Phân tích, đánh giá xuất tuyến 477 lưới điện thành phố kon tum

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHÂN HIỆU ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TẠI KON TUM The University ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ XUẤT TUYẾN 477 LƯỚI ĐIỆN THÀNH PHỐ KON TUM Đà Nẵng, tháng năm 2021 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG PHÂN HIỆU ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TẠI KON TUM The University ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP PHÂN TÍCH, ĐÁNH GIÁ XUẤT TUYẾN 477 LƯỚI ĐIỆN THÀNH PHỐ KON TUM GVHD : TS TRƯƠNG THỊ HOA SVTH : THINTHAVONG KHONESAVANH KSOR PHƯỚC LỚP : K10D Đà Nẵng, tháng năm 2021 LỜI NĨI ĐẦU Trong suất q trình học từ năm tới bọn em học tiếp xúc với mạng điện, hệ thống điện, thiết bị điện, đồ án mạng điện, điện tử công suất, thực tập thực tế quan, ngành điện Nhóm em xin chân thành cảm Trương Thị Hoa hướng dẫn nhóm em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Hiện nhà nước ta đẩy mạnh cơng nghiệp hóa, đại hóa ngành nông nghiệp, công nghiệp, Ứng dụng nhiều tiến khoa học kỹ thuật khoa học công nghệ vào sản xuất Ngành điện ứng dụng khoa học kỹ thuật tiên tiến vào vận hành đặc biệt ngành hệ thống điện không ngoại lệ Trong năm gần đây, hệ thống điện Việt Nam bước áp dụng khoa học cơng nghệ, tự động hóa hệ thống lưới điện phân phối (LĐPP) nhằm mục đích giảm tổn thất điện vận hành lưới điện, hạn chế thiệt hại điện, đảm bảo thời gian cấp điện cho khách hàng sản xuất kinh doanh Cơng ty Điện lực Trong q trình thường thay đổi sơ đồ, thiết bị đóng cắt việc tính tốn phối hợp bảo vệ, tìm cố cịn thủ cơng, phụ thuộc vào nhân viên vận hành Vì vậy, việc nghiên cứu ứng dụng phần mềm ETAP làm cơng cụ hỗ trợ đắc lực để mơ phỏng, tính tốn phân bố cơng suất, dịng ngắn mạch nút lưới điện phối hợp bảo vệ rơle nhằm phân tích đánh giá lưới điện cách trực quan trường hợp cố lúc vận hành Nhận thức cần thiết ETAP, chúng em thực đồ án với mong muốn củng cố kiến thức tiếp thu thời gian học tập ghế nhà trường, tiếp xúc nhiều với công việc thực tế, thu lượm kiến thức quý báu cho công tác sau Trong trình thực đồ án khơng tránh khỏi sai sót hạn chế kiến thức chun mơn thời gian nghiên cứu phần mềm ETAP cịn Kính mong q thầy (cơ) góp ý cho nhóm em để hồn thiện kiến thức kỹ sau MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU DANH SÁCH CÁC KÍ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT iii DANH SÁCH CÁC BẢNG .iv DANH SÁCH CÁC SƠ ĐỒ vi DANH SÁCH CÁC HÌNH vii CHƯƠNG ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG LƯỚI ĐIỆN PHÂN PHỐI THÀNH PHỐ KON TUM 1.1 ĐẶC ĐIỂM CỦA LƯỚI ĐIỆN PHÂN PHỐI 1.2 CÁC THIẾT BỊ SỬ DỤNG TRÊN LƯỚI ĐIỆN PHÂN PHỐI .3 1.2.1 Máy biến áp 1.2.2 Dao cách ly 1.2.3 Cầu chì tự rơi (FCO) .4 1.2.4 Tụ bù 1.2.5 Máy biến dòng (TI) 1.2.6 Máy biến điện áp (TU) 1.2.7 Dây cáp điện 1.2.8 Máy cắt điện áp cao 1.2.9 Recloser 1.2.10 Pin mặt trời 1.3 CẤU TRÚC CỦA LƯỚI ĐIỆN PHÂN PHỐI XUẤT TUYẾN 477 THÀNH PHỐ KON TUM 1.3.1 Sơ đồ xuất tuyến 477 1.3.2 Khối lượng quản lí vận hành lưới điện cơng ty điện lực TP Kon Tum .7 1.4 PHƯƠNG THỨC VẬN HÀNH LƯỚI ĐIỆN TP KON TUM XT 477 1.4.1 Số liệu đường dây xuất tuyến 477 1.4.2 Các trạm phụ tải xuất tuyến 477 .11 1.5 KẾT LUẬN 12 CHƯƠNG 2.GIỚI THIỆU ETAP VÀ CÁC PHẦN MỀM .13 2.1 GIỚI THIỆU VỀ PHẦN MỀM ETAP 13 2.2 CÁC THÀNH PHẦN VÀ GIAO DIỆN CỦA ETAP .13 2.2.1 Cửa sổ 13 2.2.2 Các chức tính tốn 13 2.2.3 Các hiển thị 16 2.2.4 Các trạng thái cấu hình 16 2.2.5 Dữ liệu hiệu chỉnh 17 2.3 MƠ HÌNH CÁC PHẦN TỬ XUẤT TUYẾN 477 17 2.3.1 Nguồn (Power Grid) 18 2.3.2 Máy biến áp (Transformer) 21 2.3.3 Dây treo cột (transmission line) 22 2.3.4 Máy cắt cao áp (High Voltage Circuit Breaker) 24 2.3.5 Máy biến dòng điện (Current Transformer) 24 2.3.6 Tải (Static Load) .24 2.3.7 Pin mặt trời: .25 2.4 TÓM TẮT CÁC ỨNG DỤNG CỦA ETAP 26 2.5 KẾT LUẬN 27 CHƯƠNG PHÂN TÍCH PHÂN BỐ CƠNG SUẤT CHO XUẤT TUYẾN 477 28 3.1 MỞ ĐẦU 28 3.2 CÁCH XÂY DỰNG SƠ ĐỒ TRÊN PHẦN MỀM ETAP 28 3.3 MÔ PHỎNG CÁC TÍNH NĂNG 32 3.3.1 Giới thiệu module tính cơng suất cân ETAP 32 3.3.2 Các tùy chỉnh trường hợp phân tích 32 3.3.3 Tổng phân bố công suất chế độ phụ tải cực tiểu 50% tổng phân bố công suất chế độ phụ tải cực đại 36 3.3.4 Mô cân công suất: 37 3.4 KẾT LUẬN 57 CHƯƠNG TÍNH TỐN ẢNH HƯỞNG CỦA ĐIỆN MẶT TRỜI TỚI LƯỚI ĐIỆN XUẤT TUYẾN 477 58 4.1 GIỚI THIỆU VỀ ĐIỆN MẶT TRỜI 58 4.2 PIN MẶT TRỜI TRONG PHẦN MỀM ETAP 58 4.3 MÔ PHỎNG PHÂN BỐ CƠNG SUẤT KHI CĨ PIN MẶT TRỜI: 59 4.3.1 Mô phong phân bố công suất phụ tải cực đại có điện mặt trời: 59 4.3.2 Mô phân bố công suất phụ tải cực tiểu có điện mặt trời 65 4.4 KẾT LUẬN 70 CHƯƠNG TỐI ƯU HĨA DỊNG CÔNG SUẤT BÙ TỐI ƯU 72 5.1 TẠI SAO PHẢI ĐIỀU CHỈNH ĐIỆN ÁP TRONG HỆ THỐNG ĐIỆN 72 5.2 BÙ CÔNG SUẤT PHẢN KHÁNG BẰNG TỤ BÙ NGANG .72 5.3 BÙ HỆ THỐNG VỚI ETAP BẰNG PHƯƠNG PHÁP BÙ TĨNH .74 5.4 MÔ PHỎNG PHÂN BỐ CƠNG SUẤT KHI CĨ TỤ BÙ 74 5.5 KẾT LUẬN 80 KẾT LUẬN 81 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC DANH SÁCH CÁC KÍ HIỆU VÀ CHỮ VIẾT TẮT STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Từ viết tắt LĐPP DCL MC XT MBA TBBV PBCS IEC FCO ACR BI/CT BU F50/51 F50/51N F87 F79 XLPE HVCB IDMT DT Từ viết đầy đủ Lưới điện phân phối Dao cách ly Máy cắt Xuất tuyến Máy biến áp Thiết bị bảo vệ Phân bố công suất Tiêu chuẩn thiết kế Cầu chì tự rơi Recloser Máy biến dòng điện Máy biến điện áp Chức dòng cấp rơle dòng Chức dòng cấp rơle dòng Chức so lệch rơle so lệch Chức đóng lặp lại recloser Làm lớp cách điện thay nhựa PVC Máy cắt cao áp Đường đặc tính phụ thuộc rơle Đường đặc tính độc lập rơle DANH SÁCH CÁC BẢNG Số hiệu Bảng 1.1 Bảng 1.2 Bảng 1.3 Bảng 3.1 Bảng 3.2 Bảng 3.3 Bảng 3.4 Bảng 3.5 Bảng 3.6 Bảng 3.7 Bảng 3.8 Bảng 3.9 rriA Tên Thành phần lưới điện phân phối Thông số đường dây Bảng thống kê tải trạm biến áp theo XT 477 (22/0.4 kV) Thông số công suất cực đại cực tiểu XT 477 Kết mô PBCS chế độ vận hành phụ tải cực đại kín Tổn thất Bus thực chế độ vận hành cực đại kín Kết PBCS Phương pháp Adaptive NewtonRaphson Newton-Raphson Kết PBCS Phương pháp Fast-Decoupled Kết PBCS Phương pháp Accelerated GaussSeidel Kết mô PBCS chế độ vân hành cực đại hở Tổn thất Bus thực chế độ vận hành cực đại hở Kết PBCS Phương pháp Fast-Decoupled Trang 10 11 36 39 40 41 41 42 44 45 46 Bảng 3.10 Kết PBCS Phương pháp Accelerated GaussSeidel 47 Bảng 3.11 Kết mô PBCS vận hành kín chế độ phụ tải cực tiểu 49 Bảng 3.12 Tổn thất Bus vận hành lưới điện chế độ phụ tải cực tiểu kín 50 Bảng 3.13 Kết PBCS phương pháp Adaptive NewtonRaphson Newton-Raphson Kết PBCS Phương pháp Fast-Decoupled 51 Bảng 3.14 51 Bảng 3.15 Kết PBCS phương pháp Accelerated GaussSeidel Bảng 3.16 Kết mô PBCS vận hành lưới điện chế độ phụ tải cực tiểu hở Tổn thất Bus vận hành chế độ phụ tải cực tiểu hở 54 Kết PBCS phương pháp Adaptive NewtonRaphson Newton-Raphson Kết PBCS Phương pháp Fast-Decoupled 56 Kết mô PBCS Phương pháp Accelerated Gauss-Seidel Kết mơ PBCS cực đại có điện mặt trời 57 Bảng 3.17 Bảng 3.18 Bảng 3.19 Bảng 3.20 Bảng 4.1 52 55 56 61 Bảng 4.2 Tổn thất Bus vận hành chế độ phụ tải cực đại hở có điện mặt trời 62 Bảng 4.3 Kết PBCS Phương pháp Adaptive NewtonRaphson Newton-Raphson Kết PBCS Phương pháp Fast-Decoupled 63 Bảng 4.4 Bảng 4.5 Bảng 4.6 Kết PBCS Phương pháp Accelerated GaussSeidel Kết mơ PBCS cực tiểu có điện mặt trời hở 63 64 Bảng 4.7 Tổn thất Bus vận hành lưới điện chế độ phụ tải cực tiểu hở có điện mặt trời Bảng 4.8 Kết PBCS phương pháp Adaptive Newton Raphson Newton - Raphson Kết PBCS phương pháp Fast - Decoupled Phương pháp Accelerated Gauss - Seidel: Kết PBCS Phương pháp Accelerated Gauss Seidel 69 Bảng 5.1 Kết mô PBCS bù công suất 76 Bảng 5.2 Tổn thất bus tụ bù 77 Bảng 5.3 Kết mô PBCS phương pháp Adaptive Newton - Raphson Kết mô PBCS phương pháp Fast Decoupled 78 Kết mô PBCS phương pháp Accelerated Gauss - Seidel 79 Bảng 4.9 Bảng 4.10 Bảng 5.4 Bảng 5.5 68 69 70 78 DANH SÁCH CÁC SƠ ĐỒ rriA Số hiệu Sơ đồ 1.1 Tên Thực tế lưới điện - xuất tuyến 477 TP Kon Tum Trang Sơ đồ 3.1 Kết sau xây dựng xuất tuyến 477 31 Sơ đồ 3.2 Mô PBCS chế độ vận hành phụ tải cực đại kín 38 Sơ đồ 3.3 Mô PBCS cực đại XT 477 vận hành hở 43 Sơ đồ 3.4 Mô PBCS cực tiểu XT 477 mạch kín 48 Sơ đồ 3.5 Mơ PBCS cực tiểu XT 477 mạch hở 53 Sơ đồ 4.1 Mơ PBCS cực đại mạch kín có pin mặt trời 60 Sơ đồ 4.2 Mô PBCS cực tiểu mạch kín có pin mặt trời Sơ đồ 5.1 Chạy mô công suất tụ bù 66 75 DANH SÁCH CÁC HÌNH rriA Số hiệu Hình 1.1 Trụ điện mạng 35kV Hình 1.2 Trụ điện mạng 22kV Hình 1.3 Phía cao trụ điện LĐPP Hình 1.4 Trụ điện LĐPP Hình 1.5 Máy biến áp pha Hình 1.6 Dao cách ly Hình 1.7 Cầu chì tự rơi Hình 1.8 Tụ bù trung Hình 1.9 Máy biến dịng Hình 1.10 Máy biến áp Hình 1.11 Dây cáp điện Hình 1.12 Máy cắt điện áp ca Hình 1.13 Recloser Hình 1.14 Tấm pin mặt trời Hình 1.15 Inverter Hình 2.1 Cửa sổ Hình 2.2 Menu chức 14 Hình 2.3 Các chức đo lường 14 Hình 2.4 Các phần tử xoay chiều 15 Hình 2.5 Giao diện hệ thống quản lý liệu 15 Hình 2.6 Hệ thống quản lý liệu trực giao ETAP cung cấp 15 Hình 2.7 Các hiển thị Hình 2.8 Giao diện quản lý trạng thái cấu hình 16 17 Hình 2.9 Dữ liệu hiệu chỉnh 17 Hình 2.10 Giao diện quản lý liệu hiệu chỉnh 17 Hình 2.11 Trang info nguồn Hình 2.12 Trang rating 18 19 Hình 2.13 Trang Short Circuit 20 Hình 2.14 Trang Rating MBA 21 Hình 2.15 Trang Impedance MBA 22 Hình 2.16 Trang info dây theo cột Hình 2.17 Trang parameter dây treo cột 22 23 Hình 2.18 Trang congfiguration dây treo cột 23 Hình 2.19 Trang rating máy cắt 24 Tên Trang 13 ID kV Bus52 0.4 00 Bus53 Bus54 Bus55 Bus56 Bus57 Bus58 Bus59 Bus60 Bus61 Bus62 Bus63 Bus64 Bus65 Bus66 Bus67 Bus68 Bus69 Bus70 % Mag 97.954 97.913 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 22.0 00 22.0 00 0.6 - 0.4 00 Ang 97.946 97.932 97.927 97.934 97.937 97.945 97.929 97.912 98.014 98.029 98.026 98.066 98.096 98.043 98.048 99.703 99.693 0.6 0.6 MW Mvar MW 0 0 0.06 0.05 0.05 - 0.7 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0 0 0 0 0 0 0 0.05 0.05 0.10 0.07 0.08 0.08 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.2 0.2 0.08 0 0 0 0 0 0 0 0 0.035 Bus22 0.035 0.034 Bus23 0.055 0.034 Bus24 0.053 0.036 Bus26 0.103 0.072 Bus27 0.078 0.057 0.055 Bus29 0.082 0.055 5.6 0.055 Bus29 0.085 0.055 8.4 0.054 Bus32 0.087 0.054 0.0 Bus33 0.132 0.089 Bus34 0.035 0.022 Bus36 0.079 0.057 Bus38 0.082 0.053 Bus39 0.033 0.022 8.7 Bus40 0.052 0.036 2.8 0.072 0.057 0 057 053 0.03 022 0.05 0 036 0 Bus70 C42 0.778 0.505 Bus69 0.778 0.506 Bus72 Bus71 00 99.693 0.2 0 0 Bus70 Bus86 Bus72 22.0 00 99.663 0.2 0 0 Bus70 Bus73 Bus87 Bus73 22.0 00 99.439 0.2 0 0 Bus72 Bus74 Bus88 Bus74 22.0 00 99.415 0.2 0 0 Bus73 Bus75 Bus89 Bus75 22.0 00 99.336 0.2 0 0 Bus74 Bus76 Bus90 Bus76 22.0 00 99.262 0.2 0 0 0.05 37 5.0 69 0.037 0.05 18 82.0 5.2 14 81.0 2.8 14 83.0 14 84.0 15 85.0 23 83.0 4.9 85.0 0.1 14 81.0 3.0 14 84.0 3.0 83.0 82.0 83.9 83.9 4.4 83.8 4.4 0.0 0.724 0.470 2.7 0.66 0.4 34 0.05 36 0.437 0.56 65 0.10 83.9 7.7 0.0 72 0.562 0.366 7.7 0.50 0.3 25 0.06 84.0 0.0 41 0.502 0.327 0.45 1 84 4.2 0.0 37 Bus75 0.451 0.291 Bus77 0.39 1 84 2.5 0.0 36 80.7 84.0 4.2 0.2 55 0.05 82.7 83.8 5.8 0.2 89 0.05 82.3 83.8 5.8 83.6 83.7 1.1 0.3 82.7 83.9 1.0 0.668 82.7 83.9 0.0 82.7 83.9 2.7 37 83.0 3.9 85.0 6.1 0.054 84.0 0.4 82.0 4.4 Bus91 2.7 0.0 0.72 81.0 8.4 0.5 05 Bus71 22.0 0.77 83.0 14 0.054 0.08 11 0.036 0.036 %PF 7.3 0.052 022 0.044 0.059 Bus22 0.07 0.066 0.082 Amp 0.036 089 Mvar Bus20 0.03 Bus19 MW 0.059 0.13 ID 044 0.08 0.6 Mvar 82.7 %Ta p ID kV Bus77 % Mag 22.0 00 Ang 99.2 37 0.2 MW Mvar MW Mvar ID 0 Bus76 Bus78 Bus92 Bus78 22.0 00 99.1 87 0.2 0 0 Bus77 Bus79 Bus93 Bus79 22.0 00 99.1 60 0.2 0 0 Bus78 Bus80 Bus81 Bus80 22.0 00 99.1 59 0.2 0 0 Bus79 Bus94 Bus81 22.0 00 99.1 40 0.2 0 0 Bus79 Bus82 Bus95 Bus82 22.0 00 99.1 27 0.2 0 0 Bus81 Bus83 Bus84 Bus83 22.0 00 99.1 24 0.2 0 0 Bus82 Bus96 Bus84 22.0 00 99.1 24 0.2 0 0 Bus82 Bus85 Bus97 Bus85 22.0 00 99.11 0.2 0 0 Bus84 Bus98 Bus86 Bus87 Bus88 Bus89 Bus90 Bus91 Bus92 Bus93 Bus94 Bus95 Bus96 Bus97 0.4 00 98.1 84 0.4 00 98.1 0.4 96.4 66 0.4 00 97.91 0.4 00 49 0.4 00 35 97.6 74 0.4 97.6 52 0.4 00 97.6 28 0.4 00 97.6 31 0.4 00 C11 110.000 00 0.6 97.7 0.4 00 0.6 0.5 60 00 0.9 97.7 0.4 00 0.6 97.8 97.6 31 0.4 Bus98 0.6 48 00 - 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 97.6 35 100.000 0 0.053 0 0.054 0 0.103 0 0.059 0 0 0 0 0 0 0 0 036 035 069 040 0.050 036 0.053 035 0.033 022 0.055 034 0.034 022 0.138 085 0.032 022 0.051 036 0.5 2.0 49 1.503 0.050 036 -0.256 0.0 0.308 -0.201 0.0 0.1 4 0.07 0.032 -0.023 0.0 3 1 0.02 1 -0.073 0.0 3 0.03 0.0 0.03 7 -0.037 0.0 51 0.02 02 0.051 4 52 -0.094 0.0 51 0.08 0.102 0.09 32 1 -0.180 0.1 32 0.02 0.1 0.135 39 1 -0.022 0.0 35 0.17 0.274 0.02 0.2 34 0.03 0.03 82.7 84.0 0.034 11 0.20 56 74 84.2 1 34 11 -0.235 0.3 08 84.1 0.02 0.364 0.23 0.0 33 %PF 2.5 0.3 64 Amp 84.6 83.8 84.3 83.7 83.6 83.6 83.6 82.4 84.6 82.0 83.0 81.8 81.7 81.7 81.6 81.6 81.7 80.7 80.7 -0.036 Bus72 0.054 -0.035 Bus73 0.103 -0.069 18 5.2 83.0 Bus74 0.059 -0.040 10 5.6 83.0 Bus75 0.050 Bus76 0.053 Bus77 0.033 Bus78 0.055 Bus80 0.034 Bus81 0.138 Bus83 0.032 Bus84 0.051 C41 C42 0.050 1.26 0.788 0.578 -0.036 -0.035 -0.022 -0.034 -0.022 -0.085 -0.022 -0.036 83.9 Bus71 Bus85 0.397 Mvar 0.053 0 0.0 MW 83.0 4.1 84.0 5.2 81.0 1.5 83.0 3.7 83.0 8.5 85.0 5.9 84.0 9.2 23 9.6 85.0 82.0 7.8 82.0 2.4 -0.036 0.9 25 1.3 81.0 80.6 5.1 80.6 %T ap I D C41 k V 22.0 00 % Mag 99.703 Ang 0.2 MW Mvar MW Mvar ID C11 Bus4 C42 22.0 C42 00 99.703 0.2 0 0 C11 Bus69 C41 MW 1.261 1.27 0.010 0.788 0.77 0.01 Mvar 0.917 0.98 0.068 0.573 0.50 0.06 Amp %PF 1.0 2.3 80 79 1.8 5.6 14 80 4.4 83 1.8 14 %Ta p Phụ lục XII: Xem thêm tổn thất Bus chế độ vận hành phụ tải cực tiểu hở có điện mặt trời Branch Losses Summary Report vd CKT / Branch ID From-To Bus Flow MW Mvar To-From Bus Flow MW Mvar % Bus Voltage Losses kw kvar 21.6 From 101.3 % Drop To in Vmag 99.6 T44 0.661 0.320 -0.657 -0.298 3.6 Lincl 1.270 0.985 -1.270 -0.985 0.2 -0.1 99.7 99.7 Linc2 1217 0.949 -1.216 -0.949 0.2 -0.1 99.7 99.7 T3 0.054 0.037 -0.053 -0.036 0.6 0.9 99.7 98.2 Linc3 1.114 0.874 ■1.114 -0.874 0.2 -0.2 99.7 996 T4 0.103 0.075 -0.101 -0.073 1.1 1.7 99.7 98.2 Linc4 1.057 0.839 -1.057 -0.839 0.3 -0.4 99.6 99.6 T5 0.056 0.035 -0.056 -0.034 0.6 0.9 99.6 981 Linc5 1.057 0.839 -1.057 -0.839 0.2 -0.3 99.6 99.6 Linc6 1.000 0.804 -1.000 -0.804 0.3 -0.5 99.6 99.5 T6 0.057 0.035 -0.057 -0.035 0.3 0.4 99.6 99.0 0.61 Linc7 0.238 0.153 -0.238 -0.153 0.0 -0.5 99.5 99.5 0.01 Line 10 0.707 0.616 -0.707 -0.616 0.1 -0.4 99.5 99.5 T7 0.055 0.036 -0.054 -0.035 0.6 0.9 99.5 98.0 Linc X 0.202 0.131 -0.202 -0.131 0.0 -0.2 99.5 99.5 TÍ 0.035 0.022 -0.035 -0.022 0.4 0.6 99.5 980 Linc O 0.144 0.090 -0.144 ■0.090 0.0 -0.7 99.5 99.5 T9 0.059 0.042 -0.058 -0.041 0.6 1.0 99.5 98.0 TIO 0.088 0.055 -0.087 -0.054 10 1.4 99.5 980 Til 0.056 0.035 -0.056 -0.034 0.6 0.9 99.5 98.0 Line 11 0.056 0.035 -0.056 -0.035 0.0 -0.2 99.5 99.5 Line 12 0.651 0.581 -0 651 -0.581 0.1 -0.3 99.5 99.5 T12 0.056 0.035 -0.056 -0.034 0.6 0.9 99.5 98.0 Line 13 0.804 0.544 -0.804 -0.544 0.0 -0.1 99.5 99.5 Line 14 0.718 0.488 -0718 -0.489 0.3 -1.7 99.5 99.5 T13 0.086 0.056 -0.085 -0.055 0.9 1.4 99.5 98.0 Line1 0.067 0.045 -0.067 -0.046 0.0 -0.3 99.5 99.5 Line 16 0.651 0.444 -0 651 -0.444 0.0 -0.2 99.5 99.5 T14 0.067 0.046 -0.066 -0.044 0.7 1.1 99.5 98.0 Line 17 0.568 0.384 -0.568 -0.384 0.0 -0.2 99.5 99.5 T15 0.082 0.060 -0.082 -0.059 0.9 1.4 99.5 979 Line 18 0.107 0.071 -0.107 -0.073 0.0 -2.1 99.5 994 0.01 Line 19 0.461 0.313 -0.461 -0.314 0.0 -0.4 99.5 99.4 0.01 T16 0.052 0.037 -0.052 -0.036 0.6 0.9 99.4 979 T17 0.055 0.036 -0.054 -0.035 0.6 0.9 99.4 97.9 72 02 02 1.51 02 50 04 52 02 04 02 1.51 00 52 0.01 50 1.51 52 00 0.01 52 0.01 06 1.51 00 00 1.51 00 54 50 1.51 ID MW Mvar MW Mvar Line20 0.405 0.279 -0.405 -0.279 T18 0.056 0.035 -0.055 -0.034 T19 0.053 0.036 -0.053 -0.036 kW kvar 0 0.3 Line21 0.352 0.243 -0.352 -0.243 Line22 0.248 0.169 -0.248 -0.170 T20 0.104 0.074 -0.103 -0.072 Line23 0.168 0.111 -0.168 -0.112 T21 Line24 0.079 0.168 0.058 0.112 -0.078 -0.168 -0.057 -0.112 T22 0.083 0.056 -0.082 -0.055 T23 0.085 0.056 -0.085 -0.055 -0.153 0.037 0.153 -0.038 Line25 Line26 T24 Line27 T25 Line28 T26 Line29 Line30 -0.240 0.088 -0.017 0.055 -0.374 -0.108 0.134 0.091 -0.409 -0.129 0.035 0.080 0.022 0.058 0.240 -0.087 0.374 -0.132 0.409 -0.035 -0.080 0.489 0.016 -0.054 0.107 -0.089 0.129 -0.022 -0.058 -0.489 -0.187 0.187 T27 0.080 0.058 -0.079 -0.057 Line31 0.168 0.112 -0.168 -0.113 0.5 0 0.3 1 0 0.9 0 0.1 9 0 0.7 0 0.5 1 0 0.4 2 0 0.4 0 0.2 0 0.3 0 0.086 0.059 -0.086 -0.059 0.083 0.054 -0.082 -0.053 0.052 0.036 -0.052 -0.037 0.033 0.023 -0.033 -0.022 0.052 0.037 -0.052 -0.036 0.778 0.505 -0.778 -0.506 0.054 0.037 -0.054 -0.037 0.724 0.469 -0.724 -0.470 0.054 0.037 -0.053 -0.036 0.669 0.434 -0.668 -0.437 0.055 0.036 -0.054 -0.035 0.563 0.365 -0.562 -0.366 0.105 0.072 -0.103 -0.069 0.502 0.325 -0.502 -0.327 T34 0.060 0.041 -0.059 -0.040 99 99 98 99 98 99 98 99 99 98 0.00 1.49 1.51 0.00 0.01 1.51 0.01 1.51 0.01 1.52 0.00 0.01 1.49 1.46 0.00 98 1.51 98 1.50 99 0.01 99 0.00 99 0.03 98 1.51 99 0.22 98 1.51 99 0.02 96 99.4 1.9 1.48 0.00 - 0.01 99 99.4 1.49 0.01 Line39 97 0.00 98 99.7 1.0 - T33 97 0.01 99 99.7 0 Line38 99 1.50 99 99.7 3.6 99.6 - T32 99.6 99.7 99.6 97 Line37 99.5 99.7 0.4 99.5 99 - T31 99.5 99.7 99.5 97 0 Line36 99.5 99.5 0.3 99.5 - Line35 99.5 99.5 99.4 99 0 Line34 99.4 99.5 6 99.4 0 T30 99.4 99.6 0.7 99.4 99 - T29 99.4 99.6 99.4 Line33 99.4 99.6 0.4 0.01 1.52 97 - T28 99.4 0.9 Line32 99 in Vmag 97 99.4 0 99.4 To From 2.97 99 99.4 99.4 0.08 97 1.50 ID Line40 MW 0.451 T35 0.051 Line41 0.398 T36 0.053 Mvar 0.28 MW Mvar -0.451 -0.291 kW 0.3 0.03 0.25 -0.050 -0.036 0.6 -0.397 -0.256 0.1 -0.053 -0.035 0.6 kvar From 2.0 99 0.8 0.364 3 0.9 - -0.364 -0.235 0.2 1.7 0.033 Line43 0.308 0.20 -0.022 0.4 -0.308 -0.201 0.1 0.5 99 1.1 T38 0.056 Line44 0.034 -0.034 0.6 0.9 Line45 0.274 T39 0.034 -0.022 0.0 -0.5 0.02 -0.274 -0.180 0.1 -1.0 -0.034 -0.022 0.4 0.6 0.135 T40 0.139 -0.094 0.0 -0.138 -0.085 1.5 0.032 -0.032 -0.023 0.0 1.1 0.102 -0.102 -0.073 0.0 T41 0.032 0.4 -0.032 -0.022 0.4 0.051 -0.051 -0.037 0.0 1.2 0.052 T43 0.051 -0.036 0.6 0.9 1 -0.036 0.6 0.8 1.261 T2 0.788 0.57 1.49 97 0.92 T1 0.00 97 99 -0.050 1.49 99 99 -0.051 0.00 97 99 0.03 0.00 99 1 - 0.03 T42 99 0.5 1.51 99 99 0.03 Line49 0.02 0.01 97 99 - 1.51 99 1 - 0.07 Line48 2.3 0.02 97 99 0.02 Line47 99 -1.3 0.00 99 99 -0.135 2 0.08 1.51 99 99 0.09 Line46 0.03 97 99 -0.034 2 0.17 1.50 99 99 -0.055 0.02 0.05 97 99 0.03 1.50 99 2 - 0.03 97 99 -0.033 0.07 1.49 99 2 in Vmag 97 99 0.02 T37 99 99 0.8 0.23 Line42 99 - 0.03 To 1.48 99 -1.261 -0.917 0.2 7.6 100.0 -0.788 -0.573 0.1 4.8 100.0 39.4 45.8 0.30 99 0.30 Phụ lục XIII: Kết mô phong PBCS chế độ vận hành phụ tải cực đại hở có tụ bù LOAD FLOW REPORT Bus Voltage ID k V Bus4 22.0 00 Generation % Mag 99.358 Ang Load MW Mvar Load Flow MW Mvar 0.5 0 ID Bus5 C41 Bus5 22.0 00 99.313 0.5 0.0 0 0.0JO Bus4 02 Bus6 Bus4l Bus6 22.0 00 99.260 0.5 0.0 0 0.002 Bus5 00 Bus7 Bus42 Bus7 22.0 00 99.203 0.6 0 Bus6 Bus8 Bus43 Bus8 22.0 00 99.096 0.6 0.0 0 -0.291 Bus7 00 Bus9 Bus9 22.0 00 99.025 0.6 0 Bus8 XFMR MW 3.91 - 3.913 3.911 22.0 00 98.905 0.6 0.0 0 0.006 Bus9 01 Busll 14 3.60 Bus 11 00 98.887 0.6 0.0 0 0.004 BuslO 02 Busi Bus46 Busi 22.0 00 98.880 0.6 0 0 Busll Busi Bus47 Busi 22.0 00 98.867 0.6 0 0 Busi2 Bus48 Bus49 Bus 14 22.0 00 98.850 0.6 0.0 0 0.012 BuslO 03 Busi Busi Busi 22.0 00 98.849 0.6 0 -0.001 -0.003 B11S14 Bus50 Busi 22.0 00 98.815 0.6 0 -2.232 3.49 -2.159 3.49 2.450 - -2.448 3.488 3.21 2.273 0.27 Bus 14 Busi 0.174 - -2.270 3.212 0.45 0.308 2.65 11 0.06 11 10 0.27 10 0.11 11 - 11 0.16 10 10 - 0.10 0.066 2.54 146 0.10 0.069 - 1.55 8 86.3 3 82.7 4 82.7 1.13 1.0 82.7 84.3 82.7 2.3 -1.806 2.539 83.3 82.7 1.80 -0.066 0.107 81.5 - 82.8 4.6 -1.885 2.650 84.3 81.7 4.4 0.069 81.7 4.4 0.11 0.10 81.9 2.9 -0.181 0.271 81.8 2.9 0.08 84.3 85.0 8.7 0.180 85.0 2.3 -Ũ.26I 0.385 80.4 85.0 2.1 0.04 - 85.0 0.26 82.3 84.7 8.7 -0.308 0.38 11 6.3 0.070 0.454 84.7 1.88 0.10 - 11 8.7 0.070 3.490 84.6 2.2 2.16 0.10 - 12 2.1 0.147 84.6 2.2 4 3.602 84.6 12 2.23 0.19 - 12 2.2 8.7 -2.384 3.803 %P F 0.07 - Amp 2.38 0.10 Bus45 - -2.468 3.80 Bus 22.0 -2.470 Bus44 Bus 10 2.470 Bus 10 Mvar 83.3 81.3 83.2 82.3 84.3 81.5 85.1 81.5 85.1 84.3 81.5 80.8 ID kV % Mag Ang MW Mvar M Mvar ID Bus30 22.0 Bus17 00 98.805 MW Mvar 0.6 0 0.01 0.000 0.98 0.67 1.7 Bus16 1.552 1.134 1.0 Bus18 Bus51 22.0 00 98.690 0.7 0 0.01 0.001 0.16 Bus20 22.0 00 22.0 00 98.687 98.681 0.7 0 0.7 0 0.00 0.001 - 22.0 00 98.672 0.7 0 0.00 0.000 Bus17 1.385 1.007 5.5 Bus19 1.25 0.90 1.1 Bus18 0.128 0.087 Bus52 9 Bus18 1.256 0.901 1.1 Bus21 98.655 0.7 0 0 - 22.0 00 98.656 0.7 0 0.00 0.000 98.646 0.7 0 0 1.102 0.780 5.9 Bus22 0.63 Bus21 0.206 0.141 Bus54 Bus26 98.646 22.0 00 98.632 0.7 0.7 0 0 0.00 0.000 Bus21 0.896 0.639 9.3 Bus24 22.0 98.627 0.7 0 0.00 0.000 22.0 00 98.616 0.7 0 Bus23 0.788 0.565 5.8 Bus57 0.68 - 22.0 00 98.613 0.7 0 0.00 0.002 98.815 0.6 0.49 0 2.4 Bus24 0.684 0.493 2.4 Bus25 0.684 0.492 2.4 Bus27 Bus58 Bus26 0.484 0.340 5.7 Bus28 Bus59 4 Bus27 0.329 0.228 0.7 Bus29 4 0.3 Bus28 0.324 0.214 0.3 Bus60 Bus61 Bus31 1.8 Bus16 0.987 0.672 1.7 81 2 81 0.34 81 81 5.7 0.14 81 82 0.7 0.11 82 83 83 0.11 82 0.11 80 0.21 81 0.22 0.16 81 2 0.98 82 2.4 Bus26 - 22.0 00 81 3 0.49 0.16 Bus30 3 84 0.07 0.32 Bus29 0.33 0.01 0.005 81 0.06 0.15 Bus28 0.20 00 81 5.8 83 0.56 0.10 81 3 0.48 Bus27 0.07 82 0.68 - 22.0 00 81 0.07 0.10 82 9.3 0.10 Bus25 6 81 0.13 80 Bus25 81 Bus20 - 22.0 00 Bus56 81 0.11 0.78 Bus24 4 0.89 82 5.9 82 0.78 0.10 Bus23 4 Bus55 81 0.08 0.15 82 - 22.0 80 Bus23 00 83 0.08 0.20 Bus22 Bus53 80 0.11 1.10 Bus21 0.12 0.00 0.000 80 5.5 Bus20 82 1.00 0.12 Bus19 %PF 1.38 Bus18 Amp W 0.68 83 3 82 3 82 %Ta p ID kV Bus31 22.0 00 Bus32 Bus33 Bus34 Bus35 Bus36 Bus37 Bus38 Bus39 Bus40 Bus41 Bus42 Bus43 Bus44 Bus45 Bus46 Bus47 Bus48 Bus49 Bus50 Bus51 Bus52 Bus53 22.0 00 22.0 00 22.0 00 22.0 00 22.0 00 22.0 00 22.0 00 22.0 00 22.0 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 % Mag 98.815 98.759 98.726 98.709 98.694 98.691 98.687 98.666 98.660 98.655 96.344 96.331 96.217 96.045 0.4 00 0.4 00 0.4 00 00 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 1.2 1.2 1.3 1.4 95.936 1.3 95.909 1.3 95.892 95.874 95.842 1.4 1.4 1.4 - 95.741 0.4 0.6 1.4 0.4 00 0.6 95.911 0.4 00 0.6 1.4 0.4 00 0.6 95.948 0.4 00 0.6 - 0.4 00 Ang 95.760 1.4 1.3 MW 0 0 0 0 0 Mvar MW 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Mvar 0 0.00 002 0.00 002 0.00 002 0.00 009 -0.001 -0.003 0 0.00 002 0 0 0.10 069 0.19 141 0.10 066 0.26 165 0.10 067 0.06 041 0.11 078 0.15 107 0.10 066 0.10 066 0.16 105 0.12 085 0.15 ID 109 Bus3 Bus3 MW Mvar 0.98 Amp 0.68 1.8 0.987 0.681 1.8 Bus3 0.986 0.681 1.8 Bus3 Bus6 Bus3 0.815 0.571 6.5 Bus3 Bus6 8 Bus3 0.556 0.391 8.1 Bus3 Bus6 Bus3 0.488 0.346 5.9 Bus3 Bus3 0.7 Bus3 0.153 0.112 Bus6 4 Bus3 0.331 0.226 0.7 Bus3 0.7 Bus3 0.331 0.227 0.7 Bus3 Bus6 Bus3 0.165 0.116 Bus4 0 Bus6 5 Bus3 0.100 0.071 Bus6 Bus5 0.102 0.069 4.9 Bus6 0.195 0.141 0.1 Bus7 0.107 0.066 8.9 Bus9 0.267 0.165 1.3 Bus1 0.104 0.067 5.6 Bus1 0.066 0.041 7.7 Bus1 0.112 0.078 4.9 Bus1 0.159 0.107 7.9 Bus1 0.106 0.066 8.2 Bus1 0.106 0.066 8.2 Bus1 0.162 0.105 0.5 Bus1 Bus2 0.126 0.151 0.085 0.109 0.81 0.17 0.55 82 3 82 3 0.57 %PF 82 81 6.5 0.10 0.39 0.25 81 81 8.1 0.17 0.48 0.06 81 81 5.9 0.04 0.15 0.33 81 5 0.22 0.15 82 0.16 82 82 82 5 0.06 3 0.07 81 81 0.04 0.10 83 0.07 82 0.11 0.10 80 0.11 80 0.22 0.16 80 0.11 0.33 84 0.11 82 0.34 84 82 3 81 81 18 83 36 81 18 85 47 85 18 84 11 85 20 82 28 83 18 85 18 85 29 84 22 9.4 83 28 0.6 81 %Ta p ID Bus54 kV 0.4 00 % Mag 95.729 Bus56 Bus57 Bus58 Bus59 Bus60 Bus61 Bus62 Bus63 00 95.706 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 0.4 00 95.687 95.697 95.707 95.708 95.663 95.657 95.780 95.778 00 Bus65 00 Bus66 00 Bus67 00 Bus68 00 Bus69 00 1.3 1.4 1.5 1.4 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 1.3 - 0.4 Bus64 95.738 1.4 95.770 1.3 95.707 1.4 95.715 1.3 95.729 1.3 99.358 0.5 - 0.4 - 0.4 - 0.4 - 0.4 - 22.0 MW Mvar M Mvar I W - 0.4 Bus55 Ang 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.09 Bus22 069 0.10 067 0.10 Bus22 066 22.0 00 99.339 0.5 0 Mvar -0.098 0.069 0.067 0.10 068 0.19 137 0.15 109 0.15 106 0.16 104 0.16 103 0.25 170 0.06 041 0.15 109 0.16 -0.101 0.068 3.7 Bus26 -0.197 0.137 1.9 Bus27 -0.151 0.109 0.4 Bus29 -0.158 0.106 7.2 Bus29 -0.161 0.104 9.9 Bus32 -0.166 0.103 4.5 Bus33 -0.253 0.170 9.0 -0.066 0.041 7.5 -0.151 0.109 0.6 -0.162 0.104 0.1 -0.063 0.042 4.7 -0.098 0.069 1.0 Bus36 104 0.06 Bus38 042 0.09 Bus39 069 Bus40 0 0.01 022 22.0 99.338 0.5 0 -0.005 -0.007 1.41 22.0 00 99.284 0.5 0 0 - 22.0 Bus73 00 98.878 0.5 0 0.00 002 Bus74 22.0 00 98.830 0.5 0 0 Bus75 22.0 00 98.674 0.5 0 0 - 22.0 Bus76 00 98.528 0.5 0 0 0.87 Bus86 Bus70 -1.305 0.879 1.6 Bus73 22.0 98.478 0.5 0 0 3 -1.194 0.809 8.3 0.73 Bus88 Bus73 -1.089 0.737 4.9 Bus75 3 0.65 82 82 1.2 0.08 Bus74 -0.971 0.658 1.2 Bus76 Bus90 3 -0.871 0.586 8.0 82 83 7.9 0.07 83 83 4.7 0.07 0.514 0.47 80 0.51 82 3 0.58 82 3 0.70 0.07 82 4.9 Bus78 82 83 3 Bus74 -0.770 Bus76 82 8.2 82 0.07 82 0.80 83 7 Bus91 83 0.07 83 0.065 0.10 00 -0.100 82 Bus70 Bus77 82 1.6 Bus75 82 0.77 Bus77 0.09 82 0.06 0.87 83 18 0.11 84 11 Bus71 Bus89 81 29 5.3 0.97 85 28 0.966 0.10 83 11 -1.419 1.08 85 45 Bus69 Bus72 84 29 5.3 0 83 28 0.966 Bus87 81 28 -1.419 0.10 82 28 5.3 1.19 83 36 0.96 1.30 85 18 84 18 Bus70 0.10 Bus72 18 Bus24 Bus34 82 5.1 7.8 18 0.066 Bus72 00 %PF 1.0 -0.106 -0.103 0.10 Bus71 Amp Bus23 C42 Bus70 MW D 3 81 4.7 83 2 2.6 83 %Ta p ID kV % Mag Ang M Mvar MW Mvar ID MW Mvar Amp %PF %Tap W Bus92 Bus78 22.0 00 98.380 0.5 0 0 Bus77 0.064 0.044 0.471 -0.705 22 19 Bus79 Bus80 22.0 00 22.0 00 98.327 98.324 - 0.00 0.5 0 002 0 0.597 0.402 Bus93 0.108 0.069 Bus78 0.5 Bus79 Bus80 0.065 0.042 Bus81 0.530 0.358 Bus79 22.0 00 98.287 0.5 0 0 Bus79 0.043 -0.065 Bus94 Bus81 0.402 -0.597 0.066 -0.530 82 83 82 17 83 83 82 1 0.187 17 Bus82 0.261 Bus95 22.0 Bus82 Bus83 00 98.260 22.0 00 98.255 0.00 0.5 0 003 Bus81 0.5 0 0 0.268 0.172 0.188 -0.261 0.062 0.043 Bus84 0.197 0.142 0.044 0.045 0.142 0.071 Bus82 -0.062 81 2 82 81 81 2 Bus96 Bus84 22.0 00 98.254 0.5 0 0 Bus82 0.062 -0.197 Bus85 0.098 Bus97 22.0 Bus85 00 0.100 98.246 0.5 0 0 Bus84 Bus86 0.4 00 96.369 - 0.4 Bus87 Bus88 00 0.4 Bus90 00 95.922 0.4 Bus92 Bus93 Bus94 Bus95 00 95.751 0.4 0.4 00 0.4 00 0.4 00 Bus97 00 95.539 95.419 95.376 95.329 0.4 00 * C11 95.341 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5.33 - 0.09 0.09 1.2 - 0.06 1.2 - 0.10 1.3 - 0.06 1.3 - 0.26 1.3 0.06 1.2 - 0.09 1.2 - 95.336 110.000 0.11 1.2 0.4 Bus98 95.337 00 0.10 1.2 0.4 Bus96 95.606 00 - 1.2 0.4 Bus91 95.887 00 0.10 1.3 0.4 Bus89 - 96.316 00 0.10 1.2 100.000 0.09 1.2 0.0 3.502 0 069 0.072 -0.098 Bus98 0.071 0.098 0.072 0.069 3 -0.104 Bus73 -0.102 Bus74 -0.114 Bus75 -0.097 Bus76 -0.098 Bus77 -0.063 065 Bus78 -0.105 0.065 041 Bus80 -0.064 0.041 163 Bus81 -0.263 0.163 Bus83 -0.061 Bus84 -0.098 Bus85 -0.096 076 070 069 042 043 068 069 0.067 0.068 0.076 0.070 0.069 0.042 0.043 0.068 0.069 80 83 185 Bus72 067 068 186 184 206 179 180 114 84 467 85 112 82 82 178 18 C42 2.363 1.499 1.962 2.470 14 C41 22.0 00 99.358 -0.5 0 0 C11 Bus4 -2.969 3.913 82 83 115 180 2.002 83 81 85 2.970 84 83 187 C41 80 81 80 -0.103 81 81 Bus71 81 84 Bus83 83 84 19 0.044 0.359 82 83 94 122 81 82 84 83 84 ID k V % Mag Ang Mvar MW MW Mvar ID C42 C4 22.0 00 99.358 0.5 0 0 C11 C41 Bus69 MW 0.943 2.361 8.3 -1.468 1.41 0.507 0.966 %PF Amp -0.507 0.94 Mvar 3.4 8.3 5.3 88.1 84.9 88.1 82.7 %Ta p Phụ lục XIV: Xem thên tổn thất Bus chế độ vận hành phụ tải cực đại hở Branch Losses Summary Report Vd CKT/Branch From-To Bus Flow Tc-From Bus Flnw % Bus Voltage Losses % Drop ID MW Mvar MW Mvar kW kvar From in Vmag To Linel 3.913 2.470 -3.911 -2.468 1.3 L5 99.4 99.3 Line2 3.804 2.386 -3.803 -2.384 1.5 1.7 99.3 99.3 T3 0.105 0.072 -0.102 -0.069 2.3 3.4 99.3 963 Line3 3.6Ũ4 2.234 -3.602 -2.232 1.6 1.7 99.3 99.2 T4 0.199 0.147 -0.195 -0.141 4.3 6.5 Line4 3.493 2.162 -3.490 -2.159 2.8 3.0 99.2 99.1 T5 0.109 0.070 -0.107 -0.066 2.4 3.6 99.2 96.2 Lines 3.490 2.450 -3.488 -2.448 1.9 2.1 Line6 3.215 2.273 -3.212 -2.270 3.0 3.1 99.0 98.9 T6 0.273 0.174 -0.267 -0.165 5.9 8.9 99.0 96.0 Line7 0.454 0.308 -0.454 -0.308 0.1 -0.5 98.9 98.9 Line 10 2.651 1.886 -2.650 -1.885 1.1 1.0 98.9 98.9 T7 0.106 0.070 -0.104 -0.067 2.3 3.4 98.9 95.9 Lines 0.385 0.261 -0.385 -0.261 0.0 -0.2 98.9 98.9 T8 0.068 0.043 -0.066 -0.041 1.5 2.2 98.9 95.9 Line9 0.271 0.180 -0.271 -0.181 0.0 -0.6 98.9 98.9 T9 0.114 0.082 -0.112 -0.078 2.5 3.7 98.9 95.9 T1Ũ 0.162 0.112 -0.159 -0.107 3.5 5.3 98.9 95.9 Til 0.109 0.069 -0.106 -0.066 2.4 3.5 98.9 95.9 Line 11 0.107 0.066 -0.107 -0.066 0.0 -0.2 98.9 98.8 Line 12 2.540 1.806 -2.539 -1.806 0.7 0.6 98.9 98.8 T12 0.109 0.069 -0.106 -0.066 2.4 3.5 Line 13 1.552 1.134 -1.552 -1.134 0.1 0.0 98.8 988 Line 14 1.386 1,007 -1.385 -1.007 1.2 -0.4 98.8 98.7 T13 0.166 0.110 -0.162 -0.105 3.6 5.4 Line 15 0.128 0.087 -0.128 -0.087 0.0 -0.3 98.7 98.7 Line 16 1.256 0.901 -1.256 -0.901 0.1 -0.1 98.7 98.7 T14 0.129 0.089 -0.126 -0.085 2.8 4.2 98.7 95.7 Linen 1.102 0.780 -1.102 -0.780 0.1 -0.1 98.7 98.7 T15 0.154 0.114 -0.151 -0.109 3.4 5.0 Line 18 0.206 0.139 -0.206 -0.141 0.0 -2.0 98.7 98.7 Line 19 0.896 0.639 -0.896 -0.639 0.1 -0.3 98.7 98.7 T16 0.101 0.072 -0.098 -0.069 2.2 3.3 98.7 95.7 T17 0.105 0.070 -0.103 -0.067 2.3 3.4 98.7 95.7 Line2 0.788 0.565 -0.788 -0.565 0.1 -0.2 99.3 99.1 98.8 98.8 98.7 98.7 96.3 99.0 95.9 95.8 95.8 98.6 05 05 97 06 93 0.11 99 07 12 98 02 05 96 0.01 98 0.01 94 96 98 00 04 97 0.01 11 96 00 0.01 95 0.01 92 02 02 93 95 0.01 ID MW T18 0.108 T19 0.103 Line21 0.684 Line22 0.484 Mvar 0.06 MW Mvar -0.106 -0.066 -0.101 -0.068 -0.684 -0.492 -0.484 -0.340 kW 0.07 T20 0.201 Line23 0.330 T21 0.154 Line24 0.324 T22 0.162 T23 0.165 Line25 0.987 Line26 0.816 T24 0.170 Line27 0.556 T25 0.258 Line28 0.488 0.49 0.34 0.14 0.22 0.114 0.21 0.111 0.110 0.68 0.10 0.39 T26 0.068 Line29 0.153 Line30 0.331 0.34 0.04 3.5 98.7 3.4 98.6 -0.197 -0.137 -0.329 -0.228 -0.151 -0.109 -0.324 -0.214 -0.158 -0.106 -0.161 -0.104 -0.986 -0.681 -0.815 -0.571 -0.166 -0.103 -0.556 -0.391 -0.253 -0.170 -0.488 -0.346 0.4 0 0.2 4 6.5 0 5.0 0 3 5.3 - T27 0.154 Line31 0.331 Line32 0.165 T28 0.165 0.114 95 7 98 95 98 95 98 95 95 98 5.5 98.8 - -0.066 -0.041 -0.153 -0.112 -0.331 -0.226 98.7 -0.109 -0.331 -0.227 0.115 -0.165 -0.116 0.110 -0.162 -0.104 2.2 5.0 98.7 98.7 98 95 7 Line33 0.100 T29 0.065 T30 0.101 0.04 - -0.071 -0.063 -0.042 -0.098 -0.069 0.07 95 98.7 0.96 Line34 1.419 Line35 0.100 Line36 1.306 0.06 -0.966 -0.100 -0.065 -1.305 -0.879 0 0.87 0.105 Line37 1.199 T32 0.107 -0.069 1.089 T33 0.104 Line39 0.973 0.07 -1.194 -0.809 -0.104 -0.067 0.116 Line40 0.872 0.58 98.7 -0.737 -0.068 -0.971 -0.658 99.4 0.0 99.3 7 -0.076 -0.871 -0.586 2.92 0.01 2.95 0.02 99 0.00 99 99.3 0.05 96 99.3 - 99.3 2.97 98 0.41 96 99.3 0.6 98.9 3.4 98.9 0.05 95 1.1 2.97 98 2.96 98 98.8 -0.114 0.01 2.93 - 2.97 99 0.1 3.5 0.01 0.01 95 - -0.102 0.02 2.96 -1.089 2.98 95 1.3 0.08 T34 3.3 3.4 0.65 98.7 0.73 Line38 98.7 2.1 0.1 0.07 -0.103 0.80 0.06 98 0.7 0.07 T31 98.7 - -1.419 2.96 0.02 98 2 2.95 95 5.4 -0.100 0.00 0.00 98 0.07 2.92 98 98.7 0.4 0.01 2.95 98 0.8 2.93 98 98.7 - 0.01 0.03 95 - 0.3 98.7 98.7 0.2 0.22 98.7 0.3 0.01 95 8.4 2.97 98 98.8 0.3 in Vmag 2.95 98 -0.151 98.8 0.4 98.6 98.6 0.4 98.6 98.6 5.4 98.6 98.6 0.1 98.6 98.6 0.8 0.111 0.22 To 95 0.17 From 2 0.57 kvar 0.16 95 3.8 1.4 98.8 98.7 2.94 98 0.15 ID MW Mvar MW Mvar kW kvar 3.2 From T35 0.099 0.073 -0.097 -0.070 2.1 98.7 Line41 0.770 0.513 -0.770 -0.514 0.4 T36 0.100 0.072 -0.098 -0.069 2.2 Line42 0.706 0.470 -0.705 -0.471 0.7 T37 0.064 0.044 -0.063 -0.042 1.4 Line43 0.597 0.402 -0.597 -0.402 0.3 T38 0.108 0.069 -0.105 -0.065 2.3 Line44 0.065 0.042 -0.065 -0.043 0.0 -0.5 98.3 Line45 0.530 0.358 -0.530 -0.359 0.2 -0.8 98.3 T39 0.066 0.044 -0.064 -0.041 1.4 Line46 0.261 0.187 -0.261 -0.188 0.1 -0.6 3.3 98.5 98.5 -1.4 98.5 To in Vmag 95 2.92 98 95 98 0.05 2.92 0.10 95 T40 0.268 0.172 -0.263 -0.163 5.8 2.1 98.5 -0.9 3.5 98.4 98.4 2.1 98.3 -1.3 8.7 98.3 98.3 2.94 98 95 98 98 95 98 95 0.05 2.96 0.00 0.04 2.95 0.03 2.96 98 Line47 0.062 0.043 -0.062 -0.044 0.0 -1.1 98.3 0.01 98 Line48 0.197 0.142 -0.197 -0.142 0.0 -0.4 98.3 0.01 95 T41 0.062 0.045 -0.061 -0.043 1.4 2.0 98.3 2.92 98 Line49 0.098 0.071 -0.098 -0.072 0.0 -1.1 98.3 0.01 95 T42 0.100 0.071 -0.098 -0.068 2.2 3.2 98.3 T43 0.098 0.072 -0.096 -0.069 2.1 3.2 98.2 T1 2.970 2.002 -2.969 -1.962 0.9 T2 2.363 1.499 -2.361 -1.468 1.6 40 31 145.0 100.0 100.0 235.1 2.91 95 99 99 2.91 0.64 0.64 ... 1.3 CẤU TRÚC CỦA LƯỚI ĐIỆN PHÂN PHỐI XUẤT TUYẾN 477 THÀNH PHỐ KON TUM 1.3.1 Sơ đồ xuất tuyến 477 Sơ đồ 1.1 Thực tế lưới điện - xuất tuyến 477 TP Kon Tum Xem thêm sơ đồ xuất tuyến 477 hình trang... tụ bù 74 CHƯƠNG ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG LƯỚI ĐIỆN PHÂN PHỐI THÀNH PHỐ KON TUM 1.1 ĐẶC ĐIỂM CỦA LƯỚI ĐIỆN PHÂN PHỐI Lưới điện phân phối lưới điện hạ trạm hay máy biến áp để cung cấp điện cho phụ tải... vii CHƯƠNG ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG LƯỚI ĐIỆN PHÂN PHỐI THÀNH PHỐ KON TUM 1.1 ĐẶC ĐIỂM CỦA LƯỚI ĐIỆN PHÂN PHỐI 1.2 CÁC THIẾT BỊ SỬ DỤNG TRÊN LƯỚI ĐIỆN PHÂN PHỐI .3 1.2.1