Báo cáo thực tập Hệ thống điều hòa không khí

Báo cáo thực tập Hệ thống điều hòa không khí

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí BỘ CÔNG NGHIỆP

\ [

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH TRUNG TÂM THÍ NGHIỆM THỰC HÀNH NHIỆT LẠNH

BÁO CÁO THỰC TẬP

HỆ THỐNG ĐIỀU HOÀ KHÔNG KHÍ

GVHD : NGUYỄN TIẾN CẢNH

SVTT : CAO ĐÌNH VIỆT THÁI MSSV : 03CDDI284

LỜI NÓI ĐẦU

Nứơc ta đang thực hiện quá trình “ công nghiệp hoá hiện đại hoá đất

nước, vì vậy để thực hiện thành công quá trình đó thì ngoài việc đầu tư trang thiết bị hiện đại thì vấn đề đào tạo nguồn nhân lực cho đất nứơc cũng là vấn đề hàng đầu của đất nước ta hiện nay Chỉ tính riêng trong lĩnh vực công nghiệp thì đã có hàng trăm hàng nghìn công ty , cơ sở xí nghiệp liên tục được thành lập cũng đủ để nói lên : “ công nghiệp là ngành đang từng bước tạo một chổ đứng vững chắc trong nền kinh tế đất nước”

Với đà phát triển hiện nay của nền công nghiệp,thì cũng có rất nhiều

trường hay trung tâm đào tạo để có thể cung cấp đủ nguồn lao động cho thị trường việc làm

Trường Đại Học Công Nghiệp Thành Phố Hồ Chí Minh tiền thân là

Trường Cao Đẳng Công Nghiệp IV là một trong những trường đào tạo những sinh viên thành những người cán bộ kỹ thuật và những công nhân lành nghề có uy tính trong nước và khu vực

Để cũng cố cho sinh viên những kiến thức cơ bản đã học ở trường và

cũng đễ đáp ứng lại nhu cầu ngày càng cao của thị trường lao động thì hằng năm vào cuối mỗi khoá học sinh viên được nhà trường đưa đi thực tập tại những công ty xí nghiệp uy tính nhằm giúp sinh viên có cơ hội va chạm thực tế trước khi rời ghế nhà trường

Quyển báo cáo này là tổng hợp những gì mà trong suốt quá trình thực

tập bao gồmnhững kiến thức đã học ở trường và những kinh nghiệm mà em đã học được trong quá trình thực tập tại công ty Điều Hoà Không Khí CARRIER Do thời gian thực tập có hạn và sự nổ lực của bản thân nhưng khong thề tránh khỏi những thiếu sótrất mong được sự thông cảm và giúp đở ,chỉ dạy của quý thầy cô các anh , các ban

Em xin chân thành cám ơn các thầy cô Trường Đại Học Công Nghiệp

Thành Phố Hồ Chí Minh và các anh chị trong văn phòng SERVICE OFFICE của công ty điều hoà không khí CARRIER đã giúp em trong suốt thời gian qua !!!

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí LỜI CÁM ƠN

D E

Sau ba năm học ở trường chúng em đã đượccác thầy cô truyền đạt những kỷ năng những kiến thức cơ bản về chuyên môn nhiệt lạnh Nhằm giúp chúng em nâng cao kiến thức chuyên môn nhà trường đã tạo điều kiện cho chúng em đi thực tập để thâm nhập thực tế Được sự phân công của nhà trường và sự tiếp nhận của công ty Điều hoà không khí CARRIER VIỆT NAM chúng em đã được thực tập tại công ty Trong thời gian thực tập tại công ty được sự chỉ bảo nhiệt tình của các anh trong phòng ban service office chúng em đã học hỏi được rất nhiều kinh ngiệm và những điều bổ ích làm nền tảng cho chúng em sau này bước vào đời

Chúng em luôn ghi nhớ ơn quý thầy cô đã hết lòng dạy dỗ truyền đạt những kiến thức cho chúng em trong suốt thời gian học tại trường Chúng em luôn ghi nhớ những tình cảm mà các anh trong phòng ban service office của công ty đã dành cho chúng em trong thời gian thực tập tại công ty Để đáp lại những tình cảm tốt đẹp đó chúng em không biết nói gì hơn bằng những lời cám ơn chân thành nhất Chúng em hứa sẽ cố gắng học tập thêm nữa không phụ lòng các thầy cô các anh đã tận tình chỉ dạy!!!

NHẬN XÉT CÔNG TY ĐIỀU HOÀ KHÔNG KHÍ CARRIER

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

PHỤ LỤC

PHẦN A: TÌM HIỂU CHUNG VỀ CÔNG TY CARRIER

CHƯƠNG I : LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CÔNG TY

A MỤC TIÊU HOẠT ĐỘNG

B LỊCH SỬ CÔNG TY VÀ NHỮNG HỔ TRỢ C CÁC CÔNG NGHỆ TIÊN TIẾN

D CÔNG TY CARRIER VIỆT NAM E CÁC CHỦNG LOẠI SẢN PHẨM F BÁN HÀNG VÀ HỔ TRỢ KỸ THUẬT

G PHÒNG TRƯNG BÀY VÀ CÔNG TÁC KIỂM TRA H DỊCH VỤ HẬU MÃI

CHƯƠNG II : CƠ CẤU TỔ CHỨC

CHÍNH SÁCH VỀ MÔI TRƯỜNG VÀ SỨC KHOẺ CHƯƠNG III: NỘI QUY AN TOÀN CHỦ YẾU CỦA CÔNG TY

CARRIER 1 TỔNG QUÁT

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

3 KHÔNGTUÂNTHỦ PHẦN B : NỘI DUNG

CHUƠNG I : KHẢO SÁT HỆ THỐNG LẠNH CỦA CÔNG TY

A HỆ THỐNG LẠNH CÔNG NGHIỆP B HỆ THỐNG LẠNH DÂN DỤNG

C C.NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC HỆ THỐNG LẠNH D QUI TRÌNH VẬN HÀNH

a KHỞI ĐỘNG b NGƯNG MÁY

CHƯƠNG II : CÁC QUY TRÌNH KỸ THUẬT TRONG VÂÏN HÀNH I/ Nạp Gas

II/ Rút Gas III/ Nạp Dầu IV/ Xả Dầu

V/ Quy Trình Nạp Dầu VI/ Xã Khí Không Ngưng VII/ Xả Tuyết

VIII/ Các Phương Pháp Thử Xì

CHƯƠNG IV : CÁCH NHẬN BIẾT VÀ XỬ LÝ CÁC SỰ CỐ THƯỜNG GẶP I/ Sự Cố Áp Suất Nén

1 Áp Suất Nén Cao

1.1 Nguyên Nhân Và Những Biểu Hiện 1.2 Khắc Phục

2 Áp Suất Nén Thấp

2.1 Nguyên Nhân Và Những Biểu Hiện 2.2 Khắc Phục

II/ Sự Cố Áp Suất Hút 1 Áp Suất Hút Cao

1.1 Nguyên Nhân Và Những Biểu Hiện 1.2 Khắc Phục

2 Áp Suất Hút Thấp

2.1 Nguyên Nhân Và Những Biểu Hiện 2.2 Khắc Phục

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

1.1 Nguyên Nhân Và Những Biểu Hiện 1.2 Khắc Phục

IV/ Sự Cố Áp Ngập Dịch 1 Khi Bị Ngập Dịch Nhẹ

2 Nếu Mức Độ Hơi Nặng Hơn, Sương Bắt Đầu Bám Carte 3 Khi Bị Ngập Dịch Nặng

V/ Một Số Thiết Bị Bảo Vệ Của Máy Nén Thường Gặp V.1 Relay Bảo Vệ Áp Suất Cao

2 Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động

PHẦN A: TÌM HIỂU CHUNG VỀ CÔNG TY CARRIER

CHƯƠNG I: LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

A MỤC TIÊU HOẠT ĐỘNG

B LỊCH SỬ CÔNG TY VÀ NHỮNG HỔ TRỢ

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

C CÁC CÔNG NGHỆ TIÊN TIẾN

D COÂNG TY CARRIER VIEÄT NAM

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

E CÁC CHỦNG LOẠI SẢN PHẨM

SẢN PHẨM CỦA CÔNG TY CARRIER

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

F: BÁN HÀNG VÀ HỔ TRỢ KỸ THUẬT

G: PHÒNG TRƯNG BÀY VÀ CÔNGTÁC KIỂM TRA

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

H: DỊCH VỤ HẬU CẦN

Không thực hiện công việc không an toàn Đề nghị nhân viên nếu thấy đồng nghiệp đang thực hiện công việc không an toàn Hảy can ngăn để tránh tai nạn Mục đích của đề nghị này chỉ được phòng ngùa tai nạn

Luôn ghi nhớ:

An toàn của bản thân là trên hết!

Không chấp nhận tai nạn khi thực hiện công việc Hoàn thành công việc không quan trọng bằng hoàn thành một cách an toàn

Chú ý: Nhân viên không tuân thủ nội quy này sẻ bị kỷ luật kể cả bị sa thải Giám sát của nhân viên vi phạm cũng sẽ bị kỷ luật ngay, kể cả bị sa thải

MỘT SỐ VỀ AN TOÀN

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

CHƯƠNGII: CƠCẤUTỔCHỨC,CHÍNHSÁCHVỀMÔITRƯỜNGSỨCKHOẺVÀANTOÀN

Công ty carrier Việt Nam chỉ hài lòng khi nơi làm việc hoàn toàn không có rủi ro nguy hiểm, nhân viên khi6ng bị thương tổn hay bệnh nghề nghiệp, mọi sản phẩm, dỉch vụ đều an toàn và đạt đưởc những thành tích về bảo vệ môi trường như đã cam kết

CAM KẾT :

¾ Lọai trừ mọi thương tổn và bệnh nghề nghiệp cho nhân viên bằng cách tạo môi trường làm việc an toàn tránh mọi rủi ro nguy hiểm và những hành động không an toàn

¾ Giảm chất thải trong qúa trình sản xuất và dịch vụ xuống mức thấp nhất ¾ Bảo vệ nguồn tài nguyên thiên nhiên trong việc thiết kế, sản xuất, sử dụng và loại bỏ sản phẩm và chuyển giao dịch vụ

¾ Thiết lập nhũng tiêu chuẩn về môi trường,sức khỏe và an toàn lao động phù hợp các wui định của địa phương

¾ Vượt lên trước để đạt được các mục tiêu của chính sách về môi trường sức khỏe và an toàn lao động khi cần thiết

¾ Cấp quản lý chịu trách nhiệm lãnh đạo và cung cấp các nguồn lực cần thiết cho qúa trình thực hiện về môi trường sức khỏe và an toàn lao động

¾ Yêu cầu toàn thể nhân viên tuân thủ theo đúng chuẩn mực của chính sách này HỖ TRỢ :

¾ Xác định những mục tiêu môi trường, sức khỏe và an toàn lao động, thường xuyên kiểm tra và báo cáo tiến bộ thực hiện cho ban điều hành và nhân viên công ty

¾ Phát triển các kỹ thuật và phương pháp đảm bảo an toàn nơi làm việc và bảo vệ môi trường, đồng thời phổ biến nó rộng rải ngoài phạm vi Carrier Việt Nam ¾ Ưu tiên xam xét yếu tố môi trường,sức khỏe và an toàn lao động trong việc phát triển sản phẩm mới, quyết định đầu tư và giao dịch với nhà thầu và nhà cung cấp

Làm việc với các cấp chính quyền và hiệp hội công nghiệp về những luật lệ và qui định hỗ trợ cho các mục tiêu này

CHƯƠNG III: NỘI QUI AN TOÀN CHỦ YẾU CỦA CARRIER VIỆT NAM

¾ mang kính bảo hộ khi làm việc ở nhà máy hay công trường dịch vụ

Báo cáo ngay cho giám sát để điều tra mọi sự cố, tai nạn, bệnh tật và những trường hợp có thể dẫn đến tai nạn/ sự cố bất kể mức độ nghiêm trọng

2 CÁC YẾU CẦU BẮT BUỘC CHO CÁC MỐI NGUY HIỂM CỤ THỂ

¾Khoá/ treo bảng : Quy định và thủ tục khoá/ treo bảng phải được thiết lập và

tuân thủ khi làm việc với các thiết bị điện, cơ khí, thuỷ lực hay khí nén

¾ Xe ôtô: tất cả các xe ôtô được thuê hay mua mới phải được trang bị dây đai an toàn cho tất cả các ghế trước và ghế sau Mang dây đai an toàn khi sử dụng xe ôtô

¾Xe máy: người điều khiển phải có giấy phép lái xe hợp lệ, đội nón bảo hộ,

không có chở thêm người ( ngoài người điều khiển ), không chở quá tải, không chở các thiết bị sau: bộ hàn hơi, bơm nước, thang, chai Nitơ hay những thiết bị tương tự khác

¾Thiết bị an toàn của máy: mục này áp dụng cho các máy dập, uốn, cắt, cưa và

các thiết bị uốn/ cắt tương tự

¾ Các nhân viên không được tự ý sửa đổi hay vô hiệu các thiết bị an toàn của máy

Không vận hành máy nếu vùng làm việc của máy không có ít nhất một thiết bị an toàn có hiệu lực

¾Không sử dụng máy loại chấn loại truyền động bằng cơ khí Phải thiết lập các hướng dẫn cài đặt, vận hành và bảo trì

¾An toàn điện

n sử dụng cầu dao chống rò do công ty cấp khi vận hành các thiết bị điện di động

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

o không thực hiện công việc sửa chửa trên thiết bị đang có điện; tuân thủ thủ tục khoá/ treo bảng

p tất cả các nhân viên sủa chửa, bảo trì và những nhân viênkhác có thể được yêu cầu thực hiện công việc liên quan với điện phải hiểu rõ và tuân theo tài liệu xem các biện pháp ngăn ngùa tai nạn điện, luôn mang theo tài liệu này và phải có trình độ chuyên môn về làm việc trên thiết bị điện

¾ làm việc trên cao: khi làm việc trên độ cao trên 2 met, phải có biện pháp

¾ không gian hạn chế: phải nhận dạng những nơi làm việc có lối thoát không

hạn chế Có thể tuân thủ theo các thủ tục của khách hàng nếu chúng phù hợp ¾ Xe nâng:

n làm việc trong nhà máy, tốc độ tối đa xe nâng không được vượt quá 5km/h o khu vực di chuyển chung của xe nâng và người đi bộ, phải thiết kế lối đi dành cho người đi bộ , người đi bộ phải di chuyển trên các lối này

p sử dụng bao tay:

- không được sử dụng bao tay trong khi làm việc với/ gần thiết bị quay

không tuân theo các nội qui an toàn chủ yếu này có thể dẩn đến chấm dức hợp đồng lao động đối với giám đốc, giám sát hay nhân viên nào

AN TOÀN TRÊN HẾT

Công ty Carrier VIật Nam tin tưởng rằng trách nhiệm an toàn là của mổi thành viên Thẻ này đuco75 ban hành nhằm đảm bảo cho tất cả nhân viên phải có trách nhiệm về an toàn lao cho chính bản thân và được phép từ chối thực hiện công việc nếu điều kiện làm việc không an toàn Nếu anh/chị được yêu cầu thực hiện công việc ma anh/chị tin là không an toàn, hảy báo ngay cho giám sát Nếu vấn đề chua được giải quyết hảy báo ngay cho nhân viên EH&S

Carrier VN không chỉ hướng đến các toà trung tâm thành phố mà còn đảm nhiệm điều hoà không khí cho các công ty dược phẩm các bệnh viện trong thành phố (như : công ty dược phẩm AMPHACO,TIPHACO, bệnh viện TỪ DŨ…) qua đó ta co thể thấy hệ thống điều hoà không khí trung tâm của Carrier rất được ưa chuộng

A HỆ THỐNG LẠNH DÂN DỤNG

Không chỉ thiên về lỉnh vực điều hoà không khí trung tâm Carrier còn sàn xuất và lắp ráp các sản phẩm lạnh dân dụng khác với các dạng : hệ thống máy diều hoà khống khí dạng của sổ, hệ thống điều hoà không khí dạng hai mảnh , loại âm trần , loại áp trần , loại tủ đứng đặt trên sàn

Với các máy có công suất 9000btu, 12000btu … 60000btu Carrier chiếm lỉnh mảng điều hoà không khí cho các hộ gia đình, hệ thống siêu thị Co.op mark … (siêu thị Co.op mark Thủ Đức, Co.op mark Phú Mỹ Hưng…)

Không chỉ dùng lại ở đó Carrier đã mua bản quyền về lĩnh vực điều hoà không khí của tập đoàn TOSHIBA một trong những tập đoàn mạnh của Nhật Bản Với ưu thế đó Carrier đã chiếm một phần không nhỏ trong lĩnh vực điều hoà không khí dân dụng Là một mảng trong lĩnh vực điều hoà không khí đang phát triển mạnh ở Việt Nam hiện nay

B NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA CÁC HỆ THỐNG LẠNH

Hệ thống điều hoà không khí quy chung lại là hệ thống lạnh một cấp nén Nên nguyên lý hoạt động chính là hơi môi chất từ máy nén được nén đến thiết bị ngưng tụ(bình condenser), để ngưng tụ tuỳ theo hệ thống lớn hay nhỏ mà thiết bị ngưng tụ được giải nhiệt bằng nước hay không khí, từ thiết bị ngưng tụ môi chất được tiết lưu đến thiết bị bay hơi ( bình chiller) và cũng tuỳ theo hệ thống lớn hay nhỏ mà thiết bị bay hơi nay dùng bình chiller hay dùng quạt

Để mã hoá chương trình hoạt động của hệ thống cũng như quá trình kiểm tra chế độ vận hành của hệ thống được dể dàng công ty Carrier đã áp dụng công nghệ tiên

tiến nhất dùng PLC lập trình điều khiển chế độ hoạt động của hệ thống tránh những

rủi ro vấn phải khi vận hành hệ thống bằng mạch điện điều khiển Đối với chủng

loại máy 30hk/hr đội khi sử dụng mạch điện hay PLC tuỳ theo yêu cầu của khách

hành còn đối với hệ thống nhỏ có công suất 1hp, 1.5hp,2hp… thì có hệ thống bo mạch và remote điều khiển

D Qui trình vận hành

Khởi động và ngưng hệ thống lạnh

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

- Trước khi cho thiết bị làm việc, người vận hành phải xem sổ trực để biết rõ nguyên nhân của lần dừng máy trước dó

- Nếu máy được dừng bình thường và nghỉ chưa quá một ngày thì công nhân vận hành có quyền vân hành máy

- Sau khi bảo dưỡng, sữa chữa định kỳ hay máy đã nghỉ quá một ngày thì phải có ý kiến của cán bộ kỹ thuật mới được khởi động máy theo biên bản kiểm

nghiệm bàn giao và nhật ký phòng trực - Thao tác mở máy

- Làm các công việc kiểm tra: xem xét bên ngoài máy nén, đảm bảo không gian thuận tiện không ảnh hưởng đến công việc chạy máy Kiểm tra dầu trong máy nén Kiểm tra các van khóa chủ yếu của hệ thống, chúng phải ở trạng thái mở, chỉ có các van đầu hút, đầu đẩy và van điều chỉnh khởi động của máy nén là ở trạng thái đóng

- Cho nước vào áo nước làm mát máy nén, vào bình ngưng và dàn quá lạnh - Mở van giảm máy nén khi khởi động

- Khi máy đạt số vòng quay định mức thì mở van đẩy và đóng ngay van giảm tải - Từ từ mở van hút máy nén đồng thời lắng nghe tiếng gõ trong máy, nếu có

lỏng về phải đóng ngay van hút lại rồi từ từ mở nhỏ lại theo chế đọ hút hơi ẩm - Theo dỏi áp suất dầu trong máy Không cho phép tiếp tục chạy máy nếu như

áp suất dầu không cao hơn áp suất hút quá o,5 bar - Từ từ mở van tiết lưu để cấp lỏng cho hệ thống

- Mở quạt hoặt bơm nước cho thiết bị bay hơi ( bình chiller), và bơm nước giải nhiệt cho bình ngưng ( bình condenser)

- Khi đưa hệ thống vào làm việc phải theo dỏi liên tục các thông số làm việc của hệ thống (như : áp lực và nhiệt độ gaz trong bình condenser, áp lực và nhiệt độ gaz trong bình chiller, áp lực và nhiệt độ gaz trong hệ thống, nhiệt độ nước vào và nhiệt độ nước ra của bình condenser, chiller , hiệu suất làm việc của máy các áp kế và nhiệt kế, đảm bảo máy chạy êm.)

2 Ngưng máy

- Đóng van tiết lưu để ngừng cấp lỏng, giảm áp suất trong thiết bị bay hơi ( bình chiller)để sau này máy khởi động lại nhe

- Đóng van hút máy nén, để máy nén hút hết hơi trong vỏ máy

- Ngắt mạch động cơ, sau khi máy không còn quay nữa thì đóng van đẩy - Ngừng cấp nước làm mát cho máy và bình ngưng ( bình condenser)

- Có thể cho máy bơm nước của bình bay hơi ( bình chiller) tiếp tục chạy thêm một khoảng thời gian nũa để tận dụng độ lạnh của bình

- Kiểm tra lại tình trạng máy va thiết bị dầu máy, các mối lắp ghép, nếu có hư hỏng phải khắc phục ngay và ký vào nhật ký vận hành

Hình : hệ thống điều hoà không khí trung tâm tại saigon center

CHƯƠNG II : CÁC QUY TRÌNH KỸ THUẬT TRONG VÂÏN HÀNH

I/ Nạp Gas :

Có nhiều loại nạp gas:

_ Nạp gas đối với hệ thống mới thì có quy trình riêng

_ Nạp gas đối với hệ thống đang hoạt động bình thường hay sữa chữa thì ta gọi là náp gas bổ sung

Và trong bảng báo cáo thực tập này chỉ xét riêng về nạp gas bổ sung

I.1 Những dấu hiệu nhận biết thiếu gas:

_ Năng suất lạnh giảm

_ Aùp suất nén và áp suất hút đều giảm vì lưu lượng gas qua máy nén giảm _ Nhiệt độ nước ngưng giảm

_ Thời gian làm đông kéo dài, nhiệt độ lam lạnh không đạt yêu cầu

_ Nhìn qua kính xem mức gas ở bình chứa cao áp( nhìn qua kính thấy sủi bọt

SVTT:Cao Đình Việt Thái Hệ Thống Điều Hòa Không Khí

I.2 Nguyên nhân thiếu gas :

_ Do khi xã dầu hay khi xã khí không ngưng không đúng kỹ thuật làm thất thoát một lượng hơi gas

_ Đối với máy nén 2 cấp có thể bị xì ở phía cao áp Đối với máy nén 1 cấp thì chổ nào cũng có thể xì vì áp suất trong dàn lạnh vẫn cao hơn áp suất khí quyển

I.3 Quy tắc nạp gas :

_ Gas nạp vào phải đúng loại với gas của hệ thống _ Aùp suấtnơi nạp phải thấp hơn áp suất chai gas

_ Khi nạp gas thì máy nén phải chạy vì máy nen chạy để duy trì áp suất thấp cho dàn lạnh để nạp gas dễ dàng hơn

_ Khi nạp gas có thể nạp gas ở nhiều nơi khác nhau như trước van tiết lưu, sau van tiết lưu, trên đường ống cấp dịch, nạp thẳng vào dàn lạnh

_ Khi nạp gas mà bình chứa hết gas, có thể nhận biết bằng các dấu hiệu sau: + Vỏ chai bị động sương hoặc đóng tuyết

+ Có thể cân hoặc nghe( Van tiết lưu chỉ nghe tiếng hơi đến lúc nào đó không nghe nữa)

Khi nạp gas cần chú ý:

Khi nạp gas, chai gas không hết hoàn toàn, do đó ta phải nâng nhiệt chai gas lên để thu hồi gas triệt để Khi nâng nhiệt, nhệt độ cao nhất cho phép bằng nhiệt độ ngưng tụ của hệ thống lạnh, việc nâng chai gas phải đồng đều Cấm dùng ngọn lửa trần để nâng nhiệt chai gas trong quá trình nạp mà chỉ dùng nước nóng xối lên vỏ

chai gas

II/ Rút Gas :

Rút gas trong hệ thống lạnh có nhiều dạng : rút gas toàn bộ hệ thống để di chuyển máy đi, rút gas cục bộ là rút gas từng phần hệ thống, từng thiết bị bảo dưỡng, sữa chữa

II.1 Nguyên tắc rút gas :

Rút gas vào bất cứ thiết bị nào ra bên ngoài đều phải tuân theo các nguyên tắc sau :

_ Aùp suất của chai gas phỉa thấp hơn áp suất của thiết bị cần rút

_ Chai chứa gas phỉa đúng chủng loại được kiểm tra an toàn

II.2 Cách rút gas :

Có 2 cách rút gas khỏi hệ thống :

_ Rút gas toàn bộ hệ thống : Khi máy nén hoạt động, rút gas từ bình chứa cao áp _ Rút gas cục bộ : Rút gas từ các thiết bị đưa vào bình chứa cao áp

III/ Nạp Dầu :

_ Trong hệ thống lạnh chỉ có máy nén mới có dầu bôi trơn, do đó dầu chỉ nạp

vao carte máy nén

_ Nạp dầu mới áp dụng cho những trường hợp : Máy mới lắp ráp xong, sau khi sữa chữa máy, thay nhớt định kỳ

_ Nạp dầu bổ sung : Trong quá trình làm việc dầu bị cuốn theo gas vào hệ thống dân đến cảte của máy nén thiếu dầu

III.1 Nguyên nhân thiếu dầu :

_ Do dầu bị phân huỷ ở nhiệt độ cao _ Dầu bị cuốn theo môi chất

_ Do tách dầu không hết

III.2 Quy tắc nạp dầu :

_ Aùp suất trong carte phải thấp hơn áp suất khí quyển _ Dầu nạp phải đúng chủng loại đang sử dụng

_ Nạp dầu bổ sung thì máy nén phỉa chạy khác với nạp dầu mới

IV/ Xả Dầu :

_ Trong hệ thống lạnh thì dầu đi theo gas nhưng thiết bị tách dầu thì tách dầu thì tách dầu không hoàn toàn nên tất cả các thiết bị trong hệ thống lạnh đều có dầu và nếu co một số thiết bị nếu có dầu lọt vào thì sẽ làm giảm tính năng kỹ thuật Vì vậy dầu phải được xả ra ngoài

_ Xả dầu co 2 cách : + Xả dầu trực tiếp :

Chỉ xả dầu trực tiếp khi máy đã ngừng Ở đây chỉ xét khi xả dầu ra khỏi máy nén va thay dầu mới vào vì dầu này đã sử dụng lâu rồi

Trước tiên, dồn sạch gas về binh chứa cao áp áp sau đó khóa van chặn đầu hút