Đồ án chi tiết máy nguyễn văn tới

Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy Phần 1: TíNH TOáN Hệ DẫN ĐộNG I.Chọn động Động điện động động điện không đồng ba pha u điểm sau: - Rẻ ,dễ kiếm , dễ sử dụng phù hợp với lới điện sản xuất - Để đạt hiệu kinh tế cao cần chọn động có kích thớc công suất phù hợp A Xác định công suất cần thiết động - Công suất cÇn thiÕt Pct : F v 10000.0,7  7 ( KW ) P ct = 1000 1000 - HiÖu suÊt hệ dẫn động : -Theo sơ đồ đề : = mổ lăn kbánh khớp nối.đai m : Số cặp ổ lăn (m = 4); k : Số cặp bánh (k = 2), Tra bảng 2.3 (tr 19), ta đợc hiệu suất: Hiệu suất làm việc cặp ổ lăn : ol= 0,99 ( ổ lăn đợc che kín), Hiệu suất làm việc cặp bánh răng: br= 0,97 (bánh đợc che kÝn),  HiƯu st lµm viƯc cđa khíp nèi : k=  HiƯu st lµm viƯc cđa bé trun ®ai : ® = 0,95 (bé trun ®ai ®Ĩ hë)  HiƯu st lµm viƯcchung cđa bé trun :  = (0,99)4 (0,97)2 0,95 = 0,86 - §éng làm việc với tải trọng thay đổi : T mm =2 T ; T = 0.75 T ; t1= (h) ; t2 = 1(h); tck = 8(h); - HƯ sè trun ®ỉi  : T t T t  = ( )  ( )   0,75 0,97 T1 t ck T1 t ck 8 Công suất yêu cầu đặt lên trục động : Pyc = Nguyễn Văn Tới Pct 0,97 7,9(kw) 0,86 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy B Xác định tốc độ đồng động - Chọn sơ tỉ số truyền cđa toµn bé hƯ thèng Uc *) Gäi tØ sè truyền sơ toàn hệ thống Usb Theo bảng 2.4(tr 21), truyền động bánh trụ hộp giảm tốc cấp, truyền động đai (bộ truyền ngoài): usb= uh uđ Trong : uđ tỉ số truyền sơ đai dẹt uh tỉ số trun cđa hép gi¶m tèc Theo b¶ng 2.4[1] - Truyền động bánh trụ , HGT bánh trụ cÊp uh=(8…40) - Trun ®éng ®ai dĐt thêng u® = (2…4) � chän uh = 13 u® = � usb =14.2 = 26 + Sè vßng quay cđa trục máy công tác nlv : nlv = 60000.v 60000.0,7  53,476 (v/ph)  D  250 Trong ®ã : v : vận tốc băng tải, m/s D: Đờng kính tang quay, mm + Số vòng quay sơ động nsbđc: nsbđc = nlv usb = 53,476.26 = 1391 ( v/ph ) Chän sè vßng quay sơ động nsb = 1400 ( v/ph) Quy cách động phải thỏa mÃn đồng thời điều kiện : Pđc Pyc nđc nsb TK Tmm vµ T  T dn = 7,9( kw) ; Ta cã : Pyc n®b = 1400 (v/ph) Tmm Tmm  2 T T1 Theo b¶ng phơ lơc P1.1 ( trang 237 ) Ta chọn đợc kiểu động : 4A132M4Y3 Các thông số kĩ thuật động nh sau : Pđc = 11(kw); nđc = 1458 (v/ph); Nguyễn Văn Tới TK Tdn ĐHCK2-K1 ; Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy Kết luận : động 4A132M4Y3 có kích thớc phù hợp với yêu cầu thiết kế II PHÂN PhèI Tû Sè TRUYÒN Tû sè truyÒn chung : uc  ndc 1458  27,265 nlv 53,476 - Theo c«ng thøc (3.24)[1] ta cã uc = uh.un= uh.u® u c 27,265 13,63 ; u h u1 u Chän u® =  uh =  ud Víi : u1 : TØ sè truyÒn cÊp nhanh u2 : Tỉ số truyền cấp chậm Do theo bảng 3.1 (trang 43) ta cã : u1 = 4; u2 = 3,41 Tính lại giá trị uđ theo u1và u2 hép gi¶m tèc uc 27,265  2 u u , 41 u = ® VËy : uh = 13,63 ; u1 = ; u2 = 3,41 ; uđ =2 III.Tính toán thông số *) Tính công suất, momen số vòng quay trục Tính công suất, mô men, số vòng quay trục (I, II, III) hệ dẫn động Công suất, số vòng quay : + Trục công tác Pct = (kW) + Trục III : P P3  ct  7,07(kw)  k  ol 1.0,99 + Trôc II : P 7,07 P2   7,36(kw)  ol br 0,97.0,99 + Trôc I : P 7,36 P1   7,66(kw)  ol br 0,97.0,99 + Trục động : P 7,66 Ptdc   8,14(kw)  ol  d 0,99.0,95 Nguyễn Văn Tới ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy nI = n u dc d 1458  = 729(v/ph) n1 729  182,25 (v/ph) u1 n2 182,25  53,476 (v/ph) nIII = u2 3,41 nII = nct= nIII= 53,476 (v/ph) P 8,14 dc Mô men Ttđc = 9,55 106 n 9,55.10 1458 53318 (N.mm) dc PI 7,66 9,55.10 100347 (N.mm) nI 729 PII 7,36 TII = 9,55 106 n 9,55.10 182,25 385668 N.mm II PIII 7,07 9,55.106 1262594 N.mm TIII = 9,55 106 nIII 53,476 Pct 9,55.10 1250093,5 Trục công tác Tct= 9,55.106. nct 53,476 TI = 9,55 106 Ta lập đợc bảng kết tính toán sau: Động I II III Công tác Trục Thông số Tỉ số truyền u ud=2 3,41 Khíp Sè vßng quay n 1458 729 182,25 53,476 53,476 (v/ph) C«ng suÊt P 8,14 7,66 7,36 7,07 (kw) Momen xo¾n T 53318 10034 T2/2=192 12625 125009 (N.mm) 834 94 3,5 PhÇn : TÝNH TO¸N THIÕT KÕ CHI TIÕT M¸Y I, TÝNH Bé TRUN ĐAI Chọn đai - Chọn loại đai phù hợp với khả làm việc: Do chế độ làm việc ®èi víi bé trun ®ai lµ lµm viƯc va ®Ëp nhẹ ca tơng đơng với 16 h Cho nên đai phải có độ bền cao, thêm vào phải bảo đảm yêu cầu Nguyễn Văn Tới ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy kinh tế giá thành phải tối thiểu Cho nên ta lựa chọn loại đai dẹt vải cao su Xác định thông số truyền - Chọn đờng kính bánh đai nhỏ d1= (5,2…6,4) T1 =195,7…240,9 Chän d1 =224 (mm) theo b¶ng 4.6[1] - Chọn đờng kính bánh đai lớn Theo công thøc (4.2)[1] ta cã d u d2  1  Trong ®ã u= u® =2 ; ε =0,02 224.2 d2  457,14(mm)  0,02 Theo b¶ng 4.21[1] chän ®êng kÝnh tiªu chuÈn : d2 = 475 mm VËy tû sè truyÒn thùc tÕ : d 1    = 475.1  0.02 2,078 ut = 224 d1 u u 2,078  100  100 3,9 < % tháa sai lƯch tû sè trun : u  t u m·n ®iỊu kiƯn - Chän khoảng cách trục chiều dài đai Theo 4.3 a 1,5  d1  d  =(1,5 2)(224 + 475) = 1048-1398 mm, chän a = 1200 mm - Chiều dài đai l = 2a + (d1+d2)/2 + (d2 - d1)2/(4a) = 2.1200 +  (224+475)/2 + (475 - 224)2/ (4.1200) = 3511 mm Céng thªm 100 - 400 tuỳ theo cách nối đai Vận tốc đai v =  d1.n®c/60000 = .224.1458/60000 = 17,09 (m/s) Sè vòng chạy đai i = v/l = 17,09/ 3,55 = 4,81 < i max = 3- Tháa m·n điều kiện Xác định lại khoảng cách trục a theo c«ng thøc (4.6)[1] ta cã : a    2  82  /    NguyÔn Văn Tới ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy l (d1  d ) / 3511   (224  475) / 2413  (d  d1 ) / (475  224) / 125,5  a (2413  2413  8.125,5 ) / 1200 mm Theo (4.7) gãc «m  180  57(d  d1 ) / a 180  57(475  224) / 1220 168,3 >  150 đai vải cao su Xác định tiết diện đai chiều rộng bánh đai Theo (4.9), Ft = 1000P1/ v = 1000.8,14/ 17,09 = 476,3 N Theo b¶ng 4.8 tØ sè (  / d1 )max nên dùng 1/40 d1 / 40 224 / 40 5,6mm ; theo bảng 4.1 dùng loại đai -800 có lớp lót, trị số theo tiêu chn lµ  =6mm (víi sè líp lµ 4) - ¦ng suÊt cã Ých cho phÐp, theo (4.10) :  F    F  C C v C o 2,23.0,97.0,92.1=1,99MPa Trong với truyền đặt nằm ngang, điều chỉnh định kì lực căng, chọn o 1,8MPa theo bảng 4.9, k1= 2,5, k2= 10,  F  o 2,5  10.6 / 224 2,23MPa Theo b¶ng 4.10 : C= 0,97 Theo b¶ng 4.11 : Cv= 0,92 Theo b¶ng 4.12 : C0= - Theo c«ng thøc (4.8), b = Ft.Kd/    F   = 476,3.1,35/ (1,99.6) = 53,85 mm Trong ®ã theo bảng 4.7 : Kd= 1,35 ( số ca làm việc 2) bảng 4.1, lấy trị số tiêu chuẩn b = 63mm Chiều rộng bánh đai B tra bảng 21-6 [2] (trang 164) chän B = 71 mm Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục : Theo (4.12) lc căng ban đầu Fo =  o b. 1,8.63.6 680,4 N Lùc t¸c dơng lên trục bánh đai : Fr =2.Fo.sin(1/2) = 2.680,4.sin(168,3/2) = 1353,7N 5, Bảng kết tính toán Đờng Thông số kính bánh đai nhỏ Giá trị 224 d1(mm) Nguyễn Văn Tới ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội §å ¸n Chi TiÕt M¸y §êng kÝnh d2(mm) ChiỊu b¸nh rộng B(mm) Chiều đai bánh dài l (mm) Tiết diện đai x (mm2) Khoảng cách lớn 475 đai 71 ®ai 3511 b 63 x trôc 1200 a (mm) Góc ôm bánh đai nhỏ 168,3o 1o Lực dụng lên trơc 1353,7 t¸c Fr (N) II TÝNH Bé TRUN B¸NH RĂNG TRONG HộP GIảM TốC A.Tính toán truyền cấp nhanh (bánh trụ thẳng) 1.Chọn vật liệu - Theo yêu cầu đề truyền bánh thẳng phải truyền đợc công suất tối đa công suất truyền trục I 7,66 (kW) vật liệu làm bánh thuộc nhóm I có độ cứng đạt HB 350 Chọn vật liệu Bánh nhỏ : Thép 45 cải thiện đạt độ rắn HB 241  285 cã: b1 = 850 MPa ;ch = 580 MPa Chän HB = 270 (HB) s NFO ®ã KFL2 = 1, tơng tự KFL1 = Thay số vào ta xác định đợc ứng suất cho phép bánh nh sau: F Fo lim1 K FL 486   277,7 (MPa) SF 1,75 Nguyễn Văn Tới ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy o F   F lim K FL SF 414 236,6 (MPa) 1,75 Xác định sơ khoảng cách trục: Công thức xác định khoảng cách trục aw truyền bánh trụ thẳng thép ¨n khíp ngoµi nh sau: aw = 49,5 (u1 + 1) T1.K H  H  u1. ba Trong đó: - T1 mômen xoắn trục bánh chủ động (là trục I) - ba = bw/aw hệ số chiều rộng bánh răng.(bảng 6.6) - KH hệ số kể đến phân bố tải trọng không chiều rộng vành tính tiếp xúc - u1 tỉ số truyền cặp bánh ta đà có: - T1 = 100347 (N.mm); u1 = 4; ba = 0,3 vµ [H] = 481,8 (MPa) -d = 0,53.ba.(u+1) = 0,53.0,3.(4+1) = 0,795  0,8 Tra Bảng 6.7[1] ta xác định đợc KH = 1,03 (Sơ đồ 6) Thay số vào công thức xác định đợc khoảng cách trục aw: aw = 49,5.(4+1) 100347.1,03 177,85 (mm) 481,8 2.4.0,3 VËy ta chän sơ aw = 182 (mm) Xác định thông số ăn khớp Môđun : m = (0,01  0,02) aw1 = (0,01  0,02).182 = 1,82  3,64 Chọn môđun m = 2,5 * Tính số bánh răng: bánh nhỏ bánh lớn lần lợt Z1và Z2 ta có : Z1 2.a w 2.182 28,96 chọn Z1 = 29 m. u  1 2,5.  1  Z2 = u1 Z1 = 4.29 = 116 (răng) Vậy Zt = Z1 + Z2 = 29 + 116 = 145 ; Nguyễn Văn Tới 10 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy sâu ngậm dầu 1/6 bán kính Lợng dầu bôi trơn thờng khoảng 0,4 đến 0,8 lít cho 1kW công suất truyền * Bôi trơn ổ lăn: Chất bôi trơn đợc lựa chọn dựa nhiệt độ số vòng quay vòng ổ.Trong thực tế vận tốc trợt v 6mm 1 = 0,9. = 0,9.9 = 8,1mm, chọn = mm Gân tăng cøng: ChiÒu e =(0,8  1) = 7,2 9, chän e dµy, e = mm ChiỊu cao, h < 5. = 45 mm h Khoảng 2o Độ dốc Đờng kÝnh: d1 > 0,04.a+10 = 0,04.200 + 10 =18, chän 18>12 Bulông nền, d d1=M20 Bulông cạnh ổ, d2 Bulông ghép bích nắp d2 = (0,7 0,8)d1 = 1416 = thân, d3 M16 Vít ghép lắp ổ, d4(theo d3 = (0,8 0,9).d2 d3 = M12 Nguyễn Văn Tới 46 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy bảng 18.2) Vít ghép lắp cửa thăm dầu, d5 Mặt bích ghép nắp thân: Chiều dày bích thân hộp, S3 Chiều dày bích náp hép, S4 BỊ réng bÝch n¾p hép, K3 KÝch thíc gối trục: Đờng kính tâm lỗ vít, D3, D2(bảng 18.2) Bề rộng mặt ghép bulông cạnh ổ: K2 Tâm lỗ bulông cạnh ổ: E2 k khoảng cách từ tâm bulông đến mép lỗ Chiều cao h Mặt đế hộp: Chiều dày: Khi phần lồi S1 Bề rộng mặt đế hộp, K1 q Khi có phÇn låi d4 = (0,6  0,7).d2  d4 = M10 d5 =( 0,5  0,6).d2  d5 = M8 S3 =(1,4  1,5) d3 , chän S3 = 18 mm S4 = ( 0,9  1) S3 = 17 mm K3 = K2 – ( 35 ) mm = 50 = 45 mm Định theo kích thớc n¾p ỉ K2 =E2 + R2 + (35) mm = 25 + 20 + = 50mm E2= 1,6.d2 = 1,6 16 = 25 mm R2 = 1,3 d2 = 1,3 16 = 20 mm C = D3 /2 = 55 ; k  1,2.d2 =19,2  k = 20 mm h: phụ thuộc tâm lỗ bulông kÝch thíc mỈt tùa S1 = (1,3  1,5) d1  S1 = 27 mm K1  3.d1  3.20 = 60 mm S2  1,1.d1  1,1.20 = 22 mm S1 = (1,4  1,7) d1  S1 = 30 mm Khe hở chi tiết: Giữa bánh với thành hộp Giữa đỉnh bánh lớn với đáy hộp Giữa mặt bên bánh với Số lợng bulông Z Nguyễn Văn Tới q = K1 + 2 = 60 + 2.9 = 78 mm;   (1  1,2)    = 11 mm 1  (3  5)   1 = 32 mm 2    2 = 10 mm Z = ( L + B ) / ( 200 300) 47 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy 1200 / 200 = chän Z = 4- KÝch thíc số chi tiết khác liên quan đến vỏ hộp a- Bu lông vòng Theo bảng 18-3a[2] ta có kích thớc bu lông vòng Re d d d d d h h r r n h l� f b c x r 2 d M1 3 2 1, 2 b- Chốt định vị : d = ; c= 1,2 c- Cửa thăm Nắp quan sát Theo bảng 18-5[2] ta có kích thớc Bảng kích thớc nắp quan s¸t A B A1 B1 C C1 10 75 150 100 125 Nguyễn Văn Tới 48 ; 1:50 ; l = 36 nắp quan sát: K 87 R 12 Vít M8x2 ĐHCK2-K1 Số lợng B Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ ¸n Chi TiÕt M¸y B1 K A R1 A1 d- Nút thông Theo bảng 18.6[2], ta chọn nút thông có kích thớc sau A M27x B C D Nguyễn Văn Tíi E G H I K 49 L M N O P Q ĐHCK2-K1 R S Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy e- Nút tháo dầu Theo bảng 18-7[2]ta có kích thớc nút Bảng kích thớc nút tháo dầu d b m f L c M16x1 12 23 ,5 Nguyễn Văn Tới 50 tháo dầu: q 13, D 26 S 17 ĐHCK2-K1 Do 19, Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy f- Que thăm dầu Hình dáng kích thớc nh h×nh vÏ: 12 18 12 30 g- Vòng phớt Trên trục vào trục phải dùng vòng phớt để với nắp ổ che kín ổ lăn Các kích thớc tra bảng 15.17[2] nh sau VÞ trÝ d(mm d1(m d2(m D(m a(mm b(mm S0(m ) m) m) m) ) ) m) Trôc I 30 31 29 43 4,3 Trôc III 65 66,5 64 84 6,5 12 h- Lắp ổ Căn vào bảng 18.2[2] kích thớc lắp ổ lăn nh sau VÞ trÝ D(m D2(mm D3(mm D4(m h(mm d4(m Sè lm) ) ) m ) m) ỵng Trơc I 72 88 107 65 10 M8 Trôc II 90 110 135 85 12 M8 TrôcIII 120 140 170 115 14 M10 *Bảng P3.4[2] kích thớc đầu bu lông đai ốc (mm) d 10 Đầu bulông S D h 10 11 4,5 14 14,4 5,5 17 Nguyễn Văn Tới 18,9 Đai ốc thừơng S D H 10 11 14 16,2 6, 17 18,9 51 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội §å ¸n Chi TiÕt M¸y 12 14 16 18 19 21 24 27 Nguyễn Văn Tới 21,1 23,9 26,9 30,2 10 11 52 19 21 24 27 21,1 23,9 26,8 30,2 ĐHCK2-K1 10 11,5 14 14,5 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy VI.chọn cấp xác,Lắp ghép Chọn cấp x¸c Chän cÊp chÝnh x¸c : 11 Chän kiểu lắp Ưu tiên sử dụng hệ thống lỗ tiết kiệm đợc chi phí gia công nhờ giảm bớt đợc số lợng dụng cụ cắt dụng cụ kiểm tra gia lỗ Để thuận tiện lắp ổ lăn ta chọn kiểu lắp ổ lăn lên trục k6 ; kiểu lắp ổ lăn lên vỏ hộp H7, cho ba cặp ổ Trục : Kiểu lắp phối hợp vẽ : lắp nắp ổ lăn lên vỏ H7/e8 ; lắp bạc chặn báng ổ lăn F8/k6 D8/k6 ; lắp báng lên trục H7/k6 Trục : Kiểu lắp phối hợp vẽ : lắp nắp ổ lăn lên vỏ H7/d8 ; lắp bạc chặn báng ổ lăn F9/k6 ; lắp báng lên trục H7/k6 Trục : Kiểu lắp phối hợp vẽ : lắp nắp ổ lăn lên vỏ H7/d9 ; lắp bạc chặn báng ổ lăn F9/k6 ; lắp báng lên trục H7/k6 Sai lƯch giíi h¹n cđa kÝch thíc then theo chiỊu réng b - h9 Sai lƯch giíi h¹n cđa r·nh then trªn trơc , ghÐp trung gian - N9 Dung sai Để lắp ghép vòng lên trục vòng lên vỏ ,ngời ta sử dụng miền dung sai tiêu chuẩn trục lỗ theo TCVN 2245-7 phối hợp với miền dung sai vòng ổ Miền dung sai sai lệch giới hạn lỗ với kiểu lắp u tiên : Nguyễn Văn Tới 53 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy Kích thớc mm Trên 24 đến 30 Trên 30 đến 50 Trên 50 ®Õn 80 Trªn 80 ®Õn 120 H7 D8 +21 +25 +30 +35 +98 +65 +119 +80 +146 +100 +174 +120 MiÒn dung sai F8 D9 E9 Sai lƯch giíi h¹n m +53 +117 +92 +20 +65 +40 +64 +142 +112 +25 +80 +50 +76 +174 +134 +30 +100 +60 +90 +207 +159 +36 +120 +72 F9 +72 +20 +87 +25 +104 +30 +123 +36 MiÒn dung sai sai lệch giới hạn trục với kiểu lắp u tiên : Kích thớc mm Trên 24 ®Õn 30 Trªn 30 ®Õn 50 Trªn 50 ®Õn 80 Trên 80 đến 120 k6 +15 +2 +1 +2 +21 +2 +25 +3 Nguyễn Văn Tới Miền dung sai d9 e8 Sai lƯch giíi h¹n m -65 -117 -80 -142 -100 -174 -120 -207 54 -60 -106 d8 -65 -98 -80 -119 -100 -146 -120 -174 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy Dung sai mối ghép : Trục 1: Ghép Kích thớc trục Kích thớc trục Kích thớc lỗ vỏ Ghép bánh _trục Ghép nắp ổ _lỗ Ghép bạc lót _trục Ghép vòng chặn mỡ_trục Kiểu ghép Dung sai +15 +2 +15 +2 +30 +21 +15 +2  25k  20k 80H 30 H7 k6 80 H7 e8  25 D8 k6  25 F8 k6 Nguyễn Văn Tới +30 -60 -106 +98 +65 +15 +2 +65 +20 +15 +2 55 Khe hở,Độ dôi +19 -15 +136 +60 +96 +50 +63 +5 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi TiÕt M¸y Trơc 2: GhÐp KÝch thíc trơc KÝch thớc lỗ vỏ Ghép bánh thẳng_tr ục Ghép bánh nghiêng _trục Ghép nắp ổ _lỗ Ghép bạc lót _trục Ghép vòng chặn mỡ_trục Kiểu ghép Dung sai +18 +2 +30 +25 +18 +2 35k 80H  40 38 H7 k6 H7 k6 80 H7 d8 38 E9 k6 35 F9 k6 Nguyễn Văn Tíi +25 +18 +2 +30 -80 -119 +112 +50 +18 +2 +87 +25 +18 +2 56 Khe hë,§é d«i +23 -18 +23 -18 +149 +80 +110 +32 +85 +7 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ ¸n Chi TiÕt M¸y Trôc 3:  60 H 7(0.030)  0.021 k 6( )  0.002 ; 120 H 7(0.035)  0.120 d 9( )  0.207 ; 120 H 7(0.035) 55k 6( 50k 6(  0.021 );  0.002  0.104 )  030 55  0.021 k 6( )  0.002 F 9(  0.018 ) 0.002 Nguyễn Văn Tới 57 ĐHCK2-K1 ; Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết M¸y GhÐp KÝch thíc trơc KÝch thíc trơc KÝch thíc lỗ vỏ Ghép bánh nghiêng _trục Ghép nắp ổ _lỗ Ghép vòng chặn mỡ_trục Kiểu ghép Dung sai +18 +2 +21 +2 +35 50k 55k 120H  60 +30 +21 +2 H7 k6 +35 -120 -207 +104 +30 +21 +2 H7 120 d9 55 F9 k6 Khe hở,Độ dôi +28 -21 +242 +120 +102 +9 Lắp then trục II : Ghép Ghép then mối ghép bánh thẳng_trụ c Ghép then mối ghép bánh nghiêng _trục Kiểu ghép Nguyễn Văn Tới 12 10 Dung sai -43 -43 N9 h9 -36 -36 N9 h9 58 Khe hở,Độ dôi +43 -43 +36 -36 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy Mục lục Phần 1: TíNH TOáN Hệ DẫN ĐộNG I Chọn động II PHÂN PhốI Tỷ Số TRUYềN III.Tính toán thông số Phần : TíNH TOáN THIếT Kế CHI TIếT MáY i.TíNH Bộ TRUYềN ĐAI II TíNH Bộ TRUYềN BáNH RĂNG TRONG HộP GIảM TốC A.Tính toán truyền cấp nhanh (bánh trụ thẳng) B Tính toán truyền cấp chậm(bánh trụ nghiêng) III tính to¸n thiÕt kÕ trơc thiÕt kÕ trơc A Xác định đờng kính trục vào hộp giảm tốc: B Xác định kết cấu đờng kính trục trung gian: C Xác định đờng kính trục hộp giảm tốc: D Kiểm nghiệm trục độ bỊn mái: E KiĨm nghiƯm trơc vỊ ®é bỊn tÜnh chän khíp nèi Iv CHäN ỉ L¡N Chọn ổ lăn cho trục vào hộp giảm tốc: Chọn ổ lăn cho trục trung gian hộp giảm tốc Chọn ổ lăn cho trục cđa hép gi¶m tèc: V.ThiÕt kÕ vá hép gi¶m tèc, bôI trơn đIều chỉnh ăn khớp VI.chọn cấp xác,Lắp ghép,dung sai Tài liệu tham khảo Nguyễn Văn Tới 59 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ ¸n Chi TiÕt M¸y tÝnh to¸n thiÕt kÕ hệ dẫn động khí ( Trịnh Chất Lê Văn Uyển) Nhà xuất giáo dục Tập 1,2 Chi tiết máy ( nguyễn trọng hiệp) Nhà xuất giáo dục Tập 1,2 Bản vẽ chi tiết máy Hớng dẫn hoàn thành đồ án môn học chi tiết máy Nguyễn Văn Tới 60 §HCK2-K1 ... tốc: Lấy chi? ??u sâu ngâm dầu khoảng 1/4 bán kính bánh cấp chậm Với bánh cấp nhanh lấy chi? ??u Nguyễn Văn Tới 45 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy sâu ngậm dầu 1/6 bán kính... răng; Nguyễn Văn Tới 17 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy - KH : Hệ số tải trọng tính tiÕp xóc, víi KH= KH.KHV.KH - bw : Chi? ??u réng vành - dw1 : Đờng kính vòng chia bánh... d3 = M12 Nguyễn Văn Tới 46 ĐHCK2-K1 Trờng Đại học Công Nghiệp Hà Nội Đồ án Chi Tiết Máy bảng 18.2) Vít ghép lắp cửa thăm dầu, d5 Mặt bích ghép nắp thân: Chi? ??u dày bích thân hộp, S3 Chi? ??u dày