NỘI DUNG 5: QUẢN LÝ KỸ THUẬT VÀ KHAI THÁC BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH CẦU ĐƯỜNG

NỘI DUNG 5: QUẢN LÝ KỸ THUẬT VÀ KHAI THÁC BẢO TRÌ CƠNG TRÌNH CẦU ĐƯỜNG Chủ đề 1: phân loại, phân cấp kỹ thuật cơng trình xây dựng;tiêu chí tiêu đánh giá chất lượng khai thác bảo trì cơng trình Phân loại phân cấp kỹ thuật cơng trình xây dựng Nhà nước thống quản lý kỹ thuật chất lượng cơng trình xây dựng theo loại cấp cơng trình Phân loại cơng trình xây dựng Việc phân loại cơng trình xây dựng theo Nghị định 46/2015 NĐ-CP quy định quản lý chất lượng bảo trì cơng trình xây dựng cách phân loại cơng trình xây dựng phân loại cơng trình theo cơng sử dụng theo cấp Cụ thể điều quy định phân loại nhóm cơng trình xây dựng theo cơng sử dụng bao gồm: Các cơng trình dân dụng Các cơng trình cơng nghiệp Các cơng trình giao thơng Các cơng trình nơng nghiệp phát triển nơng thơn Các cơng trình hạ tầng kỹ thuật Các cơng trình quốc phịng an ninh Ngồi , cơng trình khơng phân theo quy định Bộ xây dựng(BXD) chủ trì, phối hợp với Bộ quản lý cơng trình xây dựng chun ngành xác định loại cơng trình xây dựng Lưu ý: dự án đầu tư xây dựng có nhiều loại cơng trình chúng có nhiều hạng mục xây dựng khác cơng sử dụng Cấp cơng trình xây dựng Nội dung điều tt03/2016 BXD xác định nguyên tắc , tiêu chí phân cấp cơng trình xây dựng: Cấp cơng trình quy định thơng tư xác định theo tiêu chí sau: a Quy mơ công suất, tầm quan trọng: áp dụng cho công trình dây chuyền cơng nghệ , tổ hợp cơng trình quy định khoản điều xác định theo phụ lục thông tư Trường hợp cơng trình khơng có tê phụ lục thơng tư cấp cơng trình xác định theo quy mô kết cấu quy định điểm b khoản b Loại quy mô kết cấu : áp dụng cho cơng trình thuộc dự án đầu tư xây dựng cơng trình, xác định theo Phụ lục Thông tư Căn theo quy định tiêu chí phân cấp cơng trình loại cơng trình khác loại cơng trình chia thành cấp tính theo độ bền vững để xác định thời gian cơng trình gồm: Phân cấp cơng trình cấp đặc biệt: Niên hạn sử dụng 100 năm Phân cấp cơng trình xây dựng cấp (I); niên hạn sử dụng 100 năm Phân cấp cơng trình xây dựng cấp 2(II): niên hạn sử dụng từ 50-100 năm Phân cấp cơng trình xây dựng cấp 3(III); niên hạn sử dựng từ 20-dưới 50 năm Phân cấp cơng trình sử dụng cấp 4(IV) niên hạn sử dụng 20 năm Trong loại cơng trình có tiêu chí phân cấp riêng biệt theo nhóm số cơng trình thẩm định dựa tiêu chí đạt nhóm cấp cơng trình Phân loại hệ thống đường,mặt đường ô tô Việt Nam Phân loại hệ thống đường,mặt đường tơ có ý nghĩa quan trọng tồn hoạt động xây dựng,khai thác bảo trì cơng trình.Nó tác động trực tiếp đến hoạt động thiết kế,thi cơng hoạt động quản lý khai thác,bảo trì cơng trình Sau giới thiệu sơ lược số cách phân loại khác mặt đường ô tô có liên quan đến hoạt động khai thác,bảo trì cải tạo, nâng cấp đường Theo tính chất học chia thành:áo đường cứng ,áo đường mềm Theo yêu cầu vận doanh,chia thành:cấp cao chủ yếu,cấp cao thứ yếu,quá độ cấp thấp Theo phạm vi sử dụng chọn Eyc để thiết kế,chia thành:Cấp cao A1,A2,Cấp thấp B1,B2 Theo đặc điểm sử dụng,chia thành:mặt đường cho xe chạy,mặt đường cho người …… I Tiêu chí tiêu đánh giá chất lượng khai thác bảo trì cơng trình giao thông 2.1 Khái niệm chung chât lượng quản lý chất lượng cơng trình giao thơng 2.1.1 Các khái niệm: Chất lượng sản phẩm tổng thể thuộc tính sản phẩm xác định thơng số đo so sánh phùu hợp với điều kiện kỹ thuật có có khả thỏa mãn nhu cầu xã hội đáp ứng điều kiện sản xuất tiêu dùng Chất lượng sản phẩm xây dựng,khai thác bảo trì cơng trình phản ánh tập trung chất lượng cơng trình xây dựng Chất lượng cơng trình xây dựng yêu cầu tổng hợp đặc tính an tồn bền vững,mỹ quan kỹ thuật cơng trình phù hợp với tiêu chuẩn cơng trình,cấp hạng mục hợp đồng kinh tế pháp luậ hiẹn hành nhà nước Đảm bảo chất lượng cơng trình xây dựng tồn hoạt động có kế hoạch có hệ thống tất tổ chức cá nhân tham gia hoạt động xây dựng tiến hành giai đoạn chuẩn bị đầu tư nhằm đạt chất lượng cho cơng trình xây dựng theo quy định Quản lý chất lượng cơng trình xây dựng tác dộng có tổ chức điều chỉnh bên hữu quan đến trình đầu tư xây dựng thông qua biện pháp lập kế hoạch chất lượng,kiểm tra chất lượng,đảm bảo chấ lượng cải tọa chất lượng sản phẩm XDGT phù hợp Tất cơng trình thuộc thành phần kinn tế,đều phải thực quản lý chất lượng cơng trình xây dựng theo quy định quản lý chất lưuợng cơng trình theo nghị định phủ số 209/2004/NĐ-CP ngày 16/12/2004 2.1.2 Nguyên tắc chung đảm bảo quản lý chất lượng cơng trình xây dựng a,Chất lượng cơng trình xây dựng phải đảm bảo quản lý xuyên suốt trình đầu tư xây dựng giai đoạn khai thác,bảo trì cơng trình Theo ngun tắc quản lý chất lượng cơng trình xây dựng phải thực tất giai đoạn tham gia vào việc tạo nên thực thể cơng trình: - quản lý chất lượng giai đoạn chuẩn bị đầu tư - quản lý chất lượng giai đoạn thực đầu tư - quản lý chất lượng giai đoạn kết thúc xây dựng,đưa cơng trình vào khai thác sử dụng Cụ thể: Chất lượng cơng trình xây dựng phải bảo đảm quản lý hoạt động lĩnh vực sau: - quy chuẩn,tiêu chuẩn xây kỹ thuật xây dựng Lập dự án Khảo sát thiết kế Thi công xây lắp Mua sắm máy móc thiết bị Bảo hành,bảo trì,bảo hiểm cơng trình,… b,Tất tổ chức,cá nhân tham gia vào hoạt động đầu tư xây dựng bảo trì cơng trình có trách nhiệm đảm bảo,quản lý chất lượng cơng trình Theo ngun tắc hoạt động đảm bảo quản lý chất lượng cơng trình phải tất chủ thể tham gia thực theo chức , nhiệm vụ quyền hạn,nghĩa vụ họ c,Chuẩn mực để đánh giá chất lượng công trình xây dựng phải quy chuẩn, tiêu chuẩn xây dựng,dự án thiết kế duyệt,hợp đồng kinh tế ký kết văn pháp quy khác có liên quan d,Kiểm tra phải coi hoạt động bắt buộc đảm bảo quản lý chất lượng Trong hoạt động đảm bảo chất lượng hoạt dộng quản lý chất lượng chủ thể cấp dộ kiểm tra có ý nghĩa đặc biệt việc thực mục tiêu,đảm bảo quản lý cơng trình Kiểm tra cần tiếp cận theo nhiều góc độ khác nhau: - Theo nội dung công việc cần phải kiểm tra yếu tố đầu vào,kiểm tra phương pháp kiểm tra kếtquả xây dựng cuối - Theo vai trò kiểm tra cần phải thực đồng thời việc tự kiểm tra kiểm tra người khác - Theo khối lượng cần phải :kiểm tra phận cơng trình kiểm tra tồn cơng trình - Theo thời gian trình tự cơng nghệ xây dựng cần phải thực kiểm tra trung gian,kiểm tra cuối cùng,kiểm tra trước,trong sau thưc xây dựng Các phương pháp kiểm tra đánh giá gồm:phương pháp so sánh thực tế thiết kế,kiểm tra chỗ phịng thí nghiệm,kiểm tra phương tiện kỹ thuật quan sát trực tiếp, sử dụng thống kê( phương pháp điều tra chọn mẫu) ghi chép nhật ký công trình, tự kiểm tra kiểm tta người khác 2.1.3 Phương thức quản lý chất lượng a khái niệm Quan điểm quản trị kinh doanh đại cho vấn đề chất lượng sản phẩm vấn đề hàng đầu vấn đề phát triển thành“ lý thuyết quản trị chất “lượng toàn bộ( hay tổng thể) ” TQM TQM hệ thống hữu nhằm hội nhập nỗ lực phát triển,duy trì cải tiến chất lượng tổ,nhóm doanh nghiệp,áp dụng khoa học kỹ thuật,sản xuất cung ứng dịch vụ nhằm thỏa mãn haonf toàn nhu cầu khách hàng cách tinh tế Theo TCVN 5814:1994 TQM cách quản trị tổ chức tập chung vào chất lượng ,dựa vào tham gia thành viên nhằm đạt thành cơng lâu dài nhờ việc thảo mãn khách hàng đem lại lợi ích cho thành viên tổ chức Những ý tưởng cốt lõi lý thuyết quản lý chất lượng toàn lĩnh vực khai thác bảo trì cơng trình khái qt nhưu sau: - Chất lượng số - TQM hướng vào khách hàng - Quản lý chất lượng toàn đề cao đảm bảo chất lượng,đề phòng khuyết tật sửa chữa khuyết tật - Chất lượng có quan hệ chặt chẽ với chi phí lợi nhuận - Con người yêu tố định b Nội dung quản lý chất lượng theo lĩnh vực: lĩnh vực hình thành ý tưởng dự án, lập kế hoạch mục tiêu chất lượng gồm nội dung: - Phân tích chủng loại quy mơ,kích cỡ sản phẩm - Dự kiến đưa đòi hỏi khách hàng chất lượng sản phẩm - Phân tích cạnh tranh chất lượng biện pháp đối phó - Phân tích khả xảy khuyết tật có ảnh hưởng khuyết tật chất lượng sản phẩm - Đánh giá thị trường mặt hàng cung ứng vật tư cho doanh nghiệp,chất lượng nguyên vật liệu dùng… - Xây dựng phương án hệ thống kiểm định chất lượng lĩnh vực thiết kế,thi công, sản xuất chế tạo kỹ thuật bảo đảm chất lượng gồm nội dung: - Tối ưu hóa thơng số kinh tế-kỹ thuậtcủa sản phẩm,thiết kế thử nghiệm Sử dụng công nghệ chế tạo,xây dựng bảo đảm chất lượng cao Điều khiển trình dựa sở thống kê Xây dựng quy trình quy tắc tránh trước khuyết tật Xây dựng phương pháp kỹ thuật tìm nguyên nhân khuyết tật lĩnh vực kiểm tra, gồm nội dung: - Tổ chức công việc tra chất lượng - Tổ chức kiểm định sản phẩm kiểm định nguyên vật liệu - Tổ chức hệ thống kiểm định chất lượng lĩnh phân tích chất lượng, gồm nội dung - Điều tra khách hàng - Phân tích khuyết tật( phương pháp phân tích khuyết tật) - Phân tích độ bền tin cậy sản phẩm Phân tích khả ảnh hưởng khuyết tật theo nhân tố bước thiết kế trình cơng nghiệp chế tạo 2.2 Tiêu chí tiêu đánh giá chất lượng khai thác bảo trì cơng trình Hoạt động quản ký khai thác bảo trì cơng trình bao gồm nhiều cơng việc khác Việc đánh giá chất lượng hoạt động có nhiều khó khăn, có hoạt động đo băng tiêu định lượng, có hoạt động đánh giá tiêu định tính Liên quan đến đánh giá chất lượng hoạt động này, chia thành tiêu, tiêu chí đánh giá theo nội dung sau: Nội dung đánh giá Đánh giá chất lượng đường dịch vụ phục vụ vận chuyển Tình trạng Tình kỹ thuật trạng đường chạy xe cơng trình đường Đánh giá việc đảm bảo yêu cầu kỹ thuật nút giao thơng An tồn Phục vụ chạy xe xe hành khách Các yếu tố người Điều kiện giao thông Đánh giá việc đảm bảo yêu cầu kỹ thuật thiết bị đường dấu hiệu đường Yếu tố vật lý Yếu tố Khả kinh tế thông hành,mức độ an toàn tai nạn GT nút 2.2.1 đánh giá chất lượng đường chất lượng phục vụ vận chuyển a đánh giá tình trạng kỹ thuật đường Tình trạng kỹ thuật đường phản ánh tập trung tiêu hệ số cường độ mặt đường (Kc ) đo tỷ lệ modun đàn hồ E- cường độ mặt đường giai đoạn đánh giá Trong giai đoạn thiết kế, tiêu Kc đo tỷ lệ trị số E dùng để thiết kế với trị số E yêu cầu tính tốn (ETK /EYC) Trong giai đoạn thi cơng; tiêu Kc đo tỷ lệ trị số E đạt xây dựng xong, bàn giao với trị số E dùng để thiết kế (EXD/ETK) Trong giai đoạn khác , tiêu Kc đo tỷ lệ trị số E đạt sau thời gian khai thác với trị số E đạt sau xây dựng xong, bàn giao (EKT/EXD) Tổng giai đoạn,trong khai thác ta tiêu đánh giá tình trạng kỹ thuật đường Kc tỷ lệ giữua trị số đạt sau thời gian khai thác (EKT) với trị số yêu cầu theo tính tốn (EYC) Tình trạng kỹ thuật đường cịn đánh giá thông qua tiêu hệ số trơn trượt cách so sánh hệ số bám trực tiếp với hệ số bám cho phép Chỉ tiêu đánh giá tình trạng kỹ thuật chung đường STT Chỉ tiêu Công thức Diễn giải Hệ số cường độ KC Hệ số trơn trượt KTR Trong tiêu này,hệ số bám giới hạn cho phép () phụ thuộc vào điều kiện xe chạy xác định cho trường hợp: Điều kiện bình thường: đoạn đường thẳng hay đường cong có bán kính R> 1000m , đoạn dốc nhỏ 3% đoạn lái xe khơng phải thay đổi chế độ chạy Điều kiện khó khăn: đoan cong R100m , chỗ giao mwucs, chỗ đỗ phương tiện giao thông Hệ số bám giới hạn cho phép () Điều kiện xe chạy Loại mặt đường Hệ số bám tối thiểu () Tốc độ cho phép cho mặt biện pháp tạo nhám mặt đường Bình thường Khó khăn Nguy hiểm mặt đường ấm ướt với tốc độ 60km/h Trong q trình khai thác Bê tơng asphalt 0.35 từ hỗn hợp đá dăm hạt trung Như với đá 0.4 bột Bề mặt 0.4 gia công tạo nhám đường ấm ướt km/h Khi nghiệm thu đường 0.45