Thực trạng và giải pháp nhằm đẩy mạnh sự phát triển ngành công nghiệp ô tô việt nam

Thực trạng và giải pháp nhằm đẩy mạnh sự phát triển ngành công nghiệp ô tô việt nam

Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Ngành cơng nghiệp tơ khơng giữ vị trí quan trọng việc thúc đẩy kinh tế quốc dân phát triển thông qua đáp ứng nhu cầu giao thơng vận tải, góp phần phát triển sản xuất kinh doanh thương mại mà ngành kinh tế mang lại lợi nhuận cao nhờ sản xuất sản phẩm có giá trị vượt trội Sớm nhận thức tầm quan trọng ngành công nghiệp này, nước phát triển Mỹ, Nhật Bản, Anh, Pháp, Đức, Hàn Quốc, trọng phát triển ngành cơng nghiệp tơ riêng q trình cơng nghiệp hố để phục vụ khơng nhu cầu nước mà xuất sang thị trường khác Đứng trước thực tế hàng năm nước ta bỏ hàng trăm tỷ đồng để nhập xe ô tô xuất gạo 70% dân số lao động ngành nông nghiệp thu tiền triệu, Việt Nam cố gắng xây dựng ngành cơng nghiệp tơ riêng với mục tiêu sản xuất thay nhập bước tiến tới xuất Chính phủ Việt Nam ln khẳng định vai trị chủ chốt ngành cơng nghiệp ô tô nghiệp phát triển kinh tế tạo điều kiện lợi thông qua việc đưa sách ưu đãi để khuyến khích doanh nghiệp nước đầu tư vào sản xuất ô tô phụ tùng Nhưng sau 12 năm xây dựng phát triển ngành, công nghiệp ô tô Việt Nam dường điểm xuất phát Thực tế buộc Chính phủ phải yêu cầu quan Bộ Ngành liên quan, doanh nghiệp ngành vào nhằm vạch chiến lược cụ thể cho việc phát triển ngành Bởi lúc họ ý thức tính cấp thiết bách cần phải xây dựng phát triển ngành công nghiệp ô tô thực riêng Việt Nam Chính thế, người viết chọn đề tài "Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp đẩy mạnh phát triển" với hi vọng góp phần tìm hiểu Trần Thị Bích Hường - Anh8 - K38 - KTNT Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển thực trạng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đồng thời nghiên cứu đường tới tương lai ngành cơng nghiệp Mục đích nghiên cứu Tìm hiểu thực trạng ngành công ngiệp ô tô Việt Nam trình hình thành phát triển, phân tích khó khăn tồn hội thách thức việc xây dựng phát triển ngành thời gian tới nhằm giúp cho thân, người ngành hiểu sâu sắc tầm quan trọng ngành công nghiệp này, từ người có nhìn đắn tương lai ngành nhằm khuyến khích đóng góp cá nhân, tổ chức cho phát triển ngành công nghiệp quan trọng q trình cơng nghiệp hóa đại hố nước nhà Đối tượng phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu đề tài vấn đề liên quan đến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam thời gian qua trình hình thành phát triển, thực trạng định hướng phát triển ngành thời gian tới Chính phủ Người viết tập trung sâu nghiên cứu sách Nhà nước việc xây dựng phát triển ngành đồng thời phân tích khó khăn tồn ngành cơng nghiệp từ mạnh dạn đưa giải pháp đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp Để làm rõ thêm đối tượng đề tài, phạm vi nghiên cứu mở rộng sang nghiên cứu ngành công nghiệp ô tô nước phát triển Mỹ, Nhật Bản nước khu vực Thái Lan, Malaysia số nước khác nhằm cung cấp cho người đọc nhìn tồn diện ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đồng thời đúc rút kinh nghiệm quý báu đường xây dựng phát triển ngành công nghiệp ô tơ quan trọng nước Phương pháp nghiên cứu Để làm rõ đề tài này, người viết lựa chọn phương pháp tổng hợp, thống kê, so sánh, phân tích phương pháp quy nạp, diễn giải Kết cấu khố luận Trần Thị Bích Hường - Anh8 - K38 - KTNT Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển Ngoài lời mở đầu, kết luận, phụ lục danh mục tài liệu tham khảo, nội dung khoá luận bao gồm ba chương: Chương I: Q trình hình thành phát triển ngành cơng nghiệp ô tô giới Chương II: Thực trạng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Chương III: Giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Người viết thực cố gắng để mang đến nhìn tồn cảnh công nghiệp ô tô Việt Nam Tuy nhiên, vấn đề nghiên cứu đề tài lớn phức tạp, với hạn chế mặt thời gian tài liệu nên khố luận khơng tránh khỏi thiếu sót Do vậy, tơi mong nhận ý kiến đóng góp thầy bạn đọc quan tâm đến đề tài này, để khoá luận hoàn thiện Hà Nội, 12/2003 Sinh viên thực Trần Thị Bích Hường Trần Thị Bích Hường - Anh8 - K38 - KTNT Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển LỜI CẢM ƠN Tôi xin chân thành cảm ơn cô giáo - Thạc sỹ Phạm Mai Khanh trực tiếp hướng dẫn trình thực đề tài, đồng thời tơi xin gửi lời cảm ơn tới chuyên viên làm việc Viện nghiên cứu chiến lược sách cơng nghiệp – Bộ Công nghiệp, Vụ quản lý dự án đầu tư nước – Bộ Kế hoạch Đầu tư, Hiệp hội nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đặc biệt Công ty ô tô Ford Việt Nam - nơi trực tiếp công tác, nhiệt tình giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi cho tơi hồn thành khố luận Hà Nội, 12/2003 Sinh viên thực Trần Thị Bích Hường Trần Thị Bích Hường - Anh8 - K38 - KTNT Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển CHƯƠNG I Q TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN NGÀNH CƠNG NGHIỆP Ơ TƠ THẾ GIỚI I Q trình hình thành phát triển ngành công nghiệp ô tô giới Lịch sử hình thành ngành cơng nghiệp tơ giới Để có ngành cơng nghiệp tô phát triển rực rỡ ngày hôm nay, ngành công nghiệp trải qua thời gian dài phơi thai mà tảng phát minh loại động Năm 1887, nhà bác học người Đức Nicolai Oto chế tạo thành công động kỳ lắp ráp thành công ô tô giới Có thể nói ô tô đời kết tinh tất yếu thời kỳ nở rộ phát minh cách mạng khoa học kỹ thuật nhân loại Bởi từ kỷ 13, nhà khoa học, triết học người Anh-Roger Bacon tiên đoán “Rồi người chế tạo xe di chuyển loại sức kéo nhanh tin nổi, song dùng vật để kéo”.1 Kể từ đời, ô tô dành quan tâm biết nhà khoa học, bác học vĩ đại Họ miệt mài nghiên cứu ngày đêm để không ngừng cải tiến hình thức lẫn chất lượng: từ xe thuở ban đầu thô sơ, kồng kềnh xấu xí ngày trở nên nhỏ nhẹ sang trọng Không lâu sau ô tô trở nên phổ biến, với ưu điểm trội tốc độ di chuyển cao, động, không tốn sức vơ số tiện ích khác, tơ trở thành phương tiện hữu ích, khơng thể thiếu người dân nước công nghiệp phát triển sản phẩm cơng nghiệp có ý nghĩa kinh tế quan trọng tất quốc gia giới Chính thế, theo lịch sử ngành cơng nghiệp ô tô giới, năm kỷ 20-năm 1901, tồn giới có 621 nhà máy sản xuất tơ xe máy, 112 Vương quốc Anh, 11 Italy, 35 Đức, 167 Pháp, 215 Mỹ 11 nước khác Tuy nhiên, mốc thời gian đánh dấu đời thức ngành cơng nghiệp tơ phải kể đến năm 1910 ông Henry Ford-Người sáng lập tập đoàn Ford Motor tiếng, bắt đầu tổ chức sản xuất ô tô hàng loạt qui mô lớn Automotive History: Where did the idea come from? In the 13th-century, the English philosopherscientist, Roger Bacon, said that' car can be made so that without animals they will move with unbelievable rapidly" (www.autoshop-online.com) Trần Thị Bích Hường - Anh8 - K38 - KTNT Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển Vào năm 1930 kỷ 20, trước chiến tranh giới thứ 2, tơ có tính kỹ thuật Cùng với thành tựu khoa học kỹ thuật thời đó, cơng nghiệp tơ giới thực trở thành ngành sản xuất đầy sức mạnh với trung tâm sản xuất Bắc Mỹ, Tây Âu (từ trước chiến tranh giới thứ I) Nhật Bản (trước chiến tranh giới thứ II) Hầu hết hãng sản xuất có tên tuổi giới Ford, General Motor, Toyota, Mercedes-Benz đời trước thời kỳ Sau chiến tranh giới thứ II, cách mạng khoa học kỹ thuật đại bùng nổ, ô tô công nghiệp tơ có bước tiến vượt bậc Những thành tựu khoa học kỹ thuật áp dụng vật liệu mới, kỹ thuật điện tử, điều khiển học, làm thay đổi bản, thân ô tô công nghiệp ô tô mặt kỹ thuật, khoa học công nghệ quy mô kinh tế xã hội Nhìn lại lịch sử hình thành phát triển ô tô ngành sản xuất tơ giới, hồn tồn đồng ý với ý kiến cho kỷ 20 kỷ tơ Q trình phát triển ngành cơng nghiệp tơ giới chia làm giai đoạn: Trước năm 1945: Nền công nghiệp ô tô giới chủ yếu tập trung Mỹ, sản lượng công nghiệp ô tô Tây Âu Nhật Bản thấp Giai đoạn 1945-1960: Sản lượng công nghiệp ô tô Nhật Bản Tây Âu tăng mạnh song nhỏ bé so với Mỹ Giai đoạn từ 1960 trở lại đây: Nền công nghiệp sản xuất ô tô xe máy Nhật vươn lên mạnh mẽ chiếm vị trí thứ ngành công nghiệp to lớn Nhật trở thành đối thủ số Mỹ Tây Âu ngành công nghiệp ô tô Ngành công nghiệp ô tô Nhật có khả cạnh tranh lớn, để sản xuất xe ô tô mới, Nhật cần 17 Mỹ cần 25 Tây Âu cần 37 Còn để xuất xưởng mẫu xe Nhật cần 43 tháng Mỹ cần 62 tháng Tây Âu cần 63 tháng Bên cạnh tính cạnh tranh phận chi tiết phụ tùng Số lượng khuyết tật tính trung bình xe Nhật 0,24 so với Mỹ 0,33 Tây Âu 0,62 Tuy nhiên sức cạnh tranh gần giảm Sản lượng ô tô giới, từ năm 1960 đến nay, gần ổn định quanh số khoảng 50-52 triệu xe/năm, tập trung vào trung tâm công nghiệp lớn Mỹ, Nhật Bản Tây Âu Thị trường giới ô tô vào khoảng 780 tỷ USD/năm Riêng tập đồn lớn cơng nghiệp tô năm 1999 sản xuất tới 82,5% tổng số ô tô giới Mỹ có tập đoàn, Nhật, Đức, Pháp nước tập đoàn Trần Thị Bích Hường - Anh8 - K38 - KTNT Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển Tại Châu Âu, đại diện cho công nghiệp ô tô Hãng tiếng Đức BMW, Mercedes Benz; Pháp Renault, Peugeot, Citroen; Italy Fiat, Iveco Riêng hãng xe Renault - Volvo có doanh số bán năm 1992 244 triệu FF Tại Mỹ có ba hãng tơ khổng lồ GM, Ford, Chrysler ngồi cịn có hãng xe Nhật liên doanh Navistar, US Honda, International, Diamondster, Numi Nhật Bản tiếng với hãng ô tô lớn mạnh không ngừng Nissan, Toyota, Honda, Mitsubishi Các hãng vươn rộng thị trường giới làm hãng xe Mỹ Tây Âu điêu đứng sân nhà hãng Cùng với phát triển thương mại quốc tế xu tồn cầu hố, số quốc gia, khu vực Trung Quốc ASEAN có thành tựu đáng kể tăng trưởng kinh tế gia nhập ngành công nghiệp ô tô giới Hiện nay, hàng năm Trung Quốc sản xuất khoảng 1,2 triệu xe nước ASEAN góp tiếng nói với sản lượng gần triệu xe năm Hiện nay, theo nhận xét, đánh giá Hiệp hội nhà sản xuất ô tô giới, hãng General Motor công nhận hãng ô tô lớn giới, Ford chiếm vị trí thứ 2; vị trí thứ thuộc Toyota Ngồi ra, nhìn nhận lịch sử phát triển ngành công nghiệp ô tô giới theo cách khác Ngành công nghiệp trải qua hai thời kỳ chính: thời kỳ sản xuất hàng loạt thời kỳ sản xuất theo nhu cầu khách hàng giai đoạn sản xuất hàng loạt, Người Mỹ ln dẫn đầu tiên phong Herry Ford người mở cho sản xuất ô tô hàng loạt quy mô lớn Nhưng bước sang thời kỳ sản xuất theo nhu cầu khác hàng, Người Mỹ buộc phải chịu thua Người Nhật Đó lý hãng xe Nhật làm cho hãng xe Mỹ phải đau đầu thị trường Mỹ Tóm lại, q trình phát triển kinh tế, quốc gia khu vực sớm nhận thấy tầm quan trọng ngành công nghiệp ô tô cố gắng xây dựng ngành công nghiệp Nhưng khơng mà ngành cơng nghiệp ô tô giới trở nên manh mún, nhỏ lẻ mà tập đồn tơ khổng lồ hoạt động xuyên quốc gia sợi dây xâu chuỗi liên kết có vai trị định việc hình thành phát triển ngành công nghiệp ô tô quốc gia nói riêng ngành cơng nghiệp tơ giới nói chung Vậy nên ngành cơng nghiệp tơ giới hình thành, lớn mạnh phát triển gắn liền với đời, liên kết, Trần Thị Bích Hường - Anh8 - K38 - KTNT Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển hợp tác, sáp nhập lớn mạnh không ngừng tập đồn tơ khổng lồ hoạt động khắp quốc gia, châu lục Đặc điểm, vai trò xu hướng phát triển ngành 2.1 Đặc điểm ngành sản xuất ô tô 2.1.1 Về vốn đầu tư Vốn đầu tư cực lớn So với vốn đầu tư vào đại phận ngành công nghiệp khác, vốn đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô cao nhiều, nói cực lớn Mỗi tơ có đến 20.000 30.000 chi tiết, phận khác Các chi tiết, phận lại sản xuất với cơng nghệ có đặc điểm khác biệt; chi tiết phụ tùng loại xe sử dụng chung cho loại xe khác, vốn đầu tư cho việc sản xuất 20.000- 30.000 chi tiết thường cao Chẳng hạn Ford có tới 60 000 bạn hàng chuyên cung cấp hàng hoá dịch vụ cho cơng ty tồn cầu Điều chứng tỏ vốn đầu tư cho toàn ngành lớn Hơn nữa, giá trị đơn vị chi tiết phụ tùng nói riêng giá trị đơn vị sản phẩm lớn đòi hỏi chất lượng cao Thế nên vào năm 1998 10 tập đồn giới có tài sản nước ngồi cao có sáu tập đồn hãng ô tô hàng đầu giới: General Motor, Ford, Toyota, Daimler Chrysler Volkswagen Sáu tập đồn đóng góp 5% tổng giá trị đầu tư trực tiếp toàn giới Hiện nay, riêng ngành công nghiệp ôtô chiếm 10% tổng giá trị thương mại ngành công nghiệp chế tạo Thêm vào đó, đặc điểm ngành không ngừng vận dụng tiến kỹ thuật vào sản xuất Vì thế, ngồi khoản chi phí ban đầu bao gồm chi phí xây nhà xưởng, mua sắm trang thiết bị kỹ thuật, đào tạo công nhân lành nghề,…và khoản chi thường xuyên mua nguyên vật liệu, bảo dưỡng nhà xưởng, máy móc, bảo quản hàng hố,…thì chi phí cho cơng tác nghiên cứu triển khai (R&D) lĩnh vực ô tô chiếm phần đáng kể tổng vốn đầu tư ban đầu tăng thêm Chính hãng ngành đầu tư dây chuyền công nghệ phải tính tốn kỹ lưỡng khơng thể đầu tư ạt ngành khác Thu hồi chậm Ngành công nghiệp ô tô ngành khí chế tạo nên phần lớn vốn tập trung đầu tư cho sở vật chất, vốn cố định chiếm tỉ trọng lớn Không ngành dịch vụ vốn chủ yếu tồn dạng vốn lưu động, tốc độ quay vịng vốn nhanh đó, dễ thu hồi Hơn nữa, vốn đầu tư cho ngành lại lớn xếp sau sản xuất máy bay nên thời gian để thu hồi vốn lâu Bên cạnh đó, ngành sản xuất tơ gắn liền với phát triển khoa học kỹ thuật, ngành phát triển vũ bão Chính đồng vốn bỏ đầu tư ngành Trần Thị Bích Hường - Anh8 - K38 - KTNT Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển công nghiệp ôtô có khả sinh lợi lớn kèm với nhiều rủi ro khơng thu hồi chậm mà cịn khơng thu hồi không bắt kịp với thời đại Sinh lợi cao Cơng nghiệp tơ ngành có quy mơ lớn coi ngành siêu lợi nhuận Tổng giá trị hàng hóa ngành cơng nghiệp tạo đạt tới số khổng lồ Ví dụ vào năm 2001 tính riêng cơng ty sản xuất ô tô hàng đầu giới General Motor đạt tổng lợi nhuận 117 tỷ đô la lãi rịng 1,7 tỷ; Ford có mặt 200 quốc gia lãnh thổ giới đạt doanh thu hàng năm vượt giá trị tổng sản phẩm quốc gia (GNP) nhiều nước công nghiệp Chỉ xét chi tiết phụ tùng nhỏ ô tô có giá trị lớn gần xe máy có giá trị Điều chứng tỏ ngành cơng nghiệp tơ có nguồn lợi nhuận lớn ngành tạo sản phẩm có giá trị cao Ngoài ra, minh chứng cho thấy vốn đầu tư ngành cơng nghiệp ơtơ có mức sinh lợi cao việc số lượng hãng tham gia lớn gia tăng với mức độ nhanh, tính cạnh tranh khốc liệt hàng rào gia nhập ngành địi hỏi cao Chính có khơng biết hãng sản xuất ơtơ đời nhìn thấy mức lợi nhuận khổng lồ số hãng trụ lại đứng vững xét toàn cầu lại không nhiều Thời gian qua, chứng kiến vô số vụ sáp nhập tập đồn tơ lớn chứng cho điều 2.1.2 Về công nghệ kỹ thuật Đây lĩnh vực địi hỏi cơng nghệ kỹ thuật tiên tiến, đại Một sản phẩm ô tô tung thị trường kết hợp hàng nghìn, hàng vạn chi tiết loại, khơng giống Mỗi chi tiết có tiêu chuẩn kỹ thuật riêng chế tạo theo phương pháp riêng điều kiện khác đảm bảo tính đồng sản phẩm Khi công nghiệp ô tô phát triển, xuất nhiều chi tiết vượt khả thao tác người, yêu cầu phải có trợ giúp máy móc kỹ thuật Máy móc kỹ thuật đại giảm bớt nặng nhọc nguy hiểm; điều quan trọng điều khiển người, máy móc đại chế tạo lắp ráp chi tiết thành sản phẩm cuối với xác suất sai sót khơng đáng kể Ngồi ra, cơng nghệ kỹ thuật đóng vai trị then chốt đặc thù ngành, định lực canh tranh thành viên ngành yếu tố sống cịn ngành Cơng nghiệp tơ phát triển ngành cơng nghiệp chế tạo khác nhờ đến đặc trưng ngành Ngành không ngừng tạo sản phẩm có giá trị cao, có tính kỹ thuật khoa học vượt trội đến kinh ngạc Tuy nhiên điều đặt thách thức cho ngành chỗ công nghiệp ô tơ gặp khó khăn ngành khác thay đổi áp Trần Thị Bích Hường - Anh8 - K38 - KTNT Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển dụng công nghệ quy mô lớn Thế nên việc đầu tư áp dụng khoa học kỹ thuật làm đau đầu chuyên gia ngành 2.1.3 Về tổ chức sản xuất Chuyên môn hố, hợp tác hố sản xuất Chiếc tơ sản phẩm công nghiệp vô phức tạp Một tơ đại có 25.000 chi tiết Bản thân nhà sản xuất ô tô tự sản xuất tồn số lượng lớn chi tiết Các cơng ty sản xuất ô tô nhận từ nhà cung cấp phần lớn chi tiết lắp ráp nguyên vật liệu sản xuất Sự khác tỷ lệ nội dung phân chia phần giá trị hàng hoá mà nhà sản xuất ô tô tự tạo phần mà họ đặt hàng nhà cung cấp tuỳ theo truyền thống quan điểm quản lý nhà sản xuất Thông thường phần giá trị hàng hố mà thân nhà sản xuất tơ tạo vào khoảng 20% tới 40% tổng giá trị ô tô Hiện nay, nhà sản xuất ô tô giới thực quy trình chế tạo gồm bốn công đoạn hãng Ford: rèn dập, hàn, sơn, lắp ráp Cụm chi tiết quan trọng ô tô mà hầu hết nhà sản xuất ô tô giới tự nghiên cứu, chế tạo khung vỏ xe Khung vỏ xe hoàn thành sau ba công đoạn đầu rèn dập, hàn sơn Sau cơng đoạn lắp ráp, cụm chi tiết lại lắp ráp vào cụm chi tiết sở khung vỏ xe tạo nên xe tơ hồn chỉnh Ngồi khung vỏ xe, nhà sản xuất tơ cịn thường tự sản xuất chi tiết cụm chi tiết bản, quan trọng động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống treo, Các cụm chi tiết lại hệ thống điện, phần nội ngoại thất, chí nguyên vật liệu, kỹ thuật công nghệ để chế tạo chi tiết nhà sản xuất ô tô tự sản xuất, nhà sản xuất chun mơn hố khác cung cấp Như ngành sản xuất ô tô, nhà sản xuất tơ tự chun mơn hố tổ chức hợp tác sản xuất với nhà cung cấp Cả lý thuyết thực tiễn chứng minh kiểu tổ chức sản xuất mang tính hiệu cao, động, mềm dẻo, giảm rủi ro đầu tư Chun mơn hố hợp tác hoá đặc trưng bật không công nghiệp ô tô mà nhiều ngành sản xuất sản phẩm phức tạp khác Quy mô lớn xu hướng tập trung hố đặc trưng thứ hai ngành cơng nghiệp ô tô tổ chức sản xuất Để đảm bảo hiệu kinh tế tổ chức sản xuất ô tô với quy mô nhỏ Henry Ford sớm nhận điều Công nghiệp ô tô từ hình thành ln gắn liền với quy mô sản xuất lớn Quy mô lớn công nghiệp ô tô thể sản lượng, vốn đầu tư thu hút lực lượng lao động khổng lồ Cơng nghiệp tơ ngành có mức độ tập trung hố cao Mười hãng tơ hàng Trần Thị Bích Hường - Anh8 - K38 - KTNT 10 ... thành phát triển ngành công nghiệp ô tô giới Chương II: Thực trạng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Chương III: Giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam Người.. .Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển thực trạng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đồng thời nghiên cứu đường tới tương lai ngành cơng nghiệp. .. KTNT 19 Ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam - Thực trạng giải pháp nhằm đẩy mạnh phát triển Như thành công ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản dựa vào sách bảo hộ dạng quy định cấm nhập xe ô tô thực đến