Ổ trượt Chi tiết máy

Chi tiết máy là gì? Chi tiết máy là phần tử có cấu tạo hoàn chỉnh từ các bộ phận cấu thành tạo nên nhiệm vụ chung nhất định. Mỗi phần tử sẽ có chức năng khác nhau nhưng điểm chung là chúng sẽ cấu thành bộ phận nhất định.

hấp thụ từ môi trường + Làm việc chế độ ma sát khô, nửa khô, bề mặt bị mài mòn nhanh 19 20 12/17/2017 8.2.2 Nguyên lý bôi trơn thủy động 8.2.2 Nguyên lý bôi trơn thủy động Phương trình Râynon dp h  hm   v dx h3 hm – khoảng hở tiết diện chịu áp suất max h – khoảng hở tiết diện có tọa độ x  - độ nhớt động lực 21 8.2.3 Khả tải ổ đỡ 8.2.2 Ngun lý bơi trơn thủy động • Độ hở đường kính Điều kiện chủ yếu để tạo nên ma sát ướt   Dd bôi trơn thủy động + Giữa Độ hở tương đối hai bề mặt trượt phải tạo khe hở hình  chêm + Dầu phải có độ nhớt định liên tục Dd   d d Độ lệch tâm tương đối chảy vào khe hở + Vận 22  tốc tương đối hai bề mặt phải có phương, chiều, trị số đủ lớn 23 e  /2 24 12/17/2017 8.2.3 Khả tải ổ đỡ 8.2.3 Khả tải ổ đỡ Phương trình Râynon dp  (1   cos  )  (1   cos  o )  6 d  (1   cos  ) dp     (cos   cos  o ) d  (1   cos  ) Tải trọng hướng tâm Fr Fr  ld 2  p [ cos(  a   )]d   l.d  2 25 8.2.3 Khả tải ổ đỡ 26 8.2.3 Khả tải ổ đỡ Khả tải ổ 2 2   3  1 1 Fr   (cos  cos o ) d[ cos( a   )]d (1   cos ) p  : phụ thuộc chiều dài tương đối l/d độ lệch tâm tương đối  27 Fr l.d  l.d  2  p  áp suất quy ước, N/mm2 độ nhớt dầu, Ns/mm2 28 12/17/2017 8.3 Tính tốn thiết kế ổ trượt 8.3 Tính tốn thiết kế ổ trượt 8.3.1 Các dạng hỏng tiêu tính tốn 8.3.1 Các dạng hỏng tiêu tính tốn Mịn lót ổ ngõng trục Dính 29 30 8.3 Tính tốn thiết kế ổ trượt 8.3 Tính tốn thiết kế ổ trượt 8.3.1 Các dạng hỏng tiêu tính tốn 8.3.1 Các dạng hỏng tiêu tính tốn Mỏi rỗ + Tính + Ma tốn ổ trượt bơi trơn ma sát ướt sát nửa ướt: tính quy ước ổ trượt theo p, pv p.v ≤ [p.v]; p ≤ [p] 31 32 12/17/2017 8.3 Tính tốn thiết kế ổ trượt 8.3 Tính tốn thiết kế ổ trượt 8.3.2 Tính tốn quy ước ổ trượt 8.3.2 Tính tốn ổ trượt bơi trơn ma sát ướt p Fr  [ p] A p Fr  [ p] d l hmin ≥ s(Rz1 + Rz2) s: hệ số an toàn p.v ≤[p.v] F d n  [ p.v] ld 60.1000 Fr n  [ p.v] 19100.l 33 34 8.3 Tính tốn thiết kế ổ trượt 8.3 Tính tốn thiết kế ổ trượt 8.3.2 Tính tốn ổ trượt bơi trơn ma sát ướt 8.3.3 Tính toán nhiệt h   p   d (1  )   (1  ) 2 + Kiểm nghiệm nhiệt độ làm việc Nhiệt sinh = nhiệt thoát  =  +   + Nếu tlv chênh lệch nhiều so với nhiệt độ tc cần phải giả thiết lại tc định lại  35 36 12/17/2017 8.3 Tính tốn thiết kế ổ trượt 8.3 Tính tốn thiết kế ổ trượt 8.3.3 Trình tự tính tốn ổ trượt bơi trơn ma sát ướt 8.3.3 Trình tự tính tốn ổ trượt bôi trơn ma sát ướt Thông số đầu vào : Trình tự tính tốn + tải trọng Fr tác dụng lên ổ Xác định tỉ số l/d (thường lấy l/d = 0.6 - 1) + số vòng quay phút n ngõng trục + đường + nhiệt Tính chiều dài l ổ kiểm tra p  [p] kính d ngõng trục Chọn độ hở tương đối , tính  = .d Chọn kiểu lắp định trị số khe hở trung bình tb, độ dầu cửa vào chọn độ nhám bề mặt Các thông số cần xác định :  chiều dài l ổ, độ hở , độ nhớt dầu (loại dầu bôi trơn) 37 Chọn loại dầu bôi trơn, nhiệt độ trung bình t độ nhớt  (tra bảng 16.2) 38 8.3 Tính tốn thiết kế ổ trượt 8.3.3 Trình tự tính tốn ổ trượt bơi trơn ma sát ướt Trình tự tính tốn Tính hệ số khả tải  ổ, tra bảng 16.1 xác định   hmin Kiểm nghiệm hmin Kiểm tra nhiệt 39 10