với điều kiện địa phương nhằm giải toán cấp bách nhu cầu đậu đỗ xe khu vực nội đô MỤC TIÊU, PHƯƠNG PHÁP, NHIỆM VỤ VÀ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI 2.1 Mục tiêu Đề xuất lựa chọn mơ hình bãi đỗ xe thơng minh phù hợp với đặc điểm, điều kiện với số khu đô thị 2.2 Phương pháp nghiên cứu + Nghiên cứu, tổng hợp mơ hình giải pháp cơng nghệ bãi đỗ xe thông minh áp dụng giới Việt Nam + Nghiên cứu, khảo sát đặc điểm quy hoạch đô thị, trạng giao thông, tình trạng đậu đỗ xe nhu cầu đỗ xe số khu đô thị + Nghiên cứu sở lý thuyết thiết kế bãi đỗ xe; đề xuất mơ hình giải pháp cơng nghệ bãi đỗ xe thông minh phù hợp với đặc điểm, điều kiện số đô thị 2.3 Nhiệm vụ đề tài + Nghiên cứu tổng quan hệ thống giao thông thông minh + Nghiên cứu lý thuyết: phương pháp phân tích tổng hợp mơ hình, giải pháp cơng nghệ thiết kế bãi đỗ xe thơng minh; lý thuyết tính tốn quy mơ, kết cấu bãi đỗ xe + Tìm hiểu ứng dụng hệ thống bãi đỗ xe thông minh khả áp dụng tương lai góp phần cho việc cải thiện có bãi xe thông minh 2.4 Ý nghĩa đề tài Với tình hình giao thơng nay, sử dụng hệ thống giao thơng thơng minh địi hỏi cấp thiết cần quan tâm, tìm hiểu kỹ lưỡng Hệ thống bãi đỗ xe thông minh hệ thống an toàn cần thiết cho Tại Việt Nam, hệ thống bãi đỗ xe thông minh xuất từ lâu cịn nhỏ lẻ chưa hiệu Vì tất lý mà nhóm sinh viên chúng em mạnh dạn bắt tay vào chọn đề tài nghiên cứu: “Hệ thống bãi xe - bãi xe thông minh” CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG GIAO THÔNG THÔNG MINH (ITS) 1.1 Lịch sử đời phát triển ITS ITS (Intelligent Transport System) khái niệm xuất phát từ Nhật Bản, năm 1980 ITS xúc tiến dự án quốc gia Nhật Bản Từ năm 1993, Hội nghị ITS quốc tế tổ chức hàng năm với tham gia chuyên gia lĩnh vực giao thông vận tải đại diện cho quốc gia hãng danh tiếng giới sản xuất vật liệu mới, thiết bị thông tin đại, ô tô, tầu hỏa loại phương tiện giao thông khác Hội nghị ITS quốc tế lần thứ 13 tổ chức London từ ngày 12/10/2006 Các chủ đề thảo luận hội thảo an tồn giao thơng, hạn chế ô nhiễm môi trường, chống ùn tắc giao thông, sản xuất phương tiện giao thông thông minh, thiết bị an tồn giao thơng Qua thấy: ITS khai thác khả công nghệ tiên tiến sẵn có nhiều lĩnh vực nhằm cải thiện giao thông với mức độ khác Chương trình ITS số nước nghiên cứu ứng dụng đa dạng, hiệu với mức độ khác Tùy theo đặc điểm quốc gia mà tập trung vào lĩnh vực sau đây: Hoàn thiện kết cấu hạ tầng đường bộ, xử lý khẩn cấp cố giao thông; Hiện đại hóa trạm thu phí tự động, trạm cân điện tử; Quản lý đường trục giao thơng chính; Hệ thống thông tin cho người tham gia giao thông; Phổ cập giao thông tiếp cận; Khai thác, điều hành hệ thống giao thông công cộng tiên tiến (xe buýt, đường sắt thị, trung tâm đèn đường tín hiệu); Cải thiện vấn đề thể chế, nguyên tắc giao thông nút giao cắt; Nghiên cứu sản xuất phương tiện giao thông thông minh; ứng dụng công nghệ tin học, điện tử đào tạo, sát hạch quản lý lái xe Thời gian qua, số nước châu Âu, châu Mỹ, châu Á, khu vực ASEAN đặc biệt thành phố Bangkok - Thailand việc triển khai ITS có thành cơng định góp phần giải ách tắc giao thơng thị nâng cao lực vận tải Tại đó, người ta thành lập quan điều hành Ví dụ Mỹ có Văn phịng điều phối chung chương trình ITS trực thuộc Cục Đường Liên bang - Bộ GTVT Văn phòng cấp kinh phí cho việc phát triển sở liệu để phân tích tổng hợp liệu đưa cơng nghệ, ứng dụng tối ưu cho ITS là: Thu thập liệu đường bộ, điều kiện giao thông; Thu thập liệu cho mạng lưới thông tin phương tiện tham gia giao thông; Phân tích sở liệu để tính tốn, đầu tư cho ITS; Xác lập giải pháp hữu hiệu, an toàn cho người đối tượng tham gia giao thông Ở Việt Nam bước tiếp cận, nghiên cứu, vận dụng ITS vào lĩnh vực: Thu phí đường bộ; Kiểm sốt tải trọng tơ tải nặng; Sát hạch lái xe Một loạt đề tài nghiên cứu khoa học triển khai thu kết khả quan Điển hình hệ thống thiết bị thu phí đường lắp đặt, thử nghiệm xa lộ An Sương- An Lạc; Thiết bị sát hạch lái xe tự động (chương trình KT-KT) thành công Phú Thọ, Bắc Ninh, Đà Nẵng nhiều tỉnh thành nước Sắp tới đây, việc ứng dụng chu kỳ đèn tín hiệu giao thơng theo đề tài: “Làn sóng xanh” nhằm điều tiết tối ưu đèn đường tín hiệu Thủ Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh góp phần nâng cao hiệu giao thông, hạn chế ùn tắc phương tiện lưu hành nghiên cứu triển khai Qua thấy rằng: Hệ thống giao thông thông minh - ITS có vị trí quan trọng nghiệp phát triển GTVT quốc gia đặc biệt với tình trạng giao thơng Việt Nam Hội nghị ITS quốc tế lần thứ 14 tổ chức Bắc Kinh (Trung Quốc) năm 2007 năm 2008 tổ chức New York (Hoa Kỳ) Các chủ đề thảo luận hội thảo vấn đề an toàn, hạn chế ô nhiễm môi trường, chống ùn tắc giao thông, sản xuất phương tiện giao thông thông minh song chắn cấp độ công nghệ tiên tiến 1.2 Khái niệm hệ thống giao thông thông minh ITS (Intelligent Transport System) ứng dụng công nghệ cao điện tử tin học viễn thông để điều hành quản lý hệ thống giao thông vận tải ITS coi hệ thống lớn, người, phương tiện giao thơng, mạng lưới đường giao thông thành phần hệ thống, liên kết chặt chẽ với ITS hoạch định để giảm bớt tắc nghẽn giao thơng, bảo đảm an tồn, giảm nhẹ tác động xấu tới môi trường, tăng cường lực vận tải hành khách Không lĩnh vực giao thơng đường bộ, ITS cịn áp dụng với hàng không, đường sắt, đường sông đường biển; song đa dạng hiệu giao thông vận tải đô thị Hệ thống giao thông thông minh (ITS) hệ thống giao thơng áp dụng hồn hảo cơng nghệ tiên tiến phần mềm máy tính vào thiết bị kiểm sốt, dẫn, điều khiển, thơng tin liên lạc để nâng cao lực giao thông tuyến đường loại hình vận tải Sự định nghĩa đơn giản có thay đổi tốt công tác vận hành, quản lý hệ thống giao thơng nói chung giao thơng thị nói riêng số nước giới Những thành tựu kinh nghiệm quý báu đáng để nghiên cứu, học tập, tham quan, vận dụng phù hợp với điều kiện Việt Nam CHƯƠNG 2: CẤU TRÚC CỦA HỆ THỐNG GIAO THÔNG THÔNG MINH (ITS) Hệ thống giao thông thông minh hệ thống lớn bao gồm hạ tầng giao thông phương tiện kết hợp chặt chẽ với Hạ tầng giao thông thông minh Quản lý trục đường Quản lý đường cao tốc An tồn ngăn ngừa nạn Quản lý đường điều kiện thời tiết Vận hành bảo trì đường Quản lý vận tải hành khách Quản lý cố giao thông Quản lý khẩn cấp Trả tiền tốn điện tử Thơng tin du lịch Hệ thống điều hành xe chở container Quản lý vận tải đa phương thức Phương tiện thông minh Hệ thống ngăn ngừa va chạm Hệ thống hỗ trợ người lái Hệ thống cảnh báo va chạm 2.1 Hạ tầng giao thông thông minh (Intelligent infrastructure) - Hệ thống quản lý trục giao thông (Arterial Management) - Hệ thống quản lý đường cao tốc (Freeway Management) - Hệ thống an toàn ngăn ngừa tai nạn (Crash Prevention and Safety) - Hệ thống quản lý đường điều kiện thời tiết (Road Weather Management) - Hệ thống vận hành bảo trì đường (Roadway Operation and Maintenance) - Hệ thống quản lý vận tải hành khách (Transit Management) - Hệ thống quản lý cố giao thông (Traffic Inciddent Management) - Hệ thống quản lý khẩn cấp (Emergency Management) - Hệ thống trả tiền, toán điện tử (Electronic Payment & Pricing) - Hệ thống thông tin du lịch (Traveler Information) - Hệ thống quản lý vận tải đa phương thức (Intermodal Freight) - Hệ thống điều hành xe chở container (Commercial Vehicle Operations) 2.1.1 Hệ thống quản lý trục giao thơng (Arterial Management) Các hệ thống bố trí dọc trục đường chính, sử dụng đèn báo hiệu sử dụng thông tin thu thập thiết bị giám sát lưu lượng để truyền thông tin quan trọng điều kiện lại cho người tham gia giao thông, thông qua công nghệ dấu hiệu thơng báo động tin nhắn Hình 2.2: Hệ thống quản lý trục giao thơng 2.1.1.1 Hệ thống giám sát (Surveillance) Hệ thống giám sát sử dụng công nghệ phát cảm biến camera, giám sát lưu lượng giao thông Hệ thống hỗ trợ ứng dụng ITS, sử dụng để giám sát sở hạ tầng giao thông vận tải quan trọng cho mục đích an ninh 2.1.1.2 Hệ thống điều khiển giao thông (Traffic Control) Là thiết bị dùng để quản lý luồng giao thơng Nó công cụ cung cấp cho hệ thống an ninh hệ thống sở hạ tầng thiết yếu nhằm đảm bảo an toàn cho xã hội 2.1.1.3.Hệ thống quản lý đường (Lane Management) Sử dụng công nghệ cảm biến giám sát, hoạt động trường hợp sơ tán khẩn cấp có cố 2.1.1.4 Hệ thống quản lý bãi đỗ xe (Parking Management) Các hệ thống quản lý đỗ xe thông thường triển khai trung tâm thành thị hay điểm chuyển vận sân bay Theo dõi tính sẵn sàng hệ thống đưa thông tin tới người điều khiển biết tình hình bãi đỗ xe để lựa chọn cho chỗ đỗ xe hợp lý 2.1.1.5.Hệ thống phổ biến thông tin (Information Dissemination) Hệ thống sử dụng dấu hiệu thông báo động (DMS), đường cao tốc phát tư vấn (HAR) thông tin chuyên ngành để truyền tới người lái xe thơng tin có liên quan vị trí, điều kiện giao thơng…để họ có cách xử lý 2.1.1.6 Hệ thống cưỡng chế (Enforcement) Hệ thống tự động thực thi pháp luật việc thực thi tốc độ giới hạn, cải thiện an toàn, hỗ trợ việc thực thi tín hiệu giao thơng 2.1.2.Hệ thống quản lý đường cao tốc (Freeway Management) Có chức lớn ITS tạo nên hệ thống quản lý đường cao tốc : hệ thống giám sát giao thông sử dụng thiết bị dị tìm thiết bị video để hỗ trợ ứng dụng quản lý cao tốc tiên tiến Các biện pháp kiểm sốt giao thơng dốc vào cao tốc đồng hồ đo dốc sử dụng liệu cảm biến để tối ưu hoá tốc độ thời gian chờ đợi đồng hồ đo dốc Hệ thống quản lý đường cao tốc Những ứng dụng quản lý đường có hiệu cho cao tốc thúc đẩy việc sử dụng phương thức trao đổi sở hữu lớn Những hệ thống quản lý vận tải kiện đặc biệt giúp kiểm sốt tác động tắc nghẽn sân vận động hay trung tâm lớn Tại khu vực với kiện thường xuyên diễn ra, dấu hiệu nơi đến thay đổi lớn thiết bị kiểm soát ngõ hẻm khác cài đặt Trong khu vực kiện kiện thời gian ngắn, thiết bị cầm tay giúp luồng giao thơng thơng suốt Truyền thông nâng cao cải thiện phổ biến thông tin cho quần chúng du lịch Lái xe nhận thơng tin có liên quan địa điểm điều kiện giao thông cụ thể 2.1.2.1 Hệ thống giám sát (Surveillance) Hệ thống giám sát lưu lượng sử dụng thiết bị dò thiết bị video để hỗ trợ cảm biến tốc độ Hệ thống quản lý tiên tiến sử dụng để giám sát sở hạ tầng quan trọng cho mục đích bảo mật, an tồn 2.1.2.2 Hệ thống điều khiển đoạn đường dốc (Ramp Control) Hệ thống điều khiển đoạn đường dốc kiểm soát giao thơng dốc vào xa lộ sử dụng liệu cảm biến để tối ưu hoá tốc độ 2.1.2.3.Hệ thống quản lý đường (Lane Management) Hệ thống sử dụng công nghệ cảm biến giám sát phục vụ trường hợp sơ tán khẩn cấp, cố xây dựng có hiệu 2.1.2.4 Hệ thống quản lý vận tải kiện đặc biệt (Special Event Transportation Management) Khi có kiện đặc biệt, hệ thống quản lý giao thông vận tải giúp kiểm sốt tác động tắc nghẽn sân vận động trung tâm Trong khu vực thường xuyên có kiện xảy ra, thiết bị cầm tay giúp luồng giao thông thông suốt 2.1.2.5 Phổ biến thông tin (Information Dissemination) Lái xe nhận thơng tin có liên quan vị trí, điều kiện giao thơng cụ thể số cách, bao gồm dấu hiệu thông báo động (DMS), đường cao tốc phát tư vấn (HAR), thông tin chuyên ngành cho xe cá nhân 2.1.2.6 Cưỡng chế (Enforcement) Hệ thống tự động thực thi pháp luật việc thực thi tốc độ, cải thiện an toàn, hỗ trợ việc thực thi tín hiệu giao thơng tốc độ tuân thủ 2.1.3 Hệ thống an toàn ngăn ngừa tai nạn (Crash Prevention and Safety) Hệ thống nhận diện điều kiện khơng an tồn cung cấp cho người tham gia giao thông để tránh cố, đường cong nguy hiểm, đường cao tốc giao cắt đường sắt, nút giao thông lưu lượng cao, cung cấp cảnh báo diện người xe đạp, chí động vật đường Trong số trường hợp, hệ thống hướng dẫn sử dụng tuyển dụng, ví dụ: nơi người xe đạp tay thiết lập hệ thống để cung cấp cảnh báo diện họ cho du khách 2.1.3.1 Hệ thống cảnh báo hình dạng đường (Road Geometry Warning) Cảnh báo đoạn đường ổ gà, đoạn đường dốc, có tầm nhìn hạn hẹp khó 2.1.3.2 Hệ thống cảnh báo nơi giao đường sắt đường (Highway-Rail Crossing Warning Systems) Hệ thống cảnh báo sử dụng máy dò, cảnh báo điện tử công nghệ tự động thực thi pháp luật để cảnh báo giao thông nơi đường tiếp cận xe lửa 2.1.3.3 Hệ thống cảnh báo nơi giao (Intersection Collision Warning) Tại nơi giao nhau, hệ thống cảnh báo sử dụng cảm biến, biển báo để giám sát thông báo nguy hiểm tới phương tiện tham gia giao thông 2.1.3.4 Hệ thống an toàn người cho (Pedestrian Safety) Những hệ thống giúp cho người đảm bảo an tồn Cảnh báo người khỏi nguy hiểm Các hệ thống máy, đèn tín hiệu giúp cho người qua đường an toàn 2.1.3.5 Hệ thống cảnh báo có xuất xe đạp (Bicycle Warning) Sử dụng thiết bị điện tử để xác định lưu lượng xe đạp, thông báo cho loại phương tiện cầu hẹp ngõ hẹp có xuất xe đạp Đảm bảo xe đạp an tồn 2.1.3.6 Hệ thống cảnh báo có động vật (Animal Warning) Hệ thống cảnh báo động vật thường sử dụng tia hồng ngoại công nghệ phát khác để xác định loài động vật lớn tiến đường, gây trở ngại đến giao thông 2.1.4 Hệ thống quản lý đường điều kiện thời tiết (Road Weather Management) Hoạt động quản lý bao gồm hệ thống quản lý thông tin thời tiết, công nghệ bảo trì đường bị ảnh hưởng thời tiết xấu, điều phối hoạt động, ứng dụng giúp đỡ việc giám sát dự báo đường điều kiện khí 2.1.4.1 Giám sát, theo dõi dự báo (Surveillance, Monitoring, & Prediction) Giám sát, theo dõi, dự báo thời tiết đường, tạo điều kiện cho hoạt động quản lý phù hợp để giảm thiểu tác động điều kiện bất lợi 2.1.4.2 Phổ biến thông tin – tư vấn chiến lược (Information Dissemination – Adisory Strategies) Công nghệ phổ biến thông tin, giúp nhà quản lý đường thời tiết thông báo cho khách du lịch điều kiện bất lợi thời tiết để họ có biện pháp giải 10 Hệ thống dẫn đường cho bãi đỗ xe ô tô thông minh  Cảm biến siêu âm đèn led hiển thị báo chỗ trống Cảm biến KEY-TS07 cảm biến sử dụng sóng siêu âm để phát ơtơ có khu vực cảm biến hay không, điều khiển màu xanh đỏ đèn led thị, đồng thời truyền tín hiệu điều khiển điều khiển khu vực ZCU Cảm biến siêu âm lắp phía điểm đỗ xe Đèn trạng thái đèn led cho phép chuyển đổi màu sắc xanh đỏ báo hiệu vị trí đỗ xe có xe hay khơng Nếu điểm đỗ xe khơng có xe đèn hiển thị màu xanh ngược lại thỉ màu đỏ Tín hiệu điều khiển đưa từ cảm biến siêu âm lắp phía điểm đỗ xe Đèn led báo hiệu lắp phía trước điểm đỗ xe Thơng số: Điện áp hoạt động: 24Vdc Dịng điện tối đa: 10 mA Chuẩn truyền thông: RS485 Tốc độ truyền thông: 4800 bps 36 Khoảng cách truyền thông tối đa 1000m Khoảng cách phát hiện: 0,5m – 3,5m Kích thước: 10cm x 10cm x 2,5cm 37 Một số loại cảm biến siêu âm báo vị trí đỗ xe 38  Bộ điều khiển trung tâm Bộ điều khiển Key-C02.1 trung tâm điều khiển toàn hệ thống dẫn đường cho ôtô Bộ điều khiển trung tâm thu thập liệu cảm biến siêu âm thông qua điều khiển vùng ZCU từ đưa tín hiệu dẫn số chỗ trống cịn lại bảng led đặt hầm Bộ điều khiển trung tâm cịn có chức hiển thị đồ cho phép quan sát tổng quan vị trí trống tồn bãi đỗ xe Thơng số: Điện áp hoạt động: 12Vdc Dịng điện tối đa: 1000 mA Kích thước: 25cmx35cmx12cm Chuẩn truyền thông: RS485 Tốc độ truyền thông 9600 bps Khoảng cách truyền thông tối đa: 1000 m – Đầu VGA Kết nối mạng LAN: cho phép máy tính truy cập thơng qua mạng LAN Quản lý tối đa 60 thiết bị bao gồm ZCU bảng led  Bộ điều khiển khu vực Bộ điều khiển Key-H08 điều khiển cấp nguồn quản lý cảm biến siêu âm, điều khiển cho phép nối tới tối đa 60 cảm biến Key-H08 thu thập liệu từ cảm biến siêu âm chuyển tín hiệu truyền thơng tới điều khiển trung tâm Thông số: Điện áp hoạt động: 24Vdc Dịng điện tối đa: 200 mA Kích thước: 25cmx35cmx12cm Cổng truyền thông 1: kết nối tới điều khiển trung tâm bảng led Chuẩn truyền thông RS485 Tốc độ truyền thông 9600 bps 39 Khoảng cách truyền thông tối đa: 1000 m Cổng truyền thông 2: kết nối tới cảm biến siêu âm Chuẩn truyền thông RS485 Tốc độ truyền thông 9600 bps Số lượng cảm biến tối đa kết nối: 60 cảm biến  Led nhà Bảng led nhà Key-S03.3 đèn led hiển thị số chỗ trống hướng mũi tên chiều cho lái xe khu vực hầm Bảng led thường đặt cửa hầm lối rẽ ngã ba để hướng Thông số: Điện áp hoạt động: 5Vdc Dòng điện tối đa: 2A Kích thước: 23cm x 43cm x 9cm Chuẩn truyền thơng RS485 Tốc độ truyền thông 9600 bps Khoảng cách truyền thơng tối đa: 1000 m Có 02 loại màu thiết lập phần mềm: Xanh, đỏ Vị trí mũi tên hướng mũi tên điều khiển phần mềm 40 41 Một số hình ảnh bảng LED báo vùng tầng hầm  Led trời Bảng led nhà đèn led hiển thị số chỗ trống khu vực hầm tòa nhà hầm tịa nhà Bảng led ngồi trời thường đặt trước cổng tịa nhà Thơng số: Điện áp hoạt động: 5Vdc 42 Công suất tối đa: 200w Kích thước: Thiết kế theo yêu cầu Chuẩn truyền thông RS485 Tốc độ truyền thông 9600 bps Khoảng cách truyền thông tối đa: 1000 m 3.7.Phân loại hệ thống quản lý bãi đỗ xe 3.7.1.Hệ thống bãi đỗ xe máy • Mỗi máy tính quản lý xe: vào, • Camera dùng cho xe, có camera chụp hình ảnh chủ xe, camera chụp biến số xe camera loại Analog IP, dùng Analog cần thêm đầu ghi Khi dùng IP cần có thêm Switch mang đến nhiều lựa chọn cho người sử dụng phần mềm quản lý bãi đỗ xe máy thơng minh • đầu đọc thẻ từ dùng cho xe • Thẻ từ chọn loại tương ứng với đầu đọc thể (có thể in thơng tin bãi đỗ xe) • UPS dùng để lưu điện, đảm bảo hoạt động máy tính điện tùy vào lựa chọn chủ đầu tư bãi đỗ xe máy thông minh 43 3.7.2.Hệ thống bãi hầm giữ xe • Hệ thống quản lý vào/ra lưu trữ xe chuyên nghiệp thân thiện với người quản lý • Hệ thống vận chuyển xe thơng minh lập trình sẵn • Hệ thống thang nâng vận chuyển xe lên/xuống tầng hệ thống bãi đỗ xe tự động, thang nâng chế tạo cho phù hợp với yêu cầu chủ đầu tư • Hệ thống giám sát bãi đỗ xe : Phần cứng phần mềm cập nhập liên tục cơng nghệ kiểm sốt • Hệ thống khung lưu trữ xe chế tạo thép hợp kim chắn có độ bền cao • Hệ thống quản lý vào tích hợp cơng nghệ đọc thẻ RFID công nghệ nhận dạng biển số xe cơng nghệ kiểm sốt vân tay • Kết hợp với phần cứng thông báo số lượng vị trí cịn trống bãi đỗ xe, barrier tự động, kết nối thông tin với hệ thống giám sát bãi đỗ xe để quản lý lưu trữ liệu 44 • Mỗi khu vực lưu trữ xe quản lý cảm biến phát gửi thông tin phần mềm giám sát Hệ thống bãi giữ xe thông minh 3.8 Bãi giữ xe thông minh so với mơ hình truyền thống 3.8.1 Bãi xe truyền thống Ưu điểm: - Dùng sức người quản lý không cần máy móc thiết bị, phần mềm Nhược điểm: - Tốn thời gian: bãi giữ có quy mô vừa lớn biện pháp giữ xe truyền thống dễ gây ùn tắc loại vé xe biện pháp dễ bị rách ướt thất lạc tranh cãi tốn thời gian giải - Thiếu an toàn: đối tượng xấu dễ dàng giả mạo thẻ xe hay tìm xe khách hàng theo vé xe khách hàng vơ tình đánh rơi hay làm thất lạc vé xe - Mất thẩm mỹ tốn chi phí: hầu hết bãi giữ xe thường áp dụng biện pháp dùng phấn ghi số thẻ xe lên xe khách hay xé đôi vé xe, xẽ bấm lên xe khách khách giữ gây cảm giác cho chịu cho khách 45 - Khó quản lý: dùng biện pháp người quản lý khó kiểm soát số lượng xe vào, số lượng xe cịn lại bãi khó kiểm sốt xác doanh thu Từ nhược điểm đó, hệ thống quản lý bãi đỗ xe thông minh TECHPRO đời góp phần giải bất cập cho bãi giữ xe, cải thiện vấn đề quản lý củng tiết kiệm chi phí cho chủ đầu tư 3.8.2 Bãi xe thông minh 46 Ưu điểm: - Độ an toàn tuyệt đối Việc giữ xe phương pháp thủ công (dùng vé giấy) dễ bị kẻ gian lợi dụng lấy cắp Thậm chí, số trường hợp bãi xe ngồi trời, mưa làm nhàu nát, rách vé gây khó khăn cho việc đối chiếu lấy xe Trong đó, hệ thống bãi xe thơng minh lưu trữ hình ảnh người điều khiển xe, biển số xe giúp nhân viên dễ dàng việc đối chiếu Ngoài ra, hệ thống đưa cảnh báo phát biển số xe sai lệch, giúp nhân viên quản lý hàng ngàn lượt xe mà đảm bảo an toàn tuyệt đối - Sự tiện lợi, nhanh chóng Việc sử dụng vé giấy tính thời gian lấy vé, ghi số, lượt xe trung bình – giây Đặc biệt, khu chung cơ, khu công nghiệp,… với số lượng đông dẫn đến ùn tắc giao thông, gây trật tự an ninh 47 Tuy nhiên, tất vấn đề giải ứng dụng hệ thống bãi xe thông minh vào việc quản lý xe Với bãi xe thông minh, lượt xe vào – chưa tới giây cho việc quẹt thẻ từ giúp tiết kiệm tối đa thời gian đồng thời tránh ùn tắc bãi đỗ xe vào cao điểm - Tiết kiệm chi phí nhân cơng Với hệ thống bãi xe thông minh, cần đầu tư lần sử dụng mãi, không cần thêm chi phí phát sinh bãi gửi xe thủ công Thẻ xe dùng cho bãi xe thông minh thẻ nhựa cao cấp, tái sử dụng, ngồi ra, máy giữ xe thơng minh quản lý 1000 lượt xe vào 15 phút chi phí th nhân cơng quản lý - Quản lý doanh thu hiệu quả, xác Việc sử dụng phần mềm quản lý bãi xe giúp việc quản lý doanh thu hiệu xác Thông thường, tùy loại xe thời gian gửi mà chủ đầu tư quy định mức giá khác Thậm chí, mức giá gửi xe hiển thị bảng led bãi đậu xe Bởi khách hàng yên tâm mức giá, nhân viên quản lý bãi xe gian lận hay tự ý nâng mức giá Những số ưu tiên hệ thống máy tính phần mềm giúp chủ đầu tư kiểm soát doanh số bãi xe cách xác, hiệu - Tính chuyên nghiệp thẩm mỹ Việc lắp đặp hệ thống bãi giữ xe thông minh mang lại chuyên nghiệp tính thẩm mỹ cao so với phương pháp giữ xe thủ công Đặc biệt, chung cư cao cấp, bệnh viện, trường học, việc lắp đặt nhà để xe thông minh điều quan trọng cần thiết, không giúp bảo vệ an tồn mà cịn đảm bảo vẻ mỹ quan Phần mềm quản lý bãi đỗ xe với hệ thống lắp đặt đa dạng, phù hợp với nhu cầu sử dụng khách hàng Bãi giữ xe thơng minh lựa chọn hồn hảo việc đảm bảo an toàn, bảo mật sống đại ngày Nhược điểm: - Mất thời gian việc tìm chỗ trống bãi xe: với bãi xe có tầm khuất người lái xe khó tìm chỗ đậu xe 48 Tính bật hệ thống giữ xe thông minh cho bãi giữ xe - Quản lý phương tiện vào bãi xe - Phát hiện, nhận dạng biển số xe hệ thống camera - Quản lý vé xe theo tháng, khách vãng lai - Lưu trữ lại thông tin xe vào để tra cứu lại thơng tin có cố - Quản lý, thống kê doanh thu bãi giữ xe theo ngày, tháng, năm - Lưu lịch sử chỉnh sửa tránh tình trạng gian lận - Phân quyền cho nhân viên vận hành - Đối với bãi xe tầng hầm cần trang bị thiết bị thông minh - Sử dụng thẻ từ có khả bị làm giả bị hack phần mềm hệ thống KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Có thể thấy việc đầu tư xây dựng bãi đỗ xe thơng minh giới phổ biến Có nhiều loại hình, với quy mơ đầu tư sử dụng giải pháp công nghệ đa dạng khác Ưu điểm sử dụng bãi đỗ xe thông minh điều kiện giao thông đô thị vô to lớn điều kiện quỹ đất đô thị hạn chế gia tăng nhanh chóng lưu lượng xe tơ Tuy nhiên, để lựa chọn mơ hình kiến trúc, quy mơ cơng nghệ quản lý cho khơng dễ dàng cịn phụ thuộc nhiều vào cơng tác quy hoạch xây dựng, phân khu chức năng, chi phí, chế quản lý khai thác nhu cầu khách hàng Do , việc nghiên cứu lựa chọn mơ hình (loại hình giải pháp cơng nghệ) bãi đỗ xe thông minh cho đô thị khu vực miền Trung vô cấp bách, cần thiết theo định hướng phát triển thành phố thông minh cho thị Việt Nam nói chung Qua việc nghiên cứu, tìm hiểu ITS, ứng dụng giới khả ứng dụng Việt Nam nói vài thập kỉ mạng lưới giao thơng Việt Nam đạt tiêu chuẩn chung khu vực giới Tốc độ thị hóa ngày nhanh Đặc biệt khu vực Hà Nội TP Hồ Chí Minh phương tiện lại tăng đột biến Nếu điều hành, tổ chức quản lý tượng gây lộn xộn, hay rủi cắp xe xảy tương đối nhiều Ảnh hưởng kinh tế - xã hội tất lớn Việc nghiên cứu, ứng dụng ITS Việt Nam điều tất yếu nhằm khắc phục nạn đỗ xe không nơi quy định, cắp xe diễn thường xuyên đồng thời đáp ứng nhu cầu quản lý điều phối hoạt động giao thông theo mạng lưới quy hoạch Bãi đỗ xe thông minh giải pháp tất yếu bối cảnh tốc độ đô thị hóa ngày nhanh thành phố lớn Việt Nam Việc triển khai bãi đỗ xe thông minh không 49 dừng lại quy mô công cộng mà cần áp dụng rộng rãi cơng trình nhà ở, chung cư, khách sạn… Song song với việc thành phố lớn Việt Nam cần có sách tổng thể, đồng quy hoạch Có vấn đề liên quan đến việc thiếu chỗ đỗ xe tình trạng tắc nghẽn giao thơng, nhiễm mơi trường…mới giải dứt điểm TÀI LIỆU THAM KHẢO http://www.thongtincongnghe.com http://www.giaothongvantai.com.vn http://mt.gov.vn http://git4you.com Traffic engineering - Roger P.Roess, Elena S.Prassas, William R.McShane - Pearson prentice Hall, 2004 Introduction to Intelligient Transportation Systems – China Communication Press, 2008 GVHD: TS Nguyễn Tuấn Anh 57 http://antuongpro.com/he-thong-quan-ly-bai-do-xe/ https://tctech.vn/he-thong-bai-gui-xe-thong-minh? fbclid=IwAR0C5R4HU6Q3QsPeIY8DbD_-9b-Rwbt2-sz9gjdtEULgttrj0DaTv6jXhM8 50 ... trống bãi xe: với bãi xe có tầm khuất người lái xe khó tìm chỗ đậu xe 48 Tính bật hệ thống giữ xe thông minh cho bãi giữ xe - Quản lý phương tiện vào bãi xe - Phát hiện, nhận dạng biển số xe hệ... xây thêm bãi đỗ xe thị khó có khả thực Do vậy, việc nghiên cứu đầu tư xây dựng bãi đỗ xe sử dụng công nghệ phương pháp quản lý đại bãi đỗ xe nhiều tầng, bãi đỗ ngầm cơng trình, bãi đỗ kết hợp... nhiệt độ tăng khu vực lạnh CHƯƠNG 3: HỆ THỐNG BÃI XE – BÃI XE THƠNG MINH 3.1 Bãi giữ xe thơng minh gì? 19 Bãi giữ xe thơng minh hệ thống quản lý bãi xe sử dụng công nghệ kiểm soát phương tiện vào