(Luận văn thạc sĩ) đánh giá sự ảnh hưởng của dầm bê tông cốt thep chịu tải trọng khi số lượng cốt thép tại một mặt cắt được nối bằng ống ren thay đổi

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ HUỲNH PHƯƠNG DOANH ĐÁNH GIÁ SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA DẦM BÊ TÔNG CỐT THÉP CHỊU TẢI TRỌNG KHI SỐ LƯỢNG CỐT THÉP TẠI MỘT MẶT CẮT ĐƯỢC NỐI BẰNG ỐNG REN THAY ĐỔI NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH DÂN DỤNG & CƠNG NGHIỆP SKC 0 6 Tp Hồ Chí Minh, tháng 04/2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ HUỲNH PHƯƠNG DOANH ĐÁNH GIÁ SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA DẦM BÊ TÔNG CỐT THÉP CHỊU TẢI TRỌNG KHI SỐ LƯỢNG CỐT THÉP TẠI MỘT MẶT CẮT ĐƯỢC NỐI BẰNG ỐNG REN THAY ĐỔI NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH DÂN DỤNG & CƠNG NGHIỆP BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT LỜI CAM ĐOAN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Tơi cam đoan cơng trình nghiên cứu tơi Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa công bố cơng trình khác LUẬN VĂN THẠC SĨ Tp Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2020 HUỲNH PHƯƠNG DOANH (Ký tên ghi rõ họ tên) ĐÁNH GIÁ SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA DẦM BÊ TÔNG CỐT THÉP CHỊU TẢI TRỌNG KHI SỐ HUỲNH PHƯƠNG DOANH LƯỢNG CỐT THÉP TẠI MỘT MẶT CẮT ĐƯỢC NỐI BẰNG ỐNG REN THAY ĐỔI NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH DÂN DỤNG & CÔNG NGHIỆP Hướng dẫn khoa học TS NGUYỄN THANH HƯNG Tp Hồ Chí Minh, tháng 04 năm 2020 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc Số: 2001 Tp Hồ Chí Minh, ngày 22 tháng năm 2020 QUYẾT ĐỊNH Về việc giao đề tài luận văn tốt nghiệp người hướng dẫn năm 2020 HIỆU TRƯỞNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH Căn Quyết định số 426/TTg ngày 27 tháng 10 năm 1976 Thủ tướng Chính phủ số vấn đề cấp bách mạng lưới trường đại học Quyết định số 118/2000/QĐ-TTg ngày 10 tháng 10 năm 2000 Thủ tưởng Chính phủ việc tổ chức lại Đại học Quốc gia Thành Phố Hồ Chí Minh, tách Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh trực thuộc Bộ Giáo dục Đào tạo; Căn Quyết định số 70/2014/QĐ-TTg ngày 10 tháng 12 năm 2014 Thủ tướng Chính phủ việc ban hành Điều lệ trường Đại học; Căn Quyết định số 937/QĐ-TTg ngày 30 tháng năm 2017 việc phê duyệt đề án thí điểm đổi chế hoạt động Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp Hồ Chí Minh; Căn Thơng tư số 15/2014/TT-BGDĐT ngày 15/5/2014 Bộ Giáo dục Đào tạo việc Ban hành Qui chế đào tạo trình độ thạc sĩ; Căn vào Biên bảo vệ Chuyên đề ngành Kỹ thuật xây dựng cơng trình dân dụng cơng nghiệp vào ngày 23/08/2019; Xét nhu cầu công tác khả cán bộ; Xét đề nghị Trưởng phòng Đào tạo, QUYẾT ĐỊNH: Điều Giao đề tài Luận văn tốt nghiệp thạc sĩ người hướng dẫn Cao học năm 2020 cho: Học viên : Huỳnh Phương Doanh MSHV: 1780808 Ngành : Kỹ thuật xây dựng cơng trình dân dụng công nghiệp Tên đề tài : ĐÁNH GIÁ SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA DẦM BÊ TÔNG CỐT THÉP CHỊU TẢI TRỌNG KHI SỐ LƯỢNG CỐT THÉP TẠI MỘT MẶT CẮT ĐƯỢC NỐI BẰNG ỐNG REN THAY ĐỔI Người hướng dẫn : TS Nguyễn Thanh Hưng Thời gian thực : Từ ngày 28/08/2019 đến ngày 28/02/2020 Điều Giao cho Phòng Đào tạo quản lý, thực theo Qui chế đào tạo trình độ thạc sĩ Bộ Giáo dục & Đào tạo ban hành Điều Trưởng đơn vị, phòng Đào tạo, Khoa quản ngành cao học Ơng (Bà) có tên Điều chịu trách nhiệm thi hành định Quyết định có hiệu lực kể từ ngày ký./ Nơi nhận : - BGH (để biết); - Như điều 3; - Lưu: VT, SĐH (3b) HIỆU TRƯỞNG PGS.TS Đỗ Văn Dũng TẠP CHÍ XÂY DỰNG TẠP CHÍ XÂY DỰNG VIỆT NAM - BẢN QUYỀN THUỘC BỘ XÂY DỰNG SỐ 623 - THÁNG 4-2020 Vietnam Journal of Construction – Copyright Vietnam Ministry of Construction ISSN 0866-8762 NĂM THỨ 59 tapchixaydungbxd.vn Th 59 Year 4-2020 MỤC LỤC 4.2020 NGHIÊN CỨU KHOA HỌC Nguyễn Anh Thư, Đỗ Tiến Sỹ, Hoàng Hiệp, Nguyễn Đặng Trường Khánh, Huỳnh Phú Hải, Chế Hồ Quang Đạt, Nguyễn Hữu Đại Đỗ Đại Thắng, Chu Văn Tư, Nguyễn Minh Long Đào Duy Kiên, Phan Hải Đăng, Phan Thanh Hồng, Nguyễn Thanh Hưng, Lê Cơng Định Nguyễn Quốc Toản , Nguyễn Văn Tâm, Đinh Thị Trang , Tạ Hoàng Sơn, Nguyễn Thị Thu Hiên, Khuất Diệu Huyền Lê Đình Phát, Hà Văn Tới, Hà Văn Khánh, Hồ Văn Thịnh, Hồng Cơng Vũ Huỳnh Văn Quang, Nguyễn Thanh Việt Lâm Ngọc Trà My , Huỳnh Đăng Khoa, Bùi Văn Của Phạm Hoàng Dũng, Lương Minh Sang, Hà Hoàng Giang Hà Hoàng Giang, Lương Minh Sang, Phạm Hoàng Dũng Nguyễn Hồng Tuyên, Lương Đức Long Ứng dụng công nghệ thực tế ảo tăng cường (Augmented Reality - AR) vào việc mơ số hóa 3D đối tượng từ liệu đám mây điểm (Point Cloud) phép quang trắc (Photogrammetry) - Trường hợp nghiệm thu cấu kiện công trường Ảnh hưởng môi trường nước mặn đến hiệu gia cường kháng uốn CFRP cho dầm bê tơng cốt thép bị ăn mịn 17 Ứng xử sàn rỗng sử dụng vữa xi măng cát lưới sợi thép định hình 22 Nhân tố ảnh hưởng đến thành công dự án đầu tư sở hạ tầng theo hình thức đối tác cơng tư Việt Nam 30 Phân tích ứng xử móng bè đất yếu 34 42 47 53 58 Đỗ Minh Tuấn, Huỳnh Nguyễn Định Quốc 68 Võ Thanh Lương, Nguyễn Lệ Thủy, Nguyễn Hồng Sơn 72 Nguyễn Minh Huyền Trang 78 Nguyễn Phú Cường 82 Phạm Đức Thiện, Phan Đức Hùng 88 Phạm Thị Trang 93 Phan Hữu Sơn, Nguyễn Hồng Đức, Phan Đức Hùng Phan Vũ Phương, Nguyễn Minh Long Nguyễn Ngọc Phương, Nguyễn Hoài Nam Trà Hữu Thời, Huỳnh Quốc Thiện, Bùi Trường Sơn 100 105 113 119 Trần Đại Quang Trần Tuấn Kiệt, Trần Minh Anh, Nguyễn Thị Thanh Hương Trần Quang Hưng, Đặng Công Thuật Trần Thanh Danh, Trần Văn Thân, Trần Tuấn Anh 126 132 136 140 Trần Văn Viết, Phạm Quang Dũng, Nguyễn Văn Tịnh, Cao Thành Dũng, Phạm Văn Minh Lê Thị Kiều Trang, Lê Bảo Quốc, Trần Văn Tuẩn Trịnh Xuân Vinh Nguyễn Trung Kiên Vương Lê Thắng, Lê Cung, Nguyễn Đình Sơn 145 Trần Quang Hưng, Đặng Cơng Thuật, Từ Văn Tám Nguyễn Thanh Hưng, Huỳnh Phương Doanh Huynh Trong Phuoc, Nguyen Chi Trung, Ngo Si Huy Doan Kieu Van Tam, Nguyen Mai Chi Trung, Do Nguyen Duy Minh Nguyen Van Duong, Trần Văn Phê, Nguyen Trong Nghia Tran Thi Thuy Van Ngo Si Huy, Trinh Dinh Hai, Huynh Trong Phuoc 169 172 177 182 149 153 159 163 Các giải pháp nâng cao thành công cho nhà thầu thi công xây dựng vừa nhỏ thành phố Hồ Chí Minh Ứng dụng phương pháp Taguchi để phân tích thay đổi cường độ chịu nén vữa geopolymer có chứa xỉ lị cao nghiền mịn Nghiên cứu ứng xử dầm bê tông cốt composite GFRP chịu ảnh hưởng tải trọng gia nhiệt phương pháp số Phân tích ảnh hưởng tầng cứng nhà cao tầng chịu tải trọng động đất có xết đến tương tác Ứng dụng phương pháp phân tích cấu trúc AHP đánh giá mức độ chậm trễ tiến độ dự án nhà xã hội vùng ven Thành phố Hồ Chí Minh Xác định mơ hình geoid thích hợp cho khu vực nghiên cứu thuộc vùng Bắc Trung Bộ Việt Nam Khảo sát ứng xử kết cấu mảnh dạng dầm tác động gió Bảo đảm chất lượng kiểm định chất lượng giáo dục đại học góp phần nâng cao hiệu giáo dục đại học, tạo ưu cạnh tranh thay đổi thứ hạng sở giáo dục đại học Tại nên dùng Phân Tích Phi Tuyến cho Thiết Kế Kết Cấu Nghiên cứu ứng xử chịu uốn dầm bán lắp ghép lớp dùng bê tông geopolymer bê tông xi măng Xây dựng phần mềm ứng dụng mơ hình định lượng win – win việc xác định thời gian chuyển nhượng dự án BOT theo hình thức đối tác cơng tư (PPP) Việt Nam Đánh giá độ bền bê tông geopolymer ngâm dung dich alkaline thủy tinh lỏng So sánh ứng xử bong tách CFRP dầm UPC chịu uốn mẫu kéo trượt mặt Đánh giá cường độ bê tông trường số cơng trình xây dựng Hà Nội theo tiêu chuẩn Việt Nam, Mỹ châu Âu Dự đoán sức chịu tải cực hạn cọc theo phương pháp ngoại suy quan hệ tải trọng - độ lún thí nghiệm nén tĩnh hàm xấp xỉ Tính tốn cấu kiện hợp kim nhơm chịu nén – uốn theo tiêu chuẩn Nga SP 128.13330.2012 Ứng dụng abaqus để mơ thiết bị thí nghiệm vật liệu chịu tải nén tốc độ cao Thực nghiệm đo co ngót gạch khơng nung xi măng cốt liệu sản xuất Quảng Ngãi Nghiên cứu đề xuất công thức tính tốn sức kháng ma sát đơn vị cho cọc khoan nhồi vữa thành biên cơng trình thành phố Hồ Chí Minh Nghiên cứu thực nghiệm xác định thông số kết cấu chế độ làm việc hợp lý phận công tác máy đào cỡ siêu nhỏ Nghiên cứu ảnh hưởng dao động mực nước ngầm đến sức chịu tải móng nơng đồng sơng Cửu Long Tính tốn dầm theo tiêu chuẩn châu Âu EN 1993-1-5 Giải pháp cao độ nước mặt ứng phó ngập lụt biến đổi khí hậu thị tỉnh Bình Dương theo cấu trúc tầng bậc Dự đoán cường độ nén bê tông dựa vận tốc xung siêu âm sử dụng phương pháp quy hoạch thực nghiệm mạng nơ-rôn nhân tạo cho vật liệu địa phương Khảo sát tính chất lý gạch khơng nung xi măng cốt liệu sản xuất Quảng Ngãi Nghiên cứu ảnh hưởng vị trí số mối nối thép coupler đến ứng xử dầm bê tông cốt thép Development of high-strength hydraulic mortar using ternary mixture fly ash, slag, and rice husk ash Hiệu giảm thiểu va đập đệm cao su kết cấu liền kề chịu kích thích động đất 186 Road embankment using vacuum consolidation method 195 Dynamic analysis of plane frame systems with different models of connection flexibility 199 Evaluation of engineering properties and durability of unfired-bottom ash bricks using modern techniques Bìa 1: Be Friendly Space giải thưởng trúc quốc tế IAA 2018, hạng mục Nhà cộng đồng Tổng Biên tập: Trần Thị Thu Hà 4.2020 Tòa soạn: 37 Lê Đại Hành, Hà Nội Liên hệ vở: 024 39780820 ; 0983382188 Trình bày mỹ thuật: Thạc Cường, Quốc Khánh Giấy phép xuất bản: Số: 372/GP-BTTTT ngày 05/7/2016 Tài khoản: 113000001172 Ngân hàng Thương mại Cổ phần Công thương Việt Nam Chi nhánh Hai Bà Trưng, Hà Nội In Công ty TNHH MTV in Báo nhân dân TP HCM Địa chỉ: D20/532P, Ấp 4, Xã Phong Phú, Huyện Bình Chánh, TP HCM Hội đồng khoa học: TS Thứ trưởng Lê Quang Hùng (Chủ tịch) PGS.TS Vũ Ngọc Anh (Thư ký) GS.TS Phan Quang Minh GS.TS Phạm Xuân Anh GS.TS Ngô Tuấn GS.TS Nguyễn Quốc Thông GS.TS Nguyễn Việt Anh PGS.TS Nguyễn Văn Tuấn PGS.TS Phạm Duy Hòa TS Ứng Quốc Hùng GS.TS Hiroshi Takahashi GS.TS Chien Ming Wang TS Ryoichi Fukagawa Giá 35.000VNĐ Chủ nhiệm: Bộ trưởng Phạm Hồng Hà 4.2020 SCIENTIFIC RESEARCH Nguyen Anh Thu, Do Tien Sy, Hoang Hiep, Nguyen Dang Truong Khanh, Huynh Phu Hai, Che Ho Quang Dat, Nguyen Huu Dai Do Dai Thang, Chu Van Tu, Nguyen Minh Long Dao Duy Kien, Phan Hai Dang, Phan Thanh Hoang, Nguyen Thanh Hung, Le Cong Dinh Nguyen Quoc Toan , Nguyen Van Tam, Dinh Thi Trang , Ta Hoang Son, Nguyen Thi Thu Hien, Khuat Dieu Huyen Le Dinh Phat, Ha Van Toi, Ha Van Khanh, Ho Van Thinh, Hoang Cong Vu Huynh Van Quang, Nguyen Thanh Viet Lam Ngoc Tra My , Huynh Dang Khoa, Bui Van Cua Application of augmented reality for simulating 3D model from point cloud and photogrammetry – A study case of construction site inspection Effects of saline water on flexural-strengthening of CFRP sheets for corroded-reinforced concrete beams 17 Behaviour of Hollow Slab Using Sand Cement MotarAnd Shapped Wire Mesh 22 Factors affecting the success of the PPP infrastructure projects in Vietnam 30 Analyzes the behavior of raft foundation on soft ground 34 Solutions to enhance the success for small and medium sized construction contractors in Ho Chi Minh City 42 Evaluation of the influencing factors on the compressive strength of geopolymer mortars containing ground-granulated blast furnace slag designed by Taguchi method Pham Hoang Dung, Luong Minh Sang, Ha Hoang Giang 47 Studying response of concrete composite GFRP beam under effects of loading and heating by numerical method Ha Hoang Giang, Luong Minh Sang, Pham Hoang Dung 53 Analysis of effectiveness of regid floor in the high-rise building under earthquake load into account the effect of soil structure interaction (ssi) Nguyen Hong Tuyen, Luong Duc Long 58 Applying AHP structure analysis method to assess the level of the schedule delay of social housing projects in suburban areas in Ho Chi Minh City Do Minh Tuan, Huynh Nguyen Dinh Quoc 68 Determining the suitable geoid model for the North Central of Vietnam Vo Thanh Luong, Nguyen Le Thuy, Nguyen Hong Son 72 Behavior of slender prismatic structures with rectangular cross section subjected to wind loading Nguyen Minh Huyen Trang 78 Quality assurance anh quality accreditation of higher education contribute to improving the effectiveness of higher education, create a competitive advantage in the changing rankings of higher education Nguyen Phu Cuong 82 Why should we use Nonlinear Analysis for Structural Design Pham Duc Thien, Phan Duc Hung 88 Study on the bending capacity of 2-layers semi-precast beams using geopolymer-concrete and cement-concrete Pham Thi Trang 93 Establishing software application of win - win quantive model for determining concession period of BOT project in the public private partnership in Viet Nam Phan Huu Son, Nguyen Hong Duc, Phan Duc Hung 100 Evaluation of durability of geopolymer concrete immersed in alkaline and natri silate solution Phan Vu Phuong, Nguyen Minh Long 105 Comparison of debonding behavior of CFRP sheets of UPC beam and single-shear pull-out specimen Nguyen Ngoc Phuong, Nguyen Hoai Nam 113 Evaluation of the field concrete strength in some construction in Hanoi according to Vietnamese, American and European standards Tra Huu Thoi, Huynh Quoc Thien, Bui Truong Son 119 Estimating the ultimate load bearing capacity of pile using extrapolation method based on relationship between load Tran Dai Quang Tran Tuan Kiet, Tran Minh Anh, Nguyen Thi Thanh Huong Tran Quang Hung, Dang Cong Thuat Tran Thanh Danh, Tran Van Than, Tran Tuan Anh Tran Van Viet, Pham Quang Dung, Nguyen Van Tinh, Cao Thanh Dung, Pham Van Minh Le Thi Kieu Trang, Le Bao Quoc, Tran Van Tuan Trinh Xuan Vinh Nguyen Trung Kien 126 132 136 140 145 149 153 159 Vuong Le Thang, Le Cung, Nguyen Dinh Son 163 Tran Quang Hung, Dang Cong Thuat, Tu Van Tam Nguyen Thanh Hung, Huynh Phuong Doanh Huynh Trong Phuoc, Nguyen Chi Trung, Ngo Si Huy Doan Kieu Van Tam, Nguyen Mai Chi Trung, Do Nguyen Duy Minh Nguyen Van Duong, Tran Van Phe, Nguyen Trong Nghia Tran Thi Thuy Van Ngo Si Huy, Trinh Dinh Hai, Huynh Trong Phuoc Chairman: Minister Pham Hong Ha Editor-in-Chief: Tran Thi Thu Ha and settlement of pile in static load testing by approximate functions Calculation of beam column aluminum alloy elements according to Russian standard SP 128.13330.2012 Abaqus simulation of shpb test to investigate the compressive behavior of material under high speed loading Shrinkage mesurement of ciment based concrete brick fabricated in Quang Ngai Correlation of unit friction resistance for shaft-grouted bored piles at a project in Ho Chi Minh city Experimental research to determine the structure parameters and the reasonable operating regime of the micro digging machine working division Influence of groundwater table fluctuation on the load capacity of shallow foundations in the Mekong Delta Design of girder beam to EN 1993-1-5 Solutions to Urban surface elevation and Rain water drainage system according to many levels in response to flooding by climate change in cities of Binh Duong province Prediction of compressive strength of concrete by ultrasonic pulse velocity using design of experiments and artificial neuron network for local materials Mechanical properties of ciment based concrete brick fabricated in Quang Ngai 169 172 177 Development of high-strength hydraulic mortar using ternary mixture fly ash, slag, and rice husk ash 182 The Effective pounding mitigation of rubber shock-absorbers in adjacent buildings under earthquake excitation 186 Road embankment using vacuum consolidation method 195 Dynamic analysis of plane frame systems with different models of connection flexibility 199 Evaluation of engineering properties and durability of unfired-bottom ash bricks using modern techniques Office: 37 Le Dai Hanh, Hanoi Editorial Board: 024 39780820 ; 0983382188 Design: Thac Cuong, Quoc Khanh Publication: No: 372/GP-BTTTT date 5th, July/2016 Account: 113000001172 Joint Stock Commercial Bank of Vietnam Industrial and Commercial Branch, Hai Ba Trung, Hanoi Printed in: Nhandan printing HCMC limited Company Scientific commission: Le Quang Hung, Ph.D (Chairman of Scientific Board) Assoc Prof Vu Ngoc Anh, Ph.D Prof Phan Quang Minh, Ph.D Prof Pham Xuan Anh, Ph.D Prof Ngo Tuan, Ph.D Prof Nguyen Quoc Thong, Ph.D Prof.Nguyen Viet Anh, Ph.D Assoc Prof Nguyen Van Tuan, Ph.D Assoc Prof Pham Duy Hoa, Ph.D Ung Quoc Hung, Ph.D Prof Hiroshi Takahashi, Ph.D Prof Chien Ming Wang, Ph.D Prof Ryoichi Fukagawa, Ph.D 4.2020 Nghiên cứu ảnh hưởng vị trí số mối nối thép coupler đến ứng xử dầm bê tông cốt thép Ngày nhận bài: 09/01/2019 Ngày sửa bài: 16/3/2020 Ngày chấp nhận đăng: 08/4/2020 TÓM TẮT: Bài báo nghiên cứu đánh giá tác động vị trí số mối nối thép ống ren (coupler) đến ứng xử dầm bê tơng cốt thép Các dầm bê tơng có cốt thép nối coupler mặt cắt thực nghiệm Kết khả chịu lực dầm bê tông cốt thép sử dụng nối thép coupler vị trí khác giảm không đáng kể so với dầm không nối thép Từ khóa: Dầm bê tơng cốt thép, mối nối cốt thép, ống ren ABSTRACT: This paper investigated the effects of the position and the number of the coupler on the behavior of reinforced concrete beams Reinforced concrete beams those have several couplers in the same section were conducted Results shows that the capacity of reinforced concrete beam using coupler in different locations does not reduce considerably to compare with one not using coupler Key words: Reinforced concrete beams, reinforced splice, coupler Nguyễn Thanh Hưng1, Huỳnh Phương Doanh2 Khoa xây dựng, trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP Hồ Chí Minh Học Viên, Khoa xây dựng, trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP Hồ Chí Minh Nguyễn Thanh Hưng, Huỳnh Phương Doanh I GIỚI THIỆU Hiện giới việc nối cốt thép kết cấu bê tông cốt thép cải tiến cách đáng kể, có nhiều phương pháp nối cốt thép đáp ứng với yêu cầu đặt ra, số nghiên cứu giới như: B MacKay, D Schmidt and T Rezansoff, (1998) [1] nghiên cứu ảnh hưởng mối nối chồng dầm chịu tải trọng Rasha T.S Mabrouk, Ahmed Mounir [2] nghiên cứu mối nối chồng dầm bê tông cốt thép Để hạn chế phá hoại dòn, số tiêu chuẩn giới hạn tỷ lệ phần trăm cốt thép nối NZS 3101Phần (Tiêu chuẩn New Zealand 2006) [3], hạn chế mối nối gần vùng có ứng suất kéo lớn ACI 318M-11 (ACI 2011) [4] Ahmed ElAzab, Hatem M Mohamed (2014) [5] nghiên cứu ảnh hưởng mối nối chịu kéo đến ứng xử dầm bê tông cường độ cao Việc nghiên cứu thử nghiệm dầm với mối nối tiếp tục (Hardisty et al 2015) Tuy nhiên, dù có nhiều thử nghiệm trước thực dầm, cột có số đề xuất cho mối nối tính chất học chưa tỏ có hiệu nhằm đáp ứng với thực tế áp dụng vào điều kiện Việt Nam Trong nước nay, việc nghiên cứu ứng xử mối nối ống ren đầy đủ có tiêu chuẩn quốc gia để áp dụng (TCVN 8163:2009) [6] Tuy nhiên, việc nghiên cứu ứng xử mối nối ống ren dầm bê tơng cốt thép cịn hạn chế, áp dụng tiêu chuẩn thiết kế kết cấu bê tông cốt thép TCVN 5574:2012 [7] gặp nhiều khó khăn với việc nối cốt thép ống ren vị trí dầm cho nhà thầu thi cơng thép Do vậy, việc nghiên cứu ảnh hưởng dầm bê tông cốt thép chịu tải trọng tĩnh số lượng cốt thép mặt cắt nối ống ren thay đổi thực nghiệm cần thiết, nhằm góp phần đưa giải pháp dễ dàng cho nhà thầu thi công thép II CHƯƠNG TRÌNH THÍ NGHIỆM A Thiết kế mơ hình thực nghiệm Mơ hình thực nghiệm gồm dầm bê tơng cốt thép chế tạo thực nghiệm Phòng thí nghiệm Cơng trình thuộc Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP Hồ Chí Minh Các mẫu dầm có kích thước 200x300x3300mm, với thép dọc 4Ø16mm, thép đai Ø6a150mm Đối với dầm số D1, D2, D3 nối 100% cốt thép coupler, vị trí nối 1/2, 1/3, 1/4 dầm, dầm số D4, D5, D6 nối 75% cốt thép coupler, vị trí nối 1/2, 1/3, 1/4 dầm dầm số D7 không nối cốt thép Mơ hình dầm Hình 1, Hình Mơ hình mẫu dầm bê tơng cốt thép Hình Mơ hình thực tế mẫu dầm thực nghiệm 172 4.2020 B Vật liệu sử dụng Bê tông Cấp phối sử dụng thực nghiệm đề xuất theo Bảng I bê tông thường, cấp phối sử dụng cho bê tông Mác #250 với độ sụt 10 ± 2, đo độ sụt Hình Bảng I Cấp phối sử dụng cho công tác thiết kế 1m3 Đơn vị Đá 1x2 0.816 m3 Cát vàng 0.477 m3 XM PCB40 378 kg Nước 182 Lít Hình Đo độ sụt hỗn hợp bê tông Cường độ chịu nén mẫu khối lập phương thực nghiệm trình bày Bảng II, thực nghiệm nén mẫu để xác định cường độ chịu nén sử dụng mẫu lập phương 150x150x150mm Bảng II Kết nén mẫu STT P(kN) 627.4 525.23 559.91 Mẫu 15x15x15cm 628.22 577.27 620.35 Giá trị TB 589.73 Hình Mẫu khối lập phương thực nghiệm 15×15×15cm Từ kết nén mẫu (Hình 4) xác định cường độ chịu nén trung bình sau 28 ngày fc=25.7 Mpa Mác bê tông xem #250, chuyển đổi từ Mác sang cấp độ bền gần theo công thức thực nghiệm B = 0.0778M, kết hợp với TCVN 5574-2012 tra bê tông khoảng B20 có Rb=11.5 Mpa Thép coupler Sử dụng thép chịu lực theo TCVN 1651-2:2008 có thơng số kỹ thuật Bảng III Bảng III Thông số kỹ thuật thép chịu lực Giới hạn chảy Giới hạn đứt Độ giãn dài Mác thép (N/mm2) (N/mm2) tương đối (%) CB400-V 400 570 14 Sử dụng coupler theo tiêu chuẩn TCVN 8163:2009 có thơng số kỹ thuật Bảng IV, vật liệu coupler có cường độ lớn thép chịu lực, thép nối Hình Bảng IV Thông số kỹ thuật coupler Đường Ứng Ứng Chiều Vật Số vịng Bước kính kích suất suất dài liệu ren ren thước bền chảy (mm) ± (c#) (mm) (r) ± 0.5 (mm) (mm) ± (Mpa) (Mpa) 1 16 25 42 2.5 16.8 ≥500 ≥682.5 C45 Hình Cốt thép nối coupler C Quá trình thực nghiệm Các dầm tiến hành thực nghiệm uốn điểm, sử dụng hệ thống gia tải hai điểm đặt dầm cho đảm bảo dầm uốn túy Thiết bị thực nghiệm bao gồm tải thủy lực tĩnh sử dụng để gia tải trọng tập trung với gia số 3,5 KN/s Tải trọng từ thiết bị thực nghiệm truyền qua thép cứng lên mẫu thử dạng hai tải trọng tập trung Một hộp báo tải kỹ thuật số với độ xác KN sử dụng để đo tải trọng Ở vị trí nhịp phần ba nhịp dầm sử dụng dụng cụ đo chuyển vị (LVDT) có độ xác 0,01mm Các vết nứt mẫu dầm đánh dấu để phân tích Biến dạng cốt thép đo thiết bị đo biến dạng (strain gauges) gắn gần vị trí nối cốt thép chịu kéo coupler mẫu dầm thử, gắn cốt thép chịu kéo trường hợp mẫu dầm đối chứng Trong Hình sơ đồ truyền tải Hình bố trí lắp đặt dầm thực nghiệm Hình Sơ đồ truyền tải Hình Bố trí lắp đặt dầm thực nghiệm 4.2020 173 III KẾT QUẢ VÀ ĐÁNH GIÁ Sau trình gia tải để uốn dầm dầm bị phá hoại, từ kết thực nghiệm để xây dựng nên biểu đồ thể mối quan hệ tải trọng độ võng dầm, tải trọng biến dạng cốt thép dầm, khả chịu tải xuất vết nứt bị phá hủy, phân tích vết nứt dầm sau bị phá hủy Từ so sánh, phân tích kết mẫu dầm thử mẫu dầm đối chứng thực nghiệm nhằm đánh giá ảnh hưởng dầm bê tông cốt thép chịu tải trọng số lượng cốt thép mặt cắt nối ống ren thay đổi A Độ võng tải trọng Mối quan hệ tải trọng chuyển vị vị trí đo độ võng dầm nối cốt thép với dầm đối chứng thể biểu đồ để so sánh, đánh giá Hình thể vị trí đo độ võng q trình gia tải Hình 10 Biểu đồ thể mối quan hệ tải trọng chuyển vị dầm vị trí đo độ võng Hình Vị trí đo độ võng q trình gia tải Hình Biểu đồ mối quan hệ tải trọng chuyển vị vị trí Hình 10 Biểu đồ mối quan hệ tải trọng chuyển vị vị trí Bảng V Tải trọng gây nứt, tải trọng phá hủy dầm Độ võng vị trí 7.5 10 15 dầm (mm) Tải trọng 174 D1 4.2020 28.45 39.10 55.00 80.00 (kN) D2 25.11 35.80 47.00 77.00 98.70 D3 24.99 37.70 52.00 85.00 100.00 D4 24.62 37.73 51.50 80.00 97.10 D5 24.12 35.20 49.00 80.10 98.80 D6 29.81 36.99 49.50 79.70 104.00 D7 29.60 42.00 58.00 84.00 88.00 Chênh lệch trung bình so 11.50 11.60 12.6 4.80 13.70 với dầm đối chứng (%) Kết Bảng V Hình 10 cho thấy, dầm làm việc theo ba gia đoạn: Giai đoạn đàn hồi không vết nứt, giai đoạn đàn hồi có vết nứt gia đoạn phi tuyến Giai đoạn đàn hồi không vết nứt dầm kéo dài từ lúc đầu gia tải đến tải trọng đạt 40kN, giai đoạn độ võng sức chịu tải dầm bê tơng nối coupler giảm khoảng 11.5% so với dầm đối chứng không nối cốt thép Giai đoạn đàn hồi có vết nứt dầm kéo dài từ lúc gia tải đạt tải trọng 40kN đến 80kN, giai đoạn độ võng sức chịu tải dầm bê tông nối coupler giảm khoảng 12.5% so với dầm đối chứng không nối cốt thép Giai đoạn phi tuyến kéo dài từ lúc gia tải đạt tải trọng 80kN đến dầm bị phá hủy, giai đoạn dầm nối coupler có khả chịu tải lớn dầm đối chứng giá trị khoảng 15% Sức chịu tải dầm bê tông nối 75% 100% tiết diện cốt thép coupler chênh lệch nhỏ vào khoảng 2% đến 6% Như nói rằng, cốt thép nối coupler với số lượng cốt thép nối từ 75% đến 100%, vị trí thay đổi 1/2 , 1/3, 1/4 dầm làm giảm khả chịu tải dầm giai đoạn đàn hồi khơng có vết nứt có vết nứt tương đối nhỏ, với độ giảm trung bình 11.5% 12.5% Theo TCVN 9381:2012 [8] với giá trị độ giảm 11.5% khả chịu tải dầm giai đoạn đàn hồi khơng có vết nứt với độ võng 7.5mm nhỏ 20mm không nguy hiểm chấp nhận B Biến dạng tải trọng Mối quan hệ tải trọng biến dạng cốt thép vị trí dầm Quan hệ tải trọng biến dạng cốt thép dầm nối cốt thép dầm đối chứng thể biểu đồ để so sánh Từ biểu đồ Hình 11 ta thấy, tải trọng 80kN, cốt thép dầm làm việc miền đàn hồi, biến dạng tăng tuyến tính tương ứng với cấp tải trọng đạt giá trị khoảng 2250με cấp tải 80kN Khi tải trọng vượt 80kN, lúc cốt thép làm việc miền dẻo biến dạng cốt thép tăng lên nhanh chóng theo cấp độ tải Trong miền đàn hồi, biến dạng theo tải trọng dầm nối thép dầm đối chứng có chênh lệch tương đối nhỏ, giá trị chênh lệch khoảng 12% 20 98.00 Hình 11 Biểu đồ mối quan hệ tải trọng biến dạng cốt thép vị trí dầm Hình 12 Hình ảnh coupler dầm thử D1 D4 sau dầm bị phá hủy Hình 12 sau dầm bị phá hủy, cốt thép không bị tuột khỏi coupler coupler khơng có tượng biến dạng Vì vậy, cốt thép coupler liên kết chặt gần tuyệt đối xem mối nối thép đồng Mối quan hệ tải trọng chuyển vị cốt thép nối coupler cốt thép khơng có mối nối Từ thực nghiệm kiểm tra độ bền kéo cốt thép Ø16 nối coupler cốt thép Ø16 khơng có mối nối cho kết Hình 13 Hình 14 Tải trọng gây nứt tải trọng phá hủy mẫu dầm Vết nứt dầm sau uốn Hình 15 thể dạng vết nứt dầm thử dầm đối chứng Vết nứt dầm thử có hình dạng, quy luật thay đổi tương đối nhỏ so với dầm đối chứng Cụ thể dầm D1, D4 vết nứt xuất dầm gần vùng nối coupler, sau vết nứt tiếp tục mở rộng theo phương thẳng đứng đồng thời khu vực từ 1/2 dầm đến 1/3 dầm bắt đầu xuất vết nứt xiên, vế nứt mở rộng theo phương hướng vào dầm với góc nghiêng tương đối nhỏ, khu vực từ 1/3 dầm trở xuất vết nứt với số lượng Dầm D2, D3, D5, D6 hình dạng quy luật xuất tương tự dầm D1 D4 nhiên số lượng bề rộng vết nứt vị trí 1/3 1/4 dầm xuất nhiều rộng hơn, vết nứt có độ nghiêng hướng vào dầm lớn dầm D1, D4 Dầm D7 có số lượng vết nứt tập trung nhiều dầm, hình dạng quy luật tương tự dầm D1, nhiên số lượng vết nứt xiên xuất nhiều có độ nghiêng lớn Như nói rằng, cốt thép nối coupler với số lượng cốt thép nối từ 75% đến 100%, vị trí thay đổi 1/2, 1/3, 1/4 dầm khơng có thay đổi quy luật làm việc dầm bê tông cốt thép chịu tải trọng tĩnh so với dầm đối chứng Hình 13 Biểu đồ mối quan hệ tải trọng chuyển vị cốt thép Ø16 nối coupler cốt thép Ø16 khơng có mối nối Đường biểu đồ mẫu kéo gồm bốn giai đoạn: Tuyến tính, chảy, tái bền mềm hóa Đường biểu đồ mối quan hệ tải trọng chuyển vị cốt thép Ø16 nối coupler cốt thép Ø16 khơng có mối nối gần tương đồng có chênh lệch nhỏ giai đoạn tuyến tính, chảy tái bền, giai đoạn mếm hóa khả chịu kéo thép khơng nối coupler lớn thép nối coupler lênh lệch khơng nhiều Từ kết luận sử dụng coupler mối nối cốt thép xem cốt thép làm việc đồng C Dạng vết nứt dầm sau bị phá hủy Tải trọng gây nứt tải trọng phá hủy Hình 14 thể tải trọng gây nứt tải trọng phá hủy dầm thử dầm đối chứng, giai đoạn dầm làm việc đàn hồi tải trọng gây nứt dầm thử dầm đối chứng có chênh lệch tương đối nhỏ giá trị vào khoảng 4%, gần việc sử dụng coupler để nối cốt thép không làm ảnh hưởng đến khả chịu tải dầm bê tông cốt thép Giai đoạn phi tuyến tải trọng phá hủy dầm đối chứng lớn dầm thử, thấy nguyên nhân cốt thép vị trí gần coupler bị giảm yếu làm giảm khả chịu tải dầm (a) (b) (c) (d) 4.2020 175 (e) (f) (g) Hình 15 Vết nứt dầm D1(a), D2(b), D3(c), D4(d), D5(e), D6 (f), D7(g) IV KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Từ kết trình nghiên cứu thực nghiệm đánh giá tác động vị trí tỉ lệ nối thép ống ren đến ứng xử dầm bê tông cốt thép nhận thấy ưu điểm bật việc sử dụng coupler mối nối dầm bê tông cốt thép tác giả có số kết luận kiến nghị sau: + Dầm bê tơng cốt thép có số lượng cốt thép mặt cắt nối ống ren (coupler) thay đổi làm ảnh hưởng đến khả chịu lực dầm, nhiên việc ảnh hưởng tương đối thấp vào khoảng 11.5% giai đoạn đàn hồi không vết nứt, 12.5% giai đoạn đàn hồi có vết nứt, giai đoạn sau đàn hồi 15% giá trị chấp nhận + Dầm bê tông cốt thép thay đối vị trí nối cốt thép số lượng cốt thép nối ống ren (coupler) mặt cắt có chênh lệch khả chịu lực tương đối thấp dao động từ đến 6% + Dầm bê tông cốt thép cốt thép nối ống ren (coupler) với số lượng cốt thép nối từ 75% đến 100%, vị trí thay đổi 1/2, 1/3, 1/4 dầm khơng có thay đổi quy luật ứng xử dầm chịu tải trọng tĩnh so với dầm đối chứng Để đánh giá cách đầy đủ ứng xử kết cấu nối cốt thép ống ren (coupler) cần có thêm nghiên cứu dạng kết cấu, loại tải trọng tác động Lời cảm ơn: Các tác giả xin chân thành cảm ơn trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM hỗ trợ để thực đề tài Mã số T2020-71TĐ, TS Nguyễn Đình Hùng trường Đại học Quốc tế Đại học Quốc Gia TP.HCM TS Nguyễn Sỹ Hùng trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM đóng góp ý kiến q trình thực nghiệm hồn thiện báo TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] B MacKay, D Schmidt and T Rezansoff (1998) Mechanical Connections of Reinforcing Bars, reported by ACI Committee 439 B [2] Rasha T.S Mabrouk, Ahmed Mounir (2017) Behavior of RC beams with tension lap splicesconfined with transverse reinforcement using different types of concrete under pure bending [3] Standards New Zealand (2006), NZS 3101:2006: “Concrete Structures Standard - Part 1: The Design of Concrete Structures sets out minimum requirements for the design of reinforced and pre-stressed concrete structures” [4] American Concrete Institute (2011), ACI 318M-11: “Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary” [5] Ahmed El-Azab, Hatem M Mohamed (2014) Effect of tension lap splice on the behaviorof high strength concrete (HSC) beams 176 4.2020 [6] Bộ Xây dựng, (2009), TCVN 8163:2009: “Tiêu chuẩn thép cốt bê tông – mối nối ống ren”, Hà nội [7] Bộ Xây dựng, (2012), TCVN 5574:2012: “Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu bê tông cốt thép”, Hà nội [8] Bộ Xây dựng, (2012), TCVN 9381:2012: “Tiêu chuẩn hướng dẫn đáng giá mức độ nguy hiểm kết cấu nhà”, Hà nội [9] V G Chiari, A L Moreno Junior (2018) Experimental evaluation of coupler behavior for mechanical rebar splices in reinforced concrete structures ... công nghiệp Tên đề tài : ĐÁNH GIÁ SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA DẦM BÊ TÔNG CỐT THÉP CHỊU TẢI TRỌNG KHI SỐ LƯỢNG CỐT THÉP TẠI MỘT MẶT CẮT ĐƯỢC NỐI BẰNG ỐNG REN THAY ĐỔI Người hướng dẫn : TS Nguyễn Thanh Hưng... rõ họ tên) ĐÁNH GIÁ SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA DẦM BÊ TÔNG CỐT THÉP CHỊU TẢI TRỌNG KHI SỐ HUỲNH PHƯƠNG DOANH LƯỢNG CỐT THÉP TẠI MỘT MẶT CẮT ĐƯỢC NỐI BẰNG ỐNG REN THAY ĐỔI NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH...BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ HUỲNH PHƯƠNG DOANH ĐÁNH GIÁ SỰ ẢNH HƯỞNG CỦA DẦM BÊ TÔNG CỐT THÉP CHỊU TẢI TRỌNG KHI SỐ LƯỢNG CỐT THÉP