Chi tiết máy là gì? Chi tiết máy là phần tử có cấu tạo hoàn chỉnh từ các bộ phận cấu thành tạo nên nhiệm vụ chung nhất định. Mỗi phần tử sẽ có chức năng khác nhau nhưng điểm chung là chúng sẽ cấu thành bộ phận nhất định.
Thiết kế truyền đai thang (đầy đủ) Số liệu cho trước: Tỉ số truyền u = Công suất cần truyền P1 = Số vòng quay trục chủ động n1 = Hệ số tải trọng động: kđ = Các bảng tra: - Đồ thị n-P tra chọn tiết diện đai - Dãy đường kính d tiêu chuẩn - Bảng tra d1,min theo loại đai - Dãy chiều dài đai tiêu chuẩn - Các hệ số , CL giá trị [P0] (hoặc bảng tra) Yêu cầu: 1) Tra đồ thị chọn loại đai 2) Tính chọn đường kính bánh đai d1 d2 3) a) Chọn sơ asb tính chọn chiều dài đai tiêu chuẩn b) Xác định xác khoảng cách trục a theo chiều dài đai chọn 4) Xác định góc ơm bánh chủ động α1 5) Xác định số đai z Các biểu đồ, bảng tra, dãy tiêu chuẩn Biểu đồ tra tiết diện đai theo n1 P1 Dãy tiêu chuẩn đường kính bánh đai tiêu chuẩn (mm) 63, 71, 80, 90, 100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 900, 1000, 1120, 1250, 1400 Đường kính bánh đai tối thiểu theo tiết diện đai Tiết diện đai Z (O) A (A) B (Б) C (В) D (Г) E (Д) dmin 71 100 140 200 315 500 Ghi chú: Tiết diện ngoặc đơn ký hiệu theo GOST 1284-80 Dãy tiêu chuẩn chiều dài đai (mm) 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 900, 1000, 1120, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000, 2240, 2500, 2800, 3150, 3550, 4000, 4500, 5000, 5600, 6300, 7100, 8000, Các bảng tra Bảng 4.13 Thông số đường kính nhỏ chiều dài giới hạn đai hình thang Loại đai Z A B C D E Đường kính bánh đai nhỏ d1, mm 70 - 140 100 - 200 140 - 280 200 - 400 315 - 630 500 - 1000 Chiều dài giới hạn L, mm 400 - 2500 560 - 4000 800 - 6300 1800 - 10600 3150 - 15000 4500 - 18000 Bảng 4.14 u a/d2 1,5 1,2 1,0 0,95 0,9 0,85 𝑎𝑠𝑏 ≈ 1,5 × 𝑢−0,32 𝑑2 Bảng 4.15 Hệ số C 1 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80 70 C 0,98 0,95 0,92 0,89 0,86 0,82 0,78 0,73 0,68 0,62 0,56 𝐶𝛼 ≈ 0,0645 × 𝛼 0,53 Bảng 4.16 Hệ số CL L/L0 CL 0,5 0,86 0,6 0,89 0,8 0,95 1,0 1,0 1,2 1,04 1,4 1,07 1,6 1,10 1,8 1,13 2,0 1,15 2,4 1,20 𝐿 0,2127 𝐶𝐿 ≈ 0,9963 × ( ) 𝐿0 Bảng 4.17 Hệ số Cu u Cu 1 1,2 1,07 1,6 1,11 1,8 1,12 2,2 1,13 3 1,14 2,4 1,135 𝐶𝑢 ≈ 1,034 × 𝑢0,1055 Bảng 4.18 Hệ số Cz theo 𝒛′ = 𝑷𝟏 /[𝑷𝟎 ] Z' Cz 1 2;3 0,95 4;5 0,9 0,85 5.2 Các công thức khác 𝑎= 𝜆+√𝜆2 −8Δ2 ; với 𝜆 = 𝐿 − 𝜋(𝑑1 + 𝑑2 )/2 Δ = (𝑑2 − 𝑑1 )/2 𝛼1 = 180 − 57(𝑑2 − 𝑑1 )/𝑎 𝑧= 𝑃1 𝑘đ [ P0 ]𝐶𝛼 𝐶𝐿 𝐶𝑢 𝐶𝑧 Bảng 4.19 Trị số công suất cho phép [P0] đai thang thường Kí hiệu tiết diện đai Đường kính chiều dài đai thí nghiệm bánh đai nhỏ L0, mm d1, mm 63 Z 90 L0 = 1320 112 112 125 A 140 L0 = 1700 160 180 125 B 180 L0 = 2240 224 280 Vận tốc 10 15 20 25 0,33 0,46 0,48 0,7 0,78 0,8 0,84 0,88 0,92 1,2 1,35 1,65 0,49 0,64 0,75 1,08 1,17 1,25 1,32 1,38 1,38 2,13 2,3 2,51 0,83 1,17 1,33 1,85 2,2 2,34 2,47 2,25 3,38 4,47 1,04 1,54 1,78 2,4 2,75 2,92 3,14 3,37 2,61 4,61 5,53 5,57 1,14 1,8 2,12 2,73 3,08 3,44 3,78 4,06 — 5,34 6,46 7,38 — 1,88 2,3 2,85 3,26 3,75 4,09 4,46 — 5,93 7,08 8,22 C L0 = 3750 D L0 = 6000 200 250 280 315 355 450 355 500 630 800 1,83 2,3 2,46 2,63 2,84 3,08 — — — — 2,73 3,54 3,77 3,88 4,29 4,74 6,67 9,75 10,76 11,14 4,55 6,02 6,59 7,39 7,57 8,54 11,17 15,57 17,46 19,16 5,75 8,82 9,71 10,51 11,53 14,91 20,23 23,6 26,5 6,28 9,23 10,27 11,33 12,42 14,15 16,5 24,9 27,89 31,11 — 9,69 11 12,27 13,63 15,62 17,51 26,47 32,19 34,23 Ví dụ Cho truyền đai thang giảm tốc với thông số cần truyền P1 = kW; n1 = 1000 v/phút; tỉ số truyền mong muốn u = 2,7 Hệ số tải trọng động lấy 1,2 hệ số trượt 0,02 Yêu cầu: 1) Tra đồ thị để chọn tiết diện đai 2) Tính chọn đường kính bánh đai d2 tỷ số truyền thực tế với sai số 3) Tính xác khoảng cách trục a 4) Tính số đai z chọn số đai Giải 1) Từ đồ thị n-P tra tiết diện đai nên dùng B 2) Đường kính tối thiểu đai B 140 mm, chọn đường kính d1 = 180 mm (thỏa mãn bảng 4.13) 3) Đường kính bánh đai d2 xác định theo: 𝑑2 = 𝑢𝑑1 (1 − 𝜀) = 476,28 mm Từ dãy đường kính tiêu chuẩn => hai phương án d21 = 450 d22 = 500, tương ứng với sai lệch u1 = 6% u2 = 5% Trong đó, tỉ số truyền thực tế ut sai lệch Δu tính theo: 𝑢𝑡 = 𝑑2 /[𝑑1 (1 − 𝜀)] 𝑢 = |𝑢𝑡 − 𝑢|/𝑢 Vậy chọn d2 = d21 = 500 (mm) với tỉ số truyền thực tế ut = 2,83 3) Chọn sơ a theo công thức 𝑎𝑠𝑏 ≈ 1,5 × 𝑢−0,32 𝑑2 asb = 537,37 Lsb tính theo cơng thức 𝐿 = 2𝑎 + Lsb = 2189,97 Chọn L theo tiêu chuẩn, L = 2240 π(𝑑1 + 𝑑2 ) (𝑑2 − 𝑑1 )2 + 4𝑎 3) Tính xác khoảng cách trục a: 𝑎= 𝜆+√𝜆2 −8Δ2 ; với 𝜆 = 𝐿 − 𝜋(𝑑1 + 𝑑2 )/2 Δ = (𝑑2 − 𝑑1 )/2 Thay số tính a = 563,48 mm 4) Số đai z tính theo: 𝑧= 𝑃1 𝑘đ [ 𝑃0 ]𝐶𝛼 𝐶𝐿 𝐶𝑢 𝐶𝑧 - Hệ số Cα xác định theo công thức gần cho đề, với góc ơm α1, tính độ theo: α1 = 180 – 57.(d2 – d1)/a = 148 Từ tính Cα = 0,91 - Hệ số Cu tính theo ut = 2,83 => Cu = 1,15 - Hệ số CL = L = L0 - Vận tốc đai 𝑣 = 𝜋𝑛1 𝑑1 60000 v = 9,42 m/s, d1 = 180mm tra bảng 4.19 [P0] = 2,35 kW - Với P1 [P0] cho tính z' = (làm trịn), từ tra Cz = 0,95 Tính z = 2,57 từ chọn z = ... chọn tiết diện đai 2) Tính chọn đường kính bánh đai d2 tỷ số truyền thực tế với sai số 3) Tính xác khoảng cách trục a 4) Tính số đai z chọn số đai Giải 1) Từ đồ thị n-P tra tiết diện đai nên dùng... 11 12,27 13,63 15,62 17,51 26,47 32,19 34,23 Ví dụ Cho truyền đai thang giảm tốc với thông số cần truyền P1 = kW; n1 = 1000 v/phút; tỉ số truyền mong muốn u = 2,7 Hệ số tải trọng động lấy 1,2... P0 ]