Đang tải... (xem toàn văn)
Bài viết này tác giả sử dụng phương pháp mô phỏng số để đánh giá sự hòa trộn giữa khí và dầu trong hỗn hợp khí - dầu bôi trơn ổ trục chính máy công cụ CNC trong ống hòa trộn, từ đó tìm được quy luật hình thành hỗn hợp.
NG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20/11/2015 Hình Phân bố pha mặt cắt ngang (pha khơng khí màu đỏ) Hình 10 Phân bố pha mặt cắt ngang (pha khơng khí màu đỏ) Hình 11 Phân bố pha mặt cắt ngang (pha khơng khí màu đỏ) b Vận tốc dịng khí 10 m/s vận tốc dầu 0,5 m/s Phân bố pha mặt phẳng đối xứng (Hình 12), phân tích biểu đồ cho thấy dịng khí dầu hồn tồn tách biệt có hình thành hỗn hợp khí dầu Khi tăng vận tốc dầu lên 0,5 m/s dầu không phân tán xung quanh thành ống, mà dầu chạy ống theo dòng gần thống Sự hình thành lớp hỗn hợp dầu khí tường tự trường hợp trên, nhiên theo phân tích biểu đồ (Hình 13 – 16) phân bố dọc xung quanh thành ống khơng đều.So sánh hình hình 14 ta thấy hỗn hợp khí dầu vị trí đầu hình 14 khơng đều, dầu có tốc độ cao dịng khơng khí khơng thể phân tách đặn dịng dầu, dẫn đến tình trạng dầu tập trung thành pha riêng biệt chảy phần ống Điều khơng có lợi cho bơi trơn ổ bi máy CNC ổ đỡ máy CNC quay với tốc độ cao nên để dầu bơi trơn thâm nhập vào vị trí cần bơi trơn cần có tốc độ lớn Mặt cắt ngang Mặt cắt ngang Mặt cắt ngang Hình 12 Sự phân bố pha mặt phẳng đối xứng dầu (màu đỏ) khí (màu xanh) Hình 13 Sự phân bố pha dầu (màu đỏ) khí (màu xanh) thành ống Hình 14 Phân bố pha mặt cắt ngang (pha khơng khí màu đỏ) Hình 15 Phân bố pha mặt cắt ngang (pha khơng khí màu đỏ) Hình 16 Phân bố pha mặt cắt ngang (pha khơng khí màu đỏ) c Vận tốc dịng khí 10 m/s vận tốc dầu 10 m/s Khi vận tốc dầu tăng lên 10 m/s qua phân tích biểu đồ (Hình 17 – 21) pha dầu di chuyển dọc theo nửa ống dẫn, hịa trộn khí dầu gần khơng có, điều dẫn đến khơng phù hợp bơi trơn ổ trục khơng tạo lên hỗn hợp khí dầu Nội san khoa học Viện Cơ khí Số 01 – 11/2015 82 CHÀO MỪNG NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20/11/2015 Mặt cắt ngang Mặt cắt ngang Mặt cắt ngang Hình 17 Sự phân bố pha mặt phẳng đối xứng dầu (màu đỏ) khí (màu xanh) Hình 18 Sự phân bố pha dầu (màu đỏ) khí (màu xanh) thành ống Hình 19 Phân bố pha mặt cắt ngang (pha khơng khí màu đỏ) Hình 20 Phân bố pha mặt cắt ngang (pha khơng khí màu đỏ) Hình 21 Phân bố pha mặt cắt ngang (pha khơng khí màu đỏ) Kết luận Bằng phương pháp mô số nghiên cứu hai pha dầu (dầu bơi trơn) pha khí (khí nén) Bài báo rằng: Khi vận tốc pha khí dầu tương đương nhau, khơng có hình hình thành hỗn hợp khí - dầu Khi giảm vận tốc pha dầu so với vận tốc pha khí, hình thành hỗn hợp khí - dầu bắt đầu diễn Sự hòa trộn tốt độ chênh vận tốc hai pha khí pha dầu ngày lớn Để xác định phù hợp hỗn hợp khí - dầu đến chế bơi trơn ổ trục chính, cần đánh giá thêm ảnh hưởng dạng kết cấu hòa trộn tới phân bố pha TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] B JB, "International status of thermal error research," Ann CIRP, pp 45-56, 1990 [2] Srinivasa N, Ziegert JC, Mize CD, "Spindle thermal drift measuarement using the laser ball bar," Prec Eng, pp 18-28, 1996 [3] Tseng PC, Ho JL, "A study of high - precision CNC lathe thermal errors and compensation," Int J Adv Manuf Technol, pp 1-8, 2002 [4] Cheng-Hsien Wu, Yu-Tai Kung, "A parametric study on oil/air lubrication of a high speed spindle," Precision Engineering, pp 162-167, 2005 [5] K Ramesh, S.H Yeo, Z.W Zhong, Akinori Yui, "Ultra-high-speed thermal behavior of a rolling element upon using oil–air mist lubrication," Journal of Materials Processing Technology 127 (2002) 191–198, 2002 [6] H M Shuyun Jiang, "Investigation of the High Speed Rolling Bearing Temperature Rise With Oil-Air Lubrication," Journal of Tribology, Vols 133 / 021101-1, 2011 [7] Yeau - Red Jeng, Pay Yau Huang, "Temperature rise of hybrid ceramic and steel ball bearings with oil - mist lubrication," Journal of Tribology, pp Vol 133/021101-1, 2011 [8] Ansys Fluent Help, 2014 Nội san khoa học Viện Cơ khí Số 01 – 11/2015 83 ... hình thành hỗn hợp khí - dầu bắt đầu diễn Sự hòa trộn tốt độ chênh vận tốc hai pha khí pha dầu ngày lớn Để xác định phù hợp hỗn hợp khí - dầu đến chế bơi trơn ổ trục chính, cần đánh giá thêm ảnh... hai pha dầu (dầu bôi trơn) pha khí (khí nén) Bài báo rằng: Khi vận tốc pha khí dầu tương đương nhau, khơng có hình hình thành hỗn hợp khí - dầu Khi giảm vận tốc pha dầu so với vận tốc pha khí, hình... NGÀY NHÀ GIÁO VIỆT NAM 20/11/2015 Mặt cắt ngang Mặt cắt ngang Mặt cắt ngang Hình 17 Sự phân bố pha mặt phẳng đối xứng dầu (màu đỏ) khí (màu xanh) Hình 18 Sự phân bố pha dầu (màu đỏ) khí (màu