Giải pháp pháp triển thị trường vận tải hành khách của hãng hàng không quốc gia việt nam vietnam airlines trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế

HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHOA KINH TÉ QUỐC TÉ - - - - KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đế tài GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG VẶN TẢI HÃNH KHÁCH CỦA HÃNG HÃNG KHÔNG QUỐC GIA VIỆT NAM -VIETNAM AIRLINES- TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP KINH TÉ QUỐC TÉ Giảng viên hướng dẫn : TS.Trịnh Tùng Sinh viên thực : Nguyễn Thị Trà My :5073106103 Mã sinh viên : KTĐN7A Lớp : KinhKhoa tế quốc tế ngành : KinhChuyên tế đối ngoại HÀ NỘI - NẤM 2020 LỜI CAM ĐOAN Đề tài “Giải pháp phát triển thị trường vận tải hành khách hãng hàng không quốc gia Việt Nam- Vietnam Airlines bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế” cơng trình nghiên cứu độc lập tác giả hướng dẫn TS Trịnh Tùng Các số liệu thơng tin khóa luận hồn tồn trung thực, có nguồn gốc trích dẫn rõ ràng, khách quan có tài liệu tham khảo đính kèm đầy đủ rõ ràng xác Tác giả hoàn toàn chịu trách nhiệm nội dung nghiên cứu, nguồn trích dẫn thơng tin tính trung thực khóa luận tốt nghiệp Hà Nội, tháng 06 năm 2020 Sinh viên Nguyễn Thị Trà My LỜI CẢM ƠN Đầu tiên, xin chân thành cảm ơn tồn Ban giám đốc Học viện Chính sách Phát triến thầy cô khoa Kinh tế quốc tế giúp tơi hồn thành khóa luận tốt nghiệp Đặc biệt, xin gửi lời cảm ơn chân thành đến TS.Trịnh Tùng - Phó khoa kiêm giảng viên khoa Kinh tế quốc tế suốt thời gian qua tận tình hướng dẫn giúp đỡ đế tơi hồn thành khóa luận tốt nghiệp Tôi xin chân thành cảm ơn! 1 DANH MỤC CÁC CHỮ CÁI VIẾT TẮT ASEAN Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á (Association of South East Asian Nations) CNTT Công nghệ Thông tin CTCP Công ty cổ phần ĐBCL Đảm bảo chất luợng GCI Năng lục cạnh tranh tồn cầu (Global Competitiveness Index) HK Hàng khơng HKQT Hàng không quốc tế IATA Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (International Air Transport Association) IATP Tố chức hãng hàng không quốc tế dùng chung nguồn nhân lục (International Airlines Technical Pool) ICAO Tố chức hàng không dân dụng giới (International Civil Aviation Organization) KHKT Khoa học kỹ thuật LCA Hãng hàng không giá rẻ (Low cost Airlines) occ Trung tâm kiếm soát khai thác PCTT Pháp chế tra SXKD Sản xuất kinh doanh TA Hãng hàng không truyền thống (Traditional Airlines ) TCCB & LĐTL Tố chức cán Lao động tiền luơng TNHH Trách nhiệm hữu hạn TP.HCM Thành phố Hồ Chí Minh VNA Vietnam Airlines VTHK Vận tải hàng không WB Ngân hàng giới (World Bank) WEF Diễn đàn kinh tế giới (World Economic Forum) WTO Tố chức Thuơng mại Thế giới (World Trade Organization) XN PVKTTMMĐ Xí nghiệp phục vụ kỹ thuật thuong mại mặt đất DANH MỤC Sơ ĐỒ, BẢNG BIỂU Bảng 1.1: Cơ hội phát triển thị trường Biểu đồ 2.1- Thị phần cung ứng hàng không Việt Nam 2019 22 Hình 2.1- Sơ đồ cấu tổ chức hãng HK quốc gia Việt Nam .25 Bảng 2.1- Đội máy bay VNA 29 Biểu đồ 2.2: Tăng trưởng GDP Việt Nam giai đoạn 2015-2019 31 Biểu đồ 2.3: Lượt khách quốc tế đến Việt Nam giai đoạn 2017-2019 31 Bảng 2.2- Ket kinh doanh hãng HK quốc gia VN giai đoạn 2017-2019 35 Bảng 2.3- Tỷ lệ đánh giá khách hàng tương ứng với mức giá vè VNA năm 2019 40 Biểu đồ 2.4- Lượng khách tăng trưởng thị trường vận tải khách quốc tế VNA giai đoạn 2017-2019 42 Biểu đồ 2.5- Lượng khách tăng trưởng thị trường vận tải khách nội địa VNA giai đoạn 2017-20919 44 MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC CÁC CHỮ CÁI VIẾT TÃT .iii DANH MỤC Sơ ĐỒ, BẢNG BIỂU .iv MỞ ĐẦU Chương /: LÝ LUẬN CHUNG VÈ PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CỦA HÃNG HÀNG KHÔNG QUÔC GIA VIỆT NAM TRONG BÔI CẢNH HỘI NHẬP KINH TẾ QUÔC TẾ 1.1 Lý luận chung thị trường phát triển thị trường .4 1.1.1 Khái niệm thị trường 1.1.2 Phát triển thị trường 1.2 Thị trường vận tải hàng không 11 1.2.1 Đặc điểm 11 1.2.2 Vai trị vận tải hàng khơng 12 1.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến phát triển vận tải hàng không 15 1.3.1 Yeu tố khách quan ,,,,,,,,,,, 15 1.3.2 Yeu tố chủ quan 17 1.4 Hội nhập kinh tế quốc tế 19 Chương 2: THựC TRẠNG THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG KHÁCH CỦA HÃNG HÀNG KHÔNG QUÔC GIA VIỆT NAM- VIETNAM AIRLINES TRONG BÔI CẢNH HỘI NHẬP KINH TẾ QUÔC TẾ .20 2.1 Sự phát triển ngành hàng không Việt Nam bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế .20 2.1.1 Tình hình hội nhập kỉnh tế quốc tế Việt Nam 20 2.1.2 Sự hội nhập ngành hàng không Việt Nam 21 2.1.3 Thị phần hàng không Việt Nam 22 2.2 Tổng quan hãng hàng không quốc gia Việt Nam- Vietnam Airlines 23 2.2.1 Quá trình phát triển 23 2.2.2 Cơ cẩu máy tổ chức .25 2.2.3 Các dịch vụ kỉnh doanh 27 2.2.4 Cơ sở vật chất nguồn nhân lực 27 2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến thị trường vận tải hành khách hãng hàng không quốc gia Việt Nam- Vietnam Airlines 30 2.3.1 Các yếu tố khách quan .30 2.3.2 Ye u tố chủ quan 33 2.4 Thực trạng thị trường vận tải hành khách hãng hàng không quốc gia Việt Nam- Vietnam Airlines bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế 35 2.4.1 Tình hình kỉnh doanh nói chung hãng hàng không quốc gia Việt Nam giai đoạn 2017-2019 .35 2.4.2 Thực trạng phát triển thị trường vận tải hành khách hãng hàng không quốc gia Việt Nam giai đoạn 2017- 2019 36 2.4.3 Các thị trường chỉnh 42 2.5 Đánh giá thị trường vận tải hành khách hãng hàng không quốc gia Việt Nam bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế 46 2.5.1 Thành công 46 2.5.2 Hạn chế 47 2.5.3 Nguyên nhân 48 Chương 3: NHỮNG GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CỦA HÃNG HÀNG KHÔNG QUÔC GIA VIỆT NAM TRONG BÔI CẢNH HỘI NHẬP KINH TẾ QUÔC TẾ .51 3.1 Xu hướng phát triển phát triển vận tải hàng không khu vực giói 51 3.2 Định hướng chiến lược phát triển .51 3.2.1 Định hướng phát triển .51 3.2.2 Chiến lược phát triển 52 3.3 Một số kiến nghị 52 3.3.1 Đối với Nhà nước .52 3.3.2 Đố i với Hãng hàng không quốc gia Việt Nam 54 KẾT LUẬN 68 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO .70 MỞ ĐÀU Tính cấp thiết đề tài Ngành Hàng không dự báo tiếp tục tăng trưởng thời gian tới với động lực tăng trưởng đến từ hành khách nội địa Việt Nam thời kỳ dân số vàng, thu nhập bình quân đầu người tầng lớp trung lưu gia tăng lượng khách du lịch quốc tế đến Việt Nam tăng trưởng ấn tượng, thúc đẩy nhu cầu vận chuyển máy bay, dòng vốn đầu tư FDI vào Việt Nam tiếp tục tăng mạnh thúc đẩy nhu cầu vận tải hành khách hàng hóa Theo thống kê khoảng 20 năm trở lại đây, tăng trưởng hàng không gắn chặt với tốc độ phát triển GDP Tức GDP tăng 1%, hàng không tăng 1.5 đến 2% Ngược lại, GDP giảm 1%, hàng không giảm tương ứng Như vậy, tăng trưởng ngành hàng không Việt Nam ngạc nhiên mà đồng hành với tăng trưởng kinh tế Giữ vai trò chủ lực giao thông hàng không Việt Nam, trải qua 20 năm không ngừng phát triển, Vietnam Airlines khẳng định vị Hãng hàng khơng quốc gia có quy mơ hoạt động tồn cầu có tầm cỡ khu vực Bên cạnh đó, việc trở thành thành viên Hiệp hội hàng không quốc tế ICAO, IATA, Skyteam bước tiến mang lại nhiều hội phát triển cho hãng Tuy nhiên, nhu cầu lại người dân ngày tăng, số lượng hãng hàng không liên tiếp “xếp hàng” chờ bay Neu đầu năm có Bamboo Ainvays, có thêm thương hiệu khác chuẩn bị tham gia vào thị trường Vinpearl Air, Vietravel Airlines KiteAir Việc thêm nhiều hãng hàng không tham gia thị trường mang đến nhiều lựa chọn cho khách hàng lại cạnh tranh gay gắt hãng hàng không giá rẻ với hàng không truyền thống- đại diện Vietnam Airlines Trước thực tế đó, khóa luận với đề tài (tiaipháp phát triển thị trường vận tải hành khách hãng hàng không quốc gia Việt Nam- Vỉetnam Airlines bối cảnh hội nhập kỉnh tế quốc tế” thực với mục đích tìm hiếu rõ thị trường vận tải hàng khơng nói chung , đặc biệt thị trường vận tải hành khách Vietnam Airlines nói riêng, qua người viết mong muốn đem đến giải pháp thúc phát triến thị trường vận tải hành khách Vietnam Airlines thời gian tới Tình hình nghiên cứu Đối tượng “Thị trường vận tải hành khách” không cịn đối tượng nghiên cứu hồn tồn Đã có số cơng trình nghiên cứu thực với nội dung đưa giải pháp phát triển hoạt động vận tải hành khách nội địa, giải pháp nâng cao lực vận tải hãng hàng không quốc gia Việt Nam, hay nghiên cứu tập trung vào biện pháp phát triển hoạt động vận tải hành khách nội địa Vietnam Airlines, cịn nhiều cơng trình nghiên cứu khác mà người viết chưa có điều kiện tiếp cận Bài khóa luận thực dựa thông tin, nguồn tài liệu cập nhật gần nhất, với đánh giá, cơng trình nghiên cứu làm tài liệu tham khảo, từ đưa vài nhận định người viết đối tượng nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu - Tổng quan lý luận thị trường phát triển thị trường vận tải hàng không Việt Nam - Phân tích đánh giá thực trạng phát triển thị trường vận tải hành khách hãng hàng không quốc gia Việt Nam- Vietnam Airlines bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế - Đe xuất số giải pháp nhằm phát triển thị trường vận tải hành khách Vietnam Airlines tương lai ĐỐÌ tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu khóa luận Thị trường vận tải hành khách hãng hàng không quốc gia Việt Nam- Vỉetnam Airlines Phạm vi nghiên cứu khóa luận thị trường vận tải hành khách Vỉetnam Airlines với số liệu, thống kê, bảng biểu, dẫn chiếu, minh họa giai đoạn 2017-2019 Phưoiig pháp nghiên cứu Khóa luận thực dựa sở phương pháp suy diễn quy nạp, theo cách thức phân tích- tổng họp số liệu, kiện, tài liệu có được; với phương pháp so sánh để đưa đánh giá nhìn nhận cá nhân người viết đối tượng nghiên cứu ó.Ket cấu khóa luận Khóa luận tốt nghiệp chia làm ba phần: Chương 1: Lý luận chung phát triển thị trường vận tải hành khách hãng hàng không quốc gia Việt Nam- Vietnam Airlines- bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế Chương 2: Thực trạng phát triển thị trường vận tải hành khách Vietnam Airlines bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế - cơng vụ có nhu cầu cao lịch bay mạng bay Đồng thời, VNA xây dụng sản phấm bay giá rẻ đế phục vụ đối tuợng khách có thu nhập thấp cạnh tranh trục tiếp với hãng hàng không giá rẻ Tuy nhiên, sản phấm giá rẻ cần có sụ phối hợp với lịch bay hãng cách phù hợp đế đem lại nhiều lụa chọn cho khách hàng Và đế cạnh tranh với hãng hàng không truyền thống khác, không cạnh tranh mức độ cá biệt hóa sản phấm cao yếu tố dùng làm yếu tố cạnh tranh chất luợng dịch vụ uy tín mà hãng xây dụng lịng tín nhiệm khách hàng - Chính sách khác biệt hóa sản phấm cần phải liền với việc cung cấp thông tin đầy đủ cho khách hàng sách Những thông tin cụ về: lịch bay, khả nối chuyến, hệ máy bay cung cấp, thông tin tiện nghi máy bay, độ rộng ghế, độ ngả thân ghế, dịch vụ bố trợ giúp cho khách hàng so sánh sản phấm Bằng việc cạnh tranh sản phấm chất luợng dịch vụ, khách hàng có hội so sánh mối quan hệ chất luợng dịch vụ với giá (chất luợng dịch vụ/ giá) Những thông tin giúp cho khách hàng đua định họ việc lụa chọn sản phấm hãng hàng khơng - - Hồn thiện sản phấm - Vẩn đề chậm- hủy chuyến - Vấn đề chậm, hủy chuyến vấn đề riêng Hãng hàng khơng Quốc gia Việt Nam mà cịn vấn đề hãng hàng không giới Có nhiều nguyên nhân dẫn tới vấn đề chậm hủy chuyến Với Vietnam Airlines nhu nhiều hãng hàng không truyền thống khác vấn đề quản lý cồng kềnh, cơng tác dụ báo giữ vai trị quan trọng nên vấn đề chậm hủy chuyến gặp nhiều khó khăn Tuy vấn đề VNA không thuờng xuyên nhung khiến lịch bay bị đảo lộn nhiều, khiến khách hàng phải chờ đợi Thêm vào đó, việc chuyến bay gây bất bình cho khách hàng, làm giảm uy tín hãng khách ngồi nuớc Năm 2019, VNA có tiến việc chậm hủy chuyến, tỷ lệ khai thác ốn định 86%, có nghĩa 100 chuyến có 14 chuyến bị hủy chậm bay - Các nguyên nhân việc chậm, hủy chuyến thuờng do: - • Các vấn đề kỹ thuật liên quan đến máy bay nhu việc kiếm tra động cơ, kiếm tra việc đủ nhiên liệu nhiều thời gian; • Nguyên nhân thiếu tố bay Các tố bay đuợc xếp có lúc trùng lịch nhiều chênh lệch hai thời gian bay không nhiều, khiến khâu chuấn bị nhân sụ tố bay bị chậm chạp khơng có đủ thời gian cho tố bay nghỉ ngơi; • Nguyên nhân liên quan đến công tác nghiệp vụ mặt đất nhu việc chuấn bị sân bay cho máy bay hạ cánh, việc chuấn bị dụng cụ, xe thang đế lấy hành lý giúp hành khách xuống máy bay nhiều bất cập hạn chế; • Một nguyên nhân khách quan thời tiết điều kiện trị- xã hội Vấn đề thời tiết, trị, xã hội vấn đề khó dụ đốn đuợc vấn đề lớn hãng hàng không - Tuy nhiên, với số giải pháp sau, vấn đề chậm hủy chuyến phần giảm thiếu đuợc buớc khắc phục đuợc: • Công tác dụ báo: Công tác dụ báo việc quan trọng hãng hàng không truyền thống Việc dụ báo tốt giúp hãng xây dụng đuợc lịch bay, điều hành lịch bay xác định yếu tố khác cách tốt tránh đuợc chi phí khơng cần thiết cách tốt Dụ báo vấn đề liên quan đến thời tiết, vấn đề trị hay xã hội quốc gia mà hãng bay qua, bay đến Các dụ báo khả đóng cửa sân bay, khả trung dụng máy bay Chính phủ • Cơng tác dụ phịng: Do hãng vận chuyến khó luờng truớc hết đuợc yếu tố phát sinh từ nguyên nhân khách quan, nên việc xây dụng phuơng án dụ phòng đế hạn chế tối đa chậm, hủy chuyến bay cần thiết Phuơng án dụ phòng tống bao gồm nội dung sau: V Dụ phòng máy bay tầm trung tầm ngắn nhu chức dụ bị có bất thuờng xảy V Dụ phịng sản phấm thay gồm mạng đuờng bay thay thế, hạng dịch vụ thay thế, phuơng tiện vận chuyến thay thế, sân bay thay chế thục kèm với V Dụ phịng phuơng án bay: thay đối phuơng án bay điều kiện thời tiết kỹ thuật thay đối V Dụ phòng tổ bay V Công tác kiếm tra kỹ thuật truớc chuyến bay cần thục nghiêm túc đế đảm bảo sớm phát sửa chữa kịp thời truớc cất cánh máy bay • Một số giải pháp khác: - s Xác định rõ ưu tiên bay Việc thực bay khách hàng quan trọng, nên VNA cần nỗ lực hết mức đế định chuyến bay tâm thực V Không thay đối chuyến bay yêu cầu thương mại thời gian sát ngày khai thác Nhiều khi, chuyến bay yêu cầu thương mại tác nhân khiến hãng xảy tình trạng chậm hủy chuyến, nên VNA cần ý đưa phương pháp cụ nhằm đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng, đặc biệt trọng chuyến bay định đế khơng uy tín hành khách lựa chọn hãng V Quy hoạch thời gian khai thác thời gian nối chuyến số sân bay đặc biệt sân bay hạn chế khai thác, phục vụ chuyến bay V Tăng cường phối hợp quan đơn vị tham gia vào trình điều hành đế đảm bảo trao đối thơng tin nhằm có định phương án khắc phục kịp thời xác V Đảm bảo nhanh chóng máy bay khắc phục cố kỹ thuật V Phối hợp đồng quan phục vụ chuyến bay cần nâng cao, đặc biệt trao đối thông tin - Phát triền mạng đường bay - VNA cần phải không ngừng phát tri en mạng đường bay, mở rộng thị trường hoạt động với số biện pháp sau: • Tăng chuyến bay đường bay đến thị trường nguồn, trọng điếm: bước phát tri en mạng đường bay khu vực ASEAN; tiếp tục khắng định vị áp đảo phát triến sản phấm mạng đường bay CLMV(Campuchia, Lào, Mianmar, Việt Nam) • Cạnh tranh, giữ vững thị trường thị phần đường bay trục nội địa - - Linh hoạt việc điều hành sản phấm, sử dụng đội máy bay khai thác phù hợp với nhu cầu thị trường - Ke hoạch phát triến mạng đường bay VNA xây dựng sở bám sát định hướng phát triến kinh tế xã hội đất nước, đảm bảo thực tốt vai trị chủ đạo ngành vận tải hàng khơng quốc gia, cầu nối quan hệ quốc tế chủ yếu, đồng thời góp phần hỗ trợ phát tri en kinh tế xã hội địa phương Với quan điếm này, cấu mạng đường bay bao gồm: • Mạng đường bay nội địa Đông Dương mạng đường bay có ý nghĩa chiến lược sống cịn VNA, đồng thời mang ý nghĩa trị • to lớn, đóng vai trị quan trọng phục vụ phát triến kinh tế quốc dân Mạng đuờng bay nội địa cần có kế hoạch cụ nhằm sử dụng hiệu phục vụ nhiệm vụ phát triến kinh tế xã hội đất nuớc Tiếp tục mở rộng, củng cố tăng cuờng khai thác đuờng bay nội địa trọng điếm, cung ứng sản phấm hàng không thuận lợi phù hợp với nhu cầu lại nhu khả toán nguời dân • Mạng đuờng bay quốc tế khu vục Đông Nam Á Đông Bắc Á mạng đuờng bay hoạt động chính, đem lại lợi nhuận chủ yếu hoạt động vận tải hàng không VNA Trên mạng đuờng bay Đông Bắc Á, VNA nên tiếp tục củng cố phát triến đuờng bay có việc tăng tần suất bay, sử dụng loại máy bay lớn (250-300 ghế trở lên), nâng cao lục cạnh tranh hiệu khai thác Mở thêm đuờng bay tới điếm khác Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, xem xét mở đuờng bay Đà Nang điếm Đông Bắc Á Trên mạng đuờng bay Đơng Nam Á, Nam Á Nam Thái Bình Duơng buớc hoàn thiện sản phấm lịch bay, tăng tần suất bay, phát triến đuờng bay từ Hà Nội, kết hợp khai thác điếm Đông Nam Á với điếm Ẩn Độ, Indonesia, Úc thông qua việc khai thác thuơng quyền điếm • Mạng đuờng bay tầm xa, xuyên lục địa đuờng bay có ý nghĩa chiến luợc lâu dài, VNA cần nghiên cứu phát triến thận trọng có chọn lọc sở bảo đảm hiệu khai thác chung cho toàn mạng bay VNA Trong thời gian tới, tiếp tục chuấn bị điều kiện thị truờng cần thiết xem xét khả mở đuờng bay đến số điếm có tiềm đuờng bay xuyên Thái Bình Duơng tới bờ Tây Bắc Mỹ điều kiện thị truờng, kinh doanh, khai thác pháp lý cho phép • - Chiến luợc cụ sản phấm đối tuợng khách hàng • Đe phục vụ đuợc tốt nhu cầu hành khách, VNA cần có chiến luợc cụ đối tuợng Các đối tuợng khách đuờng bay khu vục VNA gồm có khách thu nhập cao, khách du lịch, thăm thân, lao động khách thuơng quyền Những đối tuợng khách có yêu cầu khác sản phấm dịch vụ, sách đa dạng hóa cá biệt hóa sản phấm VNA phải vào đặc tính đối tuợng khách đuờng bay đế thục hiện, cụ thế: • Đối với đối tuợng khách hàng khách có thu nhập cao: yêu cầu đặt phải có đuợc sản phấm dịch vụ có chất luợng cao trì ốn định • đường bay, chuyến bay sân bay Bên cạnh đó, họ yêu cầu đối xử phân biệt với đối tượng khác Hiện nay, VNA có sách riêng khách hạng c, nhiên, khách hạng Y giá cao cịn chưa có sách phân biệt với khách hạng Y giá thấp khác Ngoài ra, thời gian tới, VNA xây dựng thêm dịch vụ đặc biệt đưa đón, làm thủ tục sân bay • Đe nâng cao tính cạnh tranh sản phấm VNA so với hãng hàng không truyền thống khác • Đối với đối tượng khách hàng khách thăm thân, lao động, chủ yếu người Việt Nam, tương đối nhạy cảm giá đối tượng mà hãng hàng khơng giá rẻ lơi kéo VNA cần có sách khéo léo khách hàng có thêm dịch vụ hỗ trợ mang đặc trưng riêng hỗ trợ dẫn, ngơn ngữ điếm đến nước ngồi, cung cấp thông tin thủ tục, giấy tờ đế tạo nên khác biệt với hãng hàng không giá rẻ hãng hàng không truyền thống khác • Đối với đối tượng khách du lịch, đối tượng có cạnh tranh mạnh với hãng hàng khơng giá rẻ truyền thống khác, ngồi việc cạnh tranh giá, đế tạo khác biệt VNA phải trọng hoàn thiện dịch vụ mặt đất, nối chuyến, hành lý cung cấp sản phấm bố trợ (như transit tours, stopover tour ) • Đối với đối tượng khách hàng khách thương quyền 6, mức giá VNA tương đối cạnh tranh Yeu tố cần quan tâm dịch vụ nối chuyến, dịch vụ thời gian qua cải thiện nhiều chưa thực đem lại hài lịng cho khách hàng thời gian nối chuyến dài, dịch vụ nối chuyến dịch vụ transit tour, city tour, hotel voucher Hiện nay, VNA chủ yếu thực dịch vụ thông qua đối tác nên chất lượng dịch vụ không đồng không thống đường bay, sân bay Trong ngắn hạn, VNA cần tiếp tục phối hợp với đối tác đế nâng cao chất lượng dịch vụ nối chuyến Trong dài hạn, cần làm việc với quan chức trách sân bay đối tác đế xây dựng dịch vụ nối chuyến chất lượng tốt • Trong tất đối tượng khách hàng trên, việc đa dạng hóa sản phàm theo đường bay đối tượng khách phát sinh khó khăn quản lý, tạo nên so sánh khách hàng sử dụng nhiều sản phàm VNA Vì vậy, việc xây dựng sản phàm, dịch vụ trước hết phải tùy thuộc vào tập quán đối tượng khách • thị trường, đồng thời cần có nhìn tống hợp tồn mạng đế xác mức độ ưu tiên đối tượng khách hàng đường bay định b Giải pháp giả • Giá yếu tố quan trọng, phần yếu tố đánh giá chất lượng dịch vụ hãng, cạnh tranh với hãng hàng không truyền thống khác Bởi vậy, đế xứng đáng với mức VNA đưa ra, cần đem so sánh với hãng hàng không truyền thống khác, kết hợp với so sánh tiêu chí chất lượng dịch vụ, khả phục vụ, khả đáp ứng nhu cầu khách hàng Từ đó, đưa mức giá phù hợp đế khách hàng dễ chấp nhận dễ thu hút trung thành khách hàng với hãng • Một số giải pháp cụ thế: - Căn vào nhu cầu khách, tình hình thị trường, vị trí sản phấm, tình hình cạnh tranh định hướng VNA đường bay đế xây dựng cấu giá hợp lý Chang hạn, đường bay du lịch nội địa, VNA cần xây dựng nhiều mức giá đế thu hút nhiều đối tượng khách nhạy cảm giá - Đối với đường bay khu vực, có cạnh tranh gay gắt hãng hàng không truyền thống khác hãng hàng khơng giá rẻ nên VNA cần xây dựng sách giá đơn giản, áp dụng cho vé chiều, vé khứ hồi, vé kết hợp đường bay quốc tế với đường bay nội địa, khách đoàn khách hàng lớn - Tăng cường hợp tác giá với hãng hàng không khác nhằm giảm cạnh tranh, đảm bảo chất thu suất cho bên giảm chi phí bán • Ví dụ: VNA Thai Ainvays (TG) hãng hàng không truyền thống lực cạnh tranh TG tốt VN Hai hãng hợp tác xây dựng sách giá thị trường Việt Nam Thái Lan đảm bảo quyến lợi hai hãng - Đặc biệt, thị trường châu Á - Thái Bình Dương có tiềm khách thương quyền đến, VNA cần xây dựng mức giá liên chặng hợp lý đế cạnh tranh với hãng cung cấp đường bay thắng Đe làm điều này, VNA cần mở rộng mối quan hệ hợp đồng chia chặng đặc biệt (SPA - Special Prorate Agreement) với hãng đối thủ cạnh tranh xác định kênh bán quan trọng Hợp tác SPA không hội cho VNA đảm bảo mức giá hợp lý nhất, mở rộng thị trường mà tạo nguồn khách đáng kế góp phần tối đa hóa hiệu khai thác đường bay nội địa khu vực Ví dụ: VNA có - hợp tác SPA với TG đế xin chặng từ Băng Cốc tới Àn Độ, Myanma đế phục vụ luồng khách du lịch nuớc Việt Nam, chặng Băng Cốc Trung Cận Đông để phục vụ khách lao động, Băng Cốc châu Âu Đông Bắc Á đế đa dạng hóa sản phấm VNA - Phối hợp với hãng hàng không khác đế tránh cạnh tranh giá khuyến khích luợng khách lại đuờng hàng không khu vục đến khu vục cách xây dụng mức giá khu vục nhu ASEAN Airpass, ASEAN Circletrip fare hay Mekong fare - Nghiên cứu đơn giản hóa hệ thống giá cách áp dụng giá “hợp lý” đuợc nhiều hãng hàng không truyền thống áp dụng đế cạnh tranh với LCA Có hiếu đuợc cách đơn giản nhu sau: truớc đây, mà hành khách quan tâm mức giá thấp mua đuợc nay, nguời ta đế ý đến giá trị mà họ nhận đuợc trả mức giá Vì vậy, đua mức giá cao hơn, hãng phải giải thích nguồn gốc chênh lệch giá Khi khách hàng lụa chọn mức giá, lụa chọn mà họ biết truớc mức giá gắn liền với chất luợng dịch vụ mà họ mong đợi Neu khách muốn mua vé vé liên chặng, khách phải trả thêm tiền tuơng ứng Nhu vậy, chi phí giá vé VNA xét mặt hợp lý coi linh hoạt nhiều hãng LCA nhân tố cạnh tranh cốt lõi mà khách hàng nhận lụa chọn hãng bay Tuy nhiên đế cạnh tranh với hãng hàng không truyền thống sử dụng sách giá VNA cần tạo cho khách hàng nhận biết đuợc sụ khác biệt dịch vụ mà VNA cung cấp tuơng ứng với mức họ phải trả, nhu tạo sụ khác biệt khách hàng lụa chọn sản phấm dịch vụ bay - Nhanh chóng khơi phục tăng cuờng hiệu hoạt động trang web Qua đó, thục đuợc minh bạch giá cách đua giá khuyến mại đôi với marketing trang web đế khách hàng tiếp cận đuợc cách dễ dàng, đồng thời buớc giảm chi phí, tăng khả cạnh tranh với hãng hàng không khác - Làm việc với nhà cung cấp hệ thống quản trị doanh thu đế nghiên cứu, có điều chỉnh phù hợp với thay đối sách giá kịp thời - Tăng cuờng sách hỗ trợ sách giá: tùy thị truờng điều chỉnh sách khuyến khích đại lý đế tăng cuờng hoạt động bán, phát huy uu sách giá đế thu hút đối tuợng khách có thu nhập cao c Giải pháp mạng - Hệ thống bán phản ánh chất lượng dịch vụ hình ảnh hãng hàng khơng Vì vậy, đế cạnh tranh cách có hiệu với hãng hàng khơng truyền thống khác hãng hàng không giá rẻ, VNA phải khơng ngừng nâng cao hồn thiện chất lượng dịch vụ bán theo hướng thuận tiện, nhanh chóng, hiệu giảm chi phí bán: - Tố chức kỹ thuật bán xây dựng tùy theo đặc điếm thị trường phải quán với định hướng phát triến đế hoạt động bán tạo doanh thu cao phát triến bền vững - Giảm rủi ro hệ thống bán cách nâng cao công tác tuyến chọn, định, đào tạo giám sát đại lý Đồng thời, khuyến khích hoạt động bán đại lý sách hỗ trợ, khuyến khích bán VNA nên sử dụng nhiều hình thức khuyến khích đại lý khó quản lý hình thức lại ảnh hưởng đến doanh thu VNA mở rộng khả bán - Tăng cường hệ thống bán trực tiếp, đặc biệt hình thức bán qua mạng Internet Trước hết thị trường phát triến hình thức mua bán qua mạng Singapore, Malaysia Đây khởi đầu tốt cho phát triến hình thức bán sang thị trường khác với phát triến nhanh chóng cơng nghệ thơng tin khu vực - Chính sách vé điện tử (e-ticketing) cần triến khai mạnh mẽ Các TA khu vực hầu hết áp dụng vé điện tử, hãng hàng không giá rẻ chủ yếu sử dụng vé điện tử, VNA số thị trường chưa áp dụng vé điện tử chưa áp dụng toàn Nếu áp dụng sách này, VNA giảm chi phí giá vé nhiều - cấu khách, đế trì khách hàng truyền thống thu hút khách hàng mới, sách bán VNA phải định hướng cụ đối tượng hành khách: - Thúc việc bán khách có thu nhập cao bao gồm khách hạng thương gia khách hạng phố thông giá cao đường bay khu vực đường bay trục VNA Những khách đem lại doanh thu cao ốn định Việc lại khách không phụ thuộc nhiều vào yếu tố thị trường, mùa vụ kiện đột biến (như cúm gà ) cạnh tranh hãng sách bán cụ thị trường, điên hình sách khách hàng trọng điếm CA (Corporate Account) - Chính sách dành cho tố chức, cơng ty sử dụng nhiều sản phấm hãng) Những sách cần mạnh thời gian tới kết hợp với sách sản phấm, dịch vụ tương ứng - Đối với đối tượng khách truyền thống thăm thân, lao động, du lịch, VNA cần phải tiếp tục trì cố gắng giảm phụ thuộc nhiều vào đối tượng đối tượng khách dễ bị ảnh hưởng vào nhiều yếu tố dẫn đến ảnh hưởng tới doanh thu VNA Chính sách bán VNA đối tượng hiệu đối tượng khách này, nhiên, trước cạnh tranh mạnh mẽ hãng hàng không giá rẻ hãng hàng khơng giới khác cần điều chỉnh theo hướng tiện lợi dễ tiếp cận cho hành khách d Giải pháp xúc tiến cạnh tranh - Trước nguy tụt giá, khách giảm doanh thu hữu, VNA cần tiến hành số biện pháp đồng với mục tiêu tập trung khai thác phân khúc khách hàng có thu nhập cao, phù hợp với sách cải thiện cấu hành khách, tránh đụng độ gay gắt với đối thủ chuyên nghiệp giá rẻ đế họ yên tâm với phân đoạn thị trường giá rẻ họ tạo - sản phấm: xây dựng đưa vào thị trường sản phấm “Free & Easy” (sản phấm trọn gói bao gồm vé máy bay, tơ đưa đón khách khách sạn điếm đến (Singapore)) - Chính sách giá: bố sung, điều chỉnh mức giá khuyến - bố sung giá thương gia hạng D/J, điều chỉnh mức giá thời hạn ngắn - Kênh phân phối: quan tâm C/A (Corporate Account) có nguồn khách khu vực - Hoạt động bán: tiếp thị, giới thiệu sản phàm, sách khuyến khích nhân viên - Hợp tác: làm việc với hãng hàng liên quan đế trao đối thơng tin, sách đế hạn chế cạnh tranh giá e Các giải pháp khác - - Thúc đào tạo nhân lực - Hàng không ngành dịch vụ nên yếu tố người gắn liền với chất lượng sản phấm Vì vậy, đế trì thị phần dài hạn, cơng tác đào tạo khuyến khích nhân viên đế cung ứng dịch vụ chất lượng cao cho khách hàng yêu cầu quan trọng hãng hàng khơng truyền thống Q trình đào tạo phải tiến hành khâu trình cung ứng dịch vụ Đe cạnh tranh với - hãng hàng khơng truyền thống vấn đề chất lượng dịch vụ, chất lượng phục vụ nhân viên quan trọng yếu tố giúp hãng cạnh tranh với hãng khác ngành Vì vậy, với hãng hàng không truyền thống khác, họ coi trọng việc đào tạo nhân lực - Đây yếu tố cạnh tranh quan trọng hãng hàng không truyền thống trước hãng hàng không giá rẻ Với đặc điếm tối thiếu hóa chi phí, LCA khơng có đủ điều kiện đế cung ứng đội ngũ nhân viên phục vụ khách hàng tất khâu dịch vụ TA Chang hạn, với số lượng nhân viên mặt đất số tiếp viên tối thiếu chuyến bay LCA khó đáp ứng tất yêu cầu khách hàng sân bay chuyến bay Trong đó, TA thường xuyên có nhân viên tất điếm tiếp xúc với khách hàng, phòng vé, sân bay sân bay đến chuyến bay đế hỗ trợ hành khách cần thiết Điều đặc biệt cần thiết điều kiện Việt Nam nước Đông Nam Á nay, mà vận chuyến hàng khơng cịn chưa phải phố biến đại đa số dân chúng Đây đặc điếm chung hãng hàng không truyền thống, nên vấn đề VNA cạnh tranh với hãng truyền thống khác gặp nhiều khó khăn Tuy nhiên, với nỗ lực phát triến nguồn nhân lực mình, VNA ln cố gắng phục vụ tốt nhu cầu hành khách - Nâng cao số an toàn chuyến bay - Vận chuyến đường hàng không coi có hệ số an tồn cao ngành vận tải khác Vì vậy, đế tăng uy tín trách nhiệm với khách hàng, VNA cần coi trọng quản lý vấn đề an tồn hàng khơng tốt Trong năm 2019 VNA thực thành công, an toàn 73.254 chuyến bay, tăng 12% so với năm 2018 Với hãng hàng khơng truyền thống vấn đề an tồn hàng khơng vấn đề quan trọng Với việc di chuyến tầm trung xa, trung bình bay 4h vấn đề an tồn cần thực thật tốt nhằm khơng đế cố không cần thiết xảy - Đấy mạnh marketing thông qua hoạt động phát triến đất nước - Gia tăng thị phần nhận định khách hàng hãng hàng không yếu tố quan trọng níu kéo khách hàng lựa chọn dịch vụ vận chuyến hãng Đe cạnh tranh với hãng khác việc nhận biết thương hiệu uy tín 84 hãng yếu tố quan trọng Đe khách hàng biết đến lựa chọn VNA, VNA cần đưa niềm tin gia tăng hiếu biết khách - hàng VNA Vì vậy, VNA phải có sách Marketing động PR rộng rãi khắc sâu vào khách hàng hoạt - Một hoạt động phát triến thương hiệu VNA hoạt động xã hội hãng, quan tâm trách nhiệm hãng với xã hội Với tư cách nhà vận chuyến thức Vietnam Airlines tài trợ cho kiện quốc gia, văn hóa, xã hội, giáo dục, thao giúp đỡ cộng đồng - Tham gia hỗ trợ kiện quốc gia: Vietnam Airlines tham gia tài trợ hầu hết kiện lớn quốc gia như: Hội nghị Thượng đỉnh APEC, ngày văn hóa Việt Nam nước ngồi Nhật Bản, Malaysia, Anh, Bỉ, Hàn Quốc, Luxembourg, Hội nghị Thượng đỉnh Phụ nữ , hỗ trợ cho cộng đồng người Việt Nam nước - Quảng bá du lịch: Vietnam Airlines phối hợp với Tống cục Du lịch xây dựng chương trình TV show “Vẻ đẹp tiềm ấn” nhằm giới thiệu nét đặc trưng nối bật văn hoá, xã hội, đất nước người Việt Nam - Các thi sắc đẹp: tôn vinh vẻ đẹp văn hóa, người đất nước Hoa hậu Du lịch, Hoa hậu Hoàn vũ - Tài trợ kiện văn hoá giáo dục - Tài trợ cho Dàn nhạc Giao hưởng Việt Nam lưu diễn nước - Duyên dáng Việt Nam: nhằm quảng bá tôn vinh đất nước, người văn hố Việt Nam khơng ngừng phát triến hoà nhập với cộng đồng quốc tế, - Phát triến tài trẻ đất nước: Vietnam Airlines tham gia hỗ trợ cho chương trình đào tạo tìm kiếm tài trẻ chương trình Trí tuệ Việt Nam, Thắp sáng Tài Kinh doanh trẻ - Hỗ trợ kiện thao: Trong nhiều năm qua, đế hỗ trợ cho phát triến thao nước nhà, Vietnam Airlines tài trợ cho hoạt động thao bóng đá, bóng chuyền, golf, tennis cho vận động viên thi đấu nước - Các hoạt động hỗ trợ cộng đồng: Bên cạnh hoạt động tài trợ cho loại hình kiện, Vietnam Airlines cịn có trách nhiệm hỗ trợ giúp đỡ cộng đồng Hàng năm, Vietnam Airlines đóng góp xây dựng quỹ “Hỗ trợ xã hội”, “Vì người nghèo”, “Tấm lịng vàng”, “Bảo trợ trẻ em”, “Chất độc màu da cam”, xây dựng nhà tình nghĩa, nhận ni phụng dưỡng suốt đời 167 mẹ Việt Nam anh hùng, ủng hộ cho đồng bào tỉnh bị thiên tai lũ lụt, ủng hộ xây dựng cơng trình phúc lợi trạm biến điện A Lưới, trường học Nà Pán 6 - - Các hoạt động bảo vệ môi trường: Tích cực tham gia, tuyên truyền đế chống lại biến đối khí hậu tác động Đối đội bay theo hướng sử dụng máy bay động tiết kiệm nhiên liệu, giảm lượng khí phát thải Tích cực tố chức hoạt động tuyên truyền, quân bảo vệ môi trường, phong trào “Ngày thứ bảy tình nguyện”, “Ngày chủ nhật xanh”, “Ngày phịng chống rác thải nhựa”, “Giờ trái đất” - Từ hoạt động trên, VNA dần đưa hình ảnh hãng đến gần khách hàng, vậy, VNA cần nỗ lực cần xúc tiến thật tốt hoạt động nhằm tạo dựng uy tín, đắng cấp cho riêng - KẾT LUẬN - Thị trường vận tải hành khách hãng hàng không quốc gia Việt Nam Vietnam Airlines thời kỳ hội nhập kinh tế quốc tế đất nước có thành tựu đáng tự hào, bên cạnh đó, khơng hạn chế cịn tồn Tống Cơng ty hàng khơng Việt Nam nỗ lực đối hệ thống quản lý theo mơ hình cơng ty mẹ - mình, trì phấn đấu tăng trưởng bền vững, chủ động khai thác lợi đế nâng cao hiệu kinh doanh, tăng lực cạnh tranh thị trường nước quốc tế nhằm phát triến thị trường vận tải hành khách theo qui mô rộng lớn Mặc dù vậy, khơng phủ nhận đóng góp đáng kế mà ngành hàng khơng nói chung, hãng hàng khơng quốc gia Việt Nam nói riêng vào phát triến kinh tế, trị, xã hội, văn hóa đất nước thời gian qua Qua kết cấu nội dung khóa luận, người viết tập trung tìm hiếu, phân tích, so sánh trình bày nội dung sau: - Những vấn đề khái quát vận tải hành khách đường hàng không Vietnam Airlines, nhân tố ảnh hưởng tới hoạt động vận tải hành khách đường hàng không, vai trị, vị trí quan trọng ngành vận tải hàng khơng nói chung vận tải hành khách đường hàng khơng nói riêng kinh tế quốc dân - Bài khóa luận sâu phân tích, tìm hiếu hoạt động thị trường vận tải hành khách đường hàng không Vietnam Airlines năm sau đối mới, nhấn mạnh kết thị trường năm trở lại đây, đưa đặc điếm cụ cho thị trường quốc tế nội địa, tìm hiếu yếu tố ảnh hưởng trực tiếp gián tiếp tới thị trường - Đánh giá, phân tích điếm mạnh, điếm yếu, hội, thách thức thị trường vận tải hành khách đường hàng khơng Vietnam Airlines, qua đưa giải pháp nhằm phát tri en thị trường thời gian tới - đề tài đề cập, người viết mong muốn tiếp cận nghiên cứu sâu vấn đề liên quan tới đối tượng nghiên cứu, song phạm vi khóa luận này, người viết chưa có điều kiện nêu phân tích kỹ lưỡng phương pháp thống kê, phương pháp tốn học, kinh tế mang tính định lượng cụ đế minh chứng rõ ràng cho thực trạng, giải pháp cho thị trường vận tải hành khách Vietnam Airlines; chưa có điều kiện nghiên cứu, trình bày hệ thống tiêu đánh giá, quản lý chất lượng sản phấm dịch vụ vận - tải hàng không hãng, hệ thống đánh giá hiệu hoạt động kinh doanh, nhu tiêu chí đánh giá hoạt động quản lý điều hành Vietnam Airlines nhằm thúc thị truờng vận tải hành khách hãng phát triến Tuy nhiên, vấn đề đuợc nêu khóa luận tảng cho tìm hiếu, nghiên cứu nguời viết, đế tiếp tục hoàn thiện đề tài này, nhu việc nguồn tài liệu hữu ích giúp độc giả có đuợc thơng tin cần thiết đáp ứng nhu cầu - DANH MỤC TÀI LỆU THAM KHẢO Đào Văn Hùng, Bùi Thúy Vân (2015), Giáo trình Kỉnh Te Quốc tế, Nhà xuất Đại học Quốc gia Hà Nội, Hà Nội Hồng Đức Thân, Nguyễn Văn Tuấn (2018), Giáo trình Thuong mại Quốc tế, Nhà xuất Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội Nguyễn Minh Tuấn, Võ Thị Thúy Hoa (2018) Giáo trình Kỉnh tế học, Nhà xuất Đại học Công nghiệp TP.HCM Nguyễn Văn Cơng (2008) Giáo trình Kỉnh tế vĩ mơ, Nhà xuất lao động Ngọc Minh (201) “Đoàn bay 919 - kết nối lịch sử tại” (Vietnain.net) https://vietnamnet.vn/vn/kinh-doanh/doan-bay-919-ket-noi-lich-su-va-hien-tai524165.html (24/06/2020) Trung Dt (2018), “£)ợ/ mảy bay VNA gồm mảy bay bố trí chơ ngồi sao” (tinhte.vn): https://tinhte.vn/thread/doi-bay-cua-vietnamairlines-gom-nhung-mav-bav-gi-va-cach-bo-tri-ghe-ngoi-ra-sao.2815493/ (24/06/2020) VN Express (2017) “Hàng không Việt ứng dụng công nghệ số đê tối ưu hoạt động bay”-, https://vnexpress.net/hang-khong-viet-ung-dung-cong-nghe-so-detoi-uu-hoat-dong-bay-3684796.html (24/06/2020) Vietnam Airlines (2018), Các loại máy bay VNA: https://vietnamairlinesvn.com/cac-loai-inay-cua-vietnain-airlines.html (24/06/2020) Vietnam Airlines (2019), Giới thiệu sơ lược Công ty https://www.vietnainairlines.com/vn/vi/vietnam-airlines/investorrelations/introduction 10 Vietnam Airlines (2019), Bảo cảo thường niên năm 2019' htps://www vietnamairlines.com/Bao-Cao-Thuong-Nien/new-bao-cao-thuongnien-2019 (24/06/2020) 11 Vietnam Airlines (2020), Giới thiệu ban lãnh đạo Công ty , https://www.vietnainairlines.com/vn/vi/vietnam-airlines/about-us/leadership (24/06/2020) ... VẬN TẢI HÀNG KHÁCH CỦA HÃNG HÀNG KHÔNG QUỐC GIA VIỆT NAM- VIETNAM AIRLINES TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP KINH TÉ QUỐC TÉ 2.1 Sự phát triển ngành hàng không Việt Nam bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế. .. phát triển thị trường vận tải hành khách hãng hàng không quốc gia Việt Nam- Vietnam Airlines- bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế Chương 2: Thực trạng phát triển thị trường vận tải hành khách Vietnam. .. HÀNG KHÁCH CỦA HÃNG HÀNG KHÔNG QUÔC GIA VIỆT NAM- VIETNAM AIRLINES TRONG BÔI CẢNH HỘI NHẬP KINH TẾ QUÔC TẾ .20 2.1 Sự phát triển ngành hàng không Việt Nam bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế