Bài giảng Đường đô thị và tổ chức giao thông: Chương 1+2 - Trường ĐH Giao thông Vận tải

Bài giảng Đường đô thị và tổ chức giao thông: Chương 1+2 Khái niệm chung về đường và giao thông đô thị; Vai trò của hệ thống giao thông vận tải đô thị cung cấp cho người học những kiến thức như: Lịch sử phát triển của thành phố và giao thông thành phố; Phân loại và phân cấp quản lý đô thị; Vai trò giao thông và phân loại giao thông thành phố; Ý nghĩa của vận tải hành khách công cộng; Phân loại hệ thống vận tải thành phố. Mời các bạn cùng tham khảo!

ĐƯỜNG ĐÔ THỊ VÀ TỔ CHỨC GIAO THÔNG University of Transport and Communications Campus in Ho Chi Minh Mục đích tài liệu tham khảo Mục đích mơn học: Cung cấp cho người học kiến thức đường đô thị và tổ chức giao thông đô thị Tài liệu tham khảo 1) Đường đô thị tổ chức giao thông thành phố- GS.TS Bùi Xuân Cậy (Chủ biên), nhà xuất Giao thông Vận tải, 2016 2) Thiết kế nút giao thông điều khiển giao thông đèn tín hiệu-PG S.TS Nguyễn Xuân Vinh, nhà xuất Xây dựng, 2006 3) Principles of Highway Engineering and Traffic Analysis New York Contents Chương I Khái niệm chung đường giao thông đô thị Chương II Vai trị hệ thống giao thơng vận tải thị Chương III Mạng lưới đường đô thị lý thuyết dịng xe đường Chương IV Nút giao thơng tổ chức giao thông nút Chương V Tổ chức giao thông đô thị Chương VI Giao thông mơi trường Chương VII Thốt nước, chiếu sáng hệ thống kỹ thuật CHƯƠNG I: Khái niệm chung đường giao thông đô thị KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG TP VÀ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ 1.1 Lịch sử phát triển thành phố giao thông thành phố 1.1.1 Quá trình phát triển thành phố giới 1.1.2 Quá trình hình thành phát triển đô thị nước ta 1.2 Phân loại phân cấp quản lý đô thị 1) Phân loại đô thị: Theo nghị định số 42/2009/NĐ-CP thông tư số 34/2009/TT-BXD 2) Phân cấp quản lý đô thị 3) Mô số vấn đề quy hoạch đô thị ❖ Quy hoạch tổng thể ❖ Quy hoạch chi tiết CHƯƠNG II: VAI TRỊ CỦA HỆ THỐNG GIAO THƠNG VẬN TẢI ĐƠ THỊ VAI TRỊ GIAO THƠNG VÀ PHÂN LOẠI GIAO THƠNG THÀNH PHỐ 1.1 Vai trị giao thơng thành phố Mạng lưới giao thơng thành phố ví “ mạch máu thể sống”, ngừng hoạt động thành phố bị tê liệt 1.2 Phân loại giao thông thành phố 1) Giao thông đối ngoại: ➢ Là giao thông thành phố với vùng lân cận với địa phương khác ➢ Hiện có phương thức vận tải sử dụng làm giao thơng đối ngoại là: ❖ ❖ ❖ ❖ ❖ Đường hàng không, Đường sắt, Đường thủy, Đường ống, Đường ô tô VAI TRỊ GIAO THƠNG VÀ PHÂN LOẠI GIAO THƠNG THÀNH PHỐ 1.2 Phân loại giao thông thành phố 2) Giao thông đối nội: ➢ Là giao thông khu vực thành phồ ➢ Hiện có phương thức vận tải sử dụng làm giao thơng đối nội là: ❖ Giao thơng đường bộ: ❖ Giao thông đường sắt: ❖ Giao thông đường thủy: ❖ Giao thông đường ống hang không, ❖ Giao thông đường dây (cáp treo), Ý NGHĨA CỦA VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG Ý nghĩa vận tải hành khách cơng cộng ➢ GTCC góp phần đảm bảo trật tự, an ninh trị ➢ Tiết kiệm thời gian lại, giảm chi phí cho cá nhân cho xã hội việc lại góp phần tăng suất lao động tái sản xuất lao động ➢ Phục vụ sinh hoạt, dịch vụ thăm quan du lịch ➢ Tiết kiệm chí phí đâu tư, khai thác, bảo vệ môi trường cho dân cư đô thị ➢ GTCC góp phần tạo mạng lưới thống nhất, trực tiếp thông thương tuyến nội tỉnh, liên tỉnh, xuyên quốc gia quốc tế 2 Ý NGHĨA CỦA VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG Các hiệu chủ yếu hệ thống vận tải hành khách thành phố ➢ GTCC cho phép mở rộng phạm vi thành phố ➢ GTCC tiết kiệm thời gian lại ➢ GTCC tăng an toàn, đảm bảo sức khỏe hành khách ➢ Tổ chức tốt GTCC góp phần bảo vệ mơi trường ➢ GTCC tiết kiệm chi phí lại cho nhân dân ➢ Hệ thống GTCC có mức đầu tư chi phí khai thác hợp lý PHÂN LOẠI HỆ THỐNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ Phương pháp phân loại PHÂN LOẠI HỆ THỐNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ Chức năng: Hệ thống giao thông đô thị bao gồm: Vận tải hàng hóa, vận tải chuyên dung vận tải hành Khách, trọng thỏa mãn nhu cầu lại dân cư khách tham quan ➢ Vận tải hành khách phạm vi thành phố phục vụ lại nhân dân nội, ngoại thành khách du lịch Bao gồm phương tiện GTCC (xe buýt, xe điện bánh sắt, tàu điện ngầm, ), taxi cá phương tiện GT cá nhân ➢ Vận tải hàng hóa thành phố có nhiệm vụ vận chuyển hang hóa cho khu vực nội, ngoại thành, sử dụng hợp lý loại xe tải nhỏ ➢ Vận tải chuyên dung có nhiệm vụ đảm bảo yêu cầu cho dịch vụ thường xuyên thiết yếu thành phố Phương tiện vận tải yếu tố hệ thống trang bị kỹ thuật vận tải 4 CÁ C PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THÀNH PHỐ Các phương tiện giao thông công cộng: a Xe bt: ❖ Ưu điểm: ➢ Có tính động cao, khai thác điều hành đơn giản, thuận lợi ➢ Khi có cố thay đổi xe đổi hướng tuyến cách dễ dàng, Cũng giảm chuyến số lượng hành khách thay đổi ➢ Xe khắc phục độ dốc lớn mà phương tiện bánh sắt khác kho hoạt động ➢ Chi phíđầu tư vìcó thể tận dụng tuyến đường có, chi phíkhai thác thấp, nhanh mang lại hiệu kinh tế ❖ Nhược điểm: ➢ Năng lực vận tải thấp so với loại hình phương tiện bánh sắt Sử dụng xăng, dầu, gây ô nhiễm môi trường 4 CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THÀNH PHỐ Các phương tiện giao thông công cộng: b Xe điện bánh sắt: ❖ Ưu điểm: Năng lực vận trung bình, giá thành rẻ Vì sử dụng lượng điện nên tránh nhiễm mơi trường khơng khí ❖ Nhược điểm: Gây tiếng ồn cản trở giao thông đường ray đặt đường ô tô CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THÀNH PHỐ Các phương tiện giao thông công cộng: c Tàu điện ngầm: ❖ Ưu điểm: ➢ Giảm bớt mật phương tiện cá nhân xe công cộng khu vực trung tâm thành phố đặc biệt vào cao điểm ➢ Vận tốc cao phương tiện khác ➢ Năng lực vận tải lớn ➢ Giảm ô nhiễm môi trường thành phố ➢ Bảo vệ tích lịch sử, cơng trình kiến trúc thành phố phải giải phóng mặt ❖ Nhược điểm: ➢ Giá thành xây dựng đắt, kỹ thuật XD phức tạp ➢ Hướng tuyến theo trục thành phố hướng tâm, tuyến vành đai áp dụng thành phố cực lớn ➢ Các ga tàu đặt mức khác mức khác thường công trình kiến trúc đẹp 4 CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THÀNH PHỐ Các phương tiện giao thông công cộng: d Các phương tiện vận tải đường sắt thị khác: ➢ Ngồi hệ thống tàu điện nói cịn phương tiện khác phục vụ cho GTCC tàu hỏa, đường sắt điện khí hóa… ➢ Vận chuyển đường sắt có ưu điểm giá thành rẽ, an tồn, tốc độ cao cơng suất vận tải lớn ➢ Do việc mở rộng qui mô thành phố phạm vi thành phố ln có hướng vượt đường sắt cũ dẫn đến đường sắt chia cắt thành phố cản trở GT đường e Tắc xi ❖ Ưu điểm: Nhanh chóng, thuận lợi phục vụ tận nhà ❖ Nhược điểm: Giá thành cao, diện tích chiếm dụng mặt đường cho hành khách giống phương tiện GT cá nhân, dẫn đến ùn tắc GT 4 CÁC PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THÀNH PHỐ Các phương tiện giao thông cá nhân: a Ơ tơ cá nhân: Đây phương tiện giao thơng tốt, tạo cho người sử dụng tính tự cao, không lệ thuộc vào phương hướng thời gian Tuy nhiên việc sử dụng nhiều ô tô cá nhân dẫn tới lưu lượng xe đường tang, phải xây dựng nhiều đường, bãi đỗ xe, làm giảm diện tích xanh, gây nhiễm mơi trường khí thải, bụi, tiếng ồn Giải vần đề gây tốn , nhiều nước phải tìm biện pháp sử dụng ô tô cá nhân thành phố b Mô tô, xe máy: Đây phượng tiện giao thông cá nhân thuận lợi, phù hợp nước có khí hậu nhiệt đới So với ô tô cá nhân xe máy có tốc cao, động, giá mua chi phí sử dụng thấp phương tiện phù hợp với điều kiện kinh tế nước phát triển Sử dụng nhiều xe máy số tai nạn tang mức độ an tồn có tai nạn ô tô CÁ C PHƯƠNG TIỆN VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THÀNH PHỐ Các phương tiện giao thông cá nhân: c Xe đạp: Xe đạp phương tiện giao thông thuận tiện, rẻ tiền, không gây nhiễm mơi trường lại có tác dụng thể thao Sử dụng xe đạp với cự ly 1-6km hợp lý Khi xe đạp chung đường với phương tiện giao thông giới khác gây cản trở giao thơng, dễ phát sinh tai nạn, vìvậy đường trục chính, đường tốc độ cao người ta thường thiết kế dành riêng cho xe đạp d Đi bộ: Cự ly ngắn tốt có tác dụng rèn luyện sức khỏe Muốn đường phố phải thiết kế đường dành cho người Các trung tâm thành phố nên dành cho người bộ, cấm loại phương tiện giao thông khác 5 CÁC CHI TIÊU ĐÁNH GIÁ PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG TP Năng lực vận tải tốc độ khai thác trung bình ➢ Để đánh giá phương tiện GTTP trước đến kể đến tiêu lực vận tải tốc độ khai thác trung bình Trên sở qui mô thành phố, số lượng hành khách tuyến để lựa chọn loại phương tiện phù hợp Khoảng cách vận chuyển hợp lý loại phương tiện ➢ Đây tiêu quan thức hai để chọn loại phương tiện tùy thuộc vào khoảng cách vận chuyển hợp lý Chỉ tiêu chiếm dụng mặt đường phương tiện ➢ Chỉ tiêu quang trọng thứ lựa chọn loại phương tiện GTCC tiêu chiếm dụng mặt đường hành khách sử dụng phương tiện GT khác So với việc sử dụng phương tiện cá nhân thìsử dụng phương tiện GTCC chiếm diện tích mặt đường nhiều Tính linh hoạt phương tiện ➢ Các phương tiện chạy ray động so phương tiện chạy đường MỘT SỐ BIỆN PHÁP KHUYẾN KHÍCH SỬ DỤNG PHƯƠNG TIỆN GTCC ➢ Muốn số người sử dụng phương tiện GTCC tăng lên, trước hết chất lượng phục vụ phải đảm bảo: thuận lợi, nhánh chóng, xe chạy giờ, tuyến, chất lượng phải tốt Giá vé sử dụng phù hợp người dân ➢ Chất lượng phục vụ tốt không gây mệt mỏi cho hành khách ➢ Để đảm bảo giá vé phù hợp với thu nhập người dân, nhà nước phải có số sách sau: ✓ Tài trợ cho GTCC qua việc bù vé, giảm giá vé cho học sinh, sinh viên, người già ✓ Miễn giảm số loại thuế cho sở phục vụ phương tiện GTCC ✓ Đầu tư xây dựng sở hạ tầng như: nhà phục vụ, bến đỗ, đường dành riêng cho GTCC để nâng cao vận tốc ➢ Một số biện pháp khác hạn chế việc sử dụng phương tiện giao thông cá nhân cách hạn chế đăng ký GT cá nhân thành phố lớn, tang giá dịch vụ giá gửi xe, thuế đường… PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN LƯỢNG HÀNH KHÁCH VÀ BỐ TRÍ MẠNG LƯỚI GTCC Các phương pháp xác định số lượng hành khách 1) Phương pháp tính tốn theo phân loại dân cư: Phương pháp dựa dân số thành phố phân loại dân cư theo nhóm, nhóm có đặc điểm số lần lại ngày tương đối giống Công thức tổng quát xác định số lượt lại nhóm thứ i: Ai  N i  p  n  c Trong đó: Ai số lượt lại nhóm thứ i năm, Ni số người nhóm thứ i, P số lần lại người ngày, n số ngày lại năm, c hệ số sử dụng phương tiện GTCC nhóm Như tổng lượt lại dân cư toàn thành phố: k A   Ai (Lượt/năm) PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN LƯỢNG HÀNH KHÁCH VÀ BỐ TRÍ MẠNG LƯỚI GTCC Các phương pháp xác định số lượng hành khách 2) Phương pháp điều tra: Để điều tra số lượt hành khách sử dụng phương tiện GTCC, số nước người ta sử dụng biện pháp sau: ➢ Phương pháp điều tra qua bưu điện: người ta gửi tới gia đình thành phố điều tra với câu hỏi tra lời cách đánh dấu Phương pháp tốn phụ thuộc vào hợp tác nhân dân ➢ Phương pháp đếm xe tuyến phân bổ hành khách theo thời gian, từ người ta dự báo lượng hành khách năm tương lai PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN LƯỢNG HÀNH KHÁCH VÀ BỐ TRÍ MẠNG LƯỚI GTCC Đặc điểm dịng hành khách thành phố ❖ Số lượng hành khách phân bố không ngày, tuần, cao điểm số lượng hành khách đông khác ❖ Số lượng hành khách phân bố không tuyến, gần khu vực trung tâm hay khu có mật độ dân số cao hành khách đơng vùng ngoại vi ❖ Cự ly vận chuyển trung bình tuyến phụ thuộc vào quy mơ thành phố Theo kinh nghiệm cự ly trung bình tuyến xác định theo công thức sau: L  0.7 F (Km) Trong đó: L cự ly vận tải trung bình (Km), F diện tích thành phố (Km²) ❖ Khối lượng hành khách xác định sở số lượng hành khách cự ly vận chuyển trung bình M  A L Trong đó: L cự ly vận tải trung bình (Km), A tổng số lượt lại cư dân thành phố PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN LƯỢNG HÀNH KHÁCH VÀ BỐ TRÍ MẠNG LƯỚI GTCC Phương pháp phân bố mạng lưới giao thơng ❖ Để bố trí mạng lưới GTCC thành phố cách hợp lý phải vào sơ đồ mạng lưới đường lưu lượng hành khách tuyến ❖ Sơ đồ tuyến bố trí theo dạng sau: a) Sơ đồ tuyến theo dạng bán kính: theo sơ đồ tuyến xuất phát từ trung tâm kết thúc ngoại vi, thường áp dụng cho thành phố lớn b) Sơ đồ tuyến theo dạng bán kính: theo sơ đồ tuyến xuất phát từ ngoại vi chạy qua tiếp cận trung tâm kết thúc ngoại vi khác , thường áp dụng cho thành phố có qui mơ trung bình 7 PHƯƠNG PHÁP TÍNH TOÁN LƯỢNG HÀNH KHÁCH VÀ BỐ TRÍ MẠNG LƯỚI GTCC Phương pháp phân bố mạng lưới giao thông c) Sơ đồ tuyến theo dạng kết hợp: theo sơ đồ tuyến chạy tiếp cận tới trung tâm đường phố bố trí nhiều tuyến GTCC, hành khách dễ dàng đổi tuyến trung tâm d) Sơ đồ đường tang hay bàn cờ: Ở thành phố lớn tuyến GTCC bố trí theo đường tang hay theo đường vành đai đường có đủ lượng hành khách Các thành phố có đường phố theo dạng bàn cờ bố trí tuyến GTCC phố  ... đường đô thị và tổ chức giao thông đô thị Tài liệu tham khảo 1) Đường đô thị tổ chức giao thông thành ph? ?- GS.TS Bùi Xuân Cậy (Chủ biên), nhà xuất Giao thông Vận tải, 2016 2) Thiết kế nút giao. .. chung đường giao thông đô thị Chương II Vai trị hệ thống giao thơng vận tải đô thị Chương III Mạng lưới đường đô thị lý thuyết dòng xe đường Chương IV Nút giao thông tổ chức giao thông nút Chương. .. chức giao thông đô thị Chương VI Giao thơng mơi trường Chương VII Thốt nước, chiếu sáng hệ thống kỹ thuật CHƯƠNG I: Khái niệm chung đường giao thông đô thị KHÁI NIỆM CHUNG VỀ ĐƯỜNG TP VÀ GIAO