Bai 7 Lien minh chau Au EU

Đây là sự kiên quan trong trong kê hoạch thay thê toàn bô máy bay hiên nay sang loại máy bay thân rông thê hê mới trên các tuyên bay dài của hãng hàng không quốc gia Viêt N[r]

NHÓM 2 SKY AND AIRBUS

CHÀO MỪNG THẦY VÀ CÁC BẠN ĐẾN VỚI PHẦN THẢO

TÊN CÁC THÀNH VIÊN:

SKY AND AIRBUS

1 NGUYỄN THỊ LỆ HA

2 TÔ THỊ MAI TRANG

3 AN THỊ HA

4 PHẠM THỊ THU HA

5 NGUYỄN HƯƠNG GIANG

6 LÊ THỊ NGÂN

7 NGUYỄN THỊ HƯƠNG GIANG

8 ĐỖ THỊ LAN ANH

CÂU HỎI 3: EU LIÊN KẾT HỢP TÁC TRÊN NHIỀU LĨNH VỰC

KINH TẾ HAY SƯU TẦM TƯ LI U VÀ TRINH BÀY NHƯNG NET Ê

CHÍNH VỀ 2 DỰ ÁN SAU ĐÂY THEO GỢI Ý:

Các dự án hợp tác Đ c điêm,

ă tính chất hợp tác

Các nước tham gia chính

Lợi ích đem lại Ghi chu

Máy bay

thông tin

Đường hầm giao thông Măng- Sơ

sô li u, ê hình ảnh

ho c ă video

?

Trong những năm qua, Airbus luôn là đối thủ cạnh tranh đáng gờm trên bầu trời của Boeing và các công ti sản xuất máy bay khác trên thê giới M c du “sinh sau đe mu n” ă ô hơn công ti Boeing của Mỹ rất nhiều nhưng hãng hàng

không này với những định hướng phát triên đung đắn và sự sáng tạo đ t phá về công ngh đã sớm co được thị trường ô ê riêng và khăng định được thương hi u trong linh vực hàng ê

không quốc tê.

A- DỰ ÁN MÁY BAY AIRBUS

TỔ HỢP CÔNG NGHIỆP HÀNG KHÔNG AIRBUS CÓ TRỤ SỞ Ở TU- LU- DƠ Ở MIỀN

NAM NƯỚC PHÁP

Các nước tham gia chính vào sản xuất máy bay

Airbus gồm co:

HANG HÀNG KHÔNG AIRBUS TRONG SUỐT BAO NHIÊU NĂM QUA ĐA CHẾ TẠO RA ĐƯỢC

NHỀU LOẠI MÁY BAY KHÁC

NHAU NHƯ AIRBUS A300, A310,

A318, A319, A320, A350, A380, VỚI SỰ TI N NGHI Ê

NGÀY CÀNG ĐƯỢC CẢI TIẾN.

V n chuyên và â

lắp ráp máy

bay Airbus

Airbus A380- “ tòa nhà di động trên không”, dài 142m, sải cánh rộng 74m, co 2 tầng, 7 cửa lên xuống, chở tối đa 800

người và bay liên tục 17.000km mà không cần phải tiêp

thêm xăng.

Buồng máy Airbus A320

*LỢI ÍCH

Ngày 30-6-2015, lê đon nh n chiêc máy bay mới Airbus â A350 diên ra tại thành phố Toulouse (Pháp) Đây là sự ki n ê quan trong trong kê hoạch thay thê toàn b máy bay hi n ô ê nay sang loại máy bay thân r ng thê h mới trên các tuyên ô ê bay dài của hãng hàng không quốc gia Vi t Nam ( Vietnam ê Airlines) thực hi n tư nay đên năm 2020 Ngày 1-7, chiêc ê máy bay được đưa về Vi t Nam Ngày 3-7, chiêc máy bay ê được đưa vào khai thác những chuyên bay đầu tiên.

Hàng ghê bên trong máy bay rất

còn co các dịch vụ Internet

Vi t Nam airlines trở thành nghành hàng không đầu ê tiên trong vực Đông Nam Á và thứ hai trên thê giới

sở hữu chiêc máy bay do hãng hàng không Airbus chê tạo Mục đích: trở thành nghành hàng không co

Dự án Đ c điêm, ă

tính chất hợp tác

Các nước tham gia chính

Lợi ích

Máy bay

Airbus

Phân công sản xuất các b ô

ph n máy â bay và các dịch vụ

liên quan

Pháp, Anh, Đức, Tây Ban Nha

+Phát huy thế mạnh mỗi nước +áp dụng những công ngh ê tiên tiến +tăng cường sức cạnh tranh

EO BIỂN MĂNG- SƠ LÀ

M T ĐOẠN EO BIỂN DÀI Ô THU C ĐẠI TÂY DƯƠNG, Ô NẰM GIƯA ĐẢO ANH VÀ BỜ BIỂN PHÍA BẮC CUA PHÁP, LIỀN VỚI BẮC HẢI EO BIỂN DÀI 562KM, CHÔ R NG Ô NHẤT LÀ 240KM, CHÔ HẸP NHẤT 34 KM EO BIỂN LÀ BIỂN NÔNG NHỎ NHẤT XUNG QUANH THỀM LỤC ĐIA CHÂU ÂU, CHIẾM DI N Ê TÍCH KHOẢNG 75000KM2.

B-ĐƯỜNG HẦM GIAO THÔNG MĂNG- SƠ

Ngày 29-7-1987, nữ hoàng Anh Elizabeth II và cựu tổng thống Pháp Francois Mitterrand đã chính thức kí hi p ước Anh- Pháp cho xây ê dựng đường hầm qua eo biên Măng- sơ, gop phần thực hi n ước mơ nhiều thê ki nối liền ê Pháp và “ xứ sở sương mu” bằng đường hầm

chạy ngầm dưới biên.

Sau 6 năm nỗ lực xây dựng với sự hợp tác của

2 nước Anh- Pháp, đường hầm đã được hoàn thành vào năm 1994 Đường hầm gồm 2 hầm

đường sắt và 1 đường hầm dịch vụ.

Đường hầm eo biên Măng- sơ là đường hầm dưới biên dài nhất thê giới với chiều dài là 50,5km ( gồm: 3,3 km dưới đất bên dưới nước

Pháp; 9,3 km ngầm bên phía Anh và 37,9 km ngầm dưới biên) đi qua eo biên Mancher, nối

Folkestone, Kent ở Anh với Coquelles gần

Calais ở phía Bắc nước Pháp.

Con tàu chạy qua đường hầm

Hành khách tấp n p tại sân ga â

Cảnh trong hầm

Bằng tàu hỏa Eurostar, hành khách chi mất 20 phut

đê đi tư Anh qua Pháp và ngược lại, với chiều dài

tuyên đường là 50km và với 300 ơ-rô

Theo đánh giá của các chuyên gia xây dựng trên thê giới, công trình đường hầm eo biên

cách dê dàng.

Cho đên nay, đường hầm qua eo biên

Măng- sơ vân là m t công trình đường ô hầm vi đại co m t không hai trên thê giới ô và được coi là m t trong bảy kì quan của ô

thê giới hi n đại ê

LỢI ÍCH :

1

Dự án Đ c điêm, ă

tính chất hợp tác

Các nước tham gia chính

Lợi ích đem lại

Anh, Pháp +Rút ngắn

thời gian, giảm chi phi v n â chuyển +hàng hóa được lưu thông thu n â

ti n ê

Tên lửa A-ri-an trung bình phong 8 vệ tinh lên

quỹ đạo trong 1 năm

Lĩnh vực khác:

Câu hỏi 4: Ngoài mô hình liên kêt ngành, liên kêt lãnh thổ ở vung biên giới các nước eu cũng đã hình thành và đạt thành tựu V y thê nào là liên kêt vung Châu Âu? Tại sao phải hình â

thành liên kêt vung Châu Âu? Phân tích sự liên kêt và hợp tác ở LKV Ma- xơ Rai –Nơ đê minh hoa cho lợi ích của LKV

châu âu đã mang lại?

?

Liên kêt vung châu Âu:

EUROREGION

EUROPE ( CHÂU ÂU )

REGION ( VÙNG )

* Khái ni m Liên kêt vung Châu Âu ê

+ Là m t khu vực biên giới của EU mà ở đo ô

người dân các nước khác nhau tiên hành các hoạt đ ng hợp tác, liên kêt sâu r ng về các ô ô

m t kinh tê, xã h i và văn hoa trên cơ sở tự ă ô

nguy n vì những lợi ích chung của các bên ê

tham gia.

+ Liên kêt vung co thê nằm hoàn toàn bên trong ranh giới EU ho c co m t phần nằm ă ô

ngoài ranh giới.

+ Năm 2000, EU co khoảng 140 liên kêt vung.

Lợi ích của LKV Châu Âu

Tăng cường liên kết và nhất thể hóa Châu Âu

Ơ

Tăng cường đoàn kết hữu nghị giữa nhân dân

Liên kêt vung Ma- Xơ Rai-nơ

Vị tri: biên giới Hà Lan, Đức, Bỉ

Hằng ngày có khoảng 30 nghìn người đi sang nước láng giềng làm vi c.ê

Hằng tháng, ơ khu vực này xuất bản m t ôtạp chi bằng 3 thứ tiếng

Các trường đại học trong khu vực phôi hợp tổ chức các khóa đào tạo chung

Các con đường xuyên biên giới được xây dựng

*Liên kêt vung Ma-xơ Rai- nơ

MỘT GÓC CUA VÙNG MA-XƠ RAI-NƠ

CÁM ƠN THẦY VÀ CÁC BẠN ĐA LẮNG

NGHE !