Quản lý rủi ro dự án xây dựng theo tiêu chuẩn quản trị rủi ro quốc tế AS,NZS ISO 31000 2009

Quản lý rủi ro dự án xây dựng theo tiêu chuẩn quản trị rủi ro Quốc tế AS/NZS ISO 31000:2009 Tình nghiên cứu dự án xây dựng đường sắt đô thị hà nội tuyến số (HURC1) NỘI DUNG 01 02 SƠ LƯỢC Nội dung báo Giới thiệu AS/NZS ISO 31000:2009 Phương pháp luận Tình nghiên cứu Thơng tin chung Phân loại rủi ro Phân tích rủi ro Đánh giá rủi ro 03 Nghiên cứu thảo luận 04 Kết luận đề xuất SƠ LƯỢC - Quản lý rủi ro ngày trình cần thiết trình thực dự án - Nhiều tổ chức với dự án riêng họ phải đối mặt với kiện khơng chắn có ảnh hưởng đến mục tiêu họ, dẫn đến rủi ro. Đặc biệt dự án xây dựng SƠ LƯỢC - Việc thực quản lý rủi ro khuôn khổ để giảm thiểu khơng chắn tình bất ngờ quan tâm nhiều gần hầu hết cơng ty xây dựng Mục đích: Giới thiệu tiêu chuẩn quản lý rủi ro quốc tế AS / NZS ISO 3100: 2009 thông qua việc minh họa xác định, phân tích đánh giá rủi ro Dự án Xây dựng Đường sắt Đô thị Hà Nội, Tuyến số (HURC-1) Giới thiệu AS/NZS ISO 31000:2009, bước quy trình ISO 31000:2009 thành viên gia đình ISO 31000 Mục đích cung cấp ngun tắc, khn khổ quy trình quản lý rủi ro cho người hành nghề tổ chức không phân biệt quy mô, lĩnh vực hoạt động Rủi ro AS/NZS ISO 31000-2009 sửa đổi vào năm 2009, thay AS / NZS 4360-2004 Hội đồng liên hợp Úc New Zealand OB-007 Áp dụng để quản lý rủi ro xảy suốt vòng đời dự án với bảy bước Phương pháp luận (Methodology) Phương pháp định tính Kỹ thuật đánh giá rủi ro chất lượng sử dụng suốt thời gian dự án thông qua từ ngữ, thang mơ tả trình bày dạng ma trận Phương pháp định lượng Được áp dụng toàn thời gian dự án từ bắt đầu đến điểm kết thúc sử dụng liệu lịch sử biến số khác kết hợp với kinh nghiệm chun gia để tính tốn ước tính 02 TÌNH HUỐNG NGHIÊN CỨU DỰ ÁN Dự án xây dựng đường sắt đô thị hà nội tuyến số (HURC1) Những rủi ro xác định làm cho dự án: - Vượt ngân sách 4.096 tỷ đồng - Chậm trễ 32 tháng so với kế hoạch lập Bằng cách tập trung vào số kịch rủi ro bối cảnh bên bên ngồi, có tám kiện tiềm có khả tạo thất bại dự án mức độ rủi ro cao, thơng qua phân tích định tính định lượng SỰ KIỆN THỨ NHẤT Cause: Hệ thống tàu điện ngầm chưa xây dựng Việt Nam trước nên thiếu yêu cầu kỹ phát triển thực hiện, tạo sai lầm xác định phạm vi dự án Risk Impact Những thay đổi xảy xuất nhiệm vụ mới, thiết kế thay đổi, thiết bị công nghệ thay Kéo dài dự án tháng vượt ngân sách 2.933 tỷ đồng SỰ KIỆN THỨ HAI CAUSE RISK IMPACT Các nhà thầu Lựa chọn nhà thầu Chậm gần tháng khơng có kỹ phù khơng đủ lực dẫn đến chi phí phát hồn thành cơng sinh gần 977 tỷ đồng hợp kinh nghiệm việc CAUS E SỰ KIỆN THỨ BA Đánh giá bề mặt cơng trường khơng đủ xác Phần đất nơi thực dự án tồn nhiều rủi ro gây chậm tiến độ, tăng chi phí điều kiện làm việc nguy hiểm không phù hợp với thiết kế RISK Có tình bất ngờ xảy IMPAC T Kéo dài dự án 11 tháng chi phí tăng 1,564 tỷ SỰ KIỆN THỨ TƯ Áp dụng công nghệ chưa làm quen kiểm tra đầy đủ Các rủi ro cao xảy trình thực dự án Kéo dài dự án gần 23 tháng chi phí tăng 1,759 tỷ CAUSE RIS K IMPA CT SỰ KIỆN THỨ NĂM Khó khăn liên quan đến ngôn ngữ, giao tiếp, kỹ thuật kinh nghiệm kỹ nhà cung cấp kéo dài dự án gần 23 tháng chi phí tăng 1,759 tỷ CAUSE IMPACT RISK Các vấn đề liên quan đến tích hợp nhà cung cấp SỰ KIỆN THỨ SÁU CAUS E RISK IMPACT khó khăn liên quan đến ngôn ngữ, giao tiếp, kỹ thuật kinh nghiệm kỹ nhà cung cấp vấn đề liên quan đến tích hợp nhà cung cấp kéo dài dự án gần tháng chi phí tăng 586,59 tỷ SỰ KIỆN THỨ BẢY cause Thay đổi sách phủ Rủi ro xảy lạm phát, tiền lương, việc đàm phán với phủ nước ngồi hỗ trợ nguồn tài RISK IMPA Kéo dài dự án tới 17 tháng chi phí CT tăng 1.759,8 tỷ đồng SỰ KIỆN THỨ TÁM CAUS Thời tiết xấu E RIS K IMPAC T Q trình làm việc trì hỗn ngừng Dự án chậm tháng so với kế hoạch chi phí tăng đến 977 triệu đồng Kết luận đề xuất - Bằng cách giới thiệu AS / NZ / ISO 31000: 2009, báo sử dụng hướng dẫn quản lý rủi ro dự án xây dựng Việt Nam - Dựa AS / NZ / ISO 31000: 2009, việc xác định, phân tích đánh giá rủi ro Ngọc Hồi, Giai đoạn Dự án Xây dựng Đường sắt Đô thị Hà Nội, Tuyến số 1, sử dụng nghiên cứu điển hình Kết luận đề xuất - Nghiên cứu số hạn chế việc cung cấp thông tin dự án, thu thập liệu đưa kịch rủi ro - Các tài liệu chung coi kiến ​thức tảng Kết luận đề xuất - Đầu tiên, trước bắt đầu thiết kế triển khai khung quản lý rủi ro, quan trọng phải đánh giá hiểu mơi trường bên ngồi bên tổ chức dự án thực - Thứ hai, cần trình bày rõ ràng mục tiêu cam kết tổ chức việc quản lý rủi ro - Thứ ba, quản lý rủi ro cần phải tích hợp với tất thơng lệ quy trình tổ chức cách phù hợp, hiệu lực hiệu - Thứ tư, tổ chức phải phân bổ nguồn lực thích hợp để quản lý rủi ro, bao gồm nhiều vấn đề cần cân nhắc, nhân sự, kỹ năng, kinh nghiệm, kế hoạch đào tạo, phương pháp công cụ để quản lý rủi ro Đảm bảo kết hoạt động xác đáng tin cậy Đầu tiên, hội thảo hội nghị tổ chức để giới thiệu kịch rủi ro tiềm ẩn nên có tham gia chuyên gia từ lĩnh vực khác Ngoài ra, số phương pháp kỹ thuật có giá trị, đánh giá chuyên gia, mô Monte-Carlo coi mô hình định lượng cung cấp loạt kết có cho tình định sử dụng để làm cho hoạt động phân tích đánh giá rủi ro có giá trị đáng tin cậy CẢM ƠN CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ LẮNG NGHE NHĨM TRÌNH BÀY ... giới thiệu AS / NZ / ISO 31000: 2009, báo sử dụng hướng dẫn quản lý rủi ro dự án xây dựng Việt Nam - Dựa AS / NZ / ISO 31000: 2009, việc xác định, phân tích đánh giá rủi ro Ngọc Hồi, Giai đoạn... rủi ro quốc tế AS / NZS ISO 3100: 2009 thông qua việc minh họa xác định, phân tích đánh giá rủi ro Dự án Xây dựng Đường sắt Đô thị Hà Nội, Tuyến số (HURC-1) Giới thiệu AS/NZS ISO 31000: 2009, ... trình ISO 31000: 2009 thành viên gia đình ISO 31000 Mục đích cung cấp ngun tắc, khn khổ quy trình quản lý rủi ro cho người hành nghề tổ chức không phân biệt quy mô, lĩnh vực hoạt động Rủi ro AS/NZS