BÁO CÁO MÔN HỌC ô TÔ CHUYÊN DÙNG CHỦ đề XE BỒN, XITEC

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI TP.HCM KHOA CƠ KHÍ BỘ MƠN CƠ KHÍ Ơ TƠ    BÁO CÁO MÔN HỌC Ô TÔ CHUYÊN DÙNG CHỦ ĐỀ:XE BỒN, XITEC Giảng viên hướng dẫn : Thầy.Trần Văn Lợi Nhóm : Người thực hiện: 1.Nguyễn Văn Khải 2.Dương Quốc Huy 3.Phạm Gia Huy 4.Nguyễn Trần Thế Hoàng 5.Trần Thanh Hoàng 6.Phạm Minh Hoàng 7.Nguyễn Đức Khải Lê Đức Hưng Nhận xét giảng viên Lời nói đầu Ơ tơ chun dùng mơn học sở ngành khí,mơn học khơng giúp cho sinh viên có nhìn cụ thể, thực tế với kiến thức học, mà cịn sở quan trọng cho môn học chuyên ngành học sau Đề tài em giao tìm hiểu xe chuyên dùng xe xitec ,cơ cấu chuyên dùng nhóm em tìm hiểu bơm dành cho bồn xitec Trong q trình tính tốn thiết kế chi tiết xe sinh viên sử dụng tra cứu tài liệu sau - Nguyễn Hữu Hường, Ô tô chuyên dùng, NXB Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh, 2011 Reza N J., Vehicle dynamics, Riverdale, 2008 - Nguyễn Hữu Lộc, Giáo trình sở thiết kế máy, NXB Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh, 2016 Do lần làm quen với công việc tính tốn, thiết kế xe chun dùng với hiểu biết hạn chế dù cố gắng tham khảo tài liệu giảng mơn học có liên quan song làm nhóm khơng thể tránh thiếu sót.Nhóm em kính mong hướng dẫn bảo nhiệt tình Thầy mơn giúp cho sinh viên ngày tiến Cuối nhóm em xin chân thành cảm ơn Thầy Trần Văn Lợi trực tiếp hướng dẫn,chỉ bảo cách tận tình giúp sinh viên hồn thành tốt mơn học TP Hồ Chí Minh,Tháng 11,năm 2021 CHƯƠNG : Giới thiệu xe hino500 FL2628 1.1 Giới thiệu chung động xe: 1.2 Hộp số tỷ số truyền bánh răng: 14 1.3 Tổng quan xe 15 1.4 Giới thiệu chung bánh xe 15 1.5 Thùng nhiên liệu: .16 1.6 Chi tiết xe: .17 1.7 Hệ thống điện ô tô 22 Các thiết bị khác trang bị động cơ: 23 1.9 Phụ kiện xe .24 1.10 Hệ thống treo cầu trước cầu sau: 25 1.11 Hệ thống phanh: 28 1.12 Hệ thống lái xe hino: .35 Chương 2: giới thiệt số loại bồn .37 I : Thùng chứa bột .37 1.1 loại ngang 38 1.2 loại phễu 39 1.3 loại nâng 40 II LNG (Liquefied Natural Gas) (Khí tự nhiên hóa lỏng) .41 2.1 Sơ mi rơ mc bồn chứa LNG gì? 41 2.2 Cấu trúc bể chứa 42 2.3 Các hình thức cách nhiệt khác 43 III: BỂ CHỨA CÁCH NHIỆT VỚI HỆ THỐNG SƯỞI 45 3.1.Thế xe bồn cách nhiệt? 45 3.2 Chế độ sưởi 45 3.3 Cấu tạo bồn .47 CHƯƠNG : Cơ cấu bồn 50 3.1 cấu bồn chứa nhiên liệu 50 3.1.1 vách ngăn .50 3.1.1.1 vách ngăn không có lỗ 50 3.1.1.2 vách ngăn có lỗ 53 3.1.1.3 Mộ t số trường hợp khác 54 3.1.2 Nắp .56 3.1.3 Thân và đáy bồn 58 3.1.3 Hệ thống van 59 3.1.3.1 Hệ thống van đáy 59 3.1.3.2 Hệ thống van khí nén và van phân phối khí nén 60 3.1.4 Hệ thống đo áp suất và lưu lượng nhiên liệu 62 3.1.4.1 cảm biến áp suất 62 3.1.4.2 Que đo 63 3.1.4.3 Máy đo áp suất không dây 63 3.1.5 Hệ thống ống 64 3.2 Bản vẽ 65 Chương : BƠM .65 I: BƠM THỂ TÍCH 65 Bơm piston: .66 Bơm quay: dạng Bánh răng, cam, van .66 II : BƠM ĐỘNG HỌC 67 BƠM LI TÂM (CENTRIFUGAL PUMP) 68 1.1 CÁNH QUẠT (ROTOR) 70 1.2 VỎ BỌC 71 1.3 TRỤC 71 1.4 BUỒNG LÀM KÍN .72 1.5 VÒNG BI .72 Chương Quy định thiết kế xe bồn chở xăng dầu 73 CHƯƠNG : Giới thiệu xe hino500 FL2628 Xe tải Hino 500 FL2826 phân phối Úc Hino Motor Sales Australia Pty Ltd A C N Với hệ dẫn động cầu đảm bảo phục vụ tốt cho hoạt động chuyên chở nhằm phục vụ tối đa người sử dụng Với thiết kế có tải trọng khơng tải tương đối lớn 26 Tải trọng toàn tải 36 trang bị với công nghệ tiên tiến có để đáp ứng nhu cầu vận chuyển đại Có kích thước tổng thể chung xe hình dưới: 1.1 Giới thiệu chung động xe: Hình 2.1: Hình ảnh thật tế 3.1.3.3 Van phân phối - Van phân phối có nhiệm vụ chia áp suất đến từng van đáy đáy - Đồng thời van phối còn đóng vai trò đầu của van an toàn và van thoát hới, chúng được nối với bằng những đường ống độc lập Hình 2.2: Sơ đồ hoạt độ ng của van phân phối 3.1.3.4 Van API - Có hai loại API van: thứ vận hành thủ cơng thứ có mà khơng có tay cầm tương tự Mơ hình phổ biến có van mở tay, điều cho phép nhiên liệu đổ đầy xả cách sử dụng van tiêu chuẩn Hình 2.3: Van API 3.1.4 Hệ thống đo áp suất và lưu lượng nhiên liệu 3.1.4.1 cảm biến áp suất Hình 3.1: vị trí và hình ảnh thật tế cảm biến áp suất 3.1.4.2 Que đo Hình 3.2: vị trí que đo 3.1.4.3 Máy đo áp suất không dây Hình 3.3: hình ảnh thật tế máy đo áp suất không dây 3.1.4.4 bộ điều khiển - Đóng vai trò điều khiển đóng mở hệ thống van xe bồn Hình 3.4 : hình ảnh thật tế bộ điều khiển xe bồn 3.1.5 Hệ thống ống - Hệ thống ống dẫn bao gồm: * ống trung gian * Tay cầm đóng mở các van * Van đáy * Bơm * Van vuông 3.2 Bản vẽ Chương : BƠM PHÂN LOẠI BƠM: Bơm thể tích Bơm động học I: BƠM THỂ TÍCH - Ứng với vòng quay lượng chất lỏng chuyển từ đầu hút qua đầu đẩy - Nếu hệ đường ống đóng kín: cột áp tăng dẫn đến hư bơm - Thường sử dụng bơm lưu chất khác nước nước cần cột áp Cao Bơm piston: - Thường sử dụng cho chất lỏng có độ nhớt cao, dầu Bơm quay: dạng Bánh răng, cam, van - Thường dùng cơng nghiệp với mục đích riêng - Dùng định lượng Bên trái bơm bánh ăn khớp trong; phải bơm cánh gạt II : BƠM ĐỘNG HỌC Bánh cơng tác (rotor, impeller) quay trịn chuyển động áp động áp để bơm chất lỏng thành tĩnh  Hai loại chính: - Bơm hướng trục ( axial pumps), bơm hỗn hợp ( mixedflow pumps) - Bơm li tâm ( centrifugal pumps): công nghiệp > 75% để bơm nước BƠM LI TÂM (CENTRIFUGAL PUMP) - Chất lỏng hút vào bánh công tác ( rotor), qua rotor, nhận lượng từ rotor khỏi vỏ - Vỏ bơm giúp chuyển động thành tĩnh áp + động áp 1.1 CÁNH QUẠT (ROTOR) Cánh quạt cánh quay di chuyển chất lỏng Chúng kết nối với trục truyền động quay bên vỏ máy bơm Cánh quạt thiết kế để truyền chuyển động xoáy chuyển động cho chất lỏng máy bơm Một số loại cánh bơm: dạng đóng, dạng bán hở, dạng mở Hướng dòng chảy so với trục trục - Dòng hướng tâm - Dòng chảy hướng trục - Dòng chảy hỗn hợp Cấu tạo khí - Mở: Khơng có che tường để bao bọc cánh gạt - Đóng: Tấm vải liệm thành bên bao quanh cánh gạt - Kiểu bán hở kiểu xoáy  Cánh quạt mở bán hở bị tắc nghẽn hơn, yêu cầu điều chỉnh tay đệm sau để ngăn chặn tái lưu thơng bên  Cánh quạt đóng u cầu vòng bị mòn, phải thay định kỳ, có vấn đề bảo trì  Cánh quạt xốy có hiệu chất rắn vật liệu dạng sợi chúng hiệu so với thiết kế khác 1.2 VỎ BỌC - Vỏ máy bơm tạo lực cản Chất lỏng giảm tốc nhiều vòi xả, nơi vận tốc chuyển thành áp suất - Vỏ bọc thường hình trịn hình trịn - Vỏ phễu cong tăng kích thước đến cổng xả Khi kích thước tăng lên, vỏ làm giảm tốc độ chất lỏng tăng áp suất đầu - Điều giúp cân áp suất thủy lực trục; nhiên, việc chạy máy bơm kiểu vòng cung tốc độ chậm đặt ứng suất mức lên trục, làm tăng hao mòn phớt vòng bi, trục - Vỏ trịn có đầu cao hơn, vỏ tròn thường sử dụng máy bơm cơng suất cao Vỏ hình trịn có cánh khuếch tán tĩnh xung quanh bánh công tác chuyển đổi lượng vận tốc thành lượng áp suất Bộ khuếch tán thường sử dụng máy bơm nhiều tầng 1.3 TRỤC - Các ống trục mở rộng ngồi mặt ngồi đệm lót bảo vệ trục khỏi bị xói mịn, ăn mịn mài mòn - Rò rỉ trục ống bọc khác - khỏi rò rỉ qua dấu khí - Các khớp nối trục bù cho phát triển dọc trục trục truyền mô-men xoắn đến bánh cơng tác Chúng cứng nhắc linh hoạt - Các khớp nối cứng sử dụng có khả bị lệch Các khớp nối mềm dễ tha thứ loại đàn hồi (sử dụng phận cao su polyme) không đàn hồi (sử dụng phận kim loại) 1.4 BUỒNG LÀM KÍN - Khoảng trống trục vỏ gọi buồng - Nếu dấu khí sử dụng máy bơm, buồng thường gọi Buồng làm kín - Nếu bao bì sử dụng để tạo thành dấu, khoang gọi Hộp nhồi - Cả khoang làm kín hộp nhồi bảo vệ máy bơm khỏi rò rỉ trục qua vỏ Họ trì kiểm sốt nhiệt độ thích hợp - Một miếng đệm điều chỉnh giúp bao bì dấu vừa khít ống bọc trục Ống lót cổ họng bướm ga tạo thành khe hở gần với ống tay áo Một thiết bị tuần hồn bên (vịng bơm) lưu thơng chất lỏng qua làm mát bể chứa 1.5 VÒNG BI - Cố định trục, làm trục quay êm Chương Quy định thiết kế xe bồn chở xăng dầu Có nội quy, biển cấm, biển báo, biển dẫn phù hợp với quy chuẩn (trên xe phải có chữ “CẤM LỬA” biểu tượng cấm lửa bảo đảm theo quy cách, mẫu theo quy định) 2 Hệ thống điện, nhiên liệu, vật tư, hàng hóa bố trí, xếp phương tiện phải bảo đảm an toàn PCCC không phát sinh tia lửa, dây dẫn điện lõi đồng phải bảo đảm cách điện có tiết diện theo thiết kế 3. Có phương tiện chữa cháy phù hợp với tính chất, đặc điểm hoạt động bảo đảm số lượng, chất lượng phù hợp với quy chuẩn, tiêu chuẩn PCCC theo quy định Bộ Cơng an, cụ thể: Trang bị tối thiểu 02 bình bột chữa cháy xách tay từ 4kg, 01 kìm cộng lực, 01 búa, 01 đèn pin phòng nổ (đối với phương tiện có trọng tải từ tần trở lên phải trang bị 03 bình chữa cháy) 4. Có quy định, phân công nhiệm vụ PCCC tổ chức sẵn sàng chữa cháy đáp ứng yêu cầu chữa cháy chỗ 5. Động xe phải cách ly với khoang chứa hàng hóa vật liệu khơng cháy buồng (khoang) đệm theo quy định; Ống xả động phải che chắn, bảo đảm an toàn cháy, nổ, cụm ống xả ống giảm thiết kế, lắp đặt phía đầu xe 7. Sàn, kết cấu khoang chứa hàng khu vực khác phương tiện nằm vùng nguy hiểm cháy, nổ phải làm vật liệu không cháy Phương tiện phải bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường theo quy định, cụ thể: Xi téc làm kim loại (thép inox), sơn bảo vệ phải kiểm định kỹ thuật Xi téc phải lắp đặt chắn, cố định nằm song song với khung xe ô tô Kết cấu xi téc phải cứng, bền chắc, đảm bảo không thay đổi dung tích đong chứa vận chuyển, chịu áp suất dư không nhỏ 0,8 bar 8. Phải có xích tiếp địa vật liệu làm xích kích thước xích phải bảo đảm tích điện xi téc vận hành mức nguy hiểm cho phép *Giải thích cho vấn đề xe chở xăng dầu phải có dây xích: “Khi xe bồn chở xăng, dầu di chuyển chất tiếp xúc với khơng khí khơ bên bồn vùng khơng khí cọ xát với thành bồn dễ gây tượng nhiễm điện Do đó, di chuyển xe bồn chở xăng, dầu dễ xảy tượng tĩnh điện (Static electricity), tượng thường xảy cân điện tích bề mặt vật liệu, dễ gây cháy nổ Điều nguy hiểm xăng dầu loại nhiên liệu cháy nổ gây hậu nghiêm trọng Để giải tượng tĩnh điện, người ta sử dụng sợi dây xích sắt, thép (có hệ số dẫn điện cao) giúp mau chóng chuyển điện tích ‘tĩnh’ xe bồn thành dòng điện truyền xuống mặt đất để trung hịa điện, từ tránh nguy cháy, nổ Hiện tượng tĩnh điện xảy rút xăng khỏi bồn bơm xăng vào bồn Trong hai trường hợp phải sử dụng thiết bị chuyên dụng để trung hòa điện hệ thống RTR – Road Tanker Grounding (Earthing).” Phải có biểu trưng hàng hóa nguy hiểm cháy, nổ dán kính phía trước, hai bên phía sau phương tiện Đối với người điều khiển xe ô tô xi téc chở xăng dầu : phải có giấy phép điều khiển phương tiện theo quy định pháp luật giao thông đường Bên cạnh đó, người điều khiển người làm việc xe ô tô xi téc vận chuyển xăng dầu phải huấn luyện, bồi dưỡng nghiệp vụ PCCC có chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ Khi vận chuyển xăng dầu đường phải có Giấy phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm cháy, nổ quan Công an cấp theo quy định pháp luật vận chuyển hàng hóa nguy hiểm đường bộ.  Giấy phép có hiệu lực tồn quốc có giá trị 01 lần xe tơ xi téc chở xăng dầu có hợp đồng vận chuyển theo chuyến; có giá trị khơng q 24 tháng xe ô tô xi téc chở xăng dầu theo kế hoạch hợp đồng vận chuyển không vượt thời hạn lại Giấy chứng nhận kiểm định an tồn kỹ thuật bảo vệ mơi trường Luật giao thông đường - 60 km/h đường đơi (có dải phân cách giữa) đường chiều có từ xe giới trở lên - 50 km/h đường hai chiều khơng có dải phân cách đường chiều có xe giới Xe bồn lưu thông với tốc độ tối đa cho phép 60 km/h điều kiện mặt đường khơ ráo, phải đảm bảo khoảng cách an tồn tối thiểu 35m Còn trường hợp xe bồn lưu thông với tốc độ tối đa cho phép 60 km/h, khu vực đô thị, đông dân cư phải chủ động giữ khoảng cách antồn phù hợp với xe chạy trước liền kề xe Khoảng cách tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thơng thực tế để đảm bảo an tồn Đồng thời, lưu thơng đường có nhiều đường cho xe chiều phân biệt vạch kẻ phân đường, người lái xe phải cho xe đường chuyển đường nơi cho phép; chuyển đường phải có tín hiệu báo trước phải đảm bảo an toàn ... ngành học sau Đề tài em giao tìm hiểu xe chuyên dùng xe xitec ,cơ cấu chun dùng nhóm em tìm hiểu bơm dành cho bồn xitec Trong trình tính tốn thiết kế chi tiết xe sinh viên sử dụng tra cứu tài liệu... SCR  Xe trang bị hệ thống mã hó động giúp bảo vệ xe khỏi kẻ xâm nhập 1.2 Hộp số tỷ số truyền bánh răng: 1.3 Tổng quan xe Xe sử dụng hộp số tự động có tốc độ quay động 2200 vòng/phút xe với... Độ dốc xe leo 47.5 độ tan Tốc độ giới hạn động di chuyển đường 100km/h 1.4 Giới thiệu chung bánh xe Niềng bánh xe làm hợp kim nhôm đảm bảo không bị ghỉ, bán kính bánh xe 22,5mm, số bánh xe 11