Giáo trình mô đun Bảo trì hệ thống truyền động cơ khí (Nghề Cơ điện tử Trình độ cao đẳng)

BM/QT10/P.ĐTSV/04/04 Ban hành lần: UBND TỈNH BÀ RỊA – VŨNG TÀU TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT CÔNG NGHỆ GIÁO TRÌNH MƠN HỌC: BẢO TRÌ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ NGHỀ: CƠ ĐIỆN TỬ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG (Ban hành kèm theo Quyết định số: /QĐ-CĐKTCN ngày…….tháng….năm Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Kỹ thuật Công nghệ BR – VT) BÀ RỊA-VŨNG TÀU, NĂM 2020 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Mục đích giáo trình để phục vụ cho đào tạo chuyên ngành điện tử công nghiệp trường Cao Đẳng Kỹ Thuật Công Nghệ Bà Rịa – Vũng Tàu Nội dung giáo trình xây dựng sở thưà kế nội dung giảng giảng dạy nhà trường, kết hợp với nội dung nhằm đáp ứng yêu cầu nâng cao chất lượng đào tạo, phục vụ cho đội ngũ giáo viên, học sinh – sinh viên nhà trường Giáo trình biên soạn ngắn gọn đề cập nội dung theo tính chất ngành nghề đào tạo mà nhà trường tự điều chỉnh cho thích hợp khơng trái với quy định chương trình khung đào tạo Tổng Cục Dạy GDNN ban hành Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Bảo trì hệ thống truyền động khí mơn học dành cho sinh viên ngành điện tử Nội dung giáo trình xây dựng sở kế thừa tài liệu giảng dạy trường, kết hợp với nội dung nhằm đáp ứng yêu cầu nâng cao chất lượng phục vụ nghiệp cơng nghiệp hóa, đại hóa Giáo trình biên soạn ngắn gọn, tùy theo tính chất ngành nghề đào tạo mà nhà trường tự điều chỉnh cho phù hợp với xu Trong q trình biên soạn khơng tránh khỏi thiếu sót, mong nhận đóng góp ý kiến từ thầy bạn học sinh- sinh viên để hoàn thiện sách Bà rịa – vũng tàu, ngày 03 tháng 06 năm 2020 Tham gia biên soạn Chủ biên: Trần Trường Lam MỤC LỤC TRANG LỜI GIỚI THIỆU MỤC LỤC BÀI 1: BẢO TRÌ BỘ TRUYỀN ĐAI 1.Phân tích nguyên nhân Lập kế hoạch bảo dưỡng 10 Lập quy trình 11 Thực hành 13 BÀI 2: BẢO TRÌ HỘP SỐ MÁY TIỆN 14 Phân tích nguyên nhân 14 Lập kế hoạch bảo dưỡng 19 Lập quy trình 20 Thực hành 22 BÀI 3: BẢO TRÌ BỘ TRUYỀN VÍT ME 25 Nguyên lý hoạt động 25 Lập kế hoạch bảo trì, bảo dưỡng 26 Lập quy trình 28 Thực hành 32 BÀI 4: BẢO TRÌ BỘ TRUYỀN XÍCH 34 Phân tích nguyên nhân 34 Lập kế hoạch bảo dưỡng, bảo trì 35 Lập quy trình 38 Thực hành 39 BÀI 5: BẢO TRÌ BỘ TRUYỀN Ổ LĂN - Ổ TRƯỢT 40 Phân tích nguyên nhân 40 Lập kế hoạch bảo dưỡng 44 Lập quy trình 46 Thực hành 48 GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN: BẢO TRÌ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ Tên mơ đun: Bảo trì hệ thống truyền động khí Mãmơ đun: MĐ 23 Thời gian thực mô đun: 75 giờ; (Lý thuyết: 15 giờ; Thực hành, thí nghiệm, thảo luận, tập:56 giờ; Kiểm tra: h) I Vị trí, tính chất mơ đun: Vị trí: + Trước học mơ đun học sinh phải hồn thành: MH09,MH10,MĐ13, MĐ19 Tính chất: + Đây mơ đun khí, truyền khí + Là mơ-đun chuyên môn nghề thuộc mô đun đào tạo nghề bắt buộc II Mục tiêu mô đun: -Về kiến thức: + Trình bày tính năng, cấu tạo truyền đai + Trình bày cấu tạo hộp số máy tiện + Phân tích nguyên nhân gây hư hỏng truyền vít me + Phân tích nguyên nhân gây hư hỏng truyền xích + Phân tích nguyên nhân gây hư hỏng truyền ổ lăn-ổ trượt -Về kỹ năng: + Lập kế hoạch bảo trì, bảo dưỡng + Bảo trì truyền đai đạt yêu cầu kỹ thuật thời gian + Lập quy trình bảo dưỡng hộp số máy tiện + Bảo trì hộp số máy tiện đạt yêu cầu kỹ thuật thời gian + Lập quy trình bảo trì truyền vít me + Bảo trì truyền vít me đạt yêu cầu kỹ thuật thời gian + Lập quy trình bảo trì truyền xích + Bảo trì truyền xích đạt yêu cầu kỹ thuật thời gian + Lập quy trình bảo trì truyền ổ lăn - ổ trượt + Bảo trì truyền ổ lăn-ổ trượt đạt yêu cầu kỹ thuật thời gian -Về lực tự chủ trách nhiệm: Người học có khả làm việc độc lập làm nhóm, có tinh thần hợp tác, giúp đỡ lẫn học tập rèn luyện, có ý thức tự giác, tính kỷ luật cao, tinh thần trách nhiệm công việc Nội dung môn học/mô đun: BÀI 1: BẢO TRÌ BỘ TRUYỀN ĐAI Giới thiệu: Truyền động đai, với truyền động dây xích bánh phương pháp sử dụng để truyền tải lượng Mặc dù đai chữ V hình thức phổ biến truyền động đai, cịn có loại đai bao gồm: đai dẹp , đai tròn , đai có đai dẹp liên kết Mục tiêu: + Trình bày tính năng, cấu tạo truyền đai + Lập kế hoạch bảo trì, bảo dưỡng + Bảo trì truyền đai đạt yêu cầu kỹ thuật thời gian + Rèn luyện tính kỷ luật, kiên trì, cẩn thận, nghiêm túc, chủ động tích cực sáng tạo học tập Nội dung chính: Phân tích ngun nhân Có số vấn đề chung đai liên quan đến hiệu suất đai Đó là: Dây đai bị trượt Dây đai kêu Dây đai tuột Đai mài mòn mức Dây đai bị đứt thường xuyên Đai bị nứt Đai không phù hợp Điều quan trọng không xác định vấn đề mà xác định nguyên nhân trước đưa phương pháp sửa chữa vấn đề cụ thể Dưới số vấn đề chung, nguyên nhân xảy phương pháp đề nghị Vấn đề Dây đai bị trượt Dây đai kêu lên Nguyên nhân Khắc phục đề nghị Dây căng chưa đủ Căng dây trước Truyền động tải Giảm tải Dầu đai Lau Bánh đai mòn Thay thếbánh đai Thiếu độ căng tăng độ căng dây Góc tiếp xúc nhỏ Tăng khoảng cách tâm trục Dây đai lật lên xung sốc, tạo máy trình hoạt động Những khiếm khuyết trình làm đai Sử dụng dây đai dạng V gắn chặt Thay dây đai Đai mài mòn mức Mịn hư hỏng vành đai Vành đai khơng thẳng hàng Cài đặt không Sử dụng đai không phù hợp Thay bánh có rãnh Xếp thẳng hàng lại bánh có rãnh Sửa cài đặtcho xác Sử dụng đai phù hợp với điều kiện Khắc phục điều kiện Điều kiện mài mịn / Nhiệt khơng phù hợp độ nóng Đứt dây xuyên Đai nứt đai thường Sốc tải Tải khởi đầu mức Tăng căng dây sử dụng dây đai lớn Thay đổi dây đai có xung lực mạnh Nhiệt độ dây đai q Cải thiện hệ thống thơng gió kiểm tra độ căng nóng dây Thay bánh đai Mặt lưng bánh đai cần nhỏ Điều kiện Đai Kiểm tra dây dạng V thấy số điều kiện sau Cạy đai lên vành đai Điều thường xuyên phá vỡ số sợi lõichịu lực kéo đai Khi điều xảy ra, dây đai bị đứt bị lật đường rãnh, thường vòng vài phút hoạt động Sợi bị hỏng xác định dễ dàng cạnh đai V, thường sợiở cạnh bị đứt Rách lớp bảo vệ Vải mòn mặt lưng Những cạnh đai cọ vào phận bảo vệ kim loại Vật cản tương tự điều xác định qua vết cắt mòn vải lưng hay cạnh vành đai V Thông thường, cần thay bu lơng chìm vào lớp bảo vệ khắc phục tình trạng Bánh đai lệch Gây hao mịn nhanh chóng cạnh đai hình V, rút ngắn tuổi thọ vành đai dây đai Bánh đai khơng thẳng gây tách lớp đai, dây đai đơn lệchnhau rõ rệt Đai dạng V nên bố trí khoảng cách tâm trục khoảngtừ 1,8 mm đến 300 mm Ba loại lệch bánh đai trục trình bày Hơng bị mịn Băng liên kết cắt đ Thành bên bị Bánh đai mòn hư hỏng Đây nguyên nhân lớn làm dây đai nhanh mòn, trượt rung Bánh đai mịn gây q căng ổ đĩa để ngăn chặn trượt, gián tiếp gây nóng vịng bi trục thiệt hại Nếu mảnh vành bánh đai thiếu dẫn đến mịn hơng đai cân động bánh đai gây hại cho vòng bi tạo mối nguy hiểm Khi có số rãnh bị mịn nhiều rãnh khác, hiệu ứng đai xuất cân bằng, cịn gây "sự điều khiểnkhác biệt ", có số đai thực toàn tải trọng cần truyền Đối với dây đai, rãnh mòn làm đai di chuyển chậm rãnh, gây vết mịn tương ứng với vết vành bánh đai rãnh Trong trường hợp nghiêm trọng, vết mịn có vết giống lưỡi cắt tròn, đánh vào vết nứt tách đai Bánh đai mẫu có sẵn từ nhà phân phối, sử dụng để kiểm tra độ xác độ mịn Dùng bút quang bơi lên mẫu đặt rãnh giúp bạn quan sát số lượng vết mịn "Chỗ lõm" khơng vượt q 0,8 mm cho băng dang V đơn hay 0,5 mm cho dải đaiV Một đáy rãnh sáng bóng dấu hiệu cho thấy đai bánh đai hai, bị mòn nhiều dây đai chạm đáy rãnh Bánh đai mịn sáng bóng đáy rãnh bánh đai hiển thị bánh đai nhỏ Các chi phí thay bánh đai mòn nhiều phục hồi dâyđai V , giảm bảo trì thời gian chết Sức căng Đai không đủ Điều với rãnh bánh đai mòn nguyên nhân hàng đầu đai V trượt vấn đề khác Điều xác định "vết bỏng" đai V Nhiệt mức Vết bỏng Đai V tiêu chuẩn chế tạo phức tạp để chịu nhiệt vừa phải, làm việc tốt điều kiện bình thường Các thử nghiệm tuổi thọ dây đai V giảm nửa cho 10 độ C tăng nhiệt độ đai Xử lý cố Nhiệt độ đai Một nguyên tắc chung tốt để kiểm tra nhiệt độ dây mà không cần dụng cụ tinh vi ngưng hoạt động đai dùng bàn tay chạm vào đai Nếu bạn nắm năm giây, nhiệt độ đai có lẽ khơng q 60 độ C khơngvượt q phạm vi hoạt động cho hầu hết đai V Tuy nhiên, bạn khơng thể giữ giây, nhiệt độ đai có lẽ 60 độ góp phần làm ngắn tuổi thọ đai Thêm chứng nhiệt xuất vết nứt nhỏ mặt vành đai • Làm nhiệt độ cao: Kiểm tra trượt Thơng gió cho ổ đĩa chắn từ nhiệt Thay đai với đai chịu nhiệt kép đặc biệt Dầu hay mỡ mức Đai chữ V tiêu chuẩn xây dựng phức tạp cho mỡ vừa phải chịu dầu Tuy nhiên, lượng mức gây mềm, sưng suy thối hợp chất cao su trượt Viiệc cần làm để xử ls vấn đề dầu mỡ Khi có tiếp xúc thường xuyên từ việc rơi vãi, rò rỉ, đai đường rãnh bánh đai nên rửa với hỗn hợp chất tẩy rửa nước sau ổ đĩa bị khóa ngồi ngun nhân rị rỉ sửa chữa Khi đai khơng bảo vệ khỏi dầu, đặc biệt dầu kháng cự đai V phải sử dụng Điều kiện mài mịn Cát, bụi hỗn hợp cát tăng độ mòn đai bánh đai Điều đặc biệt chọn lọc dây đai yếu tố quan trọng Kinh nghiệm cho thấy cấu trúc nguyên cạnh giảm tượng mịn chúng làm giảm "giấy nhám tác động" gây trượt Truyền động nên bảo vệ để chống lại hạt mài mòn nhiều tốt Mang mài Bộ phận bên Dăm gỗ loại tương tự tạo tàn phá với ổ đĩa đai V Đai vỡ bỏ vòng triệu chứng phổ biến Che chắn ổ đĩa điều cần thiết Bảo vệ đai với lọc kim loại mở rộng thường sử dụng (3), Quadrupiex (4), quintrupiex (5), sextrupiex (6) optupiex (8) Các tài liệu mà từ liên kết xích thực phụ thuộc vào điều kiện sử dụng Nơi ăn mịn trường hợpxích khơng gỉ sử dụng Khi truyền lực lớn sử dụng nhiều dãyxíchrăng nhỏlà cần thiết Ví dụ, 12,7 mm xíchbước triplex, hư hỏng xảy ragấp khoảng năm lần so với xích đơn bước Điều dẫn đến việc giảm trọng lượng truyền cho hoạt động êm mượt mà Xích thường yêu cầu thay chúngđã kéo dài 2% độ dài ban đầu họ Mở rộng bước xích thích hợp cho tải nhẹ tốc độ thấp; rẻ so với xíchbước tiêu chuẩn Liên kết Mở rộng Xích mở rộng liên kết tạo thành liên kết với kết hợp chốt lăn liên kết, sử dụng để nối xích, nơi số lẻ liên kết yêu cầu Thơng tin xích (BS228: 1S70) đề cập đến tiêu chuẩn cụ thể mà xíchđược sản xuất, phù hợp cho công việc cụ thể khơng sử dụng trực tiếp việc lựa chọn xích Hai tiêu chuẩn liên quan đến xích mà bạn tiếp xúc với tiêu chuẩn Anh (BS) tiêu chuẩn Mỹ (ANSI) Các loại Truyền động Xích Con lăn Răng ngược xíchêm Khối Xích liên kết tháo rời Chính xác xích lăn thép dây chuyền ngược phân loại xích truyền động Khốivà xích liên kết tháo rời sử dụng cho truyền động tốc độ chậm tải nhẹ, nhiên, sử dụng chủ yếu lĩnh vực ứng dụng băng tải Xích lăn Đây liên kết bao gồm lăn , chốt ống lót bên Các chốt ống lót gắn chặt với nhautương ứng 36 Răng ngược xích êm Một xích êm bao gồm loạt liên kết hình dạng hiển thị lắp ráp chân để tạo độ rộng khác xích Xích tham gia với bánh, sân kéo dài, mài mòn, liên kết điều chỉnh để vịng trịn lớn sân Khối&liên kết Xích Những xích (để truyền đạt chế điều hành), lựa chọn điều kiện tải trọng tốc độ yêu cầu chúngvà có sẵn loạt kết hợp Truyền động Xích đặc trưng Trong truyền động Xích, bánh xích xác định bánh dẫnvà Bánh bị dẫn Bánh nhỏ hai bánh xích gọi bánh cưa Tùy thuộc vào chiều quay ta xác định bên căng thẳng bên chùng; đểcăng thẳng xích thìbánh xích dẫn phụ nên đặt phía bên chùng truyền Bánh dẫn R Bánh căng xích J Bánh bị dẫn N Dù cho mặt phẳng truyền động xích chiều dọc ngang , bánh dẫn phụ cung cấp lực căng đặt bên nhánh chùng xích Lưu ýLàm cho đạt lực căng truyền động đảo chiều Bánh xích 37 Trong truyền độngmà xích xếp vịng xuyến, Bánh xích có thiết kế kích cỡ khác Gọi bánh Nhỏ Bánh xích Mo bánh cưa lớn bánh xe Bánh xích xác định bước chúng, số dãy răng, tức đơn, đơi hay ba Loại Bánh xích Bánh xích gọi loại đĩa có sẵn thiết kế khác tùy thuộc vào phương pháp sử dụng để gắn xích vào trục Khi thiết kế loại đĩa bao gồm lổ tâm, lổ tâm khoan rộng cho phù hợp với kích thước trục, ống lót đồng chuyển đổi ống lót khóa Một chuyển đổi ma sát để hạn chế mô-men xoắn thường gắn vào bánh xe Điều thiết kế để ngăn chặn tải xích bánh xích Bánh xíchrăng cưa nhỏ thường làm thép lổ tâm phần bánh xích Trong Bánh xích lớn hơn, bánh xe thường gang Các điều đổi đúc sắt, kích thước thay đổi Lập quy trình □ Liệt kê ưu điểm Truyền động Xích so với hình thức khác truyền tải điện □ xác định xích sau đây: □ □ □ □ simplex đơi có ba xy lanh im lặng □ mô tả thủ tục sử dụng để phá vỡ tham gia vào Truyền động Xích □ xác định liên kết nối lị xo kẹp □ xác định liên kết làm quay nêu rõ lý □ chọn hệ thống bơi trơn mà phù hợp cho ứng dụng cụ thể Truyền động Xích 38 □ kiểm tra xích xích để xác định mài mịn □ cài đặt căng thẳng Truyền động Xích Thực hành 5.1 Căng thẳng xích, trì liên kết trục xác • Điều chỉnh slack để khoảng 2% khoảng cách trung tâm (20 mm lệch) 5.2 Bơi trơn xích 5.3 Cài đặt người bảo vệ kèm theo đầy đủ, trước kết nối điện 5.4 Hỏi giáo viên bạn để đánh giá việc thực hồn thành 5.5 Tháo dỡ, lắp ráp 'xích break' trở thành phần để cửa hàng 39 BÀI 5: BẢO TRÌ BỘ TRUYỀN Ổ LĂN - Ổ TRƯỢT Giới thiệu: Ổ lăn, ổ trượt truyền động đơn giản, sử dụng phổ biến lâu dài Tuy nhiên, chúngthường làm việc với cường độ cao cần chăm sóc chúng làm việc với thời gian dài Mục tiêu: + Phân tích nguyên nhân gây hư hỏng truyền ổ lăn-ổ trượt + Lập quy trình bảo trì truyền ổ lăn - ổ trượt + Bảo trì truyền ổ lăn-ổ trượt đạt yêu cầu kỹ thuật thời gian + Rèn luyện tính kỷ luật, kiên trì, cẩn thận, nghiêm túc, chủ động tích cực sáng tạo học tập Nội dung chính: Phân tích nguyên nhân 1.1.-Lắp ráp ổ tr- ợt -ổ tr- ợt dùng để đỡ trục truyền Chịu tác dụng lực đặt lên trục truyền lực vào thân máy.Nhờ có ổ tr- ợt mà vị trí của trục đ- ợc xác định,quay quanh đ- ờng tâm xác định -ổ tr- ợt th- ờng bao gồm: Thân ổ,lót ổ phận bôi trơn bảo vệ -ổ tr- ợt có loại: ổ tr- ợt nguyên ổ tr- ợt ghép 1.1-Lắp ráp ổ tr- ợt nguyên ổ nguyên (H18) có cấu tạo đơn giản gồm : 1: ổ tr- ợt ; 2:thân ổ Hình 18: ổ tr- ợt nguyên thân ổ làm liền với vỏ máy chế tạo riêng ghép vào Vật liệu làm ổ chế tạo vật liệu chống ma sát nh- :gang xám kim loại màu 1.1.1-Yêu cầu lắp: ổ tr- ợt sau láp xong phải đảm bảo yêu cầu: +Đảm baỏ dung sai lắp lắp ghép theo vẽ + Phải tạo thành màng dầu bề mặt tr- ợt + Định vị chắn vị trí ổ tr- ợt trình làm việc 1.1. Ph- ơng pháp lắp: a) Công tác chuẩn bị : 40 -Tr- ớc lắp phải làm bề mặt lắp ghép, kiểm tra độ xác ổ tr- ợt lỗ lắp ổ thân máy - Bôi trơn lên mặt lắp ghép -Chuẩn bị dụng cụ lắp : Khi lắp ổ vào thân máy,để tránh biến dạng lót ổ th- ờng dùng ph- ơng pháp ép nguội nên sử dụng đồ gá lắp ép dụng cụ lắp ép phải có định h- ớng tốt b) Trình tự lắp : -Trình tự lắp : +Dùng trục ép bạc búa (H.19a) : p Hình 19a : Lắp ép bạc búa 1: Thân hộp; 2: ổ tr- ợt ;3: dẫn h- ớng 4: Trục ép *Đặt t©m tÊm dÉn h- íng trïng víi t©m cđa lỗ thân 1; *Đặt ổ vào lỗ vòng dÉn h- íng cho t©m trïng ; *Đặt trục ép thẳng góc vào lỗ ổ búa tác dụng lực trọng tâm để ép ổ vào thân máy +Dùng đồ gá ép kiểu vít (H.18b) : 41 b Hình 19b : Đồ gá ép kiểu vít :Bu lông ; 2: Đai ốc ; ,6: Vòng đệm ;4: ổ tr- ợt ;5:Thân máy Sau lắp đồ gá cần vặn đai ốc ổ đ- ợc ép vào thân maý cách dễ dàng Sau lắp xong vị trí cần phải định vị ổ chắn ,không đ- ợc xê dịch trình làm việc (H19c) Hình 18c :Một ph- ơng pháp định vị ổ 1.1.3-Kiểm tra ổ tr- ợt sau lắp: Dùng ca líp lắp vào ổ tr- ợt kiểm tra độ tròn ổ khe hở ổ,nếu không đạt phải tiến hành cạo doa lại.Để đảm bảo độ đồng trục ổ phải tién hành doa lại ổ đồng thời lần gá 1.2-lắp ổ tr- ỵt ghÐp ỉ tr- ỵt ghÐp (H20) ®- ỵc dïng cho máy hạng nặng (máy vận chuyển,máy tời ) dùng ổ ghép tiện lợi cho việc lắp ®iỊu chØnh khe hë ỉ 42 -ỉ ghÐp gåm cã :Nắp thân lót ổ.Thân nắp đ- ợc chế tạo GX15-32 thép C35 Lót ổ đ- ợc chế tạo vật liệu có tính chóng ma sát Hình 20 : ổ tr- ợt ghép 1.2.1-Yêu cầu lắp : -Khi lắp lót ổ phảo tạo áp suất lót ổ thân để lót ổ tiếp xúc đều, kín không gây xê dịch lót ổ trình làm việc -Phải tạo màng dầu bôi trơn tốt -Đảm bảo độ tròn với dung sai cho phép 1.2.2-Ph- ơng pháp lắp: a-Công tác chuẩn bị: -Kiểm tra độ xác nửa ổ ghép vỏ hộp - Làm chi tiết lắp; - Chuẩn bị dụng cụ lắp: - Chìa vặn dẹt,tông chốt,búa - Lắp nửa lót ổ vào thân cho định vị chốt - Lắp nửa bạc lên nhau,phải tạo độ dôi h h (H20a) theo kinh nghiệm h=0,120,015mm Nếu h lớn nửa lắp vào tạo thành hình số 8,nếu h nhỏ có khe hở gi- a thành hộp lót ổ Hình 20a: tạo độ dôi- 43 a - Khi lắp ổ phải tiến hành cạo bề mặt lót ổ h lắp bạc cách rà màu theo ngõng trục -Kiểm tra sau lắp: +Kiểm tra khe hở ngõng trục ổ +Kiểm tra rÃnh dầu phải l- ợn nhịp nhàng bề mặt tiếp xúc ổ +Chuyển động trục phải êm ,không bị đảo Lp k hoch bo dng -Đặc điểm làm việc ổ lăn: ổ lăn dùng để đỡ trục truyền xác định trục quay quanh đ- ờng tâm cố định, chụi tác dụng lực đặt lên trục (Lực h- ớng tâm,lực dọc trục) truyền lực lên thân máy Tải trọng từ trục tr- ớc truyền đến gối trục phải qua lăn nên ma sát sinh ổ ma sát lăn -Đặc điểm dung sai lắp ghép: Để lắp vòng lên ngõng trục vòng lên vỏ máy,ng- ời ta sử dụng miền dung sai tiêu chuẩn hệ thống trục lỗ ,theo TCVN2245-77 phối hợp miền dung sai vòng ổ Chọn miền dung sai tuỳ thuộc vào dạng chịu tải vòng ổ quy dạng sau: +Vòng vòng chịu tải trọng cục tải trọng h- ớng tâm không đổi tác dụng lên phần lăn +Vòng hay vòng chịu tải trọng tuần hoàn tải trọng h- ớng tâm tác dụng lên toàn đ- ờng lăn +Vòng hay vòng chịu tải trọng dao động ,thì tải trọng h- ớng tâm tác dụng lên tác dụng lên khoảng đ- ờng lăn truyền đến vùng định bề mặt lắp ghép trục vỏ Từ chế độ chịu tải trọng miền dung sai lắp ghép ta rút nhận xét sau: +Lắp vòng lên trục theo hệ thống lỗ lắp trục 44 vòng vào vỏ theo hệ thống +Để vòng ổ không tr- ợt theo bề mặt trục lỗ cần chọn kiểu lắp trung gian có độ dôi cho vòng quay +Đối với vòng không quay chịu tải trọng cục sử dụng kiểu lắp có độ hë,nhê cã ®é hë ỉ cã thĨ d·n në nhiệt tránh cho ổ bi bị kẹt,đồng thời nhờ có độ hở mà vòng ổ xoay thay đổi đ- ờng lăn chịu tải trọng cục để đ- ờng lăn mòn đều,nâng cao tuổi thọ ổ 2.1-Yêu cầu lắp : -Mặt có ký hiệu ổ phải lắp phía -Đảm bảo độ đồng trục ổ trục -Mặt cạnh ổ lăn phải tỳ sát vào vai trục -Sau lắp quay trục chuyển động êm,nhẹ độ dơ 2.2-Ph- ơng pháp lắp: 2.2.1-Công tác chuẩn bị: -Kiểm tra độ xác ngõng trục vỏ hộp -Vệ sinh ổ xăng dầu -Để dễ lắp ổ cần gia nhiệt ổ nhiệt độ 70 80 ph- ơng pháp sau +Gia nhiệt ph- ơng pháp đun bể dầu; +Gia nhiệt cảm ứng máy(H21)ổ an toàn Hình 21 :Máy gia nhiệt Hình 22:Thiết bị ép ổ -Chuẩn bị dụng cụ lắp: +Thiết bị lắp an toàn máy ép không bị va đập xác(H22) +Dụng cụ thông dụng ống lắp; 45 +Nếu đầu trục có lỗ ren ren ngoàicó thể sửa dụng ren để lắp ép ổ(H23) +Phủ lớp dầu nhẹ lên bề mặt lắp ráp Hình 23: Sử dụng ren đầu trục ép ổ Lp quy trỡnh a)Lắp ổ lăn đỡ: +Chọn mặt có ký hiệu ổ lắp phía ngoài; lực tác dụng đ- ợc vào vòng mặt cạnh ổ tỳ sát vào vai trục( H24a) +Lắp vòng vào vỏ máy lực tác dụng đ- ợc vào vòng (H24.b) +Lắp đồng thời vòng vòng lúc lực tác dụng vòng vòng (H24.c) +Điều chỉnh khe hở ổ lăn đạt yêu cầu kỹ thuật; +Cố định ổ đảm bảo vị trí xác trình làm việc c Hình 24a : lắp vòng với Hình 24b : Lắp b a ngõng trục với vỏ hộp 46 vòng Hình 24c: Lắp đồng thời vòng vòng +Lắp ổ lăn dựa vào kết cấu ngõng trục đầu trục mà sử dụng đồ gá lắp ép sau(H25) : a b Hình 25a,b,c : Đồ gá đơn giản lắp ép ổ lăn 47 c Hình 26 Lắp ổ đỡ chặn *Chú ý :Khi lắp ổ lăn cần phải đảm bảo độ đồng trục giũa ổ trục ,nếu không lắp khó có làm vỡ vòng cách ,phá hỏng vòng bi nh- bề mặt ngõng trục bị biến dạng Thc hnh Lắp ổ lăn đỡ chặn ổ lăn đỡ chặn cho phép chụi tải trọng lớn theo ph- ơng h- ớng kính chiều trục.Khe hở ổ không phụ thuộc vào việc lắp ổ lên trục gối đỡ,trị số khe hở đ- ợc xác định cách điều chỉnh ổ sau lắp chi tiết điều chỉnh khe hở ổ Khi lắp th- ờng lắp riêng vòng với ngõng trục vòng với vỏ máy Vòng lắp với ngõng trục ph- ơng pháp lắp giống nh- lắp ổ lăn đỡ -Vòng lắp với vỏ máy phải ý vòng đảm bảo đồng tâm với lỗ vỏ máy nên dùng đồ gá để ép c)Lắp ổ lăn chặn (H27): Hình 27 : Mối ghép ổ chặn Cần phân biệt vòng lắp trung gian với trục vòng lắp có khe hở với trục lắp theo thứ tự sau: -vòng lắp có khe hở với trục tỳ vào chi tiết đứng yên; -Lắp vòng lắp trung gian với trục với lực ép đều; -Lắp phận điều chỉnh khe hở ban đầu ổ; -Điều chỉnh khe hở ổ đạt yêu cầu kỹ thuật sau lắp xong cần định vị ổ cố định chắn trình làm việc Một số ph- ơng pháp định vị ổ (H28) 48 Hình 28 : Ph- ơng pháp định vị ổ -Quay trục băng tay xem chuyển động có êm nhẹ nghe tiếng ồn; -Kiểm tra độ đảo trục đồng hồ so (H29): +Độ đảo h- ớng trục ; +Độ đảo h- ớng kính Hình 29 : Kiểm tra độ đảo h- ớng trục ổ -Cho chạy thử nghe tiếng ồn tiếng chạy ro ro đặn làm việc bình th- ờng; -Kiểm tra nhiệt độ ổ theo quy định; -Ghi biên gồm: Ngày lắp-Kết kiểm tra,kế hoạch bảo d- ỡng,kế hoạch thay 49 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] V.A Blumberg, E.I Zazeski, Cơ Sở Thiết Kế Và Gia Cơng Cơ Khí, NXB Thanh niên – 2000 [2] GS.TS Nguyễn Đắc Lộc, PGS.TS Lê Văn Tiến, PGS.TS Ninh Đức Tốn, PGS.TS Trần Xuân Việt, Sổ tay Công nghệ chế tạo máy (tập 1, 2, 3) NXB Khoa học kỹ thuật – 2005 [3] P.Đenegiơnưi, G.Xchixkin, I.Tkho, Kỹ thuật bảo trì.,NXB Mir – 1989 [4] V.A Xlêpinin Hướng dẫn dạy tiện kim loại Nhà xuất công nhân kỹ thuật 1977 50 ... hành 48 GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN: BẢO TRÌ HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG CƠ KHÍ Tên mơ đun: Bảo trì hệ thống truyền động khí Mãmơ đun: MĐ 23 Thời gian thực mô đun: 75 giờ; (Lý thuyết: 15 giờ; Thực hành,... quy trình bảo trì truyền vít me + Bảo trì truyền vít me đạt yêu cầu kỹ thuật thời gian + Lập quy trình bảo trì truyền xích + Bảo trì truyền xích đạt yêu cầu kỹ thuật thời gian + Lập quy trình bảo. .. tính kỷ luật cao, tinh thần trách nhiệm cơng việc Nội dung môn học /mô đun: BÀI 1: BẢO TRÌ BỘ TRUYỀN ĐAI Giới thiệu: Truyền động đai, với truyền động dây xích bánh phương pháp sử dụng để truyền tải