Đăng nhập
Hoặc tiếp tục với email
Nhớ mật khẩu
Đang tải... (xem toàn văn)
Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Cấu trúc
LỜI CẢM ƠN
TÓM TẮT
MỤC LỤC
DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU
DANH MỤC HÌNH
Chương 1
1.1. Lý do chọn đề tài
1.2. Mục tiêu của đề tài
1.3. Phạm vi nghiên cứu
1.4. Phương pháp nghiên cứu
Chương 2
1.1 Thông số kỹ thuật
1.2 Đường đặc tính công suất, mô men.
Chương 3
3.1. Chức năng hệ thống phanh ABS
3.2. Ưu điểm hệ thống phanh ABS
3.3. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động hệ thống phanh ABS
3.3.1. Chu trình điều khiển hệ thống phanh ABS
3.3.2. Cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống phanh ABS trên xe Toyota innova 2016 bản 2.0V
3.3.3 Hoạt động của bộ chấp hành phanh ABS
3.4. Sử dụng và bảo dưỡng hệ thống phanh ABS
3.4.1 Trợ lực phanh:
3.4.2 Hệ thống ABS
Chương 4
4.1. Chức năng hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA
4.2. Cấu tạo của hệ thống phanh khẩn cấp BA
4.2.1 Cảm biến áp suất xy lanh phanh chính.
4.2.2 Van điện từ cắt xy lanh phanh chính
4.3. Nguyên lý hoạt động của hệ thống BA
Chương 5
5.1. Chức năng hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD)
5.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống EBD
Chương 6
6.1. Giới thiệu chung về hệ thống TRC
6.2. Vị trí các bộ phận và chức năng
6.3. Quá trình điều khiển
6.4. Hoạt động của bộ chấp hành thủy lực
6.4.1 Trong quá trình phanh bình thường (không hoạt động)
6.4.2 Hoạt động dưới sự điều khiển của hệ thống TRC
6.5. Hoạt động của ABS/TRC ECU.
6.6. Điều khiển tốc độ bánh xe và bộ chấp hành bướm ga
Chương 7
7.1. Giới thiệu về hệ thống VSC
7.2. Quay vòng của ô tô
7.2.1 Mối quan hệ giữa các lực
7.3. Chu trình điều khiển hệ thống VSC
7.4. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống VSC
7.4.1. Cấu tạo của hệ thống VSC
7.4.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống VSC
7.5. Hoạt động của bộ chấp hành thủy lực
7.5.1. Hoạt động của bộ chấp hành phanh dưới sự điều khiển của hệ thống VSC hạn chế tình trạng trượt của bánh trước khi rẽ phải ( thiếu lái )
7.5.2. Hoạt động của bộ chấp hành phanh dưới sự điều khiển của hệ thống VSC hạn chế tình trạng trượt của bánh sau khi rẽ phải ( thừa lái )
7.6. Hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng hệ thống VSC
Chương 8
8.1. Sơ lược về hệ thống và các điều kiện để kích hoạt hệ thống HAC.
8.1.1. Sơ lược về hệ thống
8.1.2. Các điều kiện để kích hoạt hê thống HAC.
8.2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống HAC.
8.2.1 Cấu tạo
8.2.2 Nguyên lý hoạt động.
Chương 9:
9.1 Sơ đồ mạch điện hệ thống phanh trên xe innova 2016
9.2 Nguồn cấp, mát của hệ thống
9.2.1 Nguồn cấp
9.2.2 Nối mát
9.3 Các cực của ECU kiểm soát trượt và ECM dùng trong hệ thống phanh.
9.3.1 Các cực của ECU kiểm soát trượt
9.3.2 Các cực của ECM.
9.4 Các loại đèn báo.
9.4.1 Đèn cảnh báo phanh
9.4.2 Đèn cảnh báo ABS
9.4.3 Đèn báo VSC OFF
9.4.4 Đèn cảnh báo trượt
9.5 Các công tắc
9.5.1 Công tắc đèn báo phanh
9.5.2 Công tắc VSC
9.6 Mạng CAN
9.6.1 Định nghĩa
9.6.2 Cấu trúc và nguyên tắc hoạt động của CAN
9.7 Bảng đồng hồ táp lô (Combination Meter Assembly)
9.7.1 Cấu tạo.
9.7.2 Hoạt động.
9.8 Cảm biến tốc độ
9.8.1 Cấu tạo.
9.8.2 Hoạt động.
9.9 Cảm biến gia tốc và cảm biến góc lệch xe.
9.10 Cảm biến góc xoay vô lăng.
9.11 Cụm điều khiển hoạt động bướm ga với mô tơ điều khiển
9.12 Nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh chống bó cứng ABS (Anti - lock Braking System )
9.13 Nguyên lý hoạt động của hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA (Brake Assist System )
9.14 Nguyên lý hoạt động của hệ thống hỗ trợ khởi hành trên dốc HAC
9.15 Nguyên lý hoạt động của hệ thống TRC ( Traction Control )
9.16 Nguyên lý hoạt động của hệ thống cân bằng xe điện tử VSC ( Vehicle Stability Control ).
Chương 10:
10.1 Mô tả cụm chi tiết
10.2 Các triệu chứng hư hỏng
10.2.1 Bảng các triệu chứng hư hỏng
10.2.2 Chế độ dự phòng
10.3 Hệ thống chẩn đoán
10.3.1 Mô tả hệ thống
10.3.2 Chẩn đoán
10.4 Dữ liệu của hệ thống ( data list )
10.4.1 Kiểm tra dữ liệu lưu tức thời khi hệ thống phanh hoạt động.
10.4.2 Thử kích hoạt hoạt động của hệ thống (active test)
10.5 Kiểm tra các lỗi chập chờn
10.5.1 Mô tả chức năng
10.5.2 Quy trình
10.6 Kiểm tra tín hiệu cảm biến tốc độ.
10.6.1 Kiểm tra cảm biến tốc độ khi dùng máy chẩn đoán GTS.
10.6.2 Kiểm tra cảm biến khi sử dụng dây kiểm tra SST.
10.7 Xóa các mã lỗi
10.7.1 Thao tác xóa mã lỗi trên máy chẩn đoán GTS
10.7.2 Thao tác xóa mã lỗi với dây kiểm tra SST
Chương 11
11.1 Giới thiệu chung.
11.2 Mã lỗi C1203 - Mạch liên lạc của ECM bị lỗi
11.2.1 Mô tả
11.2.2 Quy trình
11.3 Mã lỗi C1241 - Lỗi điện áp nguồn cấp thấp
11.3.1 Mô tả
11.3.2 Sơ đồ mạch điện
11.3.3 Quy trình
11.4 Mã lỗi C1271 - Tín hiệu ra của cảm biến tốc độ thấp.
11.4.1 Mô tả
11.4.2 Quy trình
11.5 Mã lỗi C1425 - Mạch công tắc đèn phanh bị hở mạch.
11.5.1 Mô tả
11.5.2 Sơ đồ mạch điện
11.5.3 Quy trình.
11.6 Mã lỗi C146C - Mạch rơle môtơ ABS bị hở. Mã lỗi C146D: mạch rơle môtơ ABS bị ngắn mạch
11.6.1 Mô tả
11.6.2 Quy trình
11.7 Mã lỗi C1468 - Mạch van điện từ trước phải, C1469 - Mạch van điện từ trước trái, C146A - Mạch van điện từ sau phải, C146B - Mạch van điện từ sau trái.
11.7.1 Mô tả
11.7.2 Quy trình
Chương 12
11.1. Kết luận
11.2. Đề nghị
TÀI LIỆU THAM KHẢO
Nội dung
Ngày đăng: 19/07/2021, 09:42
TỪ KHÓA LIÊN QUAN
TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG
TÀI LIỆU LIÊN QUAN