Tài liệu ĐỀ THI MẪU PHÂN TÍCH CHÍNH SÁCH THUẾ (Cao học kinh tế) doc

1 ĐỀ THI MẪU PHÂN TÍCH CHÍNH SÁCH THUẾ I. Lý thuyết 1. Theo quan ñiểm của Harberger, một khoản thuế ñánh vào ñầu ra của một ngành làm giảm giá tương ñối của ñầu vào sử dụng nhiều trong ngành ñó và gây bất lợi cho một số người. Anh, chị hay bình luận quan ñiểm nói trên của Harberger và hãy chỉ rõ người bị bất lợi là ai? 2. Một hệ thống thuế như thế nào ñược xem là nổi so với nền kinh tế? Hãy phân tích những tác ñộng tích cực và bất lợi của hệ thống thuế nổi. 3. Phân biệt ba lý thuyết về sự hy sinh hữu dụng trong thuế lũy tiến. 4. Trước tình trạng ô nhiễm gia tăng, chính phủ nước cộng hòa A ñang xem xét các biện pháp ngăn chặn và giảm thiểu tình trạng này. Giả sử bạn là một chuyên viên ñược chính phủ mời ñến trình bày ý kiến về hai trường hợp: (i) cấp phép cho quyền gây ô nhiễm (pollution permits) và (ii) ñánh một khoản thuế lên những sản phẩm gây ô nhiễm. Hãy nêu phần trình bày của bạn và sử dụng ñồ thị nếu cần. 5. Hãy chứng minh rằng kinh tế nhỏ nhập khẩu không nên ñánh thuế nhập khẩu, còn nền kinh tế lớn nhập khẩu có cơ hội ñạt ñược thặng dư quốc gia ròng nếu ñánh thuế nhập khẩu theo một thuế suất thích hợp? 6. Trong lĩnh vực thuế, phân tích tác ñộng tổng thể là gì. Cho ví dụ minh họa. 7. Hãy cho biết trường hợp nào phân tích thuế theo mô hình cân bằng bộ phận và trường hợp nào phân tích thuế theo mô hình cân bằng tổng thể. 8. Phân biệt hiệu ứng thu nhập (income effect) và hiệu ứng thay thế (substitution effect) khi chính phủ ñánh thuế thu nhập cá nhân. 9. So sánh thuế thu nhập cá nhân và thuế tài sản trên các phương diện: tính công bằng và tính hiệu quả. Liên hệ thực tiễn Việt Nam hiện nay. 10. Hãy giải thích phương trình và nêu ý nghĩa của ñộ co giãn thuế dưới ñây:       ⋅ ∂ ∂ ×       ⋅ ∂ ∂ = B Y Y B T B B T E T * * trong ñ ó: E T : Độ co giãn thu ế T*: T ổ ng thu v ề thu ế sau khi ñ ã lo ạ i b ỏ ả nh h ưở ng c ủ a vi ệ c ñ i ề u ch ỉ nh c ơ s ở tính thu ế và/ho ặ c thu ế su ấ t B: C ơ s ở tính thu ế (tax base) Y: T ổ ng s ả n ph ẩ m trong n ướ c (GDP) 11. Hãy cho ví d ụ b ằ ng s ố minh h ọ a s ự khác bi ệ t gi ữ a ñộ n ổ i và ñộ co giãn c ủ a thu ế . Ngoài ra, nêu ý ngh ĩ a và công d ụ ng c ủ a ñộ n ổ i thu ế trong th ự c ti ễ n ñ i ề u hành chính sách tài khóa. 12. Tác ñộ ng c ủ a thu ế bao g ồ m nh ữ ng lo ạ i nào? T ạ i sao chúng còn tùy thu ộ c vào cách th ứ c chính ph ủ s ử d ụ ng thu ế . 13. Hãy trình bày ý ngh ĩ a c ủ a các m ố i quan h ệ thu ế t ươ ng ñươ ng trong s ơ ñồ Harberger sau ñ ây. t KA và t LA t ươ ng ñươ ng v ớ i t A Và và Và 2 t KB và t LB t ươ ng ñươ ng v ớ i t B t ươ ng ñươ ng v ớ i T ươ ng ñươ ng v ớ i t ươ ng ñươ ng v ớ i t K và t L t ươ ng ñươ ng v ớ i T 14. Gi ả i thích ñẳ ng th ứ c sau: Thu ế nh ậ p kh ẩ u = Thu ế ñ ánh vào tiêu dùng + Tr ợ c ấ p ng ầ m cho s ả n xu ấ t n ộ i ñị a II. Bài tập Bài 1 Gi ả s ử có m ộ t m ặ t hàng tiêu dùng ñ ang ñượ c mua bán trên th ị tr ườ ng th ế gi ớ i t ạ i m ứ c giá quy ra ti ề n Vi ệ t Nam là 20.000 ñ . M ộ t ñơ n v ị m ặ t hàng này n ế u ñượ c s ả n xu ấ t t ạ i Vi ệ t Nam s ẽ s ử d ụ ng hai nhóm v ậ t li ệ u: nhóm v ậ t li ệ u nh ậ p kh ẩ u có giá tr ị 7.000 ñ và nhóm v ậ t li ệ u trong n ướ c có giá tr ị 1.000 ñ . G ọ i thu ế su ấ t thu ế nh ậ p kh ẩ u ñ ánh vào thành ph ẩ m là t g và ñ ánh vào v ậ t li ệ u là t i . Hãy tính và cho nh ậ n xét v ề su ấ t b ả o h ộ hi ệ u d ụ ng (ERP) qua các tr ườ ng h ợ p d ướ i ñ ây. a. t g = 40% và t i = 0%; b. t g = 40% và t i = 20%; c. t g = 40% và t i = 40%; d. t g = 40% và t i = 60%; Bài 2 Hãy tính và cho nh ậ n xét v ề ñộ n ổ i c ủ a t ổ ng thu ế và các s ắ c thu ế qua các n ă m nh ư th ể ở b ả ng d ướ i ñ ây ( ñơ n v ị tính: 1000 t ỉ ñ ) 2009 2008 2007 2006 T ổ ng thu ế 240 190 170 130 Thu ế giá tr ị gia t ă ng 70 50 46 30 Thu ế tiêu th ụ ñặ c bi ệ t 19 14 11 10 Thu ế thu nh ậ p doanh nghi ệ p 80 58 50 46 GDP 830 740 680 600 Bài 3 Hãy cho nh ậ n xét v ề h ệ th ố ng thu ế và kh ả n ă ng t ă ng thu c ủ a các qu ố c gia qua các s ố li ệ u v ề ñộ co giãn và ñộ n ổ i c ủ a t ổ ng thu ế cho ở b ả ng sau. N ă m 2009 N ă m 2008 N ă m 2007 Qu ố c gia Độ co giãn Độ n ổ i Độ co giãn Độ n ổ i Độ co giãn Độ n ổ i A 0,6 1,0 0,6 0,7 0,7 0,8 B 1,0 1,0 1,1 0,9 1,0 1,0 C 1,7 1,6 0,9 1,3 1,4 1,3 3 D 0,8 0,7 0,9 1,0 1,0 0,9 Bài 4 Gi ả s ử hàm s ố v ề l ượ ng c ầ u thu ố c lá ñ i ế u t ạ i m ộ t qu ố c gia là Q D = 2000 – 200P D và hàm s ố v ề l ượ ng cung thu ố c lá ñ i ế u là Q S = 200P S , v ớ i P là giá ( ñơ n v ị tính 1000 ñơ n v ị ti ề n -- ñ vt) c ủ a m ộ t ñơ n v ị thu ố c lá. a. V ẽ ñồ th ị b. Tính giá và s ả n l ượ ng cân b ằ ng (gi ả s ử th ị tr ườ ng c ạ nh tranh). Đ S: 1000 ñơ n v ị sp và 5000 ñ vt c. N ế u chính ph ủ quy ế t ñị nh ñ ánh thu ế tiêu th ụ ñặ c bi ệ t vào phía cung 2000 ñ vt m ỗ i ñơ n v ị thu ố c lá thì giá c ả và s ả n l ượ ng thay ñổ i nh ư th ế nào, ñồ ng th ờ i s ố thu ế chính ph ủ thu ñượ c là bao nhiêu? Đ S: p s = 4000 ñ vt; p d = 6000 ñ vt ; q 1 = 800 ñơ n v ị sp d. N ế u chính ph ủ quy ế t ñị nh ñ ánh thu ế tiêu th ụ ñặ c bi ệ t v ớ i thu ế su ấ t 80% vào phía cung thì giá c ả và s ả n l ượ ng thay ñổ i nh ư th ế nào, ñồ ng th ờ i s ố thu ế chính ph ủ thu ñượ c là bao nhiêu? Bài 5 Gi ả s ử t ạ i ñấ t n ướ c X, chính quy ề n thành ph ố Y ñ ang v ậ n ñộ ng các v ị ñạ i bi ể u H ộ i ñồ ng nhân dân thông qua m ộ t s ắ c thu ế 17% ñ ánh vào khách s ạ n vì cho r ằ ng lo ạ i thu ế này không ả nh h ưở ng ñế n c ư dân trên ñị a bàn. N ế u ñượ c m ờ i t ư v ấ n v ề lo ạ i thu ế ñ ó thì ý ki ế n c ủ a anh, ch ị nh ư th ế nào? Bài 6 Gi ả s ử m ứ c ñộ chi cho tiêu dùng hàng n ă m c ủ a c ư dân qu ố c gia X là m ộ t hàm tuy ế n tính có d ạ ng: C = 5 + 0,42 Y , trong ñ ó C là chi cho tiêu dùng (nghìn t ỉ ñồ ng/n ă m) và Y là thu nh ậ p (nghìn t ỉ ñồ ng/n ă m). Các s ắ c thu ế ñ ánh vào tiêu dùng chi ế m t ỷ l ệ 6% chi tiêu dùng. Hãy tính s ố ti ề n thu ế , thu ế su ấ t biên so v ớ i thu nh ậ p và thu ế su ấ t bình quân so v ớ i thu nh ậ p, r ồ i ñ i ề n vào b ả ng d ướ i ñ ây. Thu nh ậ p (1000 t ỉ ñ ) Tiêu dùng (1000 t ỉ ñ ) Thu ế tiêu dùng (1000 t ỉ ñ ) Thu ế su ấ t biên (MTR), % Thu ế su ấ t bình quân (ATR), % 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Bài 7 4 Chính ph ủ n ướ c c ộ ng hòa Y d ự ki ế n t ă ng thu ngân sách ñể tài tr ợ cho ch ươ ng trình c ả i t ạ o môi tr ườ ng. Hai m ặ t hàng ch ị u thu ế ñượ c Chính ph ủ nh ằ m ñế n là A và B v ớ i các s ố li ệ u cho d ướ i ñ ây Mặt hàng A Mặt hàng B H ệ s ố co giãn c ủ a c ầ u theo giá - 0,6 - 0,1 H ệ s ố co giãn c ủ a cung theo giá 1,5 0,7 Giá bán hi ệ n t ạ i 25000 ñ vt 1000 ñ vt S ả n l ượ ng tiêu th ụ hi ệ n t ạ i 1.000.000 ñơ n v ị 3.000.000 ñơ n v ị Chính ph ủ xem xét 3 ph ươ ng án ñ ánh thu ế hàng hóa d ướ i ñ ây: Ph ươ ng án 1: ñ ánh thu ế 16% vào hàng A và 16% vào hàng B. Ph ươ ng án 2: ñ ánh thu ế 8% vào hàng A và 18% vào hàng B. Ph ươ ng án 3: ñ ánh thu ế 25% vào hàng A và 10% vào hàng B. a. Hãy xác ñị nh m ứ c thu ế thu ñượ c cho t ừ ng ph ươ ng án. b. Ph ươ ng án nào t ố t nh ấ t (xét trên m ố i t ươ ng quan gi ữ a s ố thu ế thu ñượ c và gánh n ặ ng ph ụ tr ộ i) Bài 8 : Su ấ t b ả o h ộ hi ệ u d ụ ng D ướ i ñ ây là m ộ t s ố d ữ li ệ u c ủ a n ướ c C ộ ng hòa X ñ ã ñượ c ñ i ề u ch ỉ nh. a) Trong n ă m 2009, giá nh ậ p kh ẩ u CIF c ủ a xe h ơ i ch ư a s ử d ụ ng (CBU) vào X là 200.000 ñơ n v ị ti ề n t ệ ( Đ VTT). Chi phí v ậ n chuy ể n, marketing và các chi phí n ộ i ñị a khác ở vào kho ả ng 75.000 Đ VTT. Xe h ơ i ch ị u thu ế su ấ t nh ậ p kh ẩ u 80% và thu ế su ấ t thu ế GTGT là 10%. [Ghi chú: Thu ế GTGT ñượ c ñ ánh trên giá tr ị ñ ã ch ị u thu ế nh ậ p kh ẩ u và các chi phí n ộ i ñị a] i) Tính t ổ ng s ố thu ế thu ñượ c bình quân m ộ t xe h ơ i nh ậ p kh ẩ u? ii) Tính giá bán ra c ủ a xe h ơ i nh ậ p kh ẩ u. b) N ă m 2006 giá CIF c ủ a toàn b ộ linh ki ệ n ñể l ắ p ráp xe h ơ i (CKD) là 160.000 Đ VTT/xe. Các ph ụ ki ệ n s ả n xu ấ t trong n ướ c (bao g ồ m b ộ t ả n nhi ệ t, v ỏ xe,…) có chi phí 35.000 Đ VTT/xe. Chi phí v ậ n chuy ể n, marketing và các chi phí n ộ i ñị a khác ở vào kho ả ng 120.000 Đ VTT. Linh ki ệ n nh ậ p kh ẩ u ch ị u thu ế nh ậ p kh ẩ u v ớ i thu ế su ấ t 50% và thu ế GTGT v ớ i thu ế su ấ t 10%. i) Tính t ổ ng s ố thu ế thu ñượ c bình quân m ộ t xe h ơ i l ắ p ráp trong n ướ c. ii) Tính giá bán ra c ủ a xe h ơ i l ắ p ráp trong n ướ c. c) Tính t ỷ l ệ b ả o h ộ hi ệ u d ụ ng ñố i v ớ i xe h ơ i l ắ p ráp trong n ướ c. d) Theo anh/ch ị , có nên ñề xu ấ t thay ñổ i c ơ c ấ u thu ế c ủ a qu ố c gia X hay không? N ế u có thì nên thay ñổ i c ụ th ể nh ư th ế nào và t ạ i sao? Bài 9: Th ị tr ườ ng cà-phê Trong n ă m 2008, s ả n l ượ ng cà-phê c ủ a qu ố c gia T là 120.000 t ấ n và giá bán ch ư a thu ế c ủ a m ộ t t ấ n cà-phê là 40.000 ñơ n v ị ti ề n. H ầ u h ế t cà phê th ườ ng tr ồ ng t ạ i các nông tr ạ i quy mô nh ỏ ở vùng cao nguyên phía Tây c ủ a ñấ t n ướ c. (i) Trong ng ắ n h ạ n, ñộ co dãn c ủ a l ượ ng cung cà-phê theo giá vào kho ả ng 0,3 và ñộ co dãn c ủ a c ầ u theo giá g ầ n b ằ ng –2,2. Tính s ố thu thu ế , giá cung, giá c ầ u và m ấ t mát vô ích n ế u cà-phê b ị ñ ánh thu ế hàng hóa v ớ i thu ế su ấ t 5% ho ặ c 10%. 5 (ii) Trong dài h ạ n, ñộ co dãn c ủ a cung theo giá lên ñế n 1 và ñộ co dãn c ủ a c ầ u có th ể lên t ớ i –4. V ớ i nh ữ ng ñộ co dãn này, hãy tính thu ế su ấ t mà chính ph ủ s ẽ ñạ t s ố thu thu ế cao nh ấ t và s ố thu thu ế c ũ ng nh ư m ấ t mát vô ngh ĩ a ứ ng v ớ i thu ế su ấ t này. (iii) Hãy cho nh ậ n xét. Bài 10 Chính ph ủ ñ ang xem xét vi ệ c ñ ánh thu ế tiêu th ụ ñặ c bi ệ t v ớ i thu ế su ấ t 25% vào xe g ắ n máy hi ệ n ñ ang gia t ă ng r ấ t nhanh và c ả n tr ở giao thông công c ộ ng. Gi ả s ử v ớ i t ư cách là m ộ t chuyên viên cao c ấ p thu ế c ủ a B ộ Tài chính, b ạ n ñượ c yêu c ầ u trình bày nh ữ ng phân tích c ủ a mình v ề tác ñộ ng c ủ a lo ạ i thu ế này. Các thông s ố c ầ n thi ế t cho phân tích ñượ c cung c ấ p nh ư sau: (1) ñộ co giãn c ầ u theo giá: – 0,8; (2) ñộ co giãn cung theo giá: 1,25; (3) L ượ ng và giá cân b ằ ng: 750.000 xe và 15 tri ệ u ñồ ng/xe, theo th ứ t ự ; (4) th ị tr ườ ng lao ñộ ng và th ị tr ườ ng v ố n mang tính l ư u ho ạ t cao. 1. Hãy th ự c hi ệ n phân tích cân b ằ ng t ừ ng ph ầ n. 2. Hãy th ự c hi ệ n phân tích cân b ằ ng t ổ ng th ể v ớ i hai gi ả thi ế t: (a) ngành s ả n xu ấ t xe máy thâm d ụ ng lao ñộ ng; (b) ngành s ả n xu ấ t xe máy thâm d ụ ng v ố n. (Ghi chú: trong c ả hai câu, phân tích ñị nh tính là ch ủ y ế u) Bài 11 Th ị tr ườ ng hàng A là c ạ nh tranh hoàn h ả o v ớ i giá th ế gi ớ i là 2 USD/1 ñơ n v ị s ả n ph ẩ m. Nướ c c ộ ng hòa X là m ộ t n ề n kinh t ế m ở nh ỏ , không s ả n xu ấ t hàng A nên ph ả i nh ậ p toàn b ộ l ượ ng hàng này. Hi ệ n nay, l ượ ng hàng A ñ ang tiêu th ụ trong n ướ c là 600.000 s ả n ph ẩ m và có ñộ co giãn c ủ a c ầ u theo giá ướ c tính là – 1,2. Tr ướ c hi ệ n t ượ ng nhu c ầ u v ề hàng A t ă ng nhanh, Chính ph ủ xem xét vi ệ c ñ ánh thu ế nh ậ p kh ẩ u theo thu ế su ấ t t ỉ l ệ . 1. Tính l ượ ng gánh n ặ ng ph ụ tr ộ i và s ố thu thu ế t ạ i các m ứ c thu ế su ấ t c ủ a thu ệ nh ậ p kh ẩ u 10%, 20%, 40% và 80% 2. Cho nh ậ n xét v ề t ố c ñộ t ă ng gánh n ặ ng ph ụ tr ộ i và s ố thu thu ế khi áp các thu ế su ấ t trên. 3. T ạ i thu ế su ấ t bao nhiêu thì gánh n ặ ng ph ụ tr ộ i cân b ằ ng v ớ i s ố thu thu ế ? Bài 12 V là m ộ t công ty c ủ a ñấ t n ướ c Hà-Lan ñầ u t ư 300 tri ệ u USD vào m ộ t nhà máy t ạ i n ướ c C ộ ng hòa N. Thu ế su ấ t ph ổ thông c ủ a thu ế thu nh ậ p công ty t ạ i Hà-Lan là 30% và t ạ i N là 25%. C ả hai qu ố c gia không ñ ánh thu ế chuy ể n l ợ i nhu ậ n ra n ướ c ngoài. Thu ế thu nh ậ p công ty ở N ñượ c kh ấ u tr ừ khi xác ñị nh thu ế thu nh ậ p công ty t ạ i Hà-Lan. Ở n ă m ñ ang xét, thu nh ậ p tính thu ế c ủ a Nhà máy V t ạ i C ộ ng hòa N là 50 tri ệ u USD và toàn b ộ l ợ i nhu ậ n sau thu ế ñượ c chuy ể n v ề Hà-Lan d ướ i d ạ ng c ổ t ứ c. Trong m ỗ i tr ườ ng h ợ p sau, hãy tính và cho nh ậ n xét v ề tác ñộ ng ñố i v ớ i t ổ ng s ố thu thu ế c ủ a Hà-Lan và n ướ c C ộ ng hòa N. (a) Chính ph ủ N không mi ễ n thu ế thu nh ậ p công ty ñố i v ớ i l ợ i nhu ậ n c ủ a n ă m ñầ u tiên. (b) Chính ph ủ N mi ễ n thu ế thu nh ậ p công ty ba n ă m ñầ u tiên cho m ọ i doanh nghi ệ p. (c) Nh ư câu (b), nh ư ng Chính ph ủ N ký hi ệ p ñị nh v ớ i Chính ph ủ Hà-Lan trong ñ ó coi kho ả n mi ễ n thu ế nh ư ñ ã tr ả và v ẫ n ñượ c hoàn thu ế t ạ i Hà-Lan. (d) Nh ư câu (b), nh ư ng Chính ph ủ N ñ ánh thu ế 14% vào l ợ i nhu ậ n chuy ể n ra n ướ c ngoài d ướ i m ọ i hình th ứ c. Kho ả n thu ế này c ũ ng ñượ c kh ấ u tr ừ ở Hà-Lan. 6 Bài 13 Gi ả s ử bi ể u thu ế thu nh ậ p cá nhân t ạ i qu ố c gia X, có ñơ n v ị ti ề n t ệ là U, nh ư sau: Đơ n v ị tính: tri ệ u U Bậc Thu nhập tính thuế cả năm/người Thuế suất 1 Đế n 10 5% 2 Trên 10 ñế n 20 15% 3 Trên 20 ñế n 40 28% 4 Trên 40 ñế n 70 35% 5 Trên 70 40% T ổ ng s ố ng ườ i thu ộ c di ệ n n ộ p thu ế t ạ i qu ố c gia X trong n ă m ñ ang xét ướ c tính 20 tri ệ u ng ườ i. B ả ng sau ñ ây cho th ấ y thu nh ậ p tính thu ế bình quân c ả n ă m và t ỷ tr ọ ng ng ườ i n ộ p thu ế t ươ ng ứ ng v ớ i các m ứ c thu nh ậ p ñ ó: Thu nhập tính thuế bình quân cả năm Tỷ trọng người nộp thuế trong tổng số ñối tượng nộp thuế 8 tr.U 60% 16 tr.U 30% 30 tr.U 6% 60 tr.U 3% 90 tr.U 1% Yêu cầu : a. Hãy xác ñị nh t ổ ng s ố thu ế thu nh ậ p cá nhân mà Chính ph ủ X thu ñượ c trong n ă m ñ ang xét. b. Gi ả s ử t ổ ng s ố ng ườ i thu ộ c di ệ n n ộ p thu ế không ñổ i nh ư ng c ơ c ấ u ñố i t ượ ng n ộ p thu ế thay ñổ i thành 50%, 30%, 12%, 5% và 3%. Hãy xác ñị nh t ổ ng s ố thu ế thu nh ậ p cá nhân mà Chính ph ủ X thu ñượ c trong n ă m ñ ang xét. c. ( Độ c l ậ p v ớ i câu a., câu b.) N ế u m ộ t công dân có thu nh ậ p sau thu ế t ă ng l ầ n l ượ t 5 trU, 15 trU, 25 trU, 45 trU và 65 trU, thì t ươ ng quan gi ữ a t ố c ñộ t ă ng thu nh ậ p tr ướ c thu ế và thu nh ậ p sau thu ế qua t ừ ng b ậ c là bao nhiêu? d. (Câu này không c ầ n tính toán) N ế u thu ế su ấ t ở b ậ c cao nh ấ t th ấ p d ướ i thu ế su ấ t c ủ a b ậ c tr ướ c li ề n k ề thì t ươ ng quan gi ữ a t ố c ñộ t ă ng thu nh ậ p tr ướ c thu ế và thu nh ậ p sau thu ế ở b ậ c cu ố i cùng so v ớ i b ậ c tr ướ c li ề n k ề nh ư th ế nào? Bài 14 Chính ph ủ n ướ c c ộ ng hòa ABC d ự ki ế n t ă ng thu ngân sách ñể tài tr ợ cho ch ươ ng trình y t ế c ộ ng ñồ ng. Hai m ặ t hàng ñượ c Chính ph ủ nh ằ m ñế n là X và Y v ớ i các s ố li ệ u cho d ướ i ñ ây Mặt hàng X Mặt hàng Y H ệ s ố co giãn c ủ a c ầ u theo giá − 0,6 − 1,5 H ệ s ố co giãn c ủ a cung theo giá 2,5 0,7 Giá bán hi ệ n t ạ i 30000 2000 7 S ả n l ượ ng tiêu th ụ hi ệ n t ạ i 2.000.000 ñơ n v ị 5.000.000 ñơ n v ị Chính ph ủ xem xét 3 ph ươ ng án d ướ i ñ ây: Ph ươ ng án 1: ñ ánh thu ế 10% vào hàng A và 10% vào hàng B Ph ươ ng án 2: ñ ánh thu ế 5% vào hàng A và 15% vào hàng B Ph ươ ng án 3: ñ ánh thu ế 25% vào hàng A và 6% vào hàng B c. Hãy xác ñị nh m ứ c thu ế thu ñượ c cho t ừ ng ph ươ ng án. d. Ph ươ ng án nào t ố t nh ấ t (xét trên m ố i t ươ ng quan gi ữ a s ố thu ế thu ñượ c và gánh n ặ ng ph ụ tr ộ i) Bài 15 C ơ c ấ u thu ế t ạ i Vi ệ t Nam b ố n n ă m g ầ n ñ ây cho trong b ả ng d ướ i ñ ây: Số tt Sắc thuế 2006 2007 2009 2009 1 Thu ế thu nh ậ p doanh nghi ệ p 35% 38% 44% 42% 2 Thu ế giá tr ị gia t ă ng 25% 26% 26% 25% 3 Thu ế nh ậ p kh ẩ u 18% 14% 9% 7% 4 Thu ế tài nguyên 10% 11% 9% 8% 5 Thu ế tiêu th ụ ñặ c bi ệ t 8% 8% 8,% 9% 6 Thu ế thu nh ậ p cá nhân 2% 2% 3% 7% 7 (Các) Thu ế khác 2% 1% 1% 2% 100% 100% 100% 100% C ă n c ứ vào th ự c ti ễ n kinh t ế -xã h ộ i Vi ệ t Nam, anh (ch ị ) hãy th ự c hi ệ n nh ữ ng yêu c ầ u sau: a. Phân tích và ñ ánh giá di ễ n bi ế n c ơ c ấ u thu ế t ừ 2006 ñế n 2009. b. D ự báo thô v ề c ơ c ấ u thu ế n ướ c ta ñế n n ă m 2010 và 2015. Gi ả i thích. Bài 16 “THANH NIÊN, 01/02/2008 -- N ă m 2007 ñ ã x ả y ra 14,6 nghìn v ụ tai n ạ n giao thông, làm ch ế t 13,2 nghìn ng ườ i, làm b ị th ươ ng 10,5 nghìn ng ườ i. Nh ư v ậ y, bình quân m ộ t ngày có 40 v ụ , 36 ng ườ i ch ế t, 29 ng ườ i b ị th ươ ng do tai n ạ n giao thông. M ứ c ñộ thi ệ t h ạ i không khác gì, th ậ m chí còn h ơ n c ả nhi ề u cu ộ c chi ế n tranh. Thi ệ t h ạ i v ề v ậ t ch ấ t theo tính toán c ủ a chuyên gia qu ố c t ế lên ñế n g ầ n 1 t ỉ USD, trong khi GDP c ủ a n ướ c ta n ă m 2007 tính b ằ ng USD theo t ỷ giá h ố i ñ oái ch ỉ có 71,2 t ỉ USD. Có ngh ĩ a là thi ệ t h ạ i v ậ t ch ấ t do tai n ạ n giao thông gây ra ñ ã lên t ớ i g ầ n 1,5% GDP. Có khách qu ố c t ế sau khi ñế n n ướ c ta ñ ã nói, ở Vi ệ t Nam nhìn chung là t ố t, nh ư ng s ợ nh ấ t là ch ế t vì tai n ạ n giao thông. Đ i ề u ñ áng nói là trong khi t ỷ l ệ ñấ t dành cho giao thông ở hai ñ ô th ị l ớ n c ủ a n ướ c ta ch ỉ b ằ ng m ộ t ph ầ n t ư , m ộ t ph ầ n ba c ủ a các n ướ c, vi ệ c m ở r ộ ng ñườ ng giao thông v ừ a thi ế u th ố n, v ừ a khó kh ă n do chi phí gi ả i phóng m ặ t b ằ ng quá l ớ n, chung c ư cao t ầ ng m ọ c lên ngày m ộ t nhi ề u, ñườ ng giao thông ng ầ m, ñườ ng giao thông trên cao có l ẽ còn lâu m ớ i thành hi ệ n th ự c, . thì ph ươ ng ti ệ n giao thông cá nhân c ứ t ă ng vùn v ụ t. 8 Theo công b ố c ủ a T ổ ng c ụ c Th ố ng kê, trong n ă m 2007, các ñị a ph ươ ng ñ ã c ấ p ñă ng ký m ớ i cho 133,5 nghìn ô tô và 3,1 tri ệ u xe máy, nâng t ổ ng s ố ph ươ ng ti ệ n giao thông c ơ gi ớ i ñườ ng b ộ hi ệ n có c ủ a n ướ c ta lên 22,83 tri ệ u chi ế c, trong ñ ó có 1,11 tri ệ u ô tô và 21,72 tri ệ u chi ế c mô tô - xe máy. Nh ư v ậ y, bình quân 4 ng ườ i dân Vi ệ t Nam có m ộ t chi ế c xe máy, t ứ c bình quân 1 h ộ có trên 1 chi ế c xe máy - m ộ t con s ố k ỷ l ụ c trên th ế gi ớ i. Đ ã v ậ y, h ằ ng n ă m v ẫ n ti ế p t ụ c nh ậ p kh ẩ u 140 nghìn chi ế c xe máy nguyên chi ế c và l ắ p ráp trong n ướ c g ầ n 3 tri ệ u chi ế c. Ô tô ở Vi ệ t Nam ch ư a nhi ề u, v ề m ậ t ñộ còn ở m ứ c 80 ng ườ i có m ộ t chi ế c - th ấ p xa Hàn Qu ố c có m ậ t ñộ ch ư a ñế n 4 ng ườ i/ô tô, nh ư ng c ứ v ớ i ñ à nh ậ p kh ẩ u kho ả ng 30 nghìn chi ế c và l ắ p ráp trong n ướ c kho ả ng 73 nghìn chi ế c/n ă m, n ế u ñườ ng sá c ứ nh ư th ế này, n ế u ý th ứ c ch ấ p hành pháp lu ậ t c ủ a ng ườ i tham gia giao thông không ñượ c nâng lên, thì ch ẳ ng nh ữ ng thi ế u ñườ ng cho xe ch ạ y mà ñế n ch ỗ ñỗ c ũ ng còn thi ế u! V ấ n ñề ñặ t ra là c ầ n t ậ p trung cho vi ệ c c ả i thi ệ n h ạ t ầ ng c ơ s ở , nâng cao h ơ n n ữ a ý th ứ c ch ấ p hành lu ậ t l ệ giao thông c ủ a ng ườ i tham gia giao thông, gi ả m m ậ t ñộ xây d ự ng chung c ư cao t ầ ng ở n ộ i ñ ô, t ă ng các nút giao thông khác m ứ c, kh ẩ n tr ươ ng xây d ự ng ñườ ng tàu ñ i ệ n ng ầ m, ñườ ng s ắ t trên cao - là nh ữ ng ph ươ ng ti ệ n chuyên ch ở có kh ố i l ượ ng nhi ề u nh ấ t, nhanh nh ấ t, ít ách t ắ c nh ấ t. Trong ñ i ề u ki ệ n ñầ u t ư n ướ c ngoài ñ ang vào Vi ệ t Nam t ă ng m ạ nh, thì ñ ây là m ộ t th ờ i c ơ vàng ñể nâng c ấ p và c ả i thi ệ n h ạ t ầ ng c ơ s ở , trong ñ ó có giao thông v ậ n t ả i. Ngoài ra, nên ñư a các xí nghi ệ p, tr ườ ng ñạ i h ọ c - cao ñẳ ng và trung c ấ p chuyên nghi ệ p ra kh ỏ i n ộ i ñ ô, ñồ ng th ờ i t ă ng ch ế tài x ử ph ạ t vi ph ạ m giao thông. Ngọc Minh ” Gi ả s ử b ạ n là m ộ t chuyên gia thu ế Hi ệ n nay, N ướ c C ộ ng hòa X có kho ả ng 600.000 xe ô tô ñ ang l ư u hành (g ầ n b ằ ng m ộ t ph ầ n m ườ i so v ớ i n ướ c láng gi ề ng Thailand), nh ư ng có ñế n 16 tri ệ u xe g ắ n máy. N ế u quy ñổ i theo m ứ c tiêu th ụ nhiên li ệ u, bình quân kho ả ng 3 lít x ă ng/100 km v ớ i lo ạ i xe dung tích xi lanh 100 phân kh ố i, thì l ượ ng khí th ả i c ủ a s ố xe g ắ n máy k ể trên c ũ ng t ươ ng ñươ ng 5 tri ệ u ô tô g ắ n ñộ ng c ơ 2.000 phân kh ố i. Theo tính toán c ủ a các chuyên gia, m ỗ i lít nhiên li ệ u b ị ñố t cháy s ẽ th ả i ra kho ả ng 2,5 ki lô gam dioxit carbon. V ớ i m ứ c tiêu th ụ kho ả ng 15 tri ệ u t ấ n x ă ng, d ầ u nh ư hi ệ n nay, l ượ ng khí th ả i dioxit carbon m ỗ i n ă m là 45 tri ệ u t ấ n. Ch ỉ s ố ô nhi ễ m không khí ở hai thành ph ố l ớ n nh ấ t c ủ a n ướ c này ñề u cao h ơ n nhi ề u so v ớ i tiêu chu ẩ n c ủ a T ổ ch ứ c Y t ế Th ế gi ớ i (WHO) v ớ i hàm l ượ ng dày ñặ c ch ấ t benzen, sulfur dioxit… khi ế n cho hai thành ph ố ñ ó tr ở thành nh ữ ng ñ ô th ị có m ứ c ô nhi ễ m cao nh ấ t ở khu v ự c Đ ông Nam Á. Riêng l ượ ng h ạ t b ụ i m ị n l ơ l ử ng PM10, ñượ c xem là r ấ t ñộ c h ạ i, cao g ấ p m ườ i l ầ n tiêu chu ẩ n c ủ a WHO và g ấ p ñ ôi th ủ ñ ô Bangkok c ủ a Thailand. Chính ph ủ N ướ c C ộ ng hòa X ñ ang xem xét vi ệ c ñ ánh thu ế tiêu th ụ ñặ c bi ệ t v ớ i thu ế su ấ t 40% vào xe g ắ n máy hi ệ n ñ ang gia t ă ng r ấ t nhanh, c ả n tr ở giao thông công c ộ ng và gây ô nhi ễ m môi tr ườ ng n ặ ng n ề . Gi ả s ử v ớ i t ư cách là m ộ t chuyên viên cao c ấ p thu ế c ủ a B ộ Tài chính, b ạ n ñượ c yêu c ầ u trình bày nh ữ ng phân tích c ủ a mình v ề tác ñộ ng c ủ a lo ạ i thu ế này. Các thông s ố c ầ n thi ế t cho phân tích ñượ c cung c ấ p nh ư sau: (1) Độ co giãn c ầ u theo giá b ằ ng – 0,8; (2) Độ co giãn cung theo giá b ằ ng 1,25; (3) Giá bình quân c ủ a các lo ạ i xe 9 g ắ n máy cân b ằ ng ở m ứ c: 20 tri ệ u ñồ ng/xe; (4) Th ị tr ườ ng lao ñộ ng và th ị tr ườ ng v ố n mang tính l ư u ho ạ t cao. Yêu cầu : 1. Hãy th ự c hi ệ n phân tích cân b ằ ng t ừ ng ph ầ n ñể cho bi ế t gánh n ặ ng thu ế do ng ườ i tiêu dùng hay nhà cung c ấ p ch ị u nhi ề u h ơ n. 2. Tính s ố thu thu ế và gánh n ặ ng ph ụ tr ộ i. 3. Hãy th ự c hi ệ n phân tích cân b ằ ng t ổ ng th ể v ớ i hai gi ả thi ế t: (a) ngành s ả n xu ấ t xe máy thâm d ụ ng lao ñộ ng; (b) ngành s ả n xu ấ t xe máy thâm d ụ ng v ố n. 4. Hãy nh ậ n xét v ề bi ệ n pháp ñ ánh thu ế c ủ a Chính ph ủ . 5. Anh, ch ị th ử ñề xu ấ t m ộ t bi ệ n pháp c ủ a riêng mình. (Ghi chú: s ử d ụ ng phân tích ñị nh tính và ñị nh l ượ ng) Bài 17 M ộ t chi ế c ô-tô b ố n ch ỗ ng ồ i dung tích xi-lanh 2,5 lít ñượ c mua bán trên th ị tr ườ ng th ế gi ớ i t ạ i m ứ c giá bình quân 20.000 USD. N ế u l ắ p ráp chi ế c ô-tô này t ạ i Vi ệ t Nam, nhà s ả n xu ấ t s ử d ụ ng hai nhóm ñầ u vào: (i) nhóm linh ki ệ n nh ậ p kh ẩ u có giá tr ị 11.000 USD; và (ii) nhóm linh ki ệ n n ộ i ñị a có giá tr ị quy ra ñ ô-la M ỹ là 2.000 USD. Thu ế su ấ t thu ế nh ậ p kh ẩ u ñ ánh vào xe ô-tô m ớ i nguyên là 60% và ñ ánh vào linh ki ệ n l ắ p ráp 5%. a. Gi ả s ử không còn kho ả n thu ế nào khác ñ ánh vào ô-tô nh ậ p kh ẩ u, hãy xác ñị nh su ấ t b ả o h ộ hi ệ u d ụ ng ñố i v ớ i ngành công nghi ệ p ô-tô trong n ướ c. b. Sau ñ ó, thu ế su ấ t thu ế nh ậ p kh ẩ u ñ ánh vào xe ô-tô m ớ i nguyên ñượ c ñ i ề u ch ỉ nh lên ñế n 70% và không ñổ i ñố i v ớ i linh ki ệ n l ắ p ráp, ñồ ng th ờ i v ẫ n ch ư a có kho ả n thu ế nào khác ñ ánh vào ô-tô nh ậ p kh ẩ u. Hãy xác ñị nh su ấ t b ả o h ộ hi ệ u d ụ ng ñố i v ớ i ngành công nghi ệ p ô-tô trong n ướ c ở tình hu ố ng m ớ i. Cho nh ậ n xét v ề nh ữ ng thay ñổ i c ủ a su ấ t b ả o h ộ hi ệ u d ụ ng. c. Trên th ự c t ế , ô-tô b ố n ch ỗ nh ậ p kh ẩ u ngoài vi ệ c ch ị u thu ế nh ậ p kh ẩ u còn ch ị u thu ế tiêu th ụ ñặ c bi ệ t 50% và thu ế giá tr ị gia t ă ng 10%. Anh (ch ị ) hãy tính l ạ i câu a và câu b v ớ i hai lo ạ i thu ế v ừ a nêu và cho nh ậ n xét. Bài 18 Ở ñấ t n ướ c P, m ặ t hàng K hi ệ n ñ ang có ñộ co giãn l ượ ng c ầ u theo giá là -0,6 và ñộ co giãn l ượ ng cung theo giá là 1,5. Ngành s ả n xu ấ t m ặ t hàng K là ngành thâm d ụ ng v ố n. Chính ph ủ P ñ ang xem xét ñ ánh thêm m ộ t kho ả n thu ế hàng hóa, ngoài thu ế giá tr ị gia t ă ng, vào K. Hãy phân tích các tác ñộ ng có th ể x ả y ra n ế u kho ả n thu ế này ñượ c th ự c thi. Cho bi ế t, th ị tr ườ ng v ố n t ạ i ñ ây ñ ã phát tri ể n. Bài 19 Chính ph ủ n ướ c c ộ ng hòa X chu ẩ n b ị phát hành hai lo ạ i trái phi ế u A và B ñề u có m ệ nh giá 1.000.000 ñơ n v ị ti ề n ( ñ vt). Th ờ i gian ñ áo h ạ n c ủ a trái phi ế u A ba n ă m và trái phi ế u B hai n ă m. Lãi su ấ t hàng n ă m c ủ a trái phi ế u A là 14% và c ủ a B là 12%. Nh ằ m khuy ế n khích mua trái phi ế u, chính ph ủ X th ự c thi chính sách gi ả m thu ế cho ñầ u t ư theo t ỉ l ệ 10 20% ñố i v ớ i trái phi ế u dài h ơ n hai n ă m và 15% cho trái phi ế u t ừ hai n ă m tr ở xu ố ng. Anh (ch ị ) hãy cho bi ế t chính sách gi ả m thu ế này có trung l ậ p không? Bài 20 H ệ th ố ng chính quy ề n qu ố c gia R chia làm hai c ấ p: c ấ p trung ươ ng và c ấ p ñị a ph ươ ng. C ấ p ñị a ph ươ ng g ồ m ba c ấ p: thành ph ố , qu ậ n và ph ườ ng. Qu ố c gia R ñ ã th ự c hi ệ n phân c ấ p ngân sách nhi ề u n ă m nay. Thu ế tài s ả n là m ộ t kho ả n thu ế ñượ c phân giao hoàn toàn cho chính quy ề n c ấ p ñị a ph ươ ng. Các ñị a ph ươ ng s ẽ t ự quy ế t ñị nh s ố thu, thu ế su ấ t và s ử d ụ ng. T ổ ng s ố thu t ừ thu ế tài s ả n (n ế u có) s ẽ ñượ c xác ñị nh b ằ ng ph ầ n chênh l ệ ch gi ữ a t ổ ng chi và t ổ ng thu ch ư a k ể thu ế tài s ả n trên ñị a bàn. Khung thu ế su ấ t c ủ a thu ế tài s ả n ñượ c quy ñị nh th ố ng nh ấ t trên toàn qu ố c t ừ 0,2% ñế n 0,8%. C ă n c ứ tính thu ế (tax base) là 75% giá tr ị th ị tr ườ ng c ủ a tài s ả n ch ị u thu ế . M ỗ i ch ủ s ở h ữ u ñượ c mi ễ n thu ế tài s ả n cho ph ầ n tài s ả n có giá tr ị ch ị u thu ế t ố i ñ a b ằ ng 1 t ỉ ñơ n v ị ti ề n ( ñ vt) tính theo th ị tr ườ ng. Theo s ố li ệ u ngân sách n ă m t ớ i c ủ a Thành ph ố A, t ổ ng s ố thu trên ñị a bàn, ch ư a k ể thu ế tài s ả n, là 3000 t ỉ ñ vt; t ổ ng chi tiêu trên ñị a bàn vào kho ả ng 3600 t ỉ ñ vt. Toàn b ộ giá tr ị b ấ t ñộ ng s ả n trong Thành ph ố A ñượ c ñị nh giá theo th ị tr ườ ng trong n ă m ngân sách ñ ang xét vào kho ả ng 900.000 t ỉ ñ vt. T ổ ng s ố ch ủ s ở h ữ u tài s ả n ñ ã ñă ng ký tính ñế n th ờ i ñ i ể m ch ị u thu ế là 700.000 ng ườ i. Gi ả s ử b ạ n ñ ang s ở h ữ u m ộ t kh ố i b ấ t ñộ ng s ả n t ọ a l ạ c t ạ i ph ườ ng C thu ộ c qu ậ n B c ủ a Thành ph ố A. Kh ố i b ấ t ñộ ng s ả n c ủ a b ạ n ñượ c ñị nh giá theo th ị tr ườ ng là 5 t ỉ ñ vt. Yêu c ầ u: a. Trình bày nh ữ ng lý do c ầ n thi ế t ñ ánh thu ế tài s ả n, ñồ ng th ờ i cho bi ế t t ạ i sao thu ế tài s ả n nên giao cho chính quy ề n c ấ p ñị a ph ươ ng qu ả n lý. b. Tính thu ế su ấ t thu ế tài s ả n c ủ a Thành ph ố A trong n ă m ngân sách ñ ang xét. c. Xác ñị nh thu ế tài s ả n mà b ạ n ph ả i n ộ p trên kh ố i b ấ t ñộ ng s ả n c ủ a mình. d. N ế u nhu c ầ u chi tiêu công v ề c ơ s ở h ạ t ầ ng giao thông và công trình công c ộ ng quá l ớ n mà s ố thu thu ế tài s ả n dù huy ñộ ng t ố i ñ a (ch ạ m tr ầ n thu ế su ấ t 0,8%) v ẫ n không ñủ bù ñắ p thì b ạ n có l ờ i khuyên nào ñố i v ớ i chính quy ề n Thành ph ố ? Đ áp án: Câu b. Giá tr ị tài s ả n ch ị u thu ế = 200.000 t ỉ ñ Tax base = 200.000 t ỉ ñ × 75% = 150.000 t ỉ ñ vt Tax rate = (3600 – 3000)/150.000 = 0,4% Câu c. Thu ế tài s ả n ph ả i n ộ p = (5 – 1) × 0,4% = 16.000.000 ñ vt Bài 21 Xét m ộ t doanh nghi ệ p ñầ u t ư 60 t ỉ ñồ ng vào t ổ ng nguyên giá tài s ả n c ố ñị nh v ớ i th ờ i gian kh ấ u hao bình quân 4 n ă m. Theo d ự toán, bình quân hàng n ă m doanh nghi ệ p này ñạ t doanh thu ở m ứ c 250 t ỉ ñồ ng, chi phí hàng bán 110 t ỉ ñồ ng, chi phí bán hàng và chi phí qu ả n lý b ằ ng 20% doanh thu. Thu ế su ấ t thu ế thu nh ậ p doanh nghi ệ p là 25%. Gi ả s ử doanh nghi ệ p ho ạ t ñộ ng hoàn toàn t ừ v ố n ch ủ . Su ấ t chi ế t kh ấ u s ử d ụ ng cho nh ữ ng d ự án r ủ i ro trung bình là 12%/n ă m. Doanh nghi ệ p ñ ang ho ạ t ñộ ng t ạ i m ộ t qu ố c gia áp d ụ ng chính sách hoàn thu ế thu nh ậ p cho ñầ u t ư (investment tax credit) theo t ỷ l ệ 15% tính trên t ổ ng m ứ c ñầ u t ư . [...]... tri u h p a Xác nh giá bên trong n n kinh t B sau khi có thu b V th bi u di n tác ng c a thu nh p kh u t i B b Tính l i ích (ho c thi t h i) qu c gia ròng t i n n kinh t B t vi c ánh thu nh p kh u vào bia nh p kh u c Tính su t b o h hi u d ng (effective rate of protection) i v i ngành công nghi p bia trong nư c B Cho bi t giá tr u vào c a m t h p bia là 40 vt và chính ph không ánh thu nh p kh u trên... n lư ng cân b ng b N u chính ph quy t nh ánh thu hàng hóa 4000 vt m i chai rư u thì giá c và s n lư ng thay i như th nào, ng th i s thu chính ph thu ư c là bao nhiêu? c N u chính ph quy t nh ánh thu hàng hóa v i thu su t 80% tính trên giá bán c a ngư i s n xu t, hãy th c hi n nh ng yêu c u sau: th ư ng cung có thu ; -V - Xác nh giá c và s n lư ng cân b ng m i; - Xác nh s thu chính ph thu ư c và m t... Tho t u n n kinh t l n Y nh p kh u áo may s n m t cách t do (không thu b t kỳ kho n nào trên hàng nh p kh u) S li u v giá c và s n lư ng tình tr ng nh p t do cho c t th hai trong b ng dư i ây Sau ó, chính ph n n kinh t Y quy t nh ánh m t kho n thu nh p kh u lên áo may s n v i thu su t 60% tính trên giá nh p kh u Các s li u c a tình tr ng có thu th hi n trong c t th ba Giá bán bên trong n n kinh t Y Thu... sau p ki p ki p ki p ki u Samuelson u Musgrave u Harberger-Bradurd u Auerback-Jorgenson 11 Bài 22 Gi s chính ph c a n n kinh t l n B ánh thu nh p kh u b ng 20 ơn v ti n ( vt) lên m t h p g m sáu lon bia nh p kh u Sau ây là b ng t ng h p tình tr ng không và có ánh thu nh p kh u: Giá bên trong n n kinh t B Giá th gi i Lư ng c u n i a hàng năm Lư ng cung n i a hàng năm Lư ng hàng nh p kh u hàng năm Không... trong n n kinh t Y (Chú thích: vt = ơn v ti n) Nh p kh u t do 160.000 vt ? vt Nh p kh u có thu 200.000 vt ? vt ? vt 32 tri u áo 44 tri u áo 40 tri u áo ? tri u áo ? tri u áo 64 tri u áo Yêu c u: a i n s vào năm ch có d u ch m h i (?) b Tính t ng m t mát (th ng dư) c a ngư i tiêu dùng và nhà s n xu t trong n n kinh t Y sau khi ánh thu so v i tr ng thái nh p kh u t do c Xác nh t ng s thu nh p kh u chính. .. s l ) c N u chính ph quy t nh thu thu c a m i công dân 20 i m t ng h u ích thì công dân A có thu nh p tính thu 80 tri u vt và công dân B có thu nh p tính thu 240 tri u vt ph i n p bao nhiêu thu ? d N u chính ph quy t nh thu thu c a m i công dân 30% t ng h u ích thì công dân C có thu nh p tính thu 120 tri u vt và công dân D có thu nh p tính thu 320 tri u vt ph i n p bao nhiêu thu ? e N u chính ph cho... ph không ánh thu nh p kh u trên u vào nh p kh u (n u có) d L i gi thi t r ng toàn b lư ng hàng bán vào nư c B do duy nh t m t nư c C cung c p d1 N u t i m c giá 54 vt lư ng c u trong nư c C là 6000 tri u h p thì lư ng cung c a các nhà s n xu t nư c C là bao nhiêu? d2 Xác nh t ng l i ích (m t mát) qu c gia t i nư c C khi bán hàng cho n n kinh t B d3 Xác nh t ng th ng dư (hay m t mát) c a toàn th gi i... (th ng dư) c a ngư i tiêu dùng và nhà s n xu t trong n n kinh t Y sau khi ánh thu so v i tr ng thái nh p kh u t do c Xác nh t ng s thu nh p kh u chính ph Y thu ư c d Th ng dư (hay m t mát) ròng c a n n kinh t Y là bao nhiêu? e Xác nh t ng th ng dư (hay m t mát) c a toàn th gi i f Su t b o h hi u d ng (effective rate of protection) là gì? Gi s cho giá tr u vào c a m t áo may s n là 110.000 vt và không . 1 ĐỀ THI MẪU PHÂN TÍCH CHÍNH SÁCH THUẾ I. Lý thuyết 1. Theo quan ñiểm của Harberger, một khoản thuế ñánh vào ñầu ra của một. Một hệ thống thuế như thế nào ñược xem là nổi so với nền kinh tế? Hãy phân tích những tác ñộng tích cực và bất lợi của hệ thống thuế nổi. 3. Phân biệt ba