1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay

112 35 0
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 112
Dung lượng 1,02 MB

Nội dung

Ngày đăng: 11/11/2021, 17:42

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 2.1: Phối cảnh tổng thể dự án khu đô thị mới Cổ Nhuế - Từ Liêm - Hà Nội - Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay
Hình 2.1 Phối cảnh tổng thể dự án khu đô thị mới Cổ Nhuế - Từ Liêm - Hà Nội (Trang 47)
Hình 2.1: Phối cảnh tổng thể dự án khu đô thị mới - Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay
Hình 2.1 Phối cảnh tổng thể dự án khu đô thị mới (Trang 47)
Hình 2.2: Quy hoạch tổng thể dự án khu đô thị mới Cổ Nhuế, Từ Liêm, Hà Nội. - Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay
Hình 2.2 Quy hoạch tổng thể dự án khu đô thị mới Cổ Nhuế, Từ Liêm, Hà Nội. (Trang 49)
Hình 2.2: Quy hoạch tổng thể dự án khu đô thị mới - Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay
Hình 2.2 Quy hoạch tổng thể dự án khu đô thị mới (Trang 49)
Bảng 2.1: Các đề án, kế hoạch chủ yếu - Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay
Bảng 2.1 Các đề án, kế hoạch chủ yếu (Trang 51)
Bảng 2.1: Các đề án, kế hoạch chủ yếu - Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay
Bảng 2.1 Các đề án, kế hoạch chủ yếu (Trang 51)
Hình 2.3: Tuyến đường vành đai 3 trên cao đi qua nút giao thông Đại lộ Thăng Long - đường Trần Duy Hưng - Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay
Hình 2.3 Tuyến đường vành đai 3 trên cao đi qua nút giao thông Đại lộ Thăng Long - đường Trần Duy Hưng (Trang 53)
Hình 2.3: Tuyến đường vành đai 3 trên cao đi qua nút giao thông - Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay
Hình 2.3 Tuyến đường vành đai 3 trên cao đi qua nút giao thông (Trang 53)
Theo bảng giá áp dụng từ ngày 1/1/2013 tại Hà Nội, giá đất ở các phố Hàng Ngang, Hàng Đào và Lý Thái Tổ (quận Hoàn Kiếm) tối đa là 81 triệu đồng/m2 - Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay
heo bảng giá áp dụng từ ngày 1/1/2013 tại Hà Nội, giá đất ở các phố Hàng Ngang, Hàng Đào và Lý Thái Tổ (quận Hoàn Kiếm) tối đa là 81 triệu đồng/m2 (Trang 75)
Hình 2.4: Giá đất Phố Hàng Ngang - Hàng Đào - Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay
Hình 2.4 Giá đất Phố Hàng Ngang - Hàng Đào (Trang 75)
Hình 2.5: Khu "đất vàng" số 22-24 Hàng Bài và 25-27 Hai Bà Trưng từng được đền bù với giá 900 triệu đồng/m 2 - Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay
Hình 2.5 Khu "đất vàng" số 22-24 Hàng Bài và 25-27 Hai Bà Trưng từng được đền bù với giá 900 triệu đồng/m 2 (Trang 76)
Hình 2.5: Khu "đất vàng" số 22-24 Hàng Bài và 25-27 - Vận dụng lý thuật địa tô của c mác trong chính sách đền bù đất đai ở thành phố hà nội hiện nay
Hình 2.5 Khu "đất vàng" số 22-24 Hàng Bài và 25-27 (Trang 76)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w