DỰ ÁN XÂY DỰNG NÚT GIAO THÔNG KHÁC MỨC NGÃ BA HUẾ THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG BÁO CÁO PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐÀ NẴNG DỰ ÁN XÂY DỰNG NÚT GIAO THÔNG KHÁC MỨC NGÃ BA HUẾ THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG BÁO CÁO PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ NỘI DUNG BÁO CÁO Lý điều chỉnh Các chủ trương làm điều chỉnh Nguyên tắc điều chỉnh Nội dung thiết kế điều chỉnh Kết luận kiến nghị PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ Lý điều chỉnh • Dự án đầu tư xây dựng Nút giao thông khác mức nút giao thông Ngã Ba Huế thành phố Đà Nẵng (sau gọi tắt dự án Nút giao thông Ngã Ba Huế) UBND Thành phố Đà Nẵng phê duyệt kiến trúc Bộ GTVT phê duyệt dự án đầu tư Quyết định số 1609/QĐ-BGTVT ngày 21/7/2011 Theo đó, quy mơ dự án duyệt nút giao thông khác mức, lập thể gồm tầng, kiến trúc cầu dây văng nhịp đối xứng Trụ tháp dạng vịm Mơ hình kiến trúc phê duyệt PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ • • Ngày 2/8/2013 Bộ GTVT có định 2296/QĐ-BGTVT việc phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư Điều chỉnh thay nhịp cầu dây văng nhịp cầu BTCT liên tục, bóp nhỏ quy mô cắt ngang trục đường… Quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án có nhiều điểm chưa phù hợp như: • Cắt bỏ phần kiến trúc quan trọng: cầu dây văng; • Quy mơ đường gom q nhỏ khơng phù hợp tình hình phát triển thị; • Các trụ cầu bố trí khơng thẳng hàng, làm ảnh hưởng mỹ quan cơng trình PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ Chủ trương thực điều chỉnh thiết kế: • • • • Thông báo số 314/TB-VP ngày 11/10/2013 UBND Thành phố Đà Nẵng việc kết luận Chủ tịch UBND buổi họp nghe báo cáo thiết kế - thi công dự án Nút giao thông Ngã Ba Huế Thông báo số 2907/TB-SGTVT ngày 17/10/2013 Sở GTVT việc kết luận Giám đốc Sở GTVT họp triển khai thực dự án Nút giao thơng Ngã Ba Huế Ý kiến đóng góp chuyên gia trường ĐH GTVT Hà Nội, ĐH Bách khoa Đà Nẵng họp sở GTVT Công văn số 9453/UBND-QLĐTư ngày 24/10/2013 UBND Thành phố Đà Nẵng triển khai ý kiến Thường trực Thành ủy đạo Ban cán Đảng UBND thành phố họp ngày 10/10/2013 liên quan đến nút giao thông Ngã Ba Huế Nguyên tắc điều chỉnh • • • • Tn thủ quy mơ kết cấu cơng trình theo định duyệt số 2296/QĐ-BGTVT ngày 02/08/2013 Bộ Giao thông vận tải Định hướng thiết kế nhịp cầu dây văng L=2x90m Điều chỉnh bố trí trụ cầu dẫn cho thẳng hàng Nghiên cứu kiến trúc trụ dẫn cho phù hợp PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ Nội dung thiết kế điều chỉnh: 4.1 Cắt ngang đường Điện Biên Phủ Trường Chinh: Giữ nguyên tổng bề rộng cắt ngang dự án đầu tư phê duyệt ban đầu B=57m Các thông số cắt ngang cầu vượt tầng 1, tầng tuân thủ định phê duyệt điều chỉnh Bộ GTVT Điều chỉnh cắt ngang đường gom tầng mặt đất từ 5,5m lên 7,0m Điều chỉnh vỉa hè từ 4,0m lên 4,5m PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ Cắt ngang đường Trường Chinh: Giữ nguyên tổng bề rộng cắt ngang dự án đầu tư phê duyệt ban đầu B=36m Các thông số cắt ngang cầu vượt tầng 1, tầng tuân thủ định phê duyệt điều chỉnh Bộ GTVT Điều chỉnh cắt ngang đường gom tầng mặt đất từ 5,5m lên 7,0m Điều chỉnh vỉa hè từ 4,0m lên 4,5m PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ 4.2 Bố trí sơ đồ nhịp Phương án 2A: Nhịp cầu vượt tầng 2: Kết cấu nhịp cầu dây văng 2x90m Cầu dẫn vượt tầng phía Tơn Đức Thắng (5 nhịp): 2x30m+2x35m+30m Cầu dẫn vượt tầng phía Điện Biên Phủ (7 nhịp): 30m+35m+5x30m Vòng xuyến: Cơ giữ nguyên với 14 nhịp vòng xoay Các nhánh dẫn lên vòng xuyến điều chỉnh vị trí trụ cho thẳng hàng với trụ cầu vượt tầng Phương án 2B: Trên sở phương án 2A, cắt giảm số lượng nhịp đầu cầu vượt tầng Giảm phía đường Tơn Đức Thắng nhịp giảm phía đường Điện Biên Phủ nhịp Phạm vi cắt giảm nhịp thay đường đắp có tường chắn Chiều cao tường chắn kể từ mặt đất 9~10m Sơ đồ cịn lại: Nhịp cầu vượt tầng 2: Kết cấu nhịp cầu dây văng: 2x90m Cầu dẫn vượt tầng phía đường Tơn Đức Thắng (3 nhịp): 2x35m+30m Cầu dẫn vượt tầng phía đường Điện Biên Phủ (4 nhịp) : 30m+35m+2x30m Vòng xuyến: Cơ giữ nguyên với 14 nhịp vòng xoay Các nhánh dẫn lên vịng xuyến điều chỉnh vị trí trụ cho thẳng hàng với trụ cầu vượt tầng PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ Bố trí chung phương án 2A 2B PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ Phối cảnh: Hình ảnh mơ so sánh phương án 2A 2B PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ Kiến trúc trụ cầu: Phương án không kiến nghị chọn PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ Bảng tổng hợp kinh phí TT Hạng mục cơng việc Cầu vượt tầng 1.1 Phần dây văng 1.2 Cầu dẫn tầng 2 Cầu vượt tầng Tường chắn Tầng mặt đất + Điện chiếu sáng … I Tổng cộng giá trị xây lắp II Chi phí bồi thường, tái định cư III Chi phí QLDA + TV + Khác IV Chi phí dự phịng V Chi phí lãi vay TỔNG MỨC ĐẦU TƯ Dự án điều chỉnh (1) 400,59 Phương án 2A (2) Phương án 2B (3) Chênh lệch (2)-(1) 569,81 466,96 169,22 312,67 312,67 312,67 400,59 257,14 154,28 (143,46) 398,16 398,16 398,16 - 37,98 37,98 96,18 - 85,87 85,87 85,87 - 922,61 1.091,83 1.047,17 169,22 309,69 309,69 309,69 - 92,26 109,18 104,72 16,92 371,08 371,08 371,08 - 101,56 115,83 112,07 14,27 1.797,20 1.998 1.945 200,41 PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ Bảng so sánh phương án PA Phương án 2A Ưu điểm • Chiều cao tường chắn phù hợp với kết cấu cầu vượt đô thị, kết cấu thơng thống, tính thẩm mỹ cao; • Khơng gây ảnh hưởng đến kết cấu cầu phía đường Điện Biên Phủ • Tận dụng khơng gian dươí gần cầu làm bãi đỗ xe • Kinh phí xây dựng lớn phương án 2B; Nhược điểm Phương án 2B • Kinh phí xây dựng so với phương án 2A Tuy nhiên kinh phí khơng lớn so với tổng mức đầu tư cơng trình • Chiều cao tường chắn đầu cầu lớn 9~10m Không phù hợp với cảnh quan thị • Xử lý kết cấu tường chắn hộp vị trí cầu cũ phức tạp; • Tiến độ thi cơng chậm sử dụng cọc ép BTCT cho kết cấu tường chắn hộp; • Đường đắp cao đầu cầu khó tránh tượng lún nhiều vị trí tiếp giáp mố tường chắn sau thời gian khai thác PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ Kết luận kiến nghị (Theo văn 9453/UBND-QLĐTư ngày 24/10/2013) • Cho phép giữ nguyên phạm vi giải phóng mặt dự án duyệt • Điều chỉnh quy mơ cắt ngang so với dự án điều chỉnh duyệt: Đường Điện Biên Phủ đường Tôn Đức Thắng B=57m; Đường Trường Chinh B=36m • Điều chỉnh quy mơ kết cấu, sơ đồ nhịp so với dự án điều chỉnh duyệt: Bố trí nhịp cầu dây văng L=180m Chọn phương án 2A với sơ đồ nhịp (2x30m+2x35m+30m) + (2x90m) + (30m+35m+5x30m) • Chọn hình dáng trụ kiểu cột thân trịn PHỐI CẢNH TỔNG THỂ DỰ ÁN PHỤ LỤC: TÌNH HÌNH THỰC HIỆN DỰ ÁN VÀ CÁC KIẾN NGHỊ CỦA NHÀ ĐẦU TƯ CÁC CÔNG VIỆC ĐÃ VÀ ĐANG THỰC HIỆN • Hồn thành cơng tác phân chia lập kế hoạch lựa chọn nhà thầu: Đã có cơng văn gửi Ủy ban Sở Giao thơng; • Nhà đầu tư lựa chọn xong nhà thầu thiết kế, nhà thầu Tư vấn giám sát; • Nhiệm vụ khảo sát thiết kế: trình hồ sơ cho Sở Giao thơng Vận tải, chờ phê duyệt; • Đã trình Sở Giao thông phương án thiết kế tổng thể (thay đổi có dây văng giữ ngun diện tích GPMB), chờ Ủy ban Sở GTVT phê duyệt để triển khai chi tiết; • Cơng tác rà phá bom mìn: Nhà đầu tư ký kết hợp đồng với đơn vị thực ngày 07/10/2013, triển khai rà phá ngồi thực địa • Cơng tác phân luồng tổ chức giao thông: thực xong việc cắm biển báo theo nội dung công văn số 9332/UBND-QLĐTh ngày 21/10/2013 UBND, chờ nghiệm thu tổ chức phân luồng, cho đăng thông tin báo đài; PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ • Điều tra khảo sát cơng trình ngầm: • Đã mời họp đơn vị có cơng trình ngầm, phạm vi xây dựng, tiến hành thu thập hồ sơ hồn cơng; • Phối hợp với đơn vị có cơng trình ngầm lên phương án di dời tạm di dời hoàn thiện • Công tác lắp dựng hàng rào thi công: gia cơng xong tồn hàng rào tập kết công trường, chờ định cho phép tiến hành lắp dựng cơng trường; • Nhà đầu tư tập kết máy móc thiết bị đến chân cơng trường, chờ thi cơng; • Đã xây dựng xong trạm trộn bê tông công suất 90m3/h, sẵn sàng phục vụ cho cơng trình; • Cơng tác giải phóng mặt bằng: phối hợp với Ban thực công tác giải phóng mặt theo quy định hành (đã kiểm định xong quận Cẩm Lệ, kiểm định quận Liên Chiểu Thanh Khê Dự kiến kiểm định xong vào ngày 31/10); PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ • Đã thỏa thuận xong lãi suất hợp đồng với Sở Ủy ban chấp thuận Cơng văn số 9412/UBND-QLĐTư ngày 23/10/2013; • Cơng tác khoan địa chất: • • Đã xin giấy phép khoan nhánh đường Tôn Đức Thắng Trường Chinh (khu Quản lý đường V cấp), tiến hành khoan 01 lỗ vị trí đất Hồng Anh Gia Lai triển khai 03 lỗ khoan nhánh Tôn Đức Thắng; • Nhánh Điện Biên Phủ: Đã trình hồ sơ xin phép khoan cho Sở Giao thông, chờ cấp phép tiến hành khoan Công tác lập hồ sơ Quản lý chất lượng dự án: Nhà đầu tư hoàn thiện trình cho Sở Giao thơng vào ngày 01/11/2013; NHỮNG KIẾN NGHỊ • Nhà đầu tư khẩn trương triển khai tất cơng tác để đẩy nhanh thi công hàng loạt công trường vào đầu tháng 10 Để dự án triển khai theo trình tự thủ tục kịp tiến độ giao, Nhà đầu tư kính đề nghị Ủy ban đạo Sở Giao thông vận tải thực nội dung sau: • • • • • Tổ chức đơn vị có cơng trình ngầm họp triển khai di dời; Cấp phép cho lắp dựng hàng rào thi công; Sớm phê duyệt nhiệm vụ khảo sát thiết kế phương án thiết kế tổng thể; Sớm lập thủ tục bổ sung chi phí điều khoản tính lãi vay vào hợp đồng BT thức (theo nội dung cơng văn số 9412/UBND-QLĐTư ngày 23/10/2013) trình UBND định Chỉ đạo quan ban ngành tạo điều kiện cho Nhà đầu tư hoàn tất thủ tục di dời cơng trình ngầm, cơng tác giải phóng mặt bàn giao cho Nhà đầu tư MỘT SỐ HÌNH ẢNH THỰC HIỆN DỰ ÁN VĂN PHÒNG LÀM VIỆC ĐÃ ĐƯỢC ĐẶT TẠI SỐ 85 - ĐƯỜNG HUỲNH NGỌC HUỆ MỘT SỐ HÌNH ẢNH THỰC HIỆN DỰ ÁN TRẠM TRỘN ĐÃ ĐƯỢC LẮP ĐẶT TẠI CUỐI ĐƯỜNG HUỲNH NGỌC HUỆ MỘT SỐ HÌNH ẢNH THỰC HIỆN DỰ ÁN ĐÃ TRIỂN KHAI 07 MÁY KHOAN KHẢO SÁT ĐỊA CHẤT MỘT SỐ HÌNH ẢNH THỰC HIỆN DỰ ÁN HÀNG RÀO CƠNG TRƯỜNG ĐÃ ĐƯỢC GIA CÔNG SẴN SÀNG LẮP DỰNG Trân trọng cảm ơn ! ... PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ Nội dung thiết kế điều chỉnh: 4.1 Cắt ngang đường Điện Biên Phủ Trường Chinh: Giữ nguyên tổng bề rộng cắt ngang dự án đầu tư phê duyệt ban đầu B=57m Các thông số cắt ngang... lên 7,0m Điều chỉnh vỉa hè từ 4,0m lên 4,5m PHƯƠNG ÁN ĐIỀU CHỈNH THIẾT KẾ Cắt ngang đường Trường Chinh: Giữ nguyên tổng bề rộng cắt ngang dự án đầu tư phê duyệt ban đầu B=36m Các thông số cắt ngang... ngang so với dự án điều chỉnh duyệt: Đường Điện Biên Phủ đường Tôn Đức Thắng B=57m; Đường Trường Chinh B=36m • Điều chỉnh quy mô kết cấu, sơ đồ nhịp so với dự án điều chỉnh duyệt: Bố trí nhịp cầu