Va chạm từ phía sau là một sự cố quá phổ biến trên đường bộ. Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước (FCW) là một tính năng an toàn hiện đại, cực kỳ tinh vi được thiết kế để giúp duy trì khoảng cách an toàn giữa các phương tiện, cũng như để ngăn ngừa và giảm các vụ tai nạn từ phía sau và chấn thương đi kèm
Ngày đăng: 18/11/2021, 21:35
Xem thêm: Hệ thống cảnh báo va chạm (trước và sau) Forward and rear collision warning
Hình 5.1.
Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước Xem tại trang 2 của tài liệu.
Hình 5.2.
Tổng quan hệ thống cảnh báo va chạm phía trước Xem tại trang 3 của tài liệu.
Hình 5..
3- Biểu đồ xử lý tín hiệu và dữ liệu của hệ thống cảnh báo va chạm trước sau Hệ thống này hoạt động dựa trên các tín hiệu nhận từ các cảm biến đặt ở phía trước đầu xe hoặc cao cấp hơn là bộ đôi camera dưới gương hậu Xem tại trang 5 của tài liệu.
Hình 5..
4- Cảnh báo va chạm trước xảy ra Xem tại trang 11 của tài liệu.
Hình 5..
5- Chức năng chỉ báo khoảng cách và cảnh báo Xem tại trang 12 của tài liệu.
Hình 5..
6- Hệ thống radar Xem tại trang 13 của tài liệu.
Hình 5..
8- Hệ thống camera Xem tại trang 16 của tài liệu.
Hình 5..
9- Cảm biến GPS Xem tại trang 17 của tài liệu.
Hình 5..
10 - Hệ thống va chạm cắt ngang Xem tại trang 18 của tài liệu.
Hình 5..
11 - Tổng quan hệ thống va chạm cắt ngang Xem tại trang 19 của tài liệu.
i.
ểu tượng được chiếu sáng trong đồ họa PAS trên màn hình Xem tại trang 21 của tài liệu.
Hình 5..
12 - Chức năng cảnh báo va chạm cắt ngang Xem tại trang 24 của tài liệu.
Hình 5..
1 3- Thông số khi hệ thống cảnh báo va chạm cắt ngang Xem tại trang 24 của tài liệu.
Hình 5..
15 - Vị trí của các cảm biến của hệ thống cảnh báo va chạm cắt ngang Xem tại trang 26 của tài liệu.
Hình 5..
14 - Cấu tạo hệ thống cảnh báo va chạm cắt ngang Xem tại trang 26 của tài liệu.